Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
| Вид материала | Документы |
- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, 4085.92kb.
- Пособие для электромонтеров по обслуживанию и ремонту грузоподъемных машин литература, 1981.47kb.
- Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых, 574.73kb.
- Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых, 603.15kb.
- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (пб-10-382-00), 357.05kb.
- Пособие Для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами, 1339.67kb.
- Инструкция по охране труда при производстве работ по монтажу, 2093.16kb.
- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов, 1952.67kb.
- Суворова Настоящие Правила разработаны на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации, 3134.67kb.
- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов пб 10-382-00, 2814.38kb.
5. Документация, поставляемая
предприятием-изготовителем
5.1. Документация, включаемая в паспорт тали:
а) принципиальная электрическая схема тали;
б) кинематические схемы механизмов и схема запасовки каната;
в) сертификат соответствия тали (при наличии);
5.2. Документация, поставляемая с паспортом тали:
а) руководство по эксплуатации тали;
б) инструкция по монтажу тали;
в) паспорта элементов тали, изготовленных другими предприятиями;
г) паспорта (инструкции) приборов и устройств безопасности (если они изготовлены другими предприятиями);
д) чертежи быстроизнашивающихся деталей;
е) ведомость на запчасти, инструменты и приспособления.
Сведения о местонахождении тали*
| #G0Наименование владельца тали | Местонахождение тали | Дата установки | |
| | | | |
| _________________ * 1 страница. | |||
| Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание тали в исправном состоянии* | |||
| | |||
| Номер и дата приказа о назначении | Должность, фамилия, инициалы | Подпись | |
| | | | |
| _________________ * 1 страница. | |||
| Сведения о ремонте металлоконструкций и замене механизмов, каната, крюка* | |||
| | |||
| Дата | Сведения о характере ремонта и замене элементов тали | Сведения о приемке тали из ремонта (дата, номер документа) | Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание тали в исправном состоянии |
| | | | |
| _________________ * Не менее 5 страниц. | |||
| Примечание. Документы, подтверждающие качество вновь установленных механизмов, канатов и других элементов тали, а также использованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочной проволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне с паспортом. | |||
| Запись результатов технического освидетельствования* | |||
| | |||
| Дата освидетельствования | Результаты освидетельствования | Срок следующего освидетельствования (частичного и полного) | |
| | | | |
| _________________ * Не менее 15 страниц. | |||
| Примечание. В этот же раздел записываются результаты специального обследования тали, отработавшей нормативный срок службы. |
Приложение 9
ФОРМА ПАСПОРТА СТРОПА
Разрешение (лицензия) на изготовление стропа N _______________________________________
от "____" ____________________200________г.
Наименование и адрес органа, выдавшего разрешение на изготовление стропа
_________________________________________________________________________________
(наименование стропа)
ПАСПОРТ
| #G0Грузоподъемность стропа, т _____________________________________________________ |
| Номер нормативного документа __________________________________________________ |
| Место товарного знака (эмблемы) предприятия - изготовителя стропа |
| Предприятие-изготовитель и его адрес ____________________________________________ _____________________________________________________________________________ |
| Место для чертежа стропа с указанием длины стропа |
| Масса стропа, т _______________________________________________________________ |
| Порядковый номер стропа по системе предприятия-изготовителя _____________________ |
| Год и месяц выпуска стропа _____________________________________________________ |
| Дата испытаний стропа _________________________________________________________ |
| Результаты испытаний _________________________________________________________ |
| Гарантийный срок _____________________________________________________________ |
| Условия, при которых может эксплуатироваться строп: |
| наименьшая температура окружающего воздуха, °С ______________________________ |
| наибольшая температура окружающего воздуха, °С ______________________________ |
| Подпись руководителя предприятия- изготовителя (цеха) или начальника службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя ______________________________ |
| Место ______________________________ печати (дата) |
Примечания. 1. Паспорт должен постоянно храниться у владельца стропа.
2. При поставке партии однотипных стропов допускается изготавливать один паспорт на всю партию. При этом в нем должны быть указаны все порядковые номера стропов, входящих в данную партию.
Приложение 10
ПРЕДЕЛЬНЫЕ ВЕЛИЧИНЫ ОТКЛОНЕНИЙ КРАНОВОГО ПУТИ ОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПЛАНЕ И ПРОФИЛЕ
| #G0 Отклонение, мм | Графическое представление отклонения | Краны | ||||
| | | мосто- вые | башен- ные | коз- ловые | пор- таль- ные | мосто- вые пере- гру- жатели |
| Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении  , мм - размер колеи (пролет) |  | 40 | 45-60 | 40 | 40 | 50 |
| Разность отметок рельсов на соседних колоннах  , мм |  | 10 | - | - | - | - |
| Сужение или расширение колеи рельсового пути (отклонение размера пролета - в плане)  |  | 15 | 10 | 15 | 15 | 20 |
| Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте  |  | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Зазоры в стыках рельсов при температуре 0 °С и длине рельса 12,5 м  |  | 6 | ||||
| Разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути (общая)  |  | - | 40 | 30 | 20 | 30 |
Примечания. 1. Измерения
и 
выполняют на всем участке возможного движения крана через интервалы не более 5 м.2. При изменении температуры на каждые 10 °С устанавливаемый при устройстве зазор
изменяют на 1,5 мм, например, при температуре плюс 20 °С установленный зазор между рельсами должен быть равен 3 мм, а при температуре минус 10 °С - 7,5 мм.3. Величины отклонений для козловых кранов пролетом 30 м и более принимают как для кранов-перегружателей.
