Устройства дорожной одежды с применением золоминеральной смеси
Министерство образования РФ
Сибирский автомобильно-дорожный институт
Кафедра Строительство и эксплуатация дорог
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по технологии и организации строительства
Устройство дорожной одежды с применением золоминеральной смеси
Выполнил: ст. 41 ГД
Михайленко П.В.
Принял: преподаватель
Колмакова Н.В.
Омск 98 г.
Содержание
1. ПОДГОТОВКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
2. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТРОИТЕЛЬСТВА ПОКРЫТИЯ
5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРОТУАРА
6. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
7. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
8. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. ПОДГОТОВКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
1.1 Конструкция дорожной одежды, объемы работ, потребность в материалах и полуфабрикатах
Строительство дороги 3 категории ведется в Новосибирской области, протяженностью 7,6 км.
Дорожная конструкция имеет вид :
1) асфальтобетон мелкозернистый, марка 1, тип А
2) асфальтобетон крупнозернистый, марка 1, тип Б
3) золоминеральная смесь, смешанная в становке
4) песок
7 А/б м/з марка 1 тип А
8 /б к/з марка 1 тип Б
16 Золоминеральная смесь
19 Песок
Рис. 1 Конструкция дорожной одежды
Геометрические характеристики
Табл. 1
|
Конструктивный слой |
Материал слоя |
Толщина, м |
Ширина, м |
Длина, м |
Площадь, кв.м |
|
Покрытие |
/б, мелкозернистый |
0,07 |
22,5 |
7600 |
171 |
|
|
/б, крупнозернистый |
0,08 |
22,5 |
7600 |
171 |
|
Основание |
Золоминеральнная смесь |
0,16 |
22,5 |
7600 |
171 |
|
Доп. слой |
Песок |
0,19 |
22,5 |
7600 |
171 |
Расход материалов
Табл. 2
|
Слой |
Материал |
Потребность, т |
|
Верхний слой покрытия из а/б смеси |
Мелкозернистая а/б смесь |
30267,00 |
|
Нижний слой покрытия из а/б смеси |
Крупнозернистая а/б смесь |
32609,70 |
|
Основание из золоминеральной смеси |
Песок |
31912,70 |
|
|
Щебень |
24820,99 |
|
|
Известь |
4964,20 |
|
|
Зола |
9219,23 |
|
Дополнительный слой из песка |
Песок |
45226,08 |
1.2 Требования к материалам и полуфабрикатам для стройства конструктивных слоев дорожной одежды
табл. 3
|
Наименование полуфабриката |
Источник норм |
Требования |
|
Мелкозернистая а/б смесь, марка 1, тип А |
ГОСТ 9128-84 |
1. Предел прочности при сжатии при 20 C более2.5 Мпа 50 C более 0.9
Мпа 0 C более11 Мпа 2. Коэффициент водостойкости не менее 0,9 3.Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не
менее 0,85 4.Набухание по объему не более 0,5 % |
|
Крупнозернистая а/б смесь, марка 1,тип Б |
ГОСТ 9128-84 |
1. Предел прочности при сжатии при 20 C более 1.5 Мпа 50 C более 0.5
Мпа 2. Коэффициент водостойкости не менее 0,6 3.Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не
менее 0,5 4.Набухание по объему не более 0,5 % |
|
Щебень |
ГОСТ 8267-82 |
Марка по дробности не менее 30 Гранулометрический состав не более 70 мм |
|
Известь |
ГОСТ 9179-77 |
Известь воздушная гидратная Сорт 2 ктивность не менее 60 |
|
Зола |
|
Зола носа от сжигания бурых глей в сочетании с известью |
|
Песок средний |
СН 25-74 |
1.Модуль крупности Е2,5 2.Полный остаток песка на сите с сеткой 0,63 не менее 3Е45 % 3.Содержание зерен в % по массе не более : свыше 10 мм. 5% свыше 5 мм. 15% менее 0,16 мм. 15% 4.Содержание пылевидных и глинистых частиц менее 3 % |
2. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
2.1 Транспортная схема доставки материалов
На рисунке 2 представлена транспортная схема доставки материалов и полуфабрикатов.
Материал для стройства дополнительного слоя из песка доставляется из карьера песка.
Средняя дальность возки песка : L = 18 + 7.6/2 = 21.8 км
Также песок используют для приготовления а/б смеси :
Средняя дальность возки песка : L = 14 + 7.6/2 = 17.8 км
Материал для сооружения основания из золоминиральной смеси доставляется с ж/д станции и из города.
