Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте
Логистическое правление складами
Федеральное агентство по образованию
Самарская Государственная Экономическая Академия
Кафедра коммерции и логистики
Курсовая работа
на тему:
Логистическое управление складами
Оценка:
Выполнил студент 4 курса
Дневной формы обучения,
ИКМИС, группа КЛ
Шин Юрий Николаевич
Дата защиты:
Научный руководитель:
к.э.н., доцент
Чернова Дана Вячеславовна
Члены комиссии:
Самара 2005
Рецензия
План
Введение 5
I Склады в логистической системе 6
1.Основные виды складов и складирования 6
2. Функции складов в логистической системе. 11
II Логистическое правление складами. 14
2.1 Принципы организации процессов на складаха 14
2.1 Информационное обеспечение. Штрих кодирование. 19
3.2 Управление запасами 22
Практика. Координирование потоков с помощью графика Ганта. 27
Заключение 36
Библиографический список
37
Введение
Для каждого изделия, хранящегося на складе, расходы по его хранению должнны быть ниже расходов, связанных с его отсутствием. Складирование существует только по этой причине[1]
Выбранная нами тема Логистическое правление складами считается актуальной на сегодняшний день т.к. сегодня ни одна отрасль не обходится без использования складского хозяйства, ни одна отрасль товарных отношений не обходится без использования складского хозяйства, ане может оптимально функционировать без складов, складского хозяйства. Со складов начинаются или кончаются ими авсе производственные процессы, торгово-оптовые операции, торгово-посреднические операции.
Склады влияют на аиздержки обращения, на размер и движение запасов на различных частках логистической цепи, поэтому игнорирование рационального, логистического правления складами неизбежно ведет к величению стоимости товара, следовательно, и к понижению конкурентоспособности предприятия, времени доставки готовой продукции, сырья и материалова от производителя к потребителю, в некоторых случаях и к апотере потребительских свойств товара. Именно поэтому деляется большое внимание логистическому правлению складами, именно поэтому данная тема считается на сегодня актуальной и не только сегодня до тех пор пока буду существовать товарно-денежные отношения.
В данной работе мы рассмотрим виды складов, принципы их организации, расположения. Рассмотрим внутренние складские процессы, включая штрих кодирование, правление запасами. В практической части мы рассмотрим координирование потоков с помощью графика Ганта.
I Склады в логистической системе
1.1 Основные виды складирования и складов
Склады - это здания, сооружения и разнообразные стройства, предназначенные для правления запасами на различных частках логистической цепи и материальным потоком в целом (приемки, размещения, хранения, подгонтовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасование и т. п.), поиска, комплектации, выдачи различной продукции потребителям).[2] Склад может вклюнчать различные зоны: зону приема, зону хранения, зону комплектации, экспедицию, завозную кладовую и т. п.
Склады являются одним из важнейших элементов лонгистических систем. Объективная необходимость в спенциально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального понтока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие больншого количества разнообразных видов складов.
Для более эффективного функционирования склада необходимо определить наиболее оптимальный вид скландирования для конкретного вида склада и товара.
Вид складирования предполагает выбор технологичеснкого оборудования для складирования груза и форму разнмещения его в пространстве складского помещения. На выбор оказывают влияние: складская площадь, высота склада, используемый товароноситель, объемы партий понставки, особенности комиссионирования груза, свободный доступ к товару, словия хранения товара, широта ассорнтимента товара, простота обслуживания и капитальные затраты.
Размещение технологического оборудования должно обеспечивать максимальное использование площади и высоты склада.
Выделяются следующие основные виды складированния:
Ø в штабеле блоками;
Ø на полочных стеллажах до 6 м;
Ø на полочных высотных стеллажах;
Ø на проходных (въездных) стеллажах;
Ø на передвижных стеллажах;
Ø на элеваторных стеллажах и т. д.[3]
В качестве преимуществ различных видов складиронвания рассматриваются: высокая степень используемой площади и объема; свободный доступ к товару; обеспечение контроля структурных изменении запасов; возможнность высотного складирования; легкость обслуживания; возможность автоматизированного правления; выполненние принципа FIFO (груз первым пришел - первым шел); низкие капиталовложения и строительные зантраты; низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.
На современных складах, в особенности на складах опнтовой торговли распределительной логистики, чаще всего используют комбинации различных видов складирования. Объясняется это разнообразием хранимой продукции и видов складов со своими специфическими особенностями.
Существует достаточно большое количество различнных классификаций складов, формирующихся в зависинмости от целей и задач, которые ставятся перед логистинческой системой. Рассмотрим классификацию складов, характеризующую логистическую деятельность в процессе складирования с различных точек зрения:
1. Но отношению к основным логистическим операнциям:
Ø в снабжении: склады сырья и материалов (груз, как правило, в сыпучем или жидком состоянии), работающие с однородным грузом, с большими партиями поставок; склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов), как правило, это грузы значительной массы, требующие высокого ровня механизации и автонматизации складских работ. Фирмы иногда вынуждены создавать свои склады в системе снабжения (закупок) для меньшения транспортных издержек, потребностей комнплектования материальных ресурсов;
Ø в производстве различают склады как по организанционной структуре (заводские, цеховые, рабочих частнков и т. п.), так и по видам продукции (склады материнальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции), функциональному назначению и другим принзнакам. Цель создания внутрипроизводственных складов состоит в том, чтобы компенсировать неравномерности производственных циклов и ритма производства на разнличных частках и в цехах предприятия. Особенностями этих складов являются сравнительно небольшие сроки и запасы хранения продукции, возможность прибытия и отнправления продукции небольшими интервалами по вренмени и даже непрерывным потоком (например, на коннвейере);
Ø склады в распределении, основное назначение которыха преобразование производственного ассортимента в торговый и бесперебойное обеспечение различных потренбителей, включая розничную сеть, составляют наиболее многочисленную и разнообразную группу. Они могут приннадлежать как производителям, так и оптовой торговле.
