Госдума РФ мониторинг сми 23 марта 2006 г
| Вид материала | Документы |
- Госдума РФ мониторинг сми 16 марта 2006, 5618.88kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 17 марта 2006, 5328.64kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 30 марта 2006, 6362.5kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 15 марта 2006, 5262.83kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 14 марта 2006, 5759.8kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 4 7 ноября 2006, 4547.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 29 сентября 2006, 2910.85kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 октября 2006, 5519.55kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 2 марта 2006, 4931.7kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 12 мая 2006, 3660.11kb.
МИНИСТРЫ "ЗАБЫЛИ" О СНИЖЕНИИ НДС.
Известия, Чайка Федор, 23.03.2006, №50, Стр. 6
Чиновники отодвинули этот вопрос на "среднесрочную перспективу"
Конфликт между Министерством финансов и премьер-министром Михаилом Франковым по поводу снижения налога на добавленную стоимость (НДС) исчерпан. Заместитель руководителя Минфина Сергей Шаталов вчера предложил вернуться к этому вопросу через 2 года, пообещав в течение этого срока значительно упростить процедуру сбора этого налога, а для малых предприятий с небольшим оборотом и вовсе его отменить. В аппарате правительства согласились. Вопрос о замене НДС налогом с продаж; также пока закрыт.
Снижать или не снижать НДС - вопрос, который в последнее время стал яблоком раздора между Минфином и аппаратом правительства. Напомним, что Михаил Фрадков предлагал снизить его до 13% уже в 2007 году. Но в среду на заседании комиссии по бюджетным проектировкам этот вопрос даже не обсуждался. Возможно, потому что главный оппонент премьера министр финансов Алексей Кудрин до сих пор болен, о позиции Минфина в Госдуме рассказывал замминистра Сергей Шаталов.
По его словам, Минфин готов вернуться к обсуждению снижения ставки НДС, которая сейчас составляет 18%, в 2008 году, после того как будут проанализированы последствия введения в действие ряда изменений, связанных с практикой применения НДС. Некоторые изменения уже действуют. Например, с этого года действует ускоренный вычет НДС по капстроительству, а со следующего года предлагается возвращать НДС после того, как экспортеры сами попросят. Другие новации эксперты Минфина готовы позаимствовать из европейского опыта, когда плательщиков НДС регистрируют, а в этот список не попадают предприятия с малым оборотом. Помимо Минфина свои предложения по снижению налогов вчера представило Минэкономразвития. Оно со следующего года предлагает освободить от НДС отечественных авиационщиков при продаже новой авиационной техники, а также не начислять НДС на новую импортную авиационную технику. Кроме того, с 2007 года министерство предлагает перейти на дифференцированный акциз на топливо, который будет стимулировать выпуск высокооктановых марок.
Похоже, тема снижения НДС исчерпана и конфликт в правительстве по этому вопросу разрешен. Никаких громких заявлений в кабинете министров вчера не было. Аппарат правительства ограничился скромным комментарием, постфактум признав тему закрытой. "Тема НДС остается важной для правительства, в данный момент ведутся дополнительные расчеты, чтобы оценить его влияние на экономику", - подтвердил журналистам источник в правительстве, добавив, что сценарные условия развития экономики на период до 2009 года не предполагают изменения существующей ставки НДС. Похоже, что вопрос о замене НДС налогом с продаж также закрыт. Шаталов назвал эту дискуссию "чисто академической". Одним конфликтом меньше, отмечают эксперты, но бизнесу от этого не легче. "Возможность снижения НДС была прописана в плане на 2004 - 2006 годы, а теперь в правительстве говорят, что нет такой нормы. А бизнес тем временем готовился к ней, планировал. Такие противоречивые заявления свидетельствуют лишь о том, что правительство не знает, куда должна двигаться экономика", - говорит Сергей Беляков, зампред комитета по налогам РСПП.
Пока же Минфин обещает и дальше снижать налоговую нагрузку - за последние пять лет в номинальных ценах на нефть она снизилась с 33,6 до 27,4% ВВП. С 2007 года министерство предлагает уменьшать налоговую базу предприятия по налогу на прибыль на сумму убытков предыдущего года и ввести нулевую налоговую ставку по налогу на добычу полезных ископаемых для новых нефтяных месторождений на срок 10 - 12 лет. Наиболее действенным предложением в РСПП считают последнее. "Все очень разумно и правильно, - отмечает Сергей Беляков, - но почему бы аналогичные каникулы не ввести для других отраслей, если мы хотим все же слезть с "нефтяной иглы"?"
