Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте
Проект зон ТО-2 и ПР с разработкой слесарно-механического отделения
1. а Загальне положення.
1.1а Вступ.
При перевезен автомобльним транспортом припускають використання рухомого складу (автомоблв автопо
Справний технчний стан означа
повна вдповднсть рухомого складу нормам, обумовленим правилами технчно
Працездатнсть автомобля оцню
ться сукупнстю експлуатацйно-технчних якостей:а динамчнстю, стйкстю, економчнстю, надйнстю, довговчнстю, керованстю т.д., як для кожного автомобля виражаються конкретними показниками. Щоб працездатнсть автомобля в процес експлуатацÿ знаходилася на необхдному рвн, значення цих показникв тривалий час повинн мало змнитися в порвнянн з
Однак технчний стан автомобля, як всяко
Змна зазначених якостей автомобля в мру збльшення пробгу може вдбуватися також у результат недотримання правил технчно
Основним засобом зменшення нтенсивност зношування деталей механзмв запобгання несправностей автомобля, тобто пдтримання його в належному технчному стан,
сво
часне високояксне виконання технчного обслуговування.
Пд технчним обслуговуванням розумють сукупнсть операцй (прибирально-мийн, крпильн, регулювальн, мастильн та н.), цль яких - попередити виникнення несправностей (пдвищити надйнсть) зменшити зношування деталей (пдвищити довговчнсть), послдовно, тривалий час пдтримувати автомобль у стан постйно
Навть при дотриманн всх заходв зношування деталей автомобля може привести до несправностей до необхдност вдновлення його працездатност або ремонту. Отже, пд ремонтом розумúться сукупнсть технчних впливв, спрямованих на вдновлення технчного стану автомобля (його агрегатв механзмв), що втратив обслуговування ремонту автомоблв.
Основний документ вдповдно до якого робиться ТО ремонт на автопдпри
мствах - це положення про ТО ремонта автомобльного транспорту. Згдно цього документа, ТО робиться планово-попереджувально, через визначений пробг.
снують наступн види ТО ремонту: ЩО - щоденне обслуговування, спрямовано в першу чергу на переврку вузлв безпеки перед ви
ТО-1 - перше технчне обслуговування, проводиться через 3-5 тис. км. ТО-2 - друге ТО, проводиться через 10-15 тис. км. СО - сезонне обслуговування, проводиться навесн восени. ПР - поточний ремонт, ремонт спрямований на вдновлення технчно-несправного стану, крм базових деталей.
Одним з напрямкв, що дозволяють пдвищити технчний стан парку автомоблв при мнмальних витратах на будвництво виробничо
1.2 Характеристика виробництва об Т
кту проектування на баз якого викону
ться дипломний проект.
ОАО Ф Одеський завод поршневих клець був основан в 1925 роц,
як авторемонтне пдпри
мство, з 1947 року було органзовано випуск
поршневих клець.
На сьогодншнй день завод хоч займа
невеличку площу, ле ма
свй парк автомоблв бльшсть з яких втчизняного виробництва.Це так марки автомоблв, як: ЗИЛ, ГАЗ та нш. Бльшсть автомоблв використовуються для перевезення продукц пдпри
мства.
Для утримання парку автомоблв були розроблен зони технчного
обслуговування та поточного ремонту, також деклька ремонтних вддленнь, так як: слюсарно-механчне, агрегатне, акумуляторне, кузнечно-ресорне, медницько-радаторне, електро-технчне та нш.
Якщо розглядати зони ТО-2 та ПР, то вони подлен на пости, де зна-ходяться нÿ на яких проходе технчне обслуговування та ремонт. У цх зонах працю
не мала кльксть людей.
Схема структури правлння служби технчно
Кервник вддлу постачання
Зам.кервника по експлуатацÿ Кервник парку
Транспортний Кервник Головний Склади
вддл колони механк запчастин та ГСМ
Диспечерськ Водÿ Зони ТО-1, ТО-2, ПР, ЩО.
Служб
Робоч
Слюсарно-механчне вддлення на пдпри
мств було розроблено для востановлення деталей механчною або слюсарною обробкою, також виготовлення нших деталей, необхдних для ремонту (допомжн ремонтн детал, прост ос, вали та втулки), також для внутрзаводських нужд.
1.3 Вибр та обгрунтування режиму роботи виробництва.
Виб р режиму прац був розроблен бльшою частиною для самого пдпри
мства, потм його трохи переробили на шестидену робочу недлю.Початок робочого дня з 8.00, закнчення у 16.00. З перервою на обд у 12.00, рвно на годину.
Перехд шестиденний робочий тиждень був потрбен з великою загрузкою пдпри
мства, та самого парку.
2.1 Розрахунок зон ТО ПР.
2.1.1 Розрахунок рычно
Вихдн данн беремо з Уположення про додаток-Д,стр.1Ф.
Вибран нормативн данн встановлен для таких мов: 1 катенгоря умов експлуатацÿ; базова модель автомобля помрна клматична зона.
З рахуванням того, що конкретн мови експлуатацÿ вдрзняються вд приведених вище необхдно нормативн данн вдкоректувати за допомогою коефцентв.
К 1 - коеф. корктування нормативв, взалежност вд мов експлуатацÿ.
К 3 - коеф . корктування нормативв, взалежност вд природньо-клматичних умов. К 3 =К 3 Т * К 3 Ф
Характеристика рйону експлуатацÿ ДТЗ: помрно-теплий, помрно-теплий вологий, теплий-вологий.
Якщо автогосподарство знаходиться в прибрежнй зон, з шириною полоси до 5 км, також при використанн ДТЗ для перевезення хмчних вантажв, як можуть визвати нтенсивну корозю деталей необхдно враховувати агресивнсть навколишнього середовища.
Для зручност розрахункв вибран коеф. зводимо втаблицю.
К 4 - коеф. корктування нормативв питомо
К 4 Т Ц коеф. корктування нормативв тривалост простою в ТО Р, взалежноствд пробгу з початку експлуатацÿ
К 5 Ц коеф. корктування нормативв трудомсткост ТО ПР в залежност вд клькост обслугову
мих та ремонту
мих автомоблв в автогосподарств кльксть технологчно сувмстних груп рухомого складу.
Автомобл по сувмсним групам ддяться на 5, кожнй з яких збирають рухомий склад, конструкцÿ якого дозволя
використовувати одн тж пости обладнання для ТО ПР.
Вихдн нормативн данн зводимо в таблицю.
(Таблиця 2.1)
№ |
Тип ДТЗ |
Перодичнсть, км |
Пробг доа КР,км |
||
ЩО |
ТО - 1 |
ТО - 2 |
|||
1 |
ГАЗ - 53 |
110 |
4 |
16 |
25 |
2 |
ЗИЛ - 130 |
140 |
4 |
16 |
3 |
(Таблиця 2.2)
№ |
Тип ДТЗ |
Нормативна трудомстксть, л.-г. |
Питома труд. ПР |
||
ЩО |
ТО - 1 |
ТО - 2 |
|||
1 |
ГАЗ - 53 |
0,42 |
2,2 |
9,1 |
3,7 |
2 |
ЗИЛ - 130 |
0,45 |
2,5 |
10,6 |
4,0 |
а ГАЗ - 53 (Таблиця 2.3)
ПоказникиК 1 |
К 2 |
К 3 |
К Т |
К Ф |
К 4 |
К 4 Т |
К 5 |
К заг. |
|
L TO-1 |
0,8 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
|
|
0,8 |
L TO-2 |
0,8 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
|
|
0,8 |
L KP |
0,8 |
1,00 |
1,1 |
1,1 |
1,00 |
|
|
|
0,88 |
t ЩО |
|
1,00 |
|
|
|
|
|
0,95 |
0,95 |
t ТО-1 |
|
1,00 |
|
|
|
1,3 |
1,2 |
0,95 |
1,48 |
t ТО-2 |
|
1,00 |
|
|
|
1,3 |
1,2 |
0,95 |
1,48 |
t ПР |
1,2 |
1,00 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
|
1,2 |
0,95 |
1,1 |
ЗИЛ - 130 (Таблиця 2.4)
ПоказникиК 1 |
К 2 |
К 3 |
К Т |
К Ф |
К 4 |
К 4 Т |
К 5 |
К заг. |
|
L TO-1 |
0,8 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
|
|
0,8 |
L TO-2 |
0,8 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
|
|
0,8 |
L KP |
0,8 |
1,00 |
1,1 |
1,1 |
1,0 |
|
|
|
0,88 |
t ЩО |
|
1,00 |
|
|
|
|
|
0,95 |
0,95 |
t ТО-1 |
|
1,00 |
|
|
|
1,3 |
1,3 |
0,95 |
1,6 |
t ТО-2 |
|
1,00 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
1,3 |
1,3 |
0,95 |
1,3 |
t ПР |
1,2 |
1,00 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
|
1,3 |
0,95 |
1,2 |
Розрахунок перодичност ТО-1
L n = L TO-1на * K заг = L n * К 1 * К 3 (км) (2.1.1)
де L TO-1н - нормативний пробг до ТО-1
К 1 - коеф. корктування нормативв, взалежност вд мов експлуатацÿ.
К 3 - коеф . корктування нормативв, взалежност вд природньо-клматичних мов.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
LТ TO-1 = 4 * 0 ,8 * 1.0 = 3200 LТ TO-1 = 4 * 0 ,8 * 1.0 = 3200
LТ TO-2 = 16 * 0,8 * 10 = 12800 LТ TO-2 = 16 * 0,8 * 10 = 12800
а (км) (2.1.2)
де а нормативний пробг до КР.
К2 - коеф. корктування нормативв, взалежност вд модефкац рухомого складу та органзац його роботи.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
LТ кр = 208 * 0,8 * 1,00 * 1,1а =а 229166
LТ кр = 244330 * 0,8 * 1,00 * 1,1а =а 215010
З урахуванням того, що частина рухомого складу не пройшла КР, частина автомоблв пройшла. Необхдно ввести розрахунки окремо по 2 групам машин. Щоб спростити розрахунки необхдно знайти середньовивожен величини пробгу до КР.
L кр с.р. = Асп Т * L кр н + 0.8 Асп * L кр н / Асп Т + Аспа (км) (2.1.3)
де Асп Т - нвентарна кльксть автомоблв, як не пройшли КР.
сп - нвентарна кльксть автомоблв, як пройшли КР.
0,8 - доля пробгу клькост вдремонтованих автомоблв вд нормативного прбгу до КР.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
L кр с.р. = 25 * 20 + 0,8 * 25 * 100 / 20 + 100 =208
L кр с.р. = 3 * 7 + 0,8 * 3 * 90 / 7 + 90 =244330
Коругування перодичност дй по кратност.
