Формирование логистических структур управления в агропромышленном комплексе (на примере Краснодарского края)

Вид материала

Содержание

Общая характеристика работы
Целью диссертационного исследования
Научная новизна диссертационного исследования
Практическая значимость
Апробация результатов исследования
Теоретическая и методологическая основа диссертации.
Объем и структура диссертационного исследования
Основное содержание работы
Показатели расходов на государственную поддержку сельского хозяйства в России и зарубежных странах (2002-2008 гг.)
Социальное обеспечение
Основные показатели, характеризующие состояние АПК в Краснодарском крае за 2005-2009 гг.
Основные факторы и источники повышения эффективности систем управления за счет применения логистики
Список работ, опубликованных по материалам диссертации.

Подобный материал:

На правах рукописи

Чичко Юлия Валерьевна

ФОРМИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СТРУКТУР УПРАВЛЕНИЯ В АГРОПРОМЫШЛЕННОМ КОМПЛЕКСЕ (на примере Краснодарского края)

Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством: логистика

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

Москва

Работа выполнена в Институте исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР)

Научный руководитель: д.э.н., доц. Теренина Ирина Владимировна

Официальные оппоненты: д.э.н., проф. Гарнов Андрей Петрович

РЭА им.Г.В.Плеханова

д.э.н., проф. Кизим Анатолий Александрович

Кубанский государственный университет

Ведущая организация: Донской государственный аграрный университет

Защита состоится 27 мая 2010 года в 12 час. на заседании диссертационного совета Д 520.029.01 при ОАО «Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка» по адресу: 125319, г. Москва, ул. Черняховского, д.16.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ИТКОРа.

Автореферат размещен на сайте www.itkor.ru

Автореферат разослан 26 апреля 2010г.

Ученый секретарь

диссертационного совета

кандидат экономических наук Клепацкая И.Е.

^ ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования.

Преодоление кризисных явлений в экономике предполагает глубокие преобразования в системе взаимоотношений, прав и ответственности на всех уровнях и во всех хозяйственных сферах, связанные с усилением управляемости экономическими процессами, использованием прогрессивных организационно-экономических форм, которые способствуют снижению неопределенности и рисков для всех хозяйствующих субъектов – участников рынка.

Cреди многочисленных проблем, связанных с построением цивилизованного эффективного рынка, одной из наиболее актуальных, комплексных и многоаспектных является создание современных логистических структур управления и, прежде всего, в агропромышленном комплексе страны.

Преобразования последних лет в экономической жизни России привели к глубоким переменам в системе хозяйственных связей между предприятиями, начиная с порядка формирования таких связей и заканчивая результатами их реализации в процессе межпроизводственного обмена продукцией.

Происходящие перемены, наряду с рядом положительных последствий, обусловленных экономической свободой товаропроизводителей и торгово-посреднических структур, сопровождались и серьезными негативными моментами. Увеличились объемы нерациональных перевозок, оказалась значительно нарушенной стабильность взаимоотношений между хозяйствующими партнерами, при этом возросла звенность в процессе циркуляции товаров. Недостаточно отработанным является механизм функционирования системы государственных закупок продовольствия, агроснабжения и лизингового обслуживания товаропроизводителей, сохраняется диспаритет цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию. На положение дел в агропромышленном комплексе влияет негативная макроэкономическая ситуация: кризис в инвестиционной сфере, неэффективность государственного регулирования экономики, наличие огромного теневого оборота, криминализация экономики, деградация отраслевой и воспроизводственной структуры

В условиях распада бывшей системы хозяйствования на уровне отраслей и регионов практически долгое время не разрабатывались какие-либо общие для звеньев цепи поставок агропромышленного комплекса стратегии развития в условиях рынка, что способствовало ухудшению финансового состояния хозяйствующих субъектов, выбытию объективно необходимых мощностей, усилению социальной напряженности и т.д. Износ мощностей в отрасли составил более 50%. Разрушение сложившихся в течение предшествующих десятилетий экономических взаимоотношений между участниками агропромышленного комплекса привело к нарушению многолетних хозяйственных связей по всей цепочке поставок.

В связи с негативными последствиями реформирования системы товарных потоков особую актуальность приобретает проблема формирования логистических структур управления в агропромышленном комплексе, поскольку состояние продовольственных рынков определяет состояние продовольственной безопасности страны.

