Проект (без использования эп) договор № на плановые виды ремонта грузовых вагонов
| Вид материала | Документы |
СодержаниеРасчетный вес деталей грузового вагона, применяемый для расчета стоимости услуг по погрузке (выгрузке) и хранения Автосцепное устройство Тормозное оборудование Колесная пара |
- Договор № на плановые виды ремонта грузовых вагонов, 728.31kb.
- Курсовой проект по дисциплине: "Технология производства и ремонта вагонов" на тему, 646.92kb.
- Для управления эксплуатацией и ремонтом пассажирских вагонов, 32.53kb.
- Решения Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного, 58.48kb.
- Инструкция по учету наличия и ремонта неисправных грузовых вагонов, 136.4kb.
- Шины легковых и грузовых автомобилей Виды и назначение шин, 288.7kb.
- Проект Целевая модель рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2015 года, 423.13kb.
- Пояснительная записка к бухгалтерской отчетности Открытого Акционерного общества «Желдорреммаш», 382.47kb.
- Методика расчета экономически обоснованных цен на новые модели грузовых вагонов и комплектующие, 214.33kb.
- Руководство по деповскому ремонту № цв-587 от 21 августа 1998 года Грузовые вагоны, 1236.18kb.
Расчетный вес деталей грузового вагона, применяемый для расчета стоимости услуг по погрузке (выгрузке) и хранения
| Наименование запасных частей | Вес ремонтопригодных деталей, тн | цена погрузки/выгрузки, руб. | Вес металлолома, тн | Категория лома | цена погрузки/выгрузки, руб. |
| Тележка | | | | | |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 1-5 лет | 0,520 | 70,20 | 0,520 | 3АТ | 49,40 |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 6-10 лет | 0,520 | 70,20 | 0,520 | 3АТ | 49,40 |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 11-15 лет | 0,520 | 70,20 | 0,520 | 3АТ | 49,40 |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 16-20 лет | 0,487 | 65,80 | 0,487 | 3АТ | 46,30 |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 21-25 лет | 0,512 | 69,12 | 0,512 | 3АТ | 48,64 |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 26-30 лет | 0,487 | 65,80 | 0,487 | 3АТ | 46,30 |
| Балка надрессорная срок эксплуатации 31-35 лет | 0,487 | 65,80 | 0,487 | 3АТ | 46,30 |
| Рама боковая срок эксплуатации 1-5 лет | 0,399 | 53,87 | 0,399 | 3АТ | 37,91 |
| Рама боковая срок эксплуатации 6-10 лет | 0,390 | 52,65 | 0,390 | 3АТ | 37,05 |
| Рама боковая срок эксплуатации 11-15 лет | 0,390 | 52,65 | 0,390 | 3АТ | 37,05 |
| Рама боковая срок эксплуатации 16-20 лет | 0,390 | 52,65 | 0,390 | 3АТ | 37,05 |
| Рама боковая срок эксплуатации 21-25 лет | 0,390 | 52,65 | 0,390 | 3АТ | 37,05 |
| Рама боковая срок эксплуатации 26-30 лет | 0,390 | 52,65 | 0,390 | 3АТ | 37,05 |
| Рама боковая срок эксплуатации 31-35 лет | 0,390 | 52,65 | 0,390 | 3АТ | 37,05 |
| Пружина внутренняя | 0,007 | 0,96 | 0,007 | 3АТ | 0,67 |
| Пружина наружная | 0,014 | 1,89 | 0,014 | 3АТ | 1,33 |
| Клин фрикционный (чугун) | 0,015 | 2,04 | 0,015 | 17А | 1,43 |
| Фрикционная планка – неподвижная | 0,004 | 0,54 | 0,004 | 3АТ | 0,38 |
| Фрикционная планка – подвижная | 0,002 | 0,27 | 0,002 | 12А | 0,19 |
| Триангель | 0,033 | 4,43 | 0,033 | 5А | 3,12 |
