Производственный перегрузочный комплекс црдс центр регулирования движения судов «Измаил трафик контроль» мк оспс
| Вид материала | Документы |
СодержаниеРаздел ХII Раздел ХIV Наименование служб Государственные службы Специальные и справочные службы города |
- Виробничий перевантажувальний комплекс цррс центр регулювання руху суден «Ізмаїл трафік, 1162.04kb.
- Ун-т «Дубна». Курс «Компьютерные сети», 546.8kb.
- Сказка Дуная, 38.88kb.
- Методика выполнения измерений, 41.47kb.
- 1. Проход судов с высоким рангоутом под подъемную ферму Верхнее-Болдинского моста, 426.79kb.
- Межвузовский учебно-научно-производственный Комплекс (Университет) «Высшая педагогическая, 551.7kb.
- Приказ от 8 декабря 2004 г. N 41 о реализации требований главы xi-2 международной конвенции, 13.52kb.
- Тарифный план включает в себя неограниченный внешний трафик, внутренний трафик и услуги, 20.65kb.
- В 2006 году охраной обеспечены 100% судов общей юрисдикции, арбитражных и военных судов, 27.78kb.
- Учебно-методический комплекс по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, 33.7kb.
44
Раздел ХII
12 Противопожарный режим в порту.
Организационно-технические основы противопожарного
режима в порту
12.1 По установленному противопожарному режиму в порту следует руководствоваться требованиями Международных Конвенций, Резолюций и поправками к ним, а также нормативными актами пожарной безопасности, действующими в Украине.
12.2 Все требования пожарной охраны по обеспечению пожарной безопасности в порту являются обязательными для всех организаций, учреждений, судов и лиц, находящихся на территории и акватории порта.
12.3 Автотранспорт, задействованный на перевозке опасного груза и въезжающий на территорию порта, должен быть обеспечен первичными средствами пожаротушения согласно норм положенности.
12.4 Не допускаются к производству грузовых работ в складах с опасными грузами: автопогрузчики, автомобили и другие механизмы с двигателями внутреннего сгорания, необорудованные искрогашением и без средств пожаротушения.
12.5 Предстоящее прибытие опасного груза в порт диспетчерская служба, главный технолог порта обязаны согласовать с ведомственной пожарной охраной (ВПО) порта для определения возможности приема и переработки взрыво-пожароопасного груза. Перегрузочные документы должны соответствовать требованиям правил МОПОГ «НАОП 5.1.21-1.10-89 п.1,18,1, 1.20 с указанием характеристики груза», приложение 10,19, п.1.19, п.1.20. Каждый раз перед началом работ с опасным грузом администрация комплекса обязана информировать ВПО порта.
Не допускается прием в порт, хранение опасных грузов, свойства и пожарная опасность которых неизвестна, а также производство грузовых операций с ними.
12.6 При производстве грузовых операций с пожароопасными или взрывоопасными грузами на борту судна должен быть выставлен усиленный пожарный пост со средствами пожаротушения, готовыми к применению, и установлено дежурство пожарного катера или пожарного автомобиля с боевым расчетом.
Судно, которое имеет на борту опасный груз или занято бункеровочными операциями, должно иметь на мачте сигналы: днем - флаг «Браво», ночью- красный огонь (фонарь).
Капитан судна заблаговременно подает заявку сменному диспетчеру портофлота по телефону 90-466, а после 20 час 00 мин. - старшему сменному диспетчеру порта по телефону 90-697 (2-25-74) на дежурство пожарного катера или пожарного автомобиля при производстве грузовых операций с опасными грузами и оплачивает расходы по несению дежурства пожарной техники согласно установленным тарифам.
45
При невыполнении капитанами судов настоящей статьи производство грузовых операций с упомянутыми выше грузами запрещается.
12.7 Ввоз и хранение на территории порта взрывчатых веществ запрещается.
11.8 Стоянка судов у причала бункерной базы на акватории реки Дунай допускается с разрешения начальника бункерной базы по согласованию с ВПО порта.
12.9 Слив нефтепродуктов I, II, III разрядов из железнодорожных цистерн на суда портового флота производится на специализированном пункте слива в затоне 85 км.
12.10 Суда со взрывчатыми веществами, сжиженными опасными газами, радиоактивными и токсичными грузами при прибытии в порт становятся на стоянку указанную главным диспетчером порта с обязательным согласованием с ИГПН, ЦРДС, или уведомлением СМБ и ВПО.
12.11 При необходимости несамоходные суда с грузами I, II разрядов могут находиться в счалах судов с III разрядом, при этом они должны быть крайними в счале, а на счале должен соблюдаться противопожарный режим I разряда.
12.12 Бункеровка судов жидким топливом должна производиться в соответствии с технологической картой по вариантам НАПБ Б.01.013-2007,«Правила пожежної безпеки на морських суднах України” (наказ Мінтрансз'вязку від 24.02.2007р. № 159) та НАПБ В.01.028-2004 “Правила пожежної безпеки для суден, які будуються та ремонтуються” (наказ МНС від 23.02.2004р. № 136). О проведении бункеровочных операций в акватории порта сообщается в ВПО порта до их начала.
12.13 Производство пожароопасных работ на территории и акватории порта допускается только после предварительного осмотра места их проведения и заблаговременно поданного и согласованного с ВПО порта «наряд-допуска». Сторонние организации оплачивают вышеуказанные услуги согласно утвержденным тарифам.