Склады готовой продукции и распределительные скланды производителей в различных регионах сбыта (филинальные склады) занимаются обработкой тарных и штучнных грузов однородной номенклатуры с быстрой оборачинваемостью, реализуемых крупными партиями, что дает возможность осуществлять автоматизированную и высонкомеханизированную обработку груза. Практически это единственная категория складов распределительной лонгистики, в отношении которых можно ставить вопрос о целесообразности автоматизированной обработки груза.
Склады оптовой торговли товарами народного потребнления в основном обеспечивают снабжение розничной сети и мелких потребителей. Такие склады в силу своего нанзначения концентрируют товары очень широкой номеннклатуры и неравномерной оборачиваемости (иногда сезоые), реализуемые различными партиями поставки (от объема менее одного поддона до нескольких единиц подндонов одной группы товаров). Все это делает нецелесообнразным внедрение автоматизированной обработки грузов на таких складах, здесь необходимо осуществлять механнизированную обработку грузов, возможно даже с ручной комплектацией.
В дистрибьюции склады различают по мощности и обнслуживаемой территории (региональные распределительные центры и базы, консигнационные склады, территонриальные склады и базы и т. д.), по функциональному назначению и по другим признакам, казанным на схеме классификации.
2. По виду продукции можно выделить склады:
Ø материальных ресурсов;
Ø незавершенного производства;
Ø готовой продукции;
Ø тары;
Ø запасных частей;
Ø возвратных отходов и т. п.
3. По степени специализации:
Ø ниверсальные; главными конструктивными элеменнтами ниверсального склада являются фундамент, стенны, колонны, рампы, междуэтажные перекрытия, верхнее покрытие, свесы кровли и козырьки, перегонродки, световые фонари, окна и двери;
Ø специализированные (химической продукции, буманги, горюче-смазочных материалов и др.);
4. По виду собственности различают:
Ø склады частные (корпоративные);
Ø государственных и муниципальных предприятий;
Ø общественных организаций Ч склад признается скландом общественного пользования, если из закона, иных правовых актов или выданного этой коммерческой организации разрешения (лицензии) вытекает, что она обязана принимать товары на хранение от любого тонваровладельца (ст. 908 ГК РФ);
Ø анекоммерческих организаций;
9. По отношению к логистическим посредникам:
Ø собственные склады фирмы;
Ø товарный склад Ч организация, осуществляющая в канчестве предпринимательской деятельности хранение тонваров и оказывающая связанные с хранением слуги;
Ø склады логистических посредников (в системах снабнжения и дистрибьюции): торговых, транспортных, экспедиторских, грузоперерабатывающих и т. д.
7.По функциональному назначению различают:
Ø склады буферных запасов, предназначенные для обеснпечения производственного процесса (склады материнальных ресурсов, полуфабрикатов, незавершенного пронизводства, производственных запасов, готовой продукнции, страховых, сезонных и других видов запасов);
Ø склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных злах, при выполнении смешанных, комбинироваых, интермодальных и других видов перевозок;
Ø склады комиссионирования, предназначенные для форнмирования заказов в соответствии со специфическинми требованиями клиентов;
Ø склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;
Ø специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения, тары, возвратных отхондов и т. п.).
8. По типу здания, конструкции:
Ø > закрытые а- размещаются в отдельных помещениях;
Ø >полузакрытые - имеют крышу и одну, две или три стены;
Ø >открытые - склады, представляющие собой площаднку без стен и крыши, строенную на возвышенном месте и огражденную со всех сторон. Площадка должнна иметь твердое покрытие и уклон к водостокам. Открытые склады предназначены для наружного храненния некоторых строительных материалов (песок, щенбень и т. п.), навалочных грузов (руда, голь и т. п.), кратковременного хранения лесоматериалов; в них может также храниться промышленная продукция, не требующая защиты от атмосферных осадков;
Ø специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).
8. По степени механизации складских операций: немеханизированные; механизированные; комплексно-механизированные; автоматизированные; автоматические.
Наиболее эффективные техническая оснащенность, технология, организация труда и конечные технико-экономические показатели работы складов могут быть достигнуты при объединении их в крупные складские комплексы. Это объясняется тем, что наличие больнших грузопотоков и объемов хранения продукции понзволяет применить на транспортно-складских работах современные технические средства, за счет чего снизить себестоимость переработки и хранения продукции.
1.2. Функции складов в логистической системе
Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следуюнщие схожие функции:
♦ временное размещение и хранение материальных запасов;
♦ преобразования материальных потоков;
♦ обеспечение логистического сервиса в системе обнслуживания.
Любой склад обрабатывает, по меньшей мере, три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний.
Наличие входного потока означает необходимость разнгрузки транспорта, проверки количества и качества принбывшего груза. Выходной поток обусловливает необходинмость погрузки транспорта, внутренний - необходимость перемещения груза внутри склада.
Реализация функции временного хранения материальнных запасов означает необходимость проведения работ по размещению грузов на хранение, обеспечению необходимых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.
Преобразование материальных потоков происходит пунтем расформирования одних грузовых партий или грузонвых единиц и формирования других. Это означает необхондимость распаковки грузов, комплектования новых грузонвых единиц, их паковку, затаривание.
Однако это лишь самое общее представление о складах. Любая из вышеперечисленных функций может изменняться в широких пределах, что сопровождается соответствующим изменением характера и интенсивности протекания отдельных логистических операций. Это, в свою оченредь, меняет картину протекания всего логистического пронцесса на складе.