Щебень Известь из города : L = 26 км Зола из города : L =18 км Смесь готовится в карьере песка в грунтосмесительной становке. Средняя дальность возки золоминиральной смеси : L = 14 + 7.6/2 = 17.8 км Материал для сооружения а/б покрытия доставляется с ж/д станции и из карьера. Щебень, битум и МП Песок из карьера : L = 14 км Средняя дальность возки а/б смеси :
L = 7.6/2 = 3,8 км 2.2 Сроки производства работ и минимальные параметры отрядов 2.2.1 Земляное полотно сооружается в следующем временном интервале : Начало работ - 10.05 ( окончание весенней распутицы ) Окончание работ - 5.10 (
начало осенней распутицы ) Дополнительный слой из песка возводится в следующих температурных рамках : 0 С весной и осенью, что соответствует 13.04 - начало работ и 7.10 - конец работ Основание из золоминиральной смеси возводится в следующих температурных рамках : +5 С весной и осенью, что соответствует 2.05 - начало работ и 28.09 - конец работ /б покрытие возводится в следующих температурных рамках : +5 С весной и + 10 С осенью,
что соответствует 2.05 - начало работ и 11.09 - конец работ 2.2.2 Продолжительность строительства того или иного слоя дорожной одежды определяется по формуле : Tстр = ( Tk - Tвп - Tp - To - Tm )* Kсм
, где Тк - количество календарных дней ; Твп - количество выходных и праздничных дней ; Тр - время на развертывание отряда ; То - организационные простои ; Tм - количество нерабочих дней по метеоусловиям ; Для сооружения дополнительного песчаного слоя : Тстр = (177-29-6-9-27)*1,95 =
216 смен Для сооружения основания из золоминиральной смеси : Тстр = (150-23-6-9-27)*1,95 =
166 смен Для сооружения а/б покрытия : Тстр = (133-21-29-5-8)*1,95 =
136 смен 2.2.3 Длина захватки определяется по формуле : Lmin = L / Тстр, где L - длина строящегося частка дороги, Для дополнительного песчаного слоя : Lmin = 7600 / 216 = 35 м/смену Для основания из золоминиральной смеси : Lmin = 7600 / 166 = 45 м/смену Для а/б покрытия : Lmin = 7600 / 136 = 55а м/смену 2.2.4 Минимальный темп потока определяется по формуле : Ymin = L*B / Tстр, где В Цширина слоя Для дополнительного песчаного слоя : Ymin = 7600*22,5 / 216 = 791 кв.м/смену Для основания из золоминиральной смеси : Ymin = 7600*22,5 / 166 = 1030 кв.м/смену Для а/б покрытия : Ymin = 7600*22,5 / 136 = 1257 кв.м/смену 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ Расчёт потребности в дорожно-строительных машинах по строительству основания. Отряд 1. 1. Приготовление золоминеральной смеси Исходя из конструктивных соображений ведущей машиной отряда принимаем карьерную грунтосмесительную установку ДС-5Б. Технические характеристики : Производительность агрегата
100 т/час Общая масса 22,8 т Мощность электродвигателей 140
кВт Пределы дозирования золы
2...11 т/час Мешалка двух вальная,
лопастная Длина корпуса 3150 мм Частота вращения валов 0,8...1
об/сек Паспортная производительность установки составляет : Пп = 100 т/час
= 820 т/смену С четом коэффициента приведения К = 0,8, эксплуатационная производительность равна П = Пп*к = 820*0,8 = 656 т/смену <= 303 м<³/смену Требуемое количество машин определяется по формуле N = Kсм /Тстр,
где Ксм - количество машиносмен, Ксм = Vобщ / П = 32832 / 303 = 108 маш.смен. N = 108 / 166 = 0.65 ; принимаем 1 становку Уточненный объем работ Vсм.ут. = N*П = 1*303 = 303 м<³/смену Уточненное время производства работ Тстр.ут. = Vобщ / Vсм.ут. = 32832 / 303 = 108 смен. Длина захватки Lзах = L / Тстр.ут. = 7600 /108 = 70 метров 2.
Транспортировка материала к становке Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Технические характеристики : Базовое шасси КАМАЗ 5320 Колесная формула 6х4 Грузоподъемность
10 т Вместимость кузова 5,5 м<³ Полная масса 17,8 т Мощность
180 л.с. Максимальная скорость 83 км/ч Производительность самосвала определяется по формуле : П =
8,2* q = 10 т - грузоподъемность К =
0,85 - коэффициент использования t = 0,32
часа - среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой V = 45 км/ч
- средняя скорость Щебень Известь из города : L = 26 км Зола из города : L =18 км Транспортировка щебня : Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*8 / 45 + 0,32) = 103,17а т/смену <= 47,77 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 303 / 47,77 = 6,34 = 7 машин Кисп = 6,34а
Транспортировка извести : Пи =
8,2*10*0,85
/ (2*26 / 45 + 0,32) = 47,24 т/смену <=21,87 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 303 / 21,87 = 13,85 = 14 машин Кисп = 13,85а
Транспортировка золы : Пз =
8,2*10*0,85
/ (2*18 / 45 + 0,32) = а62,23 т/смену <= 28,81 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 303 / 28,81 = 10,51 = 11 машин Кисп = 10,51а
3.