Для зручност складання графкв ТО ПР, виконання похмбок в наступних розрахунках значеня пробгв мж окремих дями повинно бути скоректоано з середньодобовим пробгом.
LТ TO-1 /l сd = nТа (2.1.4)
де nТ -а округля
мо до цлого числа.
L TO-1 = l сd * n (км) (2.1.5)
Отримане значення округля
мо до цлих сотен використову
мо для всх наступних розрахункв.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
nТ = 3200 / 110 = 29 nТ = 3200 / 140 = 23
L TO-1 = 110 * 29 = 3190 L TO-1 = 140 * 23 = 3220
LТ TO-2 / L TO-1 = nТ (2.1.6)
L TO-2 = L TO-1 * n а (км) (2.1.7)
nТ = 12800 / 3190 = 4 nТ = 12800 / 3220 = 4
L TO-2 = 3190 * 4 = 12760 L TO-2 = 3220 * 4 = 12880
LТ кр / L TO-2 = nТ (2.1.8)
L кр = L TO-2 * n (км ) а (2.1.9)
nТ = 22 / 12760 = 17 nТ = 264 / 12880 = 20
L кр = 12760 *17 = 216920 L кр = 12880 *20 = 257600
Визначення простою автомоблв в ТО за цикл.
Д КР = d КР арз + d транс = d КР арз + (0,Е0,2) d КР арз (2.1.10)
(ГАЗ) (ЗИЛ)
Д КР = 15 + 0,15 * 15 = 17 а Д КР = 22 + 0,15 * 22 = 25
d тор = d тор н * К 4 Т* К зм (дн) (2.1.11)
де К зм - коефцент змнност зон ТО Р.
d тор Ц скоректована норма прстою автомоблю в ТО на кожн 1 км
d тор = 0,5 * 0,97 * 0,7 = 0,3 d тор = 0,5 * 1,11 * 0,7 = 0,4
d тор н = Асп Т * d тор + Асп * d тор / Асп Т + Асп (2.1.12)
(ГАЗ) (ЗИЛ)
d тор н = 20 * 0,3 + 100 * 0,3 / 20 + 100 = 0,3
d тор н = 7 * 0,4 + 90 * 0,4 / 7 + 90 = 0,4
Д тор = L кр * d тор / 1 + Д КР (дн) (2.1.13)
Д тор = 216920 * 0,3 /1 + 17 = 82
Д тор = 257600 * 0,4 / 1 + 25 = 128
Визначення клькост днв експлуатацÿ за цикл.
Д ец = L кр / l сd (дн) (2.1.14)
Д ец = 216920 / 110 = 1972
Д ец = 257600 / 140 = 1840
Визначення коефцента технчно
a т = Д ец / Д ец + Д тор (2.1.15)
де a та - раху
ться до 3 цифри псля коми.
Д ец Ц кльксть днв експлуатацÿ за цикл.
Д тор - кльксть днв простою в тор. за цикл.
Цикл - це перод використання автомоблю з моменту його виготовлення до моменту початку експлуатацÿ псля КР або до списання.
a т = 1972 / 1972 + 82 = 0,960
a т = 1840 / 1840 + 128 = 0,934
Визначення коефцента використання парку.
a в = Д рр / Д к * a т * К В а (2.1.16)
де Д рр - кльксть робочих днв на рк.
a т Ц коефцент технчно
К В Ц коефцент враховуючий зниження використання технчносправних автомоблей.
a в Ц раху
ться до третього знаку псля коми.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
a в = 305 / 365 * 0,960 * 0,97 = 0,778
a в = 305 / 365 * 0,934 * 0,97 = 0,757
Розрахунок рчного пробгу парку.
Загальний рчний пробг автомоблв парку залежать вд клькост календарних днв, нвентарно
L рп = Д к * Асп * l сd * a в (км) (2.1.17)
де Д к -а кльксть календарних днв.
сп -а нвентарна кльксть автомоблв.
l сd Ц середньодобовий пробг.
L рп = 365 * 120 * 110 * 0,778 = 3748404
L рп = 365 * 97 * 140 * 0,757 = 375
Розрахунок клькост дй по парку.
N кр = L рп / L кр (дй) (2.1.18)
(ГАЗ) (ЗИЛ)
N кр = 3748404 / 316920 = 17
N кр = 375 / 257600 = 14
N ТО-2 = L рп / L ТО-2 - N кр а (дй) (2.1.17)
N ТО-2 = 3748404 / 12760 - 17 = 276
а
N ТО-2 = 375 / 12880 - 14 = 277
N ТО-1 = L рп / L ТО-1 - N ТО-2 Ц N кр а (дй) (2.1.18)
N ТО-1 = 3748404 / 3190 - 276 - 17 = 882
N ТО-1 = 375 / 3220 - 277 - 14 = 874
N ПМР = L рп / l сd * К ЩО (дй) (2.1.19)
де а К ЩО Ц коефцент частоти прибирально-мийних робт К ЩО = 0,5
N ПМР = 3748404 / 110 * 0,5 = 17035
N ПМР = 375 / 140 * 0,5 = 13400
N СО = 2 * Асп (дй) (2.1.20)
N СО = 2 * 120 = 240
N СО = 2 * 97 = 194
N Д-1 = 2 L рп / L ТО-1 - N ТО-2 Ц N кра (дй) (2.1.21)
N Д-1 = 2 * 3748404 / 3190 - 276 - 17 = 2057
N Д-1 = 2 * 375 / 3220 - 277 - 14 = 2039
N Д-2 = 1,2 * N ТО-2а (дй) (2.1.22)
(ГАЗ) (ЗИЛ)
N Д-2 = 1,2 * 276 = 331
N Д-2 = 1,2 * 277 = 332
Розрахунок к лькост дй по парку за змну.
N ТО-2 змн. = N ТО-2 / Д р ТО-2 * Са (дй) (2.1.23)
де Д р ТО-2 Ц кльксть днв роботи зони ТО-2 на рк.
С - кльксть змн роботи зони на рк.
N ТО-2 змн. = 276 / 305 * 1 = 1
N ТО-2 змн. = 277 / 305 * 1 = 1
N ТО-1 змн. = N ТО-1 / Д р ТО-1 * Са (дй) (2.1.24)
N ТО-1 змн. = 882 / 305 * 1 = 3
N ТО-1 змн. = 874 / 305 * 1 = 3
N Д-1 змн. = N Д-1 / Д р Д-1 * Са (дй) (2.1.25)
N Д-1 змн. = 2057 / 305 *1 = 6
N Д-1 змн. = 2039 / 305 *1 = 6
N Д-2 змн. = N Д-2 / Д р Д-2 * Са (дй) (2.1.26)
N Д-2 змн. = 331 / 305 *1 = 1 N Д-2 змн. = 332 / 305 *1 =
N ЩО змн. = N ЩО / Д р ЩО * Са (дй) (2.1.27)
N ЩО змн. = 17035 / 365 * 4 = 12
N ЩО змн. = 13400 / 365 * 4 = 9
2.1.2. Розрахунок р чного обТ
му робт з технчного обслуговування поточного ремонту.
Визначення трудомсткост робт.
Т ЩО = N Оа * t що (люд. год.) (2.1.28)
t що = t що н * К 2 * К 5 * К м (люд. год.) (2.1.29)
де К м а - коеф. механзацÿ робт.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
t що = 0,42 * 0,95 * 0,5 = 0,2 t що = 0,45 * 0,95 * 0,5 = 0,2
Т ЩО = 17035 * 0,2 = 3407 Т ЩО = 13400 * 0,2 = 2680
Т ТО-1 = N ТО-1а * t то-1 (люд. год.) (2.1.30)
t то-1а = t то-1 н * К 2 * К 5 * К д (люд. год.) (2.1.31)
де К д - коеф. змнност трудомсткост ТО за рахунок впроважжеост дагностики в АТП. К д = 0,8 - 1,0
t то-1а = 2,2 * 0,95 * 0,92 = 1,9 t то-1а = 2,5 * 0,95 * 0,92 = 2,2
Т ТО-1 = 1,9 * 882 = 1676 Т ТО-1 = 2,2 * 874 = 1922
Т ТО-2 = N ТО-2а * t то-2 (люд. год.) (2.1.32)
t то-2 = t то-2 н * К 2 * К 5 * К д (люд. год.) (2.1.33)
К д = 0,85 - 1,0
t то-2 = 9,1 * 0,95 * 0,93 = 8 t то-2 = 10,6 * 0,95 * 0,93 = 9,3
Т ТО-2 = 276 * 8 = 2208 Т ТО-2 = 277 * 9,3 = 2576
Т СО = N Оа * t то-2 * В (2.1.34)
де Ва - вдсоток трудомсткост СО вд трудомсткост ТО-2, в залежност вд клматичних мов.
(ГАЗ) (ЗИЛ)
Т СО = 240 * 8 * 0,03 = 57,6 Т СО = 194 * 9.3 * 0,04 = 72,1
Т Д-1 = N Д-1а * t д-1 (люд. год.) (2.1.35)
Т Д-1 = 2057 * 0,1 = 206 Т Д-1 = 2039 * 0,1 = 204
Т Д-2 = N Д-2а * t д-2 (люд. год.) (2.1.36)
де t д-1, t д-2 - нормативн трудомсткоста Д-1,Д-2.
Т Д-2 = 331 * 0,5 = 165 Т Д-2 = 332 * 0,6 = 199
Т ПР = L рп * t пр /1 (люд. год.) (2.1.37)
t пр = t пр н * К 1 * К 2 * К 3 Т * К 3 Фа * К 4 * К 5 * К д а (люд. год.) (2.1.38)
t пр = 3,7 * 1,2 * 1,00 * 0,9 * 1,3 * 0,95 * 0,94 = 4,6
t пр = 4,0 * 1,2 * 1,00 * 0,9 * 1,3 * 0,95 * 0,94 = 5
Т ПР = 3748404 * 4,6 / 1 = 17242
Т ПР = 375 * 5 / 1 = 18761
Т заг. = Т ЩО + Т ТО-1 + Т ТО-2 + Т СО + Т Ра а (люд. год.) (2.1.39)
Т заг. = 3407 + 1676 + 2208 + 57 + 17242 = 24590
Т заг. = 2680 + 1922 + 2576 + 72 + 18761 = 26011
Т дод. раб. = В * Т заг. (люд. год.) (2.1.40)
де В -а % додаткових робт.
Т дод. раб. = 0,27 * 24590 = 6639
Т дод. раб. = 0,27 * 26011 = 7023
Розподла трудомсткост ТО ПР на постов та цехов роботи в (люд.год.)