12.14 Огневые работы, связанные с креплением груза или ремонтом, должны быть выполнены до начала грузовых работ.
Во всех случаях огневые работы запрещаются в радиусе ближе 100 метров от места хранения или проведения работ с огнеопасными грузами.
12.15 При работе с нефтеналивными судами на буксире должна быть включена система искрогашения и соблюдаться противопожарный режим как на танкерах.
Продувка дымовых выхлопных труб производится до захода судна в порт.
12.16 Швартовка нефтеналивных судов в балласте с недегазированными танками к сухогрузным причалам запрещена.
12.17 Капитан судна не позднее, чем за 24 часа, до начала погрузочных работ или посадки пассажиров обязан дать заявку ВПО порта на противопожарный осмотр судна на получение Свидетельства пожарной
46
охраны на право выхода судна в рейс, море, последующую эксплуатацию на реке, акватории порта или завода.
12.18 Свидетельство пожарной охраны выдается, если противопожарная защита судна и готовность экипажа полностью соответствуют требованиям Регистра и Международной конвенции, а также если устранены все недостатки, выявленные при осмотре судна, записанные в судовой пожарно-контрольный формуляр.
12.19 Свидетельство пожарной охраны выдается на сроки, не превышающие действующие нормы и могут быть сокращены по усмотрению должностного лица ВПО, в зависимости от опасного груза, состояния противопожарной защиты судна, готовности экипажа судна, количества груза и дальности перевозки.
Ведомственная пожарная охрана порта осуществляет контроль за соблюдением требований законодательства по вопросам пожарной безопасности, противопожарных требований, стандартов, норм, правил и технических условий должностными лицами и другими работниками объектов (судов) независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, которые находятся на территории (акватории) порта, а также выдает капитанам судов
(не зависимо от форм собственности) свидетельство пожарной охраны на право выхода судна в рейс, море, последующую эксплуатацию на реке, акватории порта или завода.
12.20 Свидетельство, выданное на один рейс, после оформления прихода считается недействительным для оформления отхода судна.
12.21 При обнаружении в порту пожара каждый работник порта обязан подать сигнал тревоги в установленном порядке и немедленно вызвать пожарную охрану по телефонам: 90-697 или 2-25-74 (ст.сменный диспетчер порта) или государственную пожарную охрану по телефону: 101 или 2-32-75 и немедленно вызвать средства пожаротушения по телефонам: диспетчер флота портового 90-466, сообщив точный адрес объекта, название судна, свою фамилию и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.
Лицо, осуществившее заведомо ложный вызов средств пожаротушения, привлекается к ответственности согласно действующему законодательству.
12.22 Суда, находящиеся вблизи горящего объекта, должны объявить общесудовую тревогу, принять меры по тушению пожара и готовить к работе главный двигатель.
12.23 Руководство рассредоточением и выводом судов из района пожара или аварийного разлива нефтепродуктов осуществляет капитан порта или лицо его заменяющее.
12.24 При пожаре на судне капитан или вахтенный помощник капитана должен объявить пожарную тревогу и сообщить в пожарную охрану по телефону: 90-106, старшему сменному диспетчеру порта - 90-697, в дневное время до 20 час 00 мин. - сменному диспетчеру флота портового по телефону
47
90-474.
12.25 За нарушение тренований или не выполнение Правил пожарной безопасности в порту или на судах, которые находятся на причалах и акватории порта, виноватые привлекаются к ответственности согласно действующего законодательства.
Раздел ХШ
13 Порядок проведения промерных, дноуглубительных работ
на акватории порта
13.1 Дноуглубительные и промерные работы проводятся согласно «Правилам технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий».
13.2 Предприятия, учреждения и организации проводят эксплуатационные дноуглубительные работы на портовой акватории ГП «ИЗМ МТП» согласно требованиям действующего законодательства Украины, в т.ч. «Правилам технической эксплуатации портовых гидротехнических сооружений», утвержденным приказом Минтранссвязи Украины № 257 от 27.05.2005.
13.3 Плавучие средства, земкараваны, выполняющие дноуглубительные работы, стоящие суда, выполняющие работы или операции по зондированию или промере глубин обязаны нести огни и знаки, предписанные ст. 3.27, ст. 3.28, ст. 4.41, ст. 3.42, глава 3 «Основных положений о плавании по р. Дунай» (Дунайская комиссия, Будапешт, 1991г.).
13.4 Перед началом дноуглубительных работ на акватории порта, либо в зоне речного надзора капитана порта (60-116 км р. Дунай) все без исключения плавсредства, которые задействованы при дноуглубительных работах, по письменной заявке судовладельцев подлежат проверке инспекцией портового надзора с последующим составлением акта проверки на эксплуатационно-техническую пригодность и навигационное обеспечение безопасного плавания судов.
13.5 Капитаны землечерпалок, самоходных шаланд, которые доставляют грунт на речной подводный отвал 88,6-89,1 км р. Дунай, строго руководствоваться «Обязательными постановлениями по «ИЗМ МТП» в части требований БС на акватории порта.
13.6 По требованию администрации порта, а также капитана порта с целью контроля за промерами глубин на акватории порта (приказ Минтранса № 463 от 12.05.06). Капитаны грунтоотвозных шаланд предоставляют ИГПИ информацию о выполняемой работе по свалке грунта шаландами с указанием времени, даты рейсооборота от места загрузки грунта до места его свалки (выписки из судовых журналов).
