Реферат: Важнейшие достижения в освоении космоса 20 век
Школа-гимназия №38
Реферат
по астрономии
Тема: лВажнейшие достижения в освоении космоса
Руководитель: Шипулин М.В.
Исполнитель:ученик 11 класса лВ
Заботин Владимир
1998 г.
Содержание
стр
1.Введение. 3
2.Осваиваем космос 4
3.Новая эра в космонавтике. 11
4.Космический корабль многоразового использования лЭнергия-лБуран.
15
5.Полет станции лМир 16
6. Орбитальная станция лМир: хроника
полетов 22
7. Полет станции лМир продолжается (2-е
полугодие 1995 г.) 27
8.Заключение. 34
9.Используемая литература. 35
Быть может, уже много тысяч лет назад, глядя на ночное небо, человек мечтал о
полете к звездам. Мириады мерцающих ночных светил заставляли его уноситься
мыслью в безбрежные дали Вселенной, будили воображение, заставляли
задумываться над тайнами мироздания. Шли века, человек приобретал все большую
власть над природой, но мечта о полете к звездам оставалась все такой же
несбыточной, как тысячи лет назад. Легенды и мифы всех народов полны
рассказов о полете к Луне, Солнцу и звездам. Средства для таких полетов,
предлагавшиеся народной фантазией, были примитивны: колесница, влекомая
орлами, крылья, прикрепленные к рукам человека.
В 17 веке появился фантастический рассказ французского писателя Сирано де
Бержерака о полете на Луну. Герои этого рассказа добрался до Луны в железной
полоске, над которой он все время подбрасывал сильный магнит. Притягиваясь к
нему, полоска все выше поднималась над Землей, пока не достигла Луны. лИз
пушки на Луну отправились герои Жюля Верна. Известный английский писатель
Герберт Уэльс описал фантастическое путешествие на Луну в снаряде, корпус
которого был сделан из материала, не подверженного силе тяготения.
Предлагались разные средства для осуществления космического полета. Писатели
фантасты упоминали и ракеты. Однако эти ракеты были технически необоснованной
мечтой. Ученые за многие века не назвали единственного находящегося в
распоряжении человека средства, с помощью которого можно преодолеть могучую
силу земного притяжения и унестись в меж планетное пространство. Великая
честь открыть людям дорогу к другим мирам выпала на долю нашего
соотечественника К. Э. Циолковского.
Скромный калужский учитель сумел рассмотреть в известной всем пороховой
ракете прообраз могучих космических кораблей будущего. Его идеи еще долго
будут служить основой в освоении человека космического пространства.
Много веков прошло с тех пор, когда был изобретен порох и создана первая
ракета, применявшаяся главным образом для увеселительных фейерверков в дни
больших торжеств. Но только Циолковский показал, что единственный летательный
аппарат, способный проникнуть за атмосферу и даже на всегда покинуть Землю, -
это ракета.
В 1911 году Циолковский произнес свои вещие слова: лЧеловечество не останется
вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, с начала робко
проникнуть за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все около земное
пространство.
Осваиваем Космос
Сейчас мы становимся свидетелями того, как начинается сбываться это великое
пророчество. Начало проникновения человека в космос было положено 4 октября
1957 года. В этот памятный день вышел на орбиту запущенный в СССР первый в
истории человечества искусственный спутник Земли. Он весил 86,3 кг.
Прорвавшись сквозь земную атмосферу, первая космическая ласточка вынесла в
околоземное пространство научные приборы и радиопередатчики. Они передали на
Землю первую научную информацию о космическом пространстве, окружающем Землю.
Первый спутник начал обращаться вокруг Земли по эллиптической орбите. Крайние
точки ее подъема - наибольшая (апогей) и наименьшая (перигей) - располагались
соответственно на высоте 947 и 228 км. Наклон плоскости орбиты к экватору
составлял 650. Свой первый оборот спутник совершил за 1 час 36,2
минуты и делал за сутки немногим менее 15 оборотов.
Сравнительно низкое расположение перигея орбиты вызвало торможение спутника в
разряженный слоях земной атмосферы и сокращало его период обращения на 2,94
секунды в сутки. Такое незначительное сокращение времени обращения говорило о
том, что спутник снижался очень медленно, причем с начала уменьшался апогей,
а сама орбита постепенно приближалась к круговой.
Через 20 дней космический первенец умолк - иссякли батареи его передатчиков.
Раскаляемый Солнцем и замерзающий в земной тени, он безмолвно кружился над
пославшей его планетой, отражая солнечные лучи и импульсы радиолокаторов.
Постепенно опускаясь, он просуществовал еще около двух с половиной месяцев и
сгорел в нижних, более плотных слоях атмосферы.
Полет первого спутника позволил получить ценнейшие сведения. Тщательно изучив
постепенное изменение орбиты за счет торможения в атмосфере, ученые смогли
рассчитать плотность атмосферы на всех высотах, где пролетел спутник, и по
этим данным более точным предусмотреть изменение орбит последующих спутников.
