С. В. Ильичев >29. 05. 2006 г. Положение

Вид материала

Кодекс

Содержание Общие функциональные требования к распределительной автоматизированной системе бронирования 2. Общие функциональные требования к инвенторной автоматизированной системе бронирования Отчетная форма эксплуатанта асб

Подобный материал:

• Госдума РФ мониторинг сми 2 4 декабря 2006, 3034.6kb.
• В. А. Ильичев правовые основы борьбы с организованной преступностью конспект, 974.27kb.
• Положение о проведении ежегодного городского конкурса детских театральных коллективов, 33.96kb.
• Программа магистерского Научного семинара кафедры экономики и финансов фирмы, 108.5kb.
• Инструкция по инженерно-геологическим и геоэкологическим изысканиям в г. Москве, 1429.81kb.
• Начало января. Копаясь на каячных сайтах в поисках свежатинки натыкаюсь на положение, 82.39kb.
• Положение Москва-2006 г. Работы на первый (региональный) тур следует направлять в региональную, 242.84kb.
• Российская федерация федеральный закон о государственной регистрации прав на недвижимое, 771.16kb.
• Гражданский кодекс российской федерации, 2718.53kb.
• Постановлений Главы Екатеринбурга от 22. 02. 2006 n 111, от 27. 06. 2006 n 579,, 71.56kb.

Общие функциональные требования к распределительной автоматизированной системе бронирования

Распределительная автоматизированная система бронирования должна обеспечивать:

1. Загрузку, хранение и сопровождение полного массива расписания перевозчика(ов) – пользователя(ей) системы, включая трансферные (стыковочные) маршруты.
   
2. Загрузку, хранение и сопровождения массива тарифной информации перевозчика(ов) – пользователя(ей) системы.
   
3. Бронирование ресурсов, предоставляемых перевозчиками в инвенторной(ых) АСБ, с различными уровнями доступа, при этом обеспечить доступ агентствам – пользователям распределительной АСБ к информации инвенторной АСБ по предлагаемым ресурсам и соответствующим тарифам.
   
4. Возможность бронирования, тарификации и продажи ресурсов конкретного рейса, трансферных (стыковочных) маршрутов по выбранной паре городов, а также на рейсы с совместным использованием кодов различных перевозчиков и на рейсы перевозчиков – участников интерлайн-соглашений.
   
5. Наличие «нейтрального» экрана в котором обеспечивается «нейтральное» отображение информации о ресурсах (рейсах, тарифах) перевозчиков.
   
6. Описание агентств в распределительной АСБ в качестве собственных агентов перевозчиков и нейтральных агентов, с разграничением доступа указанных агентов, соответственно, к экрану перевозчика или нейтральному экрану.
   
7. Прием запросов и представление информации в виде нейтрального экрана или экрана перевозчика в соответствии со статусом агента (нейтральный агент, собственный агент перевозчика).
   
8. Возможность ограничения доступа агентов – пользователей распределительной АСБ к ресурсу перевозчика(ов) – пользователя(ей) системы.
   
9. Взаимодействие с инвенторной АСБ и бронирование ресурсов перевозчиков, размещенных в инвенторной АСБ, в режиме реального времени, в формализованном виде на основе международных стандартов обмена данными, для получения подтверждения бронируемых ресурсов.
   
10. Формирование, ведение и хранение PNR в базе данных.
    
11. Присвоение уникального номера каждой PNR с целью контроля над процессом бронирования, продажи и возможности поиска PNR по ее номеру.
    
12. Возможность поиска по номеру PNR, сформированной в инвенторной АСБ, номера PNR распределительной АСБ.
    
13. Формализованный обмен с инвенторной АСБ информацией по бронированиям и продажам.
    
14. Возможность корректировки PNR пользователями распределительной АСБ и архивирование информации по произведенным изменениям.
    
15. Возможность ввода в PNR информационных сообщений агентствами-пользователями системы, содержащих запросы на специальное обслуживание.
    
16. Возможность ввода в PNR информационных сообщений перевозчиками – пользователями системы либо администраторами системы.
    
17. Возврат ресурсов перевозчиков и отражение информации о возврате в PNR.
    
18. Наличие механизма очередей в системе: формирование, отображение и управление очередями для оперативной обработки PNR.
    
19. Формирование и ведение архива бронирований и продаж.
    
20. Соблюдение конфиденциальности данных.
    
21. Оформление соответствующих перевозочных документов при продаже воздушных перевозок.
    
22. Предоставление перевозчику – пользователю системы формализованной информации о бронированиях и продажах перевозок, выполненных на рейсы данного перевозчика.
    
23. Предоставление ТКП формализованной информации о бронированиях и продажах, осуществленных в «нейтральном» экране системы.
    
24. Предоставление агентству-пользователю системы формализованной информации о бронированиях и продажах, осуществленных данным агентом.
    