Рассмотрим функции различных складов, встречающихнся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.
На складах готовых изделий предприятий-изготовитенлей осуществляется складирование, хранение, подсортинровка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочнные операции
Основное назначение склада - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей.
Склады сырья и исходных материалов предприятий, потребителей принимают продукцию, выгружают, сортинруют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению.
Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращенния продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют также следующие функции:
обеспечивают концентрацию товаров, комплектацию ее в нужном ассортименте, организуют доставку товаров мелнкими партиями, как на предприятия-потребители, так и на склады других оптовых посреднических фирм, осуществнляют хранение резервных партий.
Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточенния производства, принимают товары от производствеых предприятий большими партиями, комплектуют и отнправляют крупные партии товаров оптовым покупателям, находящимся в местах потребления.
Склады, расположенные в местах потребления, полунчают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия.[4]
2. Логистическое правление складами.
2.1 Принципы организации процессов на складах
Любой склад является достаточно самостоятельной синстемой с четко определенными задачами. Эффективность решения этих задач определяется рациональностью органнизации внутрискладского процесса.
Логистика создает принципиально новые возможности рационализации складских процессов. Вначале складской процесс проектируется как часть общего процесса товарондвижения. На этом этапе к нему формулируется ряд требонваний, которые затем ложатся в основу проекта собствео внутрискладского процесса.
Идея логистической оптимизации складского процесса заключается в проектировании внутрискладского процесса как единого целого.
Традиционная несогласованность частников потоковых процессов, зачастую имеет место и внутри склада, открынвая ресурс повышения эффективности за счет применения логистики. В настоящей главе мы рассмотрим технологические процессы, инструменнты, позволяющие проектировать цепь операций с грузом внутри склада, т.е. внутрискладской технологический пронцесс как единое целое[5].
Технологический процесс представляется в виде взаимосвязанной последовательности крупных блоков операций, которые предусмотрено выполнять на складе, например, разгрузка автомобильного транспорта, приемнка, хранение, комплектация и отпуск груза.
Правильно организованный технологический процесс работы склада должен обеспечивать:
♦ четкое и своевременное проведение количественной и качественной приемки товаров;
♦ эффективное использование средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ;
♦ рациональное складирование товаров, обеспечиванющее максимально использование складских объемов и площадей, также сохранность товаров и других материнальных ценностей;
♦ выполнение требований по рациональной организанции работы зала товарных образцов, складских операций по отборке товаров с мест хранения, комплектованию и подготовке их к отпуску;
♦ четкую работу экспедиции и организацию централинзованной доставки товаров покупателям
Организация технологического процесса на складе предполагает:
1) Снабжение запасами
Включает координацию действий со службами закупок относительно обеспечения склада требуемыми материальными ресурсами, и со службами сбыта относительно требуемого количества хранимой своевременного продукции.
2) Контроль за поставками
Позволяет обеспечить ритмичность обработки грузопотоков, максимальное использование объемов склада и величить складской товарооборот
3) Разгрузка и приемка груза
На данном этапе осуществляется документационное оформление прибывшего груза и формирование складской грузовой единицы.
4) Внутрискладская переработка
Связанна с перемещением грузоединицы от места приемки к месту хранения.
5) Складирование и хранение.
Включает загрузку груза на хранение, обеспечение соответственных словий хранения, контроль за составлением запасов.
6) Комплектация заказа и отгрузка
Процесс комплектации заключается в подготовке товара в соответствии с требованиями покупателей. При отгрузке оформляется необходимая документация на транспортировку продукции.
7) Транспортировка, экспедирование.
Связанна с транспортировкой грузоединиц со склада заказчику.
8) Сбор и доставка возвратной тары
9) Информационное обслуживание склада
Предполагает управление информационными потоками и включает обработку входящей, исходящей и статистической информации.
10) Контроль за выполнением заказа и обеспечение обслуживания клиентов.
Логистические операции на складе определяются спецификой склада.
Общими операциями являются операции связанные с поступлением товаров, хранением товаров, отпуском продукции.
Основными являются:
1) разгрузка-это логистическая операция, связанная с высвобождением транспортного средства от груза.
2) Приемка - это логистическая операция, позволяющая сверить фактические параметры прибывшего груза с данными товаросопроводительных документов.
3) Хранение - это логистическая операция, связанная с кладкой товаров на места хранения и обеспечение требуемых словий.
4) Комплектование и паковка - сводятся к подготовке товара в соответствии с заказом потребителей.
5) Внутрискладское перемещение - это логистическая операция, связанная с перемещением груза между отдельными звеньями склада.
6) Погрузка - это подача, укладка на транспортное средство груза
Технологический процесс на складах, основу которого составляют материальные потоки, должен отвечать оптинмальным параметрам по скорости процесса, обеспечивать сохранность товаров и экономичность затрат.
Скорость процесса (оборачиваемость) показывает, сколько раз в течение одного периода продается и возобновляется имеющийся складской запас. Нормативная обонрачиваемость товаров зависит от задач и выполняемых фуннкций склада, словий поставки грузов и ряда других объекнтивных факторов. скорение оборачиваемости в значительнной мере обеспечивается ровнем производительности труда работников склада.
Сохранность потребительных свойств товаров выражанется в сравнительных показателях размера товарных понтерь, экономии естественной были и зависит от технолонгического процесса, состояния материально-технической базы склада, качества труда его работников. Вместе с тем существенное влияние на сохранность качества товаров оканзывает производственная паковка и начальное качество.
