Министерство транспорта и коммуникаций КР
In given term paper is conducted system analysis of Ministry of the transport and communi-cations an Kyrgyzstan Republic. System analysis is used for preparing and motivation of deciding on complex problems. Leaning on the system approach a management body is considered as a system. Ministry is a big system. Consequently studied in the manner of collections bound between itself subsystems. Conducted decomposition of problems and subsystem functions. Built tree of whole and hierarchical scheme of functions of Ministry of the transport and communications an Kyrgyzstan Republic. Formed table with the function hierarchy on divisions. Aplying system approach to informatizations of Organizations.
Ключевые слова: Системный анализ, орган управления, Функционально-структурный анализ, Организационная структура, задачи, информатизация.
Содержание
TOC o "1-2" h z
Введение. 3
Описание органа правления как системы.. 4
Описание Минтранскоммуникаций. 4
Структура правления Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. 5
Описание структуры правления Минтранскоммуникаций. 6
Организационная структура аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики 7
Описание структуры Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. 8
Основные задачи. 10
Дерево целей. 12
Функционально-структурный анализ. 13
Функции. 13
Иерархическая схема функций. 15
Распределение функций по отделам.. 16
Функционально-структурный анализ. 19
Системный подход к информатизации Министерства транспорта и коммуникаций КР. 21
Информационные ресурсы Министерства. 23
Заключение. 24
Глоссарий. 25
Используемые источники и литература: 26
Введение
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики (далее - Минтранс-коммуникаций) была преобразована из Министерства транспорта и связи Кыргызской Республики в соответствии с постановлением 1-го подпункта, пункта 1, статьи 46 Конституции Кыргызской Республики казом Президента Кыргызской Республики №92 от 3-го апреля 1998 года. Минтранскоммуникаций является центральным органом государ-ственного управления, осуществляющим исполнительно-распорядительные функции в транс-портном комплексе и области связи.
Целью данной курсовой работы является проведение системного анализа Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. Системный анализ - совокупность методологических средств, используемых для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам. Опираясь на системный подход. В основе системного подхода лежит рассмотрение Минтранскоммуникаций как системы, ориентирует исследование на раскрытие целостности органа правления на выявление многообразных типов связей в ней и сведение их в единуюа теоретическую картину. Основная процедура системного анализа - построение обобщенной модели, отображающей взаимосвязи реальной ситуации; техническая основа системного анализа - вычислительные машины и информационные системы.
Описание органа правления как системы
Описание Минтранскоммуникаций.
1.1 Минтранскоммуникаций является центральным органом государственного управления, осуществляющим исполнительно-распорядительные функции в транспортном комплексе и области связи.
1.2 Минтранскоммуникаций проводит единую политику Правительства Кыргызскойа Республики в области функционирования и развития транспортного комплекса (автомобильного, железнодорожного, электрического, воздушного и водного транспорта), автомобильных дорог, связи и информатизации.
1.3 Минтранскоммуникаций в своей деятельности руководствуется Конституцией Кыргызской Республики, законами Кыргызской Республики, постановлениями Законодательного собрания и Собрания народных представителей Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, казами и распоряжениями Президента Кыргызской Республики, постановлениями и распоряжениями Правительства Кыргызской Республики, также настоящим Положением.
1.4 Минтранскоммуникаций является юридическим лицом, имеет печать с изображением Государственного герба Кыргызской Республики и со своим наименованием на государственном и русском языках.
1.5 Расходы на содержание центрального аппарата Минтранскоммуникаций покрываются за счет средств от лицензирования транспортного комплекса, также отчислений хозяйствующих субъектов.
