Силовая подготовка в комплексе средств и методов тренировки студентов в маунтинбайке (кросс-кантри)
Автореферат кандидатской диссертации
На правах рукописи
Михайлова Ирина Николаевна
Силовая подготовка в комплексе средств и методов тренировки
астудентов в маунтинбайке (кросс-кантри)
13.00.04 - Теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки, оздоровительной и адаптивной физической культуры
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени
кандидатаа педагогических наук
Санкт-Петербург - 2012
Работа выполнена на кафедре теории и методики велосипедного спорта
ФГБОУ ВПО Национальный государственный Университет физической культуры, спорта и здоровья им. П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург
Научный руководитель -а кандидат педагогических наук, доцент
Кузнецов Александр Анатольевич
Официальные оппоненты - Виноградов Геннадий Петрович, доктор педагогических наук, профессор, НГУ им. П.Ф.Лесгафта, Санкт-Петербург, заведующий кафедрой теории и методики атлетизма
Зубарев Юрий Михайлович, кандидат
педагогических наук, доцент,
ЛГУ им. Пушкина, профессор кафедры физической культуры и спорта
Ведущая организация - ааСмоленская государственная академия физической культуры, спорта и туризма
Защита диссертации состоится 19 апреля 2012 года в 13.00 часов на заседании диссертационного совета Д 311.010.01 ФГБОУ ВПО Национальный государственный Университет физической культуры, спорта и здоровья им. П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург по адресу: 190121, Санкт-Петербург, ул. Декабристов 35, актовый зал.
С диссертацией можно ознакомится в библиотеке ФГБОУ ВПО Национальный государственный Университет физической культуры, спорта и здоровья им. П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург и на сайте
Автореферат разослан л________________2012г.
Ученый секретарь диссертационного совета,
кандидат педагогических наук, профессор Л.А. Егоренко
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДИССЕРТАЦИИ.
Актуальность исследования. Велосипедный спорт традиционно один из наиболее популярных и доступных видов спорта. Совершенствование навыков и умения преодолевать естественные и искусственные препятствия на велосипеде, сохраняя высокую скорость, привело к возникновению нового вида велосипедных гонок - соревнований на горном велосипеде (маунтинбайк), - кроссЦкантри. Его история берет начало с 70-х годов прошлого века. Благодаря тому, что специальный горный велосипед связан и с техническими новшествами, и с природной средой, где проводятся состязания, новый вид велосипедного спорта быстро добился признания. В 1996 году гонки по пересеченной местности в категории кросс - кантри олимпийское (ККО) вошли в программу Олимпийских игр в Атланте. В настоящее время уровень достижений в ККО достаточно высок и продолжает расти, а технологии спортивной подготовки совершенствуются. Однако методика тренировки в этом виде велосипедного спорта находится на стадии разработки. В публикациях заметное место отводится конструктивным особенностям горного велосипеда (Dave, King, 1994; Leslie, Devid, 1996; В.Н. Краснов, 2006; М.М.Ковылин, 2010; Б. Лопес, 2011); приводится описание регламента соревнований и характер местности, по которой прокладывается трасса кроссЦкантри (Н.Б. Дудина, 2006; В.Н. Краснов, 2006; М.М.Ковылин, 2010). Ряд работ посвящены анализу соревновательной деятельности на горных велосипедах, в том числе особенностям технического и тактического мастерства велогонщиков(Smit, Alex, 1994; Н.Б. Дудина, 2006; В.Н. Краснов, 2006; М.М.Ковылин, 2005, 2010). Можно предположить, что подготовка к соревнованиям по горному велосипеду базируется на методической основе, свойственной классическому велосипедному спортуа (шоссейные гонки, многодневные гонки, трековые гонки). Несомненно, очевидны существенные различия в характере соревновательной деятельности классических велогонок и гонок в кроссЦкантри на горном велосипеде. Они заключаются, прежде всего, в заметных колебаниях мышечных усилий при педалировании на дистанции (вязкий грунт, крутые подъемы, тактические ускорения и др.). В этих условиях особую значимость приобретает необходимость научно обоснованной и экспериментально подтвержденной разработки по построению, содержанию и организации спортивной тренировки в кроссЦкантри на горных велосипедах.
Отдельным направлением становления спортивного мастерства является учебно-тренировочный процесс в высших учебных заведениях с контингентом обучающейся молодежи. Студенческий возраст, интеллектуальный, физический и социальный потенциал представляются наиболее перспективными факторами для роста спортивных результатов.
Вышеизложенное и определяет актуальность данной работы.
Работа выполнена согласно плана НИОКР на 2009-2013 г.г., направление 2, тема 02.11.00.-Научное обоснование построения и содержания подготовки спортсменов различной квалификации.
Рабочая гипотеза настоящего исследования строилась на предположении о том, что на успешность формирования специфических физических качеств гонщика на горном велосипеде в условиях соревнованийа кроссЦкантри олимпийское могут оказывать:
- особенности физического развития, функционального состояния систем энергообеспечения организма (его аэробного и анаэробного компонентов) и уровня физических качеств;
- содержание и методика учебноЦтренировочного процесса велосипедистов кросс-кантри на этапе спортивного совершенствования;
- увеличение доли специальных силовых упражнений в комплексе средств и методов тренировки;
Предполагается, что разработка и использование научно методических подходов к системе тренировки квалифицированных спортсменов будет способствовать росту мастерства.