Положительными примерами подобного рода структур в процессе реформирования региональных агропромышленных комплексов может служить ОАО «Выселковское», занимающееся производством, глубокой переработкой и реализацией сельскохозяйственной продукции. Формирование вертикально-интегрированных предприятий, исключающих лишние звенья, ведет к уменьшению транзакционных издержек, уменьшению затрат и уровня цен на конечную продукцию.

Создание логистических структур управления в агропромышленном комплексе, позволит обеспечить единство экономических интересов входящих в эти системы хозяйствующих субъектов в целях их успешного функционирования и развития в условиях динамичной рыночной конъюнктуры на базе экономически эффективной организации товарных, транспортных, финансовых и информационных потоков

^ Целью диссертационного исследования является разработка научно-практических рекомендаций по организации логистических структур в агропромышленном комплексе для обеспечения эффективного движения материального потока по всей макрологистической цепи – производитель-поставщик продукции, транспорт, склад, конечный потребитель продукции.

Целеполагание диссертации опирается на решение следующих задач:

выявление тенденций развития агропромышленного комплекса РФ;
определение роли, значения и места логистики в системе реформирования АПК;
оценка инфраструктуры как необходимого фактора логистизации АПК;
выявление резервов в процессе функционирования и развития агропромышленного комплекса РФ;
выявление целесообразности и условий формирования цепей поставок в агропромышленном комплексе;
обоснование предложенных вариантов организационных структур управления в АПК, с учетом логистической составляющей;
формирование макрологистической системы управления агропромышленным комплексом;
оценка эффективности логистизации хозяйственных структур.

Объектом исследования выступает агропромышленный комплекс Российской федерации, подлежащий логистизации на основе стратегической и оперативной логистики. Предметом исследования являются действующие формы и методы функционирования и развития систем управления сельскохозяйственными предприятиями в конкурентной среде.

^ Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

обоснована роль логистики как одного из эффективных инструментов управления агропромышленным комплексом для повышения эффективности его функционирования в условиях кризиса;
выявлены реальные ситуации, обусловливающие объективную необходимость и востребованность логистизации агропромышленного комплекса, а также осуществлен выбор адекватных этим ситуациям форм и методов управления и построения логистических систем;
разработана макрологистическая система управления сельскохозяйственным производством и цепью поставок сельскохозяйственной продукции на основе комплексного, научно обоснованного системного подхода применительно к российской действительности;
разработаны критерии оптимальности структуры управления конкретного агропромышленного предприятия, такие как кратчайший путь от звена управления системы до управляемого звена; оптимальное число ступеней и звеньев; рациональное число «входов» и «выходов» каждого звена; обеспечение реального участия каждого звена в процессе управления;
выявлены факторы, влияющие на проектируемый тип структуры управления в агропромышленном комплексе.

^ Практическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке рекомендаций по формированию и функционированию логистических систем агропромышленного комплекса с учетом принципов формирования и управления цепей поставок в АПК.

Разработанные научно-практические рекомендации по формированию логистических систем управления в агропромышленном комплексе способствуют повышению эффективности управления потоковыми процессами по всей макрологистической цепи – производитель-поставщик продукции, транспорт, склад, конечный потребитель продукции.

^ Апробация результатов исследования. Общие положения диссертационной работы докладывались на Международной научно-практической конференции «Логистика и экономика регионов» 5-6 февраля 2009г., г. Красноярск, Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М.Ф.Решетнева, на научно – практической конференции «Логистика и управление цепями поставок – антикризисные элементы бизнеса» 26-29 октября, Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ОАО «ИТКОР») и Государственный университет – Высшая школа экономики.

Основное содержание диссертации опубликовано в монографии «Формирование логистических структур управления в агропромышленном комплексе» – Ростов н/Д: Рост.гос.строит.ун-т, 2009.

^ Теоретическая и методологическая основа диссертации.

Теоретической и методологической основой диссертации явились труды отечественных и зарубежных ученых по экономике сельского хозяйства, логистике, маркетингу и коммерции, монографии и научные статьи в ведущих отечественных и зарубежных журналах, доклады на международных конференциях.

