Курсовой проект по предмету Туризм

1. Анализ рынка гостиниц Москвы
Курсовые работы Туризм

%20(%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20-%20%d0%97%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bd),%20%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b4%d0%b5%d1%8f%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d0%be%d1%81%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%b2%20%d1%81%d0%be%d0%be%d1%82%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d0%b8%20%d1%81%20%d0%bc%d0%b5%d0%b6%d0%b4%d1%83%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%b8%20%d0%a0%d0%a4,%20%d0%bd%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d1%89%d0%b8%d0%bc%20%d0%a4%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc,%20%d0%b0%20%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%b6%d0%b5%20%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%b8%d0%bc%d0%b8%20%d1%84%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b0%d0%bc%d0%b8%20%d0%b8%20%d0%b8%d0%bd%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bc%d0%b8%20%d0%a0%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9%20%d0%a4%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8,%20%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%83%d0%bb%d0%b8%d1%80%d1%83%d1%8e%d1%89%d0%b8%d0%bc%d0%b8%20%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f,%20%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b8%d0%b5%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d0%be%d1%81%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8%20%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b4%d0%b5%d1%8f%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8.%20%d0%92%20%d0%97%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b5%20%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d1%8b%20%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5%20%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%20%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%83%d0%bb%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b4%d0%b5%d1%8f%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8,%20%d0%bf%d0%be%d0%b4%20%d0%ba%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9%20%d0%bf%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b4%d0%b5%d1%8f%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%81%d1%83%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d0%b2%20%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b4%d0%b5%d1%8f%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8,%20%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%bd%d0%b0%20%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%b2%20%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8%20%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d0%b2%20%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%ba%d0%b8%20%d1%80%d1%8b%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b8%d0%bb%d0%b8%20%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8.%20%d0%9f%d1%80%d0%b8%20%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc%20%d0%bf%d0%be%d0%b4%20%d1%80%d1%8b%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%d1%8e%20%d0%bf%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bd%d0%b0%d0%b8%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%be%d1%8f%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b0%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b5%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20(%d0%be%d1%82%d1%87%d1%83%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f)%20%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b0%20%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b6%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%be%d1%82%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%82%d0%be%d0%bc%20%d1%80%d1%8b%d0%bd%d0%ba%d0%b5%20%d0%b2%20%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b8%d0%b2%d1%88%d0%b8%d1%85%d1%81%d1%8f%20%d1%83%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%8f%d1%85.%20%d0%98%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%20%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%b2%d0%b8%d0%b4%20%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%b2%20%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5%d0%bc%20%d1%81%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b0%d0%b5,%20%d0%b5%d1%81%d0%bb%d0%b8%20%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%be%d0%b5%20%d0%bd%d0%b5%20%d1%83%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%be%20%d0%b2%20%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%b5%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%ba%d0%b8%20%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b0.">Согласно Федеральному закону "Об оценочной деятельности в Российской Федерации" N 135-ФЗ, от 29 июля 1998 года <http://www.interstoimost.ru/ocenka/zakonodatelstvo/fz.html> (далее - Закон), оценочная деятельность осуществляется в соответствии с международными договорами РФ, настоящим Федеральным законом, а также другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения, возникающие при осуществлении оценочной деятельности. В Законе определены правовые основы регулирования оценочной деятельности, под которой понимается профессиональная деятельность субъектов оценочной деятельности, направленная на установление в отношении объектов оценки рыночной или иной стоимости. При этом под рыночной стоимостью понимается наиболее вероятная цена приобретения (отчуждения) объекта недвижимости на открытом рынке в сложившихся условиях. Именно данный вид стоимости определяется в общем случае, если другое не указано в договоре на проведение оценки объекта.
2. Анализ транспортной инфраструктуры Израиля, с целью возможного предоставления туристических услуг и организации туров в Израиль
Курсовые работы Туризм

Скидка в 10 процентов предоставляется в случае приобретения билета на две поездки (может действовать на одну поездку для двух человек). Студенты имеют скидку 10 процентов по международному удостоверению ISIC, если цена билета превышает 23 шекеля. Проездные на все линии по всей стране отменены несколько лет назад, а городские проездные билеты можно купить только в городах. Билеты продаются как у водителя, так и на автовокзалах, именуемых "тахана-мерказит". В районе так называемого Большого Тель-Авива (Тель-Авив, Яффо, Холон, Бат-Ям, Рамат-Ган, Петах-Тиква) работает автобусная компания "Дан". Маршруты данной компании ограничены городскими линиями. На некоторых линиях внутри Большого Тель-Авива компании "Дан" и "Эггед" являются конкурентами. Помимо больших автобусов, многие маршруты обслуживают также маршрутные такси (именуются "шерут" или "монит"). Тариф - чуть ниже, чем в автобусах. Автобусный музей компании "Эггед" считается одним из самых крупных тематических музеев подобного рода в мире, где представлены сотни оригинальных автобусов. Он рассказывает о прошлом и том пути, который прошел общественный транспорт как подмандатной Палестины, так и Израиля, начиная с грузовиков британской армии, переделанных в пассажирский транспорт после Первой мировой войны, и заканчивая современными кондиционированными автобусами.
3. Англия как туристский продукт
Курсовые работы Туризм

Живущие на Трафальгарской площади (Trafalgar Square) голуби перебрались сюда с прибрежных английских скал. Теперь их скалы - крест церкви Святого Мартина, купола Национальной галереи и Национальной портретной галереи и треуголка адмирала Нельсона, который стоит на 44-метровой колонне. Снизу этого не видно, но правый рукав у Горацио Нельсона пуст, правого глаза тоже нет. Умер адмирал в 1805 году сразу после самой своей громкой победы - Трафальгарской битвы, во время которой англичане разбили французско-испанский флот и добились полного господства на море. Чтобы колонна Нельсона действительно не уподобилась какой-нибудь шотландской скале, она покрыта антиголубиным гелем - гуано на ней не остается. Внизу под национальным героем - сумасшедший поток, только не воды, а людей. (Кстати, транспортное движение на площади перекрыли совсем недавно. Автомобилисты проклинают инициатора, мэра Лондона Кена Ливингстона, все остальные страшно довольны.) Можно забраться на окружающих Нельсона львов и за компанию с японскими туристами и голубями полюбоваться оттуда окружающей суетой. По бокам от колонны - еще несколько статуй: пара генералов, завоевавших для Англии Индию, и активный сторонник Священного союза Георг IV. Им, несмотря на все заслуги, геля не досталось. А мэр Ливингстон недавно признался, что даже не знает, кто такие эти генералы, и предложил их вообще с площади убрать. За спиной Нельсона - Национальная галерея (The National Gallery), чья история началась в 1824 году с 38 картин русского банкира-эмигранта Ивана Юлиусовича Ангерштайна, в Британии известного как Джон Джулиус Ангерштайн. Сейчас в коллекции галереи - более 2 000 работ, в том числе Боттичелли, Веронезе, Тициан, Рафаэль, Микеланджело, Моне и Ренуар. Справа от Национальной галереи - Национальная портретная галерея (The National Portrait Gallery). Хотя бывший премьер-министр Джон Мейджор и дизайнер Пол Смит выглядят так, будто они с Крымского Вала или Арбата, галерея - учебник английской истории в портретах. Еще сюда стоит зайти ради платных выставок (к примеру, Марио Тестино) и открывшегося недавно бара-ресторана под самой крышей. За £2 можно выпить эспрессо и посмотреть на Трафальгарскую площадь с Уайтхоллом. Из окон итальянского ресторана в Национальной галерее открывается не менее замечательный вид, но все собираются именно под этой крышей. Через дорогу от портретной галереи - приходская церковь Букингемского дворца, полное название которой звучит как церковь Святого Мартина на Полях (St.Martin-in-the-Fields). Раньше на месте Трафальгарской площади действительно были поля, потом - конюшни. В конце XIX века каждую ночь здесь, среди голубей и бронзовых львов, спали 400 человек. Самое интересное, что происходит на Трафальгарской площади сейчас, - демонстрации. Одна из лучших - первомайская. Если пройти сквозь Адмиралтейскую арку (Admiralty Arch), через несколько метров с правой стороны будет Институт современного искусства (ica), где выставляются Рем Колхаас и Заха Хадид. Кафе-клуб-ресторан ICA - "Пропаганда" и "Проект О.Г.И." в дни своего расцвета.1312104
4. Архітектура Поділля
Курсовые работы Туризм