13.7 О времени начала дноуглубительных работ и времени их окончания руководитель дноуглубительных работ должен сообщать письменно капитану порта.
48
Раздел ХIV
14 Ответственность за нарушение правил, предписанных в
«Обязательных постановлениях по порту Измаил»
14.1 В соответствии с требованиями Кодекса Украины «Об административных правонарушениях» администрация порта (начальник порта, его заместители, капитан порта, начальники погрузрайонов) могут накладывать административные взыскания в виде:
- предупреждения;
- штрафа.
14.2 Администрация порта за различного рода нарушения может накладывать штрафы согласно КУпАП по (ч.1 ст.134, ст.136, ст.120, ст.175, ст.1888).
14.3 Капитан порта может накладывать административный штраф по (ч.1 ст.114, ч.2 ст.114, ч.3 ст.114, ч.1 ст.115, ч.1 ст.163, ч.II ст.163) за нарушение правил судоходства, перевозки опасных грузов и др., которые поименованы КУпАП (№9/2003г.).
14.4 При совершении административного правонарушения составляется Протокол уполномоченным должностным лицом порта, (инспектором ДПН) (ч.1 ст.254) КУпАП.
14.5 Руководителем подразделения выносится Постановление по правонарушению и определяется размер штрафа или решение о Предупреждении в соответствии с КУпАП.
14.6 Невыполнение Предписание и Постановлений должностного лица
ГП «ИЗМ МТП» предполагает наложение штрафов до 10 минимальных доходов граждан (ст.888) КУпАП.
14.7 Дело об административном правонарушении рассматривается в 15-тидневный срок со дня совершения правонарушения. Копия Постановления вручается нарушителю в течение 3-х дней. Оплата штрафа в Ощадбанке Украины производится в течение 15-ти дней после вручения Постановления нарушителю.
И.о. начальника ГП «ИЗМ МТП» ________________ В.Ф. Котельный
49
Приложение 1
Места базирования судов (плавсредств), частных компаний и других ведомств на акватории порта.
1.1 На 85,65-85,85 км. л/б р.Дунай (акватория порта Измаил) расположена ремонтная база КП «Дунайсервис». Состав рембазы состоит из плавмастерской Б-1030, плавкрана ПК-8100Б и плавсредств технологического обеспечения (катера, понтоны).
Ответственность за обеспечение безопасной стоянки, противопожарной и экологической безопасности плавсредств рембазы, включая средства, находящиеся в ремонте, несет директор КП «Дунайсервис».
Для улучшения качества надзора за БС плавсредств и принятия заблаговременных эффективных мер по предупреждению и ликвидации ЧС на акватории порта директор КП «Дунайсервис» обязан обеспечить ежедневную связь с дежурным начальником смены ИГПН с 08 час. 00 мин. до 09 час. 00 мин по УКВ «Радио-2», по телефонам 90-474, 64-649 и информировать о состоянии безопасности плавсредств, находящихся в рембазе.
1.2 Водное пространство, ограниченное береговой линией 86,122 км до 86,263 км и шириной 40 м от левого берега р. Дунай, принадлежит АРК «Придунайская Нива». Вышеуказанный район водной поверхности исключен из акватории порта Измаил. Ответственность за обеспечение безопасности судоходства и предотвращение загрязнений в вышеуказанном участке р. Дунай несет руководство АРК «Придунайская Нива».
1.3 На 86,7 км – 86,85 км л/б реки Дунай расположен ГТС-7013 – причал для швартовки нефтеналивных судов, владелец «Агентство Трайтон Сервис Украина». Вышеуказанное ГТС-7013 специализируется на погрузке/выгрузке и транспортировке нефтепродуктов на морских и речных судах. За эксплуатацию ГТС (приказ МТиСУ № 257 от 13.10.2005г.), пожарную и экологическую безопасность, а также поддержание эксплуатируемых глубин у причала несет ответственность администрация в лице директора «Трайтон Петрол Лимитед С.А.».
1.4 На 87,15 – 87,30 км левого берега р. Дунай расположен причал (120 м) ООО «Ньюэнерджи», на котором планируется построить универсальный перегрузочный комплекс для сыпучих и тарно-штучных грузов. За эксплуатацию ГТС (приказ МТиСУ № 257 от 13.10.2005г.), пожарную и экологическую безопасность, а также поддержание эксплуатационных глубин у причала несет ответственность администрация в лице директора ООО «Ньюэнерджи».
1.5 На земельном участке, примыкающем к водной поверхности 88,5- 9,2 км левого берега р. Дунай (акватория ВЧ-1499 «Морская охрана»), расположено ООО «Дунайбункер». На указанном участке имеются три причала: № 1 – 124 м, № 2 – 70 м, № 3 – 130 м, которые не приспособлены
50
для переработки грузов. ООО «Дунайбункер» использует вышеуказанные причалы для отстоя и мелкого ремонта своих плавсредств. Ответственность за безопасную стоянку плавсредств, пожарную и экологическую безопасность по недопущению загрязнений акватории порта несет администрация ООО «Дунайбункер».
1.6 Участок 89,2-89,6 км левого берега р. Дунай с бетонным навесным причалом занимает ВЧ-1499 «Морская охрана», где базируются катера морской охраны.
1.7 Водная акватория, примыкающая к береговой линии от 88,5 до 89,2 км левого берега р. Дунай и шириной 40 м, исключена из общей водной акватории 81-97 км ГП «ИЗМ МТП». Указанная акватория принадлежит ВЧ- 1499 «Морская охрана».