Погрузка песка Используем фронтальный погрузчик ТО-25-1 (ПК-3) Технические характеристики : Грузоподъемность 3 т Вместимость ковша 1,5 м<³ Максимальная высота разгрузки
2,83 м Базовый трактор Т- 15К Мощность 166 л.с. Масса 10 т Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на погрузку 100 м<³ песка Согласно Е1-1 табл. 2а Нвр = 2,2 П =
8,2*100 / 2,2 = 373 м<³/смену Vсм = Vобщ а
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 361 / 373 = 0,97 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,97 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,97 = 7,95 ч 4. Транспортировка песка на дорогу Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Производительность самосвала определяется по формуле : П = 8,2* Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*10,2 / 45 + 0,32) = 90,13а т/смену <= 41,73 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм / П = 361 / 41,73 = 8,65 Кисп = 8,65а
Принимаем 9 машин с коэф. использования Кисп = 0,96 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,96 = 7,88 ч 5. Планировка песчаного основания Применяем автогрейдер ДЗ-80 Технические характеристики : Масса 8 т Длина отвала 3,04 м Угол резанья 30...70 град Высота отвала 0,5 м Скорость движения 30 км/ч Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на планировку 100 м<²а песка Согласно Е17<-1 Нвр = 0.19 П =
8,2*100 / 0.19 = 4316 м<²
Vсм = Lзах * В = 1575 м<² Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 4316 = 0,36 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,36 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,36 = 2,9 ч 6. влажнение Применяем поливомоечную машину ПМ-130 Технические характеристики : Базовое шасси ЗИЛ 130 Колесная формула 4х2 Грузоподъемность
6 л Максимальная скорость 90 км/ч Источник воды на далении 2 км Производительность машины определяется по формуле : П = 8,2* П =
8,2*6*0,85
/ (2*2 / 45 + 0,32) = 102,28 м<³/смену Увлажнение производится на глубину 0,3 м Необходимо увлажнить грунт на 0,9 % Сменный объем влажняемого грунта Vсм = H * B * Lзах = 0,3*22,5*70 = 472,5 м<³ Количество воды 472,5*0,9/100 = 4 м<³ Определяем требуемое количество машин : N = Vсм / П = 4 / 102,28а <= 0,04 Принимаем 1 машин с коэф. использования Кисп = 0,04 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,04 = 0,33 ч 7. плотнение Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Технические характеристики : Ширина плотняемой полосы 1,9
м Толщина плотняемого слоя
0,35 м Масса 16 т Количество проходов 8 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 100 м<³ песка Согласно Е2-1-31а Нвр = 0,55 П = 8,2*100 / 0,55 = 1491 м<³/смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 472,5 / 1491 = 0,32 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,32 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,32 = 2,62 ч 8. Транспортировка золоминеральной смеси на дорогу Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Производительность самосвала определяется по формуле : П =
8,2* П =
8,2*10*0,85
/ (2*17,8 / 45 + 0,32) = 62,73 т/смену <= 29,04 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм / П = 303 / 29,04 = 10,43 Кисп = 10,43а
Принимаем 11 машин с коэф. использования Кисп = 0,94 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,94 = 7,71 ч 9. Планировка Применяем автогрейдер ДЗ-80 Технические характеристики : Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на планировку 100 м<²а песка Согласно Е17<-1 Нвр = 0.19 П =
8,2*100 / 0.19 = 4316 м<²
Vсм = Lзах * В = 1575 м<² Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 4316 = 0,36 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,36 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,36 = 2,9 ч 10. плотнение Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Технические характеристики : Ширина плотняемой полосы 1,9
м Толщина плотняемого слоя
0,35 м Масса 16 т Количество проходов 8 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 100 м<³ песка Согласно Е2-1-31а Нвр = 0,55 П = 8,2*100 / 0,55 = 1491 м<³/смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 472,5 / 1491 = 0,32 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,32 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,32 = 2,62 ч Состава 1 отряда № п/п Наименование машины Марка машины Количество машин К исп Профессия и разряд 1 Грунтосмесительная становка ДС 5Б 1 1 Машинист 6 р - 1 2 Самосвал КАМАЗ 5511 52 0,95 Водитель 2 к - 52 3 Погрузчик ТО 25-1 1 0,97 Машинист 6 р - 1 4 втогрейдер ДЗ 80 1 0,72 Машинист 6 р - 1 5 Поливомоечная машина ПМ 130 1 0,04 Водитель 2 к - 52 6 Каток Д 62А 1 0,64 Машинист 6 р - 1 Отряд 2. 1. Приготовление золоминеральной смеси Исходя из конструктивных соображений ведущей машиной отряда принимаем карьерную грунтосмесительную установку ДС-5Б. Технические характеристики : Производительность агрегата
100 т/час Общая масса 22,8 т Мощность электродвигателей 140
кВт Пределы дозирования золы
2...11 т/час Мешалка двух вальная,
лопастная Длина корпуса 3150 мм Частота вращения валов 0,8...1
об/сек Паспортная производительность установки составляет : Пп = 100 т/час
= 820 т/смену С четом коэффициента приведения К = 0,8, эксплуатационная производительность равна П = Пп*к =
820*0,8 = 656 т/смену <= 303 м<³/смену Требуемое количество машин определяется по формуле N = Kсм /Тстр,
где Ксм - количество машиносмен, Ксм = Vобщ / П = 32832 / 303 = 108 маш.смен. N = 108 / 166 = 0.65 ; принимаем 1 становку Уточненный объем работ Vсм.ут. = N*П = 1*303 = 303 м<³/смену Уточненное время производства работ Тстр.ут. = Vобщ / Vсм.ут. = 32832 / 303 = 108 смен. Длина захватки Lзах = L / Тстр.ут. = 7600 /108 = 70 метров 2.
