Организация работы дистанции сигнализации и связи
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
Задание
на выполнение практической работы
Организация работы дистанции сигнализации и связи
Рисунок 1 - Схематический план дистанции сигнализации и связи (вариант11)
На рисунке 1 приняты следующие условные обозначения:
Масштаб рисунка: 1см = 10 км.
Количество стрелок (nстр) на станциях принять численно равным кратчайшему расстоянию между соседними станциями, выраженному в километрах.
Количество рельсовых цепей (nрц) принять равным 1,5 nстр.
Количество путей на станции (nп) принять равным 0,4 nстр.
Средняя длина главных путей - 0,1nстр., км
Перегоны 1-й и 2-й категорий оборудованы устройствами диспетчерского контроля (ЧДК) и системами автоматического управления тормозами (САУТ).
На станциях применяются системы электрической централизации (ЭЦ) и контрольно-габаритные устройства (КГУ).
1.Определение протяженности и оптимизация размеров дистанции
Протяженность дистанции - это общая длина обслуживаемых дистанцией участков железной дороги за исключением боковых путей станций и без учета многопутности перегонов.
Конфигурация дистанции - это схематический план дистанции относительно места расположения ее центра управления (конторы) [1].
Критерием оптимизации протяженности ШЧ является выполнение для каждой из них следующих неравенств:
Rд ? 150 км;
Lмд ? 200 км,
где Rд - средний радиус управления дистанцией (среднее расстояние от центра управления до границ всех удаленных участков); Lмд - максимальное плечо управления дистанцией (расстояние от центра управления до границы максимально удаленного участка ШЧ).
Оптимальные размеры дистанции - это максимально допустимые по условиям управляемости протяженность, техническая оснащенность и численность персонала, при которых сохраняются условия для высокой эффективности управления дистанцией.
Эффективность управления дистанцией - это характеристика управляемости дистанцией, оцениваемая балльным показателем качества ее работы - Бд
Определим протяженность перегонов и станций. Полученные данные представим в таблице 1 и таблице 2.
Таблица 1 - Протяженность участков дистанции для станций.
СтанцияКатегория станцииКоличество стрелокКоличество путейДлина главных путейА41251,2Б41461,4В334143,4Г325102,5Д242174,2Ж238163,8З233143,3И152215,2К142174,2
Таблица 2 - Протяженность участков дистанции для перегонов.
ПерегонКатегория перегонаДлина перегонаL1412L2414L3355L4325L5246L6430L7460L8336L9246L10417L11435L12243L13138L14195L15414L16418L17216
Исходя из полученных данных о протяженности перегонов и станций рассчитаем общую длину дистанции:
,км,
где n - общее количество участков дороги, обслуживаемых ШЧ;
- длина i-го участка, км;
- длина главных путей на k-й станции, км;
k - количество станций.
Общая протяженность дистанции равна .
Далее необходимо определить центр управления дистанции. Для этого необходимо рассчитать максимальные плечи и средние радиусы дистанции относительно рассматриваемых станций, исходя из следующих выражений:
,
где n - число участков, лежащих на пути к наиболее удаленной границе дистанции;
- длина j-го участка пути, км;
- расстояние от центра управления (ЦУ) до k-й границы дистанции, км;
М - количество границ дистанций.
Рассмотрим данные характеристики для трех станций - З, И, К.
Для станции З:
До Р1: 118км
До Р2: 77км
До Р3: 82км
До Р4: 93км
До Р5: 53км
До Р6: 74км
До Р7: 76км
Максимальное плечо управления составляет 118км. Найдем средний радиус дистанции.
Для станции И:
До Р1: 153км
До Р2: 112км
До Р3: 117км
До Р4: 58км
До Р5: 18км
До Р6: 109км
До Р7: 111км
Максимальное плечо управления составляет 153км. Найдем средний радиус дистанции.
Для станции К:
До Р1: 144км
До Р2: 103км
До Р3: 142км
До Р4: 153км
До Р5: 113км
До Р6: 18км
До Р7: 18км
Максимальное плечо управления составляет 153 км. Найдем средний радиус дистанции.
Выбираем станцию с наименьшим радиусом дистанции и наименьшим максимальным плечом. Таковой является станция Д. Для данной дистанции не требуется создания филиалов, так как выполняются условия Rд ? 150 км, Lмд ? 200 км.
Выбираем древовидную структуру дистанции с расположением ЦУ в географическом центре.
2.Определение объема работ дистанции СЦБ
Одна техническая единица соответствует объему работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств автоматики, телемеханики и связи, выполняемому одним работником в течение месяца.
Значения технических единиц, соответствующие определенным устройствам СЦБ, электрической (проводной) и радиосвязи, обслуживанию пассажиров и вычислительной техники, рассчитаны на основе нормативов численности работников дистанций сигнализации и связи железных дорог.
Техническая оснащенность станций представлена в таблице 3.
Таблица 3 - Техническая оснащенность станций, входящих в дистанцию СЦБ
СтанцияКатегорияВид устройствНатур. изм-льКол-в о измерит.Объем работ, Т.Е.Величина базового из-ля (прив.км.)А4Стрелки ЭЦ простая перекрестная с подв. серд. стр. стр. стр. 2 8 2 0,38 1,12 0,3 1,346 6,768 1,876УТС привод30,110,123ПАБперегон0,50,310,0835Сумма по станции А2,2210,196Б4Стрелки ЭЦ простая перекрестная с подв. серд. стр. стр. стр. 3 8 3 0,36 1,12 0,45 2,022 6,768 2,814УТС