Авторефераты по всем темам  >>  Авторефераты по экономике  

На правах рукописи

Васильева Елена Васильевна

ФОРМИРОВАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ СОВРЕМЕННОГО

АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание учёной степени

доктора экономических наук

Саратов 2010

Работа выполнена на кафедре экономической теории ФГОУ ВПО Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова

Научный консультант	доктор экономических наук, профессор Переверзин Юрий Николаевич
Официальные оппоненты:	доктор экономических наук, профессор Тушканов Михаил Павлович; доктор экономических наук, профессор Заворотин Евгений Феофанович; доктор экономических наук, профессор Шибайкин Анатолий Владимирович
Ведущая организация	Институт аграрных проблем РАН, г. Саратов

Защита диссертации состоится л 02 июля 2010 г. в 14-00 часов на  заседании  диссертационного совета  ДМ 220.051.05 при  ФГОУ ВПО

Оренбургский государственный аграрный университет по адресу: 460795, г. Оренбург, ул. Челюскинцев, 18, конференц-зал административного корпуса.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО

Оренбургский государственный аграрный университет.

Автореферат разослан л___ _____________2010 г.

Учёный секретарь

диссертационного совета                                               В.С. Левин

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования.  В процессе модернизации российской экономики особое значение имеют вопросы построения инфраструктуры в различных секторах экономики, в том числе и инфраструктуры агропродовольственного рынка, соответствующей новым условиям. Инфраструктура агропродовольственного рынка, отвечающая условиям развитой экономики, должна отличаться гибкостью, адаптивностью к внешним условиям, доступностью для производителей продовольственной продукции. Предприятия инфраструктурного комплекса должны быть оснащены современным оборудованием для осуществления определённых для них функций. От степени развития инфраструктуры во многом зависит уровень развития сферы производства продовольственной продукции. Слаборазвитая инфраструктура, недостаточно развитые хозяйственные связи, в том числе и с предприятиями инфраструктурного комплекса, во многом способствуют замедлению темпов развития сфер основного производства из-за увеличения затрат на поиски каналов реализации произведённой продукции. Недостаточное развитие инфраструктуры многократно увеличивает трансакционные издержки предприятий.

В зависимости от целей экономической политики, проводимой в России в разное время, направленной на развитие отдельных отраслей и сфер экономики, в науке, в области исследования инфраструктуры, преобладали разные направления. Так, в 70-80 гг. прошлого века преобладали исследования в области производственной и социальной инфраструктуры. В период становления рыночных основ хозяйствования, в 90-х гг.  прошлого века, возрос научный интерес к исследованию финансовой,  страховой, банковско-кредитной инфраструктуры. В начале нынешнего века активизировались исследования в области инфраструктуры товарного рынка. В последнее время возрос интерес к исследованию вопросов формирования отечественного агропродовольственного рынка и его инфраструктуры.

Однако, несмотря на определённый интерес к вопросам формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка, в науке не сложилось системного представления о методах её исследования, об оценке эффективности её функционирования, о моделях эффективного размещения инфраструктурных объектов на заданной территории. В связи с этим формирование инфраструктуры агропродовольственного рынка носит хаотичный характер. Это обстоятельство и предопределило выбор темы данного диссертационного исследования, направленного на формирование теоретических и методологических основ исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка и разработку практических рекомендаций по вопросам её совершенствования.

Степень изученности проблемы. Авторская концепция методологии исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка сформирована на основе общих вопросов организации и управления экономикой, исследований в области развития сельского хозяйства, продовольственного рынка и отдельных видов инфраструктуры  в различных секторах экономики. Общие вопросы управления экономикой обоснованы в трудах отечественных учёных: О.Т. Богомолова, А.В. Бузгалина, С.Ю. Глазьева, А.Г. Гранберга, А.И. Колганова, Д.С. Львова, В.И. Маевского, Н.Я. Петракова, В.М. Полтеровича, А.И. Татаркина и др. Вопросам развития отечественного сельского хозяйства и продовольственного рынка посвящены труды О.Г. Бокова, И.Л. Воротникова, П.П. Гончарова, Е.Ф. Заворотина, Е.В. Серовой, М.П. Тушканова, А.В. Шибайкина и др. Концепции формирования и развития отдельных видов инфраструктуры сформулированы в трудах  Н.И. Белоусовой,  А.А. Говорина, Л.А. Ибрагимова, И.Н. Козельской, Б.Х. Краснопольского, Е.Б. Мухановой, А.С. Новосёлова, С.С. Носовой, Е.В. Паниной, Е.Г. Руссковой, В.П. Федько и др.

Значительное влияние на формирование авторской концепции оказали зарубежные учёные, занимавшиеся исследованием инфраструктуры: Р. Йохимсен, Х. Зингер, А. Картер, К. Кларк, П. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, С.А. Хейман, А. Янгсон и др.

Вместе с тем, отдельные вопросы формирования и развития инфраструктуры остаются недостаточно исследованными. В частности, речь идёт об инфраструктуре агропродовольственного рынка, которая рассматривается в рамках инфраструктуры товарного рынка, что не позволяет учитывать её специфику. Данное обстоятельство обусловило выбор темы диссертационного исследования, предопределило его цель, задачи и структуру.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования состояла в научном обосновании теоретических, методологических и прикладных основ формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка с учётом её особенностей.

В рамках определённой цели ставились следующие задачи теоретического и прикладного характера:

• раскрыть сущность, содержание и особенности инфраструктуры агропродовольственного рынка как экономической категории;
• уточнить и развить терминологический аппарат в области исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка;
• исследовать закономерности и принципы формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка;
• предложить методологические подходы к исследованию инфраструктуры агропродовольственного рынка на основе системного, функционального, структурного и динамического подходов;
• обосновать методику комплексной оценки инфраструктуры агропродовольственного рынка, включающую оценку количественной и качественной её сторон;
• проанализировать современное состояние и тенденции развития инфраструктуры отечественного агропродовольственного рынка;
• определить влияние инфраструктуры на формирование рыночных отношений на продовольственном рынке, в частности, на основе исследования спроса и предложения, ценообразования и конкуренции;
• разработать схему управления инфраструктурой агропродовольственного рынка на основе взаимодействия органов исполнительной власти, бизнес-структур и науки;
• исследовать механизм саморегулирования и государственного регулирования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка и предложить возможные варианты его совершенствования;
• предложить методику формирования оптимального варианта инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

Предмет и объект исследования. Предметом исследования явились экономические отношения,  складывающиеся в процессе формирования и функционирования инфраструктуры агропродовольственного рынка; объектом исследования - инфраструктура агропродовольственного рынка в совокупности её элементов.

Теоретическая и методологическая основа исследования. Теоретической базой исследования послужили труды ведущих отечественных и зарубежных учёных в области экономической теории, экономического анализа, статистики, теории рыночной экономики, аграрной политики, менеджмента, маркетинга, теории информации, инфраструктуры товарных рынков, отраслевой экономики, философии, логики и т. д. Методологической основой явились общенаучные и частные методы. Общенаучным методом в данном случае выступает диалектический метод, в числе частных: анализ, синтез, индукция, дедукция, наблюдение, гипотеза, научная абстракция, математическое моделирование. В качестве статистического инструментария использовались методы корреляционно-регрессионного и факторного анализов, метод группировки, а также табличные и графические приёмы визуализации статистических данных. Для обработки информации применялись пакеты прикладных программ Excel 2007.

Информационную базу исследования составили нормативно-справочные материалы, статистическая информация; данные Федеральной службы государственной статистики РФ, Министерства сельского хозяйства РФ, Министерства торговли и экономического развития РФ, Федеральной антимонопольной службы РФ; монографии; материалы ведущих научно-исследовательских институтов РАН, РАСХН и другая научная литература; официальные сайты министерств и ведомств, размещённые в сети Internet.

Область исследования. Диссертационное исследование проведено в рамках подпункта 15.32 Теория эффективных межотраслевых и межрегиональных взаимодействий в процессе становления единого продовольственного рынка России; обоснование вариантов и альтернатив формирования продовольственных рынков и стратегии их интеграции специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство).

