Отчет состоит из двух частей
| Вид материала | Отчет |
- Обыкновенные дифференциальные уравнения Лектор 2010/2011 уч год: доктор физ мат наук,, 51.11kb.
- Курсовая работа по дисциплине Экономика предприятия состоит из двух разделов: теоретической, 153.63kb.
- Введение Теоретическая часть, 424.21kb.
- Пояснительная записка Методическая разработка дана в форме заседания литературного, 203.85kb.
- Инструкция по выполнению работы Задание состоит из двух частей, 41.94kb.
- Курс состоит из двух частей вводного и систематического; названия частей вводного курса, 4142.93kb.
- Программа по курсу «Экономическая и социальная география мира» (10 -11 классы, 68 часов), 212.87kb.
- Анализ дифференциальных уравнений с приложениями в механике сплошной среды доц., 16.84kb.
- Покрытия жилых, общественных и промышленных зданий, 35.44kb.
- Инструкция по выполнению работы, 59.28kb.
Приложение 7.
Управленческая отчетность о структуре расходов в ОАО «РЖД» от пассажирских перевозок в регулируемом (естественно-монопольном) и нерегулируемом (конкурентном) секторах
(млн. руб.)
| № строки | Наименование | Регулируемые/ нерегулируемые | Возмещаемые/ невозмещаемые | Всего доходы | Вагонная составляющая | Локомотивная составляющая | Инфраструктурная составляющая | Вокзальная составляющая |
| 10 | Пассажирские перевозки в дальнем следовании | | | | | | | |
| 20 | Перевозка пассажиров | | | | | | | |
| 30 | Внутригосударственное сообщение | | | | | | | |
| 40 | Локомотивная тяга | | | | | | | |
| 50 | Пассажирский поезд | | | | | | | |
| 60 | общие вагоны | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 70 | плацкартные вагоны | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 80 | СВ | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 90 | купе | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 100 | Скорый поезд | | | | | | | |
| 110 | общие вагоны | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 120 | плацкартные вагоны | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 130 | СВ | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 140 | купе | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 150 | Скоростной поезд | | | | | | | |
| 160 | общие вагоны | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 170 | плацкартные вагоны | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 180 | СВ | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 190 | купе | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 200 | Моторвагонная тяга | | | | | | | |
| 210 | Пассажирский поезд | | | | | | | |
| 220 | 1 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 230 | 2 класс | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 240 | 3 класс | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 250 | Скорый поезд | | | | | | | |
| 260 | 1 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 270 | 2 класс | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 280 | 3 класс | регулируемые | возмещаемые | | | | | |
| 290 | Скоростной поезд | | | | | | | |
| 300 | 1 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 310 | 2 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 320 | 3 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 330 | Международное сообщение | | | | | | | |
| 340 | Локомотивная тяга | | | | | | | |
| 350 | Пассажирский поезд | | | | | | | |
| 360 | общие вагоны | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 370 | плацкартные вагоны | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 380 | СВ | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 390 | купе | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 400 | Скорый поезд | | | | | | | |
| 410 | общие вагоны | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 420 | плацкартные вагоны | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 430 | СВ | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 440 | купе | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 450 | Скоростной поезд | | | | | | | |
| 460 | общие вагоны | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 470 | плацкартные вагоны | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 480 | СВ | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 490 | купе | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 500 | Моторвагонная тяга | | | | | | | |
| 510 | Пассажирский поезд | | | | | | | |
| 520 | 1 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 530 | 2 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 540 | 3 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 550 | Скорый поезд | | | | | | | |
| 560 | 1 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 570 | 2 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 580 | 3 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 590 | Скоростной поезд | | | | | | | |
| 600 | 1 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 610 | 2 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 620 | 3 класс | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 630 | Перевозка багажа во внутригосударственном сообщении в дальнем следовании | регулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 640 | Перевозка грузобагажа во внутригосударственном сообщении в дальнем следовании | регулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 650 | Перевозка багажа в международном сообщении в дальнем следовании | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 660 | Перевозка грузобагажа в международном сообщении в дальнем следовании | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 670 | Перевозка почты во внутригосударственном сообщении в дальнем следовании | регулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 680 | Перевозка почты в международном сообщении в дальнем следовании | нерегулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 690 | Прочие услуги, связанные с перевозкой пассажиров в дальнем следовании | регулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 700 | Прочие услуги, связанные с перевозкой багажа в дальнем следовании | регулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 710 | Прочие услуги, связанные с перевозкой грузобагажа в дальнем следовании | регулируемые | невозмещаемые | | | | | |
| 720 | Всего | | | | | | | |
| 730 | специфические (прямые производственные) расходы | | | | | | | |
| 740 | общепроизводственные расходы | | | | | | | |
| 750 | общехозяйственные расходы, без расходов на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 760 | расходы на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 770 | в том числе: | | | | | | | |
| 780 | регулируемые | | | | | | | |
| 790 | специфические (прямые производственные) расходы | | | | | | | |
| 800 | общепроизводственные расходы | | | | | | | |
| 810 | общехозяйственные расходы, без расходов на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 820 | расходы на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 830 | из них возмещаемые | | | | | | | |
| 840 | специфические (прямые производственные) расходы | | | | | | | |
| 850 | общепроизводственные расходы | | | | | | | |
| 860 | общехозяйственные расходы, без расходов на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 870 | расходы на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 880 | нерегулируемые | | | | | | | |
| 890 | специфические (прямые производственные) расходы | | | | | | | |
| 900 | общепроизводственные расходы | | | | | | | |
| 910 | общехозяйственные расходы, без расходов на содержание аппарата управления | | | | | | | |
| 920 | расходы на содержание аппарата управления | | | | | | | |
