Наказ №
| Вид материала | Документы |
| Додаток до Таблиці № 1 1 На роботах з ремонту рухомого складу та підготовці вагонів до перевезень (крім професій, визначених у додатку 1)2 |
- Шифр а житомирський державний технологічний університет довідка, 51.19kb.
- О. М. Уракова Н. В. Ясінська Наказ цткс №02-од Наказ цткс №02-од від 10. 01. 2011, 47.79kb.
- О. М. Уракова Н. В. Ясінська Наказ цткс №02-од Наказ цткс №02-од від 10. 01. 2011, 57.56kb.
- Методичні рекомендації щодо проведення та оформлення корекційно-відновлювальної, 105.23kb.
- Робочи й навчальнийпла, 253.7kb.
- Назва реферату: Аптеки, завдання, функції, класифікація, вимоги до діяльності Розділ, 108.15kb.
- Програма розвитку методичної служби школи. Розділ річного плану «Методична робота., 484.03kb.
- Міністерство освіти І науки україни інститут інноваційних технологій І змісту освіти, 121.02kb.
- О. М. Уракова Н. В. Ясінська Наказ цткс №02-од Наказ цткс №02-од від 10. 01. 2011, 167.96kb.
- Міністерство освіти І науки україни наказ, 266.74kb.
Примітки:
1 Машиністам-інструкторам локомотивних бригад посадові оклади встановлюються в межах схеми 3080-3300 грн.
2 Оплата праці локомотивних бригад, зайнятих на роботах в транспортних цехах підприємств (заводів) залізничного транспорту, встановлюється за годинними тарифними ставками машиніста і помічника машиніста на вирішальних дільницях виробництва і напружених районах відповідно: 1144,0 коп, 862,0 коп, на інших дільницях виробництва – 1070,0 коп і 807,0 коп.
3 Для робітників локомотивних бригад, які працюють на дільницях вузької колії (750 мм), застосовуються годинні тарифні ставки (оклади), знижені на 10 відсотків.
4 Для робітників локомотивних бригад, які працюють на маневрах із пасажирськими поїздами, годинні тарифні ставки можуть бути підвищені на 10 відсотків.
5 При роботі з поїздами в різних видах руху, на маневрових роботах, екіпіровці локомотивів та інших допоміжних роботах без зміни виду тяги, якщо це оговорено трудовим договором, оплата праці робітників локомотивних бригад провадиться за фактично виконаною роботою.
Переведення або переміщення робітників локомотивних бригад з одного виду руху на інший, на маневрові роботи, екіпіровку локомотивів та інші допо-міжні роботи проводиться з дотриманням вимог ст.32 і 114 КЗпП України.
6 Час прямування робітників локомотивних бригад від місця постійної роботи до пункту для приймання локомотивів, час повернення до місця постійної роботи після здавання локомотива, час очікування прямування пасажиром, час відпочинку понад норму (перевідпочинку) локомотивних бригад у пунктах обороту (підміни), який вважається робочим часом, оплачується із розрахунку таких годинних тарифних ставок (коп):
машиністи локомотивів 1146,0
помічники машиністів локомотивів і
кочегари паровозів 920,0
7 Доплата за роботу в надурочний час, нарахування надбавок за клас кваліфікації машиністам локомотивів і за право управління локомотивом помічникам машиністів локомотивів провадиться із розрахунку годинних тарифних ставок за переважаючим родом роботи виду руху.
При роботі машиністів локомотивів в одну особу встановлювати доплати до тарифних ставок у розмірах відповідно до Додатку до таблиці № 1. Оплата часу простою не з вини локомотивної бригади оплачується за годинною тарифною ставкою переважаючого роду роботи виду руху за поїздку.
Оплата часу простою локомотивної бригади при очікуванні поїзда провадиться за годинною тарифною ставкою роду роботи виду руху.
