Смазочные материалы каталог
| Вид материала | Документы |
- Учебное пособие Санкт-Петербург 2007 Латутова М. Н., Лукина Л. Г. Смазочные материалы:, 1082.59kb.
- Заявка на участие, 42.13kb.
- Тип загустителя/наполнитель, 1303.77kb.
- Твердые смазочные материалы, сухие смазки, 200.92kb.
- Рабочая программа дисциплины «Топливо и смазочные материалы» Направление подготовки:, 281.01kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 610.07kb.
- Тема: «Горюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия, 350.15kb.
- Методические указания Специальности: 110301 (311300) Механизация сельского хозяйства;, 710.36kb.
- Рабочая программа дисциплины «топливо и смазочные материалы» По специальности 110301, 277.06kb.
- I. автомобильные смазочные материалы и технические жидкости, 1765.93kb.
Применение
Для всех типов бензиновых двигателей легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и грузовиков малой грузоподъемности. Рекомендовано для двигателей с большим пробегом и высоким уровнем износа.
^ Спецификации и рекомендации
Обладатель награды в номинации «Лучшая Технология» Корейской Ассоциации Стандартов.
Типичные показатели физико-химических свойств
| ^ Класс вязкости | SAE 10W-40 |
| Плотность (15оС), кг/м3 | 857,8 |
| Кинематическая вязкость (100оC) мм2/с (сСт) | 15,15 |
| Кинематическая вязкость (40оC) мм2/с (сСт) | 95,45 |
| Индекс вязкости | 161 |
| Температура вспышки, оС | 234 |
| Температура застывания, оС | -35,0 |
| Вязкость динамическая CCS, МПа·с (сП) | 4700 (-25 оС) |
| Общее щелочное число, мг·KOH/г | 7,52 |
| Общее кислотное число, мг·KOH/г | 2,23 |
Упаковка 1 л 4 л 6 л 20 л 60 л 200 л
Синтетическое моторное масло класса UHPD и Low SAPS
для дизельных двигателей
Формула Purity Protection System
Производство: Германия
^ GT Power Synt Max
SAE 10W-40
ACEA E6, E7
Описание
Низкофрикционное масло, изготовленное по синтетическим технологиям, для высоконагруженных дизельных двигателей UHPD (Ultra High Performance Diesel) последнего поколения. Оно специально разработано под стандарты EURO IV, V для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
Для бесперебойной работы системы очистки отработанных газов требуется новая технология «Low SAPS». Смазочные материалы, изготовленные по этой технологии, имеют в своем составе меньшее количество сульфатной золы (Sulphated Ash), фосфора (Phosphorus) и серы (Sulphur) в сравнение с обычными смазочными материалами. Уменьшенное содержание данных веществ - результат специально разработанных базовых масел, а также грамотно подобранных присадок.
Преимущества
- Обеспечивает мгновенную смазку систем двигателя согласно новой технологии «Low SAPS».
- Специально разработано для двигателей нового поколения EURO IV и EURO V.
- Имеет отличную низкотемпературную прокачиваемость - гарантирует мгновенную смазку и значительно меньший износ узлов двигателя.
- Обеспечивает отличные антифрикционные характеристики и экономию топлива.
- Обеспечивает превосходную смазку в различных температурных условиях.
- Обеспечивает длительные интервалы замены – до 100.000 км (см. рекомендации автопроизводителей).
Применение
Предназначено для использования в дизельных двигателях коммерческого транспорта в любых условиях, особенно при увеличенных интервалах замены масла до 100.000 км (в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля).
Подходит для грузовиков, строительной техники, автобусов, сельскохозяйственных машин и т.п.
Спецификации и рекомендации
ACEA E6, E7
Deutz DQC III-05 MAN CRT, 3271-1, 3477 MB 228.51
MTU Type 3.1 Renault RXD Volvo VDS-3
^ Типичные показатели физико-химических свойств
| Класс вязкости | SAE 10W-40 | Метод |
| Плотность (15°C), кг/м3 | 854 | DIN EN ISO 12185 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (cCт) | 14,4 | DIN 51562-1 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с (cCт) | 95,5 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости | 156 | DIN ISO 2909 |
| Температура вспышки, °C | 227 | DIN ISO 2592 |
| Температура застывания, °C | -33 | DIN ISO 3016 |
| Общее щелочное число, мг•КОН/г | 10,0 | DIN ISO 3771:1985 |
| Сульфатная зольность, % от массы | 1,0 | DIN 51575:1984 |
Упаковка 5 л 20 л 202 л
Синтетическое моторное масло класса UHPD
для дизельных двигателей
Формула Purity Protection System
Производство: Германия
^ GT Power Synt
SAE 10W-40
API CI-4
Описание
Моторное масло, изготовленное по синтетическим технологиям, для высоконагруженных дизельных двигателей UHPD (Ultra High Performance Diesel). Высококачественные базовые масла и современные присадки гарантируют увеличенный интервал замены и защиту от износа. Применение GT Power Synt позволяет сократить расход топлива. Мгновенная смазка узлов двигателя во время прогрева снижает износ. Тщательно подобранные присадки обеспечивают идеальную чистоту двигателя даже в режиме «старт-стоп».
