Тема: все новости Мониторинг и анализ сми в городе Киров Дата: 10. 04. 2011

Вид материалаДокументы

Содержание


Еще 500 семей могут стать новоселами
«Родина» на пороге перемен
Тарифы на проезд повышать нельзя оставить!
Подобный материал:
1   ...   31   32   33   34   35   36   37   38   ...   154

Еще 500 семей могут стать новоселами


Все займы на первоначальный взнос по программе «Молодым - отдельное жилье!» стали беспроцентными

В Кировской области возобновила свою работу программа «Молодым - отдельное жилье!», инициированная губернатором Никитой Белых. Ее условия стали еще выгоднее: сейчас все займы на первоначальный взнос по ипотеке стали беспроцентными.

Напомним, что стартовавшая в прошлом году программа «Молодым - отдельное жилье!» давала возможность семьям и молодым специалистам (до 35 лет) оформить заем на первоначальный взнос по ипотеке без процентов либо, при отсутствии поручителей, под льготную ставку - два процента годовых.

Как сообщил «Вестям» генеральный директор ОАО «Кировская региональная ипотечная корпорация» Сергей Рылов, в прошлом году при помощи программы смогли приобрести квартиры 286 молодых семей. Уставный капитал корпорации, сто процентов акций которой принадлежит Кировской области, был увеличен на 50 миллионов рублей, в том числе и для реализации проекта.

- В декабре прошлого года средства были полностью распределены, и реализация программы завершилась. Однако мы получали огромное количество обращений от молодежи с просьбой возобновить ее действие. Совместно с правительством области такое решение было принято. К тому же мы решили, что в текущем году абсолютно все займы на первоначальный взнос по ипотеке будут беспроцентными, - сказал Сергей Викторович.

Дополним, что на реализацию программы в текущем году ипотечная корпорация планирует потратить более 100 миллионов рублей. При раскладе, что максимальная сумма займа составляет 200 тысяч рублей, участниками программы смогут стать более 500 молодых семей и специалистов.

Анастасия БЕЛОВА


«Родина» на пороге перемен


28 марта на заседании правления хоккейного клуба «Родина» вице-президент команды Владимир Бурков подал в отставку, на очереди помощник президента Владимир Стариков и главный тренер Игорь Загоскин

- Итоговое 10-е место турнирной таблицы не устраивает никого, - отметил на заседании председатель правления клуба, глава города Кирова Владимир Быков.

Блеклая игра на протяжении всего сезона повлекла за собой снижение интереса к хоккею.

По словам начальника управления физкультуры и спорта Кировской области Светланы Медведевой, также не был выполнен собственный план коммерческой деятельности клуба. Клуб лишился почти двух миллионов рублей из-за низкой посещаемости матчей.

Кто встанет у руля клуба и команды, пока неизвестно, но ясно, что управление «Родиной» надо менять кардинально. «Родина» - единственная команда высшей лиги, у которой нет четкой структуры. После изгнания из клуба Андрея Маури у «Родины» не было президента. Владимир Бурков был вице-президентом. На должности помощника президента находился Владимир Стариков. Кому, в отсутствие президента, подчинялся Владимир Стариков - непонятно. Также не ясно, как в такой ситуации можно было привлекать спонсоров и нормально работать с командой. Результат показал - невозможно.

Сейчас исполняющим обязанности главного тренера «Родины» назначен Игорь Коноплев, наставник детско-юношеской школы «Родина». А контракт с Игорем Загоскиным истекает 30 апреля.

Константин ЧЕТВЕРИКОВ


Тарифы на проезд повышать нельзя оставить!


На совещании при губернаторе, посвященном тарифам на проезд в общественном транспорте, перевозчики доказывали необходимость их повышения. Но после обсуждения решение злободневного вопроса отложили на несколько дней

Позиция перевозчиков ясна.

- Последнее повышение было 2,5 года назад. За этот период предприятие сработало с убытком. Если тарифы не повысят, то по прогнозу убыток за 2011 год составит 42,7 миллиона рублей, - сказал гендиректор «КировПассажирАвто-транс» Валерий Овечкин.

Его поддержал коллега, председатель Вятского транспортного союза Николай Дубровин:

- Наблюдается непрогнозируемый рост цен на ГСМ, шины, запчасти. Растет стоимость автобусов, нужных для пополнения автопарка. Зарплата работников не повышается, что отражается на текучке кадров. Конечно, это приводит к срыву графиков и жалобам населения. Только за 2010 год на моем предприятии уволился 71 водитель, что составляет 35 процентов от общего числа шоферов, и 104 кондуктора (52 процента). Люди уходят, причем не на другие предприятия, а в другие отрасли.

Руководитель РСТ Юрий Криницын предложил ввести новые расценки на проезд с 15 апреля. И озвучил цифры: на городском транспорте - 12 рублей (для льготников - 8,5 рубля), пригородном и междугородном - 1,55 рубля за пассажирокилометр (с мягкими сиденьями - 1,8 рубля).

Глава областного департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи Альберт Запольских напомнил участникам совещания еще одну сторону проблемы. Выпадающие доходы транспортных предприятий по перевозке льготных категорий пассажиров компенсируются из бюджета. В случае, если тарифы не будут пересмотрены, придется изыскать в бюджете 2011 года дополнительно более 400 миллионов рублей.

По словам губернатора Никиты Белых, это примерно столько, сколько требуется на повышение с осени зарплаты учителям и выплату компенсаций расходов по топливу за зимний период.

«Если принять решение о неповышении тарифов, то автоматически надо принимать решение о неповышении зарплаты учителям и некомпенсации убытков по топливу. Нельзя что-то в бюджете приплюсовать, не снизив расходы по другим направлениям», - отметил Никита Белых.

Председатель областной федерации профсоюзов Александр Камышев обратил внимание на то, что работники автотранспортных предприятий также должны быть социально защищены, им должна индексироваться заработная плата, с которой соответственно уплачиваются налоги в бюджет.

В конце совещания губернатор отметил, что существуют три варианта решения проблемы. Первый - пересмотреть тарифы; второй - оставить их на прежнем уровне, но при этом найти в областной казне дополнительные средства на компенсацию перевозчикам выпадающих доходов; третий - не предпринимать никаких мер, но быть готовыми к тому, что автотранспортные перевозки могут попросту прекратиться.

Окончательное решение по «транспортному вопросу» будет принято через несколько дней, на повторном совещании.

Дарья ГОРБАТЕНКО