8 При залученні локомотивних бригад та провідників пасажирських вагонів моторвагонних поїздів до участі в підготовці тягового рухомого складу до комісійного огляду, оплата за період проведення комісійного огляду провадиться за фактично затрачений час, але не більше 7 годин - для локомотивних бригад та 5 годин - для провідників пасажирських вагонів моторвагонних поїздів у межах норми робочого часу за такими годинними тарифними ставками (коп):
машиністи локомотивів - 1383,0,
помічники машиністів локомотивів - 1040,0,
провідники пасажирських вагонів моторвагонних поїздів - 829,0.
9 При залученні машиністів-інструкторів локомотивних бригад до виконання роботи в якості машиніста локомотива (до трьох поїздок (змін) в місяць), оплату праці провадити за виконуваною роботою (видами руху) понад встановлений посадовий оклад в порядку суміщення професій у межах норми робочого часу.
10 Годинні тарифні ставки для локомотивних бригад установлені з урахуванням умов праці.
11 Оплата праці дублерів машиніста та помічника машиніста встановлюється за такими годинними тарифними ставками (коп):
дублер машиністів локомотивів - 1372,0,
дублер помічників машиністів локомотивів - 1024,0.
12 Робітникам локомотивних бригад, які працюють на подовжених дільницях, у тому числі по обороту, годинні тарифні ставки за рішенням начальника залізниці підвищуються: у вантажному русі з наскрізними поїздами при протяжності дільниці (плеча) від 250 км до 330 км включно - до 10 відсотків, понад 330 км – до 15 відсотків; у пасажирському русі при протяжності дільниці (плеча) від 290 км до 370 км включно - до 10 відсотків, понад 370 км – до 15 відсотків.
13 При обслуговуванні локомотивів (МВРС) закріпленим способом старшим машиністам локомотивів (МВРС) може встановлюватись доплата у розмірі 10 відсотків тарифної ставки за фактично відпрацьований час.
Додаток до Таблиці № 1
При роботі машиністів локомотивів в одну особу
встановлюється доплата на таких роботах і в розмірах:
(% доплати)
на розформуванні, формуванні поїздів на
сортувальних станціях, на інших станціях
і дільницях маневрової роботи сортувальних
станцій при завантаженні локомотива
70% і більше - до 60
менше 70% - до 50
при вивізній роботі при завантаженні локомотива
70% і більше - до 50
менше 70% - до 40
на передаточній, господарській роботі та
підштовхуванні, у вантажному русі на
малодіяльних дільницях - до 40
Рівень завантаження локомотива на маневровій роботі визначається не рідше одного разу на рік станцією і дирекцією залізничних перевезень відповідно до типових норм часу на маневрові роботи, що виконуються на залізничному транспорті.
Для завантаження локомотивів, зайнятих на вивозній роботі, аналізується час використання їх за швидкостемірними стрічками і маршрутами машиністів за 10 діб. Відсоток завантаження локомотива у середньому за добу визначається шляхом ділення часу в русі в хвилинах на 1440 хвилин і множенням на 100.
2 Для робітників, зайнятих на експлуатаційній роботі, ремонті, наладці і обслуговуванні рухомого складу, колії, штучних споруд та інших технічних засобів залізничного транспорту:
(в коп)
| | Розряди | |||||||
| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | |
| 1 На роботах з ремонту рухомого складу та підготовці вагонів до перевезень (крім професій, визначених у додатку 1) 2 На роботах: з ремонту і наладки основного технологічного устаткування, пристроїв сигналізації, централізації, блокування, механізованих сортувальних гірок, контактної мережі, електромеханічного обладнання, машин, механізмів, контроль-новимірювальних приладів, автоматики, електронно-обчислювальної техніки; безпосередньо пов’язаних з рухом поїздів; перевезенням вантажів і пасажирів; поточному утриманні колії, штучних споруд, інших технічних засобів, пристроїв і обладнання, на ремонті та наладці іншого технологічного обладнання і технічних засобів залізничного транспорту | 729,0 705,0 | 792,0 765,0 | 878,0 847,0 | 983,0 949,0 | 1126,0 1086,0 | 1319,0 1275,0 | 1386,0 1338,0 | 1461,0 1411,0 |
| 3 На інших роботах | 671,0 | 727,0 | 805,0 | 907,0 | 1033,0 | 1209,0 | - | - |