Экономичность технологического процесса на ровне склада выражается в показателях издержкоемкости перенработки единицы грузов. Однако оптимизировать этот понказатель можно лишь в рамках оптимизации всей системы товародвижения, так как с точки зрения логистики, эфнфективность технологического процесса в любом звене лонгистической цепи определяется уровнем совокупных затнрат на продвижение материального потока по всей цепи1.
Условием выполнения перечисленных требований явнляется соблюдение следующих принципов организации мантериальных потоков на складе: пропорциональность, паралнлельность, непрерывность, ритмичность, прямоточность, поточность.
Пропорциональность процесса означает, что все его части, операции, связанные между собой, должны быть пропорциональными, т. е. соответствовать друг другу по производительности, пропускной способности или скороснти. Нарушение этого принципа создает словия для вознникновения зких мест, остановок и перебоев в работе. В соответствии с этим принципом планируются пропорциональные затраты труда в единицу времени на различных участках.
Параллельность Ч одновременное выполнение отдельнных операций на всех стадиях процесса. Разделение и коонперация труда работников склада, расстановка оборудованния производятся в соответствии с основными стадиями техннологического процесса. Параллельное выполнение работ способствует сокращению цикла работ, повышению уровня загрузки рабочих и эффективности их труда на основе его специализации, выработки профессиональных навыков, донстижению определенной степени автоматизма движений.
Принцип параллельности организации процесса реалинзуется в полной мере на крупных складах с интенсивными потоками товаров.
Ритмичность складского процесса выражается в понвторяемости всего цикла и отдельных операций в равные отрезки времени. При этом потоки могут быть равномернынми и нарастающими (убывающими). Ритмичность является предпосылкой постоянства в затратах энергии, времени, труда в течение рабочего дня (смены). Таким образом, она предопределяет надлежащий режим труда и отдыха ранботников, также загрузки механизмов. Отсутствие ритнмичности часто зависит не только от работы самого скланда, но и от внешних факторов: неравномерности поступленния грузов, транспортных средств. Необходимо добиваться ритмичности поступления товаров от поставщиков и соотнветствующей ритмичности их отпуска.
Непрерывность Ч странение или сокращение всяконго рода перерывов в технологическом процессе. Непрерывнность складского процесса обеспечивается организационнынми мерами: сменной работой экспедиции, вычислительных подразделений, правления.
Прямоточность на складах предусматривается в планнировках складов и означает максимальное выпрямление технологических маршрутов движения товаров, как в гонризонтальном, так и в вертикальном направлениях. Прямоточность грузопотоков обеспечивает сокращение трудовых затрат при одинаковой мощности склада.
Поточность представляет ведущий принцип совремеой организации микрологистических систем, в соответствии с которым все операции технологического цикла взаимонсвязаны и подчинены единому расчетному ритму.
Выполнение каждой предыдущей операции является одновременно подготовкой к следующей. Размещение рабончих мест (зон), оборудования и необходимых инструментов производится в соответствии с последовательностью технонлогического процесса, направленностью и скоростью перенмещения материального потока. Каждое рабочее место спенциализировано на выполнении определенной операции или ограниченного числа сходных между собой операций. Перендача предметов труда с одной операции на другую произвондится с минимальными перерывами с помощью специальнных транспортных средств. Поточные методы на складах связаны с применением конвейерных систем. Они исключанют цикличность движения и встречные потоки, характернные для единичных методов организации процесса.
Условием применения поточных методов работы с грунзами на складах является наличие соответствующих сиснтем машин и оборудования.[6]
2.2 Информационное обеспечение. Штрих кодирование. а
Проведенные исследования показывают, что введенные с клавиатуры компьютера вручную данные о товаре содернжат, в среднем, одну ошибку на каждые 300 введенных знаков. При использовании штриховых кодов этот показантель снижается до одной ошибки на 3 миллиона знаков. Средннюю стоимость работ по выявлению и странению последнствий одной такой ошибки американская ассоциация менеджмента определила в 25 долл. Согласно другим исследонваниям цена одной ошибки превышает 100 долл.[7]
Через каждое звено логистической цепи проходит большое количество единиц товаров. При этом внутри кажндого звена товары неоднократно перемещаются по меснтам хранения и обработки. "Вся система движения тованров - это непрерывно пульсирующие дискретные потонки, скорость которых зависит как от потенциала (мощноснти) производства, ритмичности поставок, размеров имеюнщихся запасов, так и от скорости реализации и потребленния"[8]. Для того, чтобы иметь возможность эффективно правлять этой динамичной логистической системой, ненобходимо в любой момент иметь информацию в детальном ассортименте о входящих и выходящих из нее материнальных потоках, также о материальных потоках, цирнкулирующих внутри нее.
Как свидетельствует зарубежный и отечественный опыт, данная проблема решается путем использования при осуществлении логистических операций с материальным потоком микропроцессорной техники, способной идентинфицировать (распознавать) отдельную грузовую единицу. Речь идет об оборудовании, способном сканировать (счинтывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудованние позволяет получать информацию о логистической опенрации в момент и в месте ее совершения - на складах промышленных предприятий, оптовых баз, амагазинов, на транспорте. Полученная информация обрабатывается в режиме реального масштаба времени, что позволяет пнравляющей системе реагировать на нее в оптимальные сроки.
втоматический сбор информации основан на испольнзовании штриховых кодов разных видов, каждый из котонрых имеет свои технологические преимущества. Например, код с прямоугольным контуром - код ITF-14а печатается намного легче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упаковках. Используется для кодирования товарных партий.
В сфере обращения широкое применение получил код EAN[9] (рис. 1), который часто можно встретить на товарах массового потребления. Остановимся подробнее на технонлогии использования кода EAN в логистических процессах.
