Geum.ru

Наказ №

Вид материалаДокументы
Машиністу локомотива I класу Машиністу локомотива II класу Машиністу локомотива III класу
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   23



1 Для працівників колійних машинних станцій, центрів механізації колійних робіт, спеціалізованих колійних колон, зайнятих капітальним ремонтом і реконструкцією залізничних колій, ремонтно-будівельних дільниць будівельно-монтажних експлуатаційних управлінь застосовуються тарифні ставки і посадові оклади, передбачені для працівників, зайнятих у будівництві та ремонтно-будівельних роботах; для працівників електростанцій і теплових мереж – тарифні ставки і посадові оклади, передбачені для працівників енергетичної промисловості; для телефоністів, телеграфістів, радіооператорів, працівників інших масових професій зв’язку – тарифні ставки і місячні оклади, передбачені для відповідних професій працівників зв’язку.

2 Порядок диференціювання маневрових районів за ступенями напруженості роботи для визначення розмірів тарифних ставок робітників локомотивних бригад та розрядів робітників станцій визначається діючим положенням.

3 Годинні тарифні ставки і посадові оклади працівників магістрального залізничного транспорту, які зайняті на роботах, безпосередньо пов’язаних з рухом поїздів і постійно виконуються на відкритому повітрі, підвищуються на 5 відсотків, а в період особливо складних метеорологічних умов (снігопади, заноси і т.п.) при температурі повітря мінус 20 градусів і нижче, плюс 30 градусів і вище – на 10 відсотків. Перелік цих професій і робіт додається (Додаток № 1).

Іншим працівникам, крім визначених Переліком, які виконують роботи на відкритому повітрі, в період особливо складних метеорологічних умов (снігопади, заноси і т.п.) при температурі повітря мінус 20 градусів і нижче, плюс 30 градусів і вище - тарифні ставки (оклади) і відрядні розцінки робітникам-відрядникам можуть підвищуватись за рішенням керівництва залізниці, погодженим із відповідним профспілковим органом, на 10 відсотків.

4 Посади провідних: інженерів, технологів, економістів можуть вводитись в управліннях залізниць і дирекціях залізничних перевезень, у позакласних вокзалах, локомотивних і вагонних депо I групи, вагонних дільницях I групи, на позакласних залізничних станціях, в об’єднаних відокремлених підрозділах (підприємствах), у конструкторсько-технологічних бюро, дорожніх нормативно-дослідних станціях з праці, дорожніх центрах стандартизації і метрології, в дорожніх експертно-технічних центрах; інформаційно-обчислювальних центрах; посади провідних бухгалтерів, бухгалтерів-ревізорів - лише в управліннях залізниць і дирекціях залізничних перевезень, а посади провідних інженерів з приймання – в депо І - ІV груп (Таблиця № 2).

5 Посадові оклади професіоналам, фахівцям, старшим: ревізорам, інструкторам, інспекторам, які не мають повної вищої освіти (закінчили учбові заклади освіти I і II рівнів акредитації), при стажі роботи на посаді професіонала або фахівця до 10 років, установлюються в розмірі 2040-2260 грн, а в структурних підрозділах 1975-2200 грн; ревізорам, інспекторам, інструкторам – 1835-2045 грн, а при стажі роботи понад 10 років - згідно з присвоєною категорією.

6 При встановленні посадових окладів працівникам, з якими укладено контракт, можуть бути відхилення від посадових окладів, передбачених схемою.

7 При введенні посад з подвійним найменуванням, посадовий оклад встановлюється відповідно до першого найменування.

8 Керівники підприємств, організацій та відокремлених підрозділів, за погодженням з відповідними профспілковими комітетами, можуть установлювати в межах фонду оплати праці працівникам, які безпосередньо обслуговують пасажирів, вантажні перевезення, технічні засоби та інше обладнання транспорту, для яких, за їх згодою, вводиться робочий день (зміна) з поділом на частини (з перервою в роботі більше двох годин), доплату в розмірі до 10 відсотків тарифної ставки (окладу), відрядного заробітку за відпрацьований час у ці дні (зміни). Час внутрішньо-змінної перерви, час відпочинку локомотивних бригад у пунктах обороту (підміни), час прямування пасажиром, який вважається робочим часом, у робочий час для нарахування зазначеної доплати не включається.

9 На магістральному залізничному транспорті звільненим бригадирам на роботах з ремонту рухомого складу, з поточного утримання колії, штучних споруд та земляного полотна тарифні ставки можуть підвищуватись на 10-15 відсотків.

Провідникам пасажирських вагонів особливого призначення годинні тарифні ставки можуть підвищуватись до 20 відсотків.

Провідникам останніх (хвостових) вагонів пасажирських поїздів, прийомоздавальникам вантажу та багажу у поїздах (якщо вагон останній) годинні тарифні ставки (посадові оклади) підвищуються на 10 відсотків за фактично відпрацьований час в останньому (хвостовому) вагоні.

10 Провідникам, які обслуговують вагони пасажирських поїздів, включаючи поїзди приміського сполучення, а також службово-технічні і спеціальні вагони з вугільним опаленням, на період опалювального сезону, встановлюються доплати в розмірі 10 відсотків тарифної ставки.

11 Машиністам локомотивів, що мають клас кваліфікації, і помічникам машиністів локомотивів, що мають право управління локомотивом,-виплачується щомісячна надбавка в наступних розмірах (у відсотках до тарифної ставки):



Назви професій
При наявності прав управління

одного виду тяги
двох видів тяги
трьох видів тяги

Машиністу локомотива I класу Машиністу локомотива II класу Машиністу локомотива III класу


Помічнику машиніста локомотива,що

має право управління локомотивом
15

10

5


5
20

15

10


10
25

20

15


10