Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года». Государственный заказчик Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
| Вид материала | Программа |
СодержаниеФГУП «ЛИИ им. М.М.Громова» ФГУП «ЦАГИ им. профессора Н.Е. Жуковского» ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» |
- Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010, 4887.85kb.
- Федеральная целевая программа " Развитие гражданской авиационной техники России, 1216.97kb.
- Конкурс №3, 837.21kb.
- Федеральная целевая программа: «Развитие гражданской морской техники» на 2009 2016, 3106.61kb.
- Членами Наблюдательно Совета нп «сап»; Председателями Комитетов. Для представления, 74.33kb.
- Федеральная целевая программа «Модернизация Единой системы организации воздушного движения, 449.49kb.
- Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»: Создание сухогрузного района морского, 1130.08kb.
- Федеральная целевая программа "Преодоление последствий радиационных аварий на период, 1444.55kb.
- Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»: создание сухогрузного района морского, 1326.96kb.
- Государственная программа Российской Федерации «Доступная среда» на 2011 2015 годы, 1560.95kb.
| | Перечень «ноу-хау», созданных в процессе выполнения работ в 2008г. |
| №№ п/п | Наименование |
| ФГУП «ЛИИ им. М.М.Громова» | |
| | Экспериментальный образец имитатора синхронных потоков цифровых сигналов ИМС-01 |
| | Специальное программно-математическое обеспечение первичной обработки параметрической информации с твердотельных накопителей МЦР-01 |
| | Малогабаритный легкосъемный (до4г.) пьезоэлектрический акселерометр ДВ6-121 |
| | Экспериментальный образец аппаратуры 6СВД-002 |
| | Экспериментальные образцы датчика перегрузок ЭА-20М |
| | Экспериментальный образец сканирующего приемника воздушного давления СПВД-001 |
| | Макет автоматизированной системы (борт-земля) оценки параметров цифровых авиационных радиолиний передачи данных |
| | Наземный измерительный комплекс для реализации технологии летных испытаний бортового оборудования и антеннофидерных устройств ВС |
| | Технология и средства автоматизированной градуировки планера самолета при ЛПИ |
| | Методика и определения в полете тяговых характеристик ТРДД на основе измерения выхлопного импульса |
| | Методика летных испытаний кислородных систем для экипажа и пассажиров самолетов ГА |
| | Наземная система обеспечения летных флаттерных испытаний с применением системы «Флаттер-тест» (ввод данных, создание управляющих программ для борта, сопровождающее моделирование)» |
| | Методы оптимизации тензоизмерений самолетов транспортной категории общего назначения при ЛПИ |
| | Комплексная методика прочностных испытаний силикатного остекления фонарей самолетов |
| | Методика определения предельной несущей способности винтов вертолетов по результатам летных испытаний |
| | Методика оценки условий образования конденсационных следов в крейсерских полетах |
| | Рекомендации по технологии оценки готовности средств объективного контроля полетов к испытаниям опытной авиатехники |
| | Техническое задание и конструкторская документация на широкодиапазонную тензоизмерительную аппаратуру 16СУ38 для исследований статического и динамического нагружения планера и напряжений на трубопроводах ЛА |
| | Методика летных исследований пристеночного обтекания входных устройств силовых установок |
| | Интегрированная информационно-управляющая среда эталонного комплекса для автоматизации испытаний и сертификации бортовых средств измерений ЛА |
| | Методы прогнозирования электромагнитной совместимости (ЭМС) бортового оборудования с использованием моделей межантенных и межпроводных связей на борту ВС |
| | Методы комплексной оценки инерциальных и инерциально-спутниковых систем по совокупности характеристик (точностных, эксплуатационных, эргономических и т.д.) |
| | Рациональная структура базы данных для обеспечения эффективного анализа результатов летных испытаний пилотажно-навигационных комплексов |
| | Алгоритмы распознавания отказов бортового оборудования системой интеллектуальной поддержки экипажа |