Рис. 1. Код EAN-13. Внешний вид и структура.
В основном применяется для кодирования товаров народного потребления
Имеется алфавит кода EAN, в котором каждой цифре соответствует определенный набор штрихов и пробелов. На этапе запуска товара в производство ему присваивается тринадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов будет нанесен на этот товар. Пернвые две или три цифры обозначают код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в становленном порядке. Принято называть эту часть кода префиксом.[10]
Следующие шесть цифр - регистрационный номер предприятия внутри национальной организации. Совокупнность кода страны и кода предприятия является никальнной комбинацией цифр, которая однозначно идентифицинрует зарегистрированное предприятие.
Оставшиеся цифры кода предоставляются предприянтию для кодирования своей продукции по собственному снмотрению. При этом кодирование можно просто начать с нуля и продолжать до. Таким образом, первые двенаднцать цифр кода EAN однозначно идентифицируют любой товар в общей совокупности товарной массы.
Последняя, тринадцатая цифра кода является контнрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр. Неправильнная расшифровка одной или нескольких цифр штрихового кода приведет к тому, что ЭВМ, рассчитав по двенадцати цифрам контрольную, обнаружит ее несоответствие контнрольной цифре, нанесенной на товаре. Прием сканирования не подтвердится, и считывание кода придется повторить. Таким образом, контрольная цифра обеспечивает надежнное действие штрихового кода, является гарантией стойнчивости и надежности всей системы.
Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов позволяет существенно лучшить правление материальными потоками на всех этапах логистического процесса. Отметим ее основные пренимущества.
На производстве:
создание единой системы чета и контроля движенния изделий и комплектующих его частей на каждом часнтке, также за состоянием логистического процесса на преднприятии в целом;
сокращение численности вспомогательного персонанла и отчетной документации, исключение ошибок.
В складском хозяйстве:
втоматизация учета и контроля материального понтока;
втоматизация процесса инвентаризации материальнных запасов;
асокращение времени на логистические операции с материальным и информационным потоком.
В торговле:
создание единой системы чета материального понтока;
автоматизация заказа и инвентаризации товаров:
сокращение времени обслуживания покупателей
Управление запасами.
Запасами в логистике называют находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукцию, предназначенную для сглаживания разницы в темпах производства и потребителя.
Создание запасов связанно с:
неравномерностью производственного процесса
анарушением графиков поставок
аколебанием спроса
асокращением затрат на транспорт
Функции запасов:
функция накопления
защиты от инфляции
функция управления затратами с помощью системы скидок
Запасы в зависимости от этапа производства бывают производственными и товарными.
В зависимости от выполненных функций производственные и товарные запасы бывают:
1) текущие. Они необходимы для бесперебойной работы в интервале между поставками.
а
где 
это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.
а- это время необходимое для доставки на склад потребителя материалов с момента заказа. [11]
2) Страховые. Необходимы для обеспечения рабоиы предприятия в случае перебоев снабжения
где
это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.
а задержки.[12]
3)Подготовительные. Необходимы для обеспечения бесперебойной работы в период, связанный с подготовкой материалов.
где это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.
а- время необходимое для подготовки сырья, материалов к непосредственному производственному процессу. [13]
4) Сезонные. Обусловлены сезонными колебаниями в объемах производства и потребления.
[14]
где это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.
а- время в течении которого пополнение запасов невозможно в связи с сезонными аспектами
5) Общие. Общая величина запасов хранящихся на оперативном хранении.
Логистическое управление запасами - комплекс мер, обеспечивающих поддержание товарных запасов в нормативных размерах, регулирующих поступление и отпуск их со склада, чет и контроль за состоянием запасов.
Регулировать размер запасов можно изменением объема партии, интервала между поставками или изменением объема и интервала поставки. В зависимости от этого различают 2 основные системы пополнения запасов:
1) система с фиксированным объемом заказа. В данной системе размер заказа является величиной постоянной, поэтому требуется провести расчет времени подачи следующего заказа.
Рис. 2. График движения запасов в системе правления запасами с фиксированным размером заказа.
Повторный заказ подается при меньшении фактического запаса до определенного критического уровня - точки заказа или пороговый ровень (см.рис 2.)
Уровень запаса в точке заказа должен быть больше величины страхового запаса, т.к. между подачей заказа и его выполнением проходит определенное время. Также к этой системе рассчитываются следующие параметры:
- срок расходования запасов до точки заказа
а,
где 
- срок расходов заказа
Положительные стороны этого метода в том, что минимизируется ровень max запаса, экономические затраты на содержание запасов на складах за счет сокращения запасов складских площадей. К минусам можно отнести то, что функционирует только при постоянном и известном спросе, не предусматривает сбои в поставках и требует немедленного получения заказа, возможно образование дефицита.
Система с фиксированным интервалом времени между заказом.
Система с фиксированным интервалом времени между заказам - вторая и последняя система управления запасами, которая относится к основным.
В системе с фиксированным интервалом времени между заказами, как ясно из названия, заказы делаются в строго определенные моменты времени, которые отстоят друг от друга на равные интервалы(см. рис. 3), например, 1 раз в месяц, 1 раз в неделю, 1 раз в 14 дней и т.п.
Определить интервал времени между заказами можно с четом оптимального размера заказа. Оптимальный размер заказа позволяет минимизировать совокупные затраты на хранение запаса и повторение заказа, также достичь наилучшего сочетания взаимодействующих факторов, таких, как используемая площадь складских помещений, издержки на хранение запасов и стоимость заказа.
V- потребность (обычно годовая)
а- оптимальный размер поставок[15]( потребность в заказываемом продукте)
определяется в количественных единицах.