Транспортировка материала к становке Применяем самосвал КРАЗ 256 Б1 Технические характеристики : Базовое шасси КРАЗ 257 Б1 Колесная формула 6х4 Грузоподъемность
12 т Вместимость кузова 6 м<³ Полная масса 23 т Мощность
240 л.с. Максимальная скорость 68 км/ч Производительность самосвала определяется по формуле : П =
8,2* q = 12 т - грузоподъемность К =
0,85 - коэффициент использования t = 0,32
часа - среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой V = 45 км/ч
- средняя скорость Щебень Известь из города : L = 26 км Зола из города : L =18 км Транспортировка щебня : Пщ =
8,2*12*0,85
/ (2*8 / 45 + 0,32) = 123,81а т/смену <= 57,32 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 303 / 57,32 = 5,28 = 6 машин Кисп = 5,28а
Транспортировка извести : Пи =
8,2*12*0,85
/ (2*26 / 45 + 0,32) = 56,68 т/смену <= 26,24м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 303 / 26,24 = 11,54 = 12 машин Кисп = 11,54а
Транспортировка золы : Пз =
8,2*12*0,85
/ (2*18 / 45 + 0,32) = 74,68 т/смену <= 34,57 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 303 / 34,57 = 8,73 = 9 машин Кисп = 8,73а
3. Погрузка песка Используем фронтальный погрузчик ТО-25-1 (ПК-3) Технические характеристики : Грузоподъемность 3 т Вместимость ковша 1,5 м<³ Максимальная высота разгрузки
2,83 м Базовый трактор Т- 15К Мощность 166 л.с. Масса 10 т Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на погрузку 100 м<³ песка Согласно Е1-1 табл. 2а Нвр = 2,2 П =
8,2*100 / 2,2 = 373 м<³/смену Vсм = Vобщ а
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 361 / 373 = 0,97 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,97 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,97 = 7,95 ч 4. Транспортировка песка на дорогу Применяем самосвал КРАЗ 256 Б1 Производительность самосвала определяется по формуле : П = 8,2* Пщ =
8,2*12*0,85
/ (2*10,2 / 45 + 0,32) = 108,16 т/смену <= 50,07 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм / П = 361 / 50,07 = 7,2 Кисп = 7,2а
Принимаем 8 машин с коэф. использования Кисп = 0,9 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,9 = 7,39 ч 5. Планировка Применяем автогрейдер ДЗ-14 Технические характеристики : Масса 10 т Длина отвала 3,20 м Угол резанья 30...70 град Высота отвала 0,6 м Скорость движения 35 км/ч Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на планировку 100 м<²а песка Согласно Е17<-1 Нвр = 0,14 П =
8,2*100 / 0.14 = 5857 =а м<²
Vсм = Lзах * В = 1575 м<² Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 5857 = 0,26 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,26 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,26 = 2,2 ч 6. влажнение Применяем поливомоечную машину ПМ-130 Технические характеристики : Базовое шасси ЗИЛ 130 Колесная формула 4х2 Грузоподъемность
6 л Максимальная скорость 90 км/ч Источник воды на далении 2 км Производительность машины определяется по формуле : П = 8,2* П =
8,2*6*0,85
/ (2*2 / 45 + 0,32) = 102,28 м<³/смену Увлажнение производится на глубину 0,3 м Необходимо увлажнить грунт на 0,9 % Сменный объем влажняемого грунта Vсм = H * B * Lзах = 0,3*22,5*70 = 472,5 м<³ Количество воды 472,5*0,9/100 = 4 м<³ Определяем требуемое количество машин : N = Vсм / П = 4 / 102,28а <= 0,04 Принимаем 1 машин с коэф. использования Кисп = 0,04 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,04 = 0,33 ч 7. плотнение Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Технические характеристики : Ширина плотняемой полосы 1,9
м Толщина плотняемого слоя
0,35 м Масса 16 т Количество проходов 8 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 100 м<³ песка Согласно Е2-1-31а Нвр = 0,55 П = 8,2*100 / 0,55 = 1491 м<³/смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 472,5 / 1491 = 0,32 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,32 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,32 = 2,62 ч 8. Транспортировка золоминеральной смеси на дорогу Применяем самосвал КРАЗ 256 Б1 Производительность самосвала определяется по формуле : П =
8,2* П =
8,2*12*0,85
/ (2*17,8 / 45 + 0,32) = 75,28 т/смену <=
34,85 м<³/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм / П = 303 / 34,85 = 8,69 Кисп = 8,69а
Принимаем 11 машин с коэф. использования Кисп = 0,94 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,94 = 7,71 ч 9. Планировка Применяем автогрейдер ДЗ-14 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на планировку 100 м<²а песка Согласно Е17<-1 Нвр = 0.14 П =
8,2*100 / 0.14 = 5857 м<²
Vсм = Lзах * В = 1575 м<² Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 5857 = 0,26 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,26 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,26 = 2,2 ч 10. плотнение Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Технические характеристики : Ширина плотняемой полосы 1,9
м Толщина плотняемого слоя
0,35 м Масса 16 т Количество проходов 8 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 100 м<³ песка Согласно Е2-1-31а Нвр = 0,55 П = 8,2*100 / 0,55 = 1491 м<³/смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 472,5 / 1491 = 0,32 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,32 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,32 = 2,62 ч Состава 2 отряда № п/п Наименование машины Марка машины Количество машин К исп Профессия и разряд 1 Грунтосмесительная становка ДС 5Б 1 1 Машинист 6 р - 1 2 Самосвал КРАЗ 256 Б1 46 0,95 Водитель 2 к - 46 3 Погрузчик ТО 25-1 1 0,97 Машинист 6 р - 1 4 втогрейдер ДЗ 14 1 0,52 Машинист 6 р - 1 5 Поливомоечная машина ПМ 130 1 0,04 Водитель 2 к - 52 6 Каток Д 62А 1 0,64 Машинист 6 р - 1 Сравнение вариантов Сравнение вариантов производится по техническим и экономическим показателям : 1. Себестоимость С = Смс*Nм + Сзп*Nл / Lзах , где Смс - стоимость машиносмены =
8,2*Смч Смч - стоимость машино-часа Nм - количество машин Сзп - зарплата Nл - количество людей Lзах - длина захватки Себестоимость 1 отряда С1 = 8,2*(7,4*1 + 9*52
+1,85*1 + 2,35*1 + 2,3*1 + 0,95*1) + 8,2*(1,72*1 + 0,99*52 + 0,95*1 + 0,84*1 +
0,98*1 + 0,83*1) /70 =а 63,21 р /
п.м. Себестоимость 1 отряда С2 = 8,2*(7,4*1 + 9*46 +
1,85*1 + 2,5*1 + 2,3*1 + 0,95*1) + 8,2*(1,72*1 + 0,99*46 +а 0,95*1 + 0,84*1 + 0,98*1 + 0,83*1) /70 = 56,21 р /
п.м. 2. Выработка на 1 рабочего В = Lзах / <å N , где
Lзах - длина захватки N - количество рабочих в отряде В1 = 70 / 57 = 1,2 п.м. / чел В2 = 70 /51 = 1,37 п.м. / чел 3. Энерговооруженность Э = <å
М * Nм / Nк, где М -
мощность машины Э1 = (154*52 +110,2*1 + 79*1
+ 110,2*1 + 66*1) / 56 = 149 кВт /чел Э2 = (176,5*46 + 110,2*1 +
184*1 + 110,2*1 + 66,1) /а 50 = 168 кВт
/чел 4. Энергоемкость Э = <å
М * Nм / Lзах Э1 = (154*52 +110,2*1 + 79*1
+ 110,2*1 + 66*1) / 70 = 119 кВт / п.м. Э2 = (176,5*46 + 110,2*1 +
