АВТОТРАКТОРНЫЙ ТРАНСПОРТ
Рабочая программа
для студентов IV курса
специальности
170900 ПОДЪЕМНО–ТРАНСПОРТНЫЕ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ, ДО7
РОЖНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ (СМ)
Москва – 2004
Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования на основании примерной учебной программы данной дисциплины в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки инженера по специальности 170900 Подъемно–транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование (СМ).
Составитель – канд. тех. наук В.П. ЕРЕМИН
АВТОТРАКТОРНЫЙ ТРАНСПОРТ
Рабочая программа
Редактор Г.В. Тимченко
Компьютерная верстка Ю.А. Варламова
Тип. зак. Изд. зак. 248 Тираж 500 экз.
Подписано в печать Гарнитура Times. Офсет
Усл. печ. л. 0,5 Формат 60Ч901/16
Издательский центр РГОТУПСа,
125993, Москва, Часовая ул., 22/2
Типография РГОТУПСа, 125993, Москва, Часовая ул., 22/2
© Российский государственный открытый технический университет путей сообщения, 2004
1. ЦЕЛЬ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Цель изучения дисциплины состоит в том, чтобы на основе полученных знаний по теории автотракторного транспорта, общего устройства и конструктивных особенностей автомобилей, тракторов и специализированных транспортных средств на их базе, основных конструктивных и эксплуатационных параметров и характеристик, методов эффективной эксплуатации и ремонта, студент научился проектировать, внедрять и эксплуатировать образцы автотракторной техники применительно к путевым, строительно - дорожным, погрузочно-разгрузочных машинам и оборудованию.
2. ТРЕБОВАНИЕ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ
ДИСЦИПЛИНЫ
Изучив дисциплину, студент должен.
2.1. Знать:
- основы теории поршневых двигателей внутреннего сгорания;
- элементы теории автомобиля и трактора;
- классификацию и общее устройство автотракторных двигателей, автомобилей, тракторов и специализированных транспортных средств;
- способы безопасной эксплуатации автотракторной техники в специфических условиях строительства;
- методы технико - экономических расчетов и экономические критерии оптимизации автотракторного транспорта;
- перспективные направления развития автотракторной техники;
- основы конструирования и применения автотракторной техники.
2.2. Уметь:
- выполнять проектно-конструкторские и расчетные работы, работы при разработке технических заданий на образцы автотракторной и специализированной техники;
- проводить эксплуатационные испытания разрабатываемых образцов техники;
- применять методы и средства безопасной эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автотракторной техники;
- определять экономическую эффективность автотракторного транспорта;
2.3. Иметь представление:
-о технологии производства современных автотракторных средств
и их основных составных частей;
- о методах диагностики технического состояния образцов автотракторной техники;
- о современных методах совершенствования автотракторного
транспорта.
3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
| Вид учебной работы | Всего часов | Курс-IV |
| Общая трудоемкость дисциплины Аудиторные занятия: лекции лабораторный практикум Самостоятельная работа: контрольная работа Вид итогового контроля | 90 12 8 4 63 15 | 1 диф. зачет |
4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. Разделы дисциплины и виды занятий
| № п/п | Раздел дисциплины | Лекции, ч | Лабораторный практикум |
| 1 2 3 | Введение Классификация и общее устройство автомобилей и тракторов Основы теории автотракторного транспорта Направления совершенствования автотракторного транспорта | 1 1,5 4 1,5 | 4 |
4.2. Содержание разделов дисциплины
Введение
Роль и особенности применения автотракторного транспорта в строительстве. Перспектива развития отечественной автотракторной техники. Задачи дисциплины и ее связь с другими дисциплинами специальности.
Раздел 1. Классификация и общее устройство автомобилей и тракторов
Классификация автомобилей. Классификация тракторов. Общее устройство автомобиля и трактора. Классификация и устройство автотракторных двигателей. Рабочие процессы поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Основные механизмы и системы ДВС.
Общие сведения о силовых передачах. Ступенчатые и бесступенчатые силовые передачи.
Сцепление. Назначение и классификация сцеплений. Фрикционное сцепление. Гидравлические и электромагнитные сцепления.
Коробки передач. Назначение и разновидности. Ступенчатые коробки передач. Раздаточные коробки. Гидромеханические коробки передач.
Карданные передачи и промежуточные соединения.
Ведущие мосты автомобилей и тракторов.
Главная передача и дифференциал. Конечные передачи. Ведущие полуоси автомобилей и тракторов. Механизмы поворота гусеничных машин.
Ходовая часть. Остов (рама) автомобилей и тракторов. Подвеска колесных машин. Подвеска гусеничных тракторов. Колесные и гусеничные двигатели. Особенности работы ходовой части в условиях строительства.
Системы управления. Рулевое управление колесных машин. Управление гусеничными тракторами. Тормозные системы автомобилей и тракторов. Тормозные механизмы. Приводы тормозных систем (механический, гидравлический и пневматический).
Электрооборудование автомобиля и трактора. Контрольно-измерительные приборы. Приборы системы сигнализации и освещения.
Специализированные транспортные средства. Автомобили-самосвалы. Тягачи, прицепы и полуприцепы. Подвижной состав для перевозки сыпучих и жидких материалов, длинномерных конструкций и сборного железобетона.
Раздел 2. Основы теории автотракторного транспорта
Основы теории поршневых ДВС. Термодинамические и действительные циклы двигателей. Тепловые процессы, происходящие в двигателях. Основные параметры и характеристики двигателя.
Элементы теории автомобиля и трактора. Силы, действующие на автомобиль и трактор. Сила тяги на ведущих элементах машины.
Тяговая характеристика автомобиля и трактора. Силы сопротивления движению машины. Уравнение движения машины. Сила тяги по условиям сцепления движителя с дорогой. Силовой баланс машины. Баланс мощностей. Динамический фактор и динамическая характеристика. Тормозная динамика. Продольная и поперечная устойчивость машины. Управляемость колесной машины. Проходимость автомобилей и тракторов. Требования к проходимости. Опорно-тяговые показатели проходимости. Плавность хода автомобиля. Топливная экономичность автомобиля. Влияние эксплутационных факторов на топливную экономичность.
Раздел 3. Направления совершенствования автотракторного
транспорта
Порядок регистрации и учета машин. Требования к техническому состоянию машин. Неисправности транспортных средств, исключающие выпуск машин на линию. Техника безопасности автотракторного транспорта в специфических условиях строительства. Опасные зоны при транспортировании, загрузке и разгрузке. Зоны обзора. Меры пожарной безопасности. Охрана природы при автотракторном транспорте. Нейтрализаторы для снижения токсичности выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания. Замена двигателей внутреннего сгорания питанием от контактной сети (троллейвозы) и от аккумуляторов (электромобили).
Измерители состояния и работы автотракторного транспорта. Способы повышения производительности. Определение в потребности в машинах автотракторного транспорта в зависимости от объема перевозок и организации работ на строительстве. Применение ЭВМ для совершенствования работы транспорта.
Значение стандартизации, унификации и нормализации для совершенствования автотранспорта. Метод агрегатирования тягачей и грузовых автомобилей. Унифицированные ряды узлов. Базовые тяговые машины. Примеры создания семейства строительных и дорожных машин на базе унифицированных тягачей.
Экономические критерии оптимизации автотракторного транспорта.
Приведенная себестоимость перевозок. Удельные трудовые затраты. Методы технико-экономических расчетов. Капиталовложения при автотракторном транспорте. Эксплуатационные расходы. Стоимость машиносмены транспортной машины. Оптимальная производительность транспортных машин.
Основные направления развития автотракторного транспорта.
4.3. Лабораторный практикум
| № п/п | № раздела дисциплины | Наименование лабораторных работ |
| 1 | 1 | Исследование основных параметров и характеристик поршневого двигателя внутреннего сгорания |
| 2 | 2 | 1) Тяговые расчеты автотракторного транспорта 2) Составление динамических характеристик автомобилей с помощью ЭВМ 3) Экспериментальное определение коэффициентов сцепления, качения и буксования. 4) Снятие тяговых характеристик трактора 5)Оценка устойчивости автомобиля и трактора |
4.4. Практические занятия
Не предусмотрено
5. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
5.1. Контрольная работа на тему «Тяговый расчет машины». Студент должен изучить основные параметры и характеристики поршневых двигателей внутреннего сгорания и тяговые характеристики автомобиля и трактора и произвести тяговый расчет машины той марки, которая определена в задании на работу. Примерный объем работы 11-12 машинописных листов, включая иллюстрации.
5.2. Курсовая работа - не предусмотрена.
5.3. Курсовой проект - не предусмотрен.
6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
6.1. Рекомендуемая литература
Основная
1. Автотракторный транспорт. Рабочая программа для студентов IV курса специальности 170900 Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование (СМ). - М.: РГОТУПС, 2003.
Дополнительная
1. Сергеев В.П. Автотракторный транспорт – М.: Высшая школа. 1984.
2. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет: Учебник/Под общ. ред. И.П. Кнесевича. — М.: Машиностроение, 1991. 544с.
3. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. — М.: Транспорт. 1998. 460с.
4. Автотракторный транспорт. Задание на контрольную работу с методическими указаниями для студентов IV курса специальности 170900. - М.: РГОТУПС, 1999.
5. Автотракторный транспорт. Руководство к выполнению лабораторных работ для студентов IV курса специальности СМ. - М.: РГОТУПС, 1990.
6.2. Средства обеспечения освоения дисциплины
Плакаты, лабораторные стенды, видеофильмы.
7. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
Специальные лаборатории