Цель исследования - теоретически разработать и экспериментально обосновать содержание и структуру учебноЦтренировочного процесса спортивной подготовки с акцентом на силовую подготовку студентов, специализирующихся в кроссЦкантри олимпийское.
Объект исследования - учебно-тренировочный процесс по дисциплине велосипедного спорта: кросс-кантри.
Предмет исследования - развитие силовой подготовки в комплексе средств и методов тренировки студентов, специализирующихся в кроссЦкантри.
Задачи исследования.
1. Провести анализ научноЦметодической литературы по теме исследования и выявить основные факторы, определяющие эффективность подготовки в кроссЦкантри.
2. Определить параметры развития физических качеств и функционального состояния систем энергетического обеспечения напряженной мышечной деятельности организма велогонщиков на этапе спортивного совершенствования.
3. Разработать учебно-тренировочную программу тренировки велосипедистов, специализирующихся в кросс-кантри, с акцентом на силовую подготовку и экспериментально подтвердит ее эффективность в годичном тренировочном цикле.
4. Обосноватьа целесообразность применения специальных силовых упражнений в комплексе средств и методов тренировки велосипедистов в кросс-кантри.
5. Разработать систему комплексного этапного контроля за ходом подготовки студентов-велосипедистов в кросс-кантри.
Методы исследования. Для решения поставленных задач использовались следующие методы:
- Теоретический анализ и обобщение источников литературы;
- аОпрос (анкетирование, интервьюирование);
- Педагогические наблюдения;
- аПедагогический эксперимент;
- Тестирование физических качеств и функционального состояния организма испытуемых;
- Математическая обработка результатов эксперимента;
Научная новизна и теоретическая значимость работы.
У квалифицированных велогонщиков на этапе спортивного совершенствования в кроссЦкантри олимпийское получены новые данные, характеризующие уровень физического развития, функционального состояния систем аэробного и анаэробного обеспечения организма при напряженной мышечной работе, параметры физических качеств, в том числе при нагрузках специфического характера.
Разработана учебно-тренировочная программа подготовки велосипедистов, включающая специальные силовые упражнения в рамках ударных микроциклов на предсоревновательном этапе подготовки.
Получены данные динамики показателей, характеризующих силовую подготовленность, а также общую и специальную выносливость на протяжении годичного цикла тренировки.
Экспериментально подтверждена эффективность целенаправленной силовой подготовки в учебноЦтренировочном процессеа велогонщиков кроссЦкантри.
Впервые обоснована и опробована на практике система комплексного этапного контроля за ходом подготовки спортсменов, специализирующихся в кроссЦкантри олимпийское.
Практическая значимость работы заключается в разработке и внедрении средств силовой подготовки в учебно - тренировочный процесс квалифицированных велогонщиков специализации кроссЦкантри олимпийское на этапе спортивного совершенствования.
В работе обосновано применение нагрузок, наиболее эффективно формирующих физические качества и функциональную подготовленность, для достижения высоких спортивных результатов в избранном виде велосипедных гонок.
Обоснованность и достоверность подтверждена теоретическим обоснованием эксперимента, применением информативных методов исследования для решения поставленных задач, репрезентативностью выборки испытуемых и статистической достоверностью результатов.
Основные положения, выносимые на защиту:
1. Концепция специальной силовой подготовки в комплексе средств и методов тренировки студентов в кросс-кантри обеспечивает поступательный характер спортивного совершенствования.
2. Комплексное применение специальных велосипедных нагрузок в сочетании с другими сходными по характеру воздействия на организм упражнениями (такими как кроссовый бег, лыжные гонки, специальные силовые упражнения, спортивные игры) приводят к совершенствованию физических качеств и функциональных способностей энергетического обеспечения напряженной мышечной работы.
3. УчебноЦтренировочный процесс с акцентом на развитие специальной силовой подготовки в кроссЦкантри с контингентом студентов на этапе спортивного совершенствования приводит к росту спортивных результатов.
4. Разработанный комплекс тестов для определения уровня специальной физической и функциональной подготовки целесообразно аиспользовать для контроля за направленностью и эффективностью тренировочного процесса велосипедистов в кросс-кантри.
Апробация и внедрение результатов исследования в практику.
Результаты эксперимента апробированы и внедрены в учебно-тренировочный процесс спортивного отделения по кросс-кантри кафедры физической культуры Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета им. С.М. Кирова, ГОШИОР Олимпийский резерв г. Сестрорецка, СДЮСШОР Фаворит г. Выборга, СДЮШОР,
г. Воронежа. Материалы исследования докладывались на ежегодных аспирантских конференциях Санкт-Петербургского научно-исследовательского института физическойа культуры (2007, 2008); на научно-методических конференциях кафедры физической культуры Санкт-Петербургского лесотехнического Университета им. С.М. Кирова и кафедры теории и методики велосипедного спорта Национального государственного Университета физической культуры, спорта и здоровья им. П.Ф. Лесгафта.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы и приложений. Её объем составляет 151 страница компьютерного текста. Фактический материал представлен в 9 таблицах, 20 рисунках и 7 приложениях. Библиографический указатель включает 168 источников, из них 35 на иностранных языках. По теме диссертации опубликовано 5 научно-исследовательских работ. В приложении даны акты внедрения результатов исследования в учебно-тренировочный процесс кафедр физического воспитанияа высших учебных заведений и спортивных школ.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ.