184*1 + 110,2*1 + 66,1) /а 70 = 120 кВт /
п.м. Технико-экономические показатели № п/п Наименование показателя Ед.изм. Отряд 1 Отряд 2 1 Производительность п.м. 70 70 2 Себестоимость руб./п.м 63,21 56,21 3 Выработка п.м/чел 1,2 1,37 4 Энерговооруженность кВт/чел 149 168 5 Энергоемкость кВт/п.м 119 120 Вывод : После анализа видно, что целесообразнее воспользоваться вариантом 2, т.к. большинство показателей лучше, чем в варианте 1. 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТРОИТЕЛЬСТВА ПОКРЫТИЯ Расчёт потребности в дорожно-строительных машинах по строительству покрытия. 1. Приготовление асфальтобетонной смеси для нижнего слоя покрытия Применяем асфальтосмесительная установка Д-508-А Технические характеристики : Тип смесителя : башенный, сборно-разборный с мешалкой периодического действия Тип элеваторов : ковшовые Тип сушильного барабана : наклонный, цилиндрический Тип форсунки : воздушная, низкого давления Топливо : мазут топочный Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на приготовление 100 т смеси Согласно Е17-65 Нвр = 4,2 П =
8,2*100 / 4,2 = 195,2 т
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 283,5 / 195,2 = 1,45 Кисп = 1,45а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,72 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,72 = 5,94 ч 2. Транспортировка материала к становке Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Технические характеристики : Базовое шасси КАМАЗ 5320 Колесная формула 6х4 Грузоподъемность
10 т Вместимость кузова 5,5 м<³ Полная масса 17,8 т Мощность
180 л.с. Максимальная скорость 83 км/ч Производительность самосвала определяется по формуле : П =
8,2* q = 10 т - грузоподъемность К =
0,85 - коэффициент использования t = 0,32
часа - среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой V = 45 км/ч
- средняя скорость Щебень МП Песок из карьера : L = 14 км Транспортировка щебня (55 %): Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 155 / 73,97а <= 2,0 Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп = 1 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*1 = 8,2 ч Транспортировка песка (42 %): Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 120 / 73,97а <= 1,6 Кисп = 1,6а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,81 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,81 = 6,65 ч Транспортировка МП (3%): Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 8,5 / 73,97а <= 0,11 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,11 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,11 = 0,94 ч 3. Транспортировка асфальтобетонной смеси на дорогу Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*3,8/ 45 + 0,32) = 142,57 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 283,5 / 142,57а <=
1,98 Кисп = 1,98а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,99 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,99 = 8,15 ч 4. кладка асфальтобетонной смеси Применяем гусеничный асфальтоукладчик ДС-189 Технические характеристики : Ширина кладываемой полосы
3...5 м Толщина кладываемого слоя 20
см Вместимость бункера 10 т Рабочая скорость 1,8...8,6
м/мин Масса 15 т Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на укладывание 100 м<² смеси Согласно Е17-6 Нвр = 0,17 П =
8,2*100 / 0,17 = 4823 м<² /смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 4823 = 0,32 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,33 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,33 = 2,67 ч 5. плотнение нижнего слоя асфальтобетонной смеси Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Технические характеристики : Ширина плотняемой полосы 1,9
м Толщина плотняемого слоя
0,35 м Масса 16 т Количество проходов 10 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*1 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 1 м<² покрытия Согласно Е2-1-31а Нвр = 1,88 П = 8,2*1 / 1,88 = 4361 м<²
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 4361 = 0,36 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,36 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,36 = 2,9 ч 6. Приготовление асфальтобетонной смеси для верхнего слоя покрытия Применяем асфальтосмесительная установка Д-508-А Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на приготовление 100 т смеси Согласно Е17-65 Нвр = 4,2 П =
8,2*100 / 4,2 = 195,2 т
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 270 / 195,2 = 1,38 Кисп = 1,38а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,69 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,69 = 5,67 ч 7. Транспортировка материала к установке Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Щебень МП Песок из карьера : L = 14 км Транспортировка щебня (50 %): Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 135 / 73,97а <= 1,8 Кисп = 1,8а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,91 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,91 = 7,4 ч Транспортировка песка (47 %): Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 113 / 73,97а <= 1,53 Кисп = 1,53а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,76 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,76 = 6,28 ч Транспортировка МП (3%): Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 8,1 / 73,97а <= 0,1 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,1 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,1 = 0,82 ч 8. Транспортировка асфальтобетонной смеси на дорогу Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*3,8/ 45 + 0,32) = 142,57 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 270 / 142,57а <=
1,89 Кисп = 1,89а
Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,94 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,94 = 7,76 ч 9. кладка асфальтобетонной смеси Применяем гусеничный асфальтоукладчик ДС-189 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на укладывание 100 м<² смеси Согласно Е17-6 Нвр = 0,17 П =
8,2*100 / 0,17 = 4823 м<² /смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 4823 = 0,32 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,33 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,33 = 2,67 ч 10.Уплотнение верхнего слоя асфальтобетонной смеси Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*1 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 1 м<² покрытия Согласно Е2-1-31а Нвр = 1,88 П = 8,2*1 / 1,88 = 4361 м<²
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 1575 / 4361 = 0,36 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,36 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,36 = 2,9 ч 5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРОТУАРА Расчёт потребности в дорожно-строительных машинах по строительству тротуара. 1.