Научная новизна диссертационной работы состоит в разработке теоретических и методологических основ, а также научно обоснованных рекомендаций по формированию и развитию инфраструктуры агропродовольственного рынка. В результате исследования получены следующие результаты, определившие его научную новизну:

• обоснована концепция инфраструктуры современного агропродовольственного рынка относительно сущности, закономерностей, особенностей и принципов её формирования:

- сущность инфраструктуры агропродовольственного рынка определена через её функции: позиционирования, коммуникативной, согласования, социальной, информационной, санирующей, контрольной, посреднической; уточнено определение инфраструктуры агропродовольственного рынка, согласно которому  инфраструктура агропродовольственного рынка представляет собой совокупность предприятий определённых видов деятельности в сфере обращения продовольственных товаров, обеспечивающих рационализацию товарооборота;

- к закономерностям формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка отнесены: одновременность осуществления преобразования созданных в эпоху плановой экономики элементов инфраструктуры и формирование новых элементов, соответствующих рыночной экономике; инертный характер процесса создания отдельных элементов инфраструктуры, по сравнению с потребностями в них; объединение отдельных организаций инфраструктурного комплекса в союзы и ассоциации; отсутствие системности при формировании инфраструктуры агропродовольственного рынка; формирование элементов инфраструктуры при слабой ориентации на непосредственных производителей продовольственной продукции; территориальная дифференциация районов в рамках конкретных областей, требующая определённой организации инфраструктуры агропродовольственного рынка; низкий уровень доходности производителей продовольственной продукции (в частности, сельскохозяйственных предприятий);

- к принципам формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка отнесены принципы: своевременности, приоритетности, справедливости, гибкости, согласованности, обратной связи, надёжности, пространственного соответствия и закономерностей её формирования и развития;

• обоснована методика исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка на основе системного, динамического, функционального и структурного подходов, определены этапы исследования;
• выделены особенности и уточнена классификация инфраструктуры агропродовольственного рынка по видам деятельности с включением в её состав специфических для агропродовольственного рынка элементов: специализированных оптовых и оптово-розничных рынков сельскохозяйственной продукции, потребсоюзов, продовольственных корпораций, снабженческо-сбытовых и потребительских кооперативов; предложена классификация элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка по степени их влияния на процесс товародвижения (основные, вспомогательные и дополнительные элементы инфраструктуры агропродовольственного рынка); предложена классификация инфраструктуры агропродовольственного рынка на основе уровневого подхода (федеральный, региональный, областной, районный уровень);
• проведена (на основе разработанной автором методики) комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка, основанная на расчёте показателей количественной обеспеченности территориальных образований объектами инфраструктуры и качества оказываемых ими услуг. Для оценки количественной обеспеченности предложен ряд показателей, таких, как: коэффициент концентрации торговых и торгово-посреднических организаций, коэффициент концентрации оптовых и оптово-розничных предприятий, коэффициент реализации продовольственной продукции. Для оценки качества услуг предложены критерии:  уровень подготовки персонала, доступность услуг предприятий инфраструктуры их потребителям, условия оплаты оказываемых услуг, оперативность выполнения услуг, уровень прочности связей, установившихся с партнёрами, разнообразие перечня оказываемых услуг, уровень оказания технологических услуг, уровень оснащения необходимой техникой и технологиями. К оценке инфраструктуры агропродовольственного рынка адаптирована рейтинговая оценка территорий  по уровню инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка на основе коэффициентов концентрации объектов инфраструктурного комплекса;
• выявлены, исходя из специфики агропродовольственного рынка, инфраструктурные факторы, влияющие на формирование: спроса и предложения продовольственной продукции, рыночного ценообразования и конкурентных отношений;

- к факторам, влияющим на спрос и предложение, отнесены: количество предприятий инфраструктурного комплекса и их концентрация, форматы торговли, удобство расположения предприятий, режим работы, ассортимент продукции, реклама, доступность потребителям;

- к факторам, влияющим  на рыночное ценообразование продовольственной продукции, отнесены: состояние нормативно-правовой базы, уровень развития информированности потребителей о предприятиях инфраструктурного комплекса, наличие системы мониторинга цен и уровень её развития;

- к факторам, влияющим на развитие конкурентных отношений (ценовых и неценовых), отнесены: уровень цен, наличие ценовых скидок, распродажа по сниженным ценам, организация работы торговых предприятий, уровень взаимодействия торговых структур с производителями продовольственной продукции;

• предложен авторский подход к организации управления инфраструктурным обеспечением агропродовольственного рынка, основанный на взаимодействии органов исполнительной власти,  бизнес-структур и науки; уточнены функции управления инфраструктурой агропродовольственного рынка: определены этапы стратегического планирования в области развития инфраструктуры и предложена схема управления инфраструктурой агропродовольственного рынка;
• уточнены и разграничены механизмы государственного регулирования и саморегулирования инфраструктуры агропродовольственного рынка. Государственное регулирование должно осуществляться посредством административного, организационно-экономического и правового воздействия на деятельность субъектов рынка; саморегулирование должно обеспечиваться посредством ситуационного подхода самими субъектами рынка;
• апробирована методика ABC и XYZ-анализа к разработке модели инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка, позволяющая дифференцировать районы региональных образований по степени их обеспеченности инфраструктурой агропродовольственного рынка;
• обоснована схема размещения торговых структур - специализированных сельскохозяйственных рынков и ярмарок на территории региона, и рассчитаны их размеры по количеству торговых мест, в зависимости от плотности населения территории;
• спрогнозирован методом экстраполяции объём товарооборота на функционирующем сельскохозяйственном рынке; определены и рассчитаны ожидаемые показатели эффекта от строительства специализированных сельскохозяйственных рынков на территории региона.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования заключается в том, что разработаны и обоснованы: методология исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка, методика комплексной оценки инфраструктуры, модель управления инфраструктурой, методика формирования модели инфраструктуры с учётом региональных особенностей. Представленные в диссертации результаты исследования формируют теоретические и методологические основы для решения конкретных проблем формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка.

Разработанные рекомендации могут быть использованы в учебном процессе вузов при чтении дисциплин Экономическая теория, Экономика, Аграрная политика, Основы рыночных отношений, Государственное регулирование экономики.

Апробация результатов исследования.  Основные положения диссертационного исследования докладывались на научных конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов Саратовского государственного аграрного университета им. Н.И. Вавилова (г. Саратов, 2003-2009 гг.), на межрегиональной научно-практической конференции Состояние и перспективы экономического развития Южного федерального округа (Ставрополь, 2003 г.), на международной научно-практической конференции Агропромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы (г. Пенза, 2003 г.),  на Всероссийской научно-практической конференции Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики (г. Пенза, 2004 г.), на Всероссийской научно-практической конференции Традиционное, современное и переходное в российском обществе (г. Пенза, 2004 г.), на международной научно-практической конференции Инновационная деятельность и инвестиционная привлекательность предприятия (г. Пенза, 2004 г.), на научных чтениях, посвящённых В.Б. Островскому (Саратов, ИАгП РАН, 2004 г., 2006 г., 2008 г.), научной конференции Вавиловские чтения (г. Саратов, 2005 г., 2007 г., 2008 г.), международной научно-практической конференции Человеческий потенциал модернизации России (Стратегия опережающего развития - 2006) (г. Москва, 2006 г.), международной научно-практической конференции л1917-2007: Уроки СССР и будущее России (ресурсно-энергетические, экономико-политические и социокультурные параметры) (г. Москва, 2007 г.), на международной научно-практической конференции Национальные приоритеты социально-экономического развития аграрной экономики России (Немчиновские чтения) (г. Саратов, 2007 г.), на Всероссийской научно-практической конференции От идеи академика С.С. Шаталина о системных подходах к саморазвивающимся социально-экономическим системам (г. Екатеринбург, 2009 г.).

Публикации. По материалам диссертационного исследования опубликовано 46  печатных работ, в которых лично автору принадлежит 22,6 п.л., в том числе 10 научных статей объёмом 2,53 п.л. в центральных периодических изданиях, включённых в перечень ВАК.

Объём и структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав и выводов, включает 373 страницы машинописного текста, 80 таблиц, 76 рисунков. Список литературы состоит из 174 наименований.

Во введении обоснованы актуальность темы, цель и задачи исследования, состояние изученности проблемы формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка, предмет и объект, методология исследования, научная новизна и практическая значимость диссертационной работы.

В первой главе Теоретические основы формирования инфраструктуры продовольственного рынка раскрыты понятия, сущность инфраструктуры агропродовольственного рынка в системе рыночных отношений, отечественный и зарубежный опыт формирования инфраструктуры в зависимости от периода развития экономической системы.

Во второй главе Методология исследования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка разработана концепция и методология исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка, сформулированы закономерности и принципы формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка, методологические подходы исследования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка, включающие системный, динамический, функциональный, структурный подходы. На основе изучения отечественного и зарубежного научного опыта разработана комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка, включающая оценку количественной обеспеченности территориальных образований объектами инфраструктуры, а также их качественную оценку.

В третьей главе Состояние и тенденции развития регионального агросектора и оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка исследованы общероссийские и региональные тенденции развития агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения. В частности, проведён сравнительный анализ основных показателей развития: аграрного сектора, агропродовольственного рынка, инфраструктурного обеспечения в субъектах Приволжского федерального округа, а также на уровне Саратовской области.

