Geum.ru

Тенденции рынка Жилищное строительство Сборно-монолитное каркасное домостроение как одно из решений задач национального проекта Виктор путилин

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
Тенденции рынка

Жилищное строительство


Сборно-монолитное каркасное домостроение как одно из решений задач национального проекта


Виктор ПУТИЛИН, главный инженер инвестиционно-строительной корпорации «Мегаполис»


В современном строительстве более половины всех зданий и сооружений строятся по монолитным и сборно-монолитным технологиям. Данное утверждение относится и к возведению жилья. Несколько лет назад мы только приступали к жилищному строительству, но уже тогда было совершенно очевидно, что необходимо развиваться именно в этом направлении. Вопрос стоял только в том, идти по пути чистого «монолита» или взять на вооружение технологии сборно-монолитного каркаса.


Последний вариант для нас, в результате выполненных расчётов и исследований был экономически более привлекателен, и правильность выбора подтвердила практика. К тому же в условиях уральского климата, сборно-монолитный каркас (СМК), который не требует значительных, по сравнению с монолитным, дополнительных работ по прогреву бетона, имеет очевидные преимущества для организации строительно-монтажных работ в зимний период. СМК отличается, по сравнению с другими подобными технологиями, также меньшим расходом материалов на квадратный метр, что уменьшает себестоимость работ и нагрузки на фундаменты зданий.

Создателем данной технологии является французская фирма «SORET». Первые здания по данной технологии были построены в 70-е годы. В Советском Союзе сборно-монолитный каркас тоже использовался. После землетрясения в Спитаке было развёрнуто несколько линий по изготовлению изделий СМК, и часть города возрождалась именно с применением этой технологии. Более того преимущества широкомасштабного внедрения в строительство жилых и коммерческих зданий методов сборно-монолитного каркасного домостроения уже доказаны мировым опытом, где около 80 процентов зданий возводится именно по каркасной технологии из железобетона, как наиболее простой, гибкой и экономичной. В результате оптимизации и модернизации вышеназванной технологии в последние годы, этот каркас получил название- «уральская домостроительная система» (УДС).

Среди сборно-монолитных систем, УДС требует меньше оснастки, в ней практически полностью отсутствуют сварочные процессы.

Достигнутая нами производительность труда позволяет бригадой монтажников (60 человек, при круглосуточном графике работы) и бригадой каменщиков (20 человек, при 12-часовом графике работы) выполнять строительство каркаса 16 этажного двухсекционного жилого дома с ограждающими конструкциями за 5-5,5 месяцев.


СМК конструктивно состоит из четырёх основных железобетонных элементов: колонн, ригелей, пустотных плит и монолитных участков перекрытий и диафрагм жёсткости. В отдельных случаях диафрагмы жёсткости могут выполняться из сквозных металлоконструкций. Например, в зальных помещениях.

Колонны - поперечным сечением от 300×300 мм до 500×600 мм и длиной до 15 метров. Колонны устанавливаются на фундамент в стаканы или выпусками в гнёзда. Для сопряжения между собой колонны имеют в нижней части арматурные выпуски количеством 4 - 8 шт., длиной 600 мм, а в верхней части цилиндрические гнёзда, соответственно по количеству выпусков следующей колонны. Для сопряжения с ригелями колонны имеют просечки – участки без бетона с оголённой арматурой. Колонны могут иметь так же закладные детали или петлевые арматурные выпуска для их соединения с диафрагмами жёсткости.

Ригели – поперечным сечением от 250×250 мм до 400×300мм, длиной до 9 метров. В тело ригеля в нижней области закладывается напрягаемая арматура из расчётного количества канатов класса К-7. Для связи с монолитным бетоном верхней части ригеля, на нижней- сборной части ригеля установлены П-образные арматурные выпуска. С торцов ригеля имеются полости (карманы) для создания монолитного узла с колонной, необходимой прочности. Консольные и короткие ригеля могут изготавливаться без напрягаемой арматуры.

Стыки секций колонн осуществляются по типу штепсельного соединения. Каналы («гнёзда») нижней колонны заполняются портландцементным раствором или полимерраствором, в которые при монтаже вставляются арматурные выпуски верхней секции колонны. Временное крепление смонтированной колонны выполняется двумя инвентарными подкосами. Монтаж ригелей выполняется на инвентарные хомуты, устанавливаемые на колонны и инвентарные стойки. После этого на ригели монтируются пустотные плиты перекрытия, затем выполняется устройство опалубки, армирование и бетонирование узлов колонн и ригелей, и монолитных участков перекрытия. Площадь монолитных участков перекрытия составляет 20-25 процентов от общей площади перекрытия этажа. Сварка в монтаже не применяется.

