Оглавление

 

 

 

Введение. 2

1      Понятие скоропортящегося груза. 3

2      Правила обработки скоропортящихся грузов. 6

3      Особенности перевозки некоторых видов скоропортящихся грузов. 9

3.1     Овощи и фрукты.. 9

3.2     Яйца. 10

3.3     Цветы.. 11

Заключение. 13

Список литературы.. 14

 

 

 

Введение

Воздушный транспорт позиционируется как быстрым видом транспорта, который использует для перевозок естественную воздушную среду. Конечно же основная сфера его применения – организация перевозки пассажиров на дальние расстояния в любые и практически труднодоступные точки земли.

Авиационным транспортом могут перевозиться не только пассажиры но и практически любые виды грузов, но особенно часто востребована перевозка скоропортящихся продуктов и ценных грузов.

Воздушный транспорт, тем не менее, имеет свои недостатки, к которым, в первую очередь относят высокую себестоимость перевозок. Кроме того, воздушный транспорт сильно зависит от погодных условий, что требует особых технологий хранения и переработки скоропортящихся грузов.

Воздушный транспорт имеет также ограничения по весу и габаритам перевозимого груза. К недостатком авиационных перевозок следует также отнести оказание негативного влияние на работающих с грузами сотрудников значительного шума современных самолетов.

Таким образом, актуальность работы проявляется в том, что воздушный транспорт при определенных условиях может быстро и эффективно доставить скоропортящийся груз к местам потребления или дальнейшей переработки, однако зависимость воздушного транспорта от погоды и места положения аэропортов делает необходимым дополнительные расчеты, при наличии которых можно точно видеть скорость доставки скоропортящихся грузов авиационным транспортом при учете разных факторов доставки, имеющих переменное значение.

 

 

 

1        Понятие скоропортящегося груза

Скоропортящиеся грузы – это такие грузы, пригодность которых для конкретной цели или состояние может значительно ухудшиться в результате нежелательных изменений влажности, температуры и задержки в процессе доставке.

Примеры скоропортящихся грузов:

• Свежие цветы и растения.
• Парное мясо.
• Свежие фрукты и овощи.
• Свежие морепродукты и рыба.
• Вакцины и медицинские препараты.
• Яйца для выведения цыплят.

Подробная информация об обработке скоропортящимся грузов содержится в соответствующем разделе справочника ИАТА «Perishable cargo handling manual» (Руководство по обработке скоропортящихся грузов).

Этот справочник содержит следующую информацию:

• Основные положения и определения.
• Требования стран.
• Принятие к перевозке.
• Документация и маркировка.
• Контейнеры и их обработка.
• Упаковка и обработка.
• Несовместимая загрузка и разделение грузов.
• СИТЕС.
• Возможности обработки.

Для отправки скоропортящегося груза требуются следующие документы отправителя

• Фитосанитарный или Ветеринарный или сертификат.
• Документ CITES (при необходимости).
• Документы, предоставляемые дополнительно (необходимые в стране назначения, транзита).

CITES (СИТЕС) – это Конвенция по международной торговле вымирающими видами дикой флоры и фауны (англ., CITES, The Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) —подписанное в результате резолюции Всемирного союза охраны природы (IUCN) международное правительственное соглашение, которое одобрено в 1963 году на собрании организации.

Документы, заполняемые непосредственно перевозчиком или его уполномоченным агентом:

• Грузовая авиационная накладная.
• Проверочный лист (заполняется по требованию авиаперевозчика).
• Сообщение для кодекса воздушного сообщения.

Часто скоропортящиеся грузы доставляются в режиме международных перевозок, которые представляют собой перевозки, предполагающие пересечение границы в ходе которых. Международные перевозки предполагают также осуществление проезда по территории двух и более государств, не зависящих от нахождения пунктов назначения или отправления. Все международные авиаперевозки перевозки имеют общие характерные черты заключения договора путем составления авиагрузовой накладной как особой формы транспортных документов.

Заключение договора авиаперевозки ведет к помещению отношений по перемещению данного груза или лица под действие Варшавской и Монреальской конвенций.

