Авторефераты по всем темам >>
Авторефераты по техническим специальностям
На правах рукописи
Гвоздарев Роман Сергеевич
ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА РЭС НА ОСНОВЕ РАЗРАБОТКИ МЕТОДИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ СНИЖЕНИЯ ОБЪЁМОВ КОРРЕКТИРОВОК КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.
Специальность 05.02.23 Стандартизация и управление качеством продукции
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук
г. Москва - 2012
Работа выполнена на кафедре Управление инновациями ФГБОУ ВПО МАТИ - Российского государственного технологического университета имени К.Э. Циолковского (МАТИ)
Научный консультант:
Федоров Вадим Константинович Заслуженный деятель науки РФ доктор технических наук, профессор, Научный консультант:
Белевцев Андрей Михайлович доктор технических наук, старший научный сотрудник
Официальные оппоненты:
Дорошевич Казимир Казимирович доктор технических наук, профессор Гринько Сергей Васильевич кандидат технических наук, доцент Ведущая организация МГТУ им. Н.Э. Баумана
Защита состоится л ___ ___________ 2012г. в 14 часов на заседании Диссертационного совета Д212.131.04 при - Московском государственном техническом университете радиотехники, электроники и автоматики МГТУ МИРЭА по адресу 119454, г. Москва, Проспект Вернадского, д.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.
Ваш отзыв на автореферат заверенный печатью, в 2-х экз., просим направить по указанному адресу.
Автореферат разослан л__________________2012г.
Ученый секретарь Диссертационного совета Д212.131.04 Э.А. Засовин Кандидат технических наук, профессор
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность исследования.
Важнейшей проблемой современного инновационного производства РЭС является решение задач обеспечения высокого качества и надежности выпускаемой продукции. Уровень качества определяется, как известно разнообразными факторами: социально - экономическими, технологическими, организационными (качеством управления разработками и производством, качеством технологии и организации производства), эргономическими, эстетическими, надежностью и т.п.
Безусловно, все эти факторы играют важную роль в решении задач формирования качества и могут быть обеспечены в ходе реализации единой системы менеджмента качества проектирования и производства. Однако в реальном проектировании и производстве сложных изделий РЭС, к которым относятся РЛС, проявляются глубинные факторы, которые, радикально влияя на процесс проектирования и производства изделий, резко снижают их эффективность и качество, а также могут вызывать серьзнейшие сбои в производстве, приводящие подчас к потере его ритмичности.
Среди них особо опасными факторами являются явные и скрытые дефекты качества разработки конструкторской и технологической документации поступающей в производство и сложности организации процесса ее корректировки. Они проявляются в больших объмах конструкторских и технологических ошибок различной физической природы, разного вида и сложности. Большие объмы и сложность проведения корректировок документации могут приводить к резкому снижению качества проектирования и производства.
В этом смысле изучение этих факторов, причин их возникновения и устранение их проявлений во всей их совокупности - от чисто случайных ошибок в размерных цепях, ошибок в выборе и исполнении проекций на чертежах деталей и сборочных единиц и т.п., до серьзнейших ошибок вызванных неправильным выбором конструктивных решений, ошибок в инженерных расчетах, выборе технологии изготовления и т.п., влияющих на качество изделий - является исключительно актуальной и важной задачей повышения качества проектирования изделий и организации современного производства.
Проблемам методики организации эффективного проведения НИОКР во взаимосвязи с достижениями техники и технологии посвящены работы многих известных учных. Среди них известны работы Гастева А.К., Варламова Р.Г., Савина А.И., Ломова Б.Ф., Кочетова В.В., Блинова И.Г., Александровой А.Т., Дунаева П.Ф и др авторов, однако в этих работах недостаточно проработаны аспекты проведения конструкторских работ и особенно задач связанных с природой и сущностью возникновения конструкторских ошибок и методик их устранения.
В последние годы наблюдаются серьезные структурные изменения в системах организации управления разработками и производством РЛС, в том числе и в организации процесса корректировок документации.
Создание таких систем сталкивается с трудностями, вызванными специфическими тенденциями развития сферы организации проектирования и производства сложных изделий РЭС (к каким относятся радиолокационные комплексы).