1.6 Место нахождение Организации Кыргызская Республика город Бишкек
Структура правления Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики
|
Министерство транспорта и коммуникаций |
|
Управление Кыргызской железной дороги |
|
Республиканское Производственное Обьединение Радиорелейных Магистралей, Телевидения и Радиовещания. (РПО РМТР) |
|
Предприятия автовокзалов и автостанций |
|
Управление внутреннего аудита и финансового контроля |
|
Кыргызская транспортная инспекция |
|
Производственные линейные правления автодорог |
|
Региональные правления автомобильного транспорт |
|
Департамент воздушного транспорта и использования воздушного пространств |
|
ГПИ "Кыргыздортранспроект" |
|
Государственная фельдъегерская служба |
|
Департамент "Кыргызпочтасы" |
|
Пансионат "Ак-Жол" и жилищно-коммунальная контора |
|
втотранспортные предприятия АК 2901, 2902, 2903, 2915, 2916, Ошское троллейбусное правление |
|
Дорожно-лицензионный центр |
|
Ошский авторемзавод |
|
Госдирекция по проектированию и строительсву магистральных железнодорожных линий |
|
Объединение "Кыргызинтранс" |
Описание структуры правления Минтранскоммуникаций
Министерство имеет территориальные органы управления в автомобильно-дорожной отрасли, кроме того имеются территориальные органы по лицензированию транспортного комплекса предприятия Кыргызпочтасы. В соответствии с этим на ровне областного правления осуществляются функции регионального планирования и разработка стратегии развития автомобильных дорог, координация деятельности дорожными организациями районного звена, контроль за их хозяйственной деятельностью.
Территориальные органы по лицензированию автотранспорта и слуг, обеспечивающих транспортный процесс не занимаются разработкой вопросов политики в транспортном секторе, являются государственным органом, регулирующим транспортную сферу. В этой связи осуществляют функции контроля за деятельностью автотранспортных предприятий по выполнению ими нормативно-правовых актов в части эксплуатации подвижного состава. Областные предприятия "Кыргызпочтасы" производят хозяйственную деятельность по обеспечению потребностей населения и юридических лиц в слугах почтовой связи.
На районном ровне дорожные подразделения занимаются хозяйственной деятельностью по ремонту и содержанию автодорог.
На центральном ровне:
Управление Кыргызской железной дороги
Кыргызская транспортная инспекция
Проектный институт "Кыргыздортранспроект"
Дорожно-лицензионный центр
Департамент воздушного транспорта и использования воздушного пространства
Департамент "Кыргызпочтасы"
Государственная фельдъегерская служба
Управление внутреннего аудита и финансового контроля
Объединение "Кыргызинтранс"
Пансионат "Ак-Жол"
Жилищно-коммунальная контора
На областном ровне
Производственно-линейные управления автодорог
Областные лицензионные правления
Предприятия автовокзалов и автостанций
Предприятия "Кыргызпочтасы".
На районном ровне
Дорожно-эксплутационные предприятия
Предприятия "Кыргызпочтасы".
Организационная структура аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики
МИНИСТР |
|
Первый. зам министра |
|
Заместитель министра |
|
Заместитель Министра-директор департамента воздушного транспорта и ИВП |
|
Руководитель аппарата |
|
Заместитель министра |
|
Управление внешно-эконо-мических свя-зей 6 чел. |
|
Управление экономической политики и приватизации 5чел. |
|
Управление связи 12 чел. |
|
Управление инфор-матизации-6 чел. |
|
Специальный отдел и ГО-3чел. |
|
Управление технической политики и Безопасности движения-4 чел. |
|
Управление транспорта-7чел. |
|
Управление по реализации инвестиционных проектов 11чел. |
|
Управление автомобильных дорог - 10 чел. |
|
Управление бухгалтерского чёта и фин. контроля 6 ч. |
|
Отдел чёта и подготовки кадров 3 чел. |
|
Общий отдел 3 чел. |
|
Юридический отдел 2 чел. |
Основные задачи.
S - Для довлетворения потребностей хозяйствующих субъектов и населения Кыргызской Республики в грузовых и пассажирских перевозках, электрической и почтовой связи.