2. Общие функциональные требования к инвенторной автоматизированной системе бронирования

Инвенторная автоматизированная система бронирования должна обеспечивать:

1. Загрузку, хранение и сопровождение полного массива расписания перевозчика(ов) – пользователя(ей) системы, включая трансферные (стыковочные) маршруты.
   
2. Загрузку, хранение и сопровождение массива ресурсов перевозчика(ов) – пользователя(ей) системы.
   
3. Загрузку, хранение и сопровождение массива тарифной информации перевозчика(ов) – пользователя(ей) системы.
   
4. Описание агентов в инвенторной АСБ в качестве собственных агентов перевозчиков и нейтральных агентов, с разграничением доступа указанных агентов, соответственно, к экрану перевозчика или нейтральному экрану.
   
5. Прием запросов и представление информации в виде нейтрального экрана или экрана перевозчика в соответствии со статусом агента (нейтральный агент, собственный агент перевозчика).
   
6. Возможность ограничения доступа агентов – пользователей инвенторной АСБ или распределительной АСБ к ресурсу мест перевозчика(ов) – пользователя (ей) системы.
   
7. Взаимодействие с распределительной АСБ и бронирование ресурсов, размещенных в инвенторной АСБ, в режиме реального времени, в формализованном виде на основе международных стандартов обмена данными.
   
8. Формирование, ведение и хранение PNR в базе данных.
   
9. Присвоение уникального номера каждой PNR с целью контроля над процессом бронирования, продажи и возможности поиска PNR по ее номеру.
   
10. Формализованный обмен с распределительной АСБ информацией по бронированиям и продажам.
    
11. Возможность корректировки PNR и архивирование информации по произведенным изменениям.
    
12. Возможность ввода в PNR информационных сообщений агентствами-пользователями системы, содержащих запросы на специальное обслуживание.
    
13. Возможность ввода в PNR информационных сообщений перевозчиками – пользователями системы либо администраторами системы.
    
14. Возврат ресурсов перевозчика(ов) и отражение информации о возврате в PNR.
    
15. Наличие механизма очередей в системе: формирование, отображение и управление очередями для оперативной обработки PNR.
    
16. Формирование и ведение архива бронирований и продаж.
    
17. Соблюдение конфиденциальности данных.
    
18. Возможность оформления соответствующих перевозочных документов в случае обеспечения напрямую пользователям функции бронирования и продажи ресурсов перевозчика .
    
19. Предоставление перевозчику –пользователю системы формализованной информации о бронированиях и продажах ресурсов, выполненных на рейсы данного перевозчика.
    
20. Предоставление ТКП формализованной информации о бронированиях и продажах, осуществленных в «нейтральном» экране системы.
    
21. Предоставление агентству-пользователю системы формализованной информации о бронированиях и продажах, осуществленных данным агентством.
    

Приложение 5

Требования Системы Взаиморасчетов на воздушном транспорте к Эксплуатантам автоматизированных систем бронирования

1. Требования по использованию информации о расписании, тарифах и кодификаторах
   

Эксплуатант АСБ должен обеспечить в нейтральном сеансе:

1. Использование актуального расписания движения самолетов, получаемого непосредственно от перевозчика-пользователя АСБ и участника СВВТ, и/или формируемого в ЦРТ ТКП.
   
2. Хранение достоверной информации о ресурсах перевозчиков – пользователей АСБ и участников СВВТ.*
   
3. Использование актуальных массивов тарифной информации, получаемых непосредственно от перевозчика-пользователя АСБ и участника СВВТ, и/или формируемых в ЦРТ ТКП.
   
4. Использование кодификаторов (коды стран, городов и аэропортов, перевозчиков, типов воздушных судов, и других кодов) ЦРТ ТКП.
   

2. Требования по бронированию и оформлению воздушных перевозок на бланках СПД НСАВ-ТКП или электронных билетах НСАВ-ТКП в нейтральном сеансе АСБ
   

Эксплуатант АСБ должен обеспечить в нейтральном сеансе:

1. Возможность продажи перевозок на бланках СПД НСАВ-ТКП или электронных билетах НСАВ-ТКП только аккредитованным агентствам.
   
2. Возможность бронирования ресурсов перевозчиков, представленных в инвенторной АСБ, через распределительную АСБ с автоматизированным или ручным подтверждением забронированных ресурсов или отказа в бронировании.
   
3. Функционирование системы контроля бланков СПД НСАВ-ТКП в АСБ в соответствии со Стандартами Системы взаиморасчетов ССВ 111-2004 и ССВ 112-2004.
   
4. Оперативные изменения в АСБ данных о бланках СПД НСАВ-ТКП, числящихся использованными или находящихся в стоп-листе в соответствии со Стандартом Системы взаиморасчетов ССВ 113-2006.
   