Во введении раскрывается актуальность, степень научной обоснованности и разработки проблемы исследования. Формулируются объект, предмет исследования, научная новизна, практическая значимость работы и положения, выносимые на защиту.
В первой главе диссертации Содержание и структура спортивной подготовки в велосипедном кроссЦкантри на этапе спортивного совершенствования проводится анализ и обобщение информации, полученной в ходе изучения научно-методической литературы по тематике исследования. Рассмотрены современные представления о содержании и структуре спортивной подготовки в одной из дисциплин велосипедного спорта - кросс-кантри олимпийское. Раскрыты основные критерии оптимизации двигательной деятельности в спорте. Выявлены основные факторы, определяющие эффективность подготовки в кроссЦкантри. Представлена характеристика основных видов силовой подготовки.
Вторая глава Задачи, методы и организация исследования содержит формулировку задач и методы исследования. Раскрывается организация эксперимента. К исследованию привлечены 28 студентов-спортсменов, специализирующихся в велосипедных гонках по пересеченной местности (кросс-кантри). В исходном состоянии проведен медицинский осмотр и тестирование функциональной и физической подготовленности. С учетом данных исследования были сформированы 2 группы по 14 человек каждая: контрольная и экспериментальная. Для каждой группы составлен учебно-тренировочный план. Контрольная группа тренировалась в соответствии с действующей программой подготовки велосипедистов (А.А. Захаров, 2005). Для экспериментальной группы была разработана особая учебно-тренировочная программа, в комплексе средств и методов которой значительное место отведено специальной силовой подготовке. Затем с обеими группами проводился учебно-тренировочный процесс на протяжении 88 недель. Согласно календарному плану спортивных мероприятий все испытуемые участвовали в соревнованиях. В узловых точках тренировочного процесса (трижды на протяжении эксперимента) проведены комплексные тестирования физической подготовленности и функционального состояния организма в лабораторных и естественных условиях тренировки.
В третьей главе Результаты исследования представлены данные педагогического эксперимента. В начале эксперимента были проведены комплексные исследования параметров физического развития, функционального состояния организма, общей и специальной физической подготовленности спортсменов. Данные представлены в таблицах 1,2. Согласно полученным данным, испытуемые по уровням физического развития и основным двигательным качествам соответствовали контингенту хорошей и лотличной аподготовленности (К. Купер, 1976; Г.Л. Апанасенко, 1992).
аТаблица 1.
Морфофункциональная характеристика испытуемых (n=28).
|
Возр. |
Масса тела (кг) |
Длина тела (см) |
Обхват гр.кл. (см) |
Экск.гр.кл. (см) |
ЖЕЛ (л) |
ЧСС |
АД (мм.рт.ст.) |
Сила кисти |
||
(годы) |
(уд./мин) |
(кг) |
|||||||||
Макс |
мин |
правой |
евой |
||||||||
М |
20,6 |
71,0 |
175,5 |
91 |
10 |
4,62 |
66 |
126 |
73 |
63,4 |
62 |
m |
0,4 |
1 |
1 |
0,8 |
0,4 |
0,11 |
1 |
2 |
1 |
3 |
1,9 |
Таблица 2
Результаты комплексного тестирования физической работоспособности испытуемых велосипедистов(n=28).
|
Прыжок по Абалакову (см) |
Кросс 3км ср.скор.бега м/с |
Подтягивание (кол-во) |
Гибкость (наклон туловища) (см) |
Макс.а скор.бега (м/c) |
Тест Купера (м) |
Теппинг-тест (кол-во) |
Верт-ая скорость подъема при беге по лестнице (м/с) |
Результаты 4-х кратного преодоления подъемаа длиной 300ма на горном велосипеде (с) |
Средняя скорость контр. cорев-я. по кросс-кантри - 60км (м/с) |
|||
I |
II |
III |
IV |
||||||||||
М |
57 |
4,44 |
12 |
8,5 |
8,2 |
3070 |
70 |
1,62 |
43,9 |
48,1 |
53,4 |
57,8 |
8,12 |
m |
1 |
0,07 |
1 |
0,6 |
0,07 |
37 |
1 |
0,03 |
0,04 |
0,52 |
0,58 |
0,98 |
0,10 |
Для оценки качества выносливости использованы данные контрольных соревнований в кроссовом беге на 3 км, теста 12-минутного бега (К. Купер, 1976), а также результаты велоэргометрических лабораторных ступенчато-возрастающих нагрузок, в которых определялись максимальные способности аэробной и анаэробной производительности организма спортсменов. Также при помощи стандартных тестов, использующихся в спортивной практике, были определены параметры показателей физической подготовленности. Полученные данные сопоставлялись с результатами контрольных соревнований на дистанции кросс-кантри. Выявлена тесная корреляционная связь на уровне (r=0,953) между спортивными результатами и показателями выносливости. Вместе с тем, спортивные результаты не обнаружили зависимости от уровня развития скоростно-силовых способностей. Не выявлено также связи между функциональными возможностями анаэробной алактатной мощностиа организма, которые определяют успех в скоростно-силовых проявлениях. Поскольку в исследованиях последних лет (Г.П. Виноградов, 2009; Ю.М, Зубарев, 2010; А.В. Самсонова, 2011) подчеркивается ароль силового компонента в тренировочном процессе видов спорта, сходных с велосипедным по структуре и характеру мышечных усилий, нами сделано предположение о необходимости развития не столько уровня максимальной силы, сколько проявление силы на протяжении длительного времени (силовой выносливости). Это предположение вытекает из самого анализа соревновательной деятельности дисциплины маунтинбайка - кросс-кантри олимпийское. Действительно, на фоне относительно равномерного распределения усилий на дистанции, зачастую возникает необходимость более эффективного приложения сил к педалированию, (в частности, на подъемах, при движении по вязкому грунту и др.),чтобы сохранить заданную скорость. И эти усилия проявляются достаточно длительно. Подобные ситуации возникают и в тех случаях, когда решаются тактические задачи гонки. Исходя из этих предпосылок, было решено при планировании экспериментальной тренировочной программы, помимо средств формирования специальной выносливости, использовать средства развития силовой подготовки и реализовывать эти задачи методом концентрации (акцентирования) усилий на определённых этапах в рамках ударных микроциклов.
