Информация о готовой работе
Бесплатная студенческая работ № 4203
УУТВЕРЖДАЮФ Методическая разработка
У У
от У У
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАД ДЛЯ СТУДЕНТОВ ВУС-180204 (ВУС-180201, 180203, 180203)
Тема N3: УВоенно-эксплуатационная оценка автомобильных дорогФ. Занятие N 2: УОпределение эксплуатационных показателей автомобильных дорог по данным разведкиФ. Учебные и воспитательные цели: 1. Научить студентов определять среднюю скорость технического состояния дорог. 2. Научить студентов определять пропускную способность автомобильных дорог с учетом технических характеристик и состояния дорог. Метод проведения: практическое занятие. Место проведения: аудитория ДКП. Время: 4 часа (2 часа - ВУС 180201, 180202, 180203)
Материально-техническое обеспечение Комплект плакатов, бумаги, линейки, карандаши на каждого
Учебные вопросы и распределение времени:
- Вводная часть 10 мин.
- Основная часть 160 мин.(70 мин.)
1 учебный вопрос: Определение средней скорости колонного движения 50 мин.(35 мин.)
2 учебный вопрос: Определение пропускной способности автомобильных дорог 50 мин.(35 мин.) 3 учебный вопрос: Оценка работоспособности и срока службы дорожной одежды 60 мин.
3. Заключение: 10 мин.
Порядок проведения занятий по второму и третьему учебному вопросу идентичен первому. По истечении времени отведенному на отработку вопроса, преподаватель обязательно проводит опрос 2-3х студентов, дополняя и поправляя ответы обучаемых. Заключение проводится преподавателем в течении 10 минут. Преподаватель обязательно проводит выборочную проверку полного объема проделанной работы. После проверки преподаватель оценивает ответы студентов, указывая положительные и отрицательные стороны ответа, и выставляет оценки в журнал. В случае возникновения вопросов у студентов, преподаватель отвечает на них. После напоминания студентам темы занятия, рассмотренных учебных вопросов и постановки задачи на самоподготовку, преподаватель дает указание закончить занятие. Задание на самоподготовку: 1. Изучить материалы занятия, заверить расчеты и оформление работы.
Составил: преподаватель цикла ПДК и ДСП
майор Э.Н. СТАРОСТИН
Допустимая скорость колонн автомобилей V км/ч 5 10 15 20 25 30 35 40 Коэффициент запаса прочности Кпр=Кv 0.8 0.9 0.95 1.0 1.05 1.1 1.2 1.3
IV. Требуемая литература: 1. ВСН 46-83 У Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа Ф, Москва, Транспорт, 1985. 2. Учебно-методическое пособие УДорожная разведкаФ ВАТТ, Ленинград, 1990. 3. Учебное пособие УПостройка и восстановление ВАДФ, Воениздат, Москва, 1970. 4. Учебное пособие УВоенная подготовка офицеров запаса дорожных войскФ часть 4, Воениздат, Москва, 1991.
Составил: преподаватель цикла ПДК и ДСП майор Э.Н.СТАРОСТИН УУТВЕРЖДАЮФ Методическая разработка
У У
от У У
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЕННО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ДЛЯ ВСЕХ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ
Тема 4: Планирование и организация движения на военно-автомобильных дорогах. Занятие N 2: УПланирование движения на ВАДФ Учебные и воспитательные цели: 1. Дать практические навыки обучаемые в составлении планирующей документации движения на ВАД. 2. Совершенствовать практические навыки самостоятельной работы в работе с планирующей документацией движения на ВАД. 3. Привить студентам высокое чувство ответственности за правильное планирование движения на ВАД. Метод проведения: практическое занятие. Место проведения: аудитория. Время: 4 часа (2 часа - ВУС 180201, 180202, 180203) Материально-техническое обеспечение
- Стенд УОрганизации движения на ВАДФ.
- Комплект плакатов по планированию движения на ВАД.
- Задание - на каждого обучаемого.