Густинський літопис повідомляє, що польський король Казимеж Великий (1333-1370 р.р.) "мурами многие грады омурова", переслідуючи мету зміцнення кордонів з Ордою та залюднешія краю. Ту ж саму мету переслідували й русько-литовські князі Корятовичі, котрим літопис приписує значну фортифікаційну діяльність. Отримавши Поділля, Корятовичі поставили своєю метою не підкорення краю, знесиленого татарським володарюванням, а його заселення "на суровим корені", подальше залюднення і розбудову (32) Зміцнення Поділля не могло відбуватися без оборонного будівництва: саме при Корятовичах, коли влада татар була вже лише номінальною, оборонне будівництво стало не лише потрібним, а й можливим. Одначе литовський літопис, вельми позитивно оцінюючи діяльність Корятовичів на Поділлі і відмічаючи їх "приязні" стосунки з місцевою феодальною верхівкою, що були запорукою успіху у спільній боротьбі з татарами, водночас значно прибільшує їх внесок в розвиток оборонної інфраструктури краю. Так, літописець повідомляє, що на час приходу князів па Поділля тут "не было еще ни одного города мурованого а ни деревяного". Це свідчення стало підмурівком для підтвердження про тотальне знищення татарами попередніх дерев'яних укріплень і про початок за часів Корятовичів, наприкінці XIV ст., нової фази оборонного будівництва. Не применшуючи внеску русько-литовських князів в будівництво фортифікацій на Поділлі, варто все ж об'єктивно оцінити ситуацію, що склалася па той час. Певні факти для цього подає подальший текст литовського літопису, котрий містить дуже суперечливу інформацію: "Непервэи нашли собе т в е р ж ы ц у (розрядка моя - О.П.) на рецэ Смочричы, и тут собе город Смотрыч уделали, а и другом месгцы на С.чочрычы же город Бокут поставили. А потом, ловечы у ловех, и пригодилося им стадо оленей паехати па том месіє, где тепер Камеиецкое место лежыть. И тые княжата розселилися па том местцу и город змуровали Каменец, а с того вси городы Подолские помуровали и оселилися тые Корятовичы" (4). В частині літописного повідомлення, що стосується Смотрича, привертає увагу слово "твержыца", яке означає "укріплене місце" (від "твердить" - будувати укріплення, укріплювати, отже, йдеться про існування в Смотричі укріплення ще до Корятовичів. Це підтверджує й текст грамоти 1375 року, виданої Корятовичами Смотрицькому Домініканському монастирю, де вказується на необхідність "город твердити"; саме ж місто характеризується наявністю міських станів (бояр, землян), а також різних .споруд - церкви, млина, мосту (36), що переконливо свідчить про існування поселення до 1375 року. В описі Смотрицького замку, датованому 1494 роком, йдеться про "minosa habet edificia et vetusta" ("зруйновані та стародавні споруди"), а також про "nigra stuba, que est supra valvam introitus castri, intus minuta muro vetustissimo" ("чорну хату, яка мсітиться над замковою брамою, укріплену зсередини найдавнішим муром"). Згадуються також "cameras" - муровані склепінчасті приміщення для зберігання міщанами та шляхтою своїх речей (6). Вживані латинські характеристики "vetusta" і "vetustissimo" ("давній" та "дуже давній") навряд чи стосувалися укріплень, вік яких не перебільшував одного століття. Отже, скоріше над усе, місто Смотрин і мурований замок існували ще до Корятовичів, які, безсумнівно, доклали зусиль для їх зміцнення. Тих самих висновків доходимо, співставляючи літописну легенду про заснування Кам'янця-Подільського (див. вище) з текстом грамота Корятовичів, виданої ними 1374 року "н а з а м к у" (розрядка моя - О.П.) в Кам'янці. З тексту грамоти постає повноцінне місто з усіма атрибутами військового та цивільного устрою: в документі перелічені міські стани (бояри, земляни, міщани, дворяни), міська адміністрація (війті воєвода, райці), різні споруди (7). При розгляді цього документу сукупно з численними публікаціями матеріалів археологічних досліджень оборонних та житлових споруд па території міста (за якими Кам'янець як міський осередок датується XI ст.) стає очевидною тенденційність литовських літописів. Вона, одначе, цілком зрозуміла і пояснюється бажанням прибільшити заслуги русько-литовських князів в організації міського життя на Поділлі. Водночас абсолютно незрозумілою є позиція деяких істориків, які стійко не помічають прогресу архітектурно-археологічних знань щодо Кам'янця-Подільського, датуючи його виникнення другою половиною XIV ст. та звинувачуючи дослідників архітектури міста в умисно тенденційній підтасовці різноманітних фактів під ніби наперед визначену "давньоруську" концепцію його походження. Найбільш послідовним і непримиренним представником цієї позиції виступає Я. Дашкевич в роботі "Каменец - еще раз", видрукуваній 1984 року (8), де, полемізуючи з М. Тнхомнровим, М. Бжшкянцом, А.Тюпичем, Г. Хотюном, Г. Логвином, Є. Пламеницькою, І. Винокуром, М. Дороновичем, С. Барончем, Ю. Роллє (Антоні), П. Юрченком, М. Брайчевським, Ю. Нельговським та ін" історик звертається до згаданої вище грамоти Корятовичів, роблячи спробу довести, що вона є пізнім фальсифікатом. Ця спроба, одначе, виявилася невдалою: по-перше, надто довільно переповідаючи текст грамоти, дослідник не зробив жодного посилання па джерело інформації. По-друге, наведений Я. Дашкевичем зміст документу не має нічого спільного з текстом грамоти, опублікованим мовою оригіналу в поки що єдиній найґрунтовнішій монографії М.Молчановського, присвяченій джерельній базі Поділля (9).
5. Влияние политических факторов на развитие туризма
Курсовые работы Туризм

