Книги, научные публикации
Экономические 6(91) Мировая экономика 186 науки и международные экономические отношения
2012 Императивы стимулирования инновационной активности в машиностроительном комплексе России в условиях постиндустриальной трансформации мировой экономики й 2012 Е.Е. Борисова кандидат экономических наук, старший научный сотрудник Национальный институт энергетической безопасности, г. Москва E-mail: instityteb В статье обоснована необходимость обеспечить расширение взаимодействия смежных сегмен тов организационных структур с опорой на инфраструктурные решения управления жизненным циклом комплектных товарных линеек машиностроительной продукции для внедрения инфор мационных решений на основе тесной интеграции сетевых соединений, устройств, механизмов и машин с традиционными корпоративными сетями.
Ключевые слова: машиностроительный комплекс, инновационная активность, императивы сти мулирования.
Согласованное взаимодействие требует ин- телями на международных рынках конкурент новационно-технологической кооперации маши- ных преимуществ;
быть адекватными тенденциям и стади ностроительных предприятий при реализации концепции цифрового производства. Цифровое ям формирования в отраслях машиностроитель производство базируется на технологической (кор- ного комплекса России научно-технологических поративной и межкорпоративной) организации центров в машиностроительном комплексе, встро производства в единой виртуальной среде с по- енных в мировые цепочки присвоения иннова мощью инструментов планирования, моделиро- ционной ренты от экспорта высокотехнологич вания и управления производственными, эко- ной машиностроительной продукции в сфере номическими и прочими бизнес-процессами в инновационной техники и оборудования;
обеспечивать итоговый выход машино рамках заданных финансовых и временных ра мок как основы конкурентоспособности индуст- строительного комплекса России на новое каче риального и постиндустриального производства ство инновационно-ориентированного управле в машиностроительном комплексе России. ния путем формирования целостной многоуров Программы развития технологической мо- невой системы взаимодействия государственных дернизации в рамках концепции управления жиз- ведомств и корпоративных структур в машино ненным циклом продукции через новое качество строительном комплексе России.
управленческого интегрирования бизнес-транзак- С учетом рассмотренных управленческих ций инженерного, управленческого и экономи- постулатов именно формирование системных мер ческого профиля в нашей стране должны: стимулирования в сфере реализации интегриро корректироваться на основе интеграции ванных программ технологической модерниза в единое информационное пространство множе- ции и ее использование для кооперации дея ства различных структур, решающих задачи кон- тельности корпоративно автономных машино кретного этапа управления жизненным циклом строительных предприятий и ускорения техно машиностроительной продукции, и обеспечить логических циклов позволят обеспечить повы эффективное взаимодействие между всеми пред- шение конкурентоспособности мультиукладного приятиями, связанными единым бизнес-циклом технологического комплекса предприятий на пост на межкорпоративном уровне предприятий ма- советском пространстве (в том числе Таможен шиностроительного комплекса;
ный союз, СНГ и пр.). Это очень важно в усло корреспондировать с поставленной зада- виях быстрой смены мировых экономических ус чей управления интегрированными программа- ловий деятельности и усиления глобальной кон ми технологической модернизации машиностро- куренции в сфере производства машинострои тельной продукции инновационного характера1.