Нами была разработана и реализована экспериментальная учебно-тренировочная программа подготовки спортсменов, специализирующихся в кросс-кантри. (таблица 3)
При составлении программы в комплексе средств и методов тренировки студентов значительное место отведено специальной силовой подготовке Продолжительность спортивной подготовки составляла 88 недель. В основу планирования подготовкиа были положены общепринятые принципы периодизации спортивной тренировки, включающие 2 макроцикла, каждый из которых состоял из подготовительного, соревновательного и переходного периодов. Каждый период включал несколько этапов, отражающих определенную направленность тренировки. Так, подготовительный период состоял из втягивающего, базового и предсоревновательного этапов. Особенностью настоящего планирования было применение микроциклов, так называемых лударных нагрузок. Такие лударные нагрузки предусматривали существенно большие по объему и интенсивности физические упражнения. Таким образом, достигалась концентрация физиологических механизмов, формирующих высокую спортивную работоспособность. Особое внимание на этих этапах подготовки обращалось на повышение спортивной работоспособности на базе развития выносливости и силовой подготовки спортсменов. В целом распределение тренировочной нагрузки носило скачкообразный характер, при котором периоды объемной нагрузки сочетались с минимальными дозами интенсивных упражнений, и наоборот, в микроциклах с интенсивными нагрузками была существенно снижена доля объемной работы.
Таблица 3
Учебно-тренировочный план распределения тренировочныха и соревновательных нагрузок в экспериментальной программе подготовки велосипедистов.
Основные параметры подготовки |
месяцы |
|||||||||||||||||||||
X |
XI |
XII |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
I |
II |
III |
IV |
V |
Всего |
||
Общее кол-во тренир. дней |
22 |
20 |
22 |
21 |
18 |
20 |
22 |
20 |
19 |
20 |
17 |
20 |
22 |
20 |
20 |
21 |
18 |
22 |
23 |
23 |
412 |
|
Общее кол-во соревнований |
- |
- |
- |
1 |
2 |
- |
- |
4 |
4 |
8 |
5 |
- |
- |
- |
- |
2 |
3 |
- |
- |
4 |
33 |
|
Кол-во тренир. занятий |
40 |
36 |
36 |
40 |
34 |
40 |
40 |
39 |
32 |
32 |
31 |
42 |
44 |
36 |
38 |
39 |
36 |
39 |
44 |
38 |
756 |
|
Объем нагрузки на велосипеде (км) |
Шоссе |
520 |
480 |
420 |
430 |
350 |
360 |
380 |
360 |
260 |
300 |
360 |
540 |
640 |
610 |
480 |
450 |
320 |
360 |
500 |
310 |
8430 |
Пересеч. мест-ть |
120 |
160 |
220 |
330 |
280 |
460 |
440 |
430 |
320 |
460 |
380 |
- |
40 |
200 |
220 |
380 |
340 |
360 |
600 |
390 |
6130 |
|
Кроссовый бег (км) |
60 |
38 |
52 |
- |
32 |
68 |
20 |
- |
- |
- |
20 |
72 |
76 |
57 |
70 |
- |
32 |
72 |
30 |
- |
699 |
|
Бег на лыжах (км) |
- |
- |
- |
- |
40 |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
40 |
100 |
- |
- |
280 |
|
Упр-я на велостанке (мин) |
540 |
480 |
480 |
540 |
420 |
480 |
450 |
510 |
420 |
360 |
330 |
420 |
570 |
480 |
450 |
510 |
420 |
420 |
630 |
510 |
9420 |
|
Упр-я на велотренажерах (мин) |
- |
- |
- |
- |
40 |
160 |
160 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
80 |
160 |
200 |
- |
800 |
|
Упр-я на силовых тренажерах (мин) |
- |
- |
240 |
- |
100 |
200 |
200 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
240 |
240 |
- |
100 |
200 |
250 |
- |
1770 |
|
Упр-я на горных лыжах (мин) |
- |
- |
- |
- |
120 |
240 |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
120 |
240 |
120 |
- |
900 |
|
Прыжковые упражнения (мин) |
150 |
120 |
- |
- |
60 |
120 |
120 |
- |
- |
- |
- |
120 |
150 |
- |
- |
- |
60 |
150 |
120 |
- |
1170 |
|
Спорт.игры (мин) |
180 |
60 |
60 |
- |
- |
120 |
60 |
- |
- |
- |
240 |
120 |
180 |
120 |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
1200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
- этапные комплексные обследования |
|
|
|
|
|
|
В значительной степени представленное планирование в основных чертах воспроизводило методические основы подготовки велосипедистов-шоссейников, нашедших отражение в работах Капитонова В.А., Кузнецова А.А., Мелихова Ю.