Условно внесенные изменения и дополнения в Закон можно разделить на 3 блока: изменения и дополнения в понятийный аппарат Закона; изменения и дополнения в оформлении оказания туристических и экскурсионных услуг; дополнительные меры по развитию туризма в стране. Рассмотрим каждый из блоков. В понятийный аппарат, который содержится в статье 1 Закона, внесены следующие принципиальные изменения и дополнения. Уточнено понятие тура, прямо указаны услуги, которые обязательно должны в него входить. Теперь под туром понимается сформированный туроператором для реализации комплекс туристических услуг, включающий не менее двух из следующих трех видов услуг: по перевозке, размещению, иные туристические услуги (по питанию, организации туристического путешествия, экскурсионные и другие услуги), не являющиеся сопутствующими услугам по перевозке или размещению, позволяющие совершить туристическое путешествие [33]. Понятие «туризм» сведено к понятию «туристическое путешествие» и деятельности по его организации. Под туристическим путешествием в Законе понимается организованное путешествие (поездка, передвижение, пребывание) физических лиц за пределы их места жительства (места пребывания) с целью отдыха, познавательными и другими целями без занятия трудовой, предпринимательской, иной приносящей доход деятельностью, оплачиваемой и (или) приносящей прибыль (доход) из источника в посещаемой стране [33]. По тексту Закона термин «тур» во многих местах заменен на «туристическое путешествие». За счет введения нового отдельного понятия «туристическое путешествие» несколько сужено понятие «турист». Под туристом теперь понимается физическое лицо, совершающее туристическое путешествие на период более 24 часов или осуществляющее не менее одной ночевки в стране (месте) временного пребывания. Отмечается, что теперь понятие «турист» приведено в соответствие с международными актами [33]. Введены новые понятия «экскурсант» (под ним понимается «физическое лицо, совершающее экскурсию без ночевки в стране (месте) временного пребывания») и «экскурсионное обслуживание» (под ним понимается «деятельность субъектов туристической деятельности, а также иных юридических лиц, физических лиц, в том числе индивидуальных предпринимателей, по подготовке, организации и проведению экскурсий»). Понятие «экскурсант» по всему тексту Закона теперь через запятую идет после понятия «турист» [33]. Уточнено понятие «экскурсия», под которым теперь понимается туристическое путешествие физических лиц на период менее 24 часов, посещение физическими лицами, в том числе туристами, в познавательных целях туристических ресурсов, других объектов, имеющих художественную, историческую и иную значимость, под руководством экскурсовода, гида-переводчика, иного лица, наделенного правом проведения экскурсий. Если ранее экскурсия не ограничивалась временными рамками, то теперь она строго должна быть не более 24 часов. Введён термин «внешняя торговля туристическими услугами», который включает экспорт и импорт туристических услуг. К экспорту туристических услуг в соответствии с Законом относится внешняя торговля туристическими услугами посредством их оказания белорусскими исполнителями иностранным заказчикам услуг. К импорту туристических услуг относится внешняя торговля туристическими услугами посредством их оказания иностранными исполнителями белорусским заказчикам услуг. Изменения и дополнения в оформлении оказания туристических и экскурсионных услуг [33]. Из Закона исключена норма, в соответствии с которой договор оказания туристических услуг заключался в письменной форме посредством выдачи исполнителем договора оказания туристических услуг заказчику туристического ваучера. Теперь правоотношения по оказанию туристических услуг должны опосредоваться заключением договора оказания туристических услуг, форма которого будет утверждена Советом Министров Республики Беларусь [33]. На сегодняшний день форма туристического ваучера утверждена в качестве приложения 1 к постановлению Министерства спорта и туризма Республики Беларусь от 13.07.2007 г. N 18 и представляет собой на самом деле договор оказания туристических услуг. Поэтому, скорее всего форма договора, которую должен будет утвердить Совет Министров, в основном будет повторять договор, используемый сейчас в форме туристического ваучера [33]. Несколько изменился текст абзаца третьего статьи 17 Закона, где речь идет о существенных условиях договора оказания туристических услуг. Если раньше эта норма прямо предусматривала перечень таковых, то сейчас в ней говориться, что договор оказания туристических услуг кроме существенных условий, определенных законодательством, должен содержать следующие существенные условия. То есть конкретный перечень существенных условий рассматриваемого договора, который раньше содержался только в Законе, теперь может быть расширен в иных актах законодательства [33]. Статья 17 Закона дополнена также нормой о том, что каждая из сторон вправе потребовать изменения или расторжения договора оказания туристических услуг в связи с существенными изменениями обстоятельств, из которых стороны исходили при его заключении, в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь. Эта норма просто повторяет смысл статьи 421 Гражданского кодекса. Поэтому даже в отсутствие такой нормы в Законе стороны договора оказания туристических услуг могли требовать изменения или расторжения договора оказания туристических услуг в связи с существенными изменениями обстоятельств. Логичнее было прямо предусмотреть в Законе перечень конкретных жизненных обстоятельств, при которых стороны могли бы отказаться от исполнения договора. Кроме того, изменить или расторгнуть договор в связи с существенными изменениями обстоятельств крайне сложно (можно даже сказать - практически нереально), поскольку основанием для заявления подобного требования служат четыре обстоятельства, которые должны существовать одновременно. Отсутствие хотя бы одного из названных Гражданским кодексом обстоятельств является основанием для отказа в иске об изменении или расторжении договора по рассматриваемому основанию [33]. Заключение договора оказания экскурсионных услуг теперь будет опосредоваться выдачей экскурсанту квитанции (если иное не определено договором оказания экскурсионных услуг). Форма бланка квитанции будет утверждаться Министерством спорта и туризма Республики Беларусь. Законом предусмотрено создание туристических информационных центров (в том числе, за пределами Республики Беларусь), задачей которых будет сбор, накопление, обработка, анализ и распространение информации о достопримечательностях, памятниках искусства, истории и архитектуры Республики Беларусь, особо охраняемых природных территориях, объектах агроэкотуризма, предлагаемых экскурсиях, культурно-массовых мероприятиях, выставках, фестивалях, расписании движения транспорта, иной информации, необходимой для субъектов туристической деятельности, участников туристической деятельности. Рассмотренные изменения и дополнения в Закон вступили в силу с 06 октября 2010 г. [33]. Отношения в сфере туризма также регулируют Указ Президента Республики Беларусь 02.06.2006 № 371 «О некоторых мерах государственной поддержки развития туризма в Республике Беларусь» [34] и Указ Президента Республики Беларусь 02.06.2006 № 372 «О мерах по развитию агроэкотуризма в Республике Беларусь» [38].
6. Влияние экологических проблем на развитие туризма
Курсовые работы Туризм

Известно, что войны накладывали свой отпечаток на развитие общества во все предыдущие эпохи развития человеческой цивилизации. Только в XX веке в двух мировых и локальных войнах погибло более 100 млн человек. А во второй половине этого столетия появилось ядерное оружие и возникла реальная возможность уничтожения целых стран и, даже, континентов, то есть практически всей современной цивилизации. Достаточно сказать, что в одном ядерном заряде могла быть сконцентрирована разрушительная сила, в несколько раз превышающая силу всех взрывчатых веществ, использованных во всех предшествующих войнах вместе взятых. К тому же ядерные боеприпасы в сочетании с баллистическими ракетами, в случае их применения, могли бы способны в считанные минуты преодолевать огромные расстояния и наносить удары практически по любой точке земного шара. В таком случае потенциальными объектами ядерного поражения неизбежно должны были стать не только, и даже не столько, противоборствующие вооруженные силы, сколько вся территория воюющих и других стран. А суммарная мощность уже накопленного в мире ядерного оружия более чем достаточно, чтобы не раз уничтожить все живое на Земле. В результате мир подошел к такой критической точке, когда знаменитый гамлетовский вопрос Быть или не быть? встал уже не перед отдельными группами людей, а пред всем человечеством....
7. Возможности развития пешеходного спортивно-оздоровительного туризма в Красноярском крае
Курсовые работы Туризм