В четвёртой главе Влияние инфраструктуры на формирование рыночных отношений на агропродовольственном рынке исследовано влияние инфраструктуры на: формирование спроса и предложения, рыночное ценообразование продовольственной продукции, формирование конкурентных отношений на агропродовольственном рынке. Определены инфраструктурные факторы, влияющие на формирование спроса и предложения, ценообразования, на формирование конкурентных отношений на агропродовольственном рынке; разработаны алгоритмы формирования спроса и предложения, регулирования цен на продовольственную продукцию, регулирования конкурентных отношений на агропродовольственном рынке на основе совершенствования инфраструктурного обеспечения.

В пятой главе Приоритетные направления в развитии инфраструктуры агропродовольственного рынка сформулированы: механизмы саморегулирования и государственного регулирования агропродовольственного рынка; модель стратегического планирования в области развития инфраструктуры агропродовольственного рынка, группы критериев оценки стратегии развития  инфраструктуры; схема управления инфраструктурой агропродовольственного рынка, основанная на взаимодействии системы органов исполнительной власти, науки и бизнес-структур; уточнены методы управления в рамках взаимодействия представителей органов управления и бизнес-структур инфраструктурного комплекса; методика формирования модели инфраструктуры агропродовольственного рынка с учётом региональной специфики.

В заключении сформулированы основные результаты диссертационного исследования, характеризующие вклад исследователя в теорию, методологию и практику формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

Теоретико-методологические основы инфраструктуры агропродовольственного рынка

Инфраструктура агропродовольственного рынка рассматривается в нашем исследовании как  комплекс предприятий определённых видов деятельности и их взаимодействие в сфере обращения продовольственных товаров, обеспечивающий рационализацию товарооборота продовольственной продукции с целью максимального удовлетворения интересов субъектов продовольственного рынка.

В процессе диссертационного исследования была сформулирована концепция исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка, представленная на рисунке 1.

Рисунок 1 - Концепция исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка

При исследовании инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка нами были использованы многочисленные методы с учётом современного уровня знаний, которые позволили определить, во-первых, закономерности и принципы формирования инфраструктуры продовольственного рынка, во-вторых, совокупность методологических аспектов исследования инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка, в-третьих, концептуальные подходы к оценке эффективности инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

Общая схема методологии данного диссертационного исследования представлена на рисунке 2.

В ходе исследования установлено, что формирование и развитие инфраструктуры агропродовольственного рынка основывается на ряде закономерностей, которые дополнены и сформулированы нами следующим образом:

• одновременность осуществления преобразования созданных ранее в эпоху плановой экономики элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка (бывшие государственные оптовые предприятия, бывшие магазины государственной торговли, бывшие государственные предприятия общепита и др.) и формирования новых элементов применительно к системе хозяйствования, основанной на рыночных принципах (товарные биржи, торговые дома, консалтинговые службы, рекламные организации и др.);
• инертный характер процесса создания отдельных элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка, по сравнению с потребностями в них (оптовые продовольственные рынки, потребительские кооперативы, сельскохозяйственные рынки);
• объединение отдельных организаций инфраструктуры агропродовольственного рынка в союзы и ассоциации (союзы предприятий потребительской кооперации);
• отсутствие системности при формировании инфраструктуры агропродовольственного рынка в рамках региона;
• формирование организаций инфраструктуры агропродовольственного рынка при слабой ориентации на непосредственных производителей продовольственной продукции;
• территориальная дифференциация сельскохозяйственных производителей, неодинаковые природно-климатические условия деятельности предприятий в рамках одного региона, требующие определённой организации инфраструктуры агропродовольственного рынка;
• низкий уровень доходности сельскохозяйственных предприятий в большей части регионов Российской Федерации.

Рисунок 2 - Методология исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка

Методологические подходы к исследованию инфраструктуры агропродовольственного рынка, этапы исследования

В процессе диссертационного исследования нами использованы системный, динамический, функциональный, структурный подходы.

Суть системного подхода при исследовании инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка состоит в том, что  анализ агропродовольственного рынка производится с точки зрения его целостности, выявляются многообразные типы связей как внутри него, так и  его взаимоотношений с окружающей средой. При исследовании инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка региона системный подход основывается на анализе каждого элемента агропродовольственного рынка и в то же время на анализе механизмов взаимодействия между всеми элементами, с учётом интересов всех хозяйствующих субъектов (первый этап).

На втором этапе исследования инфраструктурного обеспечения регионального агропродовольственного рынка, на основе системного подхода, проанализирован каждый его субъект.

В качестве производителей продовольственной продукции выступают предприятия различных форм собственности, население, а также перерабатывающие предприятия. Между данными категориями производителей устанавливаются связи по поводу купли-продажи продовольствия. Предприятия, производящие продовольственную продукцию, являются одним из основных каналов закупки сырья для перерабатывающих предприятий. Экономические отношения между производителями продовольственной продукции осуществляются как путём денежных, так и неденежных форм расчётов (посредством векселя, бартера, взаимозачёта и др.).

Произведённая сельхозтоваропроизводителями и предприятиями перерабатывающей промышленности продовольственная продукция поступает к потребителям как через собственные магазины производителей, так и посредством предприятий и организаций инфраструктуры, обслуживающих процесс обращения продовольственных товаров.

На третьем этапе устанавливаются параметры, анализ которых позволил сформировать модель агропродовольственного рынка с необходимыми в сфере обращения элементами инфраструктуры агропродовольственного рынка в рамках заданной территории (районе, области, регионе):

• количество производителей продовольственной продукции на региональном рынке (сельхозтоваропроизводителей и предприятий перерабатывающей промышленности);
• объём продовольственной продукции по видам;
• потребности региона в том или ином виде продовольственной продукции;
• объём продовольственной продукции, поставляемой по импорту и экспорту;
• территориальная рассредоточенность производителей продовольственной продукции в рамках заданного региона (области), удалённость производителей продовольственной продукции от областных и районных центров;
• наличие уже имеющихся инфраструктурных предприятий на агропродовольственном рынке и их техническая оснащённость;
• сложившаяся система и форма экономических связей между субъектами агропродовольственного рынка;
• проблемы доступа к объектам инфраструктуры агропродовольственного рынка производителей продовольственной продукции;
• степень монополизации агропродовольственного рынка;
• сложившиеся механизмы регулирования деятельности субъектов агропродовольственного рынка.

Основная цель инфраструктуры агропродовольственного рынка состоит в обеспечении бесперебойного движения продовольственной продукции от её производителей (поставщиков) к потребителям с соблюдением интересов всех субъектов агропродовольственного рынка. Достижение этой цели обеспечивается посредством выполнения инфраструктурой определённых функций: коммуникативной, согласования, социальной, функции позиционирования, информационной, санирующей, контрольной, посреднической.

На четвёртом этапе происходит обобщение полученных результатов и разрабатываются мероприятия по совершенствованию сложившейся модели агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения.

Процесс развития рынка носит динамический характер. Соответственно, исследование агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения необходимо рассматривать в условиях постоянного развития. Это обстоятельство лежит в основе динамического подхода. Общая схема применения динамического подхода к исследованию процессов формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка может осуществляться по следующим этапам:

1. Анализ опыта организации агропродовольственного рынка и его инфраструктуры в период плановой экономики, первого десятилетия становления рыночных основ хозяйствования.
2. Анализ современного состояния агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения.
3. Определение путей решения проблем организации агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения; разработка мер по совершенствованию объектов инфраструктуры агропродовольственного рынка в соответствии с требованиями бизнеса и коммерции; создание новых, ранее не существовавших объектов инфраструктуры, необходимых для функционирования инфраструктуры агропродовольственного рынка.

Таким образом, при исследовании агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения на основе динамического подхода детально анализируется опыт организации инфраструктуры в прошлый временной период, настоящее время и определяются  пути её (инфраструктуры) совершенствования на перспективу в соответствии с требованиями бизнеса и коммерции.

На основе функционального подхода нами выделены следующие функции инфраструктуры агропродовольственного рынка: позиционирования, коммуникативная, согласования, социальная, информационная, санирующая, контрольная, посредническая.

Эффективность инфраструктуры агропродовольственного рынка зависит от полноты и качества выполнения выделенных функций, которые будут зависеть от экономической и политической системы в государстве. Поэтому изменение в политической и экономической ситуации естественным образом повлечёт за собой изменение функций той или иной системы.

При исследовании инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка использовался структурный подход. Общая схема исследования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка на основе структурного подхода представлена следующим образом.

На первом этапе осуществляется определение общего состава элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка (на уровне районов, области в целом, региона).

На втором этапе определяется степень оснащения элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка в разрезе отдельных предприятий техникой, технологиями в соответствии с требованиями научно-технического прогресса, бизнеса и коммерции.

На третьем этапе анализируется механизм взаимодействия элементов инфраструктуры с субъектами агропродовольственного рынка.

На четвёртом этапе производится обобщение полученных в процессе анализа результатов и их оценка.