В данной системе изменению подлежит размер закупочной партии, т.к. поставка должна доводить запас до заданного максимального ровня. Объем заказанной партии рассчитывается следующим образом:
Плюсы этого метода заключаются в возможности определения ресурсов заказа с четом норм потребления, минусы в том, что высок ровень максимального запаса, не учитываются возможность сбоев в объеме поставок, требует высокого страхового запаса.
3 Практика. Координирование потоков с помощью графика Ганта.
Допустим у предприятия асклад в арендованном производственном помещении, имеющий пандус с одной стороны, одни ворота и ограниченное число людей, достаточное для односменной работы. Внутри тоже не размахнешься, товар ставить толком некуда, поэтому лишних технологических зон делать просто негде - одна зона для приемки, она же зона комплектации и выдачи. При этом закупщики планируют закупки, глядя только на товарные остатки. Поставщиков много, циклы поставок короткие, у поставщика места, чтобы хранить готовый заказ, нет - если товар готов, его сразу везут. При этом коммерсанты подают заявки на отгрузки в регионы, руководствуясь только заявками. Ну а пропуска на склад для местных клиентов выдаются как обычно немедленно. В результате на складе регулярно образуется толчея из машин с товаром и машин, прибывших за товаром. При этом процесс наплыва машин носит хаотический характер и ярко выраженную неравномерность (то густо, то пусто).
В подобной ситуации очевидна необходимость разносить входной и выходной потоки. Для маневра у нас есть два измерения - пространство и время. Что касается пространства, было бы идеально иметь отдельно пандус для разгрузки принимаемых машин и зону приемки и отдельно - зону комплектации и пандус для отгрузки. Но такая планировка реализована не для каждого специализированного складского здания, что же говорить о складах, организованных в непрофильных зданиях? Кроме того, в этом случае потребуется величение складского персонала почти вдвое. Это оправданно, если все равномерно загружены в течение дня, если нет? На складе люди, бьющие баклуши, - зло. Тогда остается один подход: разводить потоки во времени. Самое простое - определить с тра и до обеда отгрузку товара, после обеда работать на прием. Но тут могут быть нюансы. Чтобы отгрузить товар с тра, его надо накануне отобрать с мест хранения, скомплектовать в заказы, произвести дополнительные предпродажные операции (проверка, маркировка, паковка и т. д.).
Достаточно ли будет времени, если вторая половина предыдущего дня использовалась для приема товара? Ведь принять товар - это не просто разгрузить машину. Необходимо оценить количество и внешнее состояние паковки, проверить состояние самого товара, внести информацию в складскую четную систему, произвести дополнительные операции (формирование пакетов, оклейка, штрих кодирование), разместить товар в зоне хранения. Все зависит от товарного оборота и характеристик самого товара. Его объем вполне может позволять работать с циклами прием/выдача длительностью полдня каждый. Если это не так, то разносить потоки же надо не в рамках одного рабочего дня, в рамках рабочей недели. Например, какие-то дни недели на прием, какие-то - на выдачу.
|
Разбиваем цикл заказа При разбиении полного цикла заказа на составные части руководствуйтесь принципом разумной достаточности. Например, полный цикл можно представить следующим образом:
|
Вроде бы ничего сложного. Но надо помнить, что обычно мы делаем оценки неких средненных параметров - средний объем товара на вход, средний объем на выход. А если товарным потоком не правлять, то возможно возникновение значительной неравномерности, которая выливается в неразбериху и переработки склада, что очень болезненно воспринимается начальством.
В конце месяца логист каждый раз будет писать служебные записки, выклянчивая оплату переработок, вызывая подозрительные мысли бухгалтера и директора.
КООРДИНИРОВАНИЕ ПОТОКОВ
Помимо выбора режима работы склада, нам необходимо еще скоординировать потоки, чтобы избежать как превышения пропускных возможностей склада, так и неоправданных оплачиваемых пауз в работе. Если циклы заказов достаточно стабильные, что может иметь место при их коротких значениях (не более месяца), то можно попробовать использовать простой инструмент, в основе которого лежит график Ганта.
Для начала нужно разбить полный цикл заказа на составные части и оценить их продолжительность. Критерием такого разбиения могут служить действия, производимые одним человеком, либо действия, за выполнение которых непосредственно отвечает определенное лицо.
При необходимости можно отдельно честь доставку товара. Но при небольших расстояниях, особенно когда поставщики расположены в том же городе или ближайшем пригороде, это время можно объединить со временем формирования заказа. Такое разбиение четко определяет зоны ответственности и облегчает контроль. Соблюдение временных параметров по своим зонам ответственности может лечь в основу показателей эффективности работы ответственных лиц. Если некоторые этапы могут происходить параллельно (например, согласование некоторых характеристик товара в процессе его производства), то общий цикл необходимо оценить с помощью сетевого графика. После того как составляющие цикла заказа определены, производится оценка всех этапов цикла заказа по всем поставщикам. Результаты сводятся в таблицу 1.