протянулся он с юга на север вдоль одной из величайших рек мира. Сибирским меридианом называют Енисей, который на своём пути к Северному Ледовитому океану вбирает в себя более 20000 рек и речушек и пересекает 3 физико-географические страны: Алтае-Саянскую, восточную часть Западно-Сибирской равнины и западную часть Среднесибирского плоскогорья. Здесь расположены разные природные зоны: степная, лесостепная, подтайга, тайга, лесотундра, тундра и ледяная пустыня. Принято считать, что Енисей разделяет Сибирь на Западную и Восточную. Площадь енисейского бассейна 2 миллиона 580 тысяч квадратных километров, то есть почти вдвое больше бассейна Волги и впятеро Днепра. В русло реки часто врезаются угловатые и отвесные скалы, сотни малых и больших островов делят Енисей на протоки. С каждым километром на север Енисей наращивает свою силу и после слияния с Ангарой становится полноводной рекой, ширина его 3-4, а в районе Дудинки уже 6-7 километров. В низовьях Енисей очень глубок, из всех рек Евро-Азиатского материка только в него более чем на 700 километров от устья заходят океанские суда. В 1958 году по Енисею от Красноярска до Дудинки прошёл первый теплоход с туристами, а через 2 года туристский маршрут был продлён до Диксона. За бурность и красоту, пороги и прижимы, бурлящие перекаты полюбились туристам-водникам притоки Енисея-Абакан, Мана, Кан, Бахта, Подкаменная и Нижняя Тунгуски, Курейка. Значительная протяжённость бассейна реки вдоль меридиана обуславливает температурные контрасты севера и юга: когда в Хакассии уже цветут сады, в заполярье ещё бушуют метели, стоят двадцатиградусные морозы. Уже в мае в средней полосе Красноярского края устанавливаются солнечные дни, в июне-августе температура поднимается до 30 градусов, вода прогревается до 18-20 градусов, можно купаться и загорать. На юге края на протяжении 200 километров Енисей пересекает нагорье Западного Саяна, горно-таёжный край с суровой первозданной природой. Здесь заоблачные горы, снежники и ледники, хвойные леса и высокие цветистые травы, тихие озёра и сумасшедшие реки, прыгающие по отвесным скалам, плотные облака, затаившиеся в ущельях. Многие районы Западного Саяна являются популярными местами пешего и водного туризма. Здесь происходит смешение флоры и фауны, растут кедр сибирский, лиственница, ель, сосна и пихта; водятся белка, заяц, лисица, бурый медведь, лось, марал, косуля, горностай. В Красную книгу занесены беркут, красный волк, сибирский козерог, снежный барс. Чтобы сохранить этот уникальный уголок природы, часть территории объявлена Саяно-Шушенским биосферным заповедником. И это не единственный заповедник на территории края. Более известным является заповедник Столбы, в нескольких километрах от Красноярска. Его площадь 47,2 тысячи гектаров, в основном, это таёжные угодья, уникальный природный комплекс, сохраняющийся в естественном виде: это и темнохвойная тайга с хорошо выраженной высотной поясностью, это и пышный травянной покров, насчитывающий около 550 видов растений. Наиболее живописный уголок Столбов площадью в 1,4 тысячи гектаров выделен в туристско-экскурсионную зону. Здесь сконцентрированы наиболее привлекающие туристов скалы, собственно Столбы, имеющие причудливые очертания и высоту до 100 метров. Столбы, - хорошая школа спортивного скалолазания, где ежегодно проводятся соревнования по скалолазанию самого ранга. Посещение Столбов входит в программу многих плановых туристских маршрутов. В Бобровом логу сооружена первая в Сибири почти двухкилометровая канатно-кресельная дорога и расположена трасса для горнолыжников. Ещё 2 государственных заповедника созданы на территории Красноярского края: Центрально-Сибирский и Таймырский. Они полностью изъяты из хозяйственной деятельности и служат для охраны животных, растений и всего природного комплекса в целом. В основном это тайга, которая занимает 48% площади края и поражает своей грандиозностью и величавой красотой. Туристам полезно знать о тайге самые основные сведения: она регулирует таяние снегов и равномерный сток воды в реках и озёрах, выравнивает резкие температурные колебания, очищает воздух от углекислоты и является источником кислорода. Тайга может спасти людей от голода, в ней множество съедобных и лекарственных растений. В тайге множество зверей и птиц, в бассейне среднего и верхнего Енисея сохранились охотничьи угодья. И наконец, это место для отдыха и оздоровления. Любителей природы и путешествий в крае привлекают и такие достопримечательности как пищеры. Эти подземные естественные сооружения притягивают своей необычностью и непохожестью на все другие создания природы. Из 200 известных пещер только 65 представляют интерес для спелеотуристов, находятся они в основном в горах южных районов Красноярского края. Богаты пещерами окрестности Красноярска. Один из пещерных участков расположен среди экзотических скал низовой Бирюсы. Наиболее интересны здесь пещеры Кубинская, Дивногорская, Майская. В низовьях речки Караульной имеются две небольшие пещеры, удобные для экскурсий и занятий с начинающими спелеотуристами. В Торгашинском хребте в 6 километрах от посёлка торгашино находится сложнейшая карстовая пропасть Сибири - Торгашинская и несколько сравнительно небольших пещер. В Балахтинском районе исследованы пещеры Солгонского кряжа, это сравнительно небольшие, но очень интересные полости. Известно несколько карстовых участков по восточному склону Кузнецкого Алатау, наиболее крупные и сложные пещеры находятся в долине реки Белый Июс: Кашкулакская, Ефремкинская VI, Крест и другие. Более трёх десятков пещер исследовано в Батеневском кряже на площади около 3,5 тысячи квадратных километров. Среди них есть шахты глубиной до 45 метров и горизонтальные пещеры протяжённостью до километра. Каждая пещера своеобразна, нет и двух одинаковых по размерам и особенностям строения подземных сооружений, что создаёт прекрасные предпосылки для развития спелеотуризма на территории Красноярского края. Природные и географические условия Красноярского края очень разнообразны, они позволяют не только отдыхать, но и предоставляют большие возможности для оздоровления и лечения. И в первую очередь, это минеральные источники и озёра, которые расположены на юге края, где осадков выпадают немного (200-300 миллилитров), летом преобладают солнечная, жаркая погода. По ориентировочным подочётам в настоящее время общее число естественных минеральных озёр примерно 110. Из них крупных, имеющих размеры более одного квадратного километра - 12. Это озёра Белё, Шира, Власьево, Учум, Тагарское, Улух-Коль, Чёрное, Горькое, Алтайское, Терское, Тус, Утичье-3. Лечебные свойства минеральных озёр зависят от содержания в них солей. У нас имеются различные по составу и назначению хлоридные, сульфатные и гидрокарбонатные воды. Кроме того, в воде встречаются бром, йод, бор, серебро и многие другие редкие и биологически активные микрокомпоненты, дающие дополнительный лечебный эффект. Не менее важное значение для оздоровления имеют донные озёрные отложения, называемые лечебными грязями. По составу это мелкозернистый осадок, образовавшийся на протяжении очень длительного времени. Применяются они в виде различных аппликаций, тампонов и имеют широкий ряд показаний. Эффективным оздоровительным фактором всех минеральных водоёмов являются также обилия солнечного сияния ( по которому они не уступают Крыму ) и купание в солёной воде. Способы лечения на минеральных озёрах неодинаковы и должны выбираться с помощью врача. Несмотря на обилие минеральных озёр, только на Шира, Учуме и Тагарском возникли лечебные центры. Остальные либо используются диким способом, либо не используются никак. Это объясняется неосведомлённостью об этих водоёмах, отсутствием рекомендаций по их использованию. Не смотря на быстро растущую потребность в подобных видах лечения, изучение целебных особенностей минеральных источников явно не соответствует спросу, что создаёт предпосылки для развития системы оздоровительных комплексов на обширной территории Красноярского края и привлечения не только местного населения но и жителей других регионов.
8. Возникновение традиционной охоты кыргызов на территории современного Кыргызстана
Курсовые работы Туризм

В процессе исторического развития охота в различных регионах мира древние охотники вырабатывали определённые стереотипы своего поведения при овладении добычей, которые можно назвать способами охоты. Они формировались в непосредственной зависимости от биологии основных объектов охоты и связаны с её доминирующим направлением, формой и характером. В активной форме охоты мясного и пушного направления, индивидуального или коллективного характера можно выделить ряд способов, кардинально отличающихся друг от друга поведением охотника при овладении добычей. К ним относятся: преследование, выслеживание, подмахивание, облава, загон и засада. Способы охоты, как правило, применяются раздельно, но могут и смыкаться, образуя единый процесс овладения добычей. Так, преследование может объединяться с выслеживанием, выслеживание с подманиванием, а облава с загоном. Каждый из этих способов насчитывает несколько характерных для него приёмов, применение которых зависит от добываемого животного, ландшафта местности, сезона года и времени суток, погодных условий, а также от охотничьих традиций народа. Помимо указанных основных способов, существует и ряд других, специфических, применяющихся в различных регионах мира для добычи некоторых животных.
9. Врачебно-педагогический контроль и самоконтроль в процессе занятий физическими упражнениями
Курсовые работы Туризм