Т ЩО = Т ЩО пост (люд. год.) (2.1.41)
(ГАЗ) (ЗИЛ)
3407 = 3407 2680 = 2680
Т ТО-1 = Т ТО-1 пост (люд. год.)
1676 = 1676 1922 = 1922
Т ТО-2 = Т ТО-2 пост + Т ТО-2 цеха (люд. год.) (2.1.42)
Т ТО-2 пост = (0,Е0,85) * Т ТО-2а (люд. год.) (2.1.43)
Т ТО-2 цех = (0,Е0,15) * Т ТО-2а (люд. год.) (2.1.44)
Т ТО-2 пост = 0,83 * 2208 = 1832 Т ТО-2 пост = 0,8 * 2576 = 2061
Т ТО-2 цех = 0,17 * 2208 = 375 Т ТО-2 цех = 0,17 * 2576 = 438
Т ТО-2 = 1832 + 375 = 2207 а Т ТО-2 = 2061 + 438 = 2499
Т ПР = Т ПР пост + Т ПР цеха (люд. год.) (2.1.45)
Т ПР пост = 0,4 * Т Ра (люд. год.) (2.1.46)
Т ПР цех = 0,6 * Т Ра (люд. год.) (2.1.47)
Т ПР пост = 0,4 * 17242 = 6897 Т ПР пост = 0,4 * 18761 = 7504
(ГАЗ) (ЗИЛ)
Т ПР цех = 0,6 * 17242 = 10345 Т ПР цех = 0,6 *18761 = 11256
Т ПР = 6897 + 10345 = 17242 Т ПР = 7504 + 11256 = 18760
2.1.3а Вибр методу органзацÿ технологчного процесу ТО ПР.
При обслуговуванн автомоблва особливу вагу придляють несправностям, що можуть вплинути н безпеку руху. При цьому обов'язково сувають виявлена несправност й ослаблення крплення наступних деталей, вузлв, агрегатва систем:
1) при регулювальних роботах накладок колодок, гальмових барабанв, педал гальма, стояночно
2) при контрольно-дагностичних крпильних роботах: сошки маятникового важеля рульового керування, кермового приводу, кермових тяг на кульових пальцях кульових пальцяха у гнздах, кульових опор, шворнв, поворотного куркуля, дискв колс, карданно
ТО-2 рекоменду
ться проводити з перодичнстю, зазначено
При цьому встановлюють наступне:
1) двигун наявнсть стукотв у шатунних пдшипникаха а газорозподльному механзм, клапанах, зубчастих колесах, що розвива
ться потужнсть, несправнсть системи запалювання в цлому й окремих ? елементах;
2) система харчування двигуна пдткання палив ва з'
днаннях трубопроводв, у площинах рознмання, пдвищен витрату палива змст газв, що вдробили, для проходження технчного огляду в Державтонспекцÿ, стан деталей цилиндро-поршневой групи, системи газорозподлу, прокладки голвки цилндрв;
3) мастильна система двигуна пдткання олÿ в мсцях з'
днань рознмання (сальники колнчатого вала, картер двигуна, кришка розподльного механзму й нш), тиск у систем змащення правильнсть показання приладв, становлених на автомобл;
4) система охолодження двигуна пдткання охолодно
5) зчеплення пробуксовування пд навантаженням, ривки пд час включення передач, наявнсть стукотв шумв при робот переключенн передач, несправнсть приводу зчеплення;
6) коробки передач наявност стукотв, шумв у робочому стан, мимовльне вимикання пд навантаженням, наявнсть теч олÿ в мсцях рознмання деталей коробки передач, величину зазору при переключенн передач;
7) заднй мст наявнсть стукотв, шумв у робочому стан, наявнсть теч олÿ в мсцях рознмання деталей заднього моста, величину сумарного зазору в головнй передач диференцал;
8) карданний вал промжна опора, зазори в карданних зчленуваннях, шлицевых з'
днаннях в промжнй опор карданного вала;
9) рульове керування зусилля, необхдне для обертання кермового колеса, зазор вала кермово
10) ресори й елементи пдвски наявнсть поломок аркушв або пружин, зазори в з'
днаннях ресорного пальця з втулкою ресори з вушкома кронштейнв пдвски, паралельнсть переднього заднього моств
11) елементи кузова наявнсть м'ятин, трщин, поломок, порушення фарбування автомобля, правильнсть роботи омывателя втрового скла, системи опалення кузова вентилятора обдува втрового скла, стан замкв петель капота, кришки багажника двер.
Крм того, необхдно переврити вдрегулювати кути становки керованих колс, ефективнсть дÿ й одночаснсть спрацьовування гальмових механзмв, балансування колс, роботу системи запалення автомобля, зазор мж контактами переривач, встановлення дю фар, напрямок свтлового потоку, стана усьогоа гальмового приводу, стан радатора, гумових подушок, пдвски двигуна.
При обслуговуванн системи електроустаткування роблять наступне: знмають батарею з автомобля перевряють ступнь заряду, перевряють стан щток колекторв генератора стартера, роботу реле-регулятора; регулюють натяг пружин якорв; знмають свч запалювання перевряють
При ПР виконують розбрно-складальн операцÿ, зварювально-жес-тяницьк, електротехнчн, будвельн, слюсарно-механчн.
Рихтовочне вддлення призначено для сунення дефектв несправностей кузовв автомоблв, що виникли в процес експлуатацÿ. У вддленн вдновлюють первсну форму мцнсть ремонтируемого кузова, також.виконують роботи з пдтримц кузова його механзмв у технчно справному стан.
У вддленн здйснюють жестяницько-зварювальн й арматурно-кузовные роботи, що включають операцÿ по розбиранню, зборц, виправленню зварюванню деталей кузова його механзмв, а також виготовляють необхдн для замни детал кузова: панел, вставки, латки, косинки.
Автомобл доставляються в рихтувальне вддлення, як правило, на колесах, аварйн кузови можуть бути доставлен на спецальних взках. В останньому випадку кузова, як правило знмають на посадах ПР.
Бляхарськ роботи передбачають ремонт, сунення вм'ятин, трщин, розривв крил, капотв, бризговикв, облицювань радаторв, двер нших частин кузовв, також часткове виготовлення нескладних деталей для ремонту замсть пришедших у непридатнсть.
Розбрно-складальн роботи включають зняття й установку дверей, окремих панелей або частина кузова, механзмв, стекола а нших знмних деталей. Часткове розбирання кузова для ремонту його деталей здйснюють в обсяз, необхдному для забезпечення яксного виконання всх ремонтних операцй. Для зборки кузовв псля ремонту, у тому числ становки вузлв деталей на кузов, застосовують рзн пристосування набори нструментв.
Вправочн роботи в залежност вд характеру ушкоджень полягають в суненн нервностей на деформованих поверхнях, також у виправленн перекручувань геометричних розмрв кузова тобто перекосв кузова.
Зварювальн роботи
невд'
мною частиноюа жестяницько-рихтувальних робт. Майже вс ремонтн операцÿ вимагають застосування зварювання в тм або ншому обсяз. В жестянецько-мдницькому вдд ленн застосовують газове точкове зварювання, в зварювальному вддленн також застосовують електродугове зварювання. Зварювання при ремонт застосовують при видаленн шкоджено
Электротехнчне вддлення призначено для обслуговування приладв електроустаткування автомобля, несправнсть яких не може бути сунута при ТО безпосередньо на автомобл, а також для обслуговування карбюраторв, паливних насосв, вдстйникв, паливних повтряних фльтрв, топливопроводов нших приладв системи харчування автомоблв, знятих з них на посадах ТО ПР.
Паливна апаратура, що вимага
заглиблено
При ПР електроустаткування виконують розбирання приладв агрегатв на окрем вузли детал, контроль виявлення дефектв вузлв деталей, замну дрбних негдних деталей, зачищення проточку колектора, вдновлення шкоджень золяцÿ сполучних проводв висновкв котушок, напайку наконечникв проводв, зборку приладу й агрегата, спит на спецалзованому стенд.
2.1.4а Розрахунок чисельнст ремонтно-обслуговуючого персоналу.
Ршт = Тпдр / Фрд * К (люд.) (2.1.48)
Ряв = Тпдр / Фрн * К (люд.) (2.1.49)
де К = 1,01 Ц 1,05
Фрд а а Фрн - дйсний номнальний рчний фонд часу 1 робтника.
(ТО-2) (ПР)
Ршт = 4784 / 1770 * 1,03 = 2,6 = 3
Ршт = 15481 / 1770 * 1,03 = 8,6 = 9
Ряв = 4784 / 2002 * 1,03 = 2,3 = 2
Ряв = 36003 / 2002 * 1,03 = 7,5 = 8
2.1.5а Розрахунок числа поств для зон технчного обслуговування та поточного ремонту.
(ТО-2)
Для визначення методу проведення ТО (тупковим або поточним) визнача
мо кльксть поств ТО за формулою:
Xn = t n / Rа (поств) (2.1.50)
Xn = 443 / 210 = 2,1 = 2
де R - рейтинг виробництва.
t n - такт поста.
R = Тзм * 60 / N то- 2 зм. (2.1.51)
R = 60 * 7 / 2 = 21
де Тзм - кльксть годин прац за змну.
N то- 2 зм. - кльксть ТО по парку за змну.
t n =а t то- 2 * 60 / Рп + t п (люд.год.) (2.1.52)
t n = 60 * 14,7 / 2 + 2 = 443
де t то- 2 - трудомстксть постових робт одного обслуговування t то- 2 = 0,85 * t то- 2
Рп - кльксть робтникв на одному посту.
t п - час на становку з Т
(ПР)
X пр = Т ПР * В * К / Фрм * С * Рп * r а (поств) (2.1.53)
де Т ПР - трудомстксть ПР.
В - % трудомсткост ПР, який викону
ться в зон ПР на постах.
В = 40 - 45 %
К - коеф. нервномрност подач автомрблв на пост.
Фрм -а фонд робочого мсця.
Са -а кльксть робочих змн.
Рп а -а середня кльксть працвникв на посту.
r а - коеф. використання поста.
X пр = 36003 * 0,43 * 1,5 / 1778 * 2 * 2 * 0,85 = 3,8 = 4
2.1.6а Розрахунок (добр) технологчного обладнання.
Обладнання для зон ТО-2 та ПР.