ительного комплекса России для опережения других стран как в рамках сложившегося техно- Важным условием повышения эффективно инновационного мейнстрима, так и вне его с сти механизмов управления в рамках концепции целью реализации отечественными производи- управления жизненным циклом продукции яв Экономические 6(91) Мировая экономика науки и международные экономические отношения ляется интеграция управленческих транзакций ин- ностроительных предприятий при реализации женерного, управленческого и экономического концепции цифрового производства в единой профиля в российской экономике через плани- виртуальной среде с помощью инструментов пла рование всего жизненного цикла изделия в рам- нирования, моделирования и управления произ ках корпоративно автономных производственных водственными, экономическими и прочими биз бизнес-единиц для использования принципиаль- нес-процессами в рамках заданных финансовых но новых возможностей, предоставляемых тес- и временных рамок как основы достижения вы ным взаимодействием государства, бизнеса и сокой конкурентоспособности в машинострои науки2. тельном комплексе России в условиях вступле ния в ВТО4. На этой основе возможно обеспече Такая координация позволяет оптимизиро вать динамическое взаимодействие предприятий ние сотрудничества и оптимизации различных машиностроительного комплекса и их техноло- структур органов государственного управления гических структур и формирование их коопера- и предприятий машиностроительного комплекса ционных действий с участием как государствен- в направлениях, необходимых для повышения ных, так и негосударственных машиностроитель- эффективности управления машиностроительны ных предприятий в рамках приоритетов и про- ми предприятиями для повышения эффектив грамм, определенных Президентом и Правитель- ности и качества бизнес-процессов, выполняе ством Российской Федерации. мых на протяжении всего жизненного цикла Содержанием новой стратегии расширения машиностроительной продукции, за счет приме экспорта машиностроительной продукции как ос- нения интеллектуальных информационных тех новы получения инвестиций для модернизаци- нологий, с нацеленностью на достижение кон курентоспособности5.
онного рывка российской промышленности в ходе технологической модернизации машинострои- В данных условиях реализация возможнос тельного комплекса России должно стать реше- тей устойчивого достижения российскими ма ние организационных задач повышения конку- шиностроительными предприятиями и научны рентоспособности предприятий машинострои- ми организациями лидирующих позиций в про тельного комплекса, определенных угрозами и цессах перераспределения в пользу России Уин вызовами мировой экономики ХХI в.3 новационной рентыФ от экспорта высокотехно Такая стратегия требует эффективно орга- логичной машиностроительной продукции в сфе низовать и разместить элементы оргструктур уп- ре производства машиностроительной продукции равления в соответствии с приоритетами управ- нового поколения в мировой экономике зависит ления интегрированными программами техноло- от успешности формирования механизмов госу гической модернизации машиностроительного дарственного содействия привлечению иностран комплекса России на основе инновационно-тех- ных заказов в высокотехнологические отрасли нологической кооперации машиностроительных российской промышленности, дополнительной предприятий с целью повышения их конкурен- поддержки экспорта машиностроительной про дукции6.
тоспособности в условиях вступления в ВТО.
Интеграционные перспективы благоприят- Для интенсификации проектов технологи ны привлечению иностранных заказов в высо- ческой модернизации предприятий машиностро котехнологические отрасли российской промыш- ительного комплекса России с ориентацией на ленности, но требуют дополнительной поддерж- цифровое производство в рамках жизненного ки экспорта машиностроительной продукции и цикла машиностроительной продукции необхо роста конкурентоспособности российских пред- дима межкорпоративная координация мер, на приятий машиностроительного комплекса и их правленных на содействие инновационному раз технологических структур. Особенности стиму- витию на основе кооперации корпоративных лирования экспорта машиностроительной про- программ технологического развития, стимули дукции как основа получения инвестиций для рования налаживания кооперационных связей модернизационного рывка российской промыш- органов управления, предприятий машиностро ленности проявляются в возрастающем влиянии ительного комплекса, особенно на приоритетных направлениях НТП7.
инновационной составляющей на развитие ма шиностроительного комплекса России в целом, Рассматриваемая система управления пред а также в различиях условий интеграции струк- назначена для решения следующих основных тур машиностроительного комплекса России в задач:
организация формирования инновацион мировую экономику.