Обеспечивает интервалы замены масла до 100.000 км в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля (OEM-Original Equipment Manufacturer).
Преимущества
- Уменьшает износ цилиндров.
- Противодействует полировке цилиндров.
- Имеет высокую стабильность к сдвигу.
- Обеспечивает легкий холодный старт.
- Обеспечивает сокращение расхода масла и сокращение потребления топлива.
- Имеет превосходные детергентные (моющие) и дисперсантные свойства.
- Имеет высокую стабильность против окисления.
Применение
Предназначено для круглогодичного использования в дизельных двигателях грузовых автомобилей с турбонаддувом и без него.
^ Спецификации и рекомендации
ACEA E7, E4
Cummins CES 20078 / 77 Deutz DQC III-05 Mack EO-M Plus
MAN M 3277 MB 228.5 MTU DDC Type 3
Renault Truck RXD / RLD-2 Volvo VDS-3
Типичные показатели физико-химических свойств
| ^ Класс вязкости | SAE 10W-40 | Метод |
| Плотность (15°C), кг/м3 | 870 | DIN EN ISO 12185 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (cCт) | 13,5 | DIN 51562-1 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с (cCт) | 87,5 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости | 157 | DIN ISO 2909 |
| Температура вспышки, °C | 230 | DIN ISO 2592 |
| Температура застывания, °C | -33 | DIN ISO 3016 |
| Общее щелочное число, мг•КОН/г | 12,5 | DIN ISO 3771:1985 |
| Сульфатная зольность, % от массы | 1,6 | DIN 51575:1984 |
Упаковка 5 л 20 л 202 л
Полусинтетическое моторное масло класса Премиум
для дизельных и бензиновых двигателей
Формула Purity Protection System
Производство: Германия
^ GT Turbo Power
SAE 10W-40
API CI-4/SL
Описание
Полусинтетическое моторное масло для высокопроизводительных дизельных двигателей с увеличенными интервалами замены. Производится на основе синтетических базовых масел (PAO) и базовых масел селективной очистки, прошедших специальные тесты. Благодаря высокому качеству использованных базовых масел, а также современному пакету присадок, масло заметно снижает износ двигателя при запуске, в том числе и при низких температурах. Данное масло обладает высокой стабильностью и сохраняет класс вязкости SAE 10W-40 даже в сложных условиях, при увеличенных интервалах замены и при высоких нагрузках. Масло обеспечивает полное смазывание при высоких температурах окружающего воздуха и при работе с высокими нагрузками.
Преимущества
- Имеет низкую испаряемость и, как следствие, низкий расход масла.
- Тщательно разработанная комбинация присадок предотвращает образование отложений на цилиндрах, поршнях, клапанах и в турбокомпрессорах и сохраняет двигатель от образования лаков и нагаров.
- Защищает стенки цилиндра от полировки.
- Оптимизирует интервалы замены масла (см. руководство по обслуживанию автомобиля).
Применение
Предназначенно для атмосферных и турбированных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники. Подходит для сверхпроизводительных дизельных двигателей, круглогодичного использования и тяжелых условий эксплуатации.
Может использоваться в бензиновых двигателях.
^ Спецификации и рекомендации
ACEA E7, A3/B3, A3/B4
Cummins CES 20078, 77 Mack EO-M Plus MAN M 3275
MB 229.1, 228.3 MTU 2 Renault RLD-2
Volvo VDS-3
Типичные показатели физико-химических свойств
| ^ Класс вязкости | SAE 10W-40 | Метод |
| Плотность (15°C), кг/м3 | 871 | DIN EN ISO 12185 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (cCт) | 13,7 | DIN 51562-1 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с (cCт) | 92,00 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости | 151 | DIN ISO 2909 |
| Температура вспышки, °C | 214 | DIN ISO 2592 |
| Температура застывания, °C | -36 | DIN ISO 3016 |
| Общее щелочное число, мг•КОН/г | 10,5 | DIN ISO 3771:1985 |
| Сульфатная зольность, % от массы | 1,5 | DIN 51575:1984 |
Упаковка 5 л 20 л 202 л
Полусинтетическое моторное масло класса Премиум
для дизельных и бензиновых двигателей
Формула Purity Protection System
Производство: Южная Корея
^ Super Diesel
SAE 15W-40
API CI-4/SL
Описание
Высококачественное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Формула разработана по инновационной технологии для обеспечения оптимальных эксплуатационных характеристик современных дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, а также двигателей с пробегом в хорошем состоянии, работающих в самых разнообразных условиях эксплуатации. Представляет собой сочетание высокосортных базовых компонентов с очень высоким индексом вязкости (VHVI) и новейшей системы присадок. Обеспечивает исключительные эксплуатационные характеристики в самом широком диапазоне условий эксплуатации: при напряженной работе на дорогах и в условиях бездорожья, при ведении горных работ, в строительстве и в сельском хозяйстве, в работе транспорта на маршрутах с частыми остановками. Превосходит требования классификаций API, ACEA и требования мировых производителей к дизельным моторным маслам.