Отправителю предоставлен конвенциями целый ряд прав, дающих ему право распоряжаться (ст. 12 Конвенций) грузом в пути. По экземпляру авиагрузовой накладной, предъявленной перевозчику, отправитель груза может забрать его в аэропорту назначения или отправления, потребовать выдачи новому получателю, задержать его в любом пункте посадки в ходе перевозки  или возвратить в аэропорт отправления. При этом возмещает  все расходы отправитель. Дополнительные расходы могут возникнуть при распоряжении грузом отправителем. Если указания отправителя перевозчик выполняет, не требуя от него предъявления авиагрузовой накладной, то перевозчик несет все риски, так как указанное правило им не соблюдается.

Более 90% объемов международного оборота скоропортящихся грузов проходит через руки экспедиторских и равнозначных по функциям компаний. В каждой такой процедуре доставки партии скоропортящегося груза принимает участие много профессиональных организаторов доставки — транспортных посредников различного рода. В Казахстане, России и других станах, экспедированием охвачено около двух третей объема товаропотоков.

Форма электронной грузовой авианакладной в Казахстане утветждена Приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 ноября 2015 года № 1116 в соответствии с пп. 41-63 п. 1 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации». В России заполнению грузовой авианакладной совершается по требованиям, утвержденным распоряжением Минтранса России от 29 августа 2001 г. N НА-334-р «Об объявлении стандарта отрасли ОСТ 54-8-233.78-2001 «Перевозочные документы строгой отчетности на воздушном транспорте. Требования и порядок их регистрации». Авианакладная подтверждает договор воздушной перевозки груза.

 

 

2        Правила обработки скоропортящихся грузов

Скоропортящиеся грузы по своей характеристике быстрой утраты своих потребительских качеств должны приниматься к авиаперевозке только в том случае, если известно точно, что груз можно доставить в пункт назначения своевременно  и в хорошем состоянии.

Грузоотправитель обязан предоставить перевозчику инструкции в письменном виде по специальным требованиям по обработке и максимально приемлемым срокам доставки. В авиагрузовой накладной должны указываться и эти сведения, а также они должны содержаться и на упаковке груза.

Перевозчик перед приемкой скоропортящегося груза должен убедиться, что все необходимые приготовления по маршруту авиаперевозки сделаны, включая:

• гарантию того, что сообщили максимальное время доставки грузоотправителю непосредственно перед вылетом рейса, на основании чего перевозчик будет доставлять груз;
• информацию о предварительном бронировании;
• гарантию предоставления специальных мероприятий, при необходимости, по обработке, а также необходимого оборудования при задержке рейса, например, оборудование для повторного замораживания.

Для перевозки воздушным транспортом скоропортящиеся грузы подлежат упаковке. Общие требования к упаковыванию скоропортящихся грузов следующие.

Изменение влажности и температуры во время воздушной перевозки могут повлиять на скоропортящиеся грузы. Вероятность порчи скоропортящегося товара снижает упаковка, которая эти климатические воздействия должна выдерживать. Используемый материал упаковки должен быть прочным в достаточной мере, чтобы груз можно было штабелировать.

Для воздушной перевозки скоропортящихся грузов требуется, чтобы упаковка была качественной и полностью соответствовала характеру груза и условиям авиаперевозки (например, температурным условиям во время перевозки таких грузов как цветы, овощи и др.).

Грузы охлаждаемые криогенными жидкостями или сухим льдом являются опасными грузами. Требования к маркировке и упаковке опасного груза также должны выполняться.

Каждое место, занимаемое в воздушном судне, скоропортящимся грузом должно иметь адрес получателя груза и отправителя и наклейку

• «Скоропортящийся груз» («PERISHABLE»).
• «Размещение грузового места», «Температурный режим», «Хрупкое» (по необходимости).
• Наклейки (получатель, отправитель, круглосуточный телефон для справок).
• Соблюдать температурный режим (Keep Temperature).

Скоропортящиеся грузы размещаются в воздушном судне-перевозчике так, чтобы был обеспечен к ним доступ в случае необходимости в аэропорту назначения и в промежуточном аэропорту.

Как с мокрыми грузами следует обращаться с жидкими скоропортящимися грузами или охлажденными обычным льдом.

Нельзя размещать и перевозить в контейнере или багажнике не находящиеся в герметически закрытых сосудах пищевые продукты, вместе с ядами (RPB, RPG), криогенными жидкостями (RCL), инфекционными веществами (RIS), бренными останками (HUM), с живыми животными (AVI).