S1 - Разработка единой государственной политики:
S1.1 - в транспортном комплексе связи
S1.2 - в транспортном комплексе информатизации;
S2 - Подготовка проектов концепций развития:
S2.1 - всех видов транспорта
S2.2 - автомобильных дорог
S2.3 - отраслей связи и информатизации;
S3 - Создание необходимых словий для обеспечения информационных потребностей путем предоставления им доступа к информационным ресурсам, на основе широкого внедрения компьютерной техники и телекоммуникаций:
S3.1 - государственных органов
S3.2 - предприятий
S3.3 - чреждений
S3.4 - организаций
S3.5 - граждан;а
S4 - Подготовка проектов нормативно-правовых актов:
S4.1 - определяющих права и обязанности юридических лиц по формированию и использованию информационных ресурсов средств их обработки и доставки интеграции с мировым информационным пространством;
S4.2 - определяющих права и обязанности физических лиц по формированию и использованию информационных ресурсов средств их обработки и доставки интеграции с мировым информационным пространством;
S5 - Подготовка проектов нормативно-правовых актов по вопросам:
S5.1 - государственной деятельности в системе отраслей транспорта и коммуникаций;
S5.2 - хозяйственной деятельности в системе отраслей транспорта и коммуникаций;
S6 - Разработка и принятие:
S6.1 - отраслевых нормативных актов,
S6.2 - технических словий,
S6.3 - правил и инструкций,
S6.4 - согласование тарифов на слуги связи дорожного хозяйства,
S6.5 - транспортное обслуживание;
S7 - Разработка проектов соглашений:
S7.1 - по международным перевозкам всеми видами транспорта,
S7.2 - совершенствования сети автомобильных и железных дорог,
S7.3 - средств связи и их реализация;
S8 - Изучение внешних и внутренних рынков слуг
S8.1 - привлечение инвестиций
S8.2 - развитие экономических отношений с другими государствами;
S9 - Координационные задачи:
S9.1 - координация деятельности предприятий и организаций транспортного комплекса и связи в проведении экономических реформ;
S9.2 - создание механизмов регулирования в вопросах профилактики аварийности
S9.3 - создания безопасных словий труда на производстве, прогнозирования, цено-образования и социального развития;
S9.4 - координация экономического и научно-технического сотрудничества с другими отраслями республики,
S9.5 - развитие межгосударственных и внешнеэкономических связей транспортного комплекса и связи в пределах своей компетенции;
S10 - Защита прав пользователей:
S10.1 - транспортными слугами,
S10.2 - слугами связи и дорогами общего пользования;
S10.3 - реализация мер по социальной защите работников транспортного комплекса и связи
Дерево целей
|
S1 |
|
S10.1 |
|
S10.2 |
|
S10.3 |
|
S10 |
|
S |
|
S5.2 |
S5.1 |
|
S4.1 |
S2.1 |
S1.1 |
|
S8.1 |
|
S8.2 |
S1.2 |
|
S2.2 |
|
S2.3 |
S3.1 |
|
S3 |
|
S2 |
|
S4.2 |
|
S9.1 |
|
S9.2 |
|
S9.3 |
|
S6.1 |
|
S6.2 |
|
S7.1 |
|
S7.2 |
|
S7.3 |
|
S4 |
|
S5 |
|
S8 |
|
S9 |
|
S6 |
|
S7 |
S3.5 |
S3.2 |
S3.3 |
S3.4 |
|
S6.3 |
|
S6.4 |
|
S6.5 |
|
S9.4 |
|
S9.5 |
Функции
Министерство в соответствии с задачами выполняет следующие функции:
F - довлетворения потребностей хозяйствующих субъектов и населения Кыргызской Республики в грузовых и пассажирских перевозках, электрической и почтовой связи.