| | Методика определения эталонных углов курса и тангажа по данным двух приемников СНС с разнесенными антеннами |
| | Методы повышения достоверности оценки средств вертикального эшелонирования в сертификационных летных испытаниях ВС за счет комплексирования результатов определения погрешностей восприятия статического давления скоростным и барометрическим методами |
| | Методы автоматизированной вторичной обработки и анализа полетной информации в реальном времени в составе распределенной системы |
| | Методы испытаний гражданских ВС применительно к задачам самолетовождения, наблюдения и связи в системе ОрВД РФ |
| | Технология УВД с совместным использованием информации трассово-аэродромных радиолокаторов и данных АЗН-В на АРМД при полетах в зоне аэродрома |
| | Алгоритмы обнаружения потенциально конфликтных ситуаций при маневрировании ВС в зоне аэродрома с помощью технологий АЗН-В на борту ВС и АРМД |
| | Алгоритмы для реализации многофакторного анализа вибрационного состояния в динамических зонах самолета и прогнозирования уровней вибрации |
| ФГУП «ЦАГИ им. профессора Н.Е. Жуковского» | |
| | Методика определения характеристик полей пульсаций давления перед прямыми и за обратными уступами |
| | Аналитические расчетные модели для прогноза шума в салоне самолета |
| | Рекомендации по подбору демпферов авиационных кресел и конфигурации человека в кресле при аварийной посадке ЛА с целью повышения безопасности экипажа и пассажиров при его аварийной посадке. |
| | Система поддержки принятия решений экипажем на этапе взлёта пассажирского самолёта |
| | Навигационный индикатор для информирования экипажа об опасности встречи самолёта с вихревым следом. |
| | Структура силовой части системы управления с двумя центральными гидросистемами и локальными гидросистемами |
| | Требования к характеристикам загрузки штурвала по крену для магистральных самолетов |
| | Оптимальная программа управления механизацией крыла магистральных самолётов при доминирующих требованиях минимума нагрузки и максимума аэродинамического качества |
| | Модель электронной индикации воздушной обстановки, повышающей ситуационную осведомленность экипажа в полете |
| | Методика уточнения математических моделей нестационарных аэродинамических сил и моментов в виде дифференциальных уравнений на больших углах атаки |
| | «Новая технология исследования свободного штопора моделей летательных аппаратов в вертикальной аэродинамической трубе» |
| | Система информационной поддержки экипажа на режимах захода на посадку |
| | Формат навигационного дисплея для информационной поддержки экипажа на этапе захода на посадку |
| | Стендовая оценка характеристик сваливания магистрального самолёта при различных моделях аэродинамики |
| | Новая технология исследования аэродинамических характеристик устойчивости планирующих парашютов |
| | Новая методика разделения экспериментально полученных комплексов вращательных и нестационарных производных |
| | Архитектура системы моделирования воздушной обстановки |
| | Рекомендации по параметрам аварийного приводнения самолёта |
| | Методика определения распределенных аэродинамических нагрузок на гражданские самолеты, включая легкие |
| | Методика формирования блочной квазислучайной программы ресурсных испытаний натурной конструкции планера самолета, отражающая закономерности случайного нагружения в условиях регулярной эксплуатации |
| | Принципы регламентирования взлетно-посадочных нагрузок на шасси самолетов грунтового базирования |
| | Устройство предотвращения опасных колебаний модели в АДТ |
| | Программное обеспечение «Информационно-управляющая система для климатических и тепловых испытаний узлов и агрегатов ЛА» |
| | Применение динамически подобных моделей для исследования явления бафтинга. |
| | Применение метода дискретных вихрей для численных исследований бафтинговых нагрузок. |
| | Усовершенствованная конструкция упругоподобной модели. |
| | Программы автоматизированной системы управления частотой вращения двигателя динамических установок |
| | Телеметрическая система СДУ-104Т для испытаний воздушных винтов в АДТ-101 |