При решении поставленных задач в диссертационной работе были использованы методы системного и сравнительного анализов, анализа первичной документации, статистической и финансовой отчетности, экономико-математического моделирования и статистического прогнозирования.

Информационно-эмпирическую базу исследования составляют официальные документы законодательных и исполнительных органов власти Российской Федерации, данные Росстата, Краснодарского краевого областного комитета государственной статистики, материалы опубликованные в научных монографиях и периодической печати, а также собственные работы автора.

Публикации., По теме диссертационного исследования опубликовано 7 научных работ общим объемом 9,1 п.л, из них 5,6 – авторских, в том числе две статьи в журналах, рекомендованных ВАК РФ и одна монография.

^ Объем и структура диссертационного исследования обусловлены целью и задачами, поставленными в процессе исследования. Работа изложена на 151 странице машинописного текст а и состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, включающего 148 источника; содержит 12 таблиц и 12 рисунков.

^ Основное содержание работы

Во введении обоснована актуальность темы, сформулированы цель и задачи исследования, раскрываются научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе «Теоретические аспекты логистизации агропромышленного комплекса» рассмотрены теоретические и прикладные вопросы логистизации агропромышленного комплекса. Уточнены место и роль теории логистики в реформировании АПК, исследована инфраструктура как необходимый фактор логистизации АПК.

Сельское хозяйство России имеет ряд существенных объективных и субъективных особенностей, которые ставят отечественного сельхозтоваропроизводителя в худшие условия на рынке сельхозпродукции по сравнению с сельхозтоваропроизводителями развитых стран. Указанные условия не обеспечивают конкурентоспособность российского сельского хозяйства. Назовем главные из них.

Земля как основное средство производства в сельском хозяйстве находится в крайне неудовлетворительном качественном состоянии.
Большая часть территории России находится в зоне рискованного земледелия.
В настоящее время в Российской Федерации произошло значительное снижение покупательной способности населения, что ограничивает рост цен на сельскохозяйственную продукцию, особенно на продовольственном рынке.
Российская Федерация имеет очень низкий уровень развития инфраструктуры в сельской местности, характеризующийся бездорожьем, малой степенью газификации, обеспеченности системами связи, проблемами водоснабжения.
В настоящее время сельскохозяйственное производство России держится во многом за счет интенсивной эксплуатации сельскохозяйственных рабочих и сельского населения, низкого уровня заработной платы.

Уровень государственной поддержки иллюстрируется нижеприведенными данными.

Таблица 1.

^ Показатели расходов на государственную поддержку сельского хозяйства в России и зарубежных странах (2002-2008 гг.) ^¹

Страна	В процентах к ВВП	На душу населения(долл.США)	На 1 га сельхозугодий (долл. США)	Уровень господдержки (в процентах)
Россия	0.8	60	9,5	7,1
Исландия	1,6	644	62	68
Канада	1,3	163	36	20
США	1,5	350	85	24
Чехия	1,6	100	139	25
ЕС	1,7	336	801	49
Япония	1,7	566	10671	65
Венгрия	1,8	111	95	20
Норвегия	2,0	638	2650	69

Причина повышенного внимания большинства стран к аграрному сектору экономики объясняется указанными выше специфическими особенностями сельскохозяйственного производства.

Повышение прибыльности сельскохозяйственного производства достигается несколькими путями:

- повышением цен на продукцию в целях окупаемости затрат товаропроизводителей;

- искусственным понижением себестоимости производства сельхозпродукции через прямые субсидии;

разработкой и внедрением инновационных проектов;

- моделированием и проектированием логистических систем.

Анализ реализации инвестиционных программ свидетельствует об их низкой эффективности и наличие значительного числа не решенных проблем, что приводит к экономическим потерям. Это предопределяет научный поиск, обоснование и практическое использование в сельском хозяйстве эффективных управленческих технологий. Одна из них – логистика, наука эффективного управления потоковыми процессами. Логистический инструментарий позволяет оптимизировать материальные, финансовые и информационные потоки, что дает возможность значительно повысить эффективность инвестирования в агропромышленные системы.