Погрузка щебня Используем фронтальный погрузчик ТО-25-1 (ПК-3) Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на погрузку 100 м<³ щебня Согласно Е1-1 табл. 2а Нвр = 2,2 П = 8,2*100 / 2,2 = 373 м<³/смену Требуемое количество машин N = Vсм / П <= 100,8 / 373 = 0,26 Принимаем 1 машину с коэф. использования Кисп = 0,26 Количество часов работы Т
= 8,2 * Кисп = 8,2*0,26 = 2,2 ч 2.
Транспортировка щебня на тротуар Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 100,8 / 73,97а <=а 1,36 Принимаем
2 машины с коэф. использования Кисп =
0,68 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,68 = 5,58 ч 3. Планировка Применяем автогрейдер ДЗ-14 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на планировку 100 м<²а щебня Согласно Е17<-1 Нвр = 0.14 П =
8,2*100 / 0.14 = 5857 м<²
Vсм = Lзах * В *2 = 630 м<² Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 630 / 5857 = 0,1 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,1 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,1 = 0,82 ч 4. плотнение Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 100 м<³ щебня Согласно Е2-1-31а Нвр = 0,55 П = 8,2*100 / 0,55 = 1491 м<³/смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 630 / 1491 = 0,42 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,42 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,42 = 3,46 ч 5. Приготовление асфальтобетонной смеси Применяем асфальтосмесительная установка Д-508-А Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на приготовление 100 т смеси Согласно Е17-65 Нвр = 4,2 П =
8,2*100 / 4,2 = 195,2 т
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 37,8 / 195,2 = 0,19 Принимаем
1 машины с коэф. использования Кисп =
0,19 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,19 = 1,58 ч 6. Транспортировка материала к становке Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*14 / 45 + 0,32) = 73,97 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 37,8 / 73,97а <= 0,51 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,51 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,51 = 4,19 ч 7. Транспортировка асфальтобетонной смеси на тротуар Применяем самосвал КАМАЗ 5511 Пщ =
8,2*10*0,85
/ (2*3,8/ 45 + 0,32) = 142,57 т/смену Определяем требуемое количество самосвалов : N = Vсм.ут. / П = 37,8 / 142,57а <=
0,26 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,26 Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,26 = 2,17 ч 8. кладка асфальтобетонной смеси Применяем гусеничный асфальтоукладчик ДС-189 Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*100 / Нвр, где Нвр - норма времени на укладывание 100 м<² смеси Согласно Е17-6 Нвр = 0,17 П =
8,2*100 / 0,17 = 4823 м<² /смену Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 630 / 4823 = 0,13 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,13 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,13 = 1,07 ч 9.Уплотнение нижнего слоя асфальтобетонной смеси Применяем самоходный каток на пневмоходуа Д-62А Производительность машины считаем по формуле : П = 8,2*1 / Нвр, где Нвр - норма времени на уплотнение 1 м<² покрытия Согласно Е2-1-31а Нвр = 1,88 П = 8,2*1 / 1,88 = 4361 м<²
Требуемое количество машин N = Vсм /
П <= 630 / 4361 = 0,14 Принимаем
1 машину с коэф. использования Кисп =
0,14 Количество часов работы Т =
8,2 * Кисп = 8,2*0,14 = 1,18 ч Калькуляция трудовых затрат № п/п Описание работы Ед.изм. Сменный объем Н вр Расц Производительность Затраты машсмен Затраты челчас Стоимость 1 Приготовление ЗМС 100 м<³ 3,03 - - 3,03 1,00 - - 2 Погрузка песка 100 м<³ 3,61 2,2 0-95 3,71 0,97 7,94 3,43 3 Транспортировка песка 100 м<³ 3,61 - - 0,55 6,56 - - 4 Планировка песчаного основания 100 м<² 15,75 0,14 0-15 58,5 0,27 2,21 2,36 5 Увлажнение песчаного основания 100 м<³ 0,04 - - 1,02 0,04 - - 6 Уплотнение песчаного основания 100 м<³ 4,72 0,55 0-66 14,9 0,32 2,60 3,12 7 Транспортировка ЗМС 100 м<³ 3,03 - - 0,34 8,91 - - 8 Планировка золоминерального слоя 100 м<² 15,75 0,14 0-15 58,5 0,27 2,21 2,36 9 Уплотнение золоминерального слоя 100 м<³ 4,72 0,55 0-66 14,9 0,32 2,60 3,12 10 Приготовление асфальтобетона 100 т 2,83 4,2 72 1,95 1,45 11,89 203,76 11 Транспортировка асфальтобетона 100 м<³ 2,83 - - 1,42 1,99 - - 12 Укладка асфальтобетона 100 м<² 15,75 0,17 2-61 48,23 0,33 2,68 41,11 13 Уплотнение асфальтобетона 1 м<² 1,57 1,88 1-38 4,63 0,34 2,95 2,17 6. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 6.1 стройство подстилающего слоя Песок, применяемый для основания дорожной одежды, должен довлетворять требованиям ГОСТ 8736-93. К месту кладки песок транспортируется автомобилями самосвалами. Разравнивание привезённого песка осуществляется автогрейдером или бульдозером. Перед плотнением слоя песка поверхность тщательно планируется, одновременно определяется операционным методом его влажность. В случае надобности песок влажняют до оптимального значения. В жаркие солнечные дни расход воды величивают на 20% из-за повышения испарения.