На пятом этапе разрабатываются мероприятия по совершенствованию инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

Классификация инфраструктуры агропродовольственного рынка

Главной отличительной характеристикой продовольственных товаров является необходимость их реализации в сжатые сроки. Для этого необходимо создание соответствующих объектов инфраструктурного комплекса с соответствующим оборудованием (в том числе холодильным). Вместе с тем, необходимо развитие специфических элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка, таких как, снабженческо-сбытовые, потребительские кооперативы, продовольственные корпорации, сельскохозяйственные рынки и т.п. Наличие таких элементов инфраструктуры позволяет рационализировать связи предприятий-производителей и торговых структур и учитывать специфику развития территорий. В соответствии с этим отличием нами выделены особенности инфраструктуры агропродовольственного рынка и предложены различные виды классификации инфраструктуры агропродовольственного рынка. Особенности инфраструктуры агропродовольственного рынка представлены на рисунке 3.

Рисунок 3 - Особенности инфраструктуры агропродовольственного

рынка

Выделенный нами поэлементный состав инфраструктуры агропродовольственного рынка  представлен следующим образом.

К торговым и торгово-посредническим организациям отнесены: оптовые и розничные рынки сельскохозяйственной продукции, рынки розничной торговли, товарные биржи, ярмарки, аукционы, дилерские и брокерские фирмы, дистрибьюторские организации, торгово-промышленные палаты, потребсоюзы, продовольственные корпорации, снабженческо-сбытовые кооперативы, потребительские кооперативы.

Информационно-консультационные и аналитические организации представлены: тренинговыми и консалтинговыми компаниями, выставками, рекламными агентствами, информационно-консультационными центрами, маркетинговыми агентствами и компаниями, информационно-справочными службами, логистическими центрами.

Финансовые организации представлены: фондовыми и валютными биржами, коммерческими банками, страховыми и инвестиционными компаниями, кредитными кооперативами.

Организации по оказанию услуг представлены: лизинговыми компаниями, транспортно-экспедиторскими компаниями, прокатными организациями, специализированными сервисными центрами, организациями, предоставляющими в аренду недвижимость, склады, элеваторы.

Контролирующие и юридические организации  -  это: налоговые инспекции, инспекции по торговле, инспекции по труду, пожарные инспекции, санэпидемнадзор, таможенные службы, фирмы по оказанию юридических консультаций, нотариальные службы, адвокатские фирмы, суды.

Организации по трудовому обеспечению - это: биржи труда, комитеты по занятости населения, центры по подготовке и переподготовке кадров, учебные заведения в сфере профессионального обучения, кадровые и рекрутинговые агентства.

Транспортные службы: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный транспорт.

Организации в сфере ресурсного обеспечения: предприятия сферы снабжения ГСМ, предприятия сферы энергоснабжения, предприятия сферы газоснабжения.

Система связи: почтовая, электрическая (телеграфная, телефонная, факсимильная, видеотелефонная, радиосвязь, электронная почта), телевизионная связь.

Нами также предложена классификация объектов инфраструктуры агропродовольственного рынка по степени их влияния на процесс товародвижения. Согласно данной классификации, нами выделены элементы инфраструктуры, непосредственно влияющие на процесс товародвижения (основные и вспомогательные), и дополнительные элементы инфраструктуры (рисунок 4).

Рисунок  4 - Классификация элементов инфраструктуры по степени их влияния на процесс товародвижения

Классификация инфраструктуры агропродовольственного рынка на основе уровневого подхода основана на разграничении инфраструктурных объектов по уровням территориального деления Российской Федерации (федеральный, региональный, областной, районный). В соответствии с данной классификацией определены элементы инфраструктуры агропродовольственного рынка, которые: обслуживают всю территорию Российской Федерации (железнодорожный, воздушный транспорт; снабжение ГСМ, энерго-, газоснабжение; почтовая, электрическая, телевизионная связь); имеют областное значение (тренинговые и консалтинговые компании, рекламные агентства, информационно-консультационные центры, маркетинговые агентства и компании, информационно-справочные службы, логистические центры), организуются на областном и районном уровнях (организации по трудовому обеспечению).

Комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка

Комплексная оценка, на наш взгляд, должна базироваться как на оценке сложившейся модели инфраструктуры в рамках определённой территории (района, области, региона), включая оценку территориального размещения объектов инфраструктуры, так и на оценке качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктурного комплекса.

На основе обобщения научного опыта нами предложен следующий подход к оценке инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

Этап 1. Определение места и роли инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка в экономике региона.

Этап 2. Оценка количественного состава элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка.

Этап 3. Оценка качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктуры агропродовольственного рынка.

Этап 4. Оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка на территории.

Этап 5. Обобщение полученных результатов и формулировка общей оценки инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

       Данный подход был апробирован на примере областей Приволжского федерального округа и Саратовской области. Согласно оценке, проведённой на первом этапе, Саратовская область занимает четвёртое место среди исследуемых областей Приволжского федерального округа.

На втором этапе оценивался количественный состав элементов инфраструктуры  агропродовольственного  рынка на примере Саратовской  области.

В качестве показателей нами предложены коэффициент обеспеченности субъектов ПФО предприятиями оптовой и розничной торговли, коэффициент обеспеченности предприятиями транспорта и связи,  коэффициент обеспеченности финансовыми предприятиями, коэффициент обеспеченности учреждениями образования. Коэффициенты определяются как отношение количества предприятий инфраструктуры соответствующей группы (оптовая и розничная торговля, транспорт и связь, финансовые предприятия, учреждения образования) к количеству сельскохозяйственных предприятий. Далее проводилась рейтинговая оценка и, в соответствии с её результатами, осуществлялось ранжирование исследуемых областей ПФО. Наивысший рейтинг имеет субъект ПФО с минимальным значением сравнительной оценки (поскольку чем меньше сумма отклонений от эталона, тем лучше результат). По данным оценки Саратовская область занимает 11 место.

На третьем этапе комплексной оценки проведена оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса  агропродовольственного рынка и их сбалансированности на основании таких оценочных показателей как коэффициенты концентрации предприятий инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка на исследуемой территории. Данные коэффициенты рассчитываются как относительные показатели координации. Коэффициент концентрации  характеризует степень сосредоточения торговых и торгово-посреднических организаций. Рассчитывается он как отношение количества предприятий в районе с максимальной концентрацией, принятого за единицу, к количеству предприятий в других районах области. Коэффициент концентрации оптовых и оптово-розничных предприятий рассчитывается аналогично, с той лишь разницей, что для расчётов берётся количество предприятий сферы оптово-розничной торговли. Экономический смысл данных коэффициентов состоит в том, что чем выше коэффициент, тем большее количество предприятий инфраструктурного комплекса сосредоточено в данном районе области. Коэффициент реализации продовольственной продукции рассчитывается аналогично двум другим коэффициентам, но за основу берётся объём реализованной продовольственной продукции в денежном выражении.

Согласно результатам проведённой оценки, из 38 районов Саратовской области относительно высокая степень концентрации предприятий инфраструктурного комплекса зафиксирована лишь в пяти районах (областном и крупных районных центрах), сконцентрированных вдоль Волгоградского водохранилища (за исключением Пугачёвского района).

       На четвёртом этапе проводилась оценка качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктуры агропродовольственного рынка по предложенным нами критериям (таблица 1).

На пятом этапе производилось обобщение полученных результатов оценки предыдущих этапов. Оценка  проводилась по следующей шкале: высокая (4,1 - 5 баллов), средняя (3,1 - 4 балла); низкая (1 - 3 балла) (таблица 2).

Апробация предложенной методики проводилась на примере Саратовской области.

Оценка места и роли инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка в экономике области выставлялась, исходя из рейтинга Саратовской области среди областей Приволжского федерального округа. Согласно данному рейтингу, область занимает пятое место из четырнадцати областей ПФО, поэтому её оценка равна 4,5 балла.

Оценка количественного состава элементов инфраструктуры продовольственного рынка области осуществлялась, исходя из рейтинга Саратовской области среди субъектов ПФО. Согласно полученным результатам, Саратовская область занимает 11 место из 14 областей ПФО, в связи с этим её оценка равна 4,1 балла.

Оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса продовольственного рынка и их сбалансированности на территории области осуществлялась на основе расчёта коэффициентов концентрации и составила 3,1 балла.