И. Вместе с тем, настоящая экспериментальная разработка имела отличительные черты. Прежде всего, в настоящем планировании был сделан акцент на достижении высоких показателей скоростно-силовой подготовки и силовой выносливости. Для этого на протяжении всего периода тренировки использовались не только общепринятые методики развития качества силы, но и упражнения, позволяющие целенаправленно воздействовать на силовые компоненты, специфические для велоспорта. К числу таких относятся: приседания с отягощениями на плечах в виде штанги или массы тела партнера с последующим выпрыгиванием, вращение педалей велоэргометра с механическим сопротивлением, близким к индивидуально возможному максимуму, различные многоскоки, в том числе, по ступеням лестницы в подъем. Кроме этого, в условиях передвижения по пересеченной местности применяли преодоление подъемов на велосипеде с максимально-возможнойа скоростью. Следующей особенностью подготовки было использование круглогодичной работы на шоссе,а по пересеченной местности на горном велосипеде, независимо от погодных условий, а также работа на велостанке. Эти нагрузки использовались практически на всем протяжении всесезонной подготовки. В определенные микроциклы, преимущественно подготовительного периода, были запланированы кроссовый бег и лыжные гонки. В качестве средств в разгрузочных микроциклах применялись спортивные игры с мячом (баскетбол, футбол) и комплекс восстановительных мероприятий (парная баня, спортивный массаж). В зимний сезон применяли горнолыжную подготовку. С учетом календарного плана спортивных мероприятий было запланировано участие в серии городских и контрольных соревнований.
При разработке плана мы опирались на мнение ведущих специалистов - тренеров и личный педагогический опыт.
С целью экспериментальной проверки эффективности тренировочной программы, нами были сформированы 2 группы (по 14 человек каждая): а) контрольная; б) экспериментальная (табл. 4).
Таблица 4
Показатели физического развития, физической подготовленности и функционального состояния организма велосипедистов (Мm).
Наименование показателей |
Контр.гр. n =14 |
Экспер. гр. n=14 |
|
1. Возраста (годы) |
20,70,4 |
20,50,5 |
|
2. Масса телаа (кг) |
70,6 1,0 |
71,41,0 |
|
3.Длина телаа (см) |
174,40,9 |
175,61,3 |
|
4. Обхват груди (см) |
901 |
921 |
|
5. Экскурсия грудной клетки (см) |
90,4 |
110,5 |
|
6. ЖЕЛ (мл) |
454411 |
469613 |
|
7. Динамометрия правойа кисти (кг) |
62,12,4 |
63,52,6 |
|
8. Динамометрия левой кисти (кг) |
59,62.1 |
59,02,0 |
|
10. АД мм/рт.ст. |
sistа max |
1252,0 |
1282,2 |
diastа min |
701,2 |
761,4 |
|
11. ЧСС уд./мин. |
651 |
671 |
|
12. МПК л/мин |
3,840,08 |
4,000,11 |
|
13. МПКа мл/мин./кг |
54,41,6 |
56.01,8 |
|
14. Прыжок по Абалакову (см) |
561 |
581 |
|
15.Кросс 3 кма Vср.бега (м/с) |
4,500,07 |
4,380,06 |
|
16.Подтягивание (кол-во) |
121 |
111 |
|
17.Гибкость (наклон туловища) (см) |
90,6 |
80,5 |
|
18.Макс. скорость бега (м/с) |
8,250,03 |
8,150,02 |
|
19.Тест Купера (м) |
305035 |
309039 |
|
20.Теппинг-тест (кол-во) |
711 |
691 |
|
21.Скорость макс. подъема (м/с) |
1,630,03 |
1,610,03 |
|
22.Средняя соревновательная скорость на дистанции кросс-кантри (60км) (м/с) |
8,110,01 |
8,130,03 |
На протяжении всего периода экспериментальной тренировки вели регистрацию параметров тренировочной нагрузки, которая учитывалась по времени работы в каждой из зон физиологического воздействия на организм. Классификация тренировочных нагрузок велосипедистов основывалась на разработках Н.И. Волкова (1968г.), Ф.П. Суслова (1989г.), согласно которым выделяются следующие зоны мощности тренировочных нагрузок (рис.1)
Рисунок 1 - Учет выполненной тренировочной нагрузки по зонам мощности
Для контроля над эффективностью подготовки применялись адекватные тесты. Теоретическое обоснование применения этих тестов основывается на закономерностях процесса энергообеспечения мышечной работы в условиях максимальной активизации аэробного и анаэробного механизмов. Качество выносливости оценивалось по результатам кроссового бега на дистанции 3000 м и данных теста Купера. Скоростно-силовые возможности, регламентируемые мощностью анаэробного алактатного механизма, определяли по скорости вертикального подъема при беге по ступеням лестницы вверх. (R.Margaria, 1976) Для оценки максимума анаэробного гликолиза применяли тест 4-х кратной максимальной нагрузки с последовательно сокращающимися интервалами отдыха (Н.И. Волков, 1970). Кроме этого нагрузочного специфического теста на горном велосипеде в естественных условиях тренировки, для характеристики мощности гликолиза использованы результаты измерения максимального кислородного долга (в частности его лактатной доли) в лабораторных условиях при работе на велоэргометре. Испытуемые выполняли стандартную ступенчато-возрастающую нагрузку до индивидуально возможного максимума. На основе полученных данных рассчитывали общепринятые биоэнергетические показатели аэробной и анаэробной производительности организма: МПК, кислородный пульс, общий кислородный долг (его алактатные и лактатные фракции) и величину ПАНО (порога анаэробного обмена).