Определение точной траектории искусственных спутников позволило провести ряд
геофизических исследований, уточнить форму Земли, точнее изучить ее
сплюснутость, что дает возможность составлять более точные географические
карты.
Отклонения действительной траектории спутника от вычисленной говорят о
неравномерности поля Земного тяготения, на которую влияет распределение масс
внутри Земли и в земной коре. Таким образом, изучив движение спутника, ученые
уточнили сведения о поле земного тяготения и о строении земной коры.
Такие вычисления делались и раньше на основании движения Луны, но спутник,
летящий на высоте всего несколько сот километров над Землей, сильнее
реагирует на ее поле тяготения, чем Луна, находящаяся от Земли на расстоянии
почти 400 тыс. км.
Очень большое значение имело изучение прохождения радиоволн через ионосферу,
т.е. через наэлектризованные верхние слои земной атмосферы. Радиоволны,
посланные со спутника, как бы насквозь прощупывали ионосферу. Анализ этих
результатов позволил существенно уточнить строение газовой оболочки земли.
Второй советский спутник был выведен на более
вытянутую орбиту 3 ноября 1957 г. Если ракета первого спутника позволила
подннять его на 947 км (апогей), то ракета второго спутника была более
мощной. При почти той же минимальной высоте подъема (перигей) апогей орбиты
достиг 1671 км, и спутник весил значительно больше первого Ч 508,3
кг.
Третий спутник поднялся еще выше Ч на 1880 км и был еще тяжелее. Он
весил 1327 кг.
Вслед за советскими спутниками вышли на свои орбиты американские спутники. Свою
программу ракетных исследований по плану
Международного геофизического года америнканцы начали практически осуществлять
познже. Только 31 января 1958 г. после нескольких
неудачных попыток американцам удалось вынвести на орбиту свой первый
искусственный спутник Земли лЭксплорер-1
(лИсследовантель-1). Он весил 13,96 кг и
был оборудован аппаратурой для изучения космических лучей. микрометеоритов
, а также для измерения темнпературы оболочки спутника и газа, заполнявншего
его внутренний объем.
Следующий спутник американцев Ч лАваннгард весил
1,5 кг. Он не имел на борту вообще никакой научной аппаратуры и был
предназнначен только для испытаний
радиопередатчинков и солнечных батарей.
Оба эти американских спутника не могут идти ни в какое сравнение с первым
и советскими спутниками. Поздне
е американцы вывели
на орбиты несколько десятков спутников. Вес их
колебался от нескольких десятков до нес
кольких сотен килограммов. С их помощью
американскими ученым удалось получить ряд важных данных о строении верх
ней атмосферы и околоземного пространства. Эти
результаты могли бы быть более значительными, если бы американские спутники
направлялись с целью изуче
ния космоса. Но при зап
уске многих из них преследовались военные цели. С ка
ждым годом растет число с
путников, выпущенных
советскими и американскими
учеными. Усложняется
и становится более
многообразной и научная а
ппаратура Ч в космос
посылаются целые лаборатории. Орбиты
спутников, как обручи, опоясали земной шар во
всех направлениях Ч от э
кваториальных (параллельных
экватору) до полярных
(проходящих через полю
сы Земли). Ученые
кропотливо изучают поступающую со всех широт
и высот научную информацию (сообщения от установленных на спутниках
приборов).
2 января 1959 г. умчалась в сторону Луны и вышла на околосолнечную орбиту
советская космическая ракета лЛуна-1. Она стала спутнником Солнца. На Западе
ее назвали лу
ннинком. Запуском ее была прослежена вся толща околоземного косм
ического пространства.
За 34 часа полета ракета прошла
370 тыс. км, пересекла орбиту Луны
и вышла в околосолннечное
пространство. После этого еще около 30 часов
велось наблюдение за ее
полетом и принималась с установленных
на ней приборов
ценнейшая научная информац
ия. Впервые п
риборы, посланные человеком,
изучали космическое п
ространство на протяжении 500 тыс. км от
Земли.
Сведения, полученные в этом полете, существенно
дополнили наши сведения об одном из важнейших
открытий первых лет
космической эры Ч открытии околоземных поясов
радиации. Кроме ра
зличных измерении, на
пронтяжении 500 тыс. км полета вел
ись наблюдения газового состава межпланетной
среды, наблюдения метеоритов, космических лучей и др.
Не менее изумительным был полет второй советской космической ракеты лЛуна-2,
запушенной 12 сентября 1959 г. Приборный контейнер этой ракеты 14 сентября в
00 часов 02 минуты 24 секунды коснулся поверхности Луны! Впервые за всю
историю аппарат, созданный руками человека, достиг другого небесного тела и
доставил на безжизненную планету памятник великому подвигу советского народаЧ
вымпел с изображением Герба СССР. Луна-2 установила, что у Луны нет
магнитного поля и поясов радиации в пределах точности приборов.