Таблица 1 - Оценка качества услуг объектов инфраструктуры агропродовольственного рынка Саратовской области

Группы инфраструктурных объектов агропродовольственного рынка	Критерии качества услуг инфраструктуры агропродовольственного рынка								Средний балл по инфра-структур-ной группе
	Доступ-ность услуг потреби-телям	Условия оплаты оказы-ваемых услуг	Опера-тивность выполне-ния услуг	Уровень подго-товки персонала	Уровень прочности установив-шихся связей с партнёрами	Разнооб-разие перечня оказыва-емых услуг	Уровень оказания техноло-гических услуг	Уровень оснащения необходимой техникой и технологиями
Торговые и торгово-посреднические организации	2,5	3	4	3	3	4	3	3	3,19
Организации по оказанию услуг	3	3	4	4	3	3	3	3	3,25
Организации по трудовому обеспечению	4	4	3	4	3	4	4	4	3,75
Организации в сфере ресурсного обеспечения	3	3	4	4	4	3	4	4	3,63
Система связи	3	4	4	4	3	4	4	4	3,75
Транспортные службы	3	3	4	4	3	4	3	3	3,38
Контролирующие и юридические организации	3	3	3	4	3	4	4	4	3,50
Финансовые организации	3	3	3	4	3	3	4	4	3,38
Информационно-консультационные и юридические организации	3	3	3	4	3	3	3	3	3,13
Общая оценка качества услуг инфраструктуры агропродовольственного рынка									3,44

Согласно полученным результатам оценки качества услуг предприятий инфраструктурного комплекса Саратовской области, оценка составила 3,44 балла. Сложив результаты оценки всех четырёх этапов и вычислив среднее арифметическое, получим 3,80 балла.

Таблица 2 - Обобщение полученных результатов и формирование общей оценки инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка Саратовской области

Этапы комплексной оценки инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка	Оценка, баллов
Оценка места и роли инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка в экономике области	Высокая (4,50)
	Средняя
	Низкая
Оценка количественного состава элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка	Высокая
	Средняя (4,10)
	Низкая
Оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка и их сбалансированности на территории области	Высокая
	Средняя (3,10)
	Низкая
Оценка качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка области	Высокая
	Средняя (3,44)
	Низкая
Общая оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка	3,80

Согласно обозначенной шкале, уровень инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка Саратовской области можно оценить как средний.

Инфраструктурные факторы, влияющие на формирование конкурентной среды на продовольственном рынке

На основании проведённого анализа нами выделены инфраструктурные факторы, повышающие и понижающие спрос и предложение продовольственных товаров (рисунок 5).

К инфраструктурным факторам, влияющим на формирование предложения продовольственной продукции (как ценовых, так и неценовых) отнесены: концентрация предприятий инфраструктуры на территории, доступность предприятий инфраструктурного комплекса,  стоимость торговых мест, закупочная цена продукции и условия проведения расчётов, требования к поставляемой продукции, уровень обслуживания.

Рисунок 5  - Инфраструктурные факторы, влияющие на формирование спроса и предложения агропродовольственной продукции

Факторы, влияющие на ценообразование агропродовольственной продукции, представлены на рисунке 6.

Рисунок 6- Инфраструктурные факторы, влияющие на рыночное ценообразование агропродовольственной продукции

Система  управления инфраструктурой агропродовольственного

рынка

Применительно к инфраструктуре агропродовольственного рынка под управляющей системой  понимается совокупность органов управления исполнительной власти федерального, регионального и местного уровней. Под управляемой системой понимается совокупность предприятий и организаций инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка. Под системой управления инфраструктурой агропродовольственного рынка понимается совокупность органов исполнительной власти (федерального, регионального и местного уровней) в соответствии с их компетенцией, во взаимосвязи и взаимозависимости между собой в процессе осуществления управленческой деятельности в целях повышения эффективности функционирования агропродовольственного рынка и его инфраструктуры.

Этапы стратегического планирования в области управления инфраструктурой агропродовольственного рынка в общем виде могут быть представлены следующим образом (рисунок 7).

Рисунок 7 - Этапы стратегического планирования в области развития инфраструктуры агропродовольственного рынка

В рамках диссертационного исследования нами выделены основные причины,  препятствующие созданию эффективной системы управления инфраструктурой агропродовольственного рынка.

1. Низкий уровень взаимодействия с научным сообществом региона, в рамках компетенции которого исследование и прогнозирование рыночных условий, проведение научных исследований в сфере инфраструктурного комплекса, научно обоснованное моделирование экономических систем.

2. Отсутствие чёткого понимания состава инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка и, как следствие, невозможности разработки чёткой программы управления всеми элементами инфраструктурного комплекса.

В этой связи мы предлагаем схему взаимодействия управляющей и управляемой систем в соответствии со спецификой организации структуры управления  (рисунок 8).

Основной смысл предложенной схемы управления состоит в том, что основные функции управления инфраструктурой агропродовольственного рынка ложатся на министерство экономического развития и торговли в соответствии с его компетенцией. В структуре министерства имеется управление координации федеральных и областных программ, которое правомочно выполнять функции координации и контроля за выполнением плана реализации развития инфраструктуры агропродовольственного рынка. Данный план разрабатывается в рамках региональной программы развития инфраструктуры агропродовольственного рынка в министерстве экономического развития и торговли при участии специалистов других министерств и ведомств (входящих в состав управляющей системы)  в соответствии с их компетенцией, учёных и представителей бизнеса. Научную работу целесообразно осуществлять на базе информационно-консультационного центра Поиск, функционирующего в рамках Саратовского государственного аграрного университета им. Н.И. Вавилова. Весь процесс планирования и реализации плана (от начальной фазы до конечной) осуществляется при постоянном взаимодействии созданной рабочей группы (включающей учёных, консультантов из министерств и ведомств, представителей бизнеса) и непосредственно министерств и ведомств.

Взаимодействие основано на обмене информацией, необходимой для научных разработок в процессе реализации плана развития инфраструктуры.

При достижении поставленных целей процесс взаимодействия с научным сообществом области не заканчивается, а продолжается в рамках совещаний, круглых столов и иных форм коммуникаций. Реализация данной модели управления позволит задействовать имеющиеся ресурсы управляющей системы, научного сообщества, бизнес-структур без создания дополнительных отделов в рамках министерств, что позволит сэкономить бюджетные средства. Данная схема управления применима ко всему товарному рынку.

Рисунок 8 - Схема управления инфраструктурой агропродовольственного рынка

Взаимодействие государственного регулирования и рыночного механизма в процессе формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка

Государственное регулирование агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения представляет собой систему воздействия уполномоченных государственных учреждений посредством мер административного, организационного и правового воздействия на деятельность субъектов агропродовольственного рынка с целью максимального удовлетворения их интересов и потребностей, а также для обеспечения экономического роста.

Саморегулирование агропродовольственного рынка и его инфраструктуры осуществляется на основе известных рыночных инструментов - спроса, предложения, цены, конкуренции.

Возникает необходимость в государственном регулировании агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения. Механизм сочетания рыночных инструментов с государственными представлен на рисунке 9.

В науке открытым остаётся вопрос о том, в каких пропорциях должно осуществляться государственное регулирование. На наш взгляд, какого-либо однозначного ответа на данный вопрос, в принципе, существовать не может. Всё зависит от специфики экономики конкретной страны и даже региона и области в рамках конкретной страны. Государство должно создавать условия для осуществления предпринимательской деятельности в условиях хотя бы относительной справедливости с использованием системы административных и экономических методов регулирования. Если механизмы воздействия не отлажены либо не работают, то возникают сомнения в необходимости такого государственного регулирования. Если же система мер действует, появляется возможность соблюдения интересов всех участников рыночных отношений. На первых порах решения какой-либо задачи (к примеру, создания эффективно функционирующего продовольственного рынка и его инфраструктуры) государственного воздействия должно быть больше, а когда система заработает, то функции государства будут сведены практически к контролю за обстановкой, то есть к минимуму.

Рисунок 9 - Механизм государственного регулирования и саморегулирования агропродовольственного рынка и его инфраструктуры

В этом случае можно говорить об эффективном государственном регулировании. Таким образом, эффективное государственное регулирование в большей мере необходимо на начальной стадии решения поставленных задач и в минимальной степени - при достижении поставленных целей. Эффективным государственное регулирование можно назвать лишь тогда, когда создана эффективная система методов административного и экономического регулирования, позволяющая в максимальной степени реализовать интересы всех участников рыночных отношений.

Методика ABC и XYZ-анализа и их совмещение при разработке модели инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка с учётом региональной специфики.

Нами предложена следующая методика моделирования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка на примере Саратовской области на основе использования ABC и XYZ-анализа.

Применительно к инфраструктуре агропродовольственного рынка Правило 80/20 (которое лежит в основе ABC и XYZ-анализа) может истолковываться следующим образом л80% товарооборота продовольственной продукции обеспечивается 20% объектов инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка в сфере обращения.

На основе проведённых расчётов нами получены следующие результаты проведения ABC и XYZ-анализа (рисунки 10 - 12).