Данная технология сборно-монолитного каркаса выгодно отличается от других методов строительства следующим:

– значительно снижаются энергетические затраты на строительной площадке, особенно в холодное время года;

– быстрая сборка каркаса здания снижает затраты на аренду земельного участка, аренду крана, зарплату рабочим. Скорость монтажа - 4 000 кв. метров в месяц, даже в зимний период при круглосуточной работе под одним краном (бригада 15 человек в смену);

– необходимое качество каркаса обеспечивается, тем фактором, что основной объём каркаса изготавливается в заводских условиях;

– сборно-монолитный каркас позволяет работать в любой архитектуре;

– снижается расход железобетона на квадратный метр общей площади здания. Для сравнения (без объёмов перекрытий и диафрагм жёсткости): сборно-монолитный каркас – 0,10 м3/м2; полносборный каркас – 0,22 м3/м2; каркас системы «Куб-2,5» - 0,18 м3/м2; монолитный безригельный каркас (включая «Белорусский метод») – 0,14 м3/м2;

– конструкции для монтажа могут быть транспортированы на расстояние до 1000 км без особого удорожания строящегося здания;

– сборно-монолитный каркас не требует больших затрат на приобретение оснастки (опалубки), особенно в сравнении с монолитным каркасом при сопоставимых темпах монтажа.

– в сравнении с кирпичным домостроением данная технология является более гибкой, позволяет выиграть до 16 процентов полезной площади при вписывании каркаса в адрес здания, до 40 процентов снижает вес несущих конструкций и даёт почти полную свободу по внутренним планировкам.

– сборно-монолитный каркас с расстоянием между колоннами до 8,0 метров экономичнее металлокаркаса на 20 процентов, обладает большей устойчивостью к высоким температурам, неподверженностью коррозии.

В настоящее время для того, чтобы добиться абсолютной надежности каркаса, мы проводим как конструкторские расчеты, так и натурные испытания в УралНИИАСе и в условиях строительной площадки. Наши дома должны стоять как минимум сто лет, поэтому предосторожности при строительстве не могут быть излишними.


Безусловно, несколько лет назад существовали и свои трудности, связанные с неразвитостью производственной базы. В каркасе «уральской домостроительной системы» присутствуют нетиповые элементы, отсутствующие в системе СНиПов и ГОСТов. Соответственно, для того чтобы решить эту проблему мы разработали собственные технические регламенты, по которым и начали выпускать колонны и ригеля на заводе дорожных и мостовых конструкций (Сухой Лог). Сегодня функционирует уже две таких линии. Кроме Сухоложского завода задействованы также мощности Северского завода ЖБИ. Общий объем продукции составляет 600-700 м3 , или до 10 000м2 площади строящихся зданий в месяц (с двух заводов). В перспективе планируется запустить еще, по крайней мере, две таких линии, поскольку каждый год на нашем рынке происходит рост потребления колонн и ригелей на 30-35 процентов. Плиты перекрытия и ограждающие материалы изготавливаются предприятиями стройиндустрии в достаточном количестве.

Аналогичным образом пришлось решать вопросы проектирования. Для того чтобы не зависеть от проектных институтов, четыре года назад в составе ИСК «Мегаполис» была создана собственная проектная группа. Сегодня в ее структуре работает более 60 специалистов из Екатеринбурга и Челябинской области.

То есть, для успешного внедрения на рынок этой технологии, нам потребовалось создать холдинговую структуру, объединившую в себе производство, проектирование и строительство. Тем не менее практика доказала, что все понесенные расходы оказались вполне оправданными и способствовали нашему становлению и росту. Сегодня мы можем комплексно решать задачи, поставленные перед нами заказчиками. Более того, использование технологии СМК дает практически неограниченную свободу формирования городского пространства. Это в полной мере относится и к внешнему виду здания, которое может быть украшено различными индивидуальными архитектурными элементами. Исчезают однотипные "коробки", которых давно уже нет нигде в мире. Каждый дом становится индивидуальным, обретая неповторимый облик. К тому же скорость строительства возрастает в несколько раз, что неизбежно сказывается на снижении его стоимости. Поэтому развитие каркасных технологий домостроительства – кратчайший путь к получению доступного жилья.

Мы были одними из первых в Екатеринбурге, кто начал строить дома по вышеуказанной технологии. Сегодня, вслед за нами, появилось еще несколько фирм, взявших на вооружение этот метод строительства. Работы на ближайшие годы хватит всем. А от конкуренции строительный комплекс только выигрывает.