- Офицерские линейки, карандаши - на каждого обучаемого.
- Стандартные листы бумаги - по 4 листа на каждого обучаемого
- Литература: Учебное пособие УДорожно-комендантская подготовкаФ
Учебное пособие УДорожно-комендантская службаФ
1. Учебные вопросы и распределение времени:
- Вводная часть.
- Основная часть:
1 учебный вопрос: Составление заявки на движение по ВАД колонн на сутки (ВУС - 180204) 20 мин. 2 учебный вопрос: Составление плана движения на сутки для ротного участка ВАД (ВУС - 180204) 70 мин. 3 учебный вопрос: Составление графика движения автомобильной колонны и выписки из
дентов. В ходе доклада обучаемых преподаватель отмечает допущенные недостатки и исправляет ответ докладчика. Второй учебный вопрос отрабатывается практически. Преподаватель докладывает обучаемым порядок составления плана движения на сутки по ВАД для ротного участка. Объявляет студентам, что они планируют движение для ротного участка в учебных целях и доводит до обучаемых обстановку на ВАД с указанием расположения диспетчерских пунктов на местности. Преподаватель определяет время на отработку учебного вопроса и дает команду на практическое выполнение. В ходе практической отработки учебного вопроса, преподаватель контролирует действия обучаемых, отвечает на возникшие вопросы. По окончанию времени, времени отведенного на отработку учебного вопроса, преподаватель заслушивает доклады 2-3х студентов, исправляет ошибки, допущенные в ходе доклада. Третий учебный вопрос отрабатывается практически. Преподаватель теоретически объясняет студентам порядок составления графика движения автомобильной колонны и выписки из графика движения колонны по ВАД для ДП. Преподаватель определяет время на отработку данного вопроса и контролирует выполнение его обучаемыми, отвечает на возникшие вопросы. По окончании времени отведенного на отработку данного вопроса, преподаватель опрашивает 2-3х студентов, отмечает допущенные недостатки и исправляет допущенные ошибки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: В заключении преподаватель напоминает название темы, определяет степень достижения учебных и воспитательных целей, оценивает ответы обучаемых и дает задание на самоподготовку.
Составил: преподаватель цикла ПДК и ДСП майор СТАРОСТИН
Приложение: 1. Учебные материалы 2. Задание 3. Образец бланка УЗаявки на движение по ВАД колонн на суткиФ 4. Образец бланка УПлана движения на ВАД колоннФ на сутки.
69-100 км - 7(10) ЧЩ новое Скорость движения в н.п. 20 км/ч протяженность н.п. АРЕНСК - 2 км участков ВАД н.п. БАЖЕНОВ - 5 км проходящих н.п. ВОЗНЕСЕНСК - 6 км через н.п.
На участке ФВАД N1 БАЖЕНОВ, ВОЗНЕСЕНСК, ГРИГОРЬЕВСК с 21.00 - 2.00 планируется передвижение колонн войск. УУТВЕРЖДАЮФ Методическая разработка
У У
от У У
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ УЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОЕННО-АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГФ СО СТУДЕНТАМИ, ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ВУС-180201, 180203, 180203, 180204
Тема N5: УОбеспечение безопасности воинского движенияФ. Занятие N 1: УОбеспечение безопасности воинского движенияФ. Учебные и воспитательные цели: 1. Ознакомить студентов с основными факторами, влияющими на безопасность воинского движения. 2. Привить чувство ответственности за обеспечение безопасности воинского движения. Метод проведения: групповое занятие. Место проведения: аудитория ДКП. Время: 2 часа
Материально-техническое обеспечение
- Плакат по теме.
- Слайды по теме.