абораторные исследования выполнены при участии сотрудников СПб НИИ физической культуры.
Четвертая глава Обсуждение результатов
Комплексный этапный контроль проведен трижды на протяжении 88 недель регламентированной подготовки в контрольной и экспериментальной группах, что позволяет оценить эффективность применения тренировочной программы. Данные представлены в таблицах 5, 6, 7.
Таблица 5
Динамика показателей тестирования двигательных качеств велосипедистов на различных этапах подготовкиа (Мm)
№ п/п |
Наименование показателей и их размерность |
группа |
n |
I этап октябрь 2008 |
II этап апрель 2009 |
III этап апрель 2010 |
Достоверность отличий критерия Стьюдента (р) I-III |
|
1 |
Кистевая динамометрия (кг) |
правая рука |
контр. |
14 |
62,92,4 |
63,12,5 |
63,12,6 |
p>0,05 |
эксп. |
14 |
62,52,4 |
62,42,4 |
63,02,6 |
p>0,05 |
|||
евая рука |
контр. |
14 |
59,32,1 |
59,52,1 |
59,42,1 |
p>0,05 |
||
эксп. |
14 |
60,02,3 |
59,62,2 |
60,22,3 |
p>0,05 |
|||
2 |
Подтягивание на перекладине (кол-во) |
контр. |
14 |
11,81,0 |
11,71,0 |
11,91,0 |
p>0,05 |
|
эксп. |
14 |
12,01,0 |
11,61,0 |
12,01,0 |
p>0,05 |
|||
3 |
Гибкость при наклоне вперед (см) |
контр. |
14 |
8,50,5 |
9,10,6 |
9,20,7 |
p>0,05 |
|
эксп. |
14 |
8,70,5 |
9,00,6 |
9,10,6 |
p>0,05 |
|||
4 |
Прыжок вверх по Абалакову |
контр. |
14 |
560,26 |
590,28 |
610,33 |
p>0,05 |
|
эксп. |
14 |
580,30 |
610,32 |
620,35 |
p>0,05 |
|||
5 |
Теппинг - тест (кол-во) |
контр. |
14 |
701 |
711 |
721 |
p>0,05 |
|
эксп. |
14 |
732 |
701 |
721 |
p>0,05 |
В ходе педагогического эксперимента была выстроена система контроля за динамикой исследуемых параметров на различных этапах подготовки, что в конечном итоге позволило оценить эффективность экспериментальной программы тренировки по сравнению с традиционной, применяемой на практике
В результате анализа изменений показателей тестов по ходу подготовки были выявлены следующие особенности:
Во-первых, обращает на себя внимание улучшение физической работоспособности и функционального состояния организма спортсменов обеих групп,- контрольной и экспериментальной,- и, как следствие, рост спортивных результатов в маунтинбайке. При этом показатели атестов у
Таблица 6
Динамикапоказателей физической работоспособности велосипедистов на различных этапах подготовки (Мm)
№ |
Наименование показателей и их размерность |
группа |
n |
I Октябрь 2008 |
Достоверность отличий критерия Стьюдента (р) I-II |
II Апрель 2009 |
III Апрель 2010 |
Достоверность отличий критерия Стьюдента (р) I-III |
|
1 |
Средняя соревновательная скорость на дистанции 60км кросс - кантри (м/с) |
контр. |
14 |
8,110,03 |
- |
8,280,03 |
8,350,04 |
- |
|
эксп. |
14 |
8,130,03 |
- |
8,350,0,3 |
8,600,04 |
p?0,05 |
|||
2 |
Тест К. Купера, дистанция 12-минутного бега (м) |
контр. |
14 |
305010 |
р?0,05 |
345014 |
347015 |
р?0,05 |
|
эксп. |
14 |
309011 |
р?0,05 |
348013 |
352013 |
р?0,05 |
|||
3 |
Максимальные аэробные способности организма, максимальное потребление кислорода (мл/мин/кг) |
контр. |
14 |
59,62,1 |
- |
58,52,3 |
61,21,8 |
- |
|
эксп. |
14 |
59,72,1 |
- |
60,11,9 |
64,01,9 |
р?0,05 |
|||
4 |
Порог анаэробного обмена (% от критической мощности) |
контр. |
14 |
661,9 |
- |
651,7 |
701,4 |
- |
|
эксп. |
14 |
652,2 |
- |
741,4 |
790,8 |
р?0,01 |
|||
5 |
Максимальное анаэробные способности организма: максимальный кислородный долг и его фракции (л) |
общий |
контр. |
14 |
9,980,47 |
- |
9,750,48 |
11,390,52 |
- |
эксп. |
14 |
8,890,48 |
- |
12,010,46 |
13,560,56 |
р?0,01 |
|||
алактатный |
контр. |
14 |
1,730,08 |
- |
2,120,13 |
1,850,07 |
- |
||
эксп. |
14 |
1,630,11 |
- |
2,450,08 |
2,910,09 |
р?0,02 |
|||
актатный |
контр. |
14 |
8,250,46 |
- |
7,630,49 |