Среди этих тенденций можно отметить следующие:
слабое методическое осмысление и организационно - техническое построение процесса конструирования РЭС;
недостаточное внимание к изучению теоретической, творческой сущности конструирования и как результат, непонимание причин и природы возникновения конструкторских ошибок;
резкое усложнение маршрутов прохождения больших объмов документации, в том числе и вызываемых процессами корректировок;
резкое усложнение функциональных решений РЭС, вызывающих необходимость применения в проектировании и производстве САLS - технологий и ИПИ - технологий, что приводит к сложным взаимодействиям применения САПР и традиционных методов разработки конструкторской и технологической документации;
риски возникновения несанкционированных доступов в систему автоматизированного проектирования и производства со стороны заинтересованных подразделений участвующих в разработках и производстве;
недостаточное внимание и низкий уровень развития методик конструирования на основе разработки размерно-параметрических рядов типовых конструкций РЛС, позволяющих разрабатывать серии модификаций на основе базовой модели, с последующим применением при модернизации конструкций ранее созданных конструкторских и технологических заделов.
Остро необходимо построение таких систем организации и управления разработками и производством РЛС, которые обеспечивали бы глубокий анализ видов и сущности ошибок, возникающих, в разработках КД и позволяли проводить их оперативную корректировку.
Эти изменения сопряжены с целым рядом сложных организационно - технологических задач, эффективно решить которые, без построения автоматизированных систем организации проведения корректировок, практически невозможно.
Создание автоматизированных систем корректировки, позволит резко повысить качество разработки РЭС, сократить сроки их проектирования и освоения в производстве.
Учитывая вышеизложенное необходимо признать, что разработка методических принципов снижения объмов корректировок документации, в том числе и на основе разработки и применения автоматизированных систем управления проведением корректировок и методических принципов снижения объмов корректировок РЭС является исключительно актуальной проблемой обеспечения качества современного проектирования РЛС.
Объект исследования. Объектом исследования является проблема обеспечения качества проектирования и производства радиолокационных станций.
Цель исследования. Целью исследования является решение задач повышения качества проектирования и производства радиолокационных станций, на основе разработки методических принципов снижения объмов корректировок конструкторской документации.
Задачи исследования. Для достижения поставленной цели были решены следующие основные задачи:
проведен анализ теории и методики поиска оптимальных конструкторских решений и организации процесса разработки НИР и ОКР по созданию РЛС;
проведен анализ конструктивно-технологических и компоновочных решений РЛС;
проведено исследование процесса конструирования, технологии и организации производства, оценены риски, привносимые большими объмами и сложностью корректировок конструкторской и технологической документации;
проведено изучение структуры, причин возникновения и физической природы дефектов качества конструкторской и технологической документации и разработаны методы повышения качества РЭС на основе создания методических принципов снижения объмов корректировок документации, разработаны методы расчета трудомкости проведения корректировок;
разработан принцип построения автоматизированной системы снижения объмов и повышения качества управления корректировками и проведен анализ принятых при этом инженерных решений.
Методы исследований. Общей методической основой выполнения исследований являются теория организации производства, теория управления качеством и методы системного анализа. В процессе исследований были использованы методы теории инноваций, общей экономической теории, теории надежности, теории принятия решений.
Научная новизна. К основным новым результатам, полученным в ходе проведенных исследований относятся следующие:
разработаны и обоснованы новые взгляды на зависимость качества проектирования и производства РЛС от структуры, причин возникновения и физической природы конструкторских ошибок и сложности организации проведения корректировок документации;
предложена концептуальная модель обеспечения качества разработок и производства РЛС на основе принципов снижения объмов и повышения качества корректировок документации;
разработан классификатор причин и шифров изменений конструкторской документации;
предложены методические принципы снижения объмов корректировок конструкторской и технологической документации, как исключительно эффективный путь повышения качества РЛС;
разработана функциональная модель построения подсистемы менеджмента качества (СМК) на этапах разработки.
Основные положения, выносимые на защиту:
инновационный подход к организации проектирования РЛС;
аналитические оценки структуры, содержания и физической сущности ошибок, вызывающих корректировки конструкторской и технологической документации и их влияние на качество разработки РЛС;
концептуальная модель обеспечения качества разработки и производства РЛС;
методические принципы снижения объмов и повышения качества корректировок КД и ТД.