К перечисленным показателям девушки должны добавить специальный контроль за течением овариально-менструального цикла. Женский организм и процесс его формирования отличаются от мужского. У женщин легче скелет, меньше рост, длина тела и мышечная сила, больше подвижность в суставах и позвоночнике, эластичность связочного аппарата, больше жировая прослойка (мышечная масса по отношению к общей массе тела составляет 30-33% против 40-45% у мужчин, жировая масса - 28-30% против 18-20% у мужчин), уже плечи, шире таз, ниже расположен центр тяжести. Меньше функциональные возможности кровообращения (меньше вес и размеры сердца, ниже артериальное давление, чаще пульс) и дыхания (меньше все дыхательные объемы). Физическая работоспособность женщин на 10-25% ниже, чем у мужчин, а также меньше сила и выносливость, способность к длительным статическим напряжениям. Для организма женщин более опасны упражнения с сотрясением внутренних органов (при падениях, столкновениях); хорошо переносятся упражнения на ловкость, гибкость, координацию движений, равновесие. Наивысшая работоспособность бывает обычно в постменструальный период и очень редко (у 3-5% спортсменок) во время менструации. Необходимо следить за собой в это время и отмечать в дневнике характер менструации, самочувствие, работоспособность. Отмечается также время появления первой менструации и установление постоянного цикла. Многие школьницы во время менструации стараются избегать физических нагрузок. Это неправильно! Режим нагрузок в это время выбирается индивидуально, в зависимости от самочувствия и течения цикла при нормальном состоянии, без неприятных ощущений, занятия нужно продолжать с некоторым ограничением скоростных, силовых упражнений, натуживания. Если самочувствие ухудшается, при обильных, болезненных менструациях в первые 1-2 дня можно ограничиться легкой зарядкой и прогулками, далее заниматься, как девушки с нормальным течением процесса. Особое внимание к своему состоянию необходимо в период от первой менструации до установления цикла. У спортсменок нередко половое созревание (в том числе менструации) наступают позже, но это не представляет никакой опасности в дальнейшем [3].
10. География туризма в Республике Бурятия
Курсовые работы Туризм

%20(%d0%b3.%20%d0%a3%d0%bb%d0%b0%d0%bd-%d0%a3%d0%b4%d1%8d%20<http://vortak.ru/_25d0_25a3_25d0_25bb_25d0_25b0_25d0_25bd-_25d0_25a3_25d0_25b4_25d1_258d>%20-%20%d1%83%d0%b7%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f%20%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d1%86%d0%b8%d1%8f%20%d0%92%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be-%d0%a1%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9%20%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b8%20<http://vortak.ru/_25d0_2592_25d0_25be_25d1_2581_25d1_2582_25d0_25be_25d1_2587_25d0_25bd_25d0_25be-_25d0_25a1_25d0_25b0c4ea5a058>),%20%d0%91%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%be-%d0%90%d0%bc%d1%83%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f%20%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bb%d1%8c%20<http://vortak.ru/_25d0_2591_25d0_25b0_25d0_25b9_25d0_25ba_25d0_25b0_25d0_25bb_25d0_25be-_25d0_2590_25d0_25bc_25d1_25800c24ce3ef>.%20%d0%9e%d0%b1%d1%89%d0%b0%d1%8f%20%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b0%20%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%20%d0%bd%d0%b0%20%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%b8%20%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b8%20%d1%81%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%201140%20%d0%ba%d0%bc.%20%d0%96%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%20%d0%bd%d0%b0%20%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%b8%20%d0%a0%d0%b5%d1%81%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b8%20%d0%91%d1%83%d1%80%d1%8f%d1%82%d0%b8%d1%8f%20%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d1%8b%20%d0%be%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d1%86%d0%b8%d1%8f%d0%bc%d0%b8%20%d0%a3%d0%bb%d0%b0%d0%bd-%d0%a3%d0%b4%d1%8d,%20%d0%9d%d0%b0%d1%83%d1%88%d0%ba%d0%b8%20%d0%b8%20%d0%a1%d0%b5%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d1%81%d0%ba%20%d0%92%d0%a1%d0%96%d0%94%20-%20%d1%84%d0%b8%d0%bb%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%b0%20%d0%9e%d0%90%d0%9e%20"%d0%a0%d0%96%d0%94".%20%d0%92%20%d0%be%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f%d1%85%20%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b0%20%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f%2010880%20%d1%87%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%ba.21,9%%20%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b2%20%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%b7%d1%83%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d1%83%d1%81%d0%bb%d1%83%d0%b3%d0%b0%d0%bc%d0%b8%20%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b8,%20%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b8%d0%bc%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%20%d0%b4%d0%bb%d1%8f%20%d0%bf%d0%be%d0%b5%d0%b7%d0%b4%d0%be%d0%ba%20%d0%b2%20%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d1%83%20%d0%b8%20%d0%b8%d0%b7%20%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b8.%20%d0%92%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d0%b5%20%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%ba%d0%b8%20%d0%b2%20%d0%b5%d0%b5%20%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b0%d1%85%20%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%8b%20%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b1%d0%be,%20%d0%b2%20%d1%82%d0%be%d0%b6%d0%b5%20%d0%b2%d1%80%d0%b5%d0%bc%d1%8f%20%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d0%b2%20%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%20%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%be%d0%ba%20%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be%20%d0%b2%d1%8b%d1%81%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%8f%20[16].">В Республике Бурятия функционирует несколько железнодорожных путей, связывающих ее с западными, восточными регионами России, а также с Монголией. По территории республики проходят Транссибирская железная дорога <http://vortak.ru/_25d0_25a2_25d1_2580_25d0_25b0_25d0_25bd_25d1_2581_25d1_2581_25d0_25b8_25d0_25b1_25d0_25b8_25d1_25800dd39b402a> (г. Улан-Удэ <http://vortak.ru/_25d0_25a3_25d0_25bb_25d0_25b0_25d0_25bd-_25d0_25a3_25d0_25b4_25d1_258d> - узловая станция Восточно-Сибирской железной дороги <http://vortak.ru/_25d0_2592_25d0_25be_25d1_2581_25d1_2582_25d0_25be_25d1_2587_25d0_25bd_25d0_25be-_25d0_25a1_25d0_25b0c4ea5a058>), Байкало-Амурская магистраль <http://vortak.ru/_25d0_2591_25d0_25b0_25d0_25b9_25d0_25ba_25d0_25b0_25d0_25bb_25d0_25be-_25d0_2590_25d0_25bc_25d1_25800c24ce3ef>. Общая эксплуатационная длина железных дорог на территории республики составляет 1140 км. Железнодорожный транспорт на территории Республики Бурятия представлены опорными станциями Улан-Удэ, Наушки и Северобайкальск ВСЖД - филиала ОАО "РЖД". В организациях железнодорожного транспорта трудятся 10880 человек.21,9% туристов пользуется услугами железной дороги, преимущественно для поездок в республику и из республики. Внутренние железнодорожные перевозки в ее границах развиты слабо, в тоже время потребность в данного рода перевозок достаточно высокая [16].
11. Декоративно-прикладное искусство Республики Калмыкия
Курсовые работы Туризм