Не успела весть об этом событии как следует дойти до сознания людей, как наша
страну поразила мир новым удивительным достижением: 4 октября 1959 г., в день
второй годовщины запуска первого советского спутника Земли, в Советском Союзе
была запущена третья космическая ракета Ч лЛуна-3. Она отделила от себя
автоматическую межпланетную станцию с приборами. Контейнер был направлен так,
что, обогнув Луну, он вернулся обратно в район Земли. Установленная в нем
аппаратура сфотографировала и передала на Землю изображение не видимой нами
обратной стороны Луны.
Этот блестящий научный эксперимент интересен не только беспримерным фактом
получения первой фотографии, сделанной в космосе, и передачи ее на Землю, но
и осуществлением чрезвычайно интересной и сложной орбиты.
лЛуна-3 должна была оказаться над обратной стороны Луны, а система ориентации
должна была развернуть контейнер так, чтобы его фотоаппараты были направлены на
Луну. Для этого по команде с Земли весь контейнер привели во вращение, и, когда
в фотоэлементы, расположенные на нижнем днище контейнера, попали яркие лучи
Солнца, вызванный ими в этих фотоэлементах ток послужил сигналом, по которому
контейнер прекратил вращение и, остановившись, как завороженный, стал смотреть
на Солнце. (От слабого отраженного света Земли и Луны фотоэлементы Ч датчики
солнечной ориентации Ч сработать не могли.) Фотоаппараты и лунные датчики,
расположенные на противоположном верхнем днище контейнера, оказались смотрящими
в сторону Луны. В начале работы выбрали такое взаимное расположение Земли Луны
и Солнца, при котором Земля была в стороне от линии, соединяющ
ей Луну и Солнце. Поэтому Земля Ч светило значительно более яркое, чем
Луна,Ч не могла попасть в объективы датчиков лунной ориентации, так как
находилась в другом секторе неба.
После того как освещенная Солнцем обратная сторона Луны оказалась в поле зрения
лунных датчиков, солнечные датчики отключились, станция более точно
лдовернулась по лунным датчикам и началось фотографирование.
И так, при подлете контейнера к Луне
требовалось, чтобы он, Луна и Солнце оказались на
одной прямой. Кроме того, притяжение Луны должно
было так искривить орбиту лЛуны-3, чтобы она вернулась к Земле со стороны
северного полушария, где расположены все советские наблюдательные станции.
Стартовав из северного полушария, лЛуна-3 как бы поднырнула под Луну Ч
прошла с ее южной стороны,Чзатем отклонялась вверх, полностью обогнув Луну, и
вернулась к Земле, как и было рассчитано, со стороны северного полушарии.
Автоматические устройства на борту контейнера в космосе проявили пленку и с
помощью электронной техники по радио передали фотографии на Землю.
Фотографирование обратной стороны Луны представляет собой первый активный шаг в
практике лвнеземной астрономии. Впервые изучение другого небесного тела велось
не наблюдением с Земли, а непосредственно из космического простра
нства вблизи этого тела.
Наши астрономы получили уникальную фотографию обратной стороны Луны, по которой
смогли составить атлас лунных гор и лморей.
Названия присвоенные открытым горным образованиям
и равнинам, на вечно утвердили славу родины первооткрывателей, пославших
чудесное автоматическое устройство - прообраз будущих космических обсерваторий.
Американским ученым после многих неудачных попыток так же удалось получить
серию снимков поверхности Луны. Ракеты серии лРейнджер мчалась навстречу и
непрерывно вела телевизионную передачу изображений лунной поверхности.
Фотографии изображений, переданных с минимальных расстояний (в последние
мгновения, перед тем как космический аппарат разбился о поверхность Луны),
позволяли различать детали около 50 м.
Прочно овладев техникой запуска автоматических аппаратов, советские ученые
приступили к созданию космического корабля для понлетов
человека.
Десятки неразрешенных вопросов стояли перед наукой. Надо было создать во много
раз более мощные ракеты-носители для вывендения па орбиту космических
кораблей, в несколько раз более тяжелых, чем самые
тяжелые искусственные спутники, запущенные ранее. Нужно было сконструировать и
построить летательные аппараты, не только полнностью обеспечивающие
безопасность космоннавта на всех этапах полета, но и создающие необходимые
условия для его жизни и работы. Необходимо было разработать целый комплекс
специальной тренировки, который позволил бы организму будущих космонавтов
заранее принспособиться к существованию в условиях перенгрузок и невесомости.
Надо было разрешить счет, мною и других вопросов.
Несмотря на всю сложность этой грандиозной
проблемы, советская наука и техника бленстяще справились с ее решением.
После ряда пробных запусков, когда места в кабине спутника занимали различные
живые существа Ч от грибков и бактерий до известнных всему миру Белки и
Стрелки,Ч конструкнция космического корабля со всеми его сложнными системами
выведения на орбиту, стабилинзации полета и обратного спуска на Землю была
полностью отработана.
В исторический день 12 апреля 1961 г. Ушел в космос корабль лВосток с первым
в истории человечества летчиком-космонавтом на борту Юрием Алексеевичем
Гагариным. Облетев земнной шар, он через 1 час 48 минут благопонлучно
приземлился в заданном районе Советнского Союза.