Агропромышленный комплекс представляет собой совокупность связанных между собой общественным разделением труда отраслей экономики, обеспечивающих воспроизводство продуктов питания и промышленных предметов потребления из сельскохозяйственного сырья в соответствии с потребностями общества и спросом населения. В состав АПК входят три основные сферы: I сфера включает отрасли, снабжающие сельское хозяйство и другие сферы комплекса средствами производства; II сфера - собственно сельское хозяйство; III сфера, в которую входят отрасли, осуществляющие заготовку, транспортировку, переработку, хранение и сбыт конечной продукции комплекса. В развитом АПК формируется IV сфера, включающая отрасли производственной, социальной, сервисной, научной, информационной и другой инфраструктуры, которые сами непосредственно не создают продукта, но необходимы для его создания и нормального эффективного функционирования АПК.

Теоретический анализ и оценка различных классификаций совокупности элементов инфраструктуры агропромышленного комплекса, позволили предложить следующую классификацию социальной и производственной инфраструктуры агропромышленного комплекса, представленную на рис. 1.

Инфраструктура АПК

Социальная

Производственная

Жилищно-коммунальное хозяйство

Культурно-бытовое обслуживание

Обслуживание сельхозпроизводителей

Службы спец. обслуживания

Водоснабжение

Клубы

Мелиорация и ирригация земель

Агротехнические

Газоснабжение

Телекоммуникации

Агрохимические

Теплоснабжение

Торговля

Материально-техническое снабжение

Агроэкологии и защиты растений

Электрификация

эл

Общественное питание

Жилищное хозяйство

Внутрихозяйственная автодорожная сеть

Ветеринарные

Служба быта

Искусственного осеменения

Благоустройствонаселенных пунктов

Обслуживание трудовой деятельности

Обслуживание пищевой и перерабатывающей промышленности

Ремонтно-технические

^ Социальное обеспечение

Учебные комплексы по подготовке кадров

Медицинское обслуживание

Стройсервисные

Складское хозяйство

Образование

Службы охраны труда

Элеваторное хозяйство

.Юридические

Физкультура и спорт

Организация производственного быта

Теплично-парниковое хозяйство

Информационно консультационное обслуживание

Автодорожное и транспортное хозяйство

Холодильное хозяйство

Рис.1. Классификация социальной и производственной инфраструктуры АПК

В этой связи автор, опираясь на типовую классификацию зданий и сооружений, теоретические и информационно-аналитические исследования, провел группировку объектов социальной и производственной инфраструктуры по их назначению (рис. 2).

Объекты инфраструктуры АПК

Производственные

Социальные

Здания

Жилищно-гражданские

Административные здания и строения;

здания основных, вспомогательных и подсобных производств; зерносеменохранилища, силосные и сенажные помещения, склады, хранилища для продукции, гаражи, животноводческие помещения;

зоотехнические и ветеринарные помещения.

Жилые дома; надворные и хозяйственные постройки;

сараи, бани и т.д.

ЖКХ

Водопроводные канализационные сети, очистные сооружения и т.д.

Социальные

Общеобразовательные школы, детские дошкольные учреждения, больницы, спортивные площадки, автопарки и т.д.

Инженерно-строительные

Культурно-бытовые

Силосные башни, парники, теплицы, крытые тюки, оросительные и осушительные сооружения, скважины, ремонтные мастерские, внутрихозяйственные дороги.

Клубные, досуговые учреждения, библиотеки, бани, магазины, столовые, буфеты, ларьки и т.д.

Передаточные устройства

Электрические сети, телефонные и телеграфные сети, газовые сети и т.д.

Рис.2. Объекты социальной и производственной инфраструктуры АПК

Одним из основных условий функционирования цепей поставок является существование взаимосвязанной системы организаций, которые обслуживают потоки товаров, услуг, денег, ценных бумаг, рабочей силы, а также перемещаются в пределах рыночной системы под воздействием рыночных стимулов. Они определяют инфраструктуру рыночного хозяйства.

Обобщая точки зрения отечественных и зарубежных ученых на сущность, состав и основные функции, закрепляемые за инфраструктурой можно утверждать, что основная функция инфраструктуры – это:

обеспечение тех или иных видов человеческой деятельности на определенной территории;
создание условий для работы промышленных и сельскохозяйственных предприятий региона и размещения на этой территории рабочей силы;
создание общих условий для функционирования всего общественного капитала;
обеспечение условий материального производства и потребления.

