2. 6 Разработка геофизической аппаратуры
| Вид материала | Документы |
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 395.03kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 376.83kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 346.73kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 299.74kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 446.09kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 385.32kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 402.82kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 487.83kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 301.73kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 330.88kb.
6.3 Приспособление для обточки железнодорожных колес без снятия их с транспортных средств
| 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ | ||
| 1.1 | Наименование инновационного проекта, научно-технической разработки | Приспособление для обточки железнодорожных колес без снятия их с транспортных средств |
| 1.2 | Стадия реализации а) реализуется; б) планируется к реализации; в) предлагается к реализации в перспективе | Устройство реализовано на Забайкальской ж.д. – филиале ОАО «РЖД» |
| 1.3 | Организация (лицо) реализующая, планирующая, предлагающая к реализации проект (разработку) | ОАО «РЖД» |
| 1.4 | Лицо в организации, ответственное за коммерциализацию проекта (разработки) | Начальник ДКТБ Куц А.И., вед. технолог НТП Воронухин В.Н. |
| 1.5 | телефон, факс | (3022) 24-00-53, (3022) 22-72-23 |
| 1.6 | | KutsAI@mail.zabtrans.ru VoronukhinVN@mail.zabtrans.ru |
| 2. АННОТАЦИЯ | ||
| 2.1 | Назначение проекта (разработки) | Проект относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, и может быть использован для обточки колеса ж.д. транспорта для снятия остроконечного наката на гребне |
| 2.2 | Область применения | Ремонт и обслуживание железнодорожного транспорта |
| 2.3 | Новизна предложения | Новизной разработки является повышенная надежность конструкции, увеличение производительности труда при обслуживании и ремонте ж.д. подвижного состава, существенное сокращение времени простоя локомотива при обточке |
| 3. ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА | ||
| 3.1 | Сравнение технических характеристик с существующими аналогами | В сравнении с существующими аналогами предлагаемая разработка обеспечивает повышенную жесткость базирования захватно-зажимного узла на головке рельса, что снижает вибрацию при работе устройства, это способствует повышению качества обработки изделия |
| 3.2 | Основные преимущества для потребителя | Основными преимуществами разработки для потребителя являются отсутствие необходимости выкатки колесной пары при обточке, возможность использования устройства в условиях депо без использования сложного оборудования, оперативный монтаж-демонтаж устройства на головке рельса, высокая производительность и качество обработки |
| 4. ЗАЩИТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ | ||
| 4.1 | Формы, владелец | Патент России на полезную модель. Владелец ОАО «РЖД» |
| 4.2 | Комментарии (даты и номера имеющихся патентов, актов испытаний, публикаций и т.д.) | Патент России на полезную модель № 48 162 |
| 5. | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |
6.4 Устройство для подготовки и раздачи смазки
| 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ | ||
| 1.1 | Наименование инновационного проекта, научно-технической разработки | Устройство для подготовки и раздачи смазки |
| 1.2 | Стадия реализации а) реализуется; б) планируется к реализации; в) предлагается к реализации в перспективе | Устройство реализуется на Забайкальской ж.д. – филиале ОАО «РЖД» |
| 1.3 | Организация (лицо) реализующая, планирующая, предлагающая к реализации проект (разработку) | ОАО «РЖД» |
| 1.4 | Лицо в организации, ответственное за коммерциализацию проекта (разработки) | Начальник ДКТБ Куц А.И., вед. технолог НТП Воронухин В.Н. |
| 1.5 | телефон, факс | (3022) 24-00-53, (3022) 22-72-23 |
| 1.6 | | KutsAI@mail.zabtrans.ru VoronukhinVN@mail.zabtrans.ru |
| 2. АННОТАЦИЯ | ||
| 2.1 | Назначение проекта (разработки) | Проект относится к вспомогательному оборудованию, и может быть использован при подготовке и раздаче любых технических жидкостей, в том числе, жидкой смазки |
| 2.2 | Область применения | Использование устройств возможно при ремонте и обслуживании любых видов техники, например, железнодорожного, автомобильного транспорта, тяжелой горной техники и т.п. |
| 2.3 | Новизна предложения | Новизной разработки является совмещение операции перемешивания, подогрева, фильтрования и дозированная подача жидкой смазки потребителю |
| 3. ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА | ||
| 3.1 | Сравнение технических характеристик с существующими аналогами | В сравнении с существующими аналогами данная конструкция технически более проста, надёжна, не требует при изготовлении дорогих комплектующих, проста в обслуживании и эксплуатации |
| 3.2 | Основные преимущества для потребителя | Основными преимуществами разработки являются высокая производительность установки, повышение культуры производства и улучшение условий труда, сокращение затрат тяжелого ручного труда |
| 4. ЗАЩИТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ | ||
| 4.1 | Формы, владелец | Патент России на полезную модель. Владелец ОАО «РЖД» |
| 4.2 | Комментарии (даты и номера имеющихся патентов, актов испытаний, публикаций и т.д.) | Патент России на полезную модель № 74 187 |
| 5. | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |