Руководство по эксплуатации дг71. 00. 000 Рэ
| Вид материала | Руководство по эксплуатации |
СодержаниеПриложение ж Приложение и Приложение к |
- Руководство по эксплуатации м 048. 000., 677.61kb.
- Руководство по эксплуатации мэз-717. 00. 000, 583.65kb.
- Научно-производственная фирма "мета" тестер бокового увода колеса ту- 3000 Руководство, 238.68kb.
- Руководство по эксплуатации «теплосила», 757.63kb.
- Руководство по эксплуатации эва-450/15 00. 000, 296.43kb.
- Руководство по эксплуатации, 3324.72kb.
- Приложение б инструкция по монтажу м 020. 000. 00. 00 Им 49 Приложение в рекомендации, 1075.9kb.
- Руководство по эксплуатации и обслуживанию контроллеров автоматического ввода, 1033.31kb.
- Безжизненным называется газ, наиболее распространенный в природе, 69.93kb.
- Руководство по тенической эксплуатации двигателя bmw r 1100, 1217.69kb.
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
(обязательное)
НОМИНАЛЬНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНО-ДОПУСТИМЫЕ РАЗМЕРЫ ДЕТАЛЕЙ, ЗАЗОРЫ, НАТЯГИ И РАЗБЕГИ В СОПРЯЖЕНИЯХ
Таблица Ж.1
| Наименование сопрягаемых деталей и поверхностей | Размеры сопрягаемых деталей по чертежу, мм | Наименование зазора, натяга, разбега, размера | Величина зазора, натяга, разбега, размера, мм | ||
| на новом изделии наименьшая | на новом изделии наибольшая | предельно допустимая в эксплуатации | |||
| Кривошипно-шатунный механизм | |||||
| Коренная шейка коленчатого вала | 149.86-0.025 | Зазор между коренной шейкой коленчатого вала и коренным подшипником блок картера | 0,12 | 0,22 | 0,42 |
| Расточка в блок -картере под вкладыш коренного подшипника | 161+0.024 для литых вкладышей | | | | |
| 160+0.024 для штампованных вкладышей | |||||
| Вкладыш коренного подшипника, толщина | 5.516-0.022 для литых вкладышей | | | | |
| 5.016-0.022 для штампованных вкладышей | |||||
| | | Величина выступания поверхности стыка вкладыша в калибре | 0,13 | 0,17 | — |
| | | Развал вкладыша (в свободном состоянии) | 161,5 | 162,4 | 161,3 |
| | | Толщина антифрикционного слоя вкладыша | 0.3 | 0.8 | — |
| Шатунная шейка коленчатого вала | 134.88-0.018 | Зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и шатунным подшипником | 0,10 | 0,18 | 0,35 |
| Расточка нижней головки шатуна под шатунный вкладыш | 143+0.025 | | | | |
| Вкладыш шатунный, толщина | 4.015-0.020 | | | | |
| | | Величина выступания поверхности стыка вкладыша в калибре | 0,14 | 0,18 | — |
| | | Развал вкладыша (в свободном состоянии) | 143,5 | 144,6 | 143,2 |
| | | Толщина антифрикционного слоя вкладыша | 0,3 | 0,8 | — |
| | | Овальность, конусность и седлообразность расточки блок -картера под коренные подшипники | — | 0,016 | — |
| | | Овальность и конусность коренных и шатунных шеек коленчатого вала | — | 0,018 | 0,1 |
| | | Седлообразность и бочкообразность коренных и шатунных шеек коленчатого вала | — | 0,01 | — |
| | | Осевой разбег коленчатого вала | 0,13 | 0,28 | 0,5 |
| Поршневой палец | 80-0.013 | Зазор между поршневым | 0,077 | 0,12 | 0,30 |
| Втулка верхней головки шатуна | 80 ![]() | пальцем и втулкой верхней головки шатуна | | | |
| Бобышка поршня | 80+0.019 | Зазор между поршневым пальцем и бобышкой поршня | — | 0,032 | — |