F1 - в области политики обеспечивает выполнение:
F1.1- разработка и реализация стратегии и государственных программ развития курируемых отраслей;а
F1.2 - Законов Кыргызской Республики;
F1.3 - Постановлений Законодательного собрания и собрания народных прдставителей Жогорку Кенеша Кыргызской Ресублики;
F1.4 - казов и распоряжений Президента Кыргызской Республики;
F1.5 - Постановлений и распоряжений правительства Кыргызской Республики по вопро-сам транспортного комплекса, связи и информатизации;
F1.6 - законотворческая деятельность и др.
F2 - Разрабатывает стратегию и государственную программу разгосударствления и приватизации и организует их реализацию:
F2.1 - предприятий транспорта;
F2.2 - связи;
F2.3 - дорожного хозяйства
F2.4 - принимает частие в организации корпоративного правления и экономической реформе отраслей Министерства;
F3 - Организует выполнение за счет государственного бюджета, собственных средств и инвестиционных источников:
F3.1 - соответствующие государственные программы.
F4 - Совместно с другими органами государственного правления частвует:
F 4.1 - в формировании налоговой политики.
F 4.2 - становлении тарифов на транспортные и другие слуги.
F5 - Осуществляет инвестиционную политику в области:
F 5.1 - транспорта
F 5.2 - связи
F 5.3 - информатизации дорожного хозяйства
F 5.4 - внедрение новой техники и технологии.
F6 - Разрабатывает методические рекомендации и экономические механизмы:
F6.1 - обеспечивающие наиболее полное использование производственного потенциала и трудовых ресурсов
F6.2 - довлетворение потребностей хозяйства и населения Кыргызской Республики в транспортных слугах и слугах связи.
F7 - Координационные функции:
F7.1 - координация работы железнодорожного, водного, автомобильного, электрического и воздушного транспорта по организации перевозок грузов и пассажиров;
F7.2 - координирует работу по развитию слуг связи;
F7.3 - координирует научно-исследовательские, проектно-технологические и конструк-торские работы, направленные на перспективное развитие отраслей, содействует внед-рению результатов этих работ в производство.
F8 - Осуществляет анализ финансово-хозяйственной деятельности с целью организации их эффективной деятельности:
F8.1 - подведомственных правлений
F8.2 - предприятий и организаций транспортного комплекса и связи.
F9 - Министерство через свои подразделения осуществляет выдачу лицензий (специальные разрешения) на транспортную деятельность и слуги обеспечивающие транспортный процесс:
F9.1 - ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог и дорожных сооружений;
F9.2 - все виды авиационных перевозок пассажиров, грузов, багажа и почты;
F9.3 - выполнение всех видов авиационных работ, приём и выпуск воздушных судов и их оборудования, осуществляемых на территории Кыргызской Республики, так же продажу авиационных перевозок на все виды рейсов.
F10 - Контрольные функции:
F10.1 - осуществляет контроль за рациональным и целевым расходованием средств госу-дарственного бюджета, кредитных инвестиций в отраслях транспортного комплекса и связи;
F10.2 - осуществляет оперативное правление фельдъегерской связью;
F10.3 - определяет образцы, номиналы и тиражи знаков почтовой оплаты, почтовых конвертов и открыток, организует их издание и распространение;
F10.4 - разрабатывает совместно с соответствующими органами мобилизационные планы подготовки отраслей и мероприятия по гражданской обороне;
F10.5 - обеспечивает совершенствование чета в финансово-хозяйственной деятельности, формирует сводные отраслевые отчеты и балансы.