Преимущества
- Превосходит спецификации основных производителей техники.
- Обеспечивает отличные рабочие характеристики при максимальных межсервисных интервалах.
- Характеризуется повышенной прочностью масляной пленки и стабильностью к сдвигу.
- Сохраняет стабильную вязкость при длительном воздействии высоких температур.
- Гарантирует отличную способность к нейтрализации кислот на протяжении всего срока службы.
- Отлично противостоит коррозии и ржавлению.
- Способствует увеличению срока службы сальников и уплотнений.
- Имеет минимальный расход на угар при экстремальных температурах.
- Идеально подходит для смешанного автопарка.
Применение
Для использования в дизельных двигателях, которые требуют сверхвысоких эксплуатационных характеристик от моторного масла, включая современные конструкции двигателей с низким уровнем выбросов с системой рециркуляции отработавших газов (EGR), с турбонаддувом и без него. К этим областям применения относятся, в частности:
- Двигатели шоссейных транспортных средств, работающие на высоких скоростях, при перевозке больших грузов, а также в режиме «Старт/Стоп».
- Двигатели горнодобывающей, строительной и сельскохозяйственной техники, работающей в жестких условиях бездорожья при низких скоростях передвижения, перевозке тяжелых грузов.
Может использоваться в бензиновых двигателях.
^ Спецификации и рекомендации
ACEA E7/B4/A3-07
Cummins CES 20078/76/72 CAT ECF-2/1-a Mack EO-M Plus
MAN 3275 MB 229.1, 228.3 MTU Type 2
Renault RLD-2 Volvo VDS-3 ZF TE-ML 07C
Типичные показатели физико-химических свойств
| ^ Класс вязкости | SAE 15W-40 |
| Плотность (15оС), кг/м3 | 866,9 |
| Кинематическая вязкость (100оC) , мм2/с (сСт) | 14,86 |
| Кинематическая вязкость (40оC) , мм2/с (сСт) | 110,7 |
| Индекс вязкости | 144 |
| Температура вспышки, оС | 238 |
| Температура застывания, оС | -35,0 |
| Вязкость динамическая CCS, МПа·с (сП) | 5327 (-20оС) |
| Общее щелочное число, мг·KOH/г | 11,29 |
| Общее кислотное число, мг·KOH/г | 2,74 |
Упаковка 4 л 6 л 20 л 200 л
Полусинтетическое моторное масло класса Премиум
для дизельных и бензиновых двигателей
Формула Purity Protection System
Производство: Южная Корея
GT Power CI
SAE 10W-30, 10W-40
^ API CI-4/SL
Описание
Высококачественное полусинтетическое масло всесезонного применения. Обеспечивает эффективную работу дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Формула GT Power CI разработана по передовой технологии на основе гидрокрекинговых базовых компонентов III группы с высокой степенью очистки в сочетании с системой высокоэффективных присадок. Предназначено для увеличения срока службы двигателей современных грузовых автомобилей, внедорожников, «домов на колесах» и легковых автомобилей, работающих на дизельном топливе. Обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики при любых условиях эксплуатации, а также создает дополнительную защиту двигателей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации, с большими нагрузками или в напряженном режиме, например, при буксировке, перевозке тяжелых грузов и т.п.
Преимущества
- Современная полусинтетическая формула обеспечивает превосходное смазывание и защиту от износа при любых режимах эксплуатации.
- Высокопрочная масляная пленка защищает детали двигателя от сваривания, задирания и слипания.
- Одобрено для использования в двигателях с турбонаддувом – обеспечивает превосходную защиту важных компонентов турбонагнетателей.
- Характеризуется низкой зависимостью вязкости от температуры.
- Сохраняет стабильную вязкость при длительном воздействии высоких температур.
- Обеспечивает способность к нейтрализации кислот на протяжении всего срока службы масла.
- Предотвращает образование углеродистых отложений, шлама.
- Поддерживает частицы продуктов окисления и загрязнений во взвешенном состоянии, обеспечивая чистоту двигателя.
- Препятствует образованию пены и способствует бесперебойной работе всей системы смазки.
- Идеально для смешанного автопарка.
Применение
Для всех типов современных дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом и без, внедорожников, грузовых автомобилей и «домов на колесах» и легковых автомобилей. Так же может использоваться в трансмиссионных системах и бытовых электрогенераторах, где производителем рекомендовано масло со спецификацией Allison C-4. Подходит для использования в бензиновых двигателях.
Спецификации и рекомендации
ACEA E2/B3/A3-02
Allison C-4 Cummins CES 20076 / 20071 Mack EO-M Plus
MAN 271 MB 229.1, 228.1 Blanket MTU Type 1
Volvo VDS/VDS-2 ZF TE-ML-02C/03A+/04B/04C/07C
ОАО «КАМАЗ» ЕВРО-3 ААИ СТО 003-05 Д5