Найменува ння обладнвння |
Коротка характеристика |
Кльксть одиниць |
Площа,м |
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|||
|
Зона ТО-2 та ПР |
|
|
|
|||
1. Шухляда для нструмента.
|
Металевий, габаритн розмри, мм 400х800х450; маса, кг 10 |
6 |
0,245 |
|
|||
2. Пдйомник наканавный |
Тип електромеханчний, потужнсть, квт 20; напруга струму, В 380; габаритн розмри,мм 2700х2375х200 |
2 |
1,143 |
|
|||
3. Прилад для заправлення олúю змащення ходово |
Продуктивнсть, м/хв 0,63; тиска Мпа 1; потужнсть електродвигуна, квт 5,5; габаритн розмри, мм 730х550х1080; маса, кг 34 |
1 |
0,801 |
|
|||
4.Маслораздатний бак пересувний |
Металевий, габаритн розмри, мм 400х800х450; маса, кг 10 |
1 |
0,41
|
|
|||
5. Верстак слюсаря авто-ремонтника |
Габаритн розмри, мм 625х565х405; маса, кг 95 |
1 |
0,852 |
|
|||
6. Гайковерт для колс.
|
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1850х800; маса, кг 84 |
2 |
0,44
|
|
|||
7. Бак для заправлення гальмвною рдиною пересувний. |
Металевий розбрний, габаритн розмри, мм 700х 1625х1800; маса, кг 15 |
1 |
0,23 |
|
|||
8. Стенд для про переврки гальмових систем. |
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1850х800; маса, кг 260 |
1 |
1,48
|
|
1 |
0,32 |
|
9. Пдвсна кран-балка.
|
Металева, габаритн розмри, мм1х400х400; вантажо- пдйомнсть, кг 2 |
2 |
1,67
|
|
|
||
10. Стелаж для колс |
Металевий розбрний, габаритн розмри, мм 700х 1625х1800; маса, кг 15 |
1 |
0,747 |
|
|||
11. Пдйомник гдравлчний |
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1640х800; маса, кг 180 |
1 |
2,65
|
|
|||
12. Взка для зняття й становки колс. |
Габаритн розмри, мм 600х1420х1200; маса, кг 95 |
1 |
0,452 |
|
|||
13. Перехдно |
Металевий розбрний, габаритн розмри, мм1300х800х450; мас, кг 40 |
1 |
0,270 |
|
|||
14. Слюсарний верстак. |
Габаритн розмри, мм 1400х600х410; маса, кг 95 |
5 |
0,652 |
|
|||
15. Стелаж для деталей |
Металевий розбрний, габаритн розмри, мм 700х 1625х1800; маса, кг 15 |
2 |
0,42 |
|
|||
16-17. Баки для збору олй, що вдробили, пересувн. |
Габаритн розмри, мм 625х565х405; маса, кг 57
|
1 |
0,353 |
|
18. Взок слюсаря по ремонт двигуна. |
Габаритн розмри, мм 700х 1754х1850; маса, кг 30
|
1 |
0,54
|
|
19.Пднмаль- ний механзм для зняття й становки агрегатв.
|
Тип-стацонарний з електроприводом. потужнсть електродвигуна, квт 5,5; |
1 |
1,14
|
|
20. Пдставка пд двигун.
|
Габаритн розмри, мм 725х375х405; маса, кг 34
|
1 |
0,142 |
|
21. Стенд пересувно
|
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1850х800; маса, кг 260 |
1 |
1,353 |
|
22. Шланг для вдводу вдпацьованих газв. |
маса, кг 15а довжин 5м |
1 |
0,03
|
|
23. Ванна для промивання фльтрв грубого вдчищання. |
габаритн розмри, мм 700х 625х800; маса, кг 85
|
1 |
0,54 |
|
2.1.7 а Розрахунок площ виробничих зон ТО ПР.
F з. = Кпл.( F а + Xn + F об. ) (м 2) (2.1.54)
де Кпл. - коеф.плотност. Кпл. = 4 - 5
F а а - площа автомобля.
Xn - кльксть поств.
F об. а - площа, яку займа обладнання.
(ТО-2) (ПР)
F з. = 4,5 (14 + 2 + 55,6) = 322,2 F з. = 4,5 (14 + 4 + 68,3) = 388,35 F з. общ. = 322,2 + 388,35 = 710,55
|
2.1.8 а Розрахунок трудомсткост ремонтних вддлень.
Твд. = Тпр * В (люд.год.) (2.1.55)
де В - % робт ПР в данному вддленн.
Твд. а - трудо
мксть в данному вддленн.
Те.т. = 36003 * 0,25 = 9 Т.кузн. = 36003 * 0,02 = 720
Тсв. = 36003 * 0,04 = 1440 Тж.м. = 36003 * 0,05 = 1800
Тагр. = 36003 * 0,22 = 7920 Тбуд. = 36003 * 0,16 = 5760
2.1.9 а Розрахунок чисельност ремонотно-обслуговуючого персоналу у ремонтних вддленнях.
Ршт = Тпдр / Фрд * К (люд.) (2.1.56)
Ряв = Тпдр / Фрн * К (люд.) (2.1.57)
(Ел-тех.вд-ня)
(Кузн.вд-ня)
Ршт = 9 / 1770 * 1,03 = 4,9 = 5а
Ршт = 720 / 1770 * 1,03 = 0,3 = 1
Ряв = 9 / 2002 * 1,03 = 4,3 = 4
Ряв = 720 / 2002 * 1,03 = 0,3 = 1
(Св.вд-ня)
(Жест-медн.вд-ня)
Ршт = 1440 / 1770 * 1,03 = 0,7 = 1
Ршт = 1800 / 1770 * 1,03 = 0,9 = 1
Ряв = 1440 / 2002* 1,03 = 0,7 = 1
Ряв = 1800 / 2002 * 1,03 = 0,8 = 1
(Агр.вд-ня)
(Буд.вд-ня)
Ршт = 7920 / 1770 * 1,03 = 4,3 = 4
Ршт = 5760 / 1770 * 1,03 = 3,1 = 3
Ряв = 7920 / 2002 * 1,03 = 3,8 = 4
Ряв = 5760 / 2002 * 1,03 = 2,8 =3
2.1.10 Розрахунок площ ремонтних вддленнь.
F вд = f обл * К (м2) (2.1.58)
де f обл - сумарна горизонтальна проекця пдбраного обладнання.
Ка - коеф. щльност.
(Ел-тех.вд-ня) (Кузн.вд-ня)
F вд = 54 * 3,5 = 189 F вд = 27 * 5 = 135
(Св.вд-ня) (Жест-медн.вд-ня)
F вд = 18 * 4,5 = 81 F вд = 27 *4,5 = 121
(Агр.вд-ня) (Буд.вд-ня)
F вд = 63 * 4 = 252 F вд = 54 * 4 = 216
2.1.11 а Розрахунок площ складських примщень.
F ск = L г * Асп * f у * Кп.с. * Краз * 10- 6 (м2) (2.1.59)
де L г - середн
рчний прбг одного автомобля.
f у - удльна площа данного виду кладських примщень.
Кп.с., Краз - коеф. як враховують тип рухомого складу.
F ск = 34565 * 217 * 19,05 * 0,8 * 1,0 * 1,2 * 10 -6 а = 137
2.1.12 Будвельн дан зон технчного обслуговування та поточного ремонту.
Проекту
ма зони ТО-2 та ПР ; зварювальне, медницько-жестяницке, електро-технчне, ресорно-ковальне, агрегатне, будвельне вддлення займають 1851 м2
У виробничому корпус буде встановлено два електромеханчних пдйомники,комбнований стенд для переврки гальмових тяглово-економчних показникв ; перекидач нше статкування стенди.
Зона ТО-2 та ПР ма
шсть поств тупиков типи,постачених пдйомниками, також постачен необхдним статкуванням для яксного ремонту автомоблв.
Фундаменти металев пальов з сталевих труб довжиною 3-8 м.
Псля занурення порожнин заповню
ться пескобетоном. Зовншн стни виконан з тришарових алюмнúвих панелей, покрвля склада
ться з: металево
Пдлога в зон ТО-2 ПР,електро-технчному, зварювальному, медницько-жестяницкому вддленнях, у складському примщен: покриття бетон М 300 з щебенем, 25 мм; шар-бетон, що пдстила
, м 300-120 мм; гдрозоляцйний шар щебеню подиткой бтуму-50 мм; пдстава рунт.
Двер дву- однопольные розмром 1400х2 ;1x2 мм.
Ворота автоматичн, вдкриваються назовн, розмром 2400х2400 мм.
Висота будинку 1 мм, крок колон 12 мм, пролт 12 мм.
Вконн прорзи - з одинарними плетннями.
Стни будинку обгороджують примщення вд зовншнх температурних атмосферних впливв, несуть навантаження вд перекриття даху до фундаменту. Стни повинн забезпечувати нормальний температурно-вологий режим. У середин будинкуа стни виконан з залзобетонних плит товщиною 250 мм габаритними розмрами 1200х6 мм. Перегородки середин зон, вддленнь виконан теж з плит товщиною 80 мм. Колони виконан з металевих труб, даметром 480 мм. Дах будинку склада
ться з несущо
Карниз горизонтальний виступ стни, служить для вдводу вд поверхонь стн атмосферних опадв. Величина, на яку карниз виступа
за поверхню стни, назива
ться виносом карниза дорвню
800 мм.
Карниза виконаний з збрних залзобетонних блокв 600х600 мм заводського виготовлення.
Вкна служать для освтлення провтрювання примщення. Двер служать для повдомлення мж сумжними примщеннями.Ворота влаштовують у будинку для в'
2.2. Розрахунок вддлення.
2.2.1а Описання та схема технологчного процесу у вддленн .
Зона ПР |
|
Встановлен. на автомоб. |
Зняття з автомоблю |
Слюсарно Цмеханчне вддлення
Зовншня мийка.
Переврка на |
||
Максимальн тиск |
Герметичнсть |
Виробничнст. |
|
Розбрка на вузли та детал |
Мйка деталей |
Дефектовка
Гдн Потребуюч ремонту Негдн
Ремонт Утль
Склад запчастин
Комплектування
Збрка
2.2.1 Розрахунок трудомсткост вддлення.
Твд. = Тпр * В (люд.год.) (2..2.1)
де В - % робт ПР в слюсарно-механчному вддленн.
Твд. а - трудо
мксть в слюсарно-механчному вддленн.
Твд. = 36003 * 0,26 = 9360
2.2.2 Розрахунок чисельност виробничих робтникв.
Ршт = Тпдр / Фрд * К (люд.) (2.2.2)
Ряв = Тпдр / Фрн * К (люд.) (2.2.3)
Ршт = 9360 / 1770 * 1,03 = 5,1 =5
Ряв = 9360 / 2002 * 1,03 = 4,5 = 4
2.2.4а Добр технологчного обладнання.