Литература: 1. Военная подготовка офицеров запаса дорожных войск, часть 4 УЭксплуатация ВАДФ, Москва, В/И, 1991 г., глава 1 с.3-7, глава 5 с. 33-35.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Повышение безопасности движения автомобилей на дорогах требует проведения широкого комплекса мероприятий. К ним относятся, прежде всего, обязательное соблюдение водителями правил движения по дорогам, безукоснительного выполнения начальниками колонн и старших машин установленных требований по организации движения на ВАД должностными лицами дорожно-комендантской службы, а так же проведения комплекса мероприятий по улучшению дорожных условий. Улучшение дорожных условий может быть частично достигнуто при восстановлении и строительстве новых участков ВАД и в ходе ее эксплуатации различными способами. Влияние одних факторов можно ослабить или устранить путем улучшения организации движения, других - проведению работ по эксплуатационному содержанию ВАД.
УУТВЕРЖДАЮФ Методическая разработка
У У
от У У
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА НА ПРОВЕДЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЕННО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ВУС-180204
Тема N7 УЗадачи и организация дорожно-комендантской службы на ВАДФ. Занятие N 2: УРасчет потребности дорожно-комендантских подразделенийФ. Учебные и воспитательные цели: 1. Научить методике определения потребности в дорожно-комендантских подразделениях. 2. Дать практику в проведении расчетов потребности дорожно-комендантских подразделений. 3. Тренировать в определении выбора и выбора вида и метода организации ДКС на ВАД. 4. Воспитывать чувство ответственности за обоснование и своевременное принятие решения. Метод проведения: практическое занятие. Место проведения: аудитория. Время: 4 часа
Материально-техническое обеспечение 1. Стенды ауд. 580 2. Комплект плакатов 3. Слайды для полилюкс. Литература : УДорожно-комендантская службаФ гл. 3 Учебные вопросы и распределение времени:
- Вводная часть 15 мин.
- Основная часть 155 мин.
1 учебный вопрос: Расчет потребности постов регулирования 55 мин.
2 учебный вопрос: Расчет потребности диспетчерских пунктов 50 мин. 3 учебный вопрос: Определение вида и способа организации ДКС на ВАД 50 мин.
3. Заключение: 10 мин.
Итого 180 мин. Заключение
Дорожная служба в Советской Армии имеет богатую историю, уходящую в далекое прошлое русской Армии. Она развивалась и совершенствовалась вместе с развитием военного дела и Вооруженных Сил. В современных условиях дорожная служба стала одной из важнейших служб тыла, имеет стройную организацию и продолжает укрепляться и совершенствоваться.
Задание на самоподготовку.
- Изучить материал лекции.
- Изучить : УДорожно-комендантская подготовкаФ, В.И., МО СССР, М. , 1975. стр.
5-12, 83-120.
Составил: преподаватель цикла ПДС и ДКП подполковник С.Б. ИВАНОВ
УУТВЕРЖДАЮФ Методическая разработка
У У
от У У
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЕННО- АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ВУС-180201,180202,180203,180204
Тема N11 УДиспетчерский контроль за движением на ВАДФ. Занятие N 1: УДиспетчерский контроль за движением на ВАДФ. Учебные и воспитательные цели: 1. Изучить цели, задачи и организацию диспетчерского контроля на ВАД. 2. Изучить состав, оснащение, инженерное оборудования и порядок размещения диспетчерских пунктов на ВАД. 3. Изучить документацию, порядок работы и обязанности должностных лиц, диспетчерских пунктов. 4. Воспитывать чувство ответственности за выполнение обязанностей должностных лиц диспетчерских пунктов.
Метод проведения: групповое занятие Место проведения: аудитория ЭВАД Время: 4 часа
Материально-техническое обеспечение 1. Стенд УДиспетчерский пункт ВАДФ 2. Слайды для УПолилюксФ - состав и оснащение диспетчерского пункта - вариант размещения и инженерное оборудование диспетчерского пункта 3. Плакаты: образцы документов диспетчерского пункта Литература : 1. Учебное пособие УДорожно-комендантская подготовкаФ М., В/И, 1975 г., с.101-111. - 38 -
Он обязан: - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автомобиля, умело его эксплуатировать и своевременно проводить техническое обслуживание; - при исполнении обязанностей дежурного диспетчера выполнять его обязанности. Мотоциклист-диспетчер подчиняется начальнику диспетчерского пункта и отвечает за техническое состояние и грамотную эксплуатацию закрепленного за ним мотоцикла.