| Колпак скользуна | 0,006 | 0,76 | 0,006 | 12А | 0,53 |
| Шкворень | 0,007 | 0,91 | 0,007 | 3АТ | 0,64 |
| Подвеска тормозного башмака | 0,004 | 0,50 | 0,004 | 3АТ | 0,35 |
| Тормозной башмак | 0,007 | 0,96 | 0,007 | 3АТ | 0,67 |
| Валик подвески тормозного башмака | 0,001 | 0,12 | 0,001 | 3АТ | 0,09 |
| Автосцепное устройство | | | | | |
| Корпус автосцепки | 0,175 | 23,63 | 0,175 | 3А2 | 16,63 |
| Замок | 0,013 | 1,73 | 0,013 | 3А2 | 1,22 |
| Замкодержатель | 0,005 | 0,61 | 0,005 | 3А2 | 0,43 |
| Подъемник замка | 0,002 | 0,27 | 0,002 | 3А2 | 0,19 |
| Предохранитель | 0,002 | 0,20 | 0,002 | 3А2 | 0,14 |
| Валик подъемника | 0,004 | 0,50 | 0,004 | 3А2 | 0,35 |
| Фрикционный клин поглощающего аппарата | 0,006 | 0,81 | 0,006 | 3А2 | 0,57 |
| Расцепной рычаг, цепь | 0,008 | 1,08 | 0,008 | 3А2 | 0,76 |
| Кронштейн | 0,002 | 0,27 | 0,002 | 3А2 | 0,19 |
| Кронштейн фиксирующий | 0,001 | 0,14 | 0,001 | 3А2 | 0,10 |
| Державка расцепного привода | 0,001 | 0,15 | 0,001 | 3А2 | 0,10 |
| Кронштейн расцепного привода | 0,002 | 0,22 | 0,002 | 3А2 | 0,15 |
| Поглощающий аппарат Ш-2-В, Ш-2-Т, Ш-1-ТМ | 0,134 | 18,09 | 0,134 | 3А2 | 12,73 |
| Поглощающий аппарат Ш-6-ТО-4 | 0,275 | 37,13 | 0,275 | 3А2 | 26,13 |
| Корпус поглощающего аппарата Ш-2-В, Ш-2-Т, Ш-1-ТМ | 0,072 | 9,72 | 0,072 | 3А2 | 6,84 |
| Корпус поглощающего аппарата Ш-6-ТО-4 | 0,132 | 17,82 | 0,132 | 3А2 | 12,54 |
| Стяжной болт | 0,003 | 0,41 | 0,003 | 3А2 | 0,29 |
| Маятниковый болт | 0,001 | 0,20 | 0,001 | 5А | 0,14 |
| Тяговый хомут | 0,101 | 13,64 | 0,101 | 3А2 | 9,60 |
| Клин тягового хомута | 0,007 | 0,88 | 0,007 | 3А2 | 0,62 |
| Маятниковая подвеска | 0,002 | 0,27 | 0,002 | 3А2 | 0,19 |
| Центрирующая балочка | 0,009 | 1,19 | 0,009 | 3А2 | 0,84 |
| Планка поддерживающая | 0,022 | 2,97 | 0,022 | 3А2 | 2,09 |
| Упор передний | 0,059 | 7,97 | 0,059 | 3А2 | 5,61 |
| Упор задний | 0,064 | 8,64 | 0,064 | 3А2 | 6,08 |
| Упорная плита | 0,033 | 4,46 | 0,033 | 3А2 | 3,14 |
| Ударная розетка | 0,034 | 4,59 | 0,034 | 3А2 | 3,23 |
| Тормозное оборудование | | | | | |
| Магистральная труба | 0,010 | 1,35 | 0,010 | 12А | 0,95 |
| Авторежим | 0,020 | 2,70 | 0,020 | 5А | 1,90 |
| Авторегулятор | 0,027 | 3,58 | 0,027 | 5А | 2,52 |
| Тормозные тяги | 0,016 | 2,14 | 0,016 | 5А | 1,51 |
| Тормозной цилиндр | 0,110 | 14,85 | 0,110 | 5А | 10,45 |
| Запасный резервуар | 0,019 | 2,57 | 0,019 | 12А | 1,81 |
| Рабочая камера воздухораспределителя | 0,038 | 5,08 | 0,038 | 5А | 3,57 |
| Главная часть воздухораспределителя | 0,013 | 1,76 | 0,013 | 5А | 1,24 |
| Магистральная часть воздухораспределителя | 0,013 | 1,71 | 0,013 | 5А | 1,20 |
| Соединительный рукав | 0,002 | 0,27 | 0,002 | 5А | 0,19 |
| Концевой кран | 0,003 | 0,46 | 0,003 | 5А | 0,32 |
| Разобщительный кран | 0,003 | 0,39 | 0,003 | 5А | 0,28 |
| Стояночный тормоз | 0,034 | 4,59 | 0,034 | 3АТ | 3,23 |