После влажнения песка необходимо: -в лучшем случае, произвести перемешивание; -производить плотнение через 1-2 часа после поверхностного плотнения. При естественной влажности выше оптимальной, песок неоднократно перемешивают автогрейдером для снижения влажности. Для плотнения песка применяют катки на пневматических шинах,
виброкатки, гладкие моторные катки. Если при работе катков образуется колея и песок выдавливается из под катка или колёс. то меньшается вес катка или давление в шинах. Первоначальная скорость движения катков не должна превышать 2
км/час, при последующих проходах величивают до 6 км/час. Перекрытие следа катком не менее 20 см. 6.2 стройство основания из золоминеральной смеси Материал, применяемый для устройства слоя, имеет I класс прочности. Доставка на дорогу осуществляется автомобилями автосамосвалами.
Разравнивание привезённой смеси осуществляется автогрейдером или бульдозером.
Перед плотнением слоя щебня поверхность тщательно планируется. Разравнивание автогрейдером осуществляется круговыми проходами по длине захватки, начиная от краёв россыпи. Разворот автогрейдера в конце прохода производят на другой захватке. Для достижения требуемой плотности необходимо до 10 проходов: первые
3 прохода на 1 скорости, последующие 4 прохода на 2 скорости, остальные на 3
скорости. 6.3 стройство асфальтобетонного покрытия. сфальтобетонное покрытие укладывают при температуре воздуха не ниже +5<ºC весной и не ниже +10<ºC осенью. Основание или нижний слой асфальтобетонного покрытия должно быть закончено и принято согласно действующим правилам приёмки работ при строительстве магистральной лицы. Перед стройством покрытия механической щёткой или метлой тщательно очищают от грязи и пыли основание, а края ранее ложенного асфальтобетона в местах сопряжения обрабатывают и смазывают битумом марки БНД 90/130 дорожным рабочим 2-го разряда. Машинист асфальтоукладчика при подготовке машины к работе осматривает питатель и шнеки укладчика и беждается в том. Что там нет остатков застывшей смеси. сфальтобетонная смесь должна отвечать требованиям действующего ГОТа и к началу кладки иметь температуру не ниже <+130<ºC. При укладке асфальтоукладчиком смесь кладывают двумя полосами по 4,25 м. После укладки одной полосы на внутрисменной захватке асфальтоукладчик возвращается и укладывает следующую полосу. В процессе кладки смеси рабочие бригады выполняют следующие работы: -дорожный рабочий 3-го разряда у бункера кладчика даёт сигнал на подход автосамосвала со смесью принимает смесь в бункер и очищает кузов от остатков смеси. Машинист кладчика управляет работой машины, при этом регулирует толщину слоя смеси на питателе и наблюдает за тем, чтобы к распределительному шнеку смесь поступала равномерно без перерывов и у краёв шнека не образовывался излишек или недостача смеси. При кратковременном перерыве в доставке смеси машинист оставляет часть смеси в бункере до подхода следующей машины со смесью. Дорожный рабочий 3-го разряда после прохода кладчика на ложенном слое заделывает раковины и задиры мелкой смесью, даляют или досыпают недостающую смесь на краях слоя и страняют другие дефекты, также даляют случайно попавшую некачественную смесь и заглаживают смесь гладилкой. Дорожный рабочий 2-го разряда у кромки слоя создаёт порный валик из грунта 40-50 см или забивают грунтом пазух между кромкой слоя и бортом корыта. Работу по кладке смеси завершает дорожный рабочий 4-го разряда, который заделывает места сопряжения полос, проверяют ровность. В местах сопряжения полос он добавляет недостающую или срезает лишнюю смесь по всей ширине полосы. Дорожный рабочий 5-го разряда принимает смесь, проверяет её количество и качество, контролирует толщину кладываемого слоя, регулирует положение выглаживающей плиты кладчика и даёт казания о порядке плотнения смеси катками. При длительных перерывах подачи смеси страивают рабочий шов. В конце полосы кладки кладывают порную доску, закрепляют её металлическими костылями. Смесь вручную распределяют впритык к доске и плотняют катками. При возобновлении работ доску снимают,
стык смазывают битумом, и сглаживают. Укатка самоходными пневматическими катками 16 т за 10 проходов по 1 следу со скоростью 5-7 км/час. катка тяжёлыми самоходными катками за 17
проходов по 1 следу со скоростью 1.5-2
км/час. плотнение смеси должно быть закончено при температуре смеси не ниже
+80<ºC. Проходы катка следует начинать от краёв проезжей части к середине с перекрытием следа на 25-30 см. 7. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА 7.1 Контроль качества подстилающего слоя. После стройства подстилающего слоя производится контроль за следующими параметрами: -отметки продольного профиля; -качество плотнения; -размеры в профиле; -толщина плотняемого слоя. 7.2 Контроль качества золоминерального основания. При стройстве золоминерального основания обязательно проверяются: -ширина основания; -толщина слоя; -высотные отметки по оси; -поперечный клон; -допустимый просвет под трёхметровой рейкой. Ширина покрытия может иметь отклонение до 10 см. Отклонение по толщине слоя не должны превышать 10%.