Он обязан: - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания мотоцикла, умело его эксплуатировать и своевременно его обслуживать; - знать границы участка ВАД, контролируемого диспетчерским пунктом, места расположения соседних ДП, постов ГАИ, узлов связи, пунктов обслуживания и т.п.; - по заданию начальника диспетчерского пункта встречать и осуществлять сопровождение колонн; выезжать на места дорожнотранспортных происшествий для выяснения обстоятельств и принятия соответствующих мер; разыскивать колонны, не прибывшие на диспетчерский пункт в установленное графиком движения время; при необходимости выполнять обязанности посыльного, связного; - при исполнении обязанностей дежурного диспетчера выполнять его обязанности. Мотоциклист-диспетчер имеет право деать отметки в путевых документах водителей, нарушивших правила дорожного движения, в случае невыполнения ими требований должностных лиц дорожно-комендантской службы, нарушения правил дорожного движения, управление машиной в нетрезвом состоянии, совершения водителем аварии, при отсутствии или неправильном оформлении путевых документов.
ВЫВОД : 1. Передачу диспетчерских сводок , донесений, приказаний, распоряжений и организацию диспетчерской связи следует осуществлять в строгом соответствии с правилами по скрытому управлению войсками. 2. Четкое знание функциональных обязанностей расчетов диспетчерских пунктов взводов и рот и неуклонное их выполнение способствует выполнению задач по диспетчерскому контролю и регулированию движения колонн на ВАД.
Методическую разработку составил подполковник Н.Н. ЕГОРОВ
УУТВЕРЖДАЮФ Методическая разработка
У У
от У У
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЕННО- АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ВУС-180204
Тема N11 УДиспетчерский контроль за движением на ВАДФ. Занятие N 2: УОрганизация диспетчерского контроля за движением на ВАДФ. Учебные и воспитательные цели: 1. Научить методике определения потребности в дорожно-комендантских подразделениях. 2. Отработать действия расчета ДП по организации контроля за движением на ВАД, передачи донесений и диспетчерских сводок. 3. Воспитывать чувство ответственности за правильное выполнение должностных обязанностей расчета. Метод проведения: практическое занятие с 1/2 взвода Место проведения: аудитория ЭВАД Время: 4 часа
Материально-техническое обеспечение 1. Комплект плакатов 2. Документация диспетчерского пункта 3. Кодировачные таблицы одна на 2-х студентов 4. Задание на каждого 5. Карандаши, командирские линейки, писчая бумага Литература : УВоенная подготовка офицеров запаса дорожных войскФ часть 3 и 4. Учебные вопросы и распределение времени:
- Вводная часть 15 мин.
- Основная часть 155 мин.
1 учебный вопрос: Организация работы ДП по контролю за движением на ВАД 55 мин.
2 учебный вопрос: Действия расчета ДП по организации контроля за движением на ВАД и передача диспетчерских сводок и донесений 100 мин.
3. Заключение: 10 мин.
Итого 180 мин.