Слава о новом беспримерном подвиге советнского народа в деле освоения
космического пространства громовым эхом прокатилась по всему миру. Она
вызвала радость и восхищенние в сердцах наших друзей.
Прошло всего несколько месяцев, и 6 авгуснта того же года стартовал
космический корабль лВосток-2 с летчиком-космонавтом Германом Степановичем
Титовым. лВосток-2 сделал 17,5 витков вокруг Земли и пробыл в космическом
полете 25 часов 18 минут.
Тщательное изучение научных данных, полученных в этих двух пол
етах, позволило уже через год Ч в августе 1962
г.Ч сделать новый большой шаг вперед. Стартовавшие
один за другим (с интервалом в одни сутки) косминческие корабли лВосток-3 и
лВосток-4 с летчинками-космонавтами Андрияном Григорьевичем Николаевым и
Павлом Романовичем Попонвичем совершили первый групповой полет в космос.
лВосток-3 сделал более 64 оборотов вокруг Земли и
находился в космическом полете 95 чансов.
лВосток-4 сделал более 48 оборотов и пробыл в космическом полете 71 час. Этот
полет доказал, что разработанная нашими учеными
система подготовки космонавтов позволяет им выработать такие
физические качества, которые обеспечивают нормальную жизнедеятельность и
полную работоспособность в условиях длительного космического полета. В этом
состоял главный итог полета.
По сравнению с полетами наших космонавтов более чем скромными кажутся первые
робкие прыжки в космос аменриканских космонавтов Шепарда и Гриссома, один из
которых чуть было не кончилнся трагично. По сравнению полетами Ю. А. Гагарина
и Г. С. Титова это были всего лишь лподпрыгивания над нашей планетой.
По сообщению корреспондента газеты лНью-Йорк Таймс 15- минутный прыжок
Аллана Шепарда был осуществлен с помощью ракеты, мощность которой составляла
лвсего лишь одну десятую мощности советской ракеты, а вес капсулы составлял
лишь одну пятую веса кабины корабля лВосток.
Только 20 февраля 1962 г., после предварительных запуснке по проекту
лМеркурий двухтонной кабины с роботом и обезьянами, американцам уданюсь
осуществить первый космический полет Джона Гленна. Этот полет был совершен на
космическом корабле лФрендшип-7 весом около полутора тонн. Джон Гленн
совершил на своем корабле три витка вокруг Земли и опустился в Атлантический
океан. Но его полет протекал не совсем благополучно. Во время полета
обнаружились неисправности в системах автоматического управления косминческим
кораблем, и после первого витка Гленну пришлось перейти на ручное управление.
Отканзала также на некоторое время система охлаждения, и в кабине сильно
повысилась температура. На втором и третьем витках понлет продолжался только
благодаря энтузиазму, выдержке и мужеству космонавта.
Второй космический день Америки Ч 24 мая 1962 г.Ч был омрачен большими
волненниями за судьбу второго космонавта Ч Малькольма Скотта Карпентера.
Полет Карпентера был еще более драматичнным, чем полет Джона Гленна. Неполадки
обннаружились опять и системе управления и терморегулирования кабины и
скафандра. Коснмонавт приводнился в Атлантическом океане в 350
км от
предполагаемого района посадки корабля. 20 морских кораблей и 70 самолетов и
вертолетов и в течение часа разыскивали отнважного космонавта. Одна шведская
газета нанзвала этот полет лкосмической драмой между жизнью и смертью.
Третий космический день Америки был 3 октября 1162 г. В этот день в США с
мыса Кеннеди па полуострове Флорида стартовал двухтонный космический корабль-
спутник лСигнма-7, пилотируемый летчиком-космонавтом Уолтером Ширрой.
Космический корабль сделал 6 витков вонкруг Земли и благополучно приводнился
в центральной части Тихого океана. Неисправнности системы регулирования
температуры внутри скафандра, омрачившие и этот полет, удалось быстро
исправить непосредственно на орбите, и дальнейший полет продолжался
блангополучно.
Наряду с полетами космических кораблей в СССР и США были осуществлены и пробные
запунски ракет к планетам. 12 февраля 1961 г. с борта искусственного спутника
Земли в сторону Венеры стартовала советская автоматическая межпланетная станция
лВенера. Вслед за ней к Венере была запущена американская автонматическая
станция лМаринер-2.
1 ноября 1962 г. в сторону Марса стартовала советская космическая ракета
лМарс-1. Ее орнбита была самой протяженной по сравнению с орбитами всех
предыдущих полетов косминческих аппаратов. Вытянувшись по эллипсу от Земли, она
коснулась орбиты Марса. Семь с половиной месяцев
длился полет только до встречи с Марсом: 500 млн. км прошел за это время
лМарс-1.На значитель
ных расстояниях от Земли сократилось число реги
стрируемых микроментеоров. Они,
по-видимому,
концентрируютнся вблизи Земли, до 40 тыс. км от ее понверхности.
Так закончилась
первая космическая пятинлетка. Но космические события следуют с коснмич
еской быстротой.