Приложение 11
КРИТЕРИИ БРАКОВКИ КРАНОВОГО ПУТИ
Крановый путь опорных кранов подлежит браковке при наличии следующих дефектов и повреждений:
трещин и сколов любых размеров;
вертикального, горизонтального или приведенного (вертикального плюс половина горизонтального) износа головки рельса более 15% от соответствующего размера неизношенного профиля.
Браковку шпал (или полушпал) наземного кранового пути производят при наличии следующих дефектов и повреждений:
в железобетонных шпалах не должно быть сколов бетона до обнажения арматуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250 мм;
в железобетонных шпалах не должно быть сплошных опоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3 мм;
в деревянных полушпалах не должно быть излома, поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностной гнили размером более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальных поверхностях.
Монорельсовый путь подвесных электрических талей и тележек подлежит браковке при наличии:
трещин и выколов любых размеров;
уменьшении ширины пояса рельса вследствие износа
(см. рисунок);уменьшении толщины полки рельса вследствие износа
при одновременном отгибе полки 
(см. рисунок);
Схема проведения измерений величин износа и отгиба полки монорельса при проведении его дефектации:
- первоначальная ширина полки; 
- износ полки; 
- толщина стенки; 
- отгиб полки; 
- первоначальная толщина полки на расстоянии (
)/4 от края; 
- уменьшение толщины полки вследствие износаПриложение 12
ФОРМА АКТА СДАЧИ-ПРИЕМКИ КРАНОВОГО ПУТИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
______________________________________________________________________________
(организация)
"_____" ___________ 200 ___ г.
| #G0Адрес объекта ________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ |
| Тип, заводской и регистрационный номер крана _____________________________________ ______________________________________________________________________________ |
| Крановый путь |
| Длина пути, м _________________________________________________________________ |
| Наличие проектной документации ________________________________________________ _____________________________________________________________________________ (разработчик проекта) |
| Соответствие конструкции кранового пути проектной документации ____________________ |
| Наличие акта сдачи-приемки земляного полотна под устройство верхнего строения пути ____________________________________________________________________________ |
| Произведена обкатка пути проходами крана: |
| без груза _________________________________________________________________ |
| с максимальным рабочим грузом _____________________________________________ |
| Результаты измерений: |
| размер колеи, мм _________________________________________________________ |
| прямолинейность, мм ______________________________________________________ |
| продольный уклон, % (градусы) ______________________________________________ |
| поперечный уклон, % (градусы) ______________________________________________ |
| упругая посадка, мм _______________________________________________________ |
| Наличие и исправность выключающих линеек ____________________________________ __________________________________________________________________________ |
| Наличие и исправность тупиковых упоров _______________________________________ __________________________________________________________________________ |
| Заземление пути |
| Конструкция заземления _______________________________________________________ |
| Место расположения и длина заземления _________________________________________ |
| Наименование, тип и номер прибора для измерения сопротивления заземления _________ _____________________________________________________________________________ |
| Место измерения ______________________________________________________________ |
| Погода в течение трех предыдущих дней и в день производства измерений _____________ |
| Сопротивление заземления, Ом __________________________________________________ |
| Заземление пути: |
| соответствует нормам _____________________________________________________ |
| не соответствует нормам __________________________________________________ |
| Заземление кранового пути выполнил _____________________________________________ _____________________________________________________________________________ (организация, должность, фамилия, подпись) |
| Измерение сопротивления заземления выполнил ___________________________________ _____________________________________________________________________________ (организация, должность, фамилия, подпись) |
| Работу по устройству кранового пути выполнил и сдал ______________________ (организация, _____________________________________ должность, фамилия, подпись) |
| Крановый путь принял в эксплуатацию _____________________________________ (организация, должность, фамилия, подпись) |
Приложение 13
НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ
1. Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в настоящем приложении.
Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:
а) характер и число обрывов проволок (рис.1-3), в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;
Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки
Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом:
- в канате крестовой свивки; 
- в канате односторонней свивки 
Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока:
- в нескольких прядях каната; - в двух прядях в сочетании с местным износом б) разрыв пряди;
в) поверхностный и внутренний износ;
г) поверхностная и внутренняя коррозия;
д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;
е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);
ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;
з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.
2. Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок в соответствии с табл.1 и рис.4.
Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.
Таблица 1
