По состоянию на 26

Вид материала

Реферат

Содержание 5.13Средства связи

Подобный материал:

• Информация о мерах прокурорского реагирования по фактам невыплаты заработной платы, 95.4kb.
• Имущественные налоги физических лиц, 35.3kb.
• Рассчитана из планируемого износа основных средств и нематериальных активов, а также,, 24.67kb.
• Отчет о работе отдела образования Администрации Милютинского района по итогам 2011г., 795.45kb.
• Анализ текущего состояния накопительной пенсионной системы на 1 апреля 2010г. По состоянию, 229.04kb.
• Список видов млекопитающих, занесенных в красную книгу мурманской области, и видов,, 1676.12kb.
• Потребность Борзинского района в трудовых ресурсах по состоянию на 01., 238.3kb.
• Вкаталоге приведены официальные цены санаториев и пансионатов по состоянию на 26. 05., 1569.24kb.
• Ается физическими лицами на основании платежного извещения до 5 ноября (по налогу, 35.04kb.
• Список образовательных учреждений (организаций) Республики Карелия, которым предоставлено, 107.94kb.

5.13Средства связи

1. На линии следует предусматривать линейные и станционные оперативно-технологические связи (ОТС) и административно-хозяйственную связь (АХС).
   
2. В состав линейных ОТС должны входить диспетчерские и междиспетчерские связи, поездная радиосвязь, связи охраны порядка, пожарной безопасности и служебные связи, теленаблюдение, обеспечивающие оперативное руководство и управление работой линии, подразделениями и службами метрополитена.
   

Все виды диспетчерских связей должны оборудоваться устройствами звуковой записи.

3. Метрополитен оснащается единой радиоинформационной сетью и колоннами экстренного вызова на станциях.
   
4. В состав станционных ОТС должны входить телефонные связи, электрочасы, системы громкоговорящего оповещения и теленаблюдения с цифровой видеозаписью, обеспечивающие контроль за движением поездов, регулирование пассажирских потоков, управление из ДПС процессом эвакуации людей при пожаре, а также связи диспетчера ДПС и других руководителей с персоналом на станции и прилегающих к ней участков перегонов.
   
5. Для организации линейных и станционных ОТС следует предусматривать магистральные, станционные, тоннельные и местные сети связи и передачи информации.
   
6. Перечень абонентов, оснащаемых линейными и станционными ОТС, а так же городских видов связи, представлен в Приложении Г.
   

По заданию могут дополнительно предусматриваться линейные ОТС связи совещаний для аппарата управления метрополитена, служб и дистанций.

Все виды диспетчерских и служебных связей организовывать по групповому принципу.

7. Пульты диспетчерских видов связи устанавливать у рабочих мест соответствующих диспетчеров, пульты служебной связи - в помещениях аппаратных и релейных, абонентские и оконечные устройства - согласно Приложению Г.
   
8. В состав линейных и станционных ОТС должны входить виды связей согласно таблице 5.13.1.
   

Таблица 5.13.1

ОТС	Обозначение
1 Линейные
1.1 Диспетчерские:
движения поездов	СДД
электроснабжения	СДЭ
эскалаторная	СДЭС
электромеханическая	СДЭМ
охраны порядка	СОП
пожарной безопасности	СПБ
1.2 Поездная радио	ПРС
1.3 Тоннельная	Т
1.4 Оперативная	О
1.5 Административно-хозяйственная	АХС
1.6 Звукозапись диспетчерских переговоров	МЗД
1.7 Междиспетчерская	СМД
1.8 Междиспетчерская СДЭ с ДПЭ города	МДЭГ
1.9 Служебные:
между диспетчерскими и линейными устройствами телеуправления движением поездов	СТД
то же, электроснабжения	СТЭ
" эскалаторами	СТЭС
" электромеханических установок	СТЭМ
1.10 Теленаблюдение	ТН
1.11 Единая радиоинформационная сеть	ЕРИС-М
1.12 Колонны экстренного вызова	КЭВ
2 Станционные
2.1 Станционная	С
2.2 Управление движением поездов	АТДП
2.3 Эскалаторная	ЭС
2.4 Местная подстанционная	М
2.5 Громкоговорящее оповещение	ГГО
2.6 Теленаблюдение с цифровой видеозаписью	ТНЗц
2.7 Электрочасы	ЭЧ
2.8 Стрелочная	СТР

9. Радиостанции ПРС устанавливать: стационарные - на станции, локомотивные - в кабинах машинистов поездов.
   

ПРС между пультом поездного диспетчера и стационарными радиостанциями организовывать по проводному каналу, между стационарными и локомотивными радиостанциями - по радиоканалу.

В качестве направляющих линий (антенн) для радиоканала, как правило, применять излучающие кабели.

Примечание - Локомотивные радиостанции и их антенны входят в комплект вагонного оборудования и поставляются с подвижным составом.

1. Аппаратура связи Т должна обеспечивать:
   

• прием и сигнализацию поступления вызова на пульт ДПД;
  
• подключение линии тоннельной связи к линии диспетчерской связи.
  

У телефонных аппаратов в тоннелях предусматривать также телефонные розетки АХС.

11. Линии СМД должны обеспечивать подключение диспетчером-распорядителем своего канала избирательной связи к каналу другого диспетчера.
    
12. Связь О предусматривать при наличии в сети метрополитена не менее трех линий.
    
13. Для организации административно-хозяйственной связи предусматривать АТС сети метрополитена. Число, емкость, места расположения и увязка АТС определяются при проектировании.
    