| | Конструкция безотсечной динамически подобной модели (ДПМ) для решения задач аэроупругости |
| | Технология изготовления безотсечной динамически подобной модели (ДПМ) для решения задач аэроупругости |
| | Методика проведения эксперимента в АДТ-104 с новым ИВК на базе измерительно-вычислительного комплекса М2 и многоканальной системы измерения давлений цифровыми модулями DESP-24 |
| | Методика проведения эксперимента с новой системой регулирования давления в АДТ СВС-2 |
| | Методика экспериментальных исследований моделей гражданских самолетов с винтовыми двигателями в АДТ Т-102,103 |
| | Система вывешивания нового поколения для полных динамически-подобных моделей самолетов и других летательных аппаратов при экспериментальных исследованиях флаттера в скоростных аэродинамических трубах |
| | Способ испытаний электрических и автономных электрогидростатических рулевых приводов магистральных самолетов |
| | Новая технология проведения стендовых и трубных испытаний на установке СЛУК |
| | Новые 6-компонентные аэродинамические тензовесы |
| | Новый динамометрический элемент Мz |
| | Методика по точности и сходимости результатов эксперимента при испытаниях в различных АДТ |
| | Новое оборудование для исследований приводнения летательных аппаратов в воду |
| | Методика прогнозирования развития магистральной сети |
| | Сетевой программно-аппаратный комплекс для обеспечения многодисциплинарных расчетных исследований семейства пассажирских самолетов БСМС |
| | Методика исследования, основанная на решении распределительной задачи |
| | Результаты экспериментальных исследований в АДТ Т-102 аэродинамической интерференции моделей фюзеляжа с установленной в хвостовой части движителя |
| | Программно-технологический комплекс представления результатов статических испытаний |
| | Методика анализа рынков и гражданской авиационной техники |
| | Универсальная действующая модель БПЛА ВВП с подъемным вентилятором |
| | Дополнительные элементы модернизированного испытательного стенда К-1 |
| | Структура активной системы управления для снижения максимальных эксплуатационных нагрузок на крыло |
| | Методы определения соответствия требованиям Авиационных правил по условиям усталости и живучести конструкции |
| | Оптимальное удлинение крыла при использовании в конструкции композиционных материалов |
| | Программы испытаний образцов, элементов и агрегатов конструкции из металлических и полимерных композиционных материалов |
| | Применение сетчатых конструкций из полимерных композиционных материалов агрегатах планера самолета МС-21 |
| | Перечень расчётных характеристик, учитывающий хрупкую природу разрушения КМ, и методики их определения. |
| | Нижняя и верхняя панели крыла самолёта МС-21 со стеклоуглепластиковыми стопперами, повышающими остаточную прочность панелей с двухпролётной трещиной в 2.2 раза по сравнению с соответствующими значениями для панелей без стопперов. |
| | Новая конструкция и технология изготовления отсеков динамически подобной модели самолета МС-21 |
| | Сведения по результатам интеллектуальной деятельности, полученным в 2002-2007г.г. в ходе выполнения программы |
| ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» | |
| | Усовершенствованная методика бесконтактной виброакустической диагностики флаттера РК компрессоров. |
| | Методы ранней диагностики аэроупругих процессов в вентиляторах и компрессорах при стендовых испытаниях, основанные на «вейвлет» преобразовании сигналов с датчиков пульсаций и с тензодатчиков |
| | Методика определения структурной повреждаемости монокристальных лопаток ТВД по данным микро и рентгеноскопического анализа. |
| | Результаты исследования состояния микроструктуры лопаток ТВД двигателя Д18Т после наработки в эксплуатации до 10000 часов. |
| | Результаты экспериментальных исследований сопротивления малоцикловой усталости сплава ВТ6 улучшенной технологии изготовления слитков при испытаниях по «жесткому» циклу нагружения. |
| | Адаптивная система защиты от недопустимой раскрутки турбин авиационных ГТД. |
| | Методика трехмерного моделирования исследования стойкости ударного воздействия на композиционный материал составной конструкции. |