Обладнання для слюсарно-механчного вддлення.
Найменува ння обладнвння |
Коротка характеристика |
Кльксть одиниць |
Площа,м |
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|||
1.Слесарний верстак |
Габаритн розмри, мм 600х1420х1200; маса, кг 95 |
4 |
0,852 |
|
|||
|
|||||||
2. Слесарн тиски |
Габаритн розмри, мм 600х1420х1200; маса, кг 95 |
4 |
0,898 |
|
|||
3-4.Токарно-в нторзн верстати |
Тип-настльна, електромеханчний, потужнсть, т 3,7; габаритн розмри, мм 312х72х238; маса, кг 40 |
2 |
|
|
|||
5.Шафа для ин- струменту матералв |
Металевий розбрний, габаритн розмри, мм 800х500х1600; маса, кг 20 |
5 |
0,252 |
|
|||
6.Унверсально-заточний верстат |
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1850х800; маса, кг 260 |
1 |
0,976 |
|
|||
7. Обдирочно-шлифувальний верстат |
Тип-настльна, електромеханчний, потужнсть, т 3,7; габаритн розмри, мм 312х72х238; маса, кг 40 |
1 |
0,875
|
|
|||
8.Стелаж для дета- лей. |
Металевий, габаритн розмри, мм 400х800х450; маса, кг 20 |
6 |
0.630 |
|
|||
9.Унверсально-фрезерний верстат
|
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1850х800; маса, кг 260 |
1 |
1,548 |
|
1 |
0,32 |
|
10. Верстат ножовочний вдрзнй |
Тип-настльна, електромеханчний, потужнсть, т 3,7; габаритн розмри, мм 312х72х238; маса, кг 40 |
1 |
0,653 |
|
|
||
11.Вертикально-сверлильний верстат
|
Електромеханчний, потужнсть, т 22; габаритн розмри, мм 1850х800; маса, кг 260 |
1 |
0,756 |
|
|||
12.Поверочна плита |
Габаритн розмри, мм 600х1420х1200; маса, кг 95 |
1 |
0,750
|
|
|||
13.Настольно -сверлильний верстат |
Тип-настльна, електромеханчний, потужнсть, т 3,7; габаритн розмри, мм 312х72х238; маса, кг 40 |
1 |
0,852 |
|
|||
14.През з ручним приводом |
Габаритн розмри, мм 600х800х1200; маса, кг 95 |
1 |
0,480 |
|
|||
2.2.5 а Розрахунок площ вддлення.
F вд = f обл * К (м2) (2.2.4)
де f обл - сумарна горизонтальна проекця пдбраного обладнання.
Ка - коеф. щльност.
F вд = 28,7 * 3,5 = 100,4
F заг = 9 * 6 *2 = 108а (м2)
2.2.6 а Будвельн данн вддлення.
Слюсарно-механчне вддлення займа
108 (м2)
Фундаменти металев пальов з сталевих труб довжиною 3-9 м. Псля занурення порожнина паль заповню
ться пескобетоном. Зовншн стни виконан з тришарових алюмнúвих панелей, покрвля склада
ться з: металево
Пдлоги: покриття бетон м 300 з щебенем , 25 мм; шар-бетон, що пдстила
, м 300-120 мм; гдрозоляцйний шар-шар щебеню подиткой бтуму-50 мм; пдстава рунт.
Двер дву- однопольные розмром 1400х2 ;1x2 мм.
Ворота розстбн, вдкриваються назовн, розмром 2400х2400 мм.
Висота будинку 1 мм, крок колон 6 - 9 мм, пролт 6 - 9 мм.
Вконн прорзи - з одинарними плетннями.
Стни будинку обгороджують примщення вд зовншнх температурних атмосферних впливв, несуть навантаження вд перекриття даху до фундаменту. Стни повинн забезпечувати нормальний температурно-вологий режим. У середин будинку стни виконан з залзобетонних плит товщиною 250 мм габаритними розмрами 1200х6 мм. Перегородки у середин зон, вддленнь виконан теж з плит товщиною 80 мм. Колони виконан з металевих труб, даметром 480 мм. Дах будинку склада
ться з несущо
Карниз горизонтальний виступ стни, служить для вдводу вд поверхонь стн атмосферних опадв. Величина, на яку карниз виступа
за поверхню стни, назива
ться виносом карниза дорвню
800 мм.
Карниза виконаний з збрних залзобетонних блокв 600х600 мм заводського виготовлення.
Вкна служать для висвтлення провтрювання примщення. Двер служать для повдомлення мж сумжними примщеннями.
Покриття пдлоги виконане з цементобетона; керамчно
3. Органзацйний роздл
3.1а Небезпечн та шкдлив фактори у зонах ТО-2 ПР та у слюсарно-механчному вддленн.
В зон ТО-2 та ПР
шсть поств, пдвсна кран-балка, чотири верстаки, також снують рзномантн пристосування.
В слюсарно-механчному вддленн застосову
ться велика кльксть верстатв, верстакв, пресв та ншого обладнання.
У проектованих длянках можуть мати мсце так небезпечн та шкдлив фактори:
1) Обертов частини верстатв детал, що обробляються;
2) Детал, заготовки та
3) Частини абразивних кругв, як розлтаються;
4) Рзальний нструмент;
5) Ураження електричним струмом;
6) Пдвищен рвн шуму.
3.2 Заходи з технки безпеки у зонах ТО-2,ПР та слюсарно-механчному вддленн.
Перед початком роботи у про
кту
мому вддленн або в зонах ТО-2 та Ра перевряються справнсть статкування, пристосувань та нструмента, огороджень, захисного заземлення, вентиляцÿ.а Пд час роботи дотримуються вс правила використання технологчного статкування, правила безпечно
Примщення оснащено необхдними попереджувальнимиа плакатами, статкування ма
вдповдне фарбування, виконана розмтка про
3.3 НОП у зонах ТО-2,ПР та у слюсарно-механчному вддленн.
Значення розвитку НОП на автомобльному транспорт на сво
часному етап тяжко переоцнити. Тому розвиток НОП в зонах ТО-2, ПР в слюсарно-механчному вддленн головним образом втлю
ться для покращення органзацÿ прац та поновлювання нормування та оплати прац. Це :
1) Удосконалювання органзацÿ й обслуговування робочих мсць,
2)Рацоналзацю прийомв методв прац,
3)Ущльнення робочого дня,
4)Пдвищення культурно-технчного рвня працюючих,
5)Розвиток творчо
6)Полпшення мов прац,
7)Удосконалювання нормування стимулювання прац.
Однúю з центральних проблем якою
подальше удосконалювання органзацÿ й обслуговування робочих мсць у зонах проектованому вддленн, а також сфери безпосереднього застосування прац.
3.НОП на робочому мсц.
Робоче мсце - це обмежена зона, високопродуктивна робота можлива лише при правильнй органзацÿ робочого мсця, що поляга
в правильному розташуванн засобв виробництва, нструментв пристосувань, рацональному розташуванна "важелв" керування. Вд правильно
Завдяки прогресивному застосуванню пристосування для ростачування отвору верхньо
Це привело до рацоналзацÿ прийомв та методв прац, пдвищвся культурно-технологчний рвень працвникв.
3.5а Промислова естетика у зонах ТО-2,ПР та у слюсарно-механчному вддленн.
Серед рзних проблем промислово
Для ршення цих проблем у зонах ТО-2, ПР слюсарно-механчному вддленн були спецально пдбрана кольори стн, пдлог, потолкв. Пдлоги у зонах пофарбован в срий колр, у вддленн свтло коричневий. Стни во всх примщеннях голубого кольру. Потолки пофарбован в блий колр. Ця кольорова обробка нтер'
ра виробничих будинкв проектувалася на основ загального архтектурно-композицйного ршення нтер'
ра з рахуванням фзологчного впливу кольору сприяння полпшення ггúнчних мов прац у виробничих примщеннях, також зниження стомлюванност, пдвищення продуктивност прац, полпшення безпеки виробничих процесв освтлення примщень пдвищення естетичного рвня.
3.6а Промислова сантаря.
Сантарно-побутов примщення для працвникв зон та вддлення були передбачен вдповдно до вимог сантарних норм правил. Обов'язковою мовою яких
наявнсть гардеробних, обладнаних вшалками шафами для збереження вуличного, домашнього спецального (робочого) одягу, душов; мивальники та туалети.
3.6.1а Освтлення.
Врно спроектоване виконане виробниче освтлення полпшу
мови прац, знижу
стомлювансть, сприя
пдвищенню виробництва якоста продукцÿ, що сприя
безпец прац зниженню травматизму на длянках.
Освтлення робочого мсця - найважливший фактор створення нормальних умов прац. У залежност вд джерела свтла виробниче освтлення може бути двох видв - природне штучне. Природне освтлення пдроздля
ться на: бчне, здйсненне через свтлов прорзи в зовншнх стнах;а верхн
, здйсненне через аерацйн зентн лхтар, прорзи в перекриттях; комбноване, коли до верхнього освтлення добавлю
ься бчне. Штучне освтлення може бути двох система загальне комбноване, коли до загального освтлення дода
ться мсцеве, що концентру
свтловий потк безпосередньо на робочих мсцях.
Проектован длянки мають загальне штучне освтлення з рвномрним розташуванням свтильникв, тобто з однаковими вдстанями мж ними.а Джерелами свтла
звичайн лампи накалювання.
Розрахунок системи штучного освтлення.
N = P заг / P ламп N = 19044 / 150 = 127
P заг = S * W P заг =а 828 * 23 = 19044
W = (20-25) Вт/м2
3.6.2 Вентиляця.
Одне з необхдних мов здорово
1) Застосування технологчних процесв обладнання, що виключають утворення шкдливих речовин або попадання
2) Надйн герметизаця устаткування, наприклад, у термостата, де нагрваються пдшипники, з поверхнхн яких випарову
ться масло.
3) Встановлення на проектованих длянках пристро
4) Застосування засобв ндивдуального захисту, саме: спецодяг, що захища
тло людини; захисн окуляри фльтруюч засоби захисту (при продувц вд пилу стружки статора двигуна стисненим повтрям); захисн маз, що захищають шкру рук вд нафтопродуктв масла (при змащенн пдшипникв деталей двигуна); захисн рукавиц (при виконанн транспортувальних робт).
.В зонах ТО-2,ПР та у слюсарно-механчному вддленн застосову
ться приливно-витяжна вентиляця.
Для визначених мов прац оптимальними
:
Оптимальн мови прац.