Расстановку телефонных аппаратов АХС принимать согласно Приложению 5.1ЗА и дополнительному перечню заказчика.

1. Для переговоров диспетчеров с аварийно-восстановительными формированиями использовать средства мобильной связи.
   
2. Пульты (коммутаторы) связи станционных ОТС размещать на рабочих местах соответствующих руководителей (дежурных) и организовывать между ними соединительные линии связи.
   
3. Местную подстанционную связь организовывать с использованием жил контрольных кабелей подстанционной автоматики в качестве линий связи.
   
4. В сети ГГО группы организовывать по следующим участкам линии:
   

1. тоннельные - тоннели и УТВ;
   
2. платформенные - платформы и средний зал станции;
   
3. эскалаторные - эскалаторный тоннель и зоны подхода к нему;
   
4. вестибюльные - кассовый зал и зоны входа и выхода из него в пешеходных переходах;
   
5. уличные - территория перед входом в вестибюль станции или в подземный переход;
   
6. служебные - коридоры производственных и бытовых помещений станций на всех уровнях.
   

Оповещение предусматривать:

1. из ДПС и ДСП (смежном с ДПС) - по всем группам;
   
2. из кабины дежурного контролера - по вестибюльной и уличной группам;
   
3. из кабины оператора у нижних площадок эскалаторов - по эскалаторной группе;
   
4. из кабины ДСП станций с путевым развитием - по платформенной группе.
   

1. Теленаблюдение из ДПС должно охватывать следующие зоны станции:
   

• входы на станцию (навстречу потоку пассажиров);
  
• кассовый зал вестибюля, кабину дежурного контролера (навстречу потоку пассажиров), лестничные марши;
  
• верхнюю и нижнюю площадки эскалаторов;
  
• средний зал, лестничные марши переходов;
  
• пассажирские платформы 1 и 2-го путей по всей длине, номера маршрутов поездов;
  
• балконы, галереи на всем протяжении;
  
• торцевые двери платформ со стороны тоннеля, с охватом служебного мостика;
  
• коридоры пересадочного сооружения (навстречу потоку пассажиров);
  
• участок примыкания коридора пересадочного сооружения к среднему залу станции, если эта зона не контролируется другими телекамерами;
  
• подуличные переходы в зоне контроля метрополитена;
  
• рампы и порталы тоннелей на открытых участках линии;
  
• телеконтроль других зон станции согласно заданию на проектирование;
  
• стрелочные переводы.
  

19. Устройство теленаблюдения на других объектах метрополитена, а также необходимость передачи телеизображения отдельных зон наблюдения в ДПЛ (в ситуационный центр) отражать в задании на проектирование.
    
20. На кассовых окнах предусматривать переговорное устройство (мембрану) "пассажир-кассир".
    

На станциях глубокого заложения предусматривать линию с разъемами для подключения переговорных устройств пожарных подразделений согласно 5.16.7.

21. На метрополитене предусматривать единую систему точного времени.
    

В качестве первичных часов – центральная электрочасовая станция (ЦЭЧС) с коррекцией хода по сигналам точного времени.

Управление сетью вторичных электрочасов и контроль их хода предусматривать от ЦЭЧС.

22. Оповестительную сигнализацию предусматривать из ДПС - в кассы и кабины дежурного контролера.
    

Сигнализацию вызова по любому виду связи предусматривать:

1. из помещения поста полиции - в кассовый зал;
   
2. из помещения машиниста эскалаторов - в машинное помещение и натяжную;
   
3. из ДПС - в платформенные залы;
   
4. от стола дежурного подстанции - в помещения подстанции.
   

На телефонных аппаратах наружной установки предусматривать повторители громкого вызова во всех видах связи, кроме связи Т.

23. По заданию заказчика для телефонов-автоматов на станцию предусматривать ввод городской телефонной сети.
    
24. Магистральные сети предусматривать в линейных ОТС на участке от ДПЛ до станций и между станциями.
    

Мощность магистральных сетей определять с учетом обеспечения всех видов линейных ОТС, резервных каналов, запасных жил и перспективы развития линии, а также с учетом каналов ТМ и передачи данных.

1. Способ организации магистральных сетей (первичные, вторичные или смешанные) определять с учетом:
   

• протяженности и перспективы развития линии (или ее участка);
  
• удаленности линии от ДПЛ;
  
• числа станций на линии;
  
• возможности совмещения в одной сети различных цепей связи и других цепей передачи информации.
  

26. Первичную магистральную сеть организовывать с использованием аппаратуры цифровых систем передачи информации и обеспечивать образование групповых трактов и каналов тональной частоты для цепей связи.
    

В качестве линий связи использовать волоконно-оптические кабели. Линии связи резервировать путем применения параллельных кабелей и блоков аппаратуры ЦСП, обеспечивающих переключение линий связи на резервный тракт.

1. Вторичную магистральную сеть организовывать, как правило, по физическим кабельным цепям. Резервируемые цепи предусматривать в разных кабелях.
   
2. Станционные и тоннельные сети предусматривать по физическим кабельным цепям. Границами тоннельных сетей принимать путевые затворы или, при их отсутствии, токоразделы сетей освещения.
   
3. Электропитание средств связи и АСОП в соответствии с разделом 5.10.
   
4. Для размещения аппаратуры связи предусматривать следующие основные помещения:
   

1. в здании ДПЛ - линейно-аппаратный цех для аппаратуры ЦСП и линейно-аппаратный зал для распорядительной и управляющей аппаратуры ОТС. Допускается предусматривать объединенную аппаратную связи;
   
2. на станции - ЛАЦ, кроссовую и радиоузел.