Практическая значимость работы заключается в том, что на основе разработанных в диссертации методических принципов снижения объмов корректировок конструкторской и технологической документации и разработанной автоматизированной системы управления корректировками документации, обеспечено резкое снижение корректировок документации в разработках и соответственно повышение качества радиолокационных комплексов разрабатываемых ОАО НПО ЛЭМЗ, многие из которых освоены в серийном производстве, в том числе комплексы вторичной радиолокации ДМРЛ, Лира А10Т, Сопка и др.
Апробация работы. Основные теоретические и методические положения диссертации рассматривались:
на теоретических семинарах кафедры Управление инновациями МАТИ - РГТУ имени К.Э. Циолковского (2010-2012 гг.) на Международной молодежной научной конференции ХХХVI Гагаринские чтения Москва, 10-13 апреля 2010г.
на Юбилейной Международной молодежной научной конференции ХХХVII Гагаринские чтения Москва, 10-13 апреля 2011г.
на Десятой Всероссийской Научно-практической конференции Управление качеством 10-11 марта 2011г.
на Одиннадцатой Всероссийской Научно-практической конференции Управление качеством 10-11 марта 2012г.
на Международной молодежной научной конференции ХХХVIII Гагаринские чтения Москва, 10-13 апреля 2012г.
на заседаниях Научно-технического Совета ОАО НПО Лианозовский электромеханический завод (2010-2012гг.) По теме диссертации опубликовано 11 работ, в том числе 4 в изданиях рекомендованных ВАК для публикации работ соискателей учных степеней.
Реализация и внедрение результатов работы. Результаты исследований проведенных в диссертации внедрены в разработках и производстве радиолокационных станций в рамках государственных программ создания средств КВП и УВД РФ, проводимых ОАО НПО Лианозовский электромеханический завод. Результаты разработок внедрены в серийное производство радиолокационных станций типа ДМРЛ, Лира А10Т, Сопка, ВВО-АП и разработку нового типоразмерного ряда РЛС на основе базовой модели.
Структура диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, 3 глав, общих выводов, списка использованной литературы, приложения, 17 рисунков и 22 таблицы. Общий объм работы - 153 страницы, с приложением на 47 страницах и списком литературы на 73 наименования.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ Во введении проводится анализ факторов определяющих качество разработки и производства РЛС, обосновывается актуальность темы, формулируются цели и задачи исследования, методы исследований, научная новизна и апробация полученных результатов, а также обосновывается практическая значимость выполненных исследований.
В первой главе диссертации рассматриваются методические основы конструирования изделий РЭС и принципы обеспечения качества разработок на стадиях и этапах ОКР.
На рис.1 показана схема модифицированных стадий разработки конструкторской и технологической документации в процессе проектирования РЛС, показана взаимосвязь стадий этапов и целых комплексов работ в условиях возросшей сложности разработок РЭС.
Резко возросшие объмы и сложность НИР и ОКР, необходимость сокращения трудомкости их выполнения, ставят задачу вести проектирование методом построения систем РЛС на основе разработки базовой модели и е дальнейшего развития в систему модификаций на основе размернопараметрических рядов типовых конструкций до наступления е морального старения.
Показано, что принцип проектирования, основанный на построении размерно-параметрических рядов конструкций на основе базовых моделей, является важнейшим принципом системного подхода в проектировании.
Рис.1 Схема модифицированных стадий разработки конструкторской и технологической документации в процессе проектирования РЛС.
Правильный выбор параметров базовой модели ряда и системы построения размерно-параметрических рядов конструкций на основе размерных модулей, и дальнейшие разработки путем развития системы модификаций на основе базовой модели, позволяет создать конструктивные заделы типовых унифицированных конструкций, обеспечивая тем самым резкое повышение коэффициента унификации конструкции и, соответственно качества изделий РЭС. При этом практически исчезают ошибки в конструкторской документации; создаются и применяются в производстве типовые технологические процессы, типовая технологическая оснастка, что позволяет резко повысить качество и экономическую эффективность производства.
На рис. 2 приведена система типовых несущих конструкций РЭС, применяемая при создании размерно-параметрических рядов РЭС.
Во второй главе диссертации проведена разработка методических принципов снижения объмов корректировок конструкторской документации.
Проведен анализ структуры, содержания, и видов и физической природы ошибок конструкторской и технологической документации, возникающих в ходе разработки ОКР в результате чего удалось ввести их классификации на явные (очевидные), скрытые и т.п. а также позволил подразделить их на мотивированные и немотивированные, возникающие под воздействием человеческого фактора.