1.8 На левом берегу 89,8 км (на течении реки) расположен плавпричал длиной около 100 м – используется для стоянки судов находящихся в процессе ремонта в СРЗ.
На входе в затон 90 км к акватории ГП «ИЗМ МТП» примыкает акватория ОАО «Измаильский речной порт «Дунайсудосервис» с причалами №№ 1,2,3,4 и плавдоками для выполнения ремонтных работ.
Проходные глубины в затон 90 км устанавливаются дежурным начальником смены ИГПН ежедневно на 08 час. 00 мин., в зависимости от уровня воды р. Дунай.
1.9 На земельном участке 91-92 км, примыкающем к водной акватории порта Измаил, установлены плавпричалы ОАО «УДП» - базируется подменная команда «Сиваш». Плавпричалы используются для отстоя и техобслуживания флота ОАО «УДП», из них 140 м плавпричалов используются для приема пассажирских судов. За безопасную стоянку судов (плавсредств), а также экологическую безопасность по предупреждению и ликвидации разливов нефтепродуктов несет ответственность судовладелец ОАО «УДП».
1.10 На участке 95-95,25 км левого берега р. Дунай к водной акватории ГП «ИЗМ МТП» прилегают земельные участки владельцев:
- «Госрыбинспекции»;
- АСК «Укрречфлот» с установленым и оборудованным плавпонтоном «ПП-262», предназначенным для стоянки катеров, обслуживающих комиссии КПП;
- ООО «Атлантис»;
- МЧП «Денол» с установленным плавпонтоном «ПСН-1», который используется для отстоя собственных плавсредств.
1.11 На 95,4-95,6 км левого берега р. Дунай к водной акватории
ГП «ИЗМ МТП» прилегает земельный участок ЗАО «ИССРЗ», у которого установлены плавпричалы №№ 0,1,2, используемые для стоянки судов, находящихся в процессе ремонта. За обеспечение безопасной стоянки судов, требований экологической безопасности и мероприятий по защите окружающей среды несет ответственность администрации ЗАО «ИССРЗ».
51
Приложение 2
Охрана окружающей среды от загрязнения.
2.1 Все суда, независимо от форм собственности и принадлежности флага, при посещении порта Измаил должны соответствовать требованиям законодательства Украины, Международной Конвенции по предотвращению загрязнений с судов 1973 года и других НД. Предоставить в ИГПН соответствующие судовые документы согласно требованиям МАРПОЛ-73/78, МТУ № 695, МК «Об ответственности и компенсации за ущерб от загрязнений нефтью 1992 года».
2.2 Для предотвращения загрязнения акватории порта администрация судна обязана:
- до входа в территориальные воды закрыть и опломбировать клапаны и другие устройства, через который возможен сброс вредных веществ;
- судовую фановую систему перевести на накопительные емкости, клапаны которой пломбируются судовой администрацией;
- при постановке судна в порту пломбирование запорных устройств производится инспектором ИГПН;
- запрещается пользоваться инсенираторами для сжигания отходов. Топки инсенираторов пломбируются судовой администрацией;
- все суда местного плавания, работающие на акватории порта Измаил, обязаны сдавать нефтесодержащие и фекальные воды, топливо, не разрешенное к сбросу в особенных районах;
- масла, ветошь, мусор и пищевые отходы на специальные суда-сборщики порта с составлением актов сдачи и пломбировки. Пломбировку производит капитан «Сборщика» с записью в судовом журнале. В составленном акте должны быть двухсторонние подписи и печать «Сборщика» в оригинале. ИГПН осуществляет надзор за вышеуказанными операциями;
- при постановке судна в порту пломбирования запорных устройств балластно осушительной, фановой системы, сепараторов льяльных вод, клапанов выдачи на палубу проводится инспектором ИГПН.
2.3 Всем судам, другим плавучим средствам в период их нахождения на акватории порта и на рейде запрещается сбрасывать в воду вещества вредные для здоровья людей и живых ресурсов моря, мусор или пищевые отходы, остатки любых грузов и сепарации, использовавшиеся при их перевозке. Запрещается загрязнение акватории и причалов при очистке и окрашивании корпусов судов, в том числе и подводной части. Указанные работы позволяется проводить только после согласования с капитаном порта.
2.4 Суда, следующие в порты Украины, меняют изолированный балласт, принятый в других регионах Мирового океана, в соответствии с Резолюцией А 868 (20).
52
2.5 Слив в порту всех видов балласта запрещается. В случае наличия такого балласта капитан судна обязан опломбировать все балластные цистерны до входа в территориальные воды Украины. С приходом судна в порт все балластные цистерны пломбируются инспектором охраны окружающей среды Северо-Западного района Черного моря.
2.6 Сбор и вывоз нефтесодержащих смесей и хозяйственно-фекальных вод со всех судов производится портом по заявке судов с оплатой по установленным тарифам.
2.7 Вывоз пищевых отходов и мусора производится в контейнерах, доставляемых портом на суда по заявкам через агентирующие организации. Оплата за указанные услуги производится судовладельцем по тарифным ставкам порта.
2.8 Владельцы судов, допустившие нарушения данных правил, обязаны возместить все затраты по ликвидации загрязнения и его последствий в соответствии с действующим законодательством Украины по установленным тарифам.
2.9 Разлив нефти на акватории порта считается чрезвычайным происшествием. В этом случае вводится в действие «План ликвидации разливов нефти в порту. Ответственность за выполнение на судне комплекса мероприятий по предотвращению загрязнения в портах Украины возлагается на капитана судна.