14 июня 1963 г. вышел на орбиту косминческий корабль
лВосток-5 с летчиком-космоннавтом Валерием Федоровичем Быковским, а вслед за
ним корабль-спутник лВосток-6, пилотируемый первой в м
ире женщиной-космонавтом Валентиной Владимировной Терешнковой. Пять суток
пробыл в космосе Валерий Быковски
й, за 119 часов он 81 раз облетел Землю. Первая в мире женщина-космонавт
пронбыла в космосе 71 час и совершила 48 оборотов вокруг Земли. Своим пол
етом она убедительно доказала равны
е возможности женщин
ы в танком трудном и сложном деле, каким является осв
оение космоса.
Новым этапом
в исследовании
необъятных просторов Всел
енной явился запуск
12 октября 1964 г
. в СССР трехместного
корабля лВосход
.
Экипаж корабля состоял из трех человек: конманд
ира корабля инженера-полковн
ика Владиминра Михайловича Комарова, научного
сотрудника кандидата техни
ческих наук Констант
ина Петровича
Феоктистова и врача Бориса Борисовича Егорова. Три
специалиста разного профиля
провели обширные
исследования космоса. Корабль лВосход существенно отл
ичается от кораблей типа лВосток. Его орб
ита пролегала выше, коснмонавты впервые совершали полет без скафанд
нров, а приземлили
сь, не покидая кабину, котонрая
системой лмягкой посадки была
плавно спущена и буквально мягко лпоставлена на понверхность Земл
и. Новая система телевидения передавала с борта корабля не только
изображенние космонавтов, но и картину
наблюдений.
С каждым годом ширится
фронт мирных исследований космического пространства. Вслед за спутн
иками, лжестко привязан
ными к своим орбитам, в
космос вышли аппараты, способные осуществлять
достаточно широкое
маневрирование.
Советские космические аппараты л
Полет-1 и лПолет-2, маневрируя в космосе,
переходили с орбиты на орбиту, меняя
не только высоту, но и
плоскость наклона орбиты. Это первые шаги на пути
соединения, или, как говорят инженеры, стыковки,
космических кораблей непоср
едственно в космосе, на орбите. Пр
ичаливая к кораблю, ракеты-заправщики смогут
перегружать на негорючее и строительные детали. Из
конструкций, доставленных на орбиту, космонавты смонтируют сначала космические
лаборатории, а потом, наверное и целые научные города...
Мирным целям успешно служат и некоторые американские спутники. С помощью
метеорологических спутников американцам удалось заблаговременно предупредить
население о приближении нескольких тайфунов Ч сильнейших разрушительных
ураганов, очень часто проносящихся над Америкой.
Спутники лТелестар-1 и лТелестар-2 успешно перекинули телевизионный лмост
между Европой и Америкой, ретранслируя из Америки в Европу телевизионные
программы.
Проведен первый международный космический эксперимент: радиоволны, посланные
из английской обсерватории Джоурелл Бенк, отразившись от огромного надутого
металлизированного шара Ч американского спутника лЭхо-2,Ч были приняты в
Советском Союзе под Горьким, в Зименках. Были переданы радиотелеграммы,
фототелеграммы и радиотелефонный разговор.
30 января 1964 г. и СССГ был произведен запуск интереснейших спутников Ч
лЭлектрон-1 и лЭлектроя-2. С одной ракеты были запущены сразу два спутника,
один на более высокую, другой на более низкую орбиту.
Ценность такого запуска заключается в том, что одновременные измерения на
разных высотах позволят лучше исследовать пространственную структуру поясов
радиации и их изменение во времени. Запущенные через полюсы лЭлектрон-3 и
лЭлектрон-4 продолжили одновременно комплексное исследование верхних слоев
атмосферы.
После неудачных попыток в выведении тяжелых кораблей-спутников американцам в
1964 г. удалось запустить два многотонных спутника. Это первые удачные
запуски по рассчитанной на многие годы программе, которая предусматривает
вначале облет, а затем и высадку космонавтов на Луне.
Тем же задачам посвящены и продолжающиеся в СССР исследования окололунного
пространства. Очередная станция лЛуна-4 прошла в непосредственной близости
от нашего естественного спутника. Непрерывно ведется изучение и дальнего
космоса. 2 апреля 1964 г. отправилась в глубины космоса очередная советская
автомантическая станция лЗонд-1. Ее задача прозондировать многие миллионы
километров околосолнечного пространства и передать на Землю научную информацию.
Новая эра в космонавтике
В 1965 г. Своим полетом Павел Беляев и Алексей Леонов заверил славную рабочую
биографию космических кораблей серии лВосток и лВосход. Начался следующий
этап в освоении космического пространства, связанный с переходов на более
совершенную космическую технику. С весны 1967 г. Центр подготовки космонавтов
приступил к освоению новых космических кораблей лСоюз. лСоюз во многом
отличался от своих орбитальных предшественников и был более совершенной во
всех отношениях машиной.