Рисунок 10 - Количество инфраструктурных объектов по категориям (ABC)

Как показывают результаты ABC-анализа, 72 % районов Саратовской области имеют низкую обеспеченность инфраструктурными объектами. Доля инфраструктурных объектов от общего числа по всей области составляет от 0 до 10%. В эту группу попало большинство районов. В их числе: Духовницкий, Турковский, Новобурасский, Питерский, Екатериновский, Балтайский, Романовский, Фёдоровский, Калининский, Лысогорский, Самойловский, Дергачёвский, Краснопартизанский, Ровенский, Ивантеевский, Аркадакский, Новоузенский, Озинский, Александрово-Гайский, Перелюбский, Хвалынский, Воскресенский, Советский, Краснокутский, Ершовский, Базарно-Карабулакский, Красноармейский, Ртищевский.  Лишь в семи районах области (18%) наблюдается средний уровень обеспеченности инфраструктурными объектами в пределах от 10 до 20%. К числу таких районов относятся: Аткарский, Петровский, Татищевский, Пугачёвский, Саратовский (исключая город Саратов), Марксовский и Балашовский.  Только четыре района области имеют сравнительно высокую степень обеспеченности по отношению к другим районам (10%). В числе таких районов: Вольский, Балаковский, Энгельсский (включая город Энгельс), город Саратов (результаты ABC-анализа).

       Рисунок 11 - Количество инфраструктурных объектов по категорям (XYZ)

Результаты проведённого XYZ-анализа показывают степень оснащения инфраструктурными объектами конкретных районов области. 5% районов области относятся к группе X, где наблюдается незначительное изменение инфраструктурных объектов. К числу таких районов относятся: г. Саратов и Балаковский район. Эти районы попали в группу С ABC-анализа. Большинство же районов Саратовской области, имеющих низкий уровень оснащения инфраструктурными объектами, попали в группы Y и  Z XYZ-анализа (совмещение ABC и XYZ- анализа).

Рисунок 12 - Количество инфраструктурных объектов по категориям (ABC-XYZ)

Иными словами, количество инфраструктурных объектов в этих районах увеличилось (за 2005-2007 гг.), однако очень незначительно. Это означает, что строительство инфраструктурных объектов в слабооснащенных районах ведётся, но низкими темпами.

Рисунок 13 - Схема размещения ярмарок и специализированных сельскохозяйственных рынков на территории Саратовской области

Методика размещения инфраструктурных объектов на территории

региона

С использованием результатов ABC и XYZ-анализа нами составлена схема размещения крупных инфраструктурных объектов на территории области (а именно, сельскохозяйственных рынков, как гарантированных рынков сбыта, являющихся альтернативой рынкам и магазинам розничной торговли) и рассчитаны минимальные расстояния между районами (рисунок 13).

Наиболее перспективной формой организации торговых предприятий (как основных элементов инфраструктуры, непосредственно влияющих на процесс товародвижения продовольственной продукции), на наш взгляд, являются сельскохозяйственные рынки и ярмарки. Нами рассчитаны размеры рынков, исходя из численности населения в муниципальных районах области (таблица 3).

Таблица 3 - Расчёт количества торговых мест на планируемых рынках в муниципальных районах Саратовской области

Муниципальные районы Саратовской области	Количество торговых мест на рынке, единиц
	всего	в т.ч. стационарных
Правый берег
Аркадакский р-н	80-90	35-45
Базарно-Карабулакский р-н	100-110	40-50
Балтайский р-н	35-45	15-25
Екатериновский р-н	60-70	25-35
Калининский р-н	115-125	50-60
ысогорский р-н	60-70	25-30
Новобурасский р-н	50-60	20-30
Романовский р-н	50-60	20-30
Турковский р-н	40-50	15-25
Воскресенский р-н	15-25	15-25
Красноармейский р-н	65-75	65-75
Ртищевский р-н	75-85	75-85
Самойловский р-н	25-35	25-35
Хвалынский р-н	30-40	30-40
евый берег
Александрово-Гайский р-н	50-60	20-30
Дергачёвский р-н	70-80	30-40
Духовницкий р-н	40-50	15-25
Ершовский р-н	145-150	60-70
Ивантеевский р-н	45-50	20-30
Новоузенский р-н	100-110	40-50
Фёдоровский р-н	65-75	25-35
Краснокутский р-н	45-55	45-55
Краснопартизанский р-н	15-25	15-25
Озинский р-н	25-35	25-35
Ровенский р-н	25-35	25-35
Перелюбский р-н	20-30	20-30
Питерский р-н	20-30	20-30

Для расчёта экономического эффекта нами использованы статистические методы прогнозирования экономических показателей, а именно: прогнозирование на основе экстраполяции тренда (таблица 4).

Таблица 4 - Прогноз объёмов реализации основных видов продовольственной продукции на сельскохозяйственном рынке в п. Юбилейном города Саратов на период с 2010 по 2012 гг.

Годы	Прогноз реализации основных видов продовольственной продукции
Овощная продукция, т
2010	3033
2011	3500
2012	3966
Мясо скота и птицы, т
2010	1282
2011	1395
2012	1508
Яйца куриные, тыс. шт.
2010	22540
2011	28780
2012	35020
Молочная продукция, т
2010	882
2011	1075
2012	1267
Масло растительное, т
2010	821
2011	1005
2012	1189

На основе полученных прогнозных значений реализации основных видов продовольственной продукции на сельскохозяйственном рынке нами построены доверительные интервалы прогнозного уровня объёмов реализации (таблица 5).

Таблица 5 - Доверительные интервалы прогнозного уровня объёмов реализации основных видов продовольственной продукции (y - доверительный интервал соответствующего года)

Основные виды продовольственной продукции	ур (средняя квадратическая ошибка уравнения)	Доверительный интервал для прогнозного уровня объёмов реализации основных видов продовольственной продукции
		2010 год		2011 год		2012 год
Овощная продукция, тонн	205,37	I  квартал	229<y<1201	I  квартал	345<y<1317	I  квартал	462<y<1434
		II квартал	258<y<1230	II квартал	374<y<1346	II квартал	491<y<1463
		III квартал	287<y<1259	III квартал	404<y<1376	III квартал	520<y<1492
		IV квартал	316<y<1288	IV квартал	433<y<1405	IV квартал	549<y<1521
Мясо скота и птицы, тонн	118,17	I  квартал	31<y<589	I  квартал	59<y<617	I  квартал	87<y<645
		II квартал	38<y<596	II квартал	66<y<624	II квартал	94<y<652
		III квартал	45<y<603	III квартал	73<y<631	III квартал	101<y<659
		IV квартал	52<y<610	IV квартал	80<y<638	IV квартал	109<y<667
Яйца куриные, тыс. шт.	651,81	I  квартал	3509<y<6591	I  квартал	5069<y<8151	I  квартал	6629<y<9711
		II квартал	3899<y<6981	II квартал	5459<y<8541	II квартал	7019<y<10101
		III квартал	4289<y<7371	III квартал	5849<y<8931	III квартал	7409<y<10491
		IV квартал	4679<y<7761	IV квартал	6239<y<9321	IV квартал	7799<y<10881
Молочная продукция, тонн	37,7	I  квартал	113<y<291	I  квартал	162<y<340	I  квартал	210<y<388
		II квартал	125<y<303	II квартал	174<y<352	II квартал	222<y<400
		III квартал	137<y<315	III квартал	186<y<364	III квартал	234<y<412
		IV квартал	150<y<328	IV квартал	198<y<376	IV квартал	246<y<424
Масло растительное, тонн	30,28	I  квартал	116<y<260	I  квартал	162<y<306	I  квартал	208<y<352
		II квартал	128<y<272	II квартал	174<y<318	II квартал	220<y<364
		III квартал	139<y<283	III квартал	185<y<329	III квартал	231<y<375
		IV квартал	151<y<295	IV квартал	197<y<341	IV квартал	243<y<387

Эффект от организации подобных инфраструктурных объектов (на примере  сельскохозяйственного рынка в п. Юбилейном города Саратов) может проявляться посредством социальных и экономических показателей (таблица 6).

К числу социальных показателей нами отнесено обеспечение населения продовольственной продукцией по ценам от производителей. Организация подобных рынков позволяет исключить действие перекупщиков, в результате цены на произведённую продукцию оказываются в среднем на 20-30% ниже, чем на других рынках и в сетевых магазинах. Вторым показателем социального эффекта является снижение социальной напряжённости населения, поскольку сниженные цены на продукцию позволяют сделать большее количество запасов продовольственной продукции и за счёт экономии денежных средств. Следующим показателем социального эффекта являются дополнительные места для населения. Трёхлетний опыт организации сельскохозяйственного рынка в городе Саратов показывает возможность расширения торговых мест на рынке и, следовательно, увеличение занятости населения. Четвёртым показателем социального эффекта является качество обслуживания населения, проявляющееся, в том числе, и в возможности покупки продукции со скидками, поскольку продажа осуществляется в основном самими производителями, желающими продать всю партию привезённого товара.

