Сложность труда у водителей
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
µля представляет собой непрерывную цепь различных реакций. Несвоевременные или неточные реакции приводят к повышению опасности движения.
Эмоциональное состояние
Значительную роль в деятельности водителя, определяющую во многих случаях правильность и точность его действий, играет его эмоциональное состояние. В работе водителя беспрерывно возникают источники эмоционального напряжения: опасная ситуация на дороге, подъезд к оживленному перекрестку и к сложной транспортной развязке и т. д. Опытные, уверенные в себе водители, обладающие твердым и решительным характером, действуют в опасной ситуации точно и быстро. Другие же, как правило, неопытные водители проявляют растерянность, не выполняют необходимых действий или вместо них выполняют лишние.
Способности человека к профессиональной деятельности водителя в основном определяются следующими качествами: хорошим физическим развитием, выносливостью, ловкостью и хорошей координацией движений; легкостью получения и изменения двигательных навыков; высокой степенью развития органов чувств (зрения, слуха и мышечного слуха); скоростью и точностью сенсомоторных реакций; быстротой, точностью определения скорости движения и пространственных отношений; широким распределением, быстротой переключения и устойчивостью внимания; хорошей зрительной памятью, высокой степенью готовности памяти; настойчивостью, решительностью, смелостью; склонностью к технике, техническим мышлением, интересом к профессиональной работе водителя; эмоциональной устойчивостью, самообладанием, дисциплинированностью; инициативностью и сообразительностью.
Раздел 2. Оценка сложности труда водителей на городском автобусном маршруте №298
Цель данного раздела заключается в следующем: на основе сбора необходимой информации о городском автобусном маршруте осуществляется расчет сложности труда водителей на маршруте на основе алгоритмического описания их деятельности, сравнение сложности работы водителей при выполнении различных операций по управлению автобусом, а также сложности работы водителей на анализируемых маршрутах.
2.1 Сбор данных о маршруте
Была составлена схема автобусного маршрута с указанием остановок и их особенностей, поворотов, подъемов, спусков, светофоров, и т.д.
2.2 Определение набора транспортных ситуаций на маршруте
Для определения сложности маршрута были выделены транспортные ситуации, которые характеризуют данный маршрут.
Перечень типовых ситуаций на 298 автобусном маршруте
№Типовая транспортная ситуацияЧисло на один оборот1Остановочный пункт с карманом-2Остановочный пункт без кармана463Перегоны44Светофоры на прямой, всего244зеленый свет125красный свет12Светофоры на повороте направо, всего56зеленый свет37красный свет2Светофоры на повороте налево, всего68зеленый свет, без остановки на перекрестке39зеленый свет, с остановкой на перекрестке110красный свет, без остановки на перекрестке211красный свет, с остановкой на перекрестке-Поворот направо без светофора, всего212без остановки на повороте113с остановкой на повороте1Поворот налево без светофора, всего-14без остановки на повороте-15с остановкой на повороте-16Перестроения-17Трамвайные и/или ж-дорожные переезды18Пересечение с главной дорогой без светофора и остановки перед главной дорогой-19Пересечение с главной дорогой без светофора с остановкой перед главной дорогой-20Плавный поворот направо-21Плавный поворот налево-22Движение по кругу-23Спуск224Подъем2
2.3 Определение характерных операций по управлению автобусом в каждой типовой транспортной ситуации
Каждая типовая транспортная ситуация реализуется несколькими алгоритмами характерных операций по управлению автобусом, которые обязательно срабатывают в данной ситуации. Были определены по каждой выбранной транспортной ситуации операции по управлению автобусом. Например, типовая транспортная ситуация Остановочный пункт с карманом включает в себя: маневр заезда в карман на остановке, торможение до остановки, деятельность водителя на остановке, трогание и маневр, выезд с остановочного пункта.
Операции по управлению автобусом в каждой транспортной ситуации.
№
п/пТиповая транспортная ситуацияОперации по управлению автобусомПорядковый номерНазваниеПорядковый номерНазваниеIIIIIIIVV12Остановочный пункт без кармана5Маневр у остановочного пункта без кармана10Торможение до остановки18Деятельность водителя на остановочном пункте8Трогание с места23Перегоны11Повышение скорости, переход на повышенную передачу1Прямолинейное движение2 Движение с постоянной скоростью12Понижение скорости, переход на пониженную передачу34Светофоры на прямой зеленый свет1Прямолинейное движение2Движение с постоянной скоростью45Светофоры на прямой красный свет 12Понижение скорости, переход на пониженную передачу10Торможение до остановки8Трогание с места11Повышение скорости, переход на повышенную передачу56Светофор на повороте направо зеленый свет12Понижение скорости, переход на пониженную передачу6 Поворот направо11Повышение скорости, переход на повышенную передачу67Светофор на повороте направо красный свет12Понижение скорости, переход на пониженную передачу10Торможение до остановки8Трогание с места6 Поворот направо11Повышение скорости, переход на повышенную передачу78Светофор на повороте налево на зеленый свет без остановки на перекрестке12Понижение ?/p>