Показано, что конструкторские ошибки, вызывающие корректировки документации имеют различную природу и вызывают сбои в системе управления производством не только из-за снижения качества конструкторскотехнологической документации, но и недостатков в организации производства, неудовлетворительного качества технологической подготовки производства, качества подготовки и использования трудовых ресурсов и т.п.
На основе анализа методики организации разработок КД показано, что качество изделий связано с качеством их конструирования.
Рис.2 Система типовых несущих конструкций РЭС.
При низком качестве конструирования проявляется большое количество ошибок в конструкторской и технологической документации, при этом, как правило, допускаются ошибки и в ходе проведения корректировок документации.
Автором предложена концептуальная модель корректировки конструкторской и технологической документации (рис. 3), которая входит в общую систему менеджмента качества (СМК) разработки КД и ТД, которая определяет зависимость качества изделий от эффективности организации системы управления корректировками конструкторской документации.
Разработан классификатор причин корректировок и шифров изменений, который представлен в табл. 1.
В таблице 1 не рассматриваются причины корректировок не вызывающие изменения технологичности и не требующие, в связи с этим, корректировки процесса технологической подготовки производства.
В диссертации не рассматривается подробно известные проявления влияния на качество изделий качества технологических процессов, качества технологической подготовки и качества организации производства, и т.п., а вс внимание сосредоточено на вопросах обеспечения снижения корректировок и организации процессов корректировки документации. На основе проведенного анализа возникла возможность разработки методической основы системы менеджмента качества (СМК) корректировок.
Важнейшим условием при разработке нормативов трудомкости и длительности ОКР, а соответственно и корректировок КД, является наличие классификатора трудомкости проектирования, так как для современных конструкций РЛС характерна высокая степень расчлененности на сборочные единицы. В диссертации предложена методика расчета трудомкости разработки и корректировки конструкторской документации при выполнении ОКР.
Рис.3 Концептуальная модель корректировки конструкторской и технологической документации.
Таблица Классификатор причин корректировок и шифров изменений вносимых в КД Вид из№п/п Причина корректировок менений 1 Замена материалов П2 Замена покрытий, пропиток, видов изоляции и т.п. П3 Замена комплектующих ПОЗ 4 Сокращение номенклатуры и числа комплектующих П5 Изменение класса точности обработки деталей и сборочных Пединиц 6 Изменение класса шероховатости обработки деталей и сбо- Прочных единиц 7 Приведение типов и размеров составных частей изделия к Ппринятым рядам 8 Обоснование выбора технологических баз и системы про- Пстановки размеров, технологических требований 9 Унификация материалов, комплектующих, деталей и сбо- Прочных единиц 10 Выбор более простых и совершенных конструктивных ре- Пшений 11 Изменение ГОСТ, ТУ и других нормативно-технических Пдокументов 12 Исправление допущенных ошибок в КД и текстовой доку- Пментации При разработке укрупненных нормативов трудомкости и длительности стадий и этапов ОКР, разрабатывались укрупненные нормативы трудомкости и длительности стадий ОКР и нормативы трудомкости и длительности отдельных работ (для составления оперативно - календарного плана работ).
При выполнении ОКР учитывались также трудомкость и длительность корректировок конструкторской документации.
Базовая трудомкость корректировки конструкторской документации определялась раздельно по каждому виду соответствующей стадии разработки по формуле: Тб = ТТmТфТуТcТи Та, Таблицы коэффициентов, вычисленных опытным путем, приведены в диссертации.
На основе анализа функционирования концептуальной модели корректировки конструкторской и технологической документации автором предложены следующие методические принципы снижения объмов корректировок конструкторской и технологической документации:
1. Повышение качества методики и реальной практики конструирования с целью исключения ошибок отмеченных в предложенном классификаторе;
2. Создание строгой системы оформления, структуры и обращения извещений на корректировку КД;
3. Повышение структурного качества создания (формирования) и прохождения в системе обращения документации и комплектов КД и их корректировок;
4. Создание конструкторских заделов на основе реализации в конструировании принципов построения размерно-параметрических рядов конструкций на основе базовой модели (при применении данного принципа, конструкторские и технологические решения многократно проверяются и уточняются, отрабатываются в производстве и лишены ошибок);
5. Создание и применение систем СМК разработки и корректировки документации;
6. Повышение качества расчета трудомкости корректировок документации, на основе предложенных в диссертации методик;
7. Создание автоматизированной системы управления процессом снижения объмов корректировок конструкторской и технологической документации.
