Дайджест омских сми с 29 ноября по 5 декабря 2010 года
| Вид материала | Документы |
- Принят Государственной Думой 26 ноября 2010 года Одобрен Советом Федерации 1 декабря, 620.37kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ с 1 декабря по 31 декабря 2010 года, 4506.42kb.
- Ежедневный информационный обзор российских сми 21 декабря 2010 года саморегулируемые, 2297.74kb.
- Еженедельный мониторинг сми иркутская область 30 ноября 4 декабря 2009г, 1055.14kb.
- Принят Государственной Думой 21 декабря 2010 года Одобрен Советом Федерации 24 декабря, 20.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 декабря 2010 года, 6263.36kb.
- Обзор красноярских сми c 1 ноября по 7 ноября 2010 года, 558.33kb.
- План Введение Квопросу об истории омских гимназий Правила, программы обучения и учебные, 845.25kb.
- Принят Государственной Думой 19 ноября 2010 года Одобрен Советом Федерации 24 ноября, 1126.18kb.
- Второй международный форум по интеллектуальной собственности «expopriority-2010» (7–9, 104.81kb.
И еще одна существенная деталь, отмеченная директором департамента городской экономической политики администрации Омска Сергеем Синдеевым: все построенные в рамках инвестпрограммы сооружения останутся в муниципальной собственности. По мнению генерального директора "ОмскВодоканала" Геннадия ИВАЩЕНКО, проблемы с контролем за целевым использованием привлекаемых в рамках инвестиционной программы средств не существует. Городской совет, администрация Омска, налоговые органы имеют полное право и возможность получать исчерпывающую информацию на сей счет.
- Подорожает проезд/ «Наше Омское Слово».-2010 (1 декабря)
Городские власти, вопреки 10-летней практике, практически уравняли стоимость поездок в муниципальном транспорте и "Газелях". Что выберут омичи?
В 2011 году стоимость проезда в Омске увеличится до 11 рублей. Об этом стало известно во время публичных слушаний бюджета Омска на 2011 год, которые состоялись сегодня в омском горсовете.
- В 2011 году предполагается увеличение тарифа на проезд в городском муниципальном транспорте до 11 рублей за одну поездку, - сообщил председатель Контрольно-счетной палаты города Омска Александр Винокуров. - Исходя из этого тарифа планируются субсидии на компенсацию убытков предприятиям пассажирского транспорта. В 2012 и 2013 годах такие ассигнования не предусмотрены в связи с переходом на экономически обоснованный тариф. Напомним, что ранее Региональная энергетическая комиссия Омской области утвердила новую верхнюю планку тарифа на проезд в городских микроавтобусах - 12 рублей. Так что в 2011 году разница между стоимостью проезда в муниципальном транспорте и "Газелях" будет составлять 1 рубль. Последние 9 лет эта разница составляла 2 рубля. Интересно, на чем теперь будут ездить омичи.
- Троллейбус за 11 рублей /Ксения Лексина// «Коммерческие вести».-2010 (1 декабря)
Стоимость проезда на общественном транспорте теперь будет расти ежегодно. Как стало известно на прошедших 26 ноября в горсовете публичных слушаниях, администрация города намерена отказаться от так называемого социального тарифа на проезд в общественном транспорте.
Действующую сегодня систему доплаты из бюджета города одного рубля за каждого пассажира городского муниципального транспорта планируется отменить с 1 января 2012 года. Это означает, что омичи будут платить за проезд по экономически обоснованному тарифу, установленному РЭК Омской области для городских транспортников. К примеру, при сегодняшнем экономически обоснованным тарифе в размере чуть более 11 рублей для автобусов омичи ездят за 9 рублей - остальное доплачивает бюджет города. На 2011 год РЭК установила тариф в среднем 12-13 рублей за одну поездку в автобусах и 15 рублей - в троллейбусах. При этом плата за проезд для омичей с 1 января 2011 года поднимется до 11 рублей (на маршрутках — 12 рублей). На разницу в тарифах, которую администрация города перечисляет транспортным предприятиям, в проекте бюджета на 2011 год заложено 147,3 млн рублей. По словам председателя КСП города Омска Александра ВИНОКУРОВА, на 2012 и 2013 годы такие субсидии в бюджете Омска не предусмотрены "в связи с предполагаемым переходом в 2012 году на экономически обоснованный тариф". Очевидно, что он будет выше тарифа, утвержденного РЭК на 2011 год, минимум на 1-2 рубля. Таким образом, через год омичей ожидает еще один скачок платы за проезд в общественном транспорте.