5. Автоматизированное оформление бланков СПД НСАВ-ТКП, а также оформление электронных билетов НСАВ-ТКП в соответствии с «Руководством по оформлению бланков СПД НСАВ-ТКП».
   
6. Ввод в PNR информации о номере(ах) бланков СПД НСАВ-ТКП, оформляемых автоматизировано или вручную.
   
7. Передачу информации о введенном номере(ах) бланка(ов) СПД НСАВ-ТКП из PNR распределительной АСБ в инвенторную АСБ и отражение данной информации в PNR инвенторной АСБ.
   
8. Полное и однозначное соответствие информации на бланках СПД НСАВ-ТКП, оформленных автоматизировано, и электронных данных о продажах, предоставляемых в СВВТ в соответствии со Cтандартом Системы взаиморасчетов ССВ 152-2006 .
   
9. Ввод информации о реквизитах аккредитованного агентства (Код агентства, код пункта продажи, личный номер кассира, технологический адрес пульта), оформившего перевозку, в PNR.
   
10. Передача информации о реквизитах аккредитованного агентства, оформившего перевозку, из PNR распределительной АСБ в инвенторную АСБ и отражение данной информации в PNR инвенторной АСБ.
    
11. Отражение валидатора ТКП только при оформлении бланков СПД НСАВ-ТКП в нейтральном сеансе.
    
12. Электронное билетооформление в соответствии со Стандартом Системы взаиморасчетов ССВ 150-2005 «Система электронного билетооформления. Требования к Автоматизированным системам бронирования».
    

3. Требования по обеспечению регулирования прав продажи аккредитованных агентств (пунктов продажи) на бланках СПД НСАВ-ТКП.
   

Эксплуатант АСБ должен обеспечить в нейтральном сеансе АСБ:

1. В течение суток с момента (дата, время) получения письменного распоряжения из ТКП описание технологических пультов агентства в программном комплексе (при условии выполнения данной функции).
   
2. Описание (или исключение) пультов и операторов аккредитованных агентств в соответствии со Стандартом Системы взаиморасчетов ССВ 105-2006.
   
3. Регулирование (открытие/закрытие/ограничение) прав продажи аккредитованных агентств (пунктов продажи) на бланках СПД НСАВ-ТКП в соответствии со Стандартом Системы взаиморасчетов ССВ 105-2006.
   
4. Оперативное регулирование прав продажи на бланках СПД НСАВ-ТКП аккредитованных агентств (пунктов продажи) в соответствии со Стандартом Системы взаиморасчетов ССВ 105-2006.
   
5. Возможность доступа аккредитованным агентствам, резидентно подключенным к АСБ, к ресурсам мест перевозчиков – участников СВВТ через аккредитованную АРС.
   
6. Возможность доступа через аккредитованную АРС аккредитованным агентствам к ресурсам мест перевозчиков – участников СВВТ, размещенным в АСБ.
   

4. Требования по предоставлению информации в СВВТ.
   

Эксплуатант АСБ должен обеспечить:

1. Выполнение требований Стандарта Системы взаиморасчетов ССВ 152-2006.
   
2. Возможность оперативного доступа к информации о бронированиях и продажах на бланках СПД НСАВ-ТКП в нейтральном сеансе АСБ на глубину до одного года от даты бронирования /продажи.
   
3. Хранение данных о бронированиях и продажах на бланках СПД НСАВ-ТКП, выполненных в нейтральном сеансе АСБ, в течение требуемого периода времени, установленного в соответствии с действующим законодательством.
   
4. Ежемесячное предоставление в ТКП информации в соответствии с Отчетной формой Эксплуатанта АСБ.
   
5. Предоставление по запросу ТКП необходимой информации, касающейся деятельности Эксплуатанта АСБ в СВВТ.
   

5. Требования по сопровождению и доработкам АСБ
   

Эксплуатант АСБ должен обеспечить:

1. В срок, утвержденный ТКП, установку доработок программного обеспечения АСБ в соответствии с требованиями, действующими в СВВТ.
   
2. Своевременное и согласованное предоставление в ТКП полной и достоверной инструктивной, технологической и иной документации и информации, касающейся АСБ, необходимой СВВТ.
   
3. Заблаговременное и полное информирование, а также согласование с ТКП любых изменений и дополнений любых видов обеспечения АСБ, которые могут потребовать внесения соответствующих изменений и дополнений в любые виды обеспечения СВВТ.
   

6. Требования к эксплуатации системы
   

Эксплуатант АСБ должен обеспечить:

1. В части технологических требований:
   
   1. Выполнение заявленных функций и возможностей АСБ на протяжении всего периода эксплуатации системы.
      
   2. Внедрение изменений и доработок системы без нарушений технологического графика выполнения основных функций АСБ.
      
