Руководство по эксплуатации дг71. 00. 000 Рэ
| Вид материала | Руководство по эксплуатации |
- Руководство по эксплуатации м 048. 000., 677.61kb.
- Руководство по эксплуатации мэз-717. 00. 000, 583.65kb.
- Научно-производственная фирма "мета" тестер бокового увода колеса ту- 3000 Руководство, 238.68kb.
- Руководство по эксплуатации «теплосила», 757.63kb.
- Руководство по эксплуатации эва-450/15 00. 000, 296.43kb.
- Руководство по эксплуатации, 3324.72kb.
- Приложение б инструкция по монтажу м 020. 000. 00. 00 Им 49 Приложение в рекомендации, 1075.9kb.
- Руководство по эксплуатации и обслуживанию контроллеров автоматического ввода, 1033.31kb.
- Безжизненным называется газ, наиболее распространенный в природе, 69.93kb.
- Руководство по тенической эксплуатации двигателя bmw r 1100, 1217.69kb.
1.2Описание и работа составных частей изделия
1.2.1Дизель
Дизель должен соответствовать ГОСТ 10150-88.
1.2.1.1Техническая характеристика дизеля
Таблица 4 – Техническая характеристика дизеля
| Наименование параметра | Значение |
| Обозначение по ГОСТ 10150-88 | 6ЧН 21/21 |
| Заводское обозначение | 271Д, 273Д |
| Тип | четырехтактный с непосредственным впрыском топлива, рядным расположением цилиндров, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Число цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Порядок нумерации цилиндров | со стороны передней крышки |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 210 |
| Ход поршня, мм | 210 |
| Рабочий объем всех цилиндров, л | 43,64 |
| Степень сжатия | 13,5 |
| Направление вращения коленчатого вала (смотреть со стороны фланца основного отбора мощности) | левое |
| Максимальное давление сгорания при номинальной мощности, МПа (кгс/см2), не более | 12,26(125) |
| Среднее эффективное давление, МПа (кгс/см2) | 1,23 (12,58) |
| Номинальная мощность при условиях п.1 табл.1, кВт (л.с.) | 670 (911) |
| Максимальная мощность при условиях п.1 табл.1, кВт (л.с.) | 737 (1002) |
| Номинальная частота вращения, c-1 (об/мин) | 25 (1500) |
| Максимальная частота вращения коленчатого вала (режим холостого хода), c-1 (об/мин) | 25,8 (1545) |
| Минимально-устойчивая частота вращения холостого хода, c-1 (об/мин) | 10.8 (650) |
| Удельный расход топлива дизеля при условиях по п.1 табл.1, г/кВт·ч (г/л. с. ч):
| 220+11 (162+8) 231+12 (170+8) 242+12 (178+9) |
| Удельный расход масла на номинальной мощности, г/кВт·ч. (г/л. с. ч), не более:
| 1.3 (0.96) 1.54 (1.13) |
| Масса кг, не более | 5300 |
| Система топливоподачи | |
| Топливо | дизельное по ГОСТ 305-82 |
| Топливоподкачивающий насос | шестеренный |
| Топливный насос высокого давления | золотниковый, шести секционный, тип 1 |
| Фильтр тонкой очистки топлива | тип 2ТФ-4 c фильтрующими элементами «Реготмас 540-2-07» или ЭТФ-4 |
| Форсунка | закрытого типа, исполнения А |
| Давление топлива после фильтра тонкой очистки на режиме полной мощности, кПа (кгс/см2) | 147 (1,5) |
| Угол опережения подачи топлива, град | 35±1 |
| Система смазки | |
| Масло | М16Г2 ЦС |
| Система смазки | циркуляционная под давлением с «мокрым» поддоном |
| Масляный насос | шестеренный |
| Фильтры масла:
| полнопоточный, пяти-секционный с фильтрующими элементами «Нарва 6-4-04» или «Нарва 6-1-06 |
| Давление масла в конце главной магистрали дизеля, кПа (кгс/см2):
348-358K (75-85C);
| 440-588 (4.5-6.0) 196 (2,0) 39 (0,4) |
| Температура масла, K (C):
| 348-368 (75-95) 373 (100) 281 (8) 318 (45) |
| Наработка дизеля до замены масла (при количестве масла в поддоне, не менее 239 кг), часов:
| 1000 800 |
| Система охлаждения | |
| Охлаждающая жидкость | антифриз марки ОЖ-40 или ОЖ-65 ГОСТ28084-89; антифриз марки ТОСОЛ А-40 или ТОСОЛ А-65 ТУ6.02.751-78. Допускается в летнее время пресная вода с антикоррозийными присадками |
| Тип системы охлаждения | жидкостная, замкнутая с принудительной циркуляцией, включает в себя два контура: контур охлаждения дизеля и контур охлаждения наддувочного воздуха и масла дизеля |
| Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля, K (C):
| 348-363 (75-90) 373 (100) |
| Температура охлаждающей жидкости на входе в охладитель наддувочного воздуха, K (C), не более | 338 (65) |
| Система пуска дизеля | |
| Тип | электростартерная постоянного тока, стартер типа СТ-721 или СТ-722 мощностью 11 кВт, напряжением 24В |
| Надежный пуск дизеля должен обеспечиваться не более чем с трех попыток при температуре не ниже, К (С):
| 281 (8) 281 (8) 281 (8) 281 (8) |
| Продолжительность времени включения стартера не более, с | 5 |
| Интервал между включениями не менее, с | 15 |
| Система наддува дизеля | |
| Тип турбокомпрессора | ТК18В-36 (дизель 271Д) ТК18В-28 (дизель 273Д) |
| Давление наддува, кПа (кгс/см2) | 127-186 (1,3-1,9) |
| Температура выхлопных газов, К (C), не более;:
| 923 (650) 873 (600) 723 (450) |
| Неравномерность температуры выхлопных газов по цилиндрам, не более, К (C) | 80 (80) |
| Разрежение газов в картере при работе на номинальной мощности, кПа (мм вод. ст.) | 0,49-0,78 (50-80) |
| Система автоматического регулирования частоты вращения (САРЧ) для ДГР 630/1500-1 (ДГ71),
| |
| Тип системы | с электронным регулятором; по параметрам должна соответствовать второму классу ГОСТ 10511-83 |
| Номинальный наклон регуляторной характеристики, % | 3,0 |
| Пределы изменения наклона регуляторной характеристики, % | 0…4,0 |
| Нестабильность частоты вращения, %, не более:
| 1,0 0,8 |
| Заброс частоты вращения после сброса 100% нагрузки или провал частоты вращения после наброса 70% нагрузки, %, не более | 7,5 |
| Длительность переходного процесса при сбросе 100% и набросе70% нагрузки, с, не более | 3 |