- «Коммерческие вести».-2010 (1 декабря)
Депутаты горсовета утвердили во втором чтении порядок допуска перевозчиков к коммерческой маршрутной сети Омска. Распределение маршрутов, как и раньше, будет проводиться по результатам открытых конкурсов, но предпочтение отдадут владельцам малогабаритных автобусов.
- Деньги туда, где нужнее/ Марина Неупокоева// «АиФ в Омске».-2010 (1 декабря)
Омские депутаты поддержали рублем решение мэра Виктора Шрейдера открыть на Старой Московке детское отделение городской поликлиники.
Поликлиника у дома. - В 2002 году министерство путей сообщения передало в безвозмездное пользование омской поликлинике N10 помещение площадью 130 кв. м для организации медицинского обслуживания детей, - рассказала Татьяна КАЗАНЦЕВА, депутат горсовета и главный врач МУЗ ГП N 10. - Помещение малопригодно для этой цели. Кроме того, вот уже пять лет ОАО "РЖД" требует арендную плату за эти аварийные квадраты. В 2008 году мэр Омска принял решение о предоставлении отдельного помещения для детского отделения поликлиники на территории Старой Московки, где остро чувствуется дефицит учреждений здравоохранения. И вот на днях депутаты городского совета направили 4,5 млн рублей на завершение ремонтных работ и внутреннюю отделку помещений по ул. Волгодонская. Для Старой Московки и близлежащих посёлков это решение имеет огромное значение.
Сегодня на анализы и на приём к узким специалистам родители возят детей во взрослую поликлинику на Новую Московку. В первом квартале будущего года, когда откроется детское отделение, здесь будут работать восемь педиатрических участков, где смогут получать медицинскую помощь более 6 тыс. детей. И родители, и медики, по словам Татьяны Казанцевой, благодарны мэру и депутатам за принятую поправку в бюджет, гарантирующую доступность медицинской помощи детям. Деньги на детское здравоохранение нашли в бюджете за счёт экономии на потреблении энергоресурсов и содержании чиновников.
"Маршрутки" станут безопаснее. Депутаты горсовета приняли в окончательном чтении решение о порядке доступа частных автоперевозчиков для работы на рынке транспортных услуг. Для того чтобы получить право работать на коммерческих маршрутах, предприниматели должны пройти открытый конкурсный отбор. Претендент должен иметь лицензию на оказание услуг по перевозке пассажиров, необходимый транспорт (чем новее - тем лучше), возможность для техобслуживания и стоянки автомобилей. Депутаты также обязали владельцев "газелей" проводить ежедневный предрейсовый медосмотр водителей. Кроме того, перевозчики должны организовать диспетчерский пункт, чтобы контролировать график движения "маршруток". Шансы перевозчика повышаются, если он использует машины большой вместимости. Таким образом, со временем на улицах Омска "газели" заменят на полноценные и более безопасные автобусы. Интересно, что, по новым правилам, маршрутчики должны будут застраховать своих пассажиров от аварии.
Цивилизованный рынок. Сумма выплат в случае причинения вреда жизни и здоровью пассажиров, по решению депутатов, должна быть не менее двух миллионов на каждого потерпевшего. Народные избранники убеждены, что чёткие правила будут способствовать созданию в городе цивилизованного рынка транспортных услуг. - "Маршрутки" - универсальный вид транспорта, - говорит Александр МЯСНИКОВ, депутат Омского городского Совета, - но территория и площадь городских дорог не позволяет вместить более 4 тыс. машин. Увеличение числа автомобилей негативно скажется на безопасности движения. Я считаю, что конкурс - оптимальная форма для цивилизованного отбора перевозчиков. Несмотря на то, что это удобный и востребованный вид транспорта, безопасность всё же в приоритете.
- Малогабаритные автобусы вместо маршруток/Оксана Миронова//«Коммерческие вести».-2010 (1 декабря)
Горсовет принял новый порядок работы частных перевозчиков. Депутаты горсовета 24 ноября утвердили во втором чтении порядок допуска перевозчиков к работе на маршрутах коммерческой маршрутной сети Омска. Нелегалов возьмут в резерв. Как и предлагала администрация города, распределение маршрутов, как и раньше, будет проводиться по результатам открытых конкурсов, победители которых получат право заключить пятилетний договор с департаментом транспорта. К обязательным требованиям департамент транспорта отнес наличие нужного количества транспортных средств определенной пассажировместимости. Основной упор делается на малогабаритные автобусы. Этот критерий станет решающим при определении победителя конкурса: наличие у перевозчика требуемого подвижного состава даст ему 100 из 200 максимально возможных баллов. В противном случае конкурсант должен представить департаменту транспорта гарантийное письмо с обязательством через 1-2 года заменить "газели" на малогабаритные автобусы. То же самое касается системы ГЛОНАСС - конкурсант должен дать гарантию внедрить ее в течение 1-2 лет. Претенденты на маршруты также должны будут заключить договоры страхования гражданской ответственности по рискам, связанным с причинением вреда жизни и здоровью пассажиров, на сумму не менее 2 млн рублей на каждого потерпевшего.