К числу экономических показателей относятся, во-первых, гарантированные рынки сбыта для производителей продовольственной продукции, что позволяет им расширять объёмы производства. Во-вторых, наличие на сельскохозяйственном рынке бесплатных торговых мест (поскольку рынок - в государственной собственности). Это позволяет производителям снизить затраты на реализацию продовольственной продукции. В-третьих, развитие конкурентных отношений. На сельскохозяйственном рынке продажу продукции осуществляют сельскохозяйственные предприятия, производственные и снабженческо-сбытовые кооперативы, ЛПХ, КФХ, пищевые и перерабатывающие предприятия. Развитие конкурентных отношений возможно за счёт ликвидации звена перекупщиков. В-четвёртых, увеличение доходов сельскохозяйственных товаропроизводителей за счёт прямой продажи продукции населению без участия посредников.  В этом случае производители имеют возможность устанавливать невысокие надбавки к цене, которые идут в доходы самих предприятий, но цены на товары оказываются ниже, чем на других рынках.

Следовательно, организация подобных рынков позволяет создать гибкую модель инфраструктуры агропродовольственного рынка на уровне конкретного территориального образования, сочетая разнообразные форматы торговых предприятий с максимальным учётом интересов всех субъектов продовольственного рынка.

Таблица 6 - Эффект от организации инфраструктурных объектов (сельскохозяйственных рынков)

Показатели эффекта от организации сельскохозяйственного рынка
Социальные		Экономические
Содержание показателя	Значение показателя	Содержание показателя	Значение показателя (прогноз), тыс. руб.
1. Обеспечение населения качественными продуктами по ценам от производителя	Цены на продовольственные продукты на сельскохозяйственном рынке ниже, чем на других рынках области в среднем на 20-30%	1. Гарантированные рынки сбыта продовольственной продукции для непосредственных потребителей. Увеличение за счёт этого объёмов производства и реализации продовольственных товаров	2010 год	322292
			2011 год	378941
			2012 год	435486
2. Уменьшение социальной напряжённости жителей сельской местности	Уменьшение социальной напряжённости населения происходит, в том числе, за счёт потребления качественной продукции отечественного производства по ценам от производителей (экономия доходов населения в среднем на 25-30% по сравнению с другими рынками)	2. Дешёвые торговые места и наличие бесплатных торговых мест и бесплатного торгового инвентаря для сельскохозяйственных производителей	По данным министерства сельского хозяйства Саратовской области, торговые места и торговый инвентарь предоставляются сельскохозяйственным товаропроизводителям бесплатно
3. Создание дополнительных торговых мест	Согласно данным министерства сельского хозяйства Саратовской области, численность сотрудников сельскохозяйственного рынка уточняется штатным расписанием и составляет: продавцов - 250 человек (из них 25 человек на постоянной основе), 25 человек обслуживающего персонала	3. Развитие конкурентных отношений	Доступность рынка для сельскохозяйственных производителей (с.-х. предприятия, производственные снабженческо-сбытовые кооперативы, ЛПХ, КФХ, пищевые и перерабатывающие предприятия), отсутствие перекупщиков, влияющих на рост цен
4. Повышение качества обслуживания населения	Чистота, опрятность продавцов, вежливое обслуживание, продажи с дополнительными скидками в конце дня и при больших объёмах закупок	4. Увеличение доходов сельскохозяйственных производителей за счёт прямой продажи продукции населению без участия перекупщиков	Из-за отсутствия перекупщиков сельхозпроизводители могут продавать продовольственную продукцию с невысокой торговой наценкой. При этом цены на продукцию ниже, чем на других рынках

Таким образом, цели и задачи исследования получили своё логическое завершение в ходе апробации методики исследования и оценки инфраструктуры агропродовольственного рынка и разработке рекомендаций по её совершенствованию.

Основные положения диссертации изложены в следующих публикациях:

Монографии

1. Васильева, Е.В. Теоретико-методологические аспекты исследования инфраструктуры продовольственного рынка и их практическое применение: монография / Е.В. Васильева. - Саратов: Изд-во Рата-Принт, 2009. - 286 с.  Ц  8,3 п.л.
2. Васильева,  Е.В. Методологические основы  формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка: монография / Ю.Н. Переверзин, Е.В. Васильева.  Ц  Саратов: Изд-во Рата-Принт, 2010.  Ц  243 с.  (8,4/6,0 п.л.).

Публикации в журналах, рекомендованных ВАК

3. Васильева, Е.В. Отраслевые проблемы инфраструктуры аграрного сектора экономики / Е.В. Васильева // Вестник СГАУ им. Н.И. Вавилова. - 2003. - №4. -

С. 2 - 4 (0,23 п.л.).

4. Васильева,  Е.В. Состояние и тенденции развития продовольственного рынка Саратовской области /Ю.Н. Переверзин, Е.В. Васильева // Вестник СГАУ им. Н.И. Вавилова. - 2005. - №3. - С. 75 - 77 (0,3/0,2 п.л.).
5. Основные проблемы формирования регионального продовольственного рынка/ Е.В. Васильева  [др.] // Вестник СГАУ им. Н.И. Вавилова. - 2007. - №1. -

С. 62 - 65 (0,3/0,2 п.л.).

6. Васильева, Е.В. Методологические подходы к исследованию инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка / Е.В. Васильева  //  Экономические науки. -  2008. - №12. - С. 247 - 252 (0,3 п.л.).
7. Васильева, Е.В. Системный подход к исследованию продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения / Е.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. - №1. - С. 82 - 86 (0,3 п.л.).
8. Васильева, Е.В. Методологические аспекты комплексной оценки инфраструктурного  обеспечения продовольственного  рынка  /  Ю.Н.  Переверзин,

Е.В. Васильева  // Экономические науки. - 2009. - №2. - С. 147 - 151 (0,3/0,2 п. л.).

9. Васильева, Е.В. Методика оценки количественного состава предприятий инфраструктурного комплекса продовольственного рынка / Е.В. Васильева  // Экономические науки. - 2009. - №5. - С. 127 - 131(0,3 п.л.).
10. Васильева, Е.В. Методика оценки размещения объектов инфраструктурного комплекса продовольственного рынка и их сбалансированности / Е.В. Васильева // Известия Оренбургского государственного аграрного университета. - 2009. - № 3(23). - С. 96 - 100 (0,3 п.л.).
11. Васильева, Е.В. Формирование модели стратегического планирования в области развития инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. - №10. - С. 177 - 182 (0,3 п.л.).

12. Васильева,  Е.В. Государственное регулирование и саморегулирование продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения / Ю.Н. Переверзин, Е.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. - №11. - С. 103 - 108 (0,3/0,2 п.л.).