9,540,48 |
- |
||
эксп. |
14 |
7,260,49 |
- |
9,560,33 |
10,650,52 |
р?0,01 |
Таблица 7
Динамикапоказателей скоростно-силовой подготовленности велосипедистов на различных этапах тренировки (Мm)
№ |
Наименование показателей и их размерность |
группа |
n |
I Октябрь 2008 |
Достоверность отличий критерия Стьюдента (р) I -II |
II Апрель 2009 |
Достоверность отличий критерия Стьюдента (р) II - III |
III Апрель 2010 |
Достоверность отличий критерия Стьюдента (р) I - III |
|
1 |
Максимальная скорость бега(м/с) |
контр. |
14 |
8,250,02 |
- |
8,310,02 |
- |
8,320,01 |
- |
|
эксп. |
14 |
8,150,02 |
- |
8,280,02 |
- |
8,400,01 |
р?0,1 |
|||
2 |
Прыжок вверх по Абалакову (см) |
контр. |
14 |
560,26 |
- |
590,28 |
- |
610,33 |
- |
|
эксп. |
14 |
580,30 |
- |
610,32 |
- |
620,35 |
- |
|||
3 |
Максимальная скорость вертикального подъема при беге по лестнице (м/с) |
контр. |
14 |
1,630,01 |
- |
1,640,01 |
- |
1,640,01 |
- |
|
эксп. |
14 |
1,610,01 |
- |
1,640,01 |
- |
1,680,01 |
- |
|||
4 |
Тест 4-х кратной максимальной нагрузки с последовательно сокращающимися интервалами отдыха на велосипеде в подъем длиной 300м |
- суммарное время 4-х попыток (с) |
контр. |
14 |
203,23,6 |
- |
199,52,9 |
- |
198,22,8 |
- |
эксп. |
14 |
202,53,5 |
р?0,01 |
192,63,2 |
р?0,05 |
186,92,6 |
р?0,01 |
|||
- время преодоления подъема в 1-ой попытке (с) |
контр. |
14 |
43,90,9 |
- |
43,10,8 |
- |
42,80,7 |
- |
||
эксп. |
14 |
43,80,9 |
- |
43,00,8 |
- |
42,70,6 |
- |
|||
-Скорость преодоления подъемаа в 4-ой попытке относительно первой (%) |
контр. |
14 |
681,60 |
- |
671,34 |
- |
641,32 |
- |
||
эксп. |
14 |
691,31 |
p?0,01 |
791,07 |
р?0,05 |
831,34 |
р?0,01 |
велосипедистов экспериментальной группы оказались достоверно выше, чем в контрольной.
Во-вторых, отмечен авыраженный прирост в показателях тестов на выносливость в обеих группах. Объяснение этого явления нам видится в том, что адаптация организма спортсменов в ответ на суммарное воздействие нагрузок тренировочного процесса избрала путь однонаправленного совершенствования в сторону аэробного потенциала.
В-третьих, в экспериментальной группе заметно увеличение показателей тестов, характеризующих анаэробные (особенно гликолитические) способности. На это указывают величины кислородного долга, которые существенно возросли к заключительному этапу экспериментальной подготовки, а также данные специфического двигательного теста при максимальных ускорениях в подъем.
Вместе с тем, отмечена малая изменчивость скоростно-силовых качеств испытуемых. При разработке планирования учебно-тренировочного процесса предполагалось регулярное применение силовых и, в их числе, скоростно-силовых нагрузок. При анализе выполненной тренировочной программы отмечена заметная доля нагрузок такого характера. Однако, целый ряд тестов скоростно-силовой направленности, используемый нами по ходу подготовки, не обнаружил существенного прироста скоростно-силовых качеств.
Применение комплекса силовых упражнений привело к достоверному увеличению уровня силовой выносливости, что в конечном итоге обеспечило возможность успешно реализовать в условиях гонки по сильно пересеченной местности поддержание высокого темпа движения и достижение высокого спортивного результата.
Выводы:
1. Анализ научно-методической литературы по теме исследования показал, что ведущими качествами, обеспечивающими успешное выступление в соревнованиях на горном велосипеде на трассе кросс-кантри олимпийское являются специальная выносливость, в основе которой лежит максимальная аэробная мощность и способность к поддержанию преимущественного аэробного пути энергообеспечения при напряженной мышечной работе и ограничению начала прогрессирующего гликолиза.