Сначала на ровном месте стелили кошму или брезент шириною в 3 - 4 метра и такой же длины. Несколько пожилых женщин садились в ряд на эту подстилку. Потом им приносили чистую, выбитую шерсть. Женщины, начиная с края подстилки, ровным слоем расстилали эту шерсть, придавливая ее руками. Когда шерсть соответствующим слоем распределялась по всей подстилке, ее равномерно обрызгивали теплой водой. Затем несколько человек свертывали влажную шерсть в рулон, обматывали рулон по всей длине веревкой из верблюжьей шерсти, завязывали ее в нескольких местах крепкими узлами. Рулон клали на длинную плаху или решетку. С одной стороны садились 10-15 человек (мужчин и женщин). Они брались за узлы веревки обеими руками и одновременно приподнимали и бросали эту свернутую толстую трубку шерсти на плаху или решетку. Это движение повторялось более тысячи раз. Более тысячи раз приподнимали и бросали. После этого рулон освобождали от веревок и вынимали из упаковки, так сказать, завязывающийся, т. е. еще тонкий и неуплотнившийся, войлок. Заворачивали войлок в другое покрывало, вновь сбрызгивали теплой водой, а потом катали, положив его на плаху и одновременно изо всех сил придавливая его локтями и предплечьями. Войлок от этого все более и более уплотнялся, достигая необходимой упругости.
12. Деловой туризм
Курсовые работы Туризм

Деловой туризм по своей экономической природе весьма выгоден России, однако, его развитию и продвижению препятствует действие целого ряда нерешенных проблем и сложностей организационного, экономического, нормативно-правового, научно-технического, производственного и финансового характера. Такими проблемами, прежде всего, являются: серьезное отставание уровня развития нормативно-правовой базы туристской отрасли и системы государственного регулирования и поддержки делового туризма; недостаточные условия для приоритетного развития въездного и социального туризма; неиспользующиеся возможности по возрождению традиционных (санаторно-курортный, культурно-познавательный и другие) и развитию новых (бизнес, конгресс, выставочный, инсентив, водный и другие) видов туризма; относительно слабый уровень интеграции городов России в систему развития международного сотрудничества в области делового туризма; значительное отставание в разработке и внедрении на туристском рынке города прогрессивных технологий туристского обслуживания и управления; недостаточный уровень развития инфраструктуры делового туризма (средств размещения, питания, транспортных услуг, объектов индустрии развлечений и других); недостаточный уровень рекламной деятельности по продвижению туристских продуктов города на внутренний и внешний рынки; проблемы в городской системе подготовки, переподготовки и повышения квалификации туристских кадров; невысокий уровень развития научных исследований в области развития и продвижения туристской отрасли с участием научных и учебных учреждений России [21].
13. Дослідження болгарського етносу
Курсовые работы Туризм

Значно складніша ситуація склалася в Фракії, оскільки до власне міжетнічних проблем цього регіону, особливо після здобуття Болгарією державної незалежності, додалися нові чинники, в тому числі внутрішньо- й зовнішньополітичні, які суттєво ускладнюють успішне вирішення проблем, що накопичуються. Один із таких чинників пов'язаний з десятилітньою історією сепаратизму, яка суттєво вплинула й продовжує впливати не тільки на взаємовідносини болгар і помаків, які становлять у Фракії більшість. Труднощі успішного вирішення цієї проблеми пов'язані не тільки й, можливо, не стільки з відсутністю достатньої кількості матеріальних ресурсів і політичної волі керівництва Болгарії та Фракії, а й із відсутністю справді глибокого усвідомлення суспільством суті цієї проблеми. Так, в ешелонах влади, як і раніше, усталилася тенденція розглядати ситуацію з помаками тільки в межах проблеми раніше депортованих осіб і їхніх нащадків, які були піддані репресіям за національною ознакою й нині повертаються в місця колишнього помешкання. Очевидно, що всі спроби вирішити цю проблему, виходячи з такої позиції, приречені на невдачу. Водночас представники інших національних меншин, яких теж було депортовано з Болгарії (етнічних німців, вірменів, греків) часто-густо намагаються звести проблему облаштування та інтеграції раніш депортованих лише до кількісних оцінок і, відповідно, до потреб репатріантів, які належать до різних національних груп, наполягаючи на тому, що немає принципової різниці в підходах до вирішення проблем помаків та інших потерпілих етносів. Тому дозволю собі коротко повторити одну з основних вимог помаків, яка полягає у визнанні їх не просто однією з національних меншин Болгарії, що мешкає в основному на території Фракії, а корінним народом з усіма похідними наслідками, в тому числі правом на так зване внутрішнє самовизначення, на створення та легалізацію спеціальних інститутів і механізмів, які дозволять їм самим реально впливати на долю свого народу. Останніми роками, особливо після ухвалення Конституції Болгарії, значно зросло розуміння того, що помаки не просто національна меншина або етнічна група, а дійсно цілісний народ. Досить простежити за риторикою публічних виступів будь-якого рівня, тепер незмінно фігурує саме таке формулювання, як "помакський народ".
14. Доступность туристских центров Сибирского федерального округа транспортом
Курсовые работы Туризм

. Протяженность судоходных внутренних водных путей -517 км. Водные пути региона составляют 2,1% судоходных путей Сибирского федерального округа и 0,6% водных путей Российской Федерации. Новосибирская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=13>. Протяженность внутренних водных судоходных путей - 647 км. По Оби водным транспортом доставляются грузы на Север. В Новосибирский речном порту организуются пассажирские перевозки. К услугам пассажиров и туристов в Новосибирской области комфортабельные суда, в том числе скоростные. Омская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=14>. Протяженность внутренних водных судоходных путей - 1473 км. Томская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=15>. Протяженность внутренних водных судоходных путей - 5195 км. Водные пути региона составляют 6,1% водных путей Российской Федерации. Основной магистралью является река Обь и ее притоки. Речным транспортом осуществляется массовый завоз грузов, в основном, из Томска в глубинные районы и труднодоступные населенные пункты к базовым складам, а также вывоз лесных грузов и минерально-строительных материалов. Продолжительность навигационного периода 170 - 180 дней. Читинская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=16>. Протяженность судоходных внутренних водных путей - 880 км. Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ. Морской транспорт представлен тремя морскими портами - Дудинским и Диксонским (входящими в состав ОАО «ГМК «Норильский никель»), а также Хатангским морским торговым портом. Речной транспорт представлен единственным предприятием - Таймырским районным управлением ФОАО «Енисейское речное пароходство». Главная водная транспортная магистраль - река Енисей и два незамерзающих порта - Дудинка (на р. Енисей) и Диксон (в Карском море на трассе Северного морского пути) обеспечивают круглогодичную навигацию по маршруту порт Дудинка - порт Диксон - порт Мурманск - порты Западной Европы. Енисей связывает округ с Красноярским краем, откуда речным транспортом доставляются промышленные грузы и продукты питания. Речной транспорт, главным образом по Енисею, в пределах округа на 600 км, доступен для морских судов. Общая протяженность внутренних судоходных водных путей - 46 км. Усть-Ордынский Бурятский автономный округ. Открыто судоходство по Ангаре. Эвенкийский автономный округ. Протяженность судоходных внутренних водных путей округа - 2013 км. Снабжение водным транспортом осуществляется в период короткого весеннего половодья по рекам Нижняя и Подкаменная Тунгуска [18].">Кемеровская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=12>. Протяженность судоходных внутренних водных путей -517 км. Водные пути региона составляют 2,1% судоходных путей Сибирского федерального округа и 0,6% водных путей Российской Федерации. Новосибирская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=13>. Протяженность внутренних водных судоходных путей - 647 км. По Оби водным транспортом доставляются грузы на Север. В Новосибирский речном порту организуются пассажирские перевозки. К услугам пассажиров и туристов в Новосибирской области комфортабельные суда, в том числе скоростные. Омская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=14>. Протяженность внутренних водных судоходных путей - 1473 км. Томская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=15>. Протяженность внутренних водных судоходных путей - 5195 км. Водные пути региона составляют 6,1% водных путей Российской Федерации. Основной магистралью является река Обь и ее притоки. Речным транспортом осуществляется массовый завоз грузов, в основном, из Томска в глубинные районы и труднодоступные населенные пункты к базовым складам, а также вывоз лесных грузов и минерально-строительных материалов. Продолжительность навигационного периода 170 - 180 дней. Читинская область <http://www.sibfo.ru/okrug/region.php?action=art&nart=16>. Протяженность судоходных внутренних водных путей - 880 км. Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ. Морской транспорт представлен тремя морскими портами - Дудинским и Диксонским (входящими в состав ОАО «ГМК «Норильский никель»), а также Хатангским морским торговым портом. Речной транспорт представлен единственным предприятием - Таймырским районным управлением ФОАО «Енисейское речное пароходство». Главная водная транспортная магистраль - река Енисей и два незамерзающих порта - Дудинка (на р. Енисей) и Диксон (в Карском море на трассе Северного морского пути) обеспечивают круглогодичную навигацию по маршруту порт Дудинка - порт Диксон - порт Мурманск - порты Западной Европы. Енисей связывает округ с Красноярским краем, откуда речным транспортом доставляются промышленные грузы и продукты питания. Речной транспорт, главным образом по Енисею, в пределах округа на 600 км, доступен для морских судов. Общая протяженность внутренних судоходных водных путей - 46 км. Усть-Ордынский Бурятский автономный округ. Открыто судоходство по Ангаре. Эвенкийский автономный округ. Протяженность судоходных внутренних водных путей округа - 2013 км. Снабжение водным транспортом осуществляется в период короткого весеннего половодья по рекам Нижняя и Подкаменная Тунгуска [18].
15. Етноботанічні характеристики рідкісних видів рослин флори Чернігівщини
Курсовые работы Туризм

