ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОСТОЙЧИВОСТИ, ПРОЧНОСТИ КОРПУСА И НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ МОРСКОГО СУДНА ОГЛАВЛЕНИЕ Часть I. Остойчивость Мореходные и эксплуатационные качества суднаЕЕЕЕЕЕЕЕЕ..3 Теоретический чертеж

............................................................................................... 4 Определения................................................................................................................ 7 Главные размерения и коэффициенты полноты................................................... 10 Посадка судна. Марки углубления......................................................................... 12 Плавучесть судна.......................................................................................................13 Водоизмещение, дедвейт и чистая грузоподъемность судна..............................15 Определение количества принятого груза по осадке............................................16 Кривые плавучести................................................................................................... Масштаб Бонжана..................................................................................................... Строевая по шпангоутам и ватерлиниям................................................................ Кривая водоизмещения и грузовая шкала............................................................. Запас плавучести и грузовая марка........................................................................ Предельная линия погружения............................................................................... Поперечная остойчивость........................................................................................ Теорема Эйлера. Поперечный метацентр и метацентрический радиус... Метацентрическая формула поперечной остойчивости...................................... Метацентрическая высота как критерий остойчивости....................................... Определение метацентрической высоты судна методом кренования и по периоду бортовой качки............................................................. Изменение остойчивости судна.............................................................................. 1. Прием или снятие груза................................................................................... 2. Перемещение груза по вертикали................................................................... 3. Перемещение груза в поперечно-горизонтальном направлении.............. 4. Влияние на остойчивость подвешенных грузов........................................... 5. Затопление судовых отсеков жидким грузом............................................... 6. Влияние свободной поверхности жидких грузов......................................... 7. Посадка на грунтЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ. 8. Переход в воду другой солености................................................................... Остойчивость на больших углах крена................................................................... Диаграмма статической остойчивости................................................................... Характерные типы диаграмм статической остойчивости................................... Интерполяционные кривые..................................................................................... Пантокарены............................................................................................................... Универсальные диаграммы..................................................................................... Динамическая остойчивость................................................................................... Задачи, решаемые с помощью диаграмм статической и динамической остойчивости................................................................................ 1. Определение угла крена судна от действия шквала, при отсутствии начального кренаЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.Е 2. Определение угла хрена судна при шквале с наветра...................................... 3. Определение угла крена судна при шквале с подветра.................................... 4. Определение наибольшего динамического момента, который судно может выдержать, не опрокидываясь из прямого положенияЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ 5. Определение наибольшего динамического момента и вызванного им угла крена судна, который оно может выдержать, не опрокидываясь при шквале с наветра.......................................... 6. Определение наибольшего динамического момента и вызванного им угла крена судна, который оно может выдержать, не опрокидываясь при шквале с подветра........................................ Получение необходимого обнажения борта судна с помощью диаграммы статической остойчивости.............................................. Сохранение остойчивости при перевозке некоторых видов грузов............................................................................................ Перевозка леса................................................................................. Перевозка зерна............................................................................... Перевозка незерновых навалочных грузов.................................. Влияние на остойчивость попутного волнения.................................................... Российский Морской Регистр судоходства и его функции................................. Информация об остойчивости судна для капитана.............................................. Нормирование остойчивости.................................................................................. Расчет критерия погоды........................................................................................... Дополнительные требованиях остойчивости....................................................... Пассажирские суда................................................................................................... Лесовозы.................................................................................................................... Контейнеровозы....................................................................................................... Определение центра парусности судна................................................................. Таблица обозначений величин, принятых Регистром......................................... Часть II. Пример самостоятельного расчета остойчивости........................ Часть III. Прочность корпуса судна.................................................................. Требования предъявляемые к конструкции судна............................................... Расчетные предпосылки при общем продольном изгибе................................... Определение расчетных величин изгибающих моментов и перерезывающих сил............................................................................................ Определение статической составляющей изгибающих моментов и перерезывающих сил.......................................................................... Кривая сил поддержания........................................................................................ Кривая нагрузок....................................................................................................... Построение кривой перерезывающих сил и изгибающих моментов......................................................................................... Часть IV. Непотопляемость................................................................................. Основные понятия непотопляемости.................................................................... Кривые предельных длин отсеков......................................................................... Часть IV. Расчет непотопляемости.................................................................... Оценка ситуации....................................................................................................... Два метода расчета непотопляемости................................................................... Расчет аварийной посадки судна с использованием судовой документации............................................................................................ Практический пример расчета аварийной посадки судна.................................. Расчет аварийной остойчивости............................................................................. Судовые документы для оперативной оценки состояния поврежденного судна...................................ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.. Часть V. Остойчивость поврежденного судна................................................. Требования к элементам остойчивости поврежденного судна........................................................................................................................... Требования к остойчивости поврежденного пассажирского судна........................................................................................................................... Список литературы............................................................................................... ЧАСТЬ I ОСТОЙЧИВОСТЬ МОРЕХОДНЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА СУДНА ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ И КОЭФФИЦИЕНТЫ ПОЛНОТЫ ФОРМЫ КОРПУСА СУДНА Различают конструктивные, расчетные, наибольшие и габаритные размерения корпуса судна.