Космический корабль лСоюз-1 выведен на орбиту 23 апреля 1967 г. С целью
испытаний корабля и отработки систем и элементов его конструкции в условиях
космического полета. Пилотировался летчиком- космонавтом В.М. Комаровым,
совершившем ранее полет на космическом корабле лВосход. Высота перигея
орбиты 201 км., апогея 224 км. В течение испытательного полета,
продолжавшегося более суток, В.М. Комаровым была выполнена программа
отработки систем нового корабля. 24 апреля космический корабль лСоюз-1 при
спуске успешно прошел участок торможения в плотных слоях атмосферы и погасил
1 космическую скорость. Однако при раскрытии основного купала парагиюта
произошел сбой и с высоты около 7000 м. Корабль снижался с очень большой
скоростью, что привело к аварийной посадке и гибели В.М. Комарова. Но не
смотря на трагичный исход и гибель космонавта, было решено продолжать
разработку космических кораблей серии лСоюз.
25 октября 1968 года выведен на орбиту беспилотный космический корабль лСоюз-
2. Полет прошел успешно.
26-30 октября 1968 г. лСоюз-3-Г.Т. Береговой. Осуществлено многократное
маневрирование и сближение с беспилотным кораблем лСоюз-2.
14-17 января 1969 г. лСоюз-4 В.А. Шаталов.
15-18 января 1969 г. лСоюз-5 - Б.В. Волынов, А.С. Елисеев, Е.В. Хрунов.
Впервые 16 января в 11 час. 20 минут произведено автоматическое сближение и
ручная стыковка двух космических кораблей лСоюз-4 и лСоюз-5, создана первая
экспериментальная космическая станция. Осуществлен переход А.С. Елисеева и
Е.В. Хрунова из корабля в корабль через открытый космос.
11 октября 1969 г. -лСоюз-6 - Г.С. Шопин, В.Н. Кубасов.
12 октября 1969 г. -лСоюз-7 - А.В. Филипченко, В.Н. Волков.
13 октября 1969 г. -лСоюз-8 - В.А. Шаталов, А.С. Елисеев.
11-18 октября 1969 г.-первый групповой полет космических кораблей лСоюз-6 -
лСоюз-7 -лСоюз-8. Проведены эксперименты по сварке металлов в условиях
вакуума и невесомости.
1-19 июня 1970 г. -лСоюз-9 -А.Г. Николаев, В.И. Севастьянов. 18 суток
проводилась программа научно-технических и медико-биологических исследований.
23-25 апреля 1971 г. -лСоюз-10 - В.А. Шаталов, А.С. Елисеев, Н.Н.
Рукавишников. Во время полета произведена стыковка лСоюз-10 - станция
лСалют.
6-30 июня 1971 г. -лСоюз-11 - Г.Т. Добровольский, В.Н. Волков, В.И.Поидаев.
После 24-х дней на орбите программа успешно выполнена, но при возвращении
экипаж погиб.
27-29 сентября 1973 г. -лСоюз-12 - В.Г. Лазарев, О.Г. Макалов. Произведена
проверка усовершенствования бортовых систем.
18-26 декабря 1973 г. -лСоюз-13 - П.И. Климук, В.В. Лебедев.
3-9 июля 1974 г. -лСоюз-14 - П.Р. Попович, Ю.П. Артыхин. Успешная стыковка
лСоюз-14 - лСалют-3 (станция).
26-28 августа 1974 г. -лСоюз-15 - Г.В. Сарафанов, Л.С. Демин.
2-8 декабря 1974 г. -лСоюз-16 - А.В. Филипченко, Н.Н. Рукавишников.
Проведены испытания нового стыковочного аппарата.
11 января-9 февраля 11975 г. -лСоюз-17 - А.А. Губарев, Г.М. Гречко. Стыковка
лСоюз-17 - лСалют-4. Успешно выполнен большой объем научных исследований и
экспериментов.
24-26 июля 1975 г. -лСоюз-18 - П.И. Климчук, В.И. Севастьянов осуществили
63-суточный полет на борту научной станции лСалют-4, за время которого
произвели стыковку лСоюз-18 - лСалют-4. Выполнен комплекс научно-
технических задач, медико-биологические и прикладные исследования.
15-21 июля 1975 г. - Состоялся 1 в мире Международный совместный советско-
американский космический полет по программе лСоюз - лАпполон. Произведена
стыковка корабля лСоюз-19 на борту с А.А. Леоновым и В.Н. Кубасовым и
корабля лАпполон, пилотируемого Т. Стаффором, Д. Слейтоном, В. Брандом.
6 июля - 24 августа 1976 г. -лСоюз-21 - Б.В. Волынов, В.М. Жолобов.
Произведена стыковка лСоюз-21 - лСалют-5.
15-23 сентября 1976 г. -лСоюз-22 - В.Ф. Быковский, В.В.Аксенов. Космонавты
произвели фотографирование Земли с помощью многозональной аппаратуры по
программе лИтеркосмос.
14-16 октября 1976 г. -лСоюз-23 - В.Д. Зудов, В.И. Рождествеский.
7-25 февраля 1977 г. -лСоюз-24 - В.В. Горбатко, Ю.Н. Глазков. Стыковка
лСоюз-26 - лСалют-6.