Все рассмотренные принципы разработки позволяют создать функциональную модель управления качеством на этапе разработки которая представлена на рис.4.
В третьей главе диссертации разработана структура и методика функционирования автоматизированной системы управления корректировками документации и рассмотрены инженерные решения, принятые в разработанной системе.
Показано, что методика функционирования автоматизированной системы снижения объмов корректировок конструкторской и технологической документации базируется в целом на корректности и точности расчетов трудомкости создания документации и трудомкости проведения соответствующих корректировок. Правильность структурного построения методических принципов таких расчетов позволяет при построении системы придать структуре стройность и задать точные базовые принципы ее функционирования.
При корректировке конструкторско-технологической документации изделия с применением САПР на любом этапе разработки, необходимо существенно пересматривать схему контроля качества документации, назначение трудомкостей, а в ряде случаев и всю планово-производственную политику предприятия.
Последнее время инновационные предприятия радиоэлектронного комплекса вс больше стремятся производить изделия по системе разработок и организации проведения сквозного проектирования с прямым выходом на станки с ЧПУ. В этом случае ошибка, допущенная на ранних стадиях проектирования, фигурирует в дальнейшем во всей технологической, эксплуатационной, ремонтной и другой документации.
С учтом этого, в диссертации предложены методические принципы автоматизации процесса корректировок КД и разработаны рекомендации по построению системы документации, резко снижающей объмы корректировок.
Рис.14 Функциональная модель построения подсистемы менеджмента качества (СМК) на этапах разработки.
Рассмотренный подход позволяет значительно сократить сроки и трудомкость разработки конструкторско-технологической документации и обеспечить совершенно иной уровень ее качества.
В соответствии с принятой схемой системного исследования вход - процесс - выход, после исследования входных информационных потоков корректировок на этапах освоения и серийного производства нами был предложен алгоритм анализа информации и принятия решений, по которому необходимо вести обработку информации в каждом звене системы.
Для создания автоматизированного учта корректировок, пересмотрена традиционная схема корректировок конструкторской документации и изменен, создан и введен электронный архив изменений.
Создание данного архива, позволило резко повысить качество разработки, сократить сроки проектирования, проводить мероприятия по снижению количества корректировок, вести их анализ и учет.
Схема автоматизированной системы управления корректировками представлена на рис.5.
Автоматизированная система, безусловно должна строиться на строгой формализованной системе конструкторской, технологической и эксплуатационной документации. Для выполнения данного требования нами, в процессе проектирования обеспечивалось:
рациональное расчленение изделия на составные части (сборочные единицы, детали, и т.д.);
конструирование с применением рациональной системы унифицированных и стандартизированных составных частей;
рациональное количество установочных баз для обеспечения качества технологии сборки;
рациональный процесс корректировки документации;
удобство корректировки документации;
оптимальное соединений составных компоновочных частей;
создание связанной системы размерных цепей.
Рис 5. Схема автоматизированной системы управления корректировками конструкторской документации.
Предложенная система рассматривается автором как PLM - составная часть системы организации разработки и производства изделий. Информация об объекте, содержащаяся в PLM-системе, является цифровым макетом этого объекта и позволяет не только обеспечить проведение корректировки КД на изделие, но и расширить стандартные границы управления сопутствующими процессами.
Общие выводы и результаты работы:
1. Организация и методика проведения процесса конструирования является глубоким творческим процессом, успех которого определяется не только глубокими инженерными знаниями и профессиональным опытом конструктора, но и всесторонним учетом человеческого фактора, позволяющим вырабатывать у разработчиков высокую ответственность, строгое выполнение требований методики и организации конструкторских работ.
Последние годы процесс конструирования резко усложнился в психологическом, содержательном, творческом плане в связи с развитием САПР различного вида, сквозных систем проектирования. В этих условиях, творчески мыслящий разработчик, тем более не может отводить себе роль ординарного участника процессов проектирования, формировать в себе стремления повысить качество и эффективность разработки конструкторской документации.
