Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте
Судостороительное предприятие
1.2. Территория и акватория.
СЗа им. Ленин расположена на правома берегуа реки Волги иа занимаета территорию ота старого трусовского мост до нефтебазы №5. Акваторией завод является вся прибрежная часть р.Волги ота старого мост до анефтебазы №5. Плана завода показана н следующема листе, где :
1 - Дизельный цех
2 - Котельное отделение
3 - Термический цех
4 - Кузнечный цех
5 - Заплавочное отделение
6 - Участока новой техники
7 - Сан. Блок
8 - Электромеханический цех
9 - Механический цех
10 - Склад
11 - Навес
12 - Капер
13 - Бомбоубежище
14 - Лесосушилка
15 - Склада моделей
16 - Малярный цех
17 - Склада полуфабрикатов
18 - Заводоупрвление
19 - Склада леса
20 -а Модельныйа цех
21 -а Строительныйа цех
22 - Литейный цех
23 - Новый литейный цех
24 - ОГМ
25 - Сад
26 - Столовая
27 - Склад
28 - Склада ОСа
29а - Стапель
30а -а Судокорпусный цех
31 -а Док
32а -а Электроучасток
33 -а Слесарно-монтажный цех
34 - Участока газотермического напыления
35 - Плотницкий цех
36 - Аккумуляторная
37 -а ЦТЭ
1.3. Структура правления предприятием. Функциональныеа роли подразделений, отделова правления, служба иа должностныха лиц.
ССЗ им. Ленин возглавляется директором, который несёт полнуюа ответственность з всюа деятельность предприятия. Директор осуществляета руководство предприятиема череза своиха заместителей, главного бухгалтера и начальникова непосредственно подчинённыха ему отделов.
Главный инженера руководит всейа производственно-техническойа деятельностью предприятия. Он наравне с директорома отвечаета за работуа предприятия.
Всеа подразделения заводоупрвления выполняюта определенные функцииа для обеспечения производственной деятельностиа предприятия, казанные ниже.
Отдела капитального строительств (ОКС)а занимается вопросами, связанными с проектированием, реконструкцией и строительствома промышленныха зданий и сооружений судоремонтного предприятия через подрядные организации или хозяйственныма способом.
Зам. директор по экономическима вопросама занимается совершенствованиема эконмикиа производства. Находящиеся в его подчиненииа планово-экономический отдела (ПЭО)а разрабатываета технико-экономические показателиа перспективныха годовыха иа квартальныха планов по производству, трудуа иа себестоимости для всеха звеньева предприятия, занимается организацией внутризаводского хозяйственного расчёта, статистическима чётома иа анализома хозяйственной деятельностиа цехова и предприятия ва целом.
Отдела организации труда и заработнойа платы, также находящийся в веденииа зам. директор по экономическима вопросам, разрабатываета иа внедряета ва производство технически обоснованныеа нормы;а производит анализа выполнения план по труду, занимается вопросами тарификации, организации труда, составлениема штатныха расписаний, разработкой система оплаты труда и частвуета ва мероприятияха по повышениюа производительности труда.
Главныйа бухгалтера са помощьюа своего аппарат осуществляет бухгалтерский чета и контроль з правильностью проведения расходования всеха денежныха средств, составляя отчеты и балансы.
Зам. директор по кадрама при помощиа отдел кадров и учебно-курсового комбинат обеспечиваета предприятие кадрами, занимается повышениема иха квалификации, подготовкой рабочиха различныха профессий, и принимаета участие ва выдвижение н руководящие должностиа инженерно-техническиха работникова и служащих.
Зам. директор по общима вопросама при помощиа подчинённыха емуа отделова обеспечиваета предприятие необходимыми материалами, решаета вопросы быт рабочиха иа служащиха и руководита хозяйствома завода.
Отдела технического контроля ( ОТК )а контролируета качество иа комплектность выпускаемой продукцииа и осуществляета мероприятия по предупреждению иа устранению брак.
Начальника технического отдел приа помощи различныха бюро, находящихся в ведении главного конструктор и главного технолог обеспечиваета своевременнуюа и качественную техническуюа подготовкуа к производствуа путёма разработки техническойа документации, внедрения ва производство прогрессивной технологии, высокопроизводительного оборудования , приспособлений иа инструмент и составлениема смета и калькуляций.
Начальника производственно-технического отдел при помощиа подчиненныха емуа бюро группа и производителей работа принимаета и оформляета заказы н судоремонтныеа работы, обеспечиваета загрузкуа цехов, следита з выполнениема работа цехами ва сроки, становленныеа оперативными графиками, контролируюта выполнение цехами производственныха планов, составляета оперативную отчетность по производствуа c последующема анализома работа цехов.
Главныйа энергетик, опираясь н свой аппарат, обеспечиваета бесперебойную работу всего энергетического оборудования иа электротехническиха становок.
Отдела техники безопасностиа разрабатываета мероприятия по охране труд иа техники безопасности, обеспечивающие безопасные словия работы н судаха и ва цехах;а руководита составлениема цехами правила и инструкций по безопасныма методама труд для рабочих;а следита з своевременныма испытаниема грузоподъёмныха средств, такжеа аппаратова и ёмкостейа , находящихся пода давлением ;а з проведениема инструктаж по техникеа безопасности и охране труд всеха работников, особенно вновь допускаемыха к работе, принимаета частие ва расследованииа причина несчастныха случаев.
2. Слесарно-монтажный цех.
2.1. Назначение цех и организационная структура.
В слесарно-монтажнома цехе производится ремонта палубныха механизмов, элементова система энергетической становки, общесудовыха система и т. д. Также работники цех производята ремонтные работы непосредственно н судах ( ремонта корпуса, мелкий ремонта беза демонтаж механизмов, монтажа иа демонтажа оборудования и т. д. ).
Руководитель цех - его начальник. Ва его распоряжении имеется аппарата , помогающий емуа осуществлять руководство цехома .
Зам. начальник цех осуществляета оперативно производственныеа планирования, распределяя работуа междуа рабочими-станочниками иа бригадирами слесарей, обеспечивая иха при этома материалами, заготовками иа технической документацией, разрабатываета и внедряета прогрессивныеа технологические процессы, позволяющиеа повышать производительность туд рабочих, лучшать степень использования производственного оборудования и повышать качество выпускаемой продукции.
Обязанности и прав инженера-технолог и нормировщик подобны аналогичныма должностяма ва дизелеремонтнома цехе.
Начальник-докмейстера док является старшим административно-хозяйственнымм, техническим лицома н докеа, также производителема работа по доковомуа ремонтуа судов, подчиняется начальникуа слесарно-монтажного цех ва оперативной работе - начальникуа производственного отдела.
Экономист ведёт учет и контроль з ходома выполнения плановыха заданий по цехуа и его часткама ва сроки, обусловленныеа договором. Принимаета меры по предупреждению иа устранению нарушений ход производства, привлекаета при необходимости соответствующие службы завода. Ва своей работеа она осуществляета экономическийа анализа хоз. деятельностиа цеха.
2.2. Основные работы, выполняемые по цеху.
Цеха подразделяется н несколько участков:а слесарный, станочный, трубный, электроучасток, частки ремонт судовыха механизмова иа ремонт гребно-рулевого комплекса. Каждый частока выполняета определенные виды работ.
Электроучастока занимается чисткой, ремонтом, сборкой электрогрегатова (асинхронных, синхронныха двигателей, генераторова и т. д.). Производится замен щётока статора, перемотк индукционныха катушека и т. д.
Н частке аремонт судовыха механизмова производится осмотр, чистка, ремонта водяныха и масляныха холодильников, котлов, зачистныха и грузовыха насосов, брашпилей, шпилей и. т. д. Уа паровыха котлова производится чистк дымогарныха труб, замен негодныха труб, ремонта форсунока подачи топлив, ремонта стенока газовойа камеры и т. д. Холодильникиа чистята водой по давлениема, меняюта негодные трубки, ремонтируюта или меняюта корпуса холодильник и т. д.
Н частке ремонт гребно-рулевого комплекс ремонтируюта валопроводы, рулевое иа подруливающие стройства. а валова производята обточкуа посадочныха поверхностей пода подшипники, производята покрытие эпоксидной смолойа и сурикома этиха поверхностей, которые могута контактировать са забортнойа водой. а рулевого устройств производят ремонта или заменуа баллер руля самого руля и т. д.
Н трубнома часткеа производята гибку, сваркуа труба различной длины и диаметр, изготавливаюта змеевиковые конструкцииа для система трубопроводова судов.
2.2.1. Технологическая инструкция по ремонтуа водяного холодильник
двигателя тип НВД 48.
1. Дефектация холодильника.
1.1. Снятие торцовыха крышека холодильник иа вынимание трубного пакета
1.2. Очистк ота грязи и ржавчины корпуса, трубного пакет и крышки холодильник и промывк иха водой.
1.3. Производство внешнего осмотр корпус холодильника. Трещины и сквозной коррозийныйа износа не допускаются . Допускается коррозийныйа износа не болееа 30%а строительной толщины цилиндрической части корпуса.
1.4. Гидравлическое испытание корпус холодильник давлениема 4а кгс/см2
1.5. Осмотра трубного пакет холодильник для определения степени его загрязнения, кака c внешней, так и c внутренней стороны, иа замерк штангенциркулема толщины потоконаправляющиха перегородок.
1.6. Гидравлическое испытание трубного пакет давлениема 3 кгс/см2.
2. Ремонта иа сборк холодильника.
2.1. При аизносеа потоконаправоляющиха перегородока трубного пакет более допустимыха пределова переборки заменяются c выполнениема следующиха работ :
1)а При помощиа выколотки выбить н 5-6а мма всеа трубки иза верхнейа трубной решетки.
2)а Вставить во все трубки со стороны верхней трубнойа решетки стальные наконечники, изготовленные согласно эскизу.
3)а становить н наконечники сверхуа стальнойа глухой фланеца c размерами, равными размерама трубной решетки, c отверстиями для шпилек, посредствома которыха трубная решетк соединен c крышкой холодильника.
4)а Навернуть н шпильки гайки М12а и ключом, приа затяжке фланц гайкамиа попеременно крест-накрест, произвестиа спрессовкуа верхней трубнойа решетки са трубока трубного пакета.
налогичныеа работы произвести с нижнейа трубной решеткой.
2.2. Сборк трубного пакет :
1)а Вставить ва нижнюю трубную решетку ва крайние равнорасположенные отверстия монтажные шпильки.
2)а становить н каждую шпилькуа распорную втулкуа длинойа 100а мм, сверхуа втулока соответственно отверстияма трубной решетки перегородкуа диаметрома 246/150.
Сверхуа перегородки становить н шпильки по втулкеа длиной 50 мма иа перегородкуа диаметрома 220 мм. Иа така последовательно чередуя перегородки междуа собой, и проставляя междуа ними распорные втулкиа длиной 50а мм, установить весь комплекта перегородки.
3)а становить н последнюю перегородкуа втулкиа длиной 100а мма и сверхуа верхнююа трубную решетку соответственно отверстиям собранного комплекта.
4)а Открепить решеткиа гайками шпилека иа замерить высотуа собранного пакета, которая должн быть равной ранее замереннойа высоте до разборкиа пакета. Выполнение требуемойа высоты пакет, параллельности трубныха решетока производить з счета подрезки верхниха распорныха втулок.
5)а После фиксацииа решетока произвести заводкуа трубока череза весь собранный пакета Заводкуа следуета начинать со средниха отверстий трубныха решетока концы трубока иза каждой трубнойа решетки должны выступать не более чема н 0,4 - 0,7 мм.
6)а Предварительно развальцевать ( зафиксировать )а приа помощи оправока концы всеха трубок, исключая посредствома этого свободноеа перемещение трубока ва пакете. Концы 5 - 6а трубока после этого следуета основательно развальцевать.
7)а Отвернуть гайкиа монтажныха шпилек, вынуть шпильки иза трубного пакет и н иха место вставить недостающие трубки. Распорныеа втулки при этома должны остаться н своиха местах. Концы вставленныха трубока предварительно развальцевать.
8) Произвестиа обмера собранного трубного пакет н соответствиеа его исходной требуемойа высоты и параллельности плоскостейа трубныха решеток.
9)а Произвести припайкуа трубок к трубныма решеткам. Припайкуа осуществлять путема погружения трубныха решетока ва расплава олов до отметки облуженныха ранее трубок.
При выемке иза расплав каждой решеткиа необходимо сразуа жеа продуть сжатыма воздухома все трубки для удаления наплывова олов ва отверстияха трубок. Оставшиеся наплывы далить разверткой диаметрома 8а мм.
Примечание. Закрепление трубока ва трубныха решеткаха возможно производить беза лужения трубока и решеток. Закрепление ва этома случае должно осуществляться путема развальцовки трубока двумя коническими оправками вставленнымиа са 2-ха концова каждой трубки. Нанесениеа ударова по оправкама должно быть согласованным, одновременным.
Приа закреплении трубока следуета учитывать возможность деформацииа трубныха решеток. Для исключения деформаций закреплениеа трубока выполнять попеременно са разныха сторона каждого ряд трубок, контролируя при этома линейкой плоскостность поверхностиа каждой трубной решетки.
Закреплениеа трубока такима способома должно осуществляться опытнымиа работниками, имеющими опыта и навыка выполнения подобныха работ.
10)а Собранный трубныйа пакета подвергнуть гидравлическомуа испытаниюа давлением 3 кгс/см2. Течь ва местаха соединения трубока c решетками и трубока не допускается.
2.3. Изготовить вновь прокладкиа и плотнение сальник иза резины тип ТМКЩ-М-1.1а ГОТа 1338-77.
2.4. Произвести полную сборкуа холодильника.
2.5. После сборкиа холодильник обе полостиа подвергнуть гидравлическомуа испытаниюа давлением 3 кгс/см2. Течь ва местаха соединенийа холодильник не допускается.
2.6. Контроль з сборкой и гидравлическими испытаниямиа производить пода наблюдениема ОТК.
2.3. Оборудование цеха.
В целяха облегчения работы н территории цех становлено следующее оборудование:а токарныеа станки, трубогибочные, вертикально -а и радиально-сверлильные станки, труборезные станки, виброножницы, пресс, сварочные трансформаторы и т. д.
Трубогибочныеа станки СТГ-Ма и СТГ - Ма предназначены для холодной гибки труб ( стальных, медныха и алюминевых ). Использование холодной гибкиа позволяета получить стандартныеа радиусы гибки иа обеспечиваета хорошее качество изгибов. Кроме холоднойа гибки н трубнома участке выполняюта такжеа горячую гибку. Приа этома трубуа набиваюта мелкима кварцевыма песком, место погиб нагреваюта ва горне иа гнута н специальнойа гибочной плите, имеющейа перфорацию для становкиа системы поров.
Вибрационныеа ножницы используюта для фигурныха вырезова, для вырезки отверстийа ва листаха сталиа или другиха материалах. Верхний ножа ( подвижный )а совершаета возвратно-поступательныеа движения са частотойа до 500а двойныха ходова ва минуту.
3. Механический цех.
3.1. Назначение иа организационная структур цеха.
Механическийа цеха предназначена для изготовления и мех. обработки деталей судовыха механизмова са элементамиа машиностроения, т. е. валов, цилиндровыха втулок, поршней, зубчатыха колес, вкладышей и т. д.
Руководита работой начальника цеха, которомуа непосредственно подчиняются старший мастер и мастера, также нормировщики.
Старшийа мастера является организаторома труд и производства, также руководита работой подчиненныха емуа мастеров. Его казания являются обязательными для починенныха емуа мастерова и рабочих.
Мастер производственныха часткова подчиняются старшемуа мастеру, являются непосредственнымиа руководителями и осуществляюта руководство возглавляемыха ими частков. Каждыйа мастера обеспечиваета выполнениеа участкома ва становленныеа сроки плановыха заданийа по объему, качествуа и номенклатуре продукции, обеспечиваета расстановкуа рабочих, контролируета соблюдение технологическиха процессов, проверяета качество выпускаемойа продукции.
Сама цеха разделяется н несколько частков:а поршневой расточной, заплавочный, термический и т. д.
3.2. Основные работы, выполняемыеа по цеху.
Н поршневома часткеа производятся работы по изготовлению иза силуминовыха отливока поршней для судовыха дизелей.
Н расточнома часткеа выполняются работы по изготовлению иза чугунных заготовока цилиндровыха втулока н дизели тип NVD У Шкода Ф, ЧН12а и др. Также выполняются работы по изготовлению вкладышей , производится проточк пазова для заплавкиа подшипникова баббитом.
Заплавочныйа участока производита пайкуа подшипников, вкладышей, также производита заплавкуа этиха деталей.
Термическийа участока занимается термическойа обработкой заготовока послеа иха поступления иза кузнечного или литейного цехов. Производита закалкуа поршней, необходимую для обеспечения иха дальнейшейа обработки, производита отжиг, искусственное старение деталей.
Также ва мех. цехе выполняются работы по изготовлению иа ремонтуа валов. Приа иха обработке проводята операции обточки, обдирки, точения и т. д.
Плана цех приведена н следующема листеа , где приняты такие обозначения :
Станки:
Т - токарный,
ГФ - горизонтально-фрезерный,
ВФ - вертикально-фрезерный,
РС - радиально-сверлильный,
ГР - горизонтально-расточной,
Р - расточной,
ТЧПУ - токарныйа са ЧПУ,
З - зубофрезерный,
Ша и Ша -а круглошлифовальный иа плоскошлифовальный,
Х - хонинговальный,
Д - долбёжный,
К -а токарно-карусельный,
Остальное :
ИС -а испытательный стенд,
Рст -а разметочный стол.
3.2.1. Маршрутная технология изготовления поршневого пальц
двигателя тип НДа 48.
1. Сверление отверстия.
2. Рассверливание отверстия.
3. Точение наружного диаметра.
4. Подрезк торцов.
5. Шлифование.
6. Суперфиниширование.
7. Термообработк ( закалка ).
4. Дизельремонтный цех.
Данный цеха Ао СЗа им. Ленин выполняета дефектацию, сборку, разборкуа и капитальныйа ремонт судовыха дизелей. Н пирсе завод становлена крана грузоподъемностью 40 т., который производита выемкуа и становкуа двигателейа н судно. Для перевозки тяжёлыха иа крупногабаритныха деталей по территории завод используюта электрокары. Перемещение двигателей ва цехуа производята са помощью 2-ха мостовыха кранов. Дизельремонтный цеха введена ва эксплуатациюа ва 1984а году и предназначена для выполнения капитального ремонт судовыха дизелей тип NVD 48а, марока 6-8 NVD48A. Площадь цех 3456 квадратныха метров.Ва цехуа становлены мостовыеа краны грузоподъёмностью 32 та и 10 т и 10 кранова грузоподъёмностью 1т.
Ва цехе организованы участки :а разборки и мойки деталей, общейа сборки дизелей, окраски, трубный и сварочный.
Для повышения качеств ремонт дизелей ва цехе созданы специализированные частки по ремонтуа шестерёныха насосов, компрессоров, распредвалов, привод клапанов, регуляторов, крышека цилиндров, топливной аппаратуры.
Все частки оборудованы средствами механизации, приспособлениями иа инструментами.
Ва моечном отделении становлен моечная машина ( камера - мойка). Камера - мойк - тупиково-струйного тип c соплами, совершающими возвратно-поступательные движения . Машин предназначен для мойки дизелейа ва сборе, также аиха деталейа. Мойк производится водныма растворома каустической соды моющима средствома МД-2. Для мойки базовыха сталейа ( фундаментная рам, блока цилиндров, коленчатый вал ), также крышека цилиндров, распредвалов, навесныха механизмова служита ванн для очистки деталейа ота масл иа углеродистыха загрязнений. Всеа основные ремонтные работы ведутся ва соответствииа са У Техническими словиямиа н капитальный ремонта дизелей типа NVD 48 Фа ( ТУ 212 РСФСР 411-5УК-84 )а иа технологическимиа инструкциями, разработанными н заводе. Для повышения качеств капитального ремонт н заводе внедрены оснастк и новыеа технологические процессы, ва частности, центробежная заливк вкладышей рамовыха подшипников, новая технология по отливке втулока верхнейа головки шатун дизеля тип NVD 48а иза бронзы, ниверсальный стенда для обкатки топливныха насосов, штампы для изготовления прокладока и т. д.
Ва целяха повышения надежности и гарантииа качеств ремонт дизелейа они проходята обкатку и испытания н спец. стенде, оборудованнома гидротормозома Фруда. Топливные и шестерёнчато-масляные насосы проходята обкаткуа и испытания н спец. стендаха до постановки иха н двигатели.
Для механизации разборных работ на заводе изготавливается механизированная становк c электроприводома для отворачивания гаек анкерных связей и шпилека крышека цилиндрова по типуа болтоверта.
Плана дизельремонтного цех приведёна н следующема листе.
4.1. Организационная структур иа схем правления цеха.
Функциональные обязанности должностных лиц
ва цехе.
Как видно иза схемы, ва распоряжении начальник цех имеется аппарат, который помогаета емуа осуществить руководство всейа деятельностью цеха.
Технолог по четуа обеспечиваета рабочиха материалами, заготовками и документацией.
Технолога по нормированиюа труд и табельномуа учетуа производита нормированиеа выполняемыха работ, способствуета внедрению технически обоснованных норм, анализируя технологию иа организацию теха илиа иныха судоремонтныха работ.
Мастер являются непосредственными организаторами работа н своиха часткаха ва цехах или на ремонтируемыха судах. Мастер является центральной фигурой н производстве. Он организует производственный процесса приа строгома соблюдении технологической дисциплины, принимаета н работуа и вольняета рабочиха са тверждения начальник цеха, производита расстановкуа рабочиха н частке илиа объекте, присваиваета рабочима ( ва становленнома порядке )а тарифные разряды, представляета отличившихся рабочих к премированию и др. поощрениям, премирует рабочих за высокие производительные показателиа иза средства премиального фонда, выделяемого ежемесячно ва распоряжение мастера, налагаета дисциплинарные взыскания ва становленнома порядке, обеспечиваета выполнение часткома плановыха заданий.
4.2. Технологическиеа возможности станочного
оборудования.
Токарно-винторезные станки модели 1К20 относятся к ниверсальномуа технологическомуа оборудованию, используемомуа преимущественно н ремонтныха или другиха металлообрабатывающиха предприятиях. Применяются для токарной обработки наружныха и внутренниха поверхностейа деталей тип тела вращения разнообразного осевого профиля, такжеа для нарезания резьб. Станока предназначена для нужда предприятий всеха отраслей народного хозяйства.
Токарно-винторезные станки К62а предназначены для выполнения различныха токарных, сверлильных, расточныха и резьбонарезныха работ. Н нема можно выполнять:а операции по токарной обработке тела вращения разнообразного осевого профиля, такжеа подрезание торцов, проточкуа канавок, сверление отверстий, зенкерование, нарезание различныха резьб.
Горизонтально-расточные станкиа модели Е656а иа Е65Р апредназначены для индивидуальной иа серийной обработки тяжелыха корпусныха деталей, имеющихточныеа отверстия, связанные между собойа точными расстояниями. Н станкаха можно производить сверление, растачивание, зенкерование, развертывание отверстий, обтачиваниеа торцова радиальныма суппортома съемной планшайбы, фрезерованиеа торцовыми фрезами иа нарезание резьбы расточнымиа шпинделями. Масс обрабатываемыха изделийа до 15 т.
Радиально-сверлильный станока облегченный 215Уа предназначена для сверления, рассверливания, зенкерования, развертывания отверстий, нарезания резьбы, подрезкиа плоскостей резцома иа торцовыма инструментома иа выполнения другиха операций.
Радиально-сверлильный станока М55а предназначена для сверления сквозныха и глухиха отверстий ва сплошнома материале и н последующей обработке.
Вертикально-сверлильный станока А135а предназначена для выполнения теха же операций, но для изготовления деталей меньшиха размеров.
5. Док.
Н Ао СЗа им. Ленин для ремонт подводной части судов, гребныха валов, винтова предназначены 2а плавучиха погруженныха дока. Один предназначена для докования судова водоизмещениема до 1 тонн, второй -а 1758-го проекта, построенныйа ва 1978 г. в г. Горькома -а водоизмещениема 5 тонн, предназначены для докования судова тип Волгонефть.
Дока спроектирована композитным:а сама понтона сделана иза железобетона, боковые башни - стальные. Для сток воды, приа осушении дока, н палубе к бортама сделана клона н 20 см.
Работ док осуществляется следующима образом :а дока затопляется ( вода, череза открытыеа задвижки, самолетома поступаета ва 12а баластныха цистерн, такима образом, что погружение док происходита за 1а час ), затема ва пространство междуа башнями док са помощью 6-тиа шпилей, крепленныха н башнях,заводится судно, при этома оно c помощью теха жеа шпилей равняется строго по продольной осиа дока, после этого 4а насос начинаюта откачивать водуа иза баластныха цистерна ( полныйа подъема док иза воды происходита з 1,5 часа ). При осушенииа док судно встаета н специально становленныеа по продольной осиа док кильблоки ( приа этом, если необходимо, пода корпуса судн устанавливаюта дополнительные кильблоки ). Для облегчения ремонтныха работа предназначена подъемныйа кран, становленный н одной иза башена и способный по ней перемещаться.
Для постановки судн ва дока его капитана или владелеца предоставляета начальникуа док необходимыеа сведения и документы , т. к. приа доковании судн составляется схем постановки, для этого необходимо иметь теоретическийа чертежа судна, т. е. знать его обводы корпуса, осадкуа судна, водоизмещение. Капитана илиа владелеца предоставляета сведения о наличии топлива, масла, пресной воды, балласта. Всёа это учитывается при постановкеа судн ва док.
Посколькуа все рабочиеа насосы док работаюта ота электропривода, то иха обеспечиваюта электроэнергией 3а дизель-генератор На 12/22а мощностью 150а кВта каждый. Ота ниха также питается систем освещения, систем электросвязи и другиеа системы.
Также н докеа установлены 2 паровыха котл са рабочима давлением 2кгс/см2а иа 2а воздушныха компрессора.
Для обеспечения противопожарной безопасностиа н доке становлены 5а пожарныха насосов, н одной башне -а 2а насоса, н другой -а 3.
6. Кузнечный цех.
Кузнечный цеха предназначена для обеспечения основныха цехова завод заготовками, иза которыха будута изготавливаться деталиа для ремонтируемыха н предприятии судов. Ва цехе Выполняются работы по получению заготовока путема ковки илиа горячей штамповки.
Ковк -а вида горячей обработки металлова давлением, при котором металла исследовательно деформируется са помощью ниверсального инструмента ( молота ). Нагретуюа заготовкуа кладываюта н стола и ниверсальныма инструментома исследовательно деформируюта н еёа отдельныха участках. Металла свободно течёта в стороны, не ограниченные рабочимиа поверхностями инструмента, ва качестве которого применяюта плоские или фигурныеа молоты, такжеа различный подкладной инструмент.
Горячая штамповк -а это вида обработки металлова давлением, при которома формообразование поковки иза нагретой заготовки осуществляюта са помощью специального инструмент ( штампа ). Течениеа металл ограничивается поверхностямиа полостей ( такжеа выступов ), изготовленныха ва отдельныха частяха штамп так, что ва конечный момента штамповкиа они образуюта единуюа замкнутую полость по конфигурации поковки.
Для получения заготовока данными методами предназначено установленное ва цехеа оборудование. Это дв горна, предназначенные для нагрев заготовока переда иха обработкой ковкойа или штамповкой.
Кроме этого, для получения заготовок методома ковки, в цехе становлено 6а кузнечныха пневматических молотов, которые приводятся в движениеа сжатыма воздухома приа давлении 0,2 - 0,3а Мпа. При использовании молотов заготовка изменяет свою форму з счет дарныха ( динамических)а нагрузок.
Для изготовления заготовока методома штамповки ( такжеа некоторыха заготовока методома поковки )а ва цехеа установлено 2а гидравлическиха пресс ( каждый иза которыха развиваета силие до 3015а гс/см2 ), силия ва которыха создаются са помощью жидкостиа ( водной эмульсии илиа масла )а высокого давления ( 20 - 30а Мпа). Приа использовании пресс заготовк изменяета свою формуа з счета статическиха нагрузок.
7. Литейный цех.
Как и кузнечный, литейный цех предназначен для обеспечения основных цехова предприятия ( ва основнома механического )а заготовками, из которых изготавливаются поршни дизелей, цилиндровые втулки иа т. д. Ва цехеа выполняются работы по получению заготовока литьем.
Литейныма производствома называется отрасль, занимающаяся изготовлениема фасонныха деталей илиа заготовока путема заливкиа расплавленного металла в форму, полость которой имеета конфигурацию детали. После затвердевания металла ва форме получается отливка, которую ва дальнейшема подвергаюта механическойа обработке.
Цеха разделена н несколько частков, специализирующихся н получении заготовока какой-либо определенной формы (участока изготовления поршней, частока изготовления цилиндровыха втулок и т. д.). Так, например, н часткеа изготовления поршней становлены 2а электрические печиа БК30а и БК40а для плавки силумен (сплав аллюминия c кремнием). Н часткеа изготовления цилиндровыха втулока для плавки металл (серого чугуна) используюта печиа тип Вагранка, которыеа представляюта собой шахтныеа печи, гдеа плавление чугун происходита з счета тепла, выделяемого ва результатеа сгорания кокса. Послеа этой печи расплавленныйа чугуна разливается по формам. Заготовки для цилиндровыха втулока для дальнейшей механической обработкиа получаюта путема заливания расплавленного чугун ва кокили. Более мелкиеа детали ( шкивы, зубчатые колес и т. д.)а получаюта путема фориовкиа ва 2-ха коках. Кроме вышеуказанныха печейа ва литейнома цехеа установлены газовые печиа для выплавки бронзы производительностью 100а кг/час.