Задачи технического нормирования 12

Вид материалаРеферат

Содержание


Общее проблемное поле
1. Общая характеристика комплекса задач эксплуатационной работы железных дорог
1.2 Задачи технического нормирования
1.3 Оперативное планирование эксплуатационной работы
2. Современные информационно-управляющие системы в управлении движением на железнодорожном транспорте
3. Обеспечивающая часть асу движением (перевозками)
3.1.2 Эволюция средств вычислительной техники
3.1.3 Поколения современных компьютеров
Первое поколение компьютеров (1945-1956 годы)
Второе поколение компьютеров (1956-1963 годы)
Третье поколение компьютеров (1964-1971 годы)
Четвертое поколение компьютеров (с 1971 года и по настоящее время)
3.1.4 Технические средства управления информацией
2.Обработка данных.
4. Передача данных.
3.2 Информационное обеспечение
ИНФОРМАЦИЯ По месту возникновения
Не обрабатываемая
3.2.1 Входная информация
5 Код станции назначения вагона 5
...
Полное содержание
Подобный материал:
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Федеральное государственное образовательное учреждение


среднего профессионального образования

Ярославский техникум железнодорожного транспорта







КОНКУРСНАЯ РАБОТА




«Моя профессия – железная дорога»




На тему: «Совершенствование эксплуатационной работы на базе внедрения новейших информационно-управляющих и телекоммуникационных систем, средств управления и обