Державна авіаційна адміністрація управління незалежного розслідування авіаційних подій аналіз рівня безпеки польотів та виявлення потенційних факторів аварійності з цивільними повітряними суднами україни за 9 місяців 2010 року київ 2010
| Вид материала | Документы |
- Кодексу України про адміністративні правопорушення, 52.17kb.
- Про затвердження Положення про систему управління безпекою польотів на авіаційному, 615.78kb.
- Україна хмельницька обласна державна адміністрація управління освіти І науки, 290.78kb.
- Миргородська районна державна адміністрація відділ освіти наказ, 93.77kb.
- Україна донецька обласна державна адміністрація, 138.34kb.
- Україна донецька обласна державна адміністрація, 300.47kb.
- Чемеровецька районна державна адміністрація, 106.59kb.
- Лановецька районна державна адміністрація тернопільської області розпорядження голови, 84.92kb.
- Лебединська районна державна адміністрація, 30.21kb.
- Аналітична довідка щодо економічного розвитку вінницької області за 10 місяців 2011, 593.22kb.
5.2. Розподіл подій по авіакомпаніях
Таблиця 4
| № з/п | Авіакомпанія | Катастрофи | Аварії | Серйозні інциденти | Інциденти |
| 1 | Приватні ПС | 1 | | 1 | 2 |
| 2 | Миколаїв-Аеро | 1 | | | |
| 3 | КЛК НАУ | | 1 | | |
| 4 | Проскурів Авіа | | 1 | | |
| 5 | Херсон-Авіа | | 1 | | |
| 6 | ім. Гризодубової | | 1 | | |
| 7 | Дніпроавіа | | | 1 | 13 |
| 8 | Мотор Січ | | | 1 | 3 |
| 9 | ДЛАУ | | | 1 | |
| 10 | Роза Вітрів | | | | 6 |
| 11 | МАУ | | | | 6 |
| 12 | Хорс | | | | 5 |
| 13 | Донбасаеро | | | | 5 |
| 14 | ДП «Антонов» | | | | 5 |
| 15 | АероСвіт | | | | 5 |
| 16 | Візз Ейр Україна | | | | 4 |
| 17 | АероВіз | | | | 3 |
| 18 | ЮТейр Україна | | | | 3 |
| 19 | Аеростар | | | | 2 |
| 20 | ІСД-Авіа | | | | 2 |
| 21 | Аеро Чартер | | | | 2 |
| 22 | Um-Air | | | | 2 |
| 23 | Буковина | | | | 2 |
| 24 | Ветеран | | | | 1 |
| 25 | Челендж Аеро Юкрейн | | | | 1 |
| 26 | Константа | | | | 1 |
| 27 | Меридіан | | | | 1 |
| 28 | Марс РК | | | | 1 |
| 29 | МАЦП | | | | 1 |
| 30 | Південні авіал. | | | | 1 |
| 31 | Урга | | | | 1 |
| 32 | Кримське ДАП Універсал-Авіа | | | | 1 |
| Разом | 2 | 4 | 4 | 79 |
1.4. Розподіл катастроф (К), аварій (А) та серйозних інцидентів (СІ) за типами ПС
Таблиця 5
| Тип ПС Вид події | ЕС 130 В4 | Ка-26 | Ан-2 | АК-1-3 | ЕС 120 В | Ан-24 | Емб-145 | Як-18 |
| К | 1 | 1 | | | | | | |
| А | | 1 | 2 | 1 | | | | |
| СІ | | | | | 1 | 1 | 1 | 1 |
1.5. Розподіл катастроф (К), аварій (А) та серйозних інцидентів (СІ) за експлуатантами
Таблиця 6
| Експлуа- тант Вид події | Приватні | Миколаїв- Аеро | Херсон-Авіа | КЛК НАУ | Поділля Авіа | АК ім. Гризодубової | ДЛАУ | Мотор Січ | Дніпроавіа |
| К | 1 | 1 | | | | | | | |
| А | | | 1 | 1 | 1 | 1 | | | |
| СІ | 1 | | | | | | 1 | | 1 |
1.6. Розподіл катастроф (К), аварій (А) та серйозних інцидентів (СІ) за факторами
Таблиця 7
| Фактори Вид події | Людина | Машина | Середовище |
| К | 1 | | 1 |
| А | 3 | | 2 |
| СІ | 3 | 1 | 1 |
Людина - екіпаж, технічне обслуговування;
Машина - виробничо-конструкторський недолік;
Середовище - вплив природних умов.
1.7. Розподіл катастроф (К), аварій (А) та серйозних інцидентів (СІ) за етапами польоту
Таблиця 8
-
Етап
польоту
Вид події
Посадка/зліт
На маршруті
При виконанні робіт
К
1
1
А
1
3
СІ
2
1
1
В
ТО та АРЗ-25
ВКН - 25
ОПР - 3
Середовище
- 19
ЕПС - 13
А/Д - 5
Інше - 6
5.3. Розподіл АП та інцидентів за факторами
Графік 5
КН - виробничо-конструктивний недолік
ЕПС - екіпаж повітряного судна
ТО та АРЗ - технічне обслуговування та авіаційно-ремонтний завод
Середовище - середовище, у т.ч. орнітологія
А/Д - служби аеродромного обслуговування
ОПР - обслуговування повітряного руху
Інше - у тому числі незавершені розслідування