Иерархическая схема функций.
|
F1 |
|
F10.1 |
|
F10.2 |
|
F10.3 |
|
F10.4 |
|
F10.5 |
|
F10 |
|
F |
|
F5.2 |
F5.1 |
|
F4.1 |
F2.1 |
F1.1 |
|
F8.1 |
|
F8.2 |
F1.3 |
F1.2 |
F1.4 |
|
F2.2 |
F1.6 |
|
F2.3 |
F1.5 |
|
F2.4 |
F3.1 |
|
F2 |
|
F3 |
|
F4.2 |
|
F5.3 |
|
F5.4 |
|
F9.1 |
|
F9.2 |
|
F9.3 |
|
F6.1 |
|
F6.2 |
|
F7.1 |
|
F7.2 |
|
F7.3 |
|
F4 |
|
F5 |
|
F8 |
|
F9 |
|
F6 |
|
F7 |
Распределение функций по отделам
1. правление внешно-экономических связей
Рассмотрение совместно с заинтересованными подразделениями Министерства предложений зарубежных компанийа и организаций.
Подготовка проектов международных договоров(соглашений) по вопросам сотрудничества в области транспорта.
Участие в подготовке проектов директивных документов, постановлений и распоряжений Министерства по вопросам развития Международного сотрудничества.
Хранение договоров, соглашений заключенные от имени Министерства.
Осуществление чета и контроля за исполнением иностранных инвестиций.
Осуществление приемов иностранных делегаций, проведение международных встреч, совещаний, семинаров.
2.Управление экономической политики и приватизации
Осуществляет формирование проектов текущих и перспективных прогнозов экономического развития отраслей транспортного комплекса и связи.
Подготовка проектов, нормативных актов по вопросам экономического развития отраслей транспортного комплекса, дорожно-строительного комплекса, промышленности.
Способство формированию рынка автотранспортных услуг связи новых организационных структур, основанных на различных формах собственности.
Разработка проектов изменения организационной структуры правления центральных органов аппарата и отраслей транспортного комплекса и связи.
Подготовка в пределах своей компетенции проекты приказов, материалы по переписке в вопросах финансирования отраслей министерства, разработка бюджета по минтранскоммуникаций.
Подготовка проектов, нормативных актов по вопросам формирования и кредитования отраслей Минтранскоммуникаций.
Осуществление контроля исполнения бюджета по министерству.
Анализ финансовой деятельности отраслей Министерства транспорта и коммуникаций.
Разработка проектов перечней предприятий и организаций для включения в график разгосударствления и приватизации
Осуществление контроля выполнения гистограммы по разгосударствлению и приватизации предприятий и организаций транспортного комплекса и связи.
3. правление связи
Переписка с вышестоящими организациями по вопросам связи и материалы Государственной комиссии КР по радиочастотам;
Переписка с министерствами ведомствами и другими организациями по вопросам почтовой связи и телекоммуникации;
Материалы конференций по вопросам почтовой связи и телекоммуникации.
4. правление информатизации
Организует компьютерные системы Минтранскоммуникаций;
Проведение исследований и оказание консультационных слуг в области информационных, компьютерных технологий, в том числе и в области Интранет и Интернет;
Проектирование, разработка, создание и сопровождение программного обеспечения, баз данных, информационных систем и т.п.;а
Сотрудничество с другими организациями, в том числе и с зарубежными, в области информационных, компьютерных и других технологий;а
Сервисное обслуживание, ремонт, модернизация, сборка и производство компьютерного, офисного и другого оборудования;
Проектирование, разработка, создание и сопровождение локальных и глобальных компьютерных сетей;
Создание условий труда для нормальной и эффективной работы работникам чреждения, защиту социальных и экономических интересов каждого члена трудового коллектива.
5. правление транспорта
Координация и организация работы в отраслях транспорта.
Участие в разработке проектов Законов, законодательных и нормативных актов, стандартов и норм, определяющих порядок функционирования транспорта.
Участие в разработке концепций развития отраслей транспорта.
Содействие созданию рынка транспортных слуг не зависимо от формы собственности.
6. правление Технической политики и безопасности движения
Разработка стратегий и государственной прогнраммы по технической политике, профилактике травматизма и аварийности на транспорте во взаимодействии с подразделениями министерства и другими организациями, деятельность которых связана с обеспечением безопасности движения, охраны труда, экологии, технической политики и частие в их реализации.