| Высота первого и второго поршневых колец | 3.1-0.02 | Зазоры в канавках под поршневые кольца между головкой поршня и поршневыми кольцами: | | | |
| Высота третьего поршневого кольца | 4-0.018 | первое и второе кольцо; | 0,1 | 0,138 | 0.45 |
| Высота четвертого поршневого кольца | 6-0.018 | третье кольцо; четвертое кольцо | 0,08 0,04 | 0,12 0,08 | — — |
| Высота канавки в головке поршня под первое и второе кольцо | 3.2+0.02 | | | | |
| Высота канавки под третье кольцо | 4.08+0.02 | | | | |
| Высота канавки под четвертое кольцо | 6.04+0.022 | | | | |
| | | Зазоры в замках поршневых колец в рабочем состоянии (считая от головки поршня): первое и второе кольцо; третье кольцо; четвертое кольцо | 1,2 1,1 0,6 | 1,5 1,4 0,9 | 4,0 4,0 4,0 |
| Втулка цилиндра | 210+0.046 | Зазор между тронком поршня и втулкой цилиндра (нижний пояс) | 0,30 | 0,35 | 1,10 |
| | | Зазор между головкой поршня и втулкой цилиндра | 1,05 | 1,145 | — |
| | | Овальность, конусность, седлообразность и бочкообразность втулки цилиндра | 0,00 | 0,035 | 0,21 |
| | | Предельно допустимый износ (диаметральный) втулки цилиндра в зоне остановки первого компрессионного кольца | — | — | 0,7 |
| Механизм газораспределения | |||||
| Клапан впускной Втулка направляющая | 16 ![]() 16+0.019 | Зазор между стержнем клапана впускного и направляющей втулкой | 0,08 | 0,129 | 0,4 |
| Клапан выпускной Втулка направляющая | 16 ![]() 16+0.019 | Зазор между стержнем клапана выпускного и направляющей втулкой | 0,12 | 0,169 | 0,4 |
| Втулка коромысла (большого и малого) | 30 ![]() | Зазор между втулкой коромысла и осью | 0,06 | 0,119 | — |
| Ось | 30-0.014 | | | | |
| Опоры распределительного вала | 80 ![]() | Зазор между опорой и подшипником распределительного вала | 0,12 | 0,18 | 0,3 |
| Подшипник распределительного вала | 80+0.03 | | | | |
| | | Осевой разбег распределительного вала в упорном подшипнике | 0,15 | 0,25 | — |
| Ось рокеров | 40 ![]() | Зазор между осью рокеров и втулкой | 0,01 | 0,077 | — |
| Втулка рокера | 40+0.050 | | | | |
| | | Зазор между втулкой рокера и втулкой распорной | 0,30 | 0,60 | — |
| Ролик рокера Втулка ролика | 30+0.021 30 ![]() | Зазор между роликом и втулкой ролика | 0,035 | 0,081 | 0,15 |
| | | Осевой разбег ролика | 0,34 | 0,77 | — |
| Траверса Направляющая траверсы | 20 ![]() 20 ![]() | Зазор между направляющей траверсы и траверсой | 0,038 | 0,077 | 0,1 |
| Масляный насос | |||||
| Опоры шестерни ведущей | 36 ![]() | Зазор между опорой шестерни ведущей и втулкой | 0,07 | 0,115 | 0,2 |
| Втулка | 36+0.025 | | | | |
| Втулка шестерни ведомой | 30 ![]() | Зазор между втулкой шестерни ведомой и осью | 0,062 | 0,114 | 0,2 |
| Ось | 30 ![]() | | | | |
| | | Зазор в зацеплении ведущей и ведомой шестерен | 0,23 | 0,39 | — |
| | | Зазор между торцем ведущей (ведомой) шестерни и крышкой масляного насоса | 0,16 | 0,225 | 0,3 |
| | | Радиальный зазор между корпусом и ведущей (ведомой) шестерней при раздвинутых шестернях (выбранном зазоре в подшипниках) | 0,103 | 0,167 | — |
| Шестеренная передача | |||||
| | | Зазор в зацеплении шестерен привода топливного насоса и промежуточной | 0,11 | 0,3 | 0,6 |