2.10 При любом разливе или сбросе с судов на акватории порта вредных веществ, вредных смесей, а также при неотвратимой угрозе такого разлива или сброса капитаны судов обязаны немедленно сообщить о случившемся:
- начальнику смены ИГПН по тел. 90-474 или УКВ;
- главному диспетчеру порта по тел. 90-677, 90-697;
- в ведомственную пожарную охрану 90-886;
- в Госинспекцию охраны Черного моря по тел. 90-543.
2.11 В случае разлива вредных веществ и нефтепродуктов на палубу судна или за борт грузовые и бункеровочные операции на акватории порта должны быть немедленно прекращены, объявлена общесудовая тревога, поставлено боновое заграждение, подготовлено пенотушение и все противопожарные средства, приняты меры к сбору разлитого вредного вещества или нефтепродуктов силами экипажа судна.
2.12 Информирование ИГПН об обнаружении загрязнения вод Дуная осуществляется через дежурные оперативные или диспетчерские службы взаимодействующих подразделений, организаций и ведомств по телефону или радиотехническим средствам связи в соответствии с утвержденным Минэкологии и природных ресурсов Украины КНД 31.0.012-94 «Инструкция о порядке передачи сообщения о загрязнении моря».
2.13 На виновных в разливе Госинспекцией охраны Черного моря, представителями ИГПН и службой охраны окружающей среды порта составляется акт с указанием количества разлитой нефти.
2.14 Предприятия, учреждения, организации и граждане Украины, а
53
также иностранные юридические и физические лица обязаны возместить ущерб, причиненный ими в результате нарушения водного законодательства, проявившийся в загрязнении акватории порта, в размерах и порядке, установленных законодательством Украины.
2.15 Возмещение ущерба, причиненного в результате нарушений водного законодательства, не освобождает виновных от оплаты за специальное использование морских вод и живых ресурсов моря, а также от необходимости осуществления мер по ликвидации вредных последствий.
2.16 Отказ лиц, ответственных за загрязнение водной среды, от подписания акта, не приостанавливает применение санкций согласно действующему законодательства Украины.
2.17 Стоимость собранной нефти и нефтепродуктов портом не оплачивается и не принимается в счет погашения штрафа и в стоимость работ по сбору нефти.
54
Приложение 3
Санитарно-карантинные правила в порту
3.1 О времени прихода судов из-за границы их агентирующие фирмы сообщают санитарно-карантинному отделу за 12 час до прихода, а при длительности перехода менее 48 час – не позже, чем за 6 часов.
3.2 Капитан судна обязан за 6 час до прихода судна в порт сообщить диспетчеру порта и санитарно-карантинному отделу (СКО) порта (капитан иностранного судна – своему агенту) о наличии на судне больных или подозреваемых на инфекционные заболевания, а также о падеже грызунов на судне.
3.3 Каждое прибывшее в порт судно становится на рейде или у причала, где оформляется органами санитарной службы приход, карантинный флаг остается поднятым до того момента, когда судну будет предоставлена «свободная практика».
3.4 Суда, прибывшие с ядовитыми грузами, должны в каждом отдельном случае информировать об этом санэпидемстанцию для решения вопросов их переработки и принятия соответствующих санитарных мер.
3.5 Санитарный осмотр судна производится круглосуточно.
3.6 Санитарная служба порта может потребовать от судового врача или капитана судна письменное заявление о том, что на судне со времени его отхода от определенного неблагополучного порта не было случаев заболевания чумой, холерой, желтой лихорадкой, сыпным тифом и оспой, или, что таких случаев не было в течение срока, предусмотренного правилами.
3.7 В случае заявления капитана о том, что судно санитарно-эпидемиологически неблагополучно или о том, что на борту имеются больные из числа членов экипажа или пассажиров, такое судно должно быть поставлено на якорь в районе якорной стоянки № 8, расположенной в районе между (81,5-82,0 км) реки Дунай в ожидании дальнейших указаний.
3.8 До окончания санитарного досмотра судна никто не может подниматься на борт и спускаться с борта. Если на борту судна имеется больной, лоцману запрещается сходить с борта без разрешения карантинного врача.
3.9 Суда, прибывающие в порт должны предъявить санитарно-карантинной службе порта морскую санитарную декларацию, свидетельство о дератизации или освобождение от неё, международные свидетельства о прививках на весь экипаж и пассажиров, один экземпляр судовой роли и другие документы по требованию санитарных властей.
По прибытию из каботажного рейса морская санитарная декларация не требуется, администрация судна обязана информировать карантинную службу о наличии грызунов, о случаях необычной их смертности в рейсе.
3.10 Все морские суда, стоящие у причалов, должны иметь на всех швартовных тросах стандартные противокрысиные щиты.
55
3.11 Суда, стоящие у причалов, в ночное время убирают лишние сходни (трапы). Все двери на судне, которые обращены к берегу, должны быть плотно закрыты.
3.12 Необходимость профилактической дезинфекции, дезинсекции или дератизации определяется врачом-эпидемиологом санитарно-карантинного отдела и проводится отделом профилактической дезинсекции за плату.
3.13 В случае выявления грызунов на судне, независимо от наличия действующих документов об освобождении от дератизации, судно подвергается дератизации силами СЭС. Это требование относится также к судам, прибывающим из иностранных портов с неблагополучной в санитарном отношении обстановкой.