| Колесная пара | | | | | |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода более 70 | 1,192 | 60,00 | 1,192 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 69-65 | 1,170 | 60,00 | 1,170 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 64-60 | 1,149 | 60,00 | 1,149 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 59-55 | 1,128 | 60,00 | 1,128 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 54-50 | 1,107 | 60,00 | 1,107 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 49-45 | 1,086 | 60,00 | 1,086 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 44-40 | 1,065 | 60,00 | 1,065 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 39-35 | 1,045 | 60,00 | 1,045 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода 34-30 | 1,025 | 60,00 | 1,025 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ТУ-0943-157-01124328-2003): толщина обода менее 29 | 1,005 | 60,00 | 1,005 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода более70 | 1,400 | 60,00 | 1,400 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 69-65 | 1,350 | 60,00 | 1,350 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 64-60 | 1,325 | 60,00 | 1,325 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 59-55 | 1,300 | 60,00 | 1,300 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 54-50 | 1,275 | 60,00 | 1,275 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 49-45 | 1,250 | 60,00 | 1,250 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 44-40 | 1,225 | 60,00 | 1,225 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 39-35 | 1,200 | 60,00 | 1,200 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода 34-30 | 1,175 | 60,00 | 1,175 | 3АД | 60,00 |
| Колесная пара (ЦКК ГОСТ-2004): толщина обода менее 29 | 1,150 | 60,00 | 1,150 | 3АД | 60,00 |
| Корпус буксы с лабиринтом | 0,036 | 4,86 | 0,036 | 3А2 | 3,42 |
| Подшипник | 0,014 | 1,89 | 0,014 | 3Б3 | 1,33 |
| Лом вагонных подшипников | 0,014 | 1,89 | 0,014 | 3Б3 | 1,33 |
| Крепительная крышка (сталь) | 0,008 | 1,08 | 0,008 | 3А2 | 0,76 |
| Смотровая крышка | 0,001 | 0,135 | 0,001 | 12А | 0,10 |
| Кольцо лабиринтное | 0,004 | 0,54 | 0,004 | 3А2 | 0,38 |
| Шайба крепительная тарельчатая (РУ-1Ш) | 0,002 | 0,27 | 0,002 | 3А2 | 0,19 |
| Гайка торцевая | 0,003 | 0,405 | 0,003 | 3А2 | 0,29 |
| Ось колесной пары | 0,41 | 55,35 | 0,41 | 3АО | 38,95 |
| Диск колесной пары отработанный | 0,25 | 33,75 | 0,25 | 3АД | 23,75 |
| Средний вес стружки снимаемой с одной колесной пары | 0,022 | 2,97 | 0,022 | 15А, 16А | 2,09 |
| Кузов | | | | | |
| Крышка люка полувагона | 0,161 | 21,74 | 0,161 | 5А | 15,30 |
| Дверь крытого вагона | 0,074 | 10,02 | 0,074 | 5А | 7,05 |
| Крыша крытого вагона | 0,571 | 77,02 | 0,571 | 5А | 54,20 |
| Сектор запорного механизма | 0,003 | 0,41 | 0,003 | 3АТ | 0,29 |
| Закидка крышки люка полувагона | 0,009 | 1,22 | 0,009 | 3АТ | 0,86 |
| Двери полувагона | 0,352 | 47,52 | 0,352 | 5А | 33,44 |
| Трап выдвижной | 0,010 | 1,35 | 0,010 | 12А | 0,95 |
| Задний упорный угольник | 0,090 | 12,15 | 0,090 | 5А | 8,55 |
| Нижний запор торцевой двери | 0,006 | 0,81 | 0,006 | 5А | 0,57 |
| Пятник | 0,089 | 12,02 | 0,089 | 3АТ | 8,46 |
| Запор борта | 0,009 | 1,22 | 0,009 | 5А | 0,86 |
| Направляющая двери | 0,126 | 17,01 | 0,126 | 5А | 11,97 |
| Фрамуга | 0,012 | 1,62 | 0,012 | 12А | 1,14 |
| Хомут котла цистерны | 0,047 | 6,35 | 0,047 | 12А | 4,47 |