Скоропортящиеся грузы требуют дополнительное обслуживание при транспортировании к воздушному судну-перевозчику, специальную упаковку, особое внимание к себе во время авиаперелета или в случае задержки рейса. Изменения влажности и температуры во время авиаперевозки могут повлиять на скоропортящиеся грузы, поэтому такие грузы необходимо укладывать низкими штабелями.

При задержке рейса перевозки скоропортящихся грузов должны сводиться к минимуму. При задержке перевозящего такой груз рейса, должен рассматриваться ранее предусмотренный вариантов действия:

• обеспечение необходимого кондиционирования на воздушном судне, если для скоропортящегося груза подобное действие полезно;
• снятие груза и перевозка на другом рейсе;
• передача на грузовой склад скоропортящихся грузов. При этом склад должен иметь помещения с холодильным отделением или кондиционированием воздуха;
• контроль температуры и при необходимости добавление сухого льда (двуокиси углерода) в случае использования охлаждаемых контейнеров, с контролируемым температурным режимом.

Должны быть проинформированы в аэропорту назначения грузополучатель и грузоотправитель. Кроме того, все последующие перевозчики, в случае изменения рейса/маршрута, и резервирующие для этого груза место, так же должны быть проинформированы.

 

 

3        Особенности перевозки некоторых видов скоропортящихся грузов

3.1       Овощи и фрукты

Овощи и фрукты должны надлежащим образом упаковываться.

Допустимы, например, поддоны, деревянные ящики, картонные коробки, корзины, плетенные из ивовых прутьев и т.п. То есть различные виды упаковки, предназначенной для сохранности груза во время хранения или перевозки, в том числе к самолету.

Для сохранения в хорошем состоянии большинства овощей и фруктов необходима вентиляция, поэтому вентиляционные отверстия должны обязательно предусматриваться в упаковке.

Складывание упаковок одну на другую в штабель при транспортировке требует, чтобы упаковочный материал должен быть достаточно прочным, чтобы упаковки можно было складывать в штабель одну на другую.

Ко всем упаковкам нужно прикреплять наклейки «скоропортящийся груз» и «верх».

Упаковки скоропортящегося груза должны соответствовать данному виду перевозимых фруктов или овощей, например, для ящики надо использовать для перевозки помидоров, джутовые мешки надо использовать для перевозки моркови и т.п.

В инструкциях авиакомпаний нужно указывать максимально допустимая высота штабелирования скоропортящихся грузов во избежание наклона упаковок с фруктами или овощами при укладке на средства пакетирования в стороны.

Штабелируются овощи и фрукты в багажно-грузовых отсеках или средствах пакетирования для непакетированного груза так, чтобы штабеля этого скоропортящегося груза не могли развалиться и повредить при этом отсеки воздушного судна или другой груз.

Нельзя ставить какие-либо другие упаковки поверх упаковок, содержащих фрукты и овощи, так как они могли бы вызвать их повреждение.

Фрукты и овощи нельзя загружать рядом или в непосредственной близости от некремированных человеческих останков. Отравляющие и заражающие вещества и подобные им пищевые продукты, должны грузиться в соответствии с таблицей несовместимости.

Из-за большой опасности загрязнения партии овощей и фруктов нельзя загружать и складывать их в непосредственной близости от живых животных на любом этапе перевозки.

О необходимости определенной температуры для перевозки данного груза необходимо сообщить командиру воздушного судна, который должен обеспечить соответствующую температуру вентиляцию, используя специальный бланк уведомления командира воздушного судна о наличии на борту особого груза.

3.2       Яйца

Яйца должны упаковываться в соответствии с правилами. Обычно яйца укладываются на разделительные ячейки, напоминающие пчелиные соты, и упаковываются в деревянные или картонные коробки.

Упаковочный материал яиц должен позволять штабелировать коробки друг на друга, поэтому должен быть достаточно прочным.

Должны прикрепляться наклейки «скоропортящийся груз» и «верх» ко всем упаковкам.

Важно свести время перевозки к минимуму для гарантии доставки яиц в хорошем состоянии.

Яйца должны загружаться в отсеки или средства пакетирования, предназначенные для воздушной перевозки груза россыпью, так, чтобы упаковки, сложенные в штабель, не могли развалиться и повредить при этом отсеки воздушного судна или другой груз.

Нельзя ставить какие-либо другие грузы поверх груза яиц.

Нельзя загружать в непосредственной близости от некремированных человеческих останков Яйца, предназначенные для употребления в пищу (код ЕАТ). Отравляющие и заражающие вещества, пищевые продукты  должны загружаться в соответствии с таблицей несовместимости.

Также нельзя загружать и складывать в непосредственной близости от живых животных яйца, предназначенные для употребления в пищу.

При загрузке рядом с партиями яиц радиоактивных материалов, между ними должно быть минимально необходимое разделяющее расстояние, указанное в последнем издании Правил ИАТА по перевозке животных.

При перевозке свежих яиц в соответствующих графах телеграмме о загрузке воздушного судна и сводной загрузочной ведомости указываются вес груза, местонахождение, а также код пищевых продуктов код (HEC), если это яйца для инкубации или (EAT), если это яйца для употребления в пищу.

Поскольку в грузовых отсеках для перевозки данного груза необходима низкая температура, необходимо сообщить об этом командиру воздушного судна, который должен обеспечить соответствующую температуру и вентиляцию. Для уведомления используется специальный бланк о наличии на борту особого груза.

3.3       Цветы

Цветы должны верно упаковываться. Упаковочный материал яиц должен позволять штабелировать коробки друг на друга, поэтому должен быть достаточно прочным. Ко всем упаковкам должны прикрепляться наклейки «верх» и «скоропортящийся груз». Должны прикрепляться наклейки «скоропортящийся груз» и «верх» ко всем упаковкам.

Для гарантии сохранения свежести цветов важно свести время перевозки к минимуму.

Цветы нельзя укладывать так, чтобы они или их упаковка находилась в с полом или стенкой багажно-грузового отделения непосредственном контакте.

 

 

 

Важно свести к минимуму время перевозки для гарантии сохранения свежести цветов

В одном отсеке с цветами нельзя размещать средстве пакетирования со свежими овощами и фруктами, поскольку овощи и фрукты выделяют этиленовый газ, мощий испортить цветы.

При перевозке цветов указывается местонахождение и вес груза в соответствующих графах телеграммы о загрузке воздушного судна и сводной загрузочной ведомости, где, следует также указывать код скоропортящегося груза (PER), например, PER/31R.

Заключение

Скоропортящимися называют такие грузы, пригодность или состояние которых для конкретной цели могут ухудшаться в результате нежелательных изменений влажности, температуры или при задержке в доставке.

Скоропортящийся груз может приниматься к авиаперевозке только в том случае, если есть возможность своевременно и в хорошем состоянии доставить его к месту назначения.

Грузоотправитель должен предоставить в письменном виде сведения о максимально допустимом сроке доставки, об особых требованиях к погрузке-разгрузке. Сведения указываются как в авиагрузовой накладной, так и на упаковке самого груза.

Перевозчик перед приемкой должен удостовериться в строгом соблюдении всех необходимых формальностей, включая:

уведомление грузоотправителя о максимально возможном времени вылета авиарейса, на который груз принял перевозчик;

заблаговременное бронирование места на авиарейс;

в случае необходимости гарантию предоставления средств специальной обработки и мер, специального оборудования, например для перезамораживания продуктов и т.п.

Во время перевозки изменения влажности и температуры могут повлиять на скоропортящиеся грузы. Снизить вероятность порчи скоропортящегося товара можно при помощи специальной упаковки, которая должна эти климатические воздействия выдерживать. Используемый материал специальной упаковки должен быть достаточно прочным, чтобы груз можно было штабелировать.

 

 

Список литературы

1. IATA Resolution URL: http://www.iata.org/whatwedo/cargo/Documents/Resolution600b_FINAL_22_June2010.pdf.
2. Грузовые перевозки на воздушном транспорте: Учеб. пособие / Сост. Л.Б. Бажов. — Ульяновск: УВАУ ГА, 2005. — 50 с.
3. Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 8-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2015. 736 с.
4. Елисеев Б.П. Воздушные перевозки: законодательство, комментарии, судебная практика, образцы документов, -М.: Норма. 2015. — 380 с.
5. Остроумов Н.Н. Правовой режим международных воздушных перевозок: монография. М.: Статут, 2015. — 396 с.
6. Шелепина Е.А. Правовые аспекты электронного документооборота: Автореф. дис…. канд. юрид. наук. М., 2007. — 25 с.