Організація поточно-конвеєрного методу ремонту вагоноскладального цеху
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?озварювальні апарати. Тому при трьох поточно-конвеєрних лініях загальна кількість електрозварювальних апаратів складатиме .
Визначимо необхідну кількість газозварювальних апаратів за наступною формулою:
(4.3)
де відсоток газозварювальних апаратів до електрозварювальних, .
Необхідно враховувати кількість поточно-конвеєрних ліній із таким розрахунком, щоб на кожній поточно-конвеєрній лінії були газозварювальні апарати. Тому при трьох поточно-конвеєрних лініях загальна кількість газозварювальних апаратів складатиме .
Для переміщення важких та громіздких деталей і вузлів ремонтованих вагонів, застосовуються електричні мостові крани, вантажопідйомністю 10 т.
Потребу в мостових кранах визначають за довжиною зон, які ними обслуговуються (один кран - на зону довжиною 60 - 70 м).
Враховуючи, що довжина зони, яка обслуговується (тобто довжина цеха) складає , то приймаємо два мостових крана.
В якості підйомно-транспорних пристроїв, які необхідні для виконання слюсарно-зварювальних робіт, приймаємо електродомкрати, а також пневмопідйомники та пристрої для постановки деталей та вузлів на вагон.
В якості інструмента використовуються набори слюсарного інструменту, пневмо- та електроінструменту.
4.3 ТАБЛИЦЯ ОСНОВНИХ ТЕХНІКО - ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ВАГОНОСКЛАДАЛЬНОГО ЦЕХА
По результатах розрахунків, які виконані в пунктах 2.1, 2.2 та в 3.1, 3.2 складаємо таблицю техніко - економічних показників роботи вагоноскладального цеха. Результати всіх цих розрахунків приведені у таблиці 4.1.
Таблиця 4.1 Основні техніко - економічні показники вагоноскладального цеха
Найменування показниківОдиниці виміруЗначення показниківФактична програма ремонту вагонів5567Число поточно - конвеєрних ліній3Фронт роботи поточно - конвеєрної лінії6Фронт роботи цеху18Виробнича площа цеху2851,2Списочна чисельність працівників101Основні робітники (списочна чисельність)77Допоміжні робітники (списочна чисельність)12ІТП5МОП2РКП5Річний фонд заробітної плати2954676,12Питома виробнича площа0,51
4.4 ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПРИ РЕМОНТІ ВАГОНІВ В УМОВАХ ПОТОЧНО - КОНВЕЄРНОГО ВИРОБНИЦТВА
При складанні вагонів необхідно суворо дотримуватися всіх мір безпеки. При підйомі - опусканні вагонів мостовими кранами використовуються спеціальні вантажопідйомні захвати. При використанні переносних приставних драбин та розсувних драбин вони повинні ставитися у стійке положення. Драбину необхідно мати такої довжини, щоб після установки їх під кутом до горизонту, вона виступала над кришою не менш двох сходинок цієї ж драбини. Нижні опорні кінці драбини мають бути обладнані для роботи на бетонній підлозі гумовими наконечниками, на ґрунті металевими, а також пристроями, які виключають їхнє мимовільне переміщення.
Переміщення візків із однієї позиції потокової лінії на наступну позицію повинно супроводжуватись звуковою сигналізацією. Під час переміщення візків по позиціях знаходження на конвеєрі робітників не допускається.
На потоковій лінії обовязково необхідно передбачати систему аварійної зупинки. Приступати до роботи на позиції дозволяється тільки після сигналу про закінчення переміщення конвеєра.
Деталі, які завантажуються на конвеєр, не повинні виходити за межі його ширини та мати можливість перевертатись чи падати.
Переносний електроінструмент повинен відповідати вимогам діючих Правил технічної експлуатації електроустановок. Електро- і пневмоінструмент, який має дефекти, до експлуатації не допускається.
Коли припиняється подача струму під час роботи із електроінструментом, то його обовязково треба відключити від джерела постачання струму.
Зварювальний провід від джерела струму до робочого місця зварювальника повинен бути захищеним від механічних пошкоджень. Робочий зварювальний провід, який підводить струм від джерела живлення, так само, як і зворотній, повинні бути надійно ізольовані.
Слюсарні молотки повинні мати рівну, без задирок поверхню бійка. Гайкові ключі мають точно відповідати вказаним на них розмірам. Нарощувати гайкові ключі іншими ключами чи трубами забороняється.
Для вагонного господарства розроблені Правила із техніки безпеки та промсанітарії при ремонті та огляді вагонів. На кожному залізничному підприємстві (заводі, депо, ПТО та ін.) є місцеві інструкції із техніки безпеки, які спрямовані на забезпечення безпечних умов праці на кожній виробничій дільниці та по кожній професії відповідно до вимог діючих типових правил та інструкцій. Місцеві інструкції із техніки безпеки розробляються начальниками та головними інженерами і погоджуються із технічним інспектором, інспекціями санітарного та пожежного нагляду. Такі інструкції (або виписки із них), а також наочні приладдя із техніки безпеки повинні бути вивішені на робочих місцях для постійного керівництва при виконанні робіт.
Всі працівники вагонного господарства повинні знати та виконувати вимоги правил та інструкцій із техніки безпеки.
Перед початком роботи робоче місце повинно бути приведене в повний порядок. У процесі роботи необхідно користуватися тільки справним інструментом.
Використовуване устаткування для перевезення запасних частин візка повинно мати пристосування, які запобігають падінню або скочуванню вантажу при навантаженні, вивантаженні та під час руху.
Для застосовуваних при ремонті вагонів машин, пристосувань, механі