таблица 1. Циклы заказов по поставщикам компании Х
|
№ |
Менеджер |
Поставщики |
Расчеты затрат времени в днях |
||||
|
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
Сумма t1, t2, t3 |
|||
|
1 |
Менеджер 1 |
Поставщик 1 |
0,25 |
1 |
7 |
2 |
8 |
|
2 |
Поставщик 2 |
0,25 |
0,5 |
7 |
2 |
8 |
|
|
3 |
Поставщик 3 |
0,25 |
1 |
7 |
2 |
8 |
|
|
4 |
Менеджер 2 |
Поставщик 4 |
0,1 |
0,5 |
14 |
2 |
15 |
|
5 |
Поставщик 5 |
0,1 |
0,5 |
10 |
2 |
11 |
|
|
6 |
Поставщик 6 |
0,1 |
0,5 |
30 |
2 |
31 |
|
|
7 |
Менеджер 4 |
Поставщик 7 |
0,25 |
2 |
3 |
3 |
5 |
|
8 |
Поставщик 8 |
0,25 |
5 |
7 |
3 |
12 |
|
|
9 |
Менеджер 5 |
Поставщик 9 |
0,25 |
2 |
21 |
2 |
23 |
|
10 |
Менеджер 6 |
Поставщик 10 |
0,15 |
2 |
14 |
2 |
16 |
|
11 |
Менеджер 7 |
Поставщик 11 |
0,05 |
0,5 |
7 |
2 |
8 |
|
12 |
Поставщик 12 |
0,1 |
0,5 |
21 |
2 |
22 |
|
|
13 |
Менеджер 8 |
Поставщик 13 |
0,1 |
0,5 |
5 |
1 |
6 |
t1 - определение потребности, составление и обработка заказа;
t3 - цикл заказа поставщика;
t2 - согласование и подтверждение заказа поставщиком;
t4 - период приходования товара.
Далее для удобства работы порядочим записи в таблице по циклам (таблица 2), в графе Примечание проставим значения планируемых или средних заказов в тех же единицах, которыми мы измеряем пропускную способность склада (количество поддонов, кубических метров, килограммов в зависимости от реальной ситуации).
таблица 2. Расчеты по поставщикам компании Х
|
№ |
Менеджер |
Поставщики |
Расчеты затрат времени в днях |
Средний/ планируемый объем заказов в м3 |
Примечание |
||||
|
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
Сумма t1, t2, t3 |
|||||
|
1 |
Менеджер 4 |
Поставщик 7 |
0,25 |
2 |
3 |
3 |
5 |
108 |
- |
|
2 |
Менеджер 8 |
Поставщик 13 |
0,1 |
0,5 |
5 |
1 |
6 |
169 |
- |
|
3 |
Менеджер 7 |
Поставщик 11 |
0,05 |
0,5 |
7 |
2 |
8 |
144 |
- |
|
4 |
Менеджер 1 |
Поставщик 2 |
0,25 |
0,5 |
7 |
2 |
8 |
112 |
- |
|
5 |
Менеджер 1 |
Поставщик 1 |
0,25 |
1 |
7 |
2 |
8 |
49 |
- |
|
6 |
Менеджер 1 |
Поставщик 3 |
0,25 |
1 |
7 |
2 |
8 |
55 |
- |
|
7 |
Менеджер 2 |
Поставщик 5 |
0,1 |
0,5 |
10 |
2 |
11 |
76 |
- |
|
8 |
Менеджер 4 |
Поставщик 8 |
0,25 |
5 |
7 |
3 |
12 |
64 |
- |
|
9 |
Менеджер 2 |
Поставщик 4 |
0,1 |
0,5 |
14 |
2 |
15 |
200 |
- |
|
10 |
Менеджер 6 |
Поставщик 10 |
0,15 |
2 |
14 |
2 |
16 |
46 |
- |
|
11 |
Менеджер 7 |
Поставщик 12 |
0,1 |
0,5 |
21 |
2 |
22 |
78 |
- |
|
12 |
Менеджер 5 |
Поставщик 9 |
0,25 |
2 |
21 |
2 |
23 |
124 |
- |
|
13 |
Менеджер 2 |
Поставщик 6 |
0,1 |
0,5 |
30 |
2 |
31 |
137 |
- |
t1 - определение потребности, составление и обработка заказа;
t3 - цикл заказа поставщика;
t2 - согласование и подтверждение заказа поставщиком;
t4 - период приходования товара.
|
График Ганта
(Gantt chart) Ц |
Теперь на графике Ганта откладываем в порядке возрастания отрезки, соответствующие суммам t1, t2, t3 заказов, которые предстоит сделать в следующем месяце (таблица 3). Причем начало отрезка, соответствующего первому в списке заказу, выбираем таким образом, чтобы момент поступления заказа на склад приходился на первый рабочий день следующего месяца. Ниже графика Ганта строим гистограмму суммарных объемов заказов, приходящихся на каждую дату, и отмечаем горизонтальной чертой максимальный объем, который склад может обработать за один день.
таблица 3. График Ганта и гистограмма суммарных объемов заказов
анализируя полученную гистограмму, при необходимости сдвигаем на графике Ганта заказы таким образом, чтобы:
суммарные единовременные объемы товара, поступающего на склад, не превышали максимального дневного грузооборота склада (в данном примере максимальный дневной грузооборот склада словно принят 200 м3);
поступление товара на склад приходилось либо на первую половину недели, либо на вторую (в данном примере мы хотим построить работу склада таким образом, чтобы первую половину недели склад работал на прием товара, вторую - на отгрузку).
Новый вариант графика будет выглядеть следующим образом (таблица 4).
таблица 4. Новый вариант графика
На гистограмме в свободные от приходов даты согласно заявкам планируем отгрузку в регионы, отмечая планируемые объемы и проставляя соответствующие этим объемам транспортные средства (в данном примере отмечено планируемое количество фур, лгазелей, кунгов). Таким образом, мы получили информацию для составления графика прихода товара на склад. Начальнику отдела закупок полезно фиксировать фактические даты прихода заказов для последующего анализа сроков и выяснения причин отклонений, если они значительны (при этом не забываем и о контроле срока t4). Аналогичным образом можно составить и заполнить график отгрузки товара со склада, также построить индивидуальные графики заказов для менеджеров отдела закупок. Для этого на сглаженном графике Ганта напротив каждого заказа проставляем название поставщика и фамилию ответственного менеджера. Для каждого конкретного менеджера на график Ганта выводится информация о заказах по тем поставщикам, за работу с которыми он ответственен. На полученных таким образом индивидуальных графиках отмечаются даты, когда надо начинать работу по тому или иному заказу (в данном примере в таблице 5 даты отмечены красным цветом).