К конструктивным (главным) размерениям судна относятся:

- длина судна L - это расстояние по конструктивной ватерлинии КВЛ между крайними точками пересечения ее с диаметральной плоскостью;

- ширина судна В - это наибольшая ширина по конструктивной ватерлинии;

- высота борта D - это расстояние, измеряемое в плоскости мидель шпангоута, от основной плоскости до линии палубы у борта;

- осадка d Ч это расстояние между плоскостями конструктивной ватерлинии и основной плоскостью ОП, измеряемое в сечении, где пересекаются плоскости мидель-шпангоута и диаметральная плоскость.

Форма корпуса определяется соотношениями главных размерений и коэффициентов полноты. Наиболее важными соотношениями являются:

- L/B, в значительной степени определяется ходкость судна. Чем больше скорость, тем больше должно быть соотношение;

- B/d, характеризующее остойчивость и ходкость судна;

- D/d определяющее остойчивость и непотопляемость судна;

- L/D от которого зависит прочность корпуса судна.

Для характеристики формы обводов корпуса судна служат КО ЭФФИЦИЕНТЫ ПОЛНОТЫ, которые позволяют численно оценить главные особенности.

Основными безразмерными КОЭФФИЦИЕНТАМИ ПОЛНОТЫ судна являются:

Сд коэффициент общей полноты (полноты водоизмещения) - это отношение погруженного в воду объема корпуса, называемого объемным водоизмещением V к объему параллелепипеда со сторонами L,B и d;

ПОСАДКА СУДНА. МАРКИ УГЛУБЛЕНИЯ ПЛАВУЧЕСТЬ СУДНА ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ СУДНА ПОРОЖНЕМ И В ПОЛНОМ ГРУЗУ.

