По состоянию на 26
| Вид материала | Реферат | 
СодержаниеПРИЛОЖЕНИЕ Г (обязательное) Виды и абоненты оперативно-технологических связей Дпс-арм дс  | 
- Информация о мерах прокурорского реагирования по фактам невыплаты заработной платы, 95.4kb.
 - Имущественные налоги физических лиц, 35.3kb.
 - Рассчитана из планируемого износа основных средств и нематериальных активов, а также,, 24.67kb.
 - Отчет о работе отдела образования Администрации Милютинского района по итогам 2011г., 795.45kb.
 - Анализ текущего состояния накопительной пенсионной системы на 1 апреля 2010г. По состоянию, 229.04kb.
 - Список видов млекопитающих, занесенных в красную книгу мурманской области, и видов,, 1676.12kb.
 - Потребность Борзинского района в трудовых ресурсах по состоянию на 01., 238.3kb.
 - Вкаталоге приведены официальные цены санаториев и пансионатов по состоянию на 26. 05., 1569.24kb.
 - Ается физическими лицами на основании платежного извещения до 5 ноября (по налогу, 35.04kb.
 - Список образовательных учреждений (организаций) Республики Карелия, которым предоставлено, 107.94kb.
 
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(обязательное)
Виды и абоненты оперативно-технологических связей
|   Наименование  |    Виды связей  |  |||||||||||||||||||||||||||||
|   Диспетчерские  |    Служебные  |    Т  |    О  |    СОП  |    СПБ  |    СМД  |    АХС  |    МЗ  |    С  |    СТР  |    Э  |    АТДП  |    ДС  |    Мест-ные  |    ЭЧ  |    Громко-говоря-щие  |    ТН  |    А  |    Д  |    СН  |    Н  |  |||||||||
|   СДД  |    СДЭ  |    СДЭС  |    СДЭМ  |    СТД  |    СТЭ  |    СТЭС  |    СТЭМ  |    ПС  |    ЛП  |    ГГО  |    ГГС  |  |||||||||||||||||||
|   ДПД  |    *  |    |    |    |    |    |    |    |    *  |    +  |    |    |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    *  |    *  |    |    *  |  
|   ДПЭ  |    |    *  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ДПЭС  |    |    |    *  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ДПЭМ  |    |    |    |    *  |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Оператор ДПЛ  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    *  |    |    |    |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ДПОП  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    *  |    |    |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ДППБ  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    *  |    |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Аппаратная ВЦ ДПЛ  |    |    |    |    |    *  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Аппаратные ДПЛ  |    |    |    |    |    |    *  |    *  |    *  |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ДПС-АРМ ДС  |    +  |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    +  |    |    *  |    |    |    |    |    |    |    +  |    *  |    +  |    *  |    |    |    +  |    |  
|   ДПС-АРМЭЦ  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    +  |    *  |    |    |    |    |    |    +  |    *  |    +  |    |    |    |    +  |    |  
|   ДСП  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    +  |    |    |    +  |    |    |    +  |    *  |    +  |    |    |    |    |    |  
|   Релейная ЭМС  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Кабина ДСП на платформе станции  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Пост полиции  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Машинист эскалаторов  |    |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    *  |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |  
|   Пост у нижних площадок эскалаторов  |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    *  |    |    +  |    |    |    +  |    |  
|   То же, у верхних площадок  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    +  |    |  
|   Эскалаторный тоннель  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Натяжная камера  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |  
|   Кабина АКП  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    *  |    |    |    |    |    +  |    |  
|   Медпункт  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |  
|   Касса  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |  
|   Аппаратная АТДП  |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |    *  |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    +  |    |  
|   ТПП, ПП  |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |  
|   ВОУ основная, транзитная  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   УТВ  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Канализац. уст-ка станционная  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   То же, тоннельная  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   " на станционных путях  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Линейный пункт смены машинистов  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   ПТО подвижного состава  |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Платформа в начале поезда  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |    |    +  |    |  
|   То же, в конце поезда  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    +  |    |  
|   Радиоузел  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Кроссовая  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ДПС пересадочной станции  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Кассовый зал  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    +  |    |    +  |    |    |    +  |    |  
|   Коридоры служебных помещений  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Платформы и средний зал станции  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    |  
|   Переходы пешеходные  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Механик АТДП  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    +  |    |    +  |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    +  |    |  
|   Начальник станции  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    +  |    |    |    |    *  |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Аппаратная АТДП соседней станции  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Вход на станцию. Уличная зона  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Пост переключения контактной сети  |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Светофоры на перегоне  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Входы в притоннельные сооружения  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Перегон, тоннели и станционные пути  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Стрелочн. переводы, кабина стрелочника  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Сигнальные точки на перегоне и станции  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Платформа станционного пути, начало  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |  
|   То же, конец  |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   ПТО РП 1, 2  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |  
|   Помещение лифтера  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |    |    |    |  
|   Старшие кассиры  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    +  |    |    |    |  
|   Подразделения метрополитена  |    По отдельному заданию заказчика  |  |||||||||||||||||||||||||||||