Разработчики проекта заверили депутатов, что новый конкурс решит проблему нелегальных перевозчиков. Однако непонятно, каким образом. Ведь исходя из критериев отбора, в коммерческой маршрутной сети города в ближайшие 5 лет будет задействовано 2,4 тысячи "газелей" из 3,2 тысячи действующих сегодня (причем по оценкам самих перевозчиков, на рынке работает порядка 4,5 тысячи маршруток). Таким образом, по разным данным, от 800 до 2 тысяч маршруток снова окажутся вне закона. По словам первого заместителя департамента транспорта Александра ИЛЮХИНА, проигравшие конкурс перевозчики будут находиться в резерве. То есть если "законные" перевозчики нарушат условия конкурса, например не произведут замену газелей на автобусы, департамент должен будет расторгнуть с ними договор и вновь выставить маршруты на конкурс. Однако практика последних лет показывает, что победители предыдущих конкурсов, обещавшие, к примеру, возить пассажиров за рубль, так и не были сняты с маршрутов, несмотря на то, что ни один омич так и не смог воспользоваться этой привилегией. Где гарантия того, что нарушения условий нового конкурса будут караться строже? "Не знаю, с какими перевозчиками общался ТАРАСОВ". Как и на комитете две недели назад, депутат Юрий ФЕДОТОВ предложили учесть пожелания частных перевозчиков и перейти с административного на рыночный механизм регулирования частных перевозок. В частности, заменить конкурсное распределение маршрутов на заявительный принцип, допустив к работе всех желающих:
— Пора переходить от административного регулирования к экономическому. Если мы когда-нибудь поймем, что у нас "газелей" становится больше, чем могут вместить автомобильные дороги в Омске, мы можем поднять ЕНВД, и тогда естественным образом с рынка уйдут перевозчики, которые неэффективны. Если мы введем заявительный принцип, то уйдем от остроты и конфликтов между перевозчиками. Может работать - пусть работает. А если экономически не тянет, значит, пусть каким-то другим видом деятельности займется.
Председатель комитета по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства Александр ТАРАСОВ сообщил, что никто из присутствовавших на заседаниях комитета перевозчиков не высказался в пользу заявительного принципа. Но председатель слукавил. На одном из последних заседаний комитета перед депутатами выступил предприниматель Владимир АНОХИН (он открыл первый коммерческий маршрут в Омске еще в 1987 году), который заявил, что рынок не потерпит пустоты и перевозчики никуда не уйдут, даже если проиграют конкурс. Он как раз и предложил отменить конкурсную систему, заменив ее на заявительную.
Однако большинством голосов депутаты одобрили проект администрации города во втором чтении.
- Автобусные "задачки"/ Ольга Минайло// «АиФ в Омске».-2010 (1 декабря)
Почему увеличили цену за проезд в автобусах пригородных маршрутов? Роман Фёдорович, Омск
Приказом РЭК Омской области на 2010 год установлен тариф на перевозку пассажиров автобусами в пригородном сообщении в размере 1 рубль 10 копеек за каждый километр пути, который сегодня и действует. Единственное, что изменилось, так это порядок оплаты проезда за чертой города в муниципальном транспорте для льготников. Согласно решению горсовета от 27 октября 2010 года, теперь при поездке за чертой Омска пассажиры оплачивают проезд в размере 50% от тарифа за один километр пути. Это действует на следующих маршрутах: N 116, 132, 197.
Сейчас пассажиры маршрута N116 платят по следующей схеме: к девяти рублям в черте города прибавилась плата за десять километров за его чертой по тарифу 55 копеек (это и есть 50% от тарифа за один километр пути). Итоговая сумма - 14 рублей 50 копеек. Схема применима и к другим маршрутам.
- Омские бюджетники станут коммерсантами// «Наше Омское Слово».-2010 (1 декабря)
С 1 января 2011 года, говорится в сообщении пресс-службы Омского горсовета, все российские муниципальные учреждения согласно Федеральному закону N 83-ФЗ от 08.05.10 поменяют правовой статус. Теперь муниципальные организации будут разделяться на три основные группы: автономные бюджетные организации; бюджетные организации с расширенными полномочиями; казенные бюджетные организации.