Оплата производится за счет судна по установленному тарифу.
3.14 Для производства газовой дератизации судов капитаны судов подают заявку в отдел профилактической дезинсекции, предварительно согласовав с диспетчерской службой порта, какой выделяется для этой цели причал.
3.15 Капитаны судов обязаны обеспечить охрану и безопасность судна, находящегося на дегазации и несение на нем предписанных сигналов.
3.16 По окончании швартовки судна к причалу спецслужбой порта устанавливается к трапу судна специальный дезковрик для обязательной дезинфекции обуви членов экипажа судна и посетителей.
3.17 Для оформления судна в СКО предоставляются следующие документы:
- судовое санитарное свидетельство (срок действия 1 год) для судов загранплавания и судов каботажного и портового плавания;
- свидетельство об освобождении от дератизации (срок действия – 6 месяцев для судов загранплавания, а для каботажных – 1 год);
- судовой медицинский сертификат для судов загранплавания;
- копия документа о сдаче мусора и нечистот;
- документы с соответствующими сертификатами.
3.18 Разрешение санитарного надзора на право выхода судна из порта сохраняет силу в течение 24 час. По истечении указанного времени разрешение должно быть переоформлено.
3.19 Во время стоянки в порту капитан судна должен сообщить администрации и дежурному врачу СКО о заболеваниях на судне.
3.20 Экипажи судов, имеющие фекальные цистерны, при стоянке в порту обязаны пользоваться только закрытой фоновой системой судна и своевременно заказывать портовые средства для сдачи фекальных вод.
3.21 Порт обеспечивает специалистов санитарно-карантинного отдела катером для проведения противоэпидемических мероприятий на судах.
3.22 Контроль за выполнением санитарных правил, предусмотренных настоящим Постановлением, осуществляется органами санитарного надзора.
Нарушение этих санитарных правил влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Украины.
56
3.23 Запрещается вывоз и вынос с судна на берег домашних животных и птиц без наличия соответствующих ветеринарных документов.
3.24 Запрещается вывоз и вынос с судна на берег мяса, мясопродуктов всех видов животных и птиц, а также сырья животного происхождения, закупленных за границей.
57
Приложение 4
Пограничный контроль
4.1 На территории порта функционирует международный пункт пропуска «Измаильский морской торговый порт».
Пограничный, таможенный и иные виды контроля лиц, транспортных средств и грузов, следующих через Государственную границу Украины, осуществляется только на территории пункта пропуска.
4.2 Оформление судов заграничного плавания производится круглосуточно у причалов порта и на рейдовых стоянках порта Измаил согласно действующим законодательным и нормативным актам Украины.
Доставка пограничного наряда на суда, стоящие на рейде, и обратно обеспечиваются агентирующими организациями.
В период оформления судна у причала грузовые работы в этом районе запрещаются.
Швартовка к причалу судов, прибывающих из-за границы, осуществляется только после согласования с пограничными властями и таможенным органом Украины.
4.3 Перед приходом судна в порт из загранплавания капитан судна за 1-2 часа до начала работы комиссии должен произвести самодосмотр судна с целью обнаружения посторонних лиц, запись о результатах самодосмотра заносится в судовой журнал.
4.4 При заходе в порт, капитан украинского или иностранного судна обязан информировать пограничные власти о наличии на судне лиц не внесенных в судовую роль. Капитан судна несет ответственность за отправку этих лиц за пределы Украины.
При обнаружении на судне посторонних лиц, которые незаконно проникли на борт, капитан обязан принять меры к их задержанию и информировать подразделение Госпогранслужбы Украины.
4.5 В случае, если на грузовом или специальном судне (не пассажирском) следуют пассажиры, капитан должен уведомить об этом должностных лиц Госпогранслужбы Украины в порту Измаил заблаговременно, до начала оформления судна.
4.6 Капитан судна, заявляя о готовности судна к оформлению отхода, должен убедиться в том, что на судне нет посторонних лиц и весь экипаж находиться на борту. Для этого не ранее, чем за 1-2 часа до начала работы комиссии, на судне проводиться досмотр силами экипажа с целью выявления посторонних лиц, запись о результатах досмотра делается в судовом журнале.
4.7 Стоянка всех судов с «закрытой границей» на акватории и у причалов порта категорически запрещается. В исключительных случаях решение принимается должностными лицами Госпогранслужбы Украины и таможни.
4.8 Диспетчер порта информирует должностных лиц Госпогранслужбы
58
о перемене мест стоянки судов в пределах порта. Перестановка иностранных судов без предварительного согласования с Госпогранслужбой запрещается.
4.9 Капитанам всех судов, независимо от их местонахождения на акватории порта, категорически запрещается принимать с борта маломерных судов грузы, багаж, посылки, пассажиров, а также не разрешается стоянка у борта своего судна малых судов, за исключением случаев, когда на то имеется официальное разрешение или указания администрации порта, Госпогранслужбы и таможни.
4.10 Запрещается без разрешения Госпогранслужбы подходить к иностранным судам во время их прохода по акватории порта, стоянки на рейде и у причалов.
4.11 Заход на иностранные суда разрешается только по специальным пропускам, выдаваемым Госпогранслужбой, и документам, удостоверяющим личность.
4.12 Погранотряд оформляет документы членов экипажей при наличии на судовой роли штампа ИГПН.