Зародок з 1 сім'ядолею. Сім'ядолі звичайно з 2 головними провідними пучками. Листки звичайно з паралельним жилкуванням, рідше жилкування дугоподібне і ще рідше - пальчасте або пірчасте. Жилкування звичайно замкнуте. Листки звичайно не розчленовані на черешок і пластинку, рідше більш чи менш диференційовані, але в таких випадках «черешок» і «пластинка» не гомологічні черешкові і пластинці магноліопсид (вторинного походження), часто з основою у вигляді піхви. Кількість листових слідів звичайно значна. Профілли і брактеоли звичайно непарні. Провідна система стебла звичайно складається з багатьох окремих провідних пучків або іноді з 2 або більшої кількості кілець провідних пучків; провідні пучки звичайно позбавлені камбію (рідко спостерігається залишковий пучковий камбій). У флоемі немає паренхіми. Звичайно немає ясної диференціації кори і серцевини. Первинний корінець рано відмирає, замінюючись системою адвентивних коренів, які звичайно утворюють мичкувату кореневу систему. Чохлик і епідерма кореня мають в онтогенезі різне походження. Звичайно трави, іноді вторинні деревоподібні форми. Квітки звичайно 3-член-ні, іноді 4- або 2-членні. Нектарники переважно септальні. Оболонка пилкових зерен звичайно 1-кольпатна або похідних від неї типів (частіше над усе 1-поратна). Найбільш примітивним типом пилкових зерен ліліопсид є 1-кольпатна (тектонно-колумелятний пилок типу Butomus).
16. Задачи, содержание, варианты круговой тренировки на этапе начальной подготовки в горнолыжном спорте
Курсовые работы Туризм

Сознательность и активность учащихся играют важную роль во время круговых занятий на учебной лыжне. Так как станции круговой тренировки удалены друг от друга на большее расстояние по сравнению со станциями в спортивном зале, учащимся практически приходится выполнять упражнения самостоятельно. От того, насколько сознательно подходят они к процессу обучения, знают цели и задачи круговых занятий, разбираются во всех упражнениях и технических приемах, зависит их активность. Построение круговой тренировки предполагает в своей основе необходимость сознательных и согласованных действий группы, дисциплинированность. Большое значение для поддержания активности имеет стимулирование и поощрение перехода учащихся к более трудному комплексу. Учитывая, что круговая тренировка делает занятия интересными, эмоционально насыщенными, необходимо смелее применять ее на последующих годах обучения при совершенствовании и закреплении программного материала по лыжной подготовке.
17. Закономерности внутреннего и внешнего порядка в организации и построения пространственно-временного континуума народов Сибири
Курсовые работы Туризм
1. Гемуев И.Н. Мировоззрение манси: Дом и Космос. Новосибирск: Наука. Сибирское отделение, 1990.
2. Гемуев И.Н., Сагаев А.М., Соловьев А.Н. Легенды и были таежного края. Новосибирск: Наука. Сибирское отделение, 1989.
3. Головнев А.В. Говорящие культуры: традиции самодийцев и угров. Екатеринбург: УрО РАН, 1995.
4. Горский Д.П. Краткий словарь по логике М.: Просвещение, 1991.
5. ГофманА.Б. Обычай /http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/083/474.htm
6. Гуревич А.Я. Категории средневековой культуры /http:justlife.narod.ru/ /gurevich/gurevich05.htm
7. Гуревич А.Я. Категории средневековой культуры/http:justlife.narod.ru/ /gurevich/gurevich06.htm
8. Елина Г.А. Многоликие болота. Л.: Наука, 1987.
9. Зубаков В.А. Палеогеография Западно-Сибирской низменности в плейстоцене и позднем плиоцене. Л.: Наука. Ленинградское отделение, 1972.
10. Куприянова Е.И. Водный баланс Западно-Сибирской равнины. М.: Наука, 1967.
11. Мильков Ф.Н. Словарь-справочник по физической географии. М.: Мысль, 1970.
12. Мифология манси. Новосибирск: Издательство Института археологии и этнографии СО РАН, 2001.
13. Пеллегрино П. Смысл пространства/Семиотика пространства: Сб. науч. тр. Междунар. Ассоц. Семиотики пространства/Под ред. Баранова А.А. Екатеринбург: Архитектон, 1999
14. Рассел Б. Что такое душа?/ Искусство мыслить / Пер. с англ. М.: Идея-Пресс, 1999
15. С.А., Вдовин В.В., Мизеров Б.В., Николаев В.А. Западно-Сибирская равнина. М.: Наука, 1970
16. Федорова Е.Г. Рыболовы и охотники бассейна Оби: Проблемы формирования культуры хантов и манси. СПб.: Европейский дом., 2000.
17. Федорова Е.Г. Элементы традиционного в современных хозяйственных занятиях северных манси/Культурные традиции народов Сибири. Л.: Наука. Ленинградское отделение, 1986.
18. Чертов Л.Ф. К семиотике пространственных кодов/Семиотика пространства Сб. науч. тр. Междунар. Ассоц. Семиотики пространства/Под ред. Баранова А.А. Екатеринбург: Архитектон, 1999
19. Чистов К.В. Обряд/http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/083/277.htm
18. Западная Европа как лидер на мировом туристическом рынке услуг
Курсовые работы Туризм