2. Анализ организационно - методических принципов построения системы управления стадиями и этапами ОКР показал, что наибольшее количество ошибок, а соответственно и объемов корректировок документации проявляется на стадии эскизного проектирования и стадии разработки рабочей документации.
3. Анализ физической природы, содержания и видов ошибок конструкторской и технологической документации позволил предложить классификацию ошибок, выявив в ней явные (очевидные) и скрытые ошибки, а также классифицировать их на мотивированные и не мотивированные, определяемые влиянием человеческого фактора, что позволяет глубоко проникать в сущность процесса и резко повысить качество разработок и корректировок конструкторской документации. Предложен классификатор причин и шифров изменений.
4. Показано, что правильное формирование комплектности документации является основополагающим подходом в решении задач снижения объма ошибок в конструкторской документации и определяет эффективность проведения корректировок.
5. Показано, что правильный выбор вида и порядка оформления извещений об изменении, порядок прохождения их маршрута и точное определение ситуаций на этапах разработки, на которых они должны быть проведены, придает системе исправления ошибок строгость и завершенность и позволяет сократить трудомкость и повысить качество проведения корректировок. В работе предложена классификация, структура, принципы оформления и порядок прохождения извещений на корректировку КД.
6. Проведены разработки методики расчета трудомкости разработки и корректировок конструкторской документации, в основу которой положены группы новизны, сложности, коэффициенты автоматизации и т.д.
7. Предложено и обосновано понятие группировочный разрез, позволяющий путем подразделения видов извещений на группы сложности, поразному строить организацию и процедуры корректировок документации.
8. На основе проведенного в диссертации исследования разработаны методические принципы снижения объмов корректировок конструкторской документации.
9. Показано, что проведение разработок на основе создания базовой модели и последующего развития ее по значениям размерно-параметрических рядов, позволяет практически избежать возникновения конструкторских ошибок за счет создания типовых конструкций и конструкторских заделов.
10. Предложена автоматизированная система управления корректировками конструкторской документации. Разработан алгоритм функционирования автоматизированной системы управления корректировками конструкторской и технологической документации.
Публикации по теме диссертации.
В изданиях по перечню ВАК:
1. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С. Причины корректировки документации и внесения изменений в производство продукции машиностроения. Вестник машиностроения №8.2011. стр.78-2. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С., Архипцев С.А. Корректировка конструкторской документации как фактор риска возникновения незавершенного производства. Сварочное производство №2. 2012. стр.50-52.
3. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С., Рыжов Д.А. Методика определения трудомкости корректировки конструкторской документации в специальном машиностроении. Экономика и управление в машиностроении. 2012. стр.22-25.
4. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С., Рыжов Д.А. Методика определения трудомкости корректировки конструкторской документации в специальном машиностроении. Технология машиностроения №2.2012. стр. 65-68.
Другие публикации:
5. Архипцев С.А., Гвоздарв Р.С. Проблемы управления логистикой на промышленном предприятии. Сборник научных трудов Международной молодежной научной конференции ХХХVI Гагаринские чтения том 6.
Москва 2010. стр.170-171.
6. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С. Управление качеством корректировок конструкторской документации. Сборник научных трудов Международной молодежной научной конференции ХХХVII Гагаринские чтения том 7.
Москва 2011. стр. 188-189.
7. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С. О повышении качества корректировок документации в производстве изделий спецмашиностроения. Сборник материалов Десятой Всероссийской научно-практической конференции Управление качеством 10-11 марта Москва - 2011, стр. 259-28. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С. Организационные принципы повышения качества корректировок конструкторской документации. Методы менеджмента качества. 2011.-№12. стр. 16-9. Федоров В.К., Гвоздарв Р.С. Причины возникновения корректировок документации и методы управления проведением извещений в производстве изделий машиностроения. Научные труды МАТИ 18(90) Москва - 2011.
10. Гвоздарв Р.С. О методических подходах к использованию конструкторских заделов для обеспечения качества разработок в условиях современного производства. Сборник материалов Одиннадцатой Всероссийской научно-практической конференции Управление качеством 10-11 марта Москва 2012, стр. 78-79.
11. Гвоздарв Р.С. О принципах планирования корректировок конструкторской документации. Сборник научных трудов Международной молодежной научной конференции ХХХVIII Гагаринские чтения том 8. Москва.
10-14 апреля 2012. стр.263-264.
Авторефераты по всем темам >>
Авторефераты по техническим специальностям