4.13 Вахтенный матрос постоянно должен находиться у трапа и не допускать проникновения посторонних лиц на борт судна. В темное время суток трап должен освещаться.
Пропуск лиц на борт судна разрешается вахтенным помощником капитана с обязательной записью в журнале посещения и сдачей документов, удостоверяющих личность, вахтенному матросу.
О попытках незаконного проникновения на судно посторонних лиц вахтенный помощник капитана обязан немедленно информировать Госпогранслужбу по телефону: 90-657; 90-372 или по УКВ на 14-м канале, позывной «Прибой-2» и принять меры к их задержанию.
4.14 Украинским и иностранным судам запрещается без разрешения администрации порта и согласования с должностными лицами Госпогранслужбы изменять место стоянки в порту, на рейдовых стоянках, перемещаться по акватории порта, а также осуществлять посадку-высадку людей, загрузку и выгрузку грузов, товаров, за исключением случаев аварий и стихийного бедствия.
4.15 Подход катеров, буксиров и прочих плавсредств служебно-вспомогательного флота к судам, оформленным погранично-таможенными властями для выхода за границу, а также к транзитным судам - запрещается. В исключительных случаях - разрешается только по согласованию с должностными лицами Госпогранслужбы (тел. 90-372; 90-657, 14 канал УКВ радиостанции, позывной «Прибой-2») и таможенных органов.
4.16 Нарушение правил пограничного режима влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству Украины.
59
Приложение 5
Таможенный контроль
5.1 Таможенный контроль производится круглосуточно.
5.2 Украинские и иностранные суда, грузы и другие предметы, которые пересекают государственную (таможенную) границу Украины, подлежат таможенному контролю.
5.3 Таможенные правила оформления прибытия судов в порт регламентируются действующими законодательными и нормативными актами Украины.
5.4 Оформление судов загранплавания осуществляется комиссией в составе:
- таможни;
- пограничных войск;
- санитарно-эпидемиологической службы;
- службы карантина растений;
- службы ветеринарной медицины;
- службы экологического контроля;
- администрации порта и (или) судового агента. При таможенном оформлении наливных судов в состав комиссии включаются представители пожарной охраны.
При оформлении пассажирских судов могут присутствовать представители туристических фирм, организующих круиз.
По разрешению руководства таможни и должностных лиц Госпогранслужбы в состав комиссии могут привлекаться при необходимости представители других учреждений и ведомств.
Комиссия созывается администрацией порта или судовым агентом, которые обеспечивают доставку членов комиссии на судно с целью выполнения возложенных на них функций и возвращение их в свои учреждения по окончании таможенного контроля.
Руководство комиссией осуществляет старший наряда органа охраны Государственной границы.
5.5 Таможенный контроль и таможенное оформление судов, прибывающих из-за границы или отбывающих за границу, производится, как правило, у причалов на акватории порта или на якорных стоянках на рейде.
Таможенный контроль на акватории порта в местах якорных стоянок производится по согласованию с Госпогранслужбой.
5.6 Место стоянки судов во время проведения таможенного оформления, выгрузки и погрузки судов, а также посадки и высадки пассажиров определяется администрацией порта по согласованию с таможней и КПП пограничных войск.
Смена мест стоянки судов производится с ведома таможенных органов и Госпогранслужбы, за исключением аварий и стихийных бедствий, о чем администрация порта информирует таможенные органы.
60
Во время работы таможенного контроля подход любых плавсредств к судну запрещен.
5.7 По прибытию судна из-за границы комиссия поднимается на его борт только после завершения санитарного контроля и с разрешения санитарно-эпидемиологической службы.
5.8 Таможенный контроль и таможенное оформление судов, прибывших из-за границы, осуществляется после проведения пограничного контроля, а судов, отбывающих за границу – до начала пограничного контроля.
5.9 Капитан судна или агент лично, или через администрацию порта не позже, чем за 4 часа до прибытия (отхода) судна, подает заявку таможенным органам на проведение таможенного контроля с дальнейшим уточнением за 1 час до начала таможенного контроля.
Заявка подается в произвольной форме и должна отражать информацию: название судна, тип судна, принадлежность судна, дата и час прибытия (отхода), место стоянки, характер и количество груза, количество членов экипажа и пассажиров, последний порт захода (порт назначения), агентирующая организация.
5.10 Таможенное оформление судов загранплавания осуществляется в порядке их прибытия в порт. Пассажирские суда оформляются согласно расписанию движения судов, согласованному с таможней и Госпогранслужбой.
5.11 Перед началом таможенного оформления судна загранплавания, капитан судна обязан предоставить таможне на бланках формы ИМО или, предусмотренных Братиславским соглашениям, судовые документы, заверенные судовой печатью и подписью капитана. Перечень предоставляемых документов устанавливается действующими Законами Украины и нормативными актами Государственной таможенной службы Украины.
5.12 Продолжительность таможенного оформления судов соответствует нормам, установленным Государственной таможенной службой Украины. Часовые нормы могут не соблюдаться в случае появления достаточных обоснований для того, чтобы считать, что судно или груз перемещаются через таможенную границу Украины с нарушениями норм законодательства Украины по вопросам таможенных дел или других норм законодательства.
5.13 Срочный выход судна из порта в связи со стихийными обстоятельствами, а также с целью оказания помощи судам и людям оформляется без разрешения таможни с последующим уведомлением таможенных органов.