| | | Зазор в зацеплении шестерен коленчатого вала и промежуточной (привода топливного насоса) | 0,11 | 0,3 | 0,6 |
| | | Зазор в зацеплении шестерен коленчатого вала и промежуточной (привода масляного насоса) | 0,2 | 0,35 | 0,6 |
| | | Зазор в зацеплении шестерен привода масляного насоса и промежуточной | 0,18 | 0,3 | — |
| | | Зазор в зацеплении шестерен распределительного вала и промежуточной | 0,1 | 0,3 | 0,6 |
| | | Зазор в зацеплении шестерен привода водяных насосов и распределительного вала или привода топливного насоса | 0,11 | 0,3 | — |
| Втулка шестерни паразитной | 70+0.03 | Зазор между втулкой шестерни паразитной и осью | 0,1 | 0,15 | 0,22 |
| Ось | 70 ![]() | | | | |
| | | Осевой зазор между торцами втулки и осью паразитной шестерни | 0,1 | 0,26 | 0,4 |
| Установка стартера | |||||
| | | Зазор в зацеплении шестерни стартера и зубчатого венца маховика | 0,6 | 1,00 | — |
| | | Торцовый зазор между шестерней стартера и торцем зубчатого венца маховика | 2,7 | 3,3 | — |
| Насос водяной контура охлаждения дизеля | |||||
| | | Зазор Е (рисунок 31) между раструбом и крыльчаткой | 0,25 | 1,03 | — |
| | | Зазор Д (рисунок 31) между крыльчаткой и корпусом | 0,32 | 0,94 | — |
| Насос водяной контура охлаждения наддувочного воздуха | |||||
| | | Зазор Е (рисунок 31) между раструбом и крыльчаткой | 0,25 | 0,9 | — |
| | | Зазор Д (рисунок 31) между крыльчаткой и корпусом | 0,25 | 0,8 | — |
| Блок охлаждения | |||||
| | | Зазор между лопастями вентилятора и ободом диффузора | 2,0 | 5,0 | |
ПРИЛОЖЕНИЕ И
(справочное)
МАССА ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ДИЗЕЛЯ
Таблица И.1
| Детали и сборочные единицы | Масса, кг |
| Блок-картер (в сборе) | 1915 |
| Поддон | 76,1 |
| Втулка цилиндра | 30,1 |
| Крышка цилиндра | 76,6 |
| Шатун | 29,4 |
| Поршень | 16,1 |
| Коленчатый вал | 642 |
| Полумуфта наружная (маховик) | 77,1 |
| Демпфер | 155 |
| Охладитель масла | 176 |
| Охладитель наддувочного воздуха | 157 |
| Масляный насос | 22 |
| Насос водяной (1 контур) | 18 |
| Насос водяной (2 контур) | 16 |
| Стартер | 65 |
| Фильтр масла полнопоточный | 100 |
| Топливный насос | 57 |
| Турбокомпрессор | 80 |
| Рама | 771 |
| Генератор | 2900 |
| Блок охлаждения | 968 |
| Воздухоочиститель | 40 |
| Блок запуска | 275 |
| Шкаф управления | 500 |
ПРИЛОЖЕНИЕ К
(справочное)
ДАВЛЕНИЕ ОПРЕССОВКИ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ДИЗЕЛЬ - ГЕНЕРАТОРА
Таблица К.1
| Детали и сборочные единицы | Давление опрессовки, МПа (кгс/см2) | Время опрессовки, мин |
| Блок-картер: а) полости охлаждения; б) масляные каналы | 0,5 (5) 1,2 (12) | 10 5 |
| Крышка цилиндра: а) полость охлаждения в сборе со стаканом; б) огневое пространство, включая канал индикаторного крана | 0,5 (5) 15,0 (150) | 5 5 |
| Корпус масляного насоса | 1,2 (12) | 5 |
| Корпус фильтра масла полнопоточного, полости фильтра без фильтрующих элементов | 1,2 (12) | 5 |
| Охладитель масла: а) масляная полость; б) полость охлаждения | 1,2 (12) 0,45 (4.5) | 5 5 |
| Корпуса водяных насосов 1 и 2 контуров | 0,5 (5) | 2 |
| Охладитель наддувочного воздуха: а) воздушная полость; б) полость охлаждения | 0,2 (2) 0,4 (4) | 5 5 |
| Трубопровод воды | 0,4 (4) | 5 |
| Трубопровод масла | 1,2 (12) | 5 |