Необходимо оптимальное сочетание мер ин- ной базы для производства машиностроительно новационно-технологической кооперации маши- го оборудования, необходимой для обеспечения Экономические 6(91) Мировая экономика 188 науки и международные экономические отношения решения управленческих задач технологической связи между корпорациями машиностроительного модернизации машиностроительного комплекса комплекса и предложены мероприятия для фор России при переходе к новому технологическо- мирования их взаимной согласованности;
разработаны сценарии достижения задан му укладу, что во многом определит переход ма шиностроительного комплекса России в каче- ных значений показателей обеспечения реализа ственно новое состояние международной конку- ции государственных приоритетов в сфере про рентоспособности;
изводства высокорентабельной машиностроитель информационно-аналитическое обеспече- ной продукции инновационного характера, про ние подготовки и осуществления управленчес- ведена их оценка по установленным критериям ких действий на различных стадиях управления с целью выбора наиболее приемлемого варианта машиностроительными предприятиями машино- модернизации;
разработаны механизмы и технологии оп строительного комплекса, интегрированными в мировые рынки машиностроительной продукции;
тимизации управления осуществлением концент мониторинг состояния машиностроитель- рации в российских компаниях передовых техно ных предприятий в мировой экономике;
логических решений при интеграции машиностро организация взаимодействия с иннова- ительных предприятий в мировую экономику;
проведен анализ системы управления про ционными системами других стран и междуна родных организаций. граммами технологической модернизации маши Рассмотренные приоритетные подходы к ностроительного комплекса России на основе формированию механизмов управления на ос- интеграции в единое информационное простран нове формирования и реализации кооперации ство множества различных структур, решающих производственно-взаимосвязанных машиностро- задачи конкретного этапа управления жизнен ительных предприятий в рамках концепции циф- ным циклом машиностроительной продукции;
обеспечено эффективное взаимодействие рового производства требуют разработки циф ровых моделей. Такие модели отображают не между всеми предприятиями, связанными еди только сами изделия, но и все средства произ- ным бизнес-циклом на межкорпоративном уровне водства, а также производственные, логистичес- машиностроительных предприятий с целью вы кие, экономические и тому подобные процессы работки требований к инновационной инфра с выходом на новые бизнес-модели управления структуре инновационно-технологических струк интегрированными программами технологичес- тур в сфере реализации интегрированных про кой модернизации машиностроительного комп- грамм технологической модернизации для коор лекса России и должны быть дополнены мерами динированного взаимодействия;
предусмотрены меры по стратегическому реализации потенциала органов государственно го управления и машиностроительных предпри- формированию межкорпоративных технологичес ятий в виде последовательностей взаимосвязан- ких кластеров и машиностроительных холдин ных проектов максимальной автоматизации про- гов как организационной платформы для обес изводственных процессов. печения инновационных преобразований маши При подготовке концепции формирования и ностроительных предприятий в рамках постин использования системных мер стимулирования в дустриально-ориентированной модели управле сфере реализации интегрированных программ тех- ния интегрированными программами техноло нологической модернизации для осуществления гической модернизации машиностроительного управления на отраслевом, территориальном и комплекса России на основе выбора Упрорыв корпоративном уровнях применительно к модер- ныхФ проектов, единой технической политики низационным задачам, которые стоят перед ма- по применению систем автоматизации и других шиностроительными предприятиями, должны средств обеспечения модернизации в машино быть выполнены следующие работы: строительном бизнесе.