Отклонения высотных отметок от проектных не должны превышать 5 см. Отклонение в уклоне не более 0.5%. 7.3 Контроль качества асфальтобетонного покрытия. При контроле за качеством асфальтобетонного покрытия проверяются попикетно высотные отметки по оси дороги. Величина допустимого отклонения <10 мм. Не менее чем в трёх местах каждого километра проверяется ширина слоя. Допустимое отклонение ширины <10 см. Контролируется толщина слоя. Допустимое отклонение <5% от проектного значения.
Уклономером ведётся контроль поперечных клонов, допустимое отклонение не должно превышать Й. Контроль за ровностью асфальтобетонного покрытия и оснований оценивают по просвету между поверхностью покрытия и нижней поверхностью рейки размером 4*10*300 см, которую укладывают в продольном направлении по оси и в1 метре от кромки проезжей части.
При измерении неровностей на покрытиях 95% промеров должны иметь просвет не более 5 мм, значения в 5 мм составляют 5%, но и они не должны превышать 10 мм.
При работе машин с автоматической системой слежения за вертикальными отметками просветы не должны превышать соответственно 3 и 6 мм. Для контроля за качеством плотнения асфальтобетонных покрытий применяют радиационные методы, вакуумный метод. В одной точке проводят не менее 3 измерений. При отсутствии приборов для операционного контроля плотности,. Контроль осуществляют испытанием кернов, взятых из покрытия. С каждых 7м<² покрытия отбирают не менее трёх проб через 10 суток после строительства и открытия движения автомобилей.
Коэффициент плотнения определяют по отношению средней плотности образцов,
взятых из покрытия к средней плотности переформованных образцов из тех же кернов. При оценке плотности неразрушающим методом коэффициент плотнения определяют как отношение средней плотности покрытия к нормативной. Коэффициент уплотнения покрытия из горячих и тёплых смесей через 10 суток после кладки для нижнего слоя долен быть не менее 0.98, для верхнего слоя из смесей типа А и Б - 0.99. Водонасыщение не переформованных образцов из покрытий (кернов) для смесей типа А составляет 2-5%, типа Б - 2-3.5%
объёма. Кроме контроля плотности при отборе проб из покрытия измеряют толщину слоёв и визуально оценивают прочность сцепления между слоями покрытия и основания. Керны и переформованные образцы испытывают на сжатие и определяют соответствие прочности асфальтобетона с нормативным значением. Контроль прочности асфальтобетона основан на измерении акустического сопротивления и на его корреляции с прочностью асфальтобетона.
Измерении акустического сопротивления осуществляют специальной становкой.
Принцип действия основан на измерении реакции материала конструктивного слоя внешнее механическое воздействие. В каждом месте испытания проводят не менее 5
измерений с незначительным смещением в круге диаметром 10 см. Вычислив среднее значение акустического сопротивления по градуированным зависимостям определяют прочность асфальтобетона. Оценку параметров шероховатости поверхности проводят методом песчаного пятна, который позволяет определить среднюю высоту шероховатости поверхности. Для этой цели на покрытие в месте определения параметров шероховатости из мелкого стаканчика, наполненного сухим песком с размером зёрен 0.14-0.63 мм, высыпают песок объёмом 10 или 25 см<³. Затем круговым движением диска диаметром 100 мм заполняют все впадины шероховатости, распределяя песок по поверхности. При получении песчаного пятна неправильной формы измеряют больший и меньший диаметры и вычисляют среднее значение. Высоту шероховатости определяют из отношения объёма высыпанного песка к среднему диаметру пятна. Комплексной оценкой качества шероховатости поверхности является коэффициент сцепления между колесом автомобиля и асфальтобетонным покрытием. Для определения качества сцепления оперативным методом используют прибор ППК. 8.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА При погрузке материалов в карьерах необходимо выполнение следующих требований по технике безопасности: -места погрузки должны быть оборудованы зонами безопасности; -движение транспортных средств должно осуществляется только по тверждённой схеме; -не допускается нахождение людей в зоне возможных падений грузов. При стройстве подстилающего слоя и основания следует производить работы в соответствии с технологическими картами. Работа машин осуществляется только в становленном для них режимах. При работе с неорганическими вяжущими необходимо обеспечивать пыле защиту. Разлив битума и эмульсий производится со строгим соблюдением мер противопожарной безопасности. При стройстве асфальтобетонного покрытия необходимо выполнять следующие требования: -до начала работ нужно оградить участок работ; -направить движение транспортных средств в объезд; -наметить безопасную зону для людей, занятых на кладке; -схему захода и выхода из зоны работ автосамосвалов. Моторные катки должны быть исправными, иметь навес над рабочими местами. Запрещается работа при неисправном звуковом сигнале. При совместной работе нескольких машин дистанция должна быть между ними не менее 5
м. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1.
НиР сборник Е17,
Строительство автомобильных дорог/ Госстрой Р.ЦМ.: Стройиздат, 1989.Ц 48 с. 2.
НиР сборник Е2,
Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы/ Госстрой Р.Ц М.: Стройиздат, 1988.Ц 224 с. 3.
Бочин А.А. и др.
Справочник инженера дорожника, М.: Транспорт, 1980. 4.
ВСН 46-83.
Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа. Минтранс строй. - М.: Транспорт, 1985. - 157 с. 5.
Горелышев Н.В.
Технология и организация строительства автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1992. - 551 с. 6.
Тулаев А.Я.
Строительство лиц и городских дорог. Часть 2. ЦМ.: Стройиздат, 1988.Ц 367 с. 7.
Сборник 29