Индивидуальные графики раздаются менеджерам по закупкам как руководство к действию. Их задача теперь - выдерживать сроки размещения и бороться за своевременное поступление заказов на склад.
Указанная методика полезна для случаев коротких и стабильных циклов поставки при достаточно интенсивном товарообороте и отсутствии полноценных инструментов информационной поддержки. Такая ситуация характерна для мелкооптовых фирм, торгующих товаром местных поставщиков. Колебания в размере заказа в 10-20% можно честь, рассчитав максимальную ежедневную загрузку склада с запасом по отношению к фактической пропускной способности. Для склада значение имеют сильные колебания, например 50-100% и более. Именно такие колебания приводят к авральным ситуациям - резкому величению времени обслуживания клиентов, длительной переработке, сталости персонала, ошибкам. В силу своей простоты график добен как инструмент ежедневного контроля. Если что-то резко меняется, на графике наглядно видно, как сгладить ситуацию и кому именно из персонала надо дать соответствующие инструкции.
Таким образом, на простом примере мы проиллюстрировали тот факт, что склад является частью интегральной системы независимо от того, интегрирована служба логистики на предприятии или нет. Его эффективность напрямую зависит от работы смежных звеньев и правляется во многом через воздействие на эти звенья [16]
Заключение
Использование достижений логистики в складском хозяйстве является залогом повышения эффективности отечественного складского комплекса и активизации его интеграции в мировую транспортную систему.
Сегодня как никогда актуальны задачи величения объемов перевозок, повышения экономической эффективности деятельности многочисленных отечественных грузовых и пассажирских перевозчиков и экспедиторов. И не только на внутренних линиях. Как свидетельствует зарубежный опыт, качественного "скачка" в можно достигнуть лишь за счет использования новых технологических процессов, отвечающих современным требованиям и высоким международным стандартам, в частности, за счет расширения освоения логистического мышления и принципов логистики. Ведь по своей сути транспортная логистика как новая методология оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специализированных логистических центрах позволяет обеспечивать повышение эффективности таких потоков, снижение непроизводительных издержек и затрат, а транспортникам - быть современными, максимально соответствовать запросам все более требовательных клиентов и рынка.
Библиографический список
1. Альбеков А. У., Грибов Е. М. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном ровне. Ростов-на-Дону, 1.
2. Бауэрсокс Дональд Дж., Класс Дейвид Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М., 2001.
3. Гаджинский А. М. Логистика. М.: ИКЦ Маркетинг, 2001.
4. Гаджинский А. М. Практикум по логистике. М.: ИКЦ Маркетинг, 2001.
5. Дыбская В. В. Логистика складирования. М., 1.
6. Дыбская В. В. правление складом в логистической системе. М., 2.
7. Логистика / под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002.
8. Неруш Ю. М. Логистика. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2.
9. Практикум по логистике: учеб. пособие / под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2003.
10. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: учебник. М.: ИНФРА-М,2001.
11. Степанов В. И., Попов В. А. Основы логистики. М., 2001.
12. Транспортная логистика: учебное пособие / под ред. Л. Б. Миротина. М., 1996.
Сетевые источники:.logistpro.ru
[1] Харолъд. Е. Фирон, Майкл Р. Линдере правление снабжением и запасами.
[2] Альбеков А.У., Митько О.А. Логистическое правление складской деятельностью,/ Коммерческая логистика Ростов- на- Дону, Феникс 2002
[3]Альбеков А.У., Митько О.А. Логистическое правление складской деятельностью,/ Коммерческая логистика Ростов- на- Дону, Феникс 2002
[4] Гаджинский А.М. Понятие, виды и функции складов,/ Логистика Москва 2003
[5]Гаджинский А.М. Склад как самостоятельная логистическая система,/ Логистика Москва 2003
[6] А.М. Гаджинский Логистика Москва 2003
[7] Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные злы, терминалы) / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. Экзамен, 2003. стр. 177.
[8] Барчук И. Д. Технология торговых процессов. М.: Экономика, 1979.
[9] EAN (European Article Numbering) International - добровольная некомнмерческая неправительственная международная ассоциация. Ассоциация EAN правляет международной многоотраслевой системой товарной нуменрации и стандартов штрихового кодирования, позволяющей идентифицинровать и передавать информацию о продукции, слугах, предприятиях и транспортных единицах.
Национальные организации товарной нумерации EAN полномочены даой ассоциацией использовать систему EAN на национальном или регионнальном ровнях в качестве официальных представителей EAN в соответнствующем регионе.
[10] Альбеков А.У. и др Штриховой код, / Логистика Коммерции Ростов-на-Дону 2001
[11] Выражается, как правило, во временных показателях (минуты, часы, дни)
[12] Выражается, как правило, во временных показателях (минуты, часы, дни)
[13] Выражается, как правило, во временных единицах измерения (минуты, часы, дни)
[14] Связанно с сезонностью климатических словий. За единицу измерения берется определенное количество дней в климатическом сезоне. Продолжительность дней определяется путем анализа предыдущих периодов и климатических прогнозов.
[15] Полученныйа интервал времени между заказами не может рассматриваться как обязательный к применению. Он может быть скорректирован на основе экспертных оценок.
[16] Гантом по складу.logistpro.ru