Участие в развитии сотрудничества с другими суверенными государствами и зарубежными странами по кругу вопросов, курируемых управлением.
Участие в разработке и внедрении в жизнь законодательнных актов и нормативных документов по технической политике, безонпасности движения, охране труда и экологии на транспорте, в дорожном хозяйстве, средствах коммуникации.
Участие в разработке предложений по научно-технической и инвестиционной политике, контроль за выполнением принятых обянзательств по межправительственным и межгосударственным соглашенниям.
Участие в разработке мероприятий по развитию экспортнной и импортозамещающей продукции.
7. Специальный отдел и ГО
Организация планирования мероприятия по мобилизационной подготовке и ГО;
Разработка планов проектов на расчетный фонд;
Руководство работой по чету и бронированию военнообязанных;
Организует и осуществляет проверки тренировки командно-штабного чения.
8. правление по реализации инвестиционных проектов
Подготовка данных для представления заявки под кредит определенного инвестиционного института или финансирующего агентства в соответствии с их требованиями и правилами;
Содействие и привлечение инвестиций других международных финансовых институтов для реабилитации, реконструкции, модернизации, строительства и эксплуатации автомобильных дорог в Республике.
9. правление автомобильных дорог
Разработка заданий по качественному содержанию и озеленению автодорог;
Разработка планов развития отраслей транспорта, дорожного хозяйства и капитального ремонта автодорог и искусственных сооружений;
Контроль выполнения всех разделов Закона КР Об автомобильных дорог;
Подготовка планов мероприятий по повышению безопасности движения транспорта;
Участие в разработке генсхемы развития и совершенствования сети автодорог.
10. правление бухгалтерского чёта и финансового контроля
Осуществление подготовки Министру, замам Министра необходимых документов по рассматриваемым вопросам;
Разработка казаний департаментам, объединениям, правлениям, предприятиям представления бухучетной отчетности;а
11. Отдел чёта и подготовки кадров:
Планирует численность и использование персонала;
Организует обучение и повышение квалификации кадров;
Управляет фондами заработной платы;
Осуществляет набор персонала и его расстановку.
12. Общий отдел:
Прием и регистрация всей поступающей в Министерство корреспонденции;
Регистрация и доставка корреспонденции по назначению в день поступления, телеграммы и срочная корреспонденция немедленно;
Организация документооборота;
Обработка поступающих и исходящих документов;
Учет и контроль за своевременным рассмотрением писем, жалоб и заявлений граждан;
Формирование и оформление дел.
13. Юридический отдел:
Укрепление законности в деятельности Министерства;
Активное использование правовых средств для крепления хозяйственной деятельности Министерства, борьба с бесхозяйственностью, лучшение экономических показателей Министерства.
Обеспечение правовыми средствами сохранности государственной собственности, выполнение заданий, обязательств по поставкам, по договорам подряда на капитальное строительство и другим договорам.
Защита прав и законных интересов Министерства.