Развитый инфраструктурный комплекс обеспечивает высокий уровень использования продукции, ее продвижение на рынок, подъем и устойчивое развитие экономики. Современные реалии рынка требуют интегрированного подхода к исследованию производственно-снабженческих, информационных и финансово-сбытовых проблем, составляющих логистическую цепь снабженческо-производственно-сбытового комплекса. Таким образом, возникает объективная необходимость синхронизации материальных потоков производства и потребления по месту, времени и мощности (количество поставок).

Для сохранения и наращивания конкурентных преимуществ требуется принципиально новая организация интегрированного управления единым материальным (товарным) потоком, начиная от ресурсообеспечения сельскохозяйственного предприятия до потребления или использования его готовой продукции или услуг заказчиками.

Логистический подход применительно к участвующим в цепи производственно-коммерческим структурам представляет собой организационно-технологическую и экономическую оптимизацию функционально разобщенных слабо структурированных, но взаимообусловленных макро- и микроэкономических хозяйственных систем.

Во второй главе «Оценка и тенденции развития агропромышленного комплекса как объекта применения логистических структур управления» рассмотрены современное состояние и перспективы развития агропромышленного комплекса региона, условия формирования цепей поставок в агропромышленном комплексе и возможность формирования вертикально интегрированных предприятий в агропромышленном комплексе.

Определяющее влияние на рынок зерновых оказывают погодные условия. Причем и благоприятные, и неблагоприятные погодные условия ведут к напряженности на рынке зерна. Неблагоприятные погодные условия становятся причиной низкого урожая, что приводит к дефициту зерна, росту цен, необходимости внешних закупок. Высокий урожай становится причиной избыточного предложения, которое ведет к снижению цен, образованию излишков, проблемам со сбытом. При этом воспользоваться возможностью экспорта избытков не всегда удается, поскольку возникает проблема вывоза всех тех объемов, которые готовы купить экспортеры.

Таким образом, погодный фактор делает российский зерновой рынок достаточно неустойчивым и сложнопрогнозируемым.

Основные показатели, характеризующие состояние АПК в Краснодарском крае за 2005-2009 гг., приведены в таблице 2^²:

Аграрная политика Российской Федерации направлена на формирование развитых аграрных рынков, надежное продовольственное обеспечение страны, развитие эффективного устойчивого агропромышленного производства, повышение уровня доходов сельского населения и сохранение природных ресурсов для аграрного производства.

Таблица 2

^ Основные показатели, характеризующие состояние АПК в Краснодарском крае за 2005-2009 гг.

Показатели	Годы Г о д ы
Показатели	2005	2006	2007	2008	2009
Произведено продукции сельского хозяйства, млн. руб.	104226	107874	138900	192300	150600
Темп роста к предыдущему году, %	113,1	103,5	128,8	138,4	0,78
Оборот по видам экономической деятельности крупных и средних организаций АПК, млн.руб.	61500	112100	156800	174800	153500
Количество предприятий, ед.	199	409	818	734	756
Посевная площадь с/х угодий, тыс.г. \	3600	3600	3617	3686,4	3674,7
В т.ч. зерновых	1998	1998	2108	2218,1	2278,0
Внесено удобрений т.т	107	113	190	189,7	198,6

Развитие агропромышленного комплекса признается одним из основных приоритетов социально-экономической политики государства.

Формирование цепей поставок в агропромышленном комплексе включает два основных направления: оптимизацию элементов цепей поставок и обеспечение согласованного взаимодействия между звеньями логистической цепи. В рамках реализации первого направления необходимо применение к формированию логистических цепей некоторой совокупности общих принципов логистики, таких как: целостности, системности, оптимальности, эмерджентности, иерархичности, формализации, структурированности, вариантности, надежности, безопасности, стойкости, живучести. При проектировании цепей поставок, необходимо использование не только общих методологических принципов, характерных для всех областей научного познания, таких как принципы комплексности, научности и конкретности, но и специфические, обусловленные спецификой сельскохозяйственного производства.

