Освоение Северного морского пути
Информация - География
Другие материалы по предмету География
?верхностных течениях в Карском море": "Льды, двигавшиеся под влиянием ветра, встречали какое-то препятствие, вероятно, близкую сушу… Предположение о существовании земли между 78 и 80о к востоку и недалеко от линии дрейфа "Св. Анны" в полной мере подтверждается наблюдениями над сжатием льдов и появлением полыней… записанными в вахтенном журнале "Св. Анны"… Предположительное место этой земли нанесено мною на прилагаемой к настоящей статье карте".
Поиски этой неведомой земли были одним из заданий, полученных экспедицией 1930 года. От Русской Гавани на северо-западном берегу Новой Земли (76о 13/ с.ш.) "Седов" двинулся на северо-восток. "Более 300 км судно продвигалось во льдах. Только на широте 79о …начали встречаться всё более разреженные льды. Появились необычные для этого района большие разводья, и вот 13 августа впереди открылась тёмная полоса неизвестной земли, окружённой неподвижными торосистыми льдами… Суша предполагаемая, стала сушей существующей" (Д. Карелин).
Остров Визе лежит в северной части Карского моря, на 79о 50/ в.д. На следующий день после открытия В.Ю.Визе и несколько других участников экспедиции с большими усилиями добрались через торосы к острову, обследовали его, произвели съёмку и положили на предварительную карту. "Затерянный среди арктических льдов, - писал Визе, - этот остров производит крайне унылое и безотрадное впечатление. Он низменный, сложен осадочными породами, поверхность его почти лишена растительности. Крайне бедна и его животная жизнь. Даже птицы… здесь имелись только в единичных экземплярах".
От новооткрытого острова "Седов" пытался пройти прямо на восток, к неисследованной ещё Северной Земле, где предполагалось высадить партию зимовщиков. Однако он встретил такие тяжёлые плавучие льды, что вынужден был обогнуть их с юга. Только у 77о с.ш. удалось повернуть на северо-восток. И 22 августа открылись ещё два низменных клочка суши, названные в честь участников экспедиции - микробиолога Бориса Лаврентьевича Исаченко и капитана "Седова" Владимира Ивановича Воронина - островами Исаченко (77о 15/ с.ш., 93о 45/ в.д.) и Воронина (78о 10/ с.ш., 93о45/ в.д.). Затем экспедиция повернула на север, так как на востоке снова встретились непроходимые льды. На следующий день появился ещё неведомый обрывистый западный берег Северной Земли, скованный невзломанным неподвижным льдом - широкой полосой берегового припая. А 24 августа, поднявшись на север вдоль кромки льда до 79о 30/ с.ш., экспедиция обнаружила маленькую гряду - архипелаг Седова, в 40 км к западу от Северной Земли. За неделю на одном из островов была построена полярная станция, где остались четыре зимовщика, включая начальника Г.А.Ушакова и геолога Н.Н.Урванцева.
"Седов двинулся на север, вдоль западного берега Северной Земли, в полосе между береговым припаем и плавучими льдами. Через день путь пароходу преградила широкая полоса мощного многолетнего льда, но в нескольких километрах севернее виднелась "огромная сверкающая белоснежная шапка с обрывистыми зеленовато-голубоватыми краями" (о. Шмидта, 81о 10/ с.ш., 91о в.д.). Оттуда "Седов" прошёл на юг, а затем на запад и, обогнув с севера Новую Землю, прибыл 14 сентября в Архангельск.
Гидрологические работы этой экспедиции в центральной части Карского моря положили начало очень важному океанографическому открытию. Были выявлены обширное мелководье, позднее названное Центральной Карской возвышенностью (глубины менее 50 м), и по обе её стороны две подводные впадины - широкие глубоководные желоба: на западе - Св. Анны, на востоке - Воронина.
5. Исследования Северной Земли
После поражения в русско-японской войне царское правительство наконец-то осознало огромную стратегическую важность Северного морского пути. Для его исследования и освоения была создана Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана. К весне 1909 года для нее были построены пароходы "Таймыр" и "Вайгач". Они были хорошо приспособлены для длительного плавания в тяжелых ледовых условиях. В феврале 1913 года командиром "Таймыра" был назначен Б. А. Вилькицкий. Летом суда вышли в свое уже четвертое полярное плавание.
Однако вскоре начальник экспедиции тяжело заболел и был отправлен в Петербург, а исполнять его обязанности поручили старшему из офицеров - капитану 2 ранга Б. А. Вилькицкому. Его решительные, а порой, и рискованные нововведения обеспечили успех экспедиции.
Во время этого плавания были открыты несколько островов и большой архипелаг, который собирались назвать Тайвай в честь кораблей "Таймыр" и "Вайгач". Но Государь Император Высочайше повелел: присвоить земле, расположенной к северу от мыса Челюскин наименование: "Земля Императора Николая II"; острову, лежащему к северу от того же мыса, - "Остров Цесаревича Алексея" и островку к юго-востоку от острова Беннета - "Остров Генерала Вилькицкого". В сентябре 1916 г. царское правительство обратилось к правительствам "союзных и дружественных держав" с нотой о включении вновь открытых земель во владения России.
Пролив, отделяющий Землю Императора Николая II от полуострова Таймыр, и соединяющий Карское море с морем Лаптевых, позднее назвали проливом Бориса Вилькицкого. При советской власти архипелагу дали новое имя - Северная Земля, были переименованы и многие острова. На следующий год начался переход судов экспедиции из Владивостока в Архангельск. Летом 1915 года они благополучно пришли в Архангельск. Этот переход ста?/p>