проанализирована существующая россий- В стратегии использования системных мер ская инфраструктура машиностроительного ком- стимулирования в сфере реализации интегриро плекса на отраслевом, территориальном и кор- ванных программ технологической модерниза поративном уровнях;
ции для осуществления управления на отрасле выработаны предложения по межкорпо- вом, территориальном и корпоративном уровнях ративной координации - путем объединения в в современной российской экономике должны единое информационное пространство системы быть определены мероприятия для реализации управления экономической, проектно-конструк- следующих задач:
торской и производственной деятельностью, фор- 1. Переход к интерактивному информаци мирующие стабильные диверсифицированные онно-аналитическому управлению для достиже Экономические 6(91) Мировая экономика науки и международные экономические отношения ния глобального лидерства по ключевым техно- дукции для внедрения информационных реше логическим направлениям в сфере производства ний на основе тесной интеграции сетевых со машиностроительной продукции. единений, устройств, механизмов и машин с тра 2. Приоритетное развитие масштабных це- диционными корпоративными сетями. В част ленаправленных государственных усилий, наце- ности, необходимо введение единых стандартов, ленных на глубокую автоматизацию проектиро- осуществления взаимосвязанного комплекса орга вания и инжиниринга в государственных орга- низационных, аппаратных, программных инст нах и корпорациях. рументов мониторинга, внедрение модернизаци 3. Создание постоянно действующей систе- онно-ориентированных моделей управления для мы инновационно-технологической кооперации формирования благоприятного Уинновационно предприятий машиностроительного комплекса, го климатаФ. Требуется также создание условий дающих эффект, а также международной инно- и стимулов для интегрированных программ тех вационной кластеризации предприятий машино- нологической модернизации в сфере производ строительного комплекса и их технологических ства машиностроительной продукции, а также структур. организация скоординированной работы всех 4. Дальнейшее формирование и развитие участников жизненного цикла изделия и фор координированности принимаемых корпоратив- мирования единого информационного простран но автономными хозяйствующими субъектами ства отраслевой структуры машиностроительных решений, реализуемых в рамках сетевой струк- предприятий, вызывающих коренные изменения туры мультиукладного технологического комп- конкурентоспособности при условии коренного лекса предприятий машиностроительного комп- изменения организации производства и реинжи лекса России (в том числе Таможенный союз, ниринга бизнес-процессов.
СНГ и пр.).
5. Формирование в рамках концепции уп- Зинковская Д.С. Объективная необходимость индустриально-инновационного развития промыш равления жизненным циклом продукции через ленности // Вопр. экономики и права. 2012. 3.
новое качество управленческого интегрирования С. 119-123.
бизнес-транзакций инженерного, управленческого Агеев А., Логинов Е. Новая партия на великой и экономического профиля на основе методов шахматной доске: белые начинают и выигрывают формирования цепочек проектов максимальной // Экон. стратегии. 2010. 1-2.
автоматизации производственных процессов за Логинов Е.Л. Стратегическое оперирование счет внедрения конвергентно взаимосвязанных инвестиционными факторами: проблемы использо сетевым образом интеллектуальных блоков, уст- вания инвестиционных факторов в конкурентной ройств, модулей в условиях постиндустриальной борьбе российских и зарубежных производителей // Экон. анализ: теория и практика. 2004. 3. С. 43-51.
трансформации инновационно-технической кон См.: Интеллектуальная электроэнергетика:
куренции в рамках Уиндустриализации Интер стратегический тренд международной конкуренто нетаФ с опорой на новые сетевые возможности способности России в ХХI в. / Т.В. Иванов [и др.].
автоматизации производства, цифровизации все М., 2012;
Арутюнов А.А. Проблемы постиндустри го массива корпоративной информации, анали- альной трансформации промышленности России тической обработки данных и интеллектуализа- // Экон. науки. 2011. 8. С. 62-66.
ции связи Умашина-машинаФ в сфере производ- Латентный синтез решений / А.С. Бугаев [и ства машиностроительной продукции. др.]. // Экон. стратегии. 2007. 1. С. 52-60.
6. Создание интегрированного комплекса Логинов Е.Л. Нооэкономика: генезис констру ирования новой социально-экономической реаль автоматизированных информационно-управляю ности // Дайджест-финансы. 2011. 11. С. 8-11.
щих систем органов государственного управле- См.: Валетдинова Э.Н. Разработка инновацион ния и машиностроительных предприятий для ной системы предприятия в условиях экономической осуществления управления на отраслевом, тер безопасности // Экон. науки. 2011. 1. С. 232-235;
риториальном и корпоративном уровнях. Пинчук В.Н. Стратегическая трансформация меха Следует обеспечить расширение взаимодей- низмов управления российскими компаниями, ствия смежных сегментов организационных встроенными в систему мирохозяйственных связей структур с опорой на инфраструктурные реше- в условиях обострения международной конкурен ния управления жизненным циклом комплект- ции // Вопр. экономики и права. 2011. 4. С. 149 153;
и др.
ных товарных линеек машиностроительной про Поступила в редакцию 02.05.2012 г.