Особенности формирования цепей поставок в агропромышленном комплексе определяются спецификой сельскохозяйственного производства. Это прежде всего:

наличие большого числа объектов ресурсообеспечения – множества сравнительно мелких, территориально разбросанных потребителей ресурсов, расположенных зачастую на значительном удалении от заводов поставщиков, сервисных служб и транспортных коммуникаций;
закупка сравнительно небольших партий товара (основных сельскохозяйственных машин) при одновременной высокой востребованности регулярного сервисного обслуживания;
сезонный характер использования материально-технических средств, что обусловливает необходимость создания определенных запасов материалов (ГСМ, минеральных удобрений, запасных частей), достаточных для проведения агрополевых работ в сжатые сроки; данный фактор также предопределяет длительное неиспользование материально-технических средств, что предъявляет повышенные требования к ремонтно-техническому сервису;
необходимость учитывать большое разнообразие почвенно-климатических условий, что предполагает задействование различных технологических режимов и средств производства в агропромышленном производстве;
значительное разнообразие потребляемых материальных ресурсов в сочетании с потребностью в большом перечне дополнительных производственно-технических услуг.

Особенности сельскохозяйственного производства и, как следствие, влияние огромного количества макроэкономических и микроэкономических факторов на формирование цепи поставок определяют не только задачи оптимизации основных элементов логистических цепей, но и необходимость обеспечения устойчивых взаимосвязей между звеньями логистической цепи и способности быстрого реагирования на изменяющиеся условия внешней и внутренней среды организации в рамках общих целей, и формирование цепей поставок происходит с учетом принципов адаптивности, минимизации неопределенности внешней и внутренней сред, гибкости, интегративности, синергизма, координации, обеспечения информационного взаимодействия участников цепей поставок, функциональной взаимозависимости и аутсорсинга.

Интеграция позволяет закрепить хозяйственные связи, усилить стимулы для получения наиболее эффективного конечного результата, сконцентрировать ресурсы по наиболее эффективным направлениям технической политики, использовать наиболее эффективно систему взаиморасчетов, в том числе за счет применения расчетных цен, повысить конкурентоспособность российских производителей на внешнем рынке, а также наиболее экономно решать отдельные задачи использования производственной и социальной инфраструктуры.

Вертикально интегрированные предприятия обладают существенными преимуществами, они имеют возможность организовать деятельность по всей цепочке поставок: производство сельскохозяйственной техники, поставки горюче-смазочных материалов, производство сельскохозяйственной продукции, строительство объектов инфраструктуры, переработка, транспортировка и сбыт.

Стратегическая цель ВИП универсальна для каждой крупной организации. Это получение оптимальной с точки зрения устойчивого долгосрочного развития компании прибыли. Будучи общей для любого хозяйствующего субъекта, эта цель реализуется исходя из итогов анализа его текущей деятельности. Именно на основе такого анализа выявляются те объекты в агропромышленном предприятии или звенья в системе его управления, которые представляют явную или потенциальную опасность с точки зрения, как потери размера прибыли, так и устойчивости развития. В результате возникают конкретные стратегические задачи и связанные с ними решения, направленные на перераспределение ресурсов ВИП, его реструктуризацию, ликвидацию некоторых управленческих структур и (или) создание новых и т.д. При выработке таких решений важен анализ не только внешних условий (экономических, правовых, социальных, природных), но и текущей деятельности предприятия.

Для принятия решения об эффективности функционирования вертикально интегрированного предприятия предлагаем использовать соотношение использованных резервов ко всем теоретически возможным (потенциальным) резервам управления в конкретной социально-экономической ситуации в стране за определенный репрезентативный период.

где - коэффициент качества управления ВИП;

i,m - состав использованных в процессе реального управления резервов ВИП;

- величина использованных резервов;

j, n- состав теоретически возможных (потенциальных) резервов управления данной структурой (вертикально интегрированным предприятием);

- величина j-го резерва управления;

В третьей главе «Формирование систем управления в агропромышленном комплексе на основе логистики» предложены подходы к формированию макро- и микрологистических систем управления агропромышленным комплексом, рассматриваются организационно-экономические особенности их формирования, развития и эффективного функционирования.

Целью создания микрологистических систем сельскохозяйственного производства можно считать минимизацию общих логистических издержек на всех этапах производственно-коммерческого цикла. Для сельскохозяйственного предприятия целью функционирования в рыночных условиях в первую очередь являются минимальные логистические издержки, максимальная прибыль.

Обязательным условием при этом является наиболее полное и качественное удовлетворение запросов населения продуктами питания.