Публикации в центральных издательствах и доклады на

конференциях

13. Васильева, Е.В. Совершенствование инфраструктуры - необходимое условие повышения эффективности сельскохозяйственного производства / Е.В. Васильева // Агропромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы: сб. материалов Международной  науч.- практ. конф. - Пенза: Пензенская гос. с.-х. акад, 2003. - С. 112 - 113 (0,12 п.л.).
14. Васильева, Е.В. Методические аспекты изучения инфраструктуры товарного рынка / Ю.Н. Переверзин, Е.В. Васильева // Стратегии устойчивого развития агропродовольственных систем: материалы школы молодых ученых.- Саратов: Ин-т агр. пробл. РАН, 2003. - С. 124 - 128 (0,16/0,10 п.л.).
15. Васильева, Е.В. Анализ инфраструктуры товарного рынка АПК / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 1. - Саратов: Изд-во Научная книга, 2004. - С. 20 - 13 (0,20 п.л.).
16. Васильева, Е.В. Значение выставок в формировании инфраструктуры товарного рынка АПК Саратовской области / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 2. - Саратов: Изд-во Научная книга, 2005. - С. 24 - 27 (0,23 п.л.).
17. Васильева, Е.В. Новые подходы к системе государственного регулирования предприятий аграрного сектора в условиях рыночной экономики / Е.В. Васильева // Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики: сб. статей II Всероссийской науч. - практ. конф. - Пенза, 2004. - С. 88 - 90 (0,14 п.л.).
18. Васильева, Е.В. Лизинг как способ государственной поддержки в процессе восстановления инфраструктуры предприятий аграрного сектора / Е.В. Васильева // Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики: сб. статей II Всероссийской науч. - практ. конф. - Пенза, 2004. - С. 91 - 93(0,14 п.л.).
19. Васильева, Е.В. Теоретические основы формирования инфраструктуры товарного рынка АПК /  Е.В. Васильева  // Закономерности развития региональных агропродовольственных систем в переходной экономике: материалы Всероссийской школы молодых ученых. - Саратов: Ин-т агр. пробл. РАН, 2004.  - С. 53 - 55 (0,20 п.л.).
20. Васильева, Е.В. Современное состояние производственной инфраструктуры в аграрном секторе экономики / Ю.Н. Переверзин, Е.В. Васильева // Социально-экономические проблемы устойчивого развития региональных агропродовольственных систем в переходной экономике: материалы научных чтений, посвященных 80-летию первого директора ИАгП РАН В.Б. Островского (Островские чтения 2004). - Саратов: ИАгП РАН, 2004. - С. 51-53 (0, 22/0,20 п.л.).
21. Васильева, Е.В. Проблемы и перспективы развития фермерских и личных подсобных хозяйств / Е.В. Васильева // Традиционное, современное и переходное в российском обществе: Сб. статей Всероссийской науч. - практ. конф. - Пенза, 2004. С. 80 - 82 (0,12 п.л.).
22. Васильева Е.В. Формирование социальной инфраструктуры села - залог повышения эффективности сельскохозяйственного производства / Традиционное, современное и переходное в российском обществе: сб. статей Всероссийской науч. - практ. конф. - Пенза, 2004. - С. 83 - 85 (0,14 п.л.).
23. Васильева, Е.В. Реклама - необходимый элемент инфраструктуры товарного рынка / Е.В. Васильева // Инновационная деятельность и инвестиционная привлекательность предприятия: сб. статей Международной науч. - практич.  конф. - Пенза, 2004. - С. 102-104 (0,14 п.л.).
24. Васильева, Е.В. Инвестиции в инфраструктуру - необходимое условие для производства конкурентоспособной продукции / Е.В. Васильева // Инновационная деятельность и инвестиционная привлекательность предприятия: сб. ст.  Международной науч. - практич. конф. - Пенза, 2004. - С. 140-142 (0,14 п.л.).
25. Васильева Е.В. Роль информационного обеспечения в совершенствовании инфраструктуры АПК / Е.В. Васильева, А.В. Поляков //Актуальные проблемы АПК: сб.науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 2. - Саратов: Изд-во Научная книга, 2005. - С. 27 - 29 (0,14/0,10 п.л.).
26. Васильева,  Е.В. Применение концепции логистики в агробизнесе / Е.В. Васильева // Вавиловские чтения - 2005: материалы конф., посвященной 118 годовщине со дня рождения академика Н.И. Вавилова. - Саратов: СГАУ им. Н.И. Вавилова, 2005. - С. 41 - 44 (0,14 п.л.).
27. Васильева, Е.В. Применение логистики в процессе обеспечения конкурентоспособности сельскохозяйственной продукции / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии).  Вып. 3. - Саратов: Изд-во Научная книга, 2006. - С. 58 - 60 (0,16 п.л.).
28. Васильева, Е.В. Основные направления модернизации аграрного сектора экономики / Е.В. Васильева // Человеческий потенциал модернизации России (Стратегия опережающего развития - 2006):  доклады и выступления / под общ. ред. А.В. Бузгалина, А.И. Колганова. - М.: ЛЕНАНД, 2006. - С. 41 - 43 (0,21 п.л.).
29. Васильева, Е.В. Актуальные проблемы развития продовольственного рынка России / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы развития АПК: материалы Всероссийской науч.-практич. конф. - Саратов: СГАУ им. Н.И. Вавилова, 2006. - Ч.1. -  С. 20 - 22 (0,14 п.л.).
30. Васильева, Е.В. Развитие социальной инфраструктуры села - как фактор эффективности аграрного производства. Часть 1 // Закономерности развития региональных агропродовольственных систем: материалы Всероссийской школы молодых учёных: - Саратов: ИАгП РАН, 2006. - С. 68 - 70 (0,21 п.л.).
31. Васильева, Е.В. Государственное регулирование инфраструктуры продовольственного рынка как основа экономического роста аграрного сектора экономики / Е.В. Васильева // Закономерности трансформации аграрных отношений и проблемы реформирования агропромышленного комплекса: материалы научных чтений, посвящённых первому директору ИАгП РАН В.Б. Островскому (Островские чтения 2006): - Саратов: ИАгП РАН, 2006. - С. 101 - 102 (0,19 п.л.).

32. Васильева, Е.В. Теоретические аспекты формирования инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы социально-экономического развития России в изменяющемся мире: материалы международной научной конференции, посвящённой 45-летию кафедры экономической теории и управления/ под общ. ред. Залозной Г.М., Соловьёва С.А.- Оренбург: Издательский центр ОГАУ, 2006. - С. 17 - 19 (0,17 п.л.).
33. Васильева, Е.В. Будущее России - дальнейший спад или прорыв /Е.В. Васильева // 1917 - 2007: Уроки СССР и будущее России (ресурсно-энергетические, экономико-политические и социо-культурные параметры): доклады и выступления / под общ. ред. А.В. Бузгалина, А.И. Колганова. - М.: ЛЕНАНД, 2007. - С. 211 - 212 (0,23 п.л.).
34. Васильева, Е.В. Развитие инфраструктуры продовольственного рынка как одного из направлений эффективной аграрной политики / Е.В. Васильева // Национальные приоритеты социально-экономического развития аграрной экономики России (Немчиновские чтения): материалы XI Международной науч. -практич.  конф. /Под ред. А.М. Гатаулина. - Саратов: Научная книга, 2007. - Ч.1. - С. 64 - 66 (0,16 п.л.).
35. Васильева, Е.В. Роль потребительской кооперации в процессе формирования и развития инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева  //Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. кафедры экономической теории (политэкономии).  Вып. 4. - Саратов: ООО Изд-во Научная книга, 2007. - Ч.1. - С. 17-19 (0,17 п.л.).
36. Васильева, Е.В. Необходимость формирования развитой инфраструктуры продовольственного рынка /  Е.В. Васильева // Вавиловские чтения - 2007: материалы конф. - Саратов: Научная книга, 2007. - С. 63 - 65 (0,16 п.л.).
37. Васильева,  Е.В.  Методы оценки эффективности инвестиционных проектов / Е.В. Васильева, Э.Ф. Биккеняева // Современные теория и практика управления в региональных социально-экономических системах: международный сб. науч. тр.  - Саратов: Изд-во СГТУ, 2008. - С. 25 - 30 (0,32 /0,16 п.л.).
38. Васильева, Е.В. Информационное обеспечение социального управления / Е.В. Васильева, Е.И. Видманова // Современные теория и практика управления в региональных социально-экономических системах:  международный сб.  науч.  тр. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2008. - С. 30 - 35 (0,32/0,16 п.л.).
39. Васильева, Е.В. Структурный подход к исследованию инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. кафедры экономической теории (политэкономии). - Саратов: ООО Изд-во Научная книга, 2008. - Вып. 5. - С. 19 - 23 (0,30 п.л.).
40. Васильева, Е.В. Реклама - необходимое звено для существования отечественного производителя в условиях рыночной экономики / Е.В. Васильева, И.Х. Бабуков // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. кафедры экономической теории (политэкономии). - Саратов: ООО Изд-во Научная книга,  2008. - Вып. 5. - С. 23 - 24 (0,07/0,03 п.л.).
41. Васильева, Е.В. Принципы развития инфраструктуры продовольственного рынка регионального АПК / Е.В. Васильева // Вавиловские чтения - 2008: материалы Международной .науч.-практ. конф.- Саратов: И - Наука, 2008. - С. 19 - 21 (0,12 п.л.).
42. Васильева, Е.В. Современные подходы к оценке инфраструктуры продовольственного рынка /  Е.В. Васильева // Закономерности развития региональных агропродовольственных систем: материалы Всероссийской школы молодых учёных. - Саратов: Изд-во ИАгП РАН, - 2008. - С. 50 - 53 (0,40 п.л.).
43. Васильева, Е.В. Информационное обеспечение предприятий аграрного сектора как условие повышения их конкурентоспособности / Е.В. Васильева // Инструменты повышения национальной конкурентоспособности социально-экономических систем: сб. науч. ст. по материалам межвузовской научно-практической конференции.  Ц  Саратов: Изд-во СГТУ, 2009.  - С. 10 - 14 (0,24 п.л.).
44. Васильева,  Е.В. Управление рисками предприятий в целях повышения их конкурентоспособности / Е.В. Васильева, Д.Н. Коробкова // Инструменты повышения национальной конкурентоспособности социально-экономических систем: сб. науч. ст. по материалам межвузовской науч.-практич. конф. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2009. - С. 48 - 52 (0,28/0,14 п.л.).
45. Васильева, Е.В. Страхование имущества как условие повышения экономической безопасности национальной экономики / Л.В. Жукова, Е.В. Васильева // Инструменты повышения национальной конкурентоспособности социально-экономических систем: сб. науч. ст.  по материалам межвузовской науч.- практич.  конф. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2009. - С. 204 - 207 (0,22/0,11 п.л.).
46. Васильева, Е.В. Влияние инфраструктуры на рыночное ценообразование продовольственной продукции: взаимосвязи и взаимозависимости / Ю.Н. Переверзин, Е.В. Васильева // От идеи академика С.С. Шаталина о системных подходах к саморазвивающимся социально-экономическим системам: тр. Всерос. конф. - Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2009. - Т.2. - С. 112 - 116 (0,28/ 0,20 п.л.).

   Авторефераты по всем темам  >>  Авторефераты по экономике