Только казенным бюджетным организациям, в состав которых войдут учреждения наиболее социально незащищенные, такие как детские дома, дома-интернаты, дома инвалидов, будет оказываться государственное финансирование в полном объеме.
Все остальные получат официальное узаконенное право взимать деньги с граждан за услуги, которые на данный момент, по крайней мере, официально, предоставляются бесплатно.
Теперь школы, больницы, поликлиники, детские сады будут получать из бюджета субсидию только за выполнение муниципального задания. Все остальные услуги они могут предоставлять платно.
- «Наше Омское Слово».-2010 (30 ноября)
Омский горсовет внес свой вклад в развитие демократии и кардинально изменил систему уведомления о массовых митингах в городе. Теперь официальное уведомление нужно посылать в мэрию за 45 дней. Столь длительный срок согласования был утвержден после внесения изменений в "Порядок организации и проведения культурно-зрелищных, спортивно-массовых и иных массовых мероприятий на территории города Омска". Народные избранники конкретизировали в документе сроки подачи уведомления о проведении массового мероприятия. В итоге организаторы, желающие провести на территории Омска какие-либо массовые мероприятия, если в них участвует не менее 5 тысяч человек, должны подать заявку не позднее чем за 45 дней до его начала. Но, если даже заявка будет подана вовремя, не факт, что разрешение на митинг будет получено. Причинами отказа в проведении массового мероприятия могут стать нарушение общепринятой морали, совпадение с другим массовым мероприятием, создание необходимости прекращения работы городского транспорта, пропаганда порнографии и другие тревожные факторы.
- А вы заметили "симптомы застоя"?//«Коммерческие вести».-2010 (1 декабря)
На прошлой неделе президент РФ Дмитрий МЕДВЕДЕВ заявил о том, что в политической системе страны стали появляться "симптомы застоя". "Если у правящей партии нет шансов нигде и никогда проиграть, она просто "бронзовеет" и в конечном счете тоже деградирует", — посетовал МЕДВЕДЕВ, назвав правящую партию "приложением к исполнительной власти". "КВ" решили поинтересоваться у читателей:
Ян ЗЕЛИНСКИЙ, координатор Омского регионального отделения ЛДПР:
- Симптомы застоя в правящей партии налицо. Партия пытается удержать власть всеми доступными методами, пользуясь своей безнаказанностью. Депутаты, входящие в партию, боятся сделать шаг влево или вправо, потому что в этот момент система начинает рушиться. И именно отсюда появляется косность, застой, бездействие. "Единая Россия" становится все больше похожа на когда-то развалившуюся в один миг КПСС. Алина ИВАНЦОВА, предприниматель:
- Я не очень активно слежу за политическими новостями и не могу объективно оценивать обстановку. Но думаю, что это, как в торговле : когда конкурентов нет и никто не наступает на пятки, расслабляешься и начинаешь лениться, надеясь на то, что "выедешь" на заработанном когда-то авторитете. Михаил КАРАКОЗ, заместитель руководителя исполнительного комитета Омского регионального отделения партии "Единая Россия":— С предыдущего послания президента прошел год, и стоит отметить, что его инициативы и инициативы оппозиции по поддержанию демократии партией власти поддерживались и поддерживаются. За прошедший год был принят ряд законопроектов — о снижении избирательного барьера до 5%, о равном доступе к СМИ и прочие. И, конечно, критика, высказанная Дмитрием МЕДВЕДЕВЫМ, была воспринята правящей партией конструктивно, и работа в этом направлении будет продолжаться.
Владимир СПИНОВ, главврач городской поликлиники N4, депутат Омского горсовета:
- Это все видят. Я хоть и член фракции "Единая Россия", но согласен с тем, что партия власти находится в определенном застое. Проблема в том, что нет сильной оппозиции, нет альтернативной партии, которая могла бы в нормальной конкурентной борьбе доказывать свое право на власть. Пример здесь нужно брать с Америки, где две сильных политических партии и оппозиция постоянно подстегивает правящую партию, контролирует ее действия. У нас противовеса "Единой России" нет, и я рад тому, что об этом начал говорить президент РФ.
Наталья ЧУГАЛЬСКАЯ, индивидуальный предприниматель:- Мне кажется, что симптомы этого застоя начали проявляться уже давно, странно, что заговорили об этом только сейчас. Я считаю, что многие вопросы сейчас решаются не так, как того требует время: все делается по старинке. Это наблюдается везде, и Омск — не исключение.
