Организация работы грузовой станции
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
?ться рівною 0,1...0,5 год в залежності від марки автомобіля, роду вантажу та способу завантаження-розвантаження, див п. 10 завдання);
середня тривалість роботи автотранспорту впродовж доби, год (див. п. 10 завдання);
середнє завантаження автомобіля, яке дорівнює , т;
коефіцієнт використання автомобіля за вантажопідйомністю (приймається рівним 0,6...1,0, в залежності від роду вантажу та способу його перевезення);
вантажопідйомність автомобіля, т (див. п. 10 завдання).
Результати розрахунків та наведені в таблиці 8.3.
Таблиця 8.1 - Потрібні площі складів для збереження вантажів по прибуванню і відправленню
Найменування вантажуПрибування або відправлен-няДобовий грузопотікТип складуПарвметри для розрахунку потрібної площіПлоща складуQд,тtз,діб вP,т/м2 єFск,м2Вугілля антрацитП2367НП31,61,10,129089Вантажі в 3 т контейнерах П 685КП21,90,50,14685В82211,90,50,12811Дрібні відправки П349АС2,520,40,13923В573220,40,15153ГравійП362НП2,51,51,10,11109Цемент усякийП192КС2,51,70,850,1863Папір газетнийП211АС21,71,10,1587
Примітки
1 НП навалочна площадка;
2 КП контейнерна площадка;
3 АС ангарний склад;
4 КС критий склад;
Таблиця 8.2 Відомості про склади вантажного району
NТип складуВантажіСпеціаліз.ЗагальнаРозміри складуПлощаШирина ВскДовжина LскFск,м2Будівельна ВскРозрахункова ВскрРозрахункова LскрБудівельна Lск1НПВугілля антрацитП101991614,2718,27203*2402АСДр.відправкиП39233052,0185,8216О515326+262*216ПапірП5873КПВант.в конт.П46851614,2527,9528О28112*2644КСЦементП863181848,048
Примітка Будівельна довжина ангарних складів приймається кратною 72м, критих складів, контейнерних площадок та високих платформ 12 м, навалочних площадок 3 м.
8.2 Вибір типів навантажувально-розвантажувальних машин, розрахунок їх потрібної кількості та встановлення норм часу на вантажні операції
Потрібну кількість завантажувально-розвантажувальних машин визначають як
, (8.6)
де кількість вантажних операцій, які виконуються з кожною тонною вантажу при складському варіанті робіт;
експлуатаційна продуктивність машини, що дорівнює
, (8.7)
де змінна норма виробітку навантажувально-розвантажувальної машини, т/зм [16];
розрахункова тривалість зміни, год;
коефіцієнт роботи складу протягом доби, год.
Результати встановлення потрібної кількості завантажувально-розвантажувальних машин та норм часу на виконання вантажних операцій з вагонами, визначені згідно з Правилами перевезень вантажів і наведені у вигляді таблиці 8.4.
Таблиця 8.3 Розрахункова довжина навантажувальновивантажувальних фронтів з боку залізниці та автотранспорту для складів вантажного району МЗК
NLск,м2?UдскКпLв,Lфж?QдскLа,ta,Та,gа,yaLфа,вагммтмгодгодтм123456789101112131) НП3*24037413,9212927297012КАМАЗ-5110,9066,5102) АС2*21658414,7321411327012ЗИЛ-130-760,6564,563) КП2*26477613,9217915077012ЗИЛ-130-760,6585,964) КС483214,73221927012ЗИЛ-130-760,858,46
Примітки
1 ЗИЛ130
2 КАМАЗ5511
3 Напівпричеп ЦКТБ А441 та тягач ЗИЛ130 В1
Таблиця 8.4 Засоби механізації та норми часу на виконання вантажних робіт
Тип складуНайменування вантажуКількість вагонів, які проходять вант. опер. за добуВив. Нав-ант.Кількість подачСередня кількість ваг у подачіТип ПРМКількість ПРМНорма часу на навантаження (вивантаження) 4-х вісного вагонагодхв12345678910НПВугілля антрацит32В49Гравій5ВПП90,3219АСДрібні відправки 50В+Н415ЕП-100,8853Папір газетний8В1030,742КПВантажі в 3 т контейнерах 77В+Н613КК-650,3622КСЦемент усякий3В22ЕП-20,6539103
8.3 Визначення потрібної кількості товарно-багажних ваг
Потрібну кількість товарних ваг для кожного критого складу визначають як
, (8.8)
де частка вантажообороту, яка потребує переваження, дорівнює 0,20...0,40;
продуктивність ваг, т/добу, яка дорівнює
, (8.9)
де тривалість перерв у роботі ваг (перевірка ваг, передавання складу при зміні черг, та інш.), дорівнює 1,0...4,0 год;
тривалість однієї операції важення з урахуванням часу на переміщення, укладання, знімання з ваг та складування вантажу 0,10...0,30 год;
найбільше навантаження рухомих ваг, 1,0...3,0 т, постійних (врізних) - 5,0 т;
коефіцієнт використання найбільшого навантаження ваг при важенні, ?=0,40..0,80.
Результати розрахунків по призначенню потрібної наведено у таблиці 8.5.
Таблиця 8.5 відомості про потрібну кількість товаробагажних ваг
№ скла-дуТип скла-дуВантажі, що потребують важення?Qск, трТпр, годtваж, годРв, тnПтв, т/добNтв, шт2АСДВ 27290,320,1520,4117,37Папір4КСЦемент191,80,420,230,51651
8.4 Встановлення потрібної кількості автомобілів та причепів при централізованому завезенні та вивезенні вантажів
Потрібну кількість автомобілів без причепів при централізованому вивезенні та ввезенні вантажів визначають як
, (8.10)
де частка вантажопотоку, який перевозиться автомобілями без причепів, ?=0,50...0,70;
оборот автомобіля, год;
максимальна кількість вантажних операцій, які виконують з автомобілем за один оборот;
коефіцієнт використання автомобіля за пробігом (відношення часу руху автомобіля з вантажем до загального часу).
Потрібну кількість автомобілів з причепами при централізованому завезенні та вивезенні вантажів визначають як
, (8.11)
де оборот автомобіля з причепом, год;
вантажопідйомність причепа, т (див. п. 1