Функционально-структурный анализ/h1>
|
Системный подход к информатизации Министерства транспорта и коммуникаций КР.Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики комплектована 30 персональными компьютерами. В Организации используются компьютеры различных моделей: наряду с IBM-486 используются компьтеры моделей Pentium, Pentium II, Pentium. старевших моделей 486 насчитывается 11 единиц. Данные вычислительные мощности довлетворяют текущим задачам Организации, так как компьютерное оборудование используется в основном для делопроизводства. Информационная система Организации состоит из нескольких компонент: отдельных персональных компьютеров и локальной информационной сети. Каждая компонента решает отдельную задачу. Сеть насчитывает 10 компьтеров (Ethernet, топологияЦшина, витая пара), в сети имеются один сервер и девять рабочих станций. Сервер сети работает под правлением Windows NT. Остальные компьютеры не подключены к локальной сети. Для публикации всевозможных документов, приказов, поручений и т.д. используется новейшее компьютерное обеспечение (Лазерные принтеры фирмы HP LaserJet - 4L, 4L Plus, 5L, 1100, Струйные принтеры Epson LQ 100, HP DeskJet 859Cxi; Сканеры Genius Vivid-Pro II, HP ScanJet 5100C, Mustek ED, Факсимильные аппараты - Panasonic KX P130, KX P150; Концентратор 3Com LinkBuilder FMS II, Копировальные аппараты - Canon NP 1250, Xerox 5310). Специализированные прикладные программы разработанные фирмой Microsoft, также программа, разработанная внутри Организации: Контроль и исполнение документов, написанная на Clipper, аработает на локальном компьютере, предусмотрены средства резервного копирования (средства работы в сети не предусмотрены). Пользователями сети являются все структурные подразделения центрального аппарата и подведомственных организаций министерства. (Структурная схема Сети представлена на рисунке 2). Базовой частью Сети является локальная вычислительная сеть центрального аппарата министерства транспорта и коммуникаций. Сервер представляет собой высоко-производительный компьтер фирмы УCOMPAQФ Prolian со следующими основными техническими характеристиками:
Подведомственные организации имеют доступ к Единой информационной корпоративной компьютерной сети по коммутируемым каналам посредством модемов и через Интернет. Для защиты информации от несанкционированного доступа предусматривается применение Роутеров со стороны сервера и пользователей, так же средства программного сетевого администрирования. Локальная вычислительная сеть центрального аппарата (рисунок 1) обьединяет в настоящий момент мощности 10 компьтеров и состоит из трёх подсетей, являющихся базовыми для развития сети министерства: - управление информатизации; - управлений министерства; - подсеть руководства министерства; Подведомственныеорганизации, имеющие доступ в Интернет и свой E-mail адрес, же сейчас являются включённые в корпоративную компьютерную сеть.
В данной курсовой работе был проведен системный анализ Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. Опираясь на системный подход, орган правления рассмотрен как система. Министерство транспорта и коммуникаций КР является большой системой. Следовательно, он изучен в виде совокупности связанных между собой подсистем. Построено дерево целей и иерархическая схема Министерства. Системный подход применен и к информатизации Организации. Представлены локальные компьютерные сети Министерства. Составлена таблица с иерархией функций по отделам. ГлоссарийСистемный анализ - Совокупность методологических средств, используемых для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам. Опирается на системный подход, также на ряд математических дисциплин и современных методов правления. Основная процедура - построение обобщенной модели, отображающей взаимосвязи реальной ситуации, техническая основа системного анализа - вычислительные машины и информационные системы. Системный подход - направление методологии научного познания и социальной практики в основе которой лежит рассмотрение объектов как систем, ориентирует исследование на раскрытие целостности объекта, на выявление многообразных типов связей в нем и сведение их в единую теоретическую картину. Система - это совокупность элемента и связи между ними представляющие некоторую целостность, единство и направленность для достижения определенных целей. Функционально-структурный анализ - принцип исследования социальных явлений и процессов как системы, в которой каждый элемент структуры имеет определенное назначение. Информатизация - Разработка, создание, освоение и использование информационных технологии информационных ресурсов: процесс, включающий организационную, научно-техническую, социальную и производственно-экономические компоненты и результат деятельности, направленный на довлетворение информационных потребностей отдельных граждан и их объединений, государственныха и негосударственных организаций, общества в целом путем формирования и использования информационных ресурсов во всех сферах жизни общества. Используемые источники и литература:ü Лекции по Системному анализу и теории принятия решений ü Введение в КИФа Живоглядов В.П. Збарская А. В. ü Положения Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики ü Web страницы Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики домен сайта скрыт/a>, E-mail: a href="mailto:mtk@mtk.bishkek.gov.kg" rel="nofollow" >mtk@mtk.bishkek.gov.kg, факс: 620928а |