- "Вести-Омск", Россия 1//Электронные СМИ.-2010 (2 декабря)
Проект омского бюджета увеличился еще на 47,5 млн руб. При работе с главным финансовым документом города депутаты рассмотрят пожелания и предложения омичей. Проект бюджета затрагивает не только наступающий год, но и 2 следующих. А. Мясников, председатель комитета по финансово-бюджетным вопросам Омского Горсовета: "Мы депутатам представили все документы". Основную часть пожеланий омичей озвучили участники публичных слушаний бюджета. Они состоялись в Горсовете 26 ноября. Немало предложений поступило и от самих депутатов. В. Мамонтов, депутат Омского Горсовета: "Когда депутаты получают материал по бюджету, встречаются со своими жителями. У нас положено каждый месяц общаться". По итогам заключения КСП доходная часть увеличена на 47 млн руб. Эти деньги будут дополнительно направлены на капремонт жилья. Это касается одного из самых популярных обращений жителей. В серьезной реконструкции по-прежнему нуждается немалая часть жилфонда Омска. В 2011 году омичи рассчитывают на крупные субсидии из федерального бюджета - более 3-х млрд руб. Не мало просьб о ремонте отдельной школы, строительстве офиса общей врачебной практики или детсада. Бюджет будет рассмотрен во 2-м чтении 22 декабря.
- Омский бюджет отправили на чтение//РИА "ОмскПресс".Интернет-ресурс.-2010 (2 декабря)
Сегодня, 2 декабря, в Омском городском Совете (ГС) прошло заседание комитета по финансово-бюджетным вопросам, на котором рассматривался проект бюджета областного центра на 2011 год. В итоге комитет рекомендовал депутатам принять доработанный с учетом поправок бюджет в первом чтении. До этого проект бюджета одобрили все комитеты горсовета.
На заседании комитета было решено предложить мэрии Омска корректировки в бюджет, а именно - увеличить объем доходов на 47 млн 317 тыс. 100 руб. Увеличение должно произойти за счет изменения коэффициента-дефлятора для расчета налога на вмененный доход, изменений плановых назначений по доходам от земельного налога, а также из-за увеличения доходов от оказания платных услуг. Таким образом, комитет предложил установить общий объем доходов бюджета на 2011 год в размере 12 млрд. 641 млн 127 тыс. 600 руб., расходов - 13 млрд 70 млн 989 тыс. 400 руб. Дефицит городского бюджета при этом составит 438 млн 861 тыс. 800 руб. Объем муниципального долга комитет предлагает установить в размере 10 млрд 79 млн 704 тыс. 500 руб. На заседание были приглашены представители общественных организаций Омска и жители города, которые ранее вносили свои поправки и предложения в проект бюджета. В частности, депутаты начали рассматривать поправки, внесенные общественной организацией "Омск молодой", чей руководитель Алена Бензик также присутствовала в зале. Прежде чем начать рассматривать предложения "Омск молодого" депутаты поинтересовались, почему у руководителя организации не омская, а владивостокская прописка. На это госпожа Бензик ответила, что "мэр тоже не из Омска, а Владимир Путин из Санкт-Петербурга", что вызвало оживление в зале. В итоге депутаты не стали рассматривать предложения "Омск молодого", так как их поправки не относятся к первому чтению бюджета.
- Горизбирком: Нестеренко уходит, Бесштанько мл. приходит//ИА «БК55». Интернет-ресурс.-2010 (2 декабря).
Глава городской избирательной комиссии Алексей Нестеренко покинет свой пост через три недели, передает корреспондент "БК55". Как стало известно на сегодняшнем заседании комитета Горсовета по вопросам местного самоуправления, его кандидатуру не включили в новый состав органа. Зато в нем появилось сразу несколько представителей, связанных с областными структурами. Например, Алексей Бесштанько - младший брат первого зампреда главы облправительства Андрея Бесштанько, член облизбиркома Сергей Мельников, представительница областной службы занятости Тамара Повеляйкина и др. Своих представителей в городской комиссии также будут иметь региональные отделения Единой России, КПРФ, ЛДПР и "Справедливой России". Из их числа областной избирком должен будет выбрать председателя органа. Полномочия нынешних членов горизбиркома истекают 26 декабря.
- Горизбирком ждут выборы// РИА "ОмскПресс".Интернет-ресурс.-2010 (2 декабря)
Сегодня, 2 декабря, на заседании комитета по вопросам местного самоуправления Омского