Фото:
- СЕРГЕЙ ШАТАЛОВ предлагает отложить на два года решение вопроса о снижении НДС
СЕГОДНЯ РЕШИТСЯ СУДЬБА ВОДИТЕЛЯ ОЛЕГА ЩЕРБИНСКОГО.
Известия, Витебская Татьяна, Демченко Владимир, Тепляков Сергей, 23.03.2006, №50, Стр. 1
Сегодня в "деле Олега Щербинского" - водителя, осужденного за гибель алтайского губернатора Михаила Евдокимова, - может быть поставлена точка. Алтайский краевой суд рассмотрит кассационную жалобу Щербинского и либо подтвердит приговор, либо изменит его. Но, как бы то ни было, "дело Щербинского" уже сейчас можно считать прецедентным - впервые решением суда недовольна вся страна.
В деле алтайского железнодорожника Олега Щербинского теперь все по-другому. Не так давно он готов был отказаться от борьбы и не обжаловать приговор. Он не хотел снова проходить через судебную процедуру, стремился побыстрее попасть на поселение, подальше от тюремных решеток СИЗО.
Теперь за Олега Щербинского вступается партия "Единая Россия". В десятках городов по инициативе радиостанции "Серебряный дождь" автомобилисты привязали белые ленточки к антеннам машин. А следить за рассмотрением кассационной жалобы приехал член Общественной палаты адвокат Анатолий Кучерена.
Напомним, трагедия произошла 7 августа прошлого года. Щербинский поворачивал налево, и слева же его "Тойоту" задача несущаяся на огромной скорости машина губернатора. Буквально через месяц после трагедии в программе "Человек и закон" было сказано следующее: он, дескать, не уступил дорогу машине с включенным маячком. А в ноябре Владимир Путин во время "прямой линии" заявил буквально следующее: "Вы знаете об этой ужасной трагедии, которая произошла на Алтае с губернатором Алтайского края... В ДТП участвовала машина с правым рулем. И водитель просто ничего не успел заметить из того, что произошло... С правым рулем. Таких примеров, к сожалению, очень много".
После этих слов на снисходительность суда рассчитывать было трудно. Тем более что алтайская элита тоже заклеймила Щербинского как виновника. Железнодорожника приговорили к 4 годам колонии-поселения.
Но с этим приговором не согласились тысячи людей по всей стране. Акции в поддержку Щербинского прошли в десятках городов. Вряд ли все эти люди вникали в детали ДТП, вряд ли разбирались, кто кому должен был уступить дорогу. Просто они знают, что на месте Щербинского может оказаться каждый. Они знают, как в России ездят водители очень важных персон, и убеждены, что так можно ездить только на свой страх и риск.
Движение в поддержку Щербинского оказалось настолько мощным, что не считаться с ним стало невозможно. Редкий политик не высказался на эту тему публично. А депутаты в Госдуме даже инициировали законодательное сокращение количества мигалок в стране.
Как закончится сегодняшний суд, остается только гадать. Анатолий Кучерена заявил "Известиям", что намерен использовать все те же аргументы для того, чтобы убедить суд в невиновности Олега Щербинского.
- Все, что уже есть в материалах дела, доказывает его невиновность, - говорит Анатолий Григорьевич. - Нормы права были просто неправильно истолкованы судом. Щербинскому были вменены нарушения правил дорожного движения, которых он не совершал. Я намерен это доказать.
***
За что судят Олега Щербинского
7 августа 2005 года около 11 утра губернаторский "Мерседес-500" на скорости около 200 км в час летел по трассе Барнаул-Бийск. У поворота к селу Плешково "Мерседес" попытался обогнать с левой стороны поворачивавшую также налево (по направлению к селу) "Тойоту Маринохх, за рулем которой сидел Олег Щербинский. Если бы водитель Евдокимова Иван Зуев принял решение обогнать "Тойоту" справа (как требуют правила дорожного движения), "Мерседес" в худшем случае вылетел бы на поле пшеницы. Однако Зуев повернул влево. "Мерседес" "чиркнул" "Тойоту" по касательной, вылетел в кювет и врезался в березу. Иван Зуев, охранник губернатора Александр Устинов и Михаил Евдокимов погибли. Галина Евдокимова была тяжело ранена.
Олегу Щербинскому было предъявлено обвинение за "преступную небрежность": по версии следствия, он должен был пропустить, но не пропустил машину с мигалкой. 3 февраля районный суд приговорил Щербинского к четырем годам колонии-поселения. Адвокаты подали кассационную жалобу.
Фото:
- "Дело Олега Щербинского" объединило россиян в нелюбви к машинам с мигалками