- 3 -
- Дежурный диспетчер - радист-телеграфист ДП N 122 командира взвода - Начальник ДП - радист-телеграфист ДП N 123 командира взвода - Начальник ДП - радист-телеграфист
После получения задания начальники ДП взводов дают указание радистам-телеграфистам закодировать диспетчерскую сводку и передать на ДП роты. Произвести записи в журнале и отметки в графике движения автомобильных колонн. После получения распоряжений от командира роты для начальников колонн радист-телеграфист раскодирует распоряжение и докладывает начальнику ДП занося распоряжения в специальный журнал. Диспетчерские пункты командиров рот, получив диспетчерские сводки от подчиненных раскодируют их, заносят данные в журнал учета прохождения колонн и передают сводку на ДП батальона. Радист-телеграфист ДП батальона расшифровывает диспетчерские сводки от ДП командиров рот, данные заносятся в журнал учета прохождения колонн. Радист-телеграфист по указанию начальника ДП кодирует и передает донесения на диспетчерские пункты командиров рот. В заключительной части занятия преподаватель подводит итоги занятия, выставляет оценки, дает задание на самоподготовку. Военная подготовка офицеров запаса дорожных войск часть 3 гл. 21 часть 4 гл. 9
Составил: преподаватель цикла ПДС и ДКП подполковник С.Б. ИВАНОВ
- 6 -
ЗАДАНИЕ на практическое занятие по Уэксплуатации военно-автомобильных дорогФ
Тема N11 УДиспетчерский контроль за движением на ВАДФ. Занятие N 2: УОрганизация диспетчерского контроля за движением на ВАДФ.
1. Общая обстановка Войска ЗА ведут оборонительные бои по рубежу реки Быстрая. Противник ведет активные боевые действия воздействует ракетными ударами и авиацией по объектам тыла и транспортным коммуникациям армии. 411 одкб поставлена задача организовать эксплуатацию АВАД N 1 Соколово-Янино-Шуша-Золино протяженностью 180 км. Рокадные АВАД N 1 Славск-Митино - 40 км N 2 Уварово-Золино-Чижы - 70 км Управление батальона - 100 км.
2. Частная обстановка 1 дкр организует эксплуатацию участка АВАД N 1 Соколово-Западная окраина н.п. Шуша 2 дкр организует эксплуатацию участка АВАД N 1 Зап. окраина н.п. Шуша - 190 км. Управление роты 145 км. Диспетчерские пункты находятся при управлении рот Взводные диспетчерские пункты 112 - 22 км 122 - 123 км 113 - 77 км 123 - 167 км
3. Исполнить В роли начальников ДП, дежурных диспетчеров и радистов-телеграфистов организовать диспетчерский контроль за движением на АВАД N 1. Составить диспетчерские сводки согласно задания. Провести кодирование и раскодирование телефонограмм.
Составил: преподаватель цикла ПДС и ДКП подполковник С.Б. ИВАНОВ
КОДИРОВАЧНАЯ ТАБЛИЦА 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 01 1 ККолоннаКолон- на в составеОтстало машинПотериДП NПост регули-рования NПункт регу-лиро-ванияРубеж регули- рованияДисп. сводку представ-лять кСвязь поддержи-вать с 02 А 2 ЛДоне- сения пред- став- лять кПосты регули-рования иметьДП иметьГотов-ность к вы- полне- нию задачиДейст-вие ДРГ против-ника в районеЖетон колон-ны NВ колонне следуетВ колонне отсутст-вуетПрапорщиков 03 Х Б 3 МПривал в районеИсход-ный пункт пройтиВремя готов-ности кНеисп-равную технику направ-лятьВ колон-не отсут- ствуетСолдатОфицеровСержантов 04АВАД N Ц В 4 НСостоя ние до- роги удов-летво- ритель-ноеРазру-шен З.П.Разру-шено покрытиеНа протяже-нииПроезд затруднен 05ФВАД NПодъезд к Ч Г 5 ОРаспо-ряжение коман-дираЖ..Б. переезд 06Пропуск-ной сп. Ш Д 6 П 07 Щ Е 7 Р 08 Ъ Ё 8 С 09 Ь Ж 9 Т 10 Э З 0 У 11 Ю И . Ф 12Воздушная тревогаХимичес-кая тревогаРадиа-ционная опасностьНападе-ние против-ника Я
Вы можете приобрести готовую работу
Альтернатива - заказ совершенно новой работы?
Вы можете запросить данные о готовой работе и получить ее в сокращенном виде для ознакомления. Если готовая работа не подходит, то закажите новую работуэто лучший вариант, так как при этом могут быть учтены самые различные особенности, применена более актуальная информация и аналитические данные