   3. Организацию круглосуточной технологической поддержки пользователей АСБ и СВВТ в режиме «горячей линии».
      
2. В части технических требований на базе используемого комплекса технических средств, средств и систем связи, системного программного обеспечения (включая СУБД):
   
   1. Достаточную производительность системы для реализации всех функций АСБ, в том числе, выполняемых в режиме реального времени.
      
   2. Достаточную надежность функционирования системы для круглосуточной бесперебойной реализации всех функций АСБ, в том числе, выполняемых в режиме реального времени.
      
   3. Сохранность и достоверность всей совокупности данных, используемых и накапливающихся при функционировании системы.
      

6.3. В части организационных требований

1. Укомплектование эксплуатационных подразделений персоналом, имеющим достаточную квалификацию и навыки для обеспечения выполнения вышеперечисленных требований.
   
2. Организацию работы эксплуатационных подразделений таким образом, чтобы обеспечить эффективную и надежную работу аккредитованных агентств, перевозчиков- участников СВВТ и персонала ТКП в процессе взаимодействия с АСБ.
   
3. Наличие почтового ящика в ПС ТКП.
   

Примечание:

Пункт, помеченный * - относится только к инвенторным АСБ.


Отчетная форма Эксплуатанта АСБ


Форма предоставляется ежемесячно

Параметры отчетной формы, изменившиеся с момента подачи предыдущей отчетной формы, помечаются признаком 


Эксплуатант АСБ (код)_________


Тип АСБ _________


ОТЧЕТНАЯ ФОРМА ЭКСПЛУАТАНТА АСБ


Название Эксплуатанта АСБ (в соответствии с паспортом Эксплуатанта АСБ)


Дата представления информации ________________________


Отчетный период ______________________

месяц


Перечень авиакомпаний, хранящих ресурс мест в АСБ (таблица 1)

Название а/к	Код а/к	Тип рейса (ВН/МЖ)	Номер рейса	Наименование маршрута (откуда- куда)	Наличие изменений (по сравнению с предыдущей формой)

Итого по таблице 1:

Количество а/к		Наличие изменений (по сравнению с предыдущей формой)
Количество рейсов ВН
Количество рейсов МЖ

Примечание к таблице 1.

Типы рейсов:

ВН – рейсы, выполняемые по территории стран РФ и СНГ

МЖ – рейсы, выполняемые за пределы территорий стран СНГ.

Если рейс выполняется с посадкой и включает в себя участки, выполняемые по территории стран СНГ и за пределы стран СНГ, то такой рейс считается МЖ.


Перечень аккредитованных агентств (ППр), резидентно подключенных к АСБ (таблица 2)

Наименование агентства	Код АВС	Номер ППр	Перечень доступных сеансов	Перечень ТАП каждого ППр	Полномочия пульта	Наличие изменений (по сравнению с предыдущей формой)

Примечание к таблице 2:

1. Таблица 2 заполняется для каждого агентства, резидентно подключенного к АСБ

2. Полномочия пульта:

К – кассовый (для бронирования и продажи билетов)

Д – диспетчерский (выполнение только диспетчерских операций)

С – справочный (выполнение только справочных операций)

Если иное – указать полностью.


3. Наличие билетопечати

требуется указать, осуществляется ли билетопечать с пульта

«+» - да

«-» - нет


Перечень организаций, осуществляющих управление ресурсом мест в АСБ (таблица 3)

Название организации	Код организации (если есть)	Перечень а/к и рейсов, находящихся под управлением организации	ТАП, с которого осуществляется управление ресурсами а/к	Признак управления	Контакты	Наличие изменений (по сравнению с предыдущей формой)

Примечание к таблице 3:

Признак управления:

С – самостоятельное управление собственным ресурсом мест (осуществляется авиакомпанией)

А – управление ресурсом мест осуществляется агентством

Ц – управление ресурсом мест осуществляется силами Эксплуатанта АСБ


Форма предоставления данных по продажам (Таблица 4)

Код Эксплуатанта АСБ ____

Отчетный период ____________

Код АВС	Всего участков (мест)	в том числе, на бланках СПД НСАВ-ТКП
Итого :

Список российских а/к по которым осуществляется продажа в АСБ	ВСЕГО
	Кол-во участков проданных:	Кол-во на бланках СПД НСАВ-ТКП
Итого :

Приложение 6


Стандартная схема расчета гарантийного взноса


Для Эксплуатантов АСБ, объем продажи которых за 2 декады меньше чем 10000 чел/сегм.:

Величина минимального гарантийного взноса = 10000 $.


Для Эксплуатантов АСБ, объем продажи которых более 10000 чел/сегм. за 2 декады:

Величина гарантийного взноса = Объем продаж за 2 декады ∙ Ценовой коэффициент.

Ценовой коэффициент = 1 $.