Транспорт: В Германии действует разветвленная сеть железных дорог и междугородних автобусных маршрутов. В кассах железных дорог можно купить "Bahn Card" стоимостью 250 долл. США (первый класс) или 125 долл.США (второй класс). Эта карта дает право в течение года с момента покупки ездить на всех поездах АО "Германские железные дороги" за половину цены. Билет выходного дня стоит 20 долл. США. В течение двух дней (суббота и воскресенье) пассажиры (до пяти человек на один билет) могут без ограничений пользоваться пригородными поездами. На железных дорогах Германии (обозначаются "DB") ходят следующие виды поездов: "D", "D-zug", "Schnellzug" - скорый поезд с малым числом остановок; "E", "Eilzug" - скорый поезд со всеми остановками; "Intercity-Zug" - скорый поезд; "TEE", "Trans-Europa-Express" - трансевропейский экспресс, состоит из вагонов первого класса. Во всех остальных поездах есть вагоны первого и второго класса. При покупке билета надо указывать в каком вагоне собираетесь ехать: для курящих или некурящих. В Германии метро называется "U-Bahn". Вход на станцию метро обозначен буквой "U". Городская железная дорога носит название "S-Bahn". Соответственно, вход на станцию обозначен буквой "S". Остановка автобуса ("Haltestelle") обозначена буквой "H". Парковка автомобилей ("Parkplatz") обозначена буквой "P". Просьба не прислоняться обозначена надписью "Bitte nicht anlehnen". Если дверь в автобусе открывается от себя, она имеет надпись "Drucken", если дверь открывается на себя - надпись "Ziehen". При переходе через улицу можно использовать кнопки на фонарном столбе, останавливающие движение транспорта. Автомобильные дороги в Германии носят название "Autobahn" (автобан). Съезд с автобана обозначен дорожным указателем "Ausfahrt". Бензозаправочные станции носят название "Tankstellen". Стоянки для отдыха на автобане имеют надпись "Raststatten". Надпись "Gesperrt" означает, что движение перекрыто. "Umleitung" - объезд. Передвижение по автобанам Германии автостопом связано с определенной опасностью, но во всех крупных городах действуют специальные агентства ("Mitfahrzentralen"); за небольшую плату они находят попутную машину. Пассажир оплачивает часть расходов на бензин. В Германии есть отдельные агентства, которые находят попутные машины для женщин ("Frauenmitfahrzentralen").
19. Изменение частоты сердечных сокращений и артериального давления при выполнении стандартной физической нагрузки (степ-тест)
Курсовые работы Туризм

·%20(%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%81%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20-%20%d1%87%d0%b5%d0%bc%20%d0%b2%d1%8b%d1%88%d0%b5%20%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82,%20%d1%82%d0%b5%d0%bc%20%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d1%88%d0%b5,%20%d0%ba%d0%b0%d0%ba%20%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%be,%20%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%20%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b4%d0%b5%d1%87%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%81%d0%be%d0%ba%d1%80%d0%b0%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b9%20%d0%b2%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%83),%20%d0%b2%d0%be%d0%b7%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%20(%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81%20%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%ba%d0%b0%20%d0%b2%20%d1%81%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%b8%d0%b8%20%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%be%d1%8f%20%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b5%d0%bd%20120-140%20%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%bc%20%d0%b2%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%83,%20%d0%b8%20%d1%82%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%ba%d0%be%20%d0%ba%2015%20%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc%20%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d0%b5%d1%82%20%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bc%d1%8b),%20%d0%bf%d0%be%d0%bb%20(%d1%83%20%d0%bc%d1%83%d0%b6%d1%87%d0%b8%d0%bd%20%d0%b2%20%d1%81%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b5%d0%bc%20%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81%20%d0%bd%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%ba%d0%be%20%d0%bd%d0%b8%d0%b6%d0%b5,%20%d1%87%d0%b5%d0%bc%20%d1%83%20%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d1%89%d0%b8%d0%bd),%20%d0%bd%d0%b0%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d0%be%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%bc%d0%b0%20(%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d0%be%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%bc%d0%b0%20%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d1%84%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%bc%20%d0%bd%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d0%ba%d0%b0%d0%bc%20%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81%20%d0%b2%20%d1%81%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%b8%d0%b8%20%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%be%d1%8f%20%d1%83%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d1%88%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f)%20%d0%a3%20%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d1%81%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%be%d0%b2%20%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81%20%d0%b4%d0%be%20%d0%bd%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d0%ba%d0%b8%20-%2070-90%20%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2%20%d0%b2%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%83.%20%d0%9f%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%20-%2090-100.%20%d0%a2%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%b6%d0%b5%20%d0%b2%d0%bb%d0%b8%d1%8f%d0%b5%d1%82%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81.%20%d0%a3%20%d0%bd%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81%20%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%20%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8f%d1%82%d0%b8%d1%8f%207%20%d0%ba%d0%b3%20%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b9%20100-120%20%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2%20%d0%b2%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%83.%20%d0%9f%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%20%d0%bd%d0%b5%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bb%d0%b6%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d0%b1%d0%b5%d0%b3%d0%b0%20120-150%20%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2%20%d0%b2%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%83.%20%d0%90%20%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%20%d1%81%d0%b5%d1%80%d1%8c%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d1%84%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f,%20%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be,%20%d0%ba%d0%b0%d0%ba%20%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%b1%d0%b5%d0%b3,%20%d1%81%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%bd%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d0%ba%d0%b0%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%bc%d1%8b%d1%88%d1%86%d1%8b%20%d0%b8.%d1%82.%d0%bf.%20%d0%90%20%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%20%d1%81%d0%b5%d1%80%d1%8c%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d1%84%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f,%20%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be,%20%d0%ba%d0%b0%d0%ba%20%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%b1%d0%b5%d0%b3,%20%d1%81%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%bd%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d0%ba%d0%b0%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%bc%d1%8b%d1%88%d1%86%d1%8b%20%d0%b8.%d1%82.%d0%bf.%20%d0%bf%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%81%20%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%b5%d1%82%20%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d1%8c%20150-205%20%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2%20%d0%b2%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%83.">На частоту пульса влияет также рост <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82> (обратная зависимость - чем выше рост, тем меньше, как правило, количество сердечных сокращений в минуту), возраст (пульс новорожденного ребенка в состоянии покоя равен 120-140 ударам в минуту, и только к 15 годам достигает нормы), пол (у мужчин в среднем пульс несколько ниже, чем у женщин), натренированность организма (при подверженности организма постоянным активным физическим нагрузкам пульс в состоянии покоя уменьшается) У профессиональных спортсменов пульс до нагрузки - 70-90 ударов в минуту. После - 90-100. Тренированность также влияет на пульс. У нетренированных пульс после поднятия 7 кг гантелей 100-120 ударов в минуту. После непродолжительного бега 120-150 ударов в минуту. А после серьезного физического напряжения, такого, как длительный бег, сильная нагрузка на мышцы и.т.п. А после серьезного физического напряжения, такого, как длительный бег, сильная нагрузка на мышцы и.т.п. пульс может достигать 150-205 ударов в минуту.
20. Изучение культуры Швеции
Курсовые работы Туризм

сентября 2010 года состоялись очередные всеобщие выборы, по итогам которых правоцентристская коалиция впервые в истории одержала вторую победу подряд, хотя и не смогла получить абсолютного большинства в Риксдаге. Ведущая партия альянса, Умеренная коалиционная набрала 30,0 %, что стало наилучшим результатом партии за всю её историю. Социал-демократы получили наименьшее с 1914 года количество голосов (30,9 %), но сумели остаться самой популярной партией страны. Всего Альянс за Швецию, объединяющий четыре правоцентристские партии, набрал 49,3 % голосов, получив в парламенте 172 депутатских мандата из 349. За коалицию трёх левых и левоцентристских партий Красно-Зелёные проголосовало 43,7 %, что обеспечило ей 157 мест в парламенте. Впервые в истории выборов в Риксдаг в парламент прошла крайне правая националистическая партия Шведские демократы. За неё отдали свои голоса 5,7 % избирателей - 20 мест.

Blog

Курсовой проект по предмету Туризм