5.14 Выгрузка грузов с судов загранплавания и погрузка грузов на суда производится с разрешения таможенных органов и под их контролем согласно грузовым документам, предусмотренным законодательством Украины. Пропуск через таможенную границу Украины грузов, которые перевозятся в международном водном сообщении, производится на основании оформленных таможенных деклараций.
61
5.15 Таможенный контроль за личными вещами пассажиров, которые следуют на судах заграничного плавания, производится, как правило, в досмотровых залах, а багаж – в складах транспортных организаций в присутствии владельцев багажа или их доверенных лиц. В отдельных случаях по решению таможни такой контроль производится непосредственно на борту плавсредств.
5.16 Администрация порта выдает разрешение на выход судна в загранплавание после завершения на этом судне всех видов контроля, предусмотренных действующим законодательством Украины, а именно:
- пограничный контроль;
- таможенный контроль;
- санитарный и фитосанитарный контроль;
- экологический контроль.
62
Приложение 6
Список телефонов основных служб порта и города
| Наименование служб | АТС порта | АТС города |
| Основные службы порта | | |
| Приемная начальника порта | 90-437 | 2-56-01 |
| Главная диспетчерская порта | 90-477 | 2-53-00 |
| Диспетчер по вагонам | 90-128 | |
| Диспетчер ППК-1 | 90-468 | |
| Диспетчер ППК-2 | 90-677 | |
| Диспетчер ППК-3 | 90-571 | |
| Диспетчер портофлота | 90-466 | |
| Государственная инспекция портового надзора | 90-474 | |
| Капитан порта | 90-472 | 2-62-61 |
| Лоцманская служба | | 2-10-31 |
| Пост регулирования движения судов | 48-901 | 48-900 |
| Паспортный стол (ул. Краснофлотская, 1) | 90-590 | |
| Подменная команда | 90-666 | |
| Бюро пропусков ППК-1 | 90-421 | |
| Проходная ППК-2 | 90-118 | |
| Караул ВОХР | 90-519 | |
| Ведомственная пожарная охрана | 90-106 | |
| Морской вокзал | 90-441 | |
| АТС порта Измаил | 90-399 | |
| Начальник СМБ | 90-606 | 2-36-91 |
| Дежурный СМБ | 91-066 | 2-60-40, 6-44-57 |
| Государственные службы | | |
| ОКПП Погранвойск | 90-657; 90-372 | |
| Таможня (г.Измаил пр-т Суворова, 10) | 90-063; 90-463 | 2-23-31 |
| СЭС порта (г.Измаил, ул. Кутузова, 51) | 90-895 | 2-27-43 |
| Санкарантин | 90-574; 90-673 | |
| Государственная инспекция охраны Черного моря | 90-543 | |
| Специальные и справочные службы города | | |
| Пожарная служба | | 101 |
| Скорая помощь | | 103 |
| Справочная ж/д вокзала (билетная касса) | | 94-219 |
| Справочная автовокзала | | 2-02-02 |
63
ОГЛАВЛЕНИЕ
Раздел I
1 Общие положения 1
Раздел II
2 Общий порядок захода судов в порт и выхода из порта 7
2.1 Приход в порт 7
2.2 Выход судов из порта 9
2.3Лоцманское обслуживание судов на Украинском участке р.
Дунай и непосредственно в порту Измаил 13
Раздел III
3 Порядок движения судов в порту и на подходах к нему 14
3.1 Режим плавания 14
3.2 Плавание при ограниченной видимости 15
3.3 Расхождение судов на акватории порта 16
3.4 Плавание судов Килийским гирлом на участке от мыса
Измаильский Чатал (116-60 км) 16
Раздел IV
4 Особые условия плавания судов на акватории порта 19
4.1 Организация и руководство буксировкой в порту 19
4.2 Плавание судов во льдах 21
Раздел V
5 Порядок стоянки судов в порту 22
5.1 Общие сведения 22
5.2 Расстановка судов на рейде 24
5.3 Подготовка, швартовка и стоянка плавсредств у причалов порта 27
Раздел VI
6 Порядок проведения грузовых операций в порту 33
Раздел VII
7 Порядок проведения пассажирских операций в порту 36
Раздел VIII
8 Организация охраны судов и портовых средств 37
Раздел IX
9 Обеспечение порядка, охраны имущества и движения
транспорта на территории порта 39
Раздел X
10 Обеспечение целостности гидротехнических сооружений,
навигационных устройств и оборудования на территории и
акватории порта. Водолазные и судоподъемные работы.
Плавание малотоннажных судов 41
10.1 Портовые устройства и сооружения 41
10.2 Водолазные и судоподъемные работы 43
10.3 Плавание малотоннажных и маломерных судов на акватории
порта 43
Раздел XI
11 Порядок использования радиотехнических средств в порту 44
Раздел XII
12 Противопожарный режим в порту. Организационно-
технические основы противопожарного режима в порту 45
Раздел XIII
13 Порядок проведения промерных, дноуглубительных работ на
акватории порта 48
Раздел XIV
14 Ответственность за нарушение правил, предписанных в
«Обязательных постановлениях по порту Измаил» 49
Приложение № 1
Места базирования судов (плавсредств), частных
компаний и других ведомств на акватории порта 50
Приложение № 2
Охрана окружающей среды от загрязнения 52
Приложение № 3
Санитарно-карантинные правила в порту 55
Приложение № 4
Пограничный контроль 58
Приложение № 5
Таможенный контроль 60
Приложение № 6
Список телефонов основных служб порта и города 63
Приложение № 7
Схемы акватории порта 64-65