9-11 октября 1977 г. -лСоюз-25 - В.В. Коваленок, В.В. Рюмин.
10 декабря 1977 г. - 16 марта 1978 г. -лСоюз-26 - Ю.В. Раманенко, Г.М.
Гречко в длительном полете произведена стыковка лСоюз-26 - лСалют-6.
10-16 января 1978 г. -лСоюз-27 - В.А. Дженникобеков, О.Г. Макаров.
Произведена стыковка лСоюз-27 - лСалют-6.
2-10 марта 1978 г. -лСоюз-28 - На борту 1 Международный экипаж: Герой
Советского Союза А.А. Губарев и космонавт-исследователь ЧССР В. Ремек.
Стыковка лСоюз-28 - лСалют-6. Проводились совместные научно-технические
исследования и эксперименты.
15 июня - 2 ноября 1978 г. -лСоюз-29 - лСалют-6 - 140 суток в полете В.В.
Коваленок и А.С. Иванченко. Выполнили совместные исследования с
международными экипажами.
27июня-5 июля 1978 г. -лСоюз-30 - 2 Международный экипаж - Дважды Герой
Советского Союза П.И. Климук и космонавт-исследователь Польши М.
Гермагиевский. Произведена стыковка лСоюз-29 - лСалют-6 - лСоюз-29.
26 августа- 3 сентября 1978 г. - лСоюз-31 - 3 Международный экипаж : Дважды
Герой Советского Союза В.Ф. Быковский и космонавт-исследователь ГДР З.Йен.
Выполнен полет по программе лИтеркосмос.
25 февраля - 19 августа 1979 г. - лСоюз-32 - В.А. Ляхов, В.В. Рюмин.
Произвели стыковку лСлюз-32 - лСалют-6, приняли на ее борт грузы,
доставленные транспортными кораблями л Прогресс, вышли в открытый космос.
10-12 апреля 1978 г. -лСоюз-33 - 4 Международный экипаж : Дважды Герой
Советского Союза Н.Н. Рукавишников и космонавт-исследователь Н.Р. Болгарии,
Г. Иванов.
9 апреля 1980 г. -лСоюз-35 - Л.И. Попов и В.В. Рюмин перешли в орбитальную
станцию лСалют-6 и приступили к выполнению обширной программы 185-суточного
полета. лСамлют-6 на орбите уже свыше 3-х лет. Завершен полет 11 октября
1980 г.
26 мая-3 июня 1980 г. - Дважды Герой Советского Союза В.Н. Кубасов и
гражданин Венгрии Берталан Фаркаги Выполнили очередной 5 международный полет
по программе лИнтеркосмос.
5-9 июня 1980 г. -Произведены испытания нового космического корабля лСоюз-Т-
2. На борту Ю.В. Малышев и В.В. Аксенов. Совместно с экипажем лСалют-6
выполнили программу исследований и экспериментов.
23-31 июня 1980 г. -лСоюз-37 - 6 Международная экспедиция лСоюз-37 -
лСалют-6 - лСоюз-36. На борту Дважды Герой Советского Союза В.В. Горбатко
и космонавт-исследователь Республики Вьетнам Фан Туан.
18-26 сентября 1980 г. -лСоюз-38 - 7 Международная экипаж Герой Советского
Союза Ю.В. Романенко и кубинец Арнальдо Тамайо Мендее. Посетили станцию
лСалют-6 и вернулись на Землю. Орбитальный комплекс лСоюз-37 - лСалют-6 -
лСоюз-38.
27ноября - 10 декабря 1980 г. - Л. Кизим, О. Макаров и Г. Стрекалов провели
испытания трехместного корабля лСоюз Т в автономном полете и входе
совместных работ с орбитальным комплексом лСалют-6 - лПрогресс.
12 марта - 26 мая 1981 г. - лСоюз Т-4 - лСалют-6 - В.В.Коваленок, В.П.Савиных.
22-30 марта 1981- лСоюз-39 - лСалют-6. В.Джангибеков (СССР) - Ж.Гуррачча
(Монголия) образовали орбитальный комплекс лСоюз-Т-4 - лСалют-6 - лСоюз-
40.
14 -22 мая 1981 г. -лСоюз- 40 - лСалют-6. На борту Л. Попов(СССР) -
Д.Прунариу (Румыния). После лСоюз-Т-4 - лСалют-6 - лСоюз-40.
24 июня - 2 июля 1982 г. лСоюз-Т-6 - лСалют-7. Советско-французский экипаж
- В. Джанибеков, А. Иванченков - Жан Луи Кретьен. 26 июня после лСоюз Т-5-
лСалют-7-лСоюз-Т-6
19-27 августа 1982 г. -лСоюз-Т-7- лСалют-7- лСоюз-Т-5 На борту Л.И. Попов,
А.А. Серебров, С.Е. Совитская - вторая в СССР женщина космонавт.
27 июня-23 ноября 1983 г. лСалют-7-лСоюз-Т-9-150 суток на борту О.К. В.А.
Ляхов, А.П. Александров. Эксперименты в интересах науки и народного
хозяйства. Проведены монтажно-сборочные работы в открытом космосе.
8 февраля-2 октября 1984г. -лСоюз Т-10- лСалют-7- лСоюз Т-11 Л.Д. Кизим,
В.А. Соловьев, О.Ю. Атьков.
17-29 августа 1984г. лСалют-7-лСоюз Т-12. Впервые в открытом космосе
женщина космонавт С.Е. Совитская, В.А. Джанибеков, И.П. Волк.
1988г. -2 полет Жана Луи Кретьена на орбитальном комплексе лМир.
Декабрь 1990г.- неделю на орбитальном комплексе лМир работал японский
журналист Тоехиро Акияма. Его теле репортажи смотрела вся Япония.
18-26 мая 1991г. В космосе англичанка Хелен Шарман.
Октябрь 1991г. - на станции лМир инженер электрик из Австрии, Франц Фибел.
Программа исследования лАстромир.
Март 1992г. - осуществлен российско-германский проект лМир-92. На борту
Клаус Дитрих Фиаде.
Глобальность космических полетов, перспективы развития космонавтики, тот
факт, что все большее число стран выходит в космос, дороговизна космических
программ настоятельно требуют всемирного сотрудничество в освоении
космического пространства.1992 год ООН объявила международным годом космоса.
1992 г.- подписано новое соглашение о сотрудничестве в космонавтике между
Россией и США. В последние годы подписаны соглашения о сотрудничестве в
исследовании и использовании космического пространства в мирных целях с
Италией, Бразилией, ФРГ, Канадой, Финляндией, Швейцарией...( а до этого - с
ГДР, Францией, Польской Н.Р., ЧССР, ФРЮ, Кубой, Вьетнамом, Индией...). Широко
развивается сотрудничество на космической основе. Космонавтика начала
приносить солидный доход и в рублях и в иностанной валюте.
Космический корабль многоразового использования лЭнергия-лБуран.
Через 31 год после запуска первого в истории человечества искусственного
спутника Земли весом около 83,6 кг наша самая новая ракета-носитель лЭнергия
вывела на околоземную орбиту груз весом свыше 100 тонн. Это космический
корабль лБуран, совершивший свои 2 первых витка и красиво приземлившийся на
Байконуре. лЭнергия- базовая ракета целой системы ракета-носитель. Решение о
создании системы лЭнергия - лБуран было принято еще в 1976г. 15 мая 1987 г.
- впервые стартовала советская ракета-носитель лЭнергия. В качестве
полезного груза использовался макет космического корабля. Основная цель
запуска: получение опытных данных о работе конструкции, ее бортовых системах
в условиях реального полета - была достигнута.
15 ноября 1988 г. - 2 запуск ракетоносителя лЭнергия.
В качестве полезного груза на этот раз для нее одновременно стартовал
орбитальный корабль лБуран.
Чисто внешне система лЭнергия-лБуран напоминала американский лСпейс-лШатл.
лБуран- многоразовый корабль с возвращением из космоса, построенный по схеме
самолета лбесхвостка. Длина лБурана-36,4 м, размах крыла около 2,4 метра,
высота более 16 метров. Стартовая масса около 100 тонн (на топливо приходится
14 тонн.). Для перевозки лЭнергия- лБуран и блоков ракетоносителя лЭнергия
служил огромный самолет лМрия. (Ноябрь 1989 г.)
Комплекс лЭнергия- лБуран открыл большие возможности на новом этапе
развития космонавтики: вывод на орбиту, возврат с орбиты больших
искусственных спутников Земли, блоков орбитальных станций, спасение
космонавтов в аварийных ситуациях, монтажные работы для создания в космосе
огромных электростанций и стартовый площадок. Это серьезная база для
осуществления заветной мечты- пилотируемых экспедиций на Марс.
В 1990 была установлена ракета-носитель лЭнергия- М - облегченный вариант
ракета- носитель лЭнергия. На низкие орбиты искусственных спутников Земли
этот носитель может выводить аппаратуру массой до 35 тонн, а на
геостационарную орбиту - до 6 тонн. Стартовая масса лЭнергия-М - 1050 тонн.
Вслед за лСпейс- лШатлами и лБураном идет разработка многоразового корабля
лГермес и обсуждаются возможности его стыковки в будущем российскими
орбитальными комплексами.
Полет станции лМир продолжается: 11 лет на орбите.
Одиннадцать лет назад в Советнском Союзе была запущена восьмая
долговременная орбитальная станнция (ДОС). Это событие произошло 20 февраля
1986 г. в 00 ч 28 мин 23 с по декретному московскому времени. Для выведения
станции лМир на низкую опорную орбиту использованлась ракета-носитель (РН)
лПротон, стартовавшая с космодрома Байконнур. Последующий перевод на рабончую
орбиту высотой около 350 км был осуществлен с помощью двигательнной установки
самой ДОС.
В настоянщее время высота орбиты станции лМир корректируется в пределах 375-
410 км, чему соответствует изменнение периода обращения в пределах 91,9-92,6
мин, угол наклонения к плонскости экватора равен 51,6