Не менее значимым компонентом высокой спортивной работоспособности велогонщиков является специальная силовая подготовка, позволяющая по ходу гонки применять ускорения за счет увеличения усилий при педалировании, что в аспекте мышечного энергообеспечения определяется емкостью анаэробного процесса (особенно его лактатной фракцией и характеризуется величиной максимального кислородного долга).
2. Параметры физического развития, физических качеств и функционального состояния систем энергетического обеспечения мышечной деятельности исследуемого контингента представляют собой информацию для разработки модельных характеристик спортсменов, специализирующихся в маунтинбайке кросс-кантри олимпийское.
3. Разработанная на основе практики ведущих тренеров и теоретических концепций современной системы спортивной тренировки, экспериментальная программа подготовки велогонщиков в кросс-кантри, ориентированная на увеличение доли специальных силовых упражнений, оказалась более эффективной, по сравнению с традиционной.
4. Использованные в ходе эксперимента стандартные тесты для оценки физического развития, двигательных качеств и функционального состояния организма спортсменов, обнаружили различную прогностическую ценность. Наиболее информативными можно считать двигательные тесты: 12-ти мин. бег (К. Купер), четырехкратное максимальное упражнение на горном велосипеде в подъем; лабораторная ступенчато-возрастающая до отказа нагрузка на велоэргометре с измерением аэробных и анаэробных способностей. Вопреки ожиданиям, оказались малоинформативными тесты скоростно-силовой направленности.
5. Для контроля за направленностью тренировочных нагрузок целесообразно использовать классификацию зон, основанную на особенностях энергетического обеспечения мышечной работы (ее аэробного и анаэробного компонентов).
6. В тренировочной программе подготовки велогонщиков кросс-кантри олимпийское на этапе спортивного совершенствования эффективным путем следует признать акцентированное применение средств специальной силовой подготовки в рамках ударных микроциклов, предшествующих состязаниям.
Настоящее исследование явилось попыткой осветить лишь одну из сторон оптимизации тренировочного процесса в кросс-кантри, основополагающему фактору успеха в соревнованиях в этом пока мало изученном виде велосипедного спорта. К этому фактору, по нашим данным, следует отнести совершенствование качества выносливости в сочетании со специальной силовой подготовкой. Применение разработанной нами экспериментальной тренировочной программы с акцентом на концентрацию средств силовой подготовки оказалось эффективной в плане соревновательной результативности. В отношении же разработки целостной концепции тренировочной программы в маунтинбайке, настоящее исследование рассматривалось лишь как первый шаг на этом пути.
Практические рекомендации
1. При подготовке квалифицированных спортсменов в кросс-кантри на этапе спортивного совершенствования можно ориентироваться на параметры общих и специальных физических нагрузок, представленных в настоящей экспериментальной программе тренировки.
2. В программу подготовки квалифицированных велогонщиков, специализирующихся в кросс - кантри, целесообразно включать комплекс общих и специальных упражнений силового характера. Применение силовых нагрузок наиболее эффективно в рамках лударных микроциклов на предсоревновательных этапах подготовки.
3. Для контроля за направленностью и эффективностью тренировочного процесса в велоспорте в системе этапного контроля целесообразно использовать комплекс тестов, позволяющих определить уровень развития основных двигательных качеств в естественных условиях тренировки, и потенциал энергетического обеспечения напряженной мышечной деятельности в условиях лабораторной велоэргометрической нагрузки.
Список опубликованных работ по теме диссертации:
- Михайлова, И.Н. Особенности процесса спортивной подготовки квалифицированныха спортсменов, занимающихся маунтинбайком / И.Н. Михайлова // Сборник научных трудов аспирантов и соискателей СПбНИИФК / С.-Петерб. науч-иссл. ин-т физ. культуры. - СПб., 2006. - С. 5.
- Михайлова, И.Н. Характеристика технико - тактических действий спортсменов, занимающихся маунтинбайком/ И.Н. Михайлова // Сборник научных трудов аспирантов и соискателей СПбНИИФК / С.-Петерб. науч-исследоват. ин-т физ. культуры. - СПб., 2007. - С. 5.
- Михайлова, И.Н. Характеристика уровня подготовленности квалифицированных спортсменов и факторы, влияющие на успешность соревновательной деятельностиа в маунтинбайке / И.Н. Михайлова // Сборник научных трудов аспирантов и соискателей СПбНИИФК/ С.-Петерб. науч-исследоват. ин-т физ. культуры. - СПб., 2008. - С. 5.
- Михайлова, И.Н. Горный велосипед : учебное пособие / И.Н. Михайлова ; под редакцией И.И. Александрова / С.-Петерб. гос. лесотехн. акад. - СПб. : [б.и.], 2010. - 99 с.
- Михайлова, И.Н.а Эффективность применения экспериментальной учебно-тренировочной программы в подготовке велогонщиков в кросс-кантри (маунтинбайк) / И.Н. Михайлова // Ученые записки университета им. П.Ф. Лесгафта. - 2011. - № 4 (74). - С. 130-134.