Перод |
Холодний |
теплий |
Температура t |
18 ¸ 20 |
21 ¸ 23 |
Вдносна вологсть |
60 ¸ 40 |
60 ¸ 40 |
Швидксть руху повтря м/с |
0.2 |
0.3 |
* холодний и теплий период.
Припустимими
: t = 17 ¸ 23
t (поза постйними робочими мсцями) 13 ¸ 24
3.6.3а Водопостачання та каналзаця.
Вс проектован виробнич дльниц забезпечуються водою, де велика ? частина застосову
ться на промислов потреби: технологчн процеси, охолодження та мийка обладнання, пожежн крани, мийка пдлог.
Друга частина води йде на побутов потреби: джерела питного водопостачання, де застосовуються спецальн фонтанчики, як знаходяться не ближче 75 м вд робочо
Для стчно
3.6.4а Опалення.
Ус проектован примщення обладнанн водним опаленняма загальнообмнною. Ця система забезпечу
рвномрне нагрвання примщень, легке регулювання вимикання, зручне в експлуатацÿ та ремонт.
Температура впрмщеннях в зимовий час 21 - 23 С.
Зовншн ворота примщення обладнано повтряно-тепловими завсами, вс двер виробничих примщень мають механчн пристро
3.6.4 Боротьба з шумом вбрацúю.
Шум - це безладне хаотичне сполучення хвиль рзно
)а стомлення слуху;
б)а шумова травма;
в)а посередня приглухуватсть.
На проектованих зонах та в вддленн вдсутн допомжн джерела шуму. Для зниження шуму, що виника
в робочих примщеннях, при використанн виробничого статкування, передбачено: спецальний бетонний фундамент для для верстатв, а мж ними псок, який поглина
вбрацю ; шумопоглинаюч лаки, застосування звукозолюючих кожухв акустичних екранв на статкуванн, що
джерелами пдвищеного рвня шуму.
3.6.5 Спецодяг та спец
На проектованих зонах та вддленн робоч застосовують рзний спецодяг: куртки з комбнзонами, захисне чоботи, захисн рукавиц, захисний головний бор, захисн окуляри.
Спец
3.7. Протипожежн заходи.
Пожеж на авторемонтних пдпри
мствах представляють велику небезпеку для працюючих можуть зробити величезний матеральний збиток. На проектиру
момих длянках можлив так причин пожеж: перенавантаження проводв, коротке замикання, виникнення великих перехдних опорв, самозаймання рзноособистих матералв, сумшей мастил, висока конденсаця займисто
Для локалзацÿ лквдацÿ пожеж створюються наступн мови попередження пожеж: палити тльки в суворо вдведених мсцях, витк розлив мастил, розчинника прибирати дрантям, дрантя повинне знаходитися в спецально пристосованому контейнер.
Проектована длянка по ступен засобв пожежо-гасиння належить до категорÿ Б (828 м2).
Н проектованиха длянках ма
ться:
1) план евакуацÿ працвникв ;
2) Пожежна сигналзаця;
3) Добровльна пожежна дружина, яка склада
ть за робтникв;
4) Металев скрин,
5) Блискавковдвд,
6) Пожежний водойом на 150 м2
7) Проти пожежн прилади.
На длянках застосуваються так вогнелквдуюч прилади:
Назва зони, вд-ня |
|
Площа м2 |
Вогнегасники |
|
|
ВВ-8 |
ВП-5 |
||||
ТО-2 ПР |
100 |
720 |
8 |
8 |
8 |
Слюсарн.- мех-не вд. |
200 |
108 |
1 |
1 |
1 |
3.8а Протирадацйн заходи.
На проектованих длянках приймаються так протирадацйн заходи:
1)
сну
протирадацйне сховище:
2) Розроблен план евакуацÿ в сховище, при радацйнй небезпец.
3) к засоби ндивдуального захисту, т.т. противогази, медикаменти, питнева вода.
4) Сховище спроектовано на добру герметичнсть.
5) Також проводяться спецальн навчання.
3.9 Захист навколишнього середовища при проектуванн виробничих примщень.
При проектуванн зон ТО-2,ПР та слюсарно-механчного вддлення велика вага придлялася :
1) Розташування будвл вдносно Рози втрв
2) Розташування навколо сантарно
3) Застосовування очисних споруд для води.
4) Централзована тилзаця масляних ганчрок.
5) Озелення прилегло
4. Конструкторський роздл.
4.1а Призначення пристосування, та опис його лаштування принцип дÿ.
Пристосування призначено для розточування отвору втулки верхньо
При розточуванн отвору втулки, запресовано
Зварена пдстава 1 пристосування ма
два горизонтальних отвори. В одне з них становлена ексцентрикова всь 7, на ексцентричнй шийц яко
Шатун установлюють на пристосування так, щоб отвр нижньо
Псля цього, не виймаючи пальця, що центру
, 11, вдкриваю розподльний кран, у результат чого стиснене повтря надходить у пневматичну камеру 2.
Пд дúю стиснутого повтря шток камери перемщу
ться вправо притиска
спочатку штангами 5 нижню голвку шатуна, а потм, деформуючи пакет пластинчастих пружин 3, притиском 4 - верхню його голвку. Потм центру
палець виймають обробляють отвр втулки верхньо
4.2 Розрахунок дета л пристрою на зминання.
Розрахунок отвору втулки зминання.
d =25мм. h =30мм. F= 6745,09 Н
s см = F/A <= 21 Па
= 2* p *R*h
A= 2*3,14*12,5*30= 2355 мм^2
s см=674563,09 / 2355,4а = 2,8 Па
2,8 Па < 21 Па
4.3а Зм ни пропонован студентом у пристосуванн або прострою.
Змни в пристосуванн з мо¿ точки зору в ньому роботи не потрбно, бо вн на мй погляд добре з конструйований, все що потрбно там вже
.
4.4а Економчна ефективнсть впровадження пристосування.
Економчний ефект, вд провадження пристосування, на експлуатацйних витратах, грн.
Ээкс = Сэкс1 - Сэкс2
Ээкс = 471,156 - 174,461 = 296,69
Строк окупност витрат, на впровадження пристосування.
Т = Спр / Ээкс
Т = 1002,93 / 296,695 = 3,38 3 года
У такий спосб провадження пристосування дозволя
пдвищити продуктивнсть прац н 25%, скоротити експлуатацйн витрати н 296,69а грн., полпшити мови прац.
4.5 Технка безпеки при робот з пристосуванням.
При включенн вневматичной камери на затиск, ручне втручання не допуска
ться.
5. Економчний роздл.
5.1а Визначення вартост основних виробничих засобв.
5.1.1 Згдно з попереднми розрахунками в технологчному роздл площа будвл дорвню
828 м2.
5.1.2 Об Т
м будвл визнача
ться за формулою:
V зд. = F * H + 1/3 F * h (5.1)
де V зд. - об Т
м будвл
H - висота будвл
h - висота будвл вд пдлоги до затяжки, м
(висоту виробничих будвель орúнтовано прийнято:
з крановим навантаженням H = 8-12, h = 2-3, м ;
без кранового навантаження H = 5-6, h = 1,5-2, м
V зд. = 828 * 10 + 1/3 * 828 * 2 = 8832а (м3)
5.1.3 а Вартсть будвель визнача
ться за дючими нормами витрат н 1 м3 обТ му будвл:
В буд. = V зд. * n а (5.2)
де В буд. - вартсть будвл
n - норма витрат на 1 м3 обТ
му будвл.
В буд. = 8832 * 30 = 264960а (грн)а
5.1.4а Вартсть обладнання розрахову
ться в розмра 65 % вд вартост будвель.
В обл. = В буд. * 65 % (5.3)
В обл. = 264960 * 0,45 = 119232а (грн)
5.1.5 Вартсть пристосувань нструментв, визнача
ться в розмр 8-11% вд вартост обладнання, вартсть нвентаря 1,5-2 % вд вартост обладнання.
В пр. нстр. = В обл. * 8-11% (5.4)
В нвент. = В обл. * 1,5-2 (5.5)
В пр. нстр. = 119232 * 0,1 = 11923а (грн)а
В нвент. = 11923 * 0,02 = 2385а (грн)
Вартсть основних виробничих засобв.
Таблиця 5.1
Найменування основних виробничих засобв |
Сума, грн |
1 . Будвл |
264960 |
2. Обладнання |
119232 |
3. Пристосування нструмент |
11923 |
4 . нвентар. |
2385 |
5. Разом |
398500 |
5.2 Розрахунок прямих матеральних витрат.
Витрати матералв запчастин розраховують за нормами на 1 км пробгу автомоблв.
5.2.1 Норми витрат на матерали запчастини.
ЗИЛ ГАЗ
(ПР) (ТО-2) (ПР) (ТО-2)
Норми ремонтних матералв 64 6,8 50,8 5,4
Норми запчастин 52,2 - 43,2 -
5.2.2а Витрати ремонтних матералв:
В р.м. = ( L рп / 1) * n р.м. (5.6)
де В р.м. - витрати ремонтних матералв
n р.м. - норми витрат ремонтних матералв на 1 км пробгу.
(ЗИЛ) (ГАЗ)
(ТО-2) В р.м. = (375 / 1) * 6,8 = 25515а (грн)
В р.м. = 3748404 / 1 * 5,4 = 20241а (грн)
(ПР) В р.м. = (375 / 1) * 64 * 0,43 = 103261а (грн)
В р.м. = 3748404 / 1 * 50,8 * 0,43 = 81880а (грн)
(Вд-ня) В р.м. = (375 / 1) * 64 * 0,26 = 62437 а (грн)
В р.м. = 3748404 / 1 * 50,8 * 0,26 = 49509а (грн)
5.2.3а Витрати запчастин:
В з.ч.. = ( L рп / 1) * n з.ч.. (5.7)
де В з.ч. - витрати запчастин
n з.ч.. - норми витрат запчастин на 1 км пробгу.
(ПР) В з.ч.. = 375а / 1 * 59,2 * 0,43 = 95516а (грн)
В з.ч.. = 3748404 / 1 * 43,2 * 0,43 = 69630а (грн)
(Вд-ня) В з.ч.. = 375а / 1 * 59,2 * 0,26 = 57754а (грн)
В з.ч.. = 3748404 / 1 * 43,2 * 0,26 = 42102а (грн)
5.3 Розрахунок витрат на оплату прац нших матеральних витрат .
Згдно з розрахунками в технологчному роздл чисельнсть робочих виходить така: Чр = 17; Чд = 3; Чкс = 2; Чн = 1.
5.3.1 Згдно з розрахунками технологчно
Чисельнсть основних робочих за розрядами
Таблиця 5.2
Найменування посади |
Усього |
В т.ч. за розрядами |
||||
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
а Слюсара ТО-2 |
3 |
- |
1 |
2 |
- |
- |
Слюсара ПР |
9 |
1 |
2 |
4 |
1 |
1 |
Слюсар вддлення
5 |
- |
2 |
2 |
1 |
- |
Знаходимо середнй розряд :
R ср = Ч р 2 * 2 + Ч р 3 * 3 + Ч р 4 * 4 + Ч р 5 * 5 + Ч р 6 * 6 (5.8)
де Ч р 2 , Ч р 3 - чисельнсть робочих вдповдних 2 - 3 розрядв.
(ТО-2)
R ср = 1 * 3 + 2 * 4 / 3 = 3,6а
(ПР)
R ср = 1 * 2 + 2 * 3 + 4 * 4 + 1 * 5 +1 * 6 / 9 = 3,9
(Вд-ня)
R ср = 2 * 3 + 2 * 4 + 1 * 5 +1 / 5 = 3,8
Середня погодинна тарифна ставка,визначп
ться за формулою:
С ср = С м +( С б - С м) * ( R ср - R м) (5.9)
де С м - погодинна тарифна ставка меншого розряду
С б - погодинна тарифна ставка бльшого розряду
R ср - середнй розряд робт
R м - менший розряд робт.
(ТО-2)
С ср = 1,041 + (1,149 - 1,041) * (3,6 - 3) = 1,106а (грн)
(ПР)
С ср = 1,041 + (1,149 - 1,041) * (3,9 - 3) = 1,138а (грн)
(Вд-ня)
С ср = 1,041 + (1,149 - 1,041) * (3,8 - 3) = 1,127а (грн)
5.3.2 Штатний розклад КСС (кервникв спецалств нших службовцв) склада
ться виходячи з одержаних за розрахунком чисельност робтникв дючих окладв.
Штатний розклад КСС
Таблиця 5.3
Найменування посади. |
Чисельнсть робочих. чол. |
Мсячний оклад. грн. |
1.Кервники спецалсти 1.1 Майстер |
2 |
340 |
2. нш службовц. 2.1 Облковц. |
1 |
140 |
5.3.3а Розрахунок загального фонду зарплати оснивних виробничих
робочих:
Ф заг. = Ф осн. + Ф дод. (5.10)
де Ф заг. - загальний фонд заробтно
Ф осн. - основний фонд заробтно
Ф дод. - додатковий фонд заробтно
(ТО-2)
Ф заг. = 5291 + 3865 = 9156а (грн)
(ПР)
Ф заг. = 17617 + 12866 = 30483а (грн)
(Вд-ня)
Ф заг. = 10549 + 7704 = 18253а (грн)
5.3.4а Основний фонд заробтно
Ф осн. = Т пр * С ср (5.10)
де С сра - середня погодинна тарифна ставка
(ТО-2)
Ф осн. = 4784 * 1,106 = 5291а (грн)
(ПР)
Ф осн. = 15481 * 1,138 = 17617а (грн)
(Вд-ня)
Ф осн. = 9360 * 1,127 = 10549а (грн)
5.3.5 а Додатковий фонд зарплати включа
доплати надбавки, премÿ оплату непроробленого, але оплачуваного часу:
Ф дод. = Д н * П р * О н (5.11)
де Д н - доплати надбавки
П р - премÿ
О н - оплата непроробленого, але оплачуваного часу.
(ТО-2)
Ф дод. = 159 + 2725 + 981 = 3865а (грн)
(ПР)
Ф дод. = 528 + 9072 + 2306 = 12866а (грн)
(Вд-ня)
Ф дод. = 316 + 5432 + 1956 = 7704а (грн)
Д н = Ф осн. * Кдоп. (5.12)
де Кдоп. - коеф. доплата 3 %
(ТО-2)
Д н = 5291 * 0,03 = 159а (грн)
(ПР)
Д н = 17617 * 0,03 = 528а (грн)
(Вд-ня)
Д н = 10549 * 0,03 = 316а (грн)
П р = ( Ф осн. + Д н)* Кпр (5.13)
де Кпр -а коеф. премй за дючими нормами
(ТО-2)
П р = (5291 + 159) * 0,5 = 2725а (грн)
(ПР)
П р = (17617 + 528) * 0,5 = 9072а (грн)
(Вд-ня)
П р = (10549 + 316) * 0,5 = 5432а (грн)
О н = ( Ф осн. + Д н + П р) * m / 100 (5.14)
де m - процент оплати непроробленого, але оплачуваного часу 12%
(ТО-2)
О н = (5291 + 159 + 2725) * 12 / 100 = 981а (грн)
(ПР)
О н = (17617 + 528 + 9072) * 12 / 100 = 3266а (грн)
(Вд-ня)
О н = (10549 + 316 + 5432) * 12 / 100 = 1956а (грн)
5.3.5 Вдрахування на соц.заходи (пенсйне забезпечення, соц.страхування та нш.)прийняти в процентах вд загального фонду зарплати основних робочих за дючими нормами:
В зп = Ф заг. * Квзп (5.15)
де Квзп - коеф., який врахову
розмр вдрахування на соц.заходи.
(ТО-2)
В зп = 9156 * 0,41 = 3754а (грн)
(ПР)
В зп = 30483 * 0,41 = 12498а (грн)
(Вд-ня)
В зп = 18253 * 0,41 = 7484а (грн)
5.3.6 Середньорчна зарплата одного основного робочого визнача
ться шляхом длення загального фонду зарплати на чисельнсть основних робочих.
З рч.о.р. = Ф заг. / Ч р (5.16)
(ТО-2)
З рч.о.р. = 9156 / 3 = 3052а (грн)
(ПР)
З рч.о.р. = 30483 / 9 = 3387а (грн)
(Вд-ня)
З рч.о.р. = 18253 / 5 = 3651а (грн)
5.3.8 Середньомсячна зарплата одного основного робочого визнача
ться шляхом длення середньорчно
З мс.о.р. = З рч / 12 (5.17)
(ТО-2)
З мс.о.р. = 3052 / 12 = 254а (грн)
(ПР)
З мс.о.р. = 3387 / 12 = 282а (грн)
(Вд-ня)
З мс.о.р. = 3651 / 12 = 304а (грн)
5.3.9а Загальний фонд зарплати допомжних робочих визнача
ться виходячи з
Ф заг.д. = Ч д * З рч.д.р. (5.18)
Ф заг.д. = 3065 * 3 = 9195а (грн)
Середньорчна зарплата одного допомжного робочого:
З рч.д.р. = (9156 + 30483 + 18253) / (3 + 9 + 5) / 0,9 = 3065а (грн)
Вдрахування на соцальн заходи допомжних робочих:
В зп д = Ф заг.д. * 0,41 (5.19)
В зп д = 9195 * 0,41 = 3769а (грн)
5.3.10 Загальний фонд зарплати КСС та нших службовцв визнача
ться, виходячи з
Ф кс = Ч кс * З мс.д.р. * 12 (5.20)
Ф кс = 2 * 340 * 12 = 8160а (грн)
Ф н = Ч н * З мс.д.р. * 12 (5.21)
Ф н = 1 * 140 * 12 = 1680а (грн)
Вдрахування на соцальн заходи:
В зп кс.= Ф кс * 0,41 (5.22)
В зп кс.= 8160 * 0,41 = 3346а (грн)
В зп н.= Ф н * 0,41 (5.23)
В зп н.= 1680 * 0,41 = 689а (грн)
Чисельнсть робтникв фонд оплати прац.
Таблиця 5.4
Категоря робтникв |
Чисельнсть.чол. |
Ос.ф. З/п грн |
Доп.ф. З/п грн |
Заг.ф. З/п грн |
Вдр.на С.з.грн |
|
Основн
робоча |
ТО-2
|
3 |
5291 |
3865 |
9156 |
3754 |
ПР |
9 |
17617 |
12866 |
30483 |
12498 |
|
Вд-ня |
5 |
10549 |
7704 |
18253 |
7484 |
|
Допомжн робоч |
3 |
- |
- |
9195 |
3769 |
|
Кервники спецалсти |
2 |
-а |
- |
8160 |
3346 |
|
нш службовц |
1 |
- |
- |
1680 |
689 |
|
Разом |
23 |
33457 |
24435 |
76927 |
31540 |
5.4а Розрахунок кошторсу загально-виробничих собвартост ТО-2 ПР автомоблв.
5.4.1 Витрати на правлння виробництвом включають оплату прац апарату правлння виробничими пдроздлами та вдрахуваннями насоцальн заходи.
В уп.в. = Ф кс + В зп кс. (5.24)
В уп.в. = 8160 + 3346 +1680 + 689 = 13875а (грн)
5.4.2 Витрати на обслуговування виробничого процесу вклюають оплату прац допомжнихробочих та вдрахування на соцальн заходи.
В обс. = Ф заг.д. + В зп д (5.25)
В обс. = 9195 + 3769 = 12964а (грн)
5.4.3а Амортизацю основних засобв, визначають за нормами амортизацйних вдрахувань вд
= В / 100 * Н (5.26)
де - сума амортизацÿ, (грн)
В - вартсть виду основних засобв, (грн)
Н - норма амортизацÿ, %
буд. = 264960 * 0,05 = 13248а (грн)
А обл. = 119232 * 0,15 = 17885а (грн)
пр. нстр. = 11923 * 0,25 = 2981 (грн)
А нв. = 2385 * 0,15 = 358а (грн)
5.4.4 Витрати на ремонт основних засобв (прийняти в В р.буд = 4 % , В р.обл = 12 % вд вартост будвель обладнання).
В р.буд = В буд * Н р (5.27)
В р.обл = В обл * Н р (5.28)
В р.буд = 264960 * 0,04 = 10598а (грн)
В р.обл = 119232 * 0,12 = 14308а (грн)
5.4.5 Витрати на тримання експлуатацю обладнання.
1) Витрати на тримання обладнання прийняти в 1 % вд вартост:
В у.обл = В обл * 0,01 (5.29)
В у.обл = 119232 * 0,01 = 1192а (грн)
Витрати на експлуатацю обладнання включають витрати на силому електро-енергю, стиснення повтря для роботи пневмообладнання нструменту, води для технологчних цлей:
2) Витрати електро-енергÿ для роботи обладнання прийняти за тарифами 1кВт години:
В е = Ц * Qe (5.30)
де В е - вартсть електроенергÿ
Qe - витрачання електроенергÿ, кВт. год.
Ц - цна 1кВт години, грн
В е = 0,156 * 59325 = 9255а (грн)
Qe = Nдв * Фв * Кс (5.31)
де Nдв - потужнсть двигунв
Фв - рчний фонд роботи обладнання (2100 год)
Кс - коеф. попиту, який врахову
одночасне використання потужност двигунв (0,4 - 0,6)
Qe = 56,5 * 2100 * 0,5 = 59325а (кВт.год.)
3) Витрати стисненого повтря для роботи пневмообладнання нструментв прийняти за тарифами 1 м3 повтря:
В ст = Ц * Qст (5.32)
де В ст - вартсть стисненого повтря,грн
В ст = 0,1 * 24192 = 2419 а (грн)
Ц - цна 1 м3 стисненого повтря,грн
Qст - витрачання стисненого повтря, м3
Qст = (1,2 - 1,3) * N пр * V п * Фд * Кв (5.33)
де N пр - кльксть приймачв
V п - погодинна витрата стисненого повтря, м3
Кв - коеф. використання приймача за часом (0,2 - 0,5 )
Qст = 1,2 * 4 * 8 * 2100 * 0,3 = 24192а (м3)
4) Витрати на воду для тех. цлей визначаються крупнено в розмр 4,5 м3 на 100 люд.год. вартост 1 м3
В в = Т / 100 * n м3 * Ц (5.34)
де В в - витрати на воду,грн
Т - трудомстксть робт, люд. год.
м3а - норма витрат в м3 на 100 люд.год.
Ц - цна 1 м3,грн
В в = 29625 / 100 * 4,5 * 0,8 = 1066а (грн)
5.4.6 Витрати на тримання нструменту його вдновлення приймати за нормамиодного виробничого робочого.
В нс. = ( Ч р + Ч д) * n (5.35)
В нс. = (17 + 3) * 40 = 800а (грн)
5.4.7 Витрати на оппалення, освтлення водопостачання примщеннь:
1) Витрати на оппалення прийняти за дючими тарифами на опалення 1 м2 площ за мсяць:
В оп. = F * - * N м (5.36)
де В оп. - вартсть оппалення,грн
F - площа дльниц
N м - кльксть мсяцв оппалення
В оп. = 828 * 1,46 * 6 = 7253а (грн)
2) Витрати на освтлення примщень прийняти за дючими тарифами 1 кВт год.
В ос. = Q осв * Ц (5.37)
де В ос. - витрати на освтлення,грн
Q осв - витрати, кВт.год.
Ц - тариф 1 кВт.год
В ос. = 34776 * 0,156 = 5425а (грн)
Q осв = F * Фд * a / 1 (5.38)
де a - нормавитрат на освтлення 1 м2 площ, Ватт
Q осв = 828 * 2100 * 20 / 1 = 34776 кВт.год
3) Витрати води на водопостачання примщеннь прийняти в розмр 40 л гарячо
Q в. = ( Ч р + Ч д) * Др * n л х / 1 (5.39)
де Q в. - витрати води, м3
n л - норма витрат води на одного робочого.
Q в.х. = (17 +3) * 305 * 25 / 1 = 152
Q в.х. = (17 +3) * 305 * 40 / 1 = 244
Вартсть води прийняти за дючими тарифами 1 м3 гарячо
В в.х. = Q в.х. * Ц (5.40)
В в.х. = 152 * 0,8 = 121а (грн)
В в.г. = Q в.г. * Ц (5.41)
В в.г. = 244 * 3,54 = 863а (грн)
5.4.8а Витрати на вдосконалення технологÿ органзацÿ виробництва прийняти в розмр 2 - 3 % вд загального фонду зарплати всха робтникв.
В т.в. = 76927 * 0,03 = 2307а (грн)
5.4.9а Витрати на охорону прац, технку безпеки охорону навколишнього середовища прийняти в розмр 2 - 4 % вд загального фонду зарплати основних допомжних робочих.
В о.п. = (57892 + 18253) * 0,03 = 2284а (грн)
5.4.10
нш витрати прийняти в розмр 3 % вд вищеперелчених витрат.
В нш = 119502 * 0,03 = 3585а (грн)
Кошторис загально-виробничих витрат
а Таблиця 5.5
Найменування статей витрат |
Сума,грн |
% |
1.Витрати на правлння виробництвом |
13875 |
11 |
2.Витрати на обслуговування виробництва |
12964 |
11 |
3.Амортизаця основних засобв |
34472 |
28 |
4.Витрати на ремонт основних зсобв |
24906 |
20 |
5.Витрати на тримання експлуатацю обл. |
13932 |
11 |
6.Витрати на тримання нструм. та його вд. |
800 |
1 |
7.Витрати на оппал.,освтл.,водопост.примщ. |
13662 |
11 |
8.Витрати навдоскон. технолог. й орган. вир. |
2307 |
2 |
9.Витрати на охорону прац, тех.безпеки т.д. |
2284 |
2 |
10. нш витрати |
3585 |
3 |
11.Усього |
122787 |
100 |
5.4.11а Загально-виробнич витрати розподляють по кожному виду дянь пропорцйно основному фонду зарплати, визначивши розмр загально-виробничих витрат, як приходять на 1 грн. основно
Рзвв = S Взв / Фосн (5.41)
де Рзвв - розмр загально-виробничих витрат на 1 грн. основно
Взв - сума загально-виробничих витрат, грн.
Рзвв = 122787 / 33457 = 3,669а (грн)
По кожному виду дянь загально-виробнич витрати складають:
Ввз = Рзвв * Фосн (5.42)
де Ввз - загально-виробнич витрати по виду дянь, грн.
Фосн - основний фонд зарплати по виду дянь, грн.
(ТО-2)
Ввз = 3,669 * 5291 = 19412а (грн)
(ПР)
Ввз = 3,669 * 17617 = 64636а (грн)
(Вд-ня)
Ввз = 3,669 * 10549 = 38704а (грн)
Загальна сума витрат на виконання робт ТО-2 та ПР автомоблв.
Таблиця 5.6
Види дянь |
Прям матеральн витрати |
Прям витрати на оплату прац |
нш прям витрати |
Загально-виробнич витрати |
Усього |
|
Мат-ал. |
Запча-ни. |
|||||
ТО-2 |
45756 |
- |
9156 |
3754 |
19412 |
78078 |
ПР |
185141 |
165146 |
30483 |
12498 |
64636 |
457904 |
Вд-ня |
946 |
99856 |
18253 |
7484 |
38704 |
276243
|
Разом |
342843 |
265002 |
57892 |
23736 |
132752 |
482357 |
5.4.12а Собвартсть робт визнача
ться за формулою:
S = ( S B / L заг) * 1 (.5.43)
де S - собвартсть одиниц роботи
S B - загальна сума витрат по виду дянь, грн
(ТО-2)
S = ( 78078 / 7500626) * 1 = 10а (грн)
(ПР)
S = ( 457904 / 7500626) * 1 = 61а (грн)
(Вд-ня)
S = ( 276243 / 7500626) * 1 = 37а (грн)
Спвставлення нормативних розрахункових витрат н 1км пробгу.
Таблиця 5.7
Види дянь |
Собвартсть на 1 км пробгу за нормами |
Собвартсть на 1 км пробгу за проектом |
+ Збльше- ння. - Зменьше- ння |
ТО-2 |
12 |
10 |
-2 |
ПР |
73 |
61 |
-12 |
Вд-ня |
44 |
37 |
-7 |
5.4.13а Рчний економчний ефект вд проектування виробничих зон та вддленнь визнача
ться за формулою:
Е рч.= ( Sн Ц Sп ) * L заг / 1 (5.44)
де Е рч. - рчний економчний ефект, грн.
(ТО-2) Е рч.= (12 - 10) * 7500626 / 1 =а 15001а (грн)
(ПР) Е рч.= (73 - 61 ) * 7500626 = 97а (грн)
(Вд-ня) Е рч.= (44 - 37) * 7500626 = 52504а (грн)
5.5а Розрахунок технко-економчних показникв роботиа служби технчно
Технко-економчн показники робрти ремонтно
Таблиця 5.8
Найменування показникв |
Величена |
1. Абсолютн показники. |
|
1.1 Рчна виробнича програма, л.г. |
29625 |
1.2 Вартсть основних засобв, грн. |
398500 |
1.3 Загальна виробнича площа, м2 |
828 |
1.4 Загальна потужнсть обладнання, кВт |
56,5 |
1.5 Чисельнсть всього персоналу, чол. |
23 17 3 |
1.6 Фонд зарплати сього персоналу, грн. |
76927 |
1.7 Загально-виробнич витрати, грн |
122787 |
1.8 Собвартсть рчного об Т му робт, грн |
482357 |
1.9 Об Т м мовно |
|
1.10 Прибуток, грн |
|
2. Вдносн показники. |
|
2.1 Виробток на одного робочого, грн |
24117 |
2.2 Виробток на одного робтника,грн |
20972 |
2.3 Фондовддача, грн |
1 |
2.4 Собвартсть одиниц роботи, грн ТО-2 |
10 |
ПР |
61 |
Вд-ня |
37 |
|
Об Т
м мовно
К R = 1 + R / 100 (5.45)
де R а - рентабльнсть майстерн (зони, дльниц)
(ТО-2)
К R = 1 + 2 / 100 = 1,02
(ПР)
К R = 1 + 12а / 100 = 1,12
(Вд-ня)
К R = 1 + 7 / 100 = 1,07
Об Т
м умовно
В n = С * К R (5.46) а
(ТО-2)
В n = 78078 * 1,02 = 79639а (грн)
(ПР)
В n = 457904 * 1,12 = 512852а (грн)
(Вд-ня)
В n = 276243 * 1,07 = 295580а (грн)
Прибуток майстерн визнача
ться, як рзниця мж об Т
мом валово
Пр = В n - С (5.47)
(ТО-2)
Пр = 79639 - 78078 = 1561а (грн)
(ПР)
Пр = 512852 - 457904 = 54948а (грн)
(Вд-ня)
Пр = 295580 - 276243 =19337а (грн)
Лтература
1.Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: ОНТП-АТП-80-М; ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР,1980
2.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, ТО и БЦТО.МЦБНТИ Минавтотранспорта РСФСР,1983
3.Пособие для выполнения дипломных проектов.Челябинск,1996.
4.ОНТП-01-86 "М: Минавтотранса РСФСР."
5."Положение..." часть 1:М:1986.
6."Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава авнтомобильного транспорта "Часть 2,нормативная.М.Транспорт.
7.С.Л.Голованенко.Справочник инженера-экономиста.Киев,1979.
8.Ю.М.Кузнецов.Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М.Транспорт,1990.
9.Б.Н.Суханов. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М. Транспорт.
10.Г.В.Крамаренко. Техническое обслуживание автомобилей. М. Транспорт 1982