ДЕДВЕЙТ И ЧИСТАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ПРИНЯТОГО ГРУЗА ПО ОСАДКЕ КРИВЫЕ ПЛАВУЧЕСТИ. МАСШТАБ БОНЖАНА СТРОЕВАЯ ПО ШПАНГОУТАМ И ВАТЕРЛИНИЯМ КРИВАЯ ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ И ГРУЗОВАЯ ШКАЛА ЗАПАС ПЛАВУЧЕСТИ И ГРУЗОВАЯ МАРКА ПРЕДЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ ПОГРУЖЕНИЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ОСТОЙЧИВОСТЬ ТЕОРЕМА ЭЙЛЕРА. ПОПЕРЕЧНЫЙ МЕТАЦЕНТР И МЕТАЦЕНТРИЧЕСКИЙ РАДИУС МЕТАЦЕНТРИЧЁСКАЯ ФОРМУЛА ПОПЕРЕЧНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ МЕТАЦЕНТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА КАК КРИТЕРИЙ НАЧАЛЬНОЙ ПОПЕРЕЧНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ СУДНА МЕТОДОМ КРЕНОВАНИЯ И ПО ПЕРИОДУ БОРТОВОЙ КАЧКИ ИЗМЕНЕНИЕ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА ОСТОЙЧИВОСТЬ НА БОЛЬШИХ УГЛАХ КРЕНА ДИАГРАММА СТАТИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ ХАРАКТЕРНЫЕ ТИПЫ ДИАГРАММ СТАТИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ ИНТЕРПОЛЯЦИОННЫЕ КРИВЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ДИАГРАММЫ ДИНАМИЧЕСКАЯ ОСТОЙЧИВОСТЬ ЗАДАЧИ, РЕШАЕМЫЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГРАММ СТАТИЧЕСКОЙ И ДИНАМИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ ПОЛУЧЕНИЕ НЕОБХОДИМОГО ОБНАЖЕНИЯ БОРТА СУДНА С ПОМОЩЬЮ ДИАГРАММЫ СТАТИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ СОХРАНЕНИЕ ОСТОЙЧИВОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НЕКОТОРЫХ ВИДОВ ГРУЗОВ ВЛИЯНИЕ НА ОСТОЙЧИВОСТЬ ПОПУТНОГО ВОЛНЕНИЯ РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА И ЕГО ФУНКЦИИ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА ДЛЯ КАПИТАНА НОРМИРОВАНИЕ ОСТОЙЧИВОСТИ РАСЧЕТ КРИТЕРИЯ ПОГОДЫ В эксплуатационных условиях достаточность остойчивости судна проверяется экипажем.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОСТОЙЧИВОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ПАРУСНОСТИ СУДНА ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ВЕЛИЧИН, ПРИНЯТЫХ В ЧАСТИ IV РОССИЙСКОГО МОРСКОГО РЕГИСТРА ЧАСТЬ II ПРИМЕР САМОСТОЯТЕЛЬНОГО РАСЧЕТА ОСТОЙЧИВОСТИ ЧАСТЬ III ПРОЧНОСТЬ КОРПУСА СУДНА ТРЕБОВАНИЯ ПРЕДЬЯВЛЯЕМЫЕ К КОНСТРУКЦИИ СУДОВ РАСЧЕТНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПРИ ОБЩЕМ ПРОДОЛЬНОМ ИЗГИБЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ВЕЛИЧИН ИЗГИБАЮЩИХ МОМЕНТОВ И ПЕРЕРЕЗЫВАЮЩИХ СИЛ ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТАТИЧЕСКОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ИЗГИБАЮЩИХ МОМЕНТОВ И ПЕРЕРЕЗЫВАЮЩИХ СИЛ КРИВАЯ СИЛ ПОДДЕРЖАНИЯ КРИВАЯ НАГРУЗОК ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ ПЕРЕРЕЗЫВАЮЩИХ СИЛ И ИЗГИБАЮЩИХ МОМЕНТОВ ЧАСТЬ IV НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ КРИВЫЕ ПРЕДЕЛЬНЫХ ДЛИН ОТСЕКОВ ЧАСТЬ V РАСЧЕТ НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ ОЦЕНКА СИТУАЦИИ ДВА МЕТОДА РАСЧЕТА НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ РАСЧЕТ АВАРИЙНОЙ ПОСАДКИ СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СУДОВОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРАКТИЧЕСКИЙ ПРИМЕР РАСЧЕТА АВАРИЙНОЙ ПОСАДКИ СУДНА РАСЧЕТ АВАРИЙНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОЙ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО СУДНА.

ЧАСТЬ VI ОСТОЙЧИВОСТЬ ПОВРЕЖДЕННОГО СУДНА ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕМЕНТАМ ОСТОЙЧИВОСТИ ПОВРЕЖДЕННОГО СУДНА ТРЕБОВАНИЯ К ОСТОЙЧИВОСТИ ПОВРЕЖДЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО СУДНА СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ    Книги, научные публикации