Макрологистическая система агропромышленного комплекса охватывает предприятия на уровне административно-территориального образования и межрегионального взаимодействия для решения экономических, социальных, экологических, энергетических и других аналогичных задач обеспечения населения страны продуктами питания. Для формирования рационального управления ресурсными и сервисными потоками в формируемой макрологистической системе необходимо, во-первых, измерять и оценивать параметры качества работ; во-вторых, свести к минимуму расхождения (разрывы) между ожидаемым и фактическим уровнями качества.

Макрологистическая система агропромышленного комплекса является самоорганизующейся адаптивной структурой, для которой важнейшими системными характеристиками, реализующими цели ее синтеза, являются надежность, устойчивость и адаптивность, направленные на поддержание равновесия системы в условиях ярко выраженной неопределенности формирования рынка сельскохозяйственной продукции.

Для формирования работоспособной макрологистической системы необходима государственная поддержка для создания условий по объединению предприятий сельскохозяйственного машиностроения, ремонтных заводов и транспортных предприятий в интегрированные структуры – макрологистические системы, способные организовать эффективную циркуляцию экономических потоков в целях оптимизации сельскохозяйственного производства.

Последовательность создания логистической системы агропромышленного комплекса (ЛСАПК) может быть представлена на рис.4.

Рис.4. Этапы построения макрологистической системы агропромышленного комплекса с учетом целевых ориентиров на оптимизацию логистических издержек.

Региональные логистические системы являются сложными, с интегральным взаимодействием элементов, объектами, что предопределяет необходимость для их формирования одного из основополагающих принципов - системного подхода. Региональная логистическая система представляет собой совокупность материальных, информационных и финансовых потоков и процессов, которые характеризуются высокой степенью неопределенности в формировании организационных структур управления. Каждый регион как объект исследования уникален в смысле наличия определенной системы факторов, связей и процессов, многие из которых являются стохастическими.

Программа формирования региональной логистической системы должна разрабатываться на основе действующего законодательства РФ и установленного Правительством РФ порядка разработки и реализации федеральных целевых программ развития РФ.

Поэлементное создание логистических систем позволяет еще до их окончательного завершения и получения синергетического эффекта получать определенную экономическую выгоду и другие преимущества от улучшения управления отдельными процессами и операциями. От повышения работоспособности хозяйственных структур (управляемости, получения доходов и прибыли за счет производственных факторов и источников и др.). Основные факторы и источники повышения эффективности систем управления представлены в таблице 3.

Важнейшей составляющей как локальных эффектов от логистизации (особенно от решения отдельных логистических задач), так и от синергетического эффекта всей логистической системы является величина экономии от снижения соответствующих издержек.

Отсюда возникает проблема определения меры реального воздействия логистических мероприятий и решения логистических задач на конечные результаты деятельности хозяйственной структуры. Для ее решения

Таблица 3

^ Основные факторы и источники повышения эффективности систем управления за счет применения логистики

Воздействие логистики на основные параметры управления поточными процессами (степень их управляемости)	Факторы эффективности за счет улучшения основных параметров управления	Источники эффективности за счет выявления и использования резервов управления с помощью логистики	Реализация основных целей логистики на объектах управления, влияющих на конечные результаты
Достижение рациональной	Улучшается целеполагание и	Приближение нормативной	деятельности системы (доходы и
структурной организации управления. Повышается работоспособность системы управления: а) улучшается исполнительская дисциплина; б) улучшается социально-эконо- мическая постановка управления; в) повышается профессиональный уровень работников управляющих и управляемых систем; г) улучшается научно-методическое, техническое и информационно-технологическое оснащение управляющих и управляемых систем; д) достигается сопряжение экономических интересов участников логистических цепей (каналов) движения экономических потоков.	постановка общих (стратегических и глобальных тактических) задач. Уменьшается неформальная структура управления. Снижается степень отклонения фактических исполнительных решений от запрограммированных по нормативным моделям управления. Повышается полнота и точность задач в их любой постановке. Устанавливаются зоны взаимной выгоды участников логистических систем и экономические компромиссы.	структурной организации управления к эталонной за счет решения стратегических логистических задач по развитию систем. Приближение реальной модели управления к нормативной: а) получение до-ходов и прибыли преимущественно из производственных источников; б) путем структуризации и объективизации неформальной структуры управления; в) совершенствование управляющих воздействий. Приближение результатов информационных и оптимизационных задач в любой постановке к улучшенному в данных условиях или оптимальному варианту.	прибыль)Цель – снижение совокупных затрат и потерь на формировании, движении и преобразовании материальных, товарных, денежных и информационных потоков за счет: -реализации рацио- нальной схемы материало- и товародвижения, а также информационных и денежных потоков;-минимизации и оптимизации запасов во всех каналах обращения продукции; -снижение потерь материальных ресурсов при доставке и хранении; -уменьшение затрат на управление.

предлагается новый методический подход к определению эффекта логистизации, основными принципиальными положениями которого являются:

1) использование достигнутых показателей управляемого объекта до и после логистизации в качестве расчетной базы для определения экономии допускается лишь в том случае, когда:

- показатели не подвергаются воздействию никаких других факторов и мероприятий, кроме логистических;

- нет возможности установить явную причинно-следственную зависимость между факторами и источниками экономии от логистизации.

2) сравнение результатов рассматриваемых вариантов решения по одним и тем же данным и оценка наступивших последствий достигается либо путем экспериментального внедрения логистических мероприятий (составление дубль-плана или дубль-решения, либо с помощью имитационных моделей, которые могут подсказать поведение параметров объекта управления под воздействием логистизации до ее осуществления, или их поведение при отсутствии логистической системы, когда последняя уже внедрена;

3) если сопоставимость исходных данных и условия эксперимента (качество и уровень логистизации управления) обеспечивается при переводе традиционных задач в логистические, долевая заслуга логистической системы в улучшении тех или иных показателей сохраняется в виде устойчивого вектора определенной величины, независимо от уровня воздействия других позитивных и негативных вектор-факторов. Меняется лишь абсолютное значение доли логистического обеспечения в относительном улучшении конкретного показателя.

4) получаемая от логистической системы и ее отдельных мероприятий экономия зависит от трех основных категорий:

- величины показателей факторов эффективности, выраженных в виде сравнительно стабильных коэффициентов и других относительных оценок эффективности;

- величины нормативных и оценочных показателей (нормы расхода материальных ресурсов, нормативных запасов, цен, транспортных тарифов, удельных затрат на хранение, удельных капитальных вложений и т.д.), с помощью которых источники экономии в виде натуральных резервов трансформируются в соответствующие статьи экономии.

^ Список работ, опубликованных по материалам диссертации.

Статьи в журналах, рекомендованных ВАК РФ

Чичко Ю.В. Перспективы формирования региональной логистической системы АПК Краснодарского края.- РИСК № 2, 2009.- 0,5п.л.
Чичко Ю.В., Теренина И.В. Логистические аспекты формирования организационных структур в агропромышленном комплексе. - РИСК № 3, 2009.- 0,8п.л./0,4 п.л.

Монография

Чичко Ю.В., Теренина И.В. Формирование логистических структур управления в агропромышленном комплексе. – Ростов н/Д: Рост.гос.строит.ун-т,2009. -6,2 п.л./3,1 п.л.

Статьи в других изданиях

Чичко Ю.В. Влияние макроэкономических факторов на развитие сельскохозяйсвенных регионов России // Инновационные технологии-основной ресурс социально-экономического развития России. - Ростов н/Д: Институт управления бизнеса и права, 2008- 0,4 п.л.
Чичко Ю.В. Использование стратегии аутсорсинга предприятиями производителями продуктов питания.// Маркетинг и логистика: технологии ориентированного на рынок управления бизнесом. – Ростов н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2009. - 0,4 п.л.

2.Чичко Ю.В. Подходы к определению эффективности капитальных вложений на создание логистической системы.//Материалы IY международной научно-практической конференции «Логистика и экономика регионов». – г. Красноярск, 2009- 0,4 п.л.

3.Чичко Ю.В. Логистический подход к формированию вертикально интегрированных предприятий в агропромышленном комплексе. // Материалы научно-практической конференции «Логистика и управление цепями поставок – антикризисные элементы бизнеса». – г. Москва, 2009- 0,4 п.л.

1 Рассчитано автором на основании данных Официальный сайт Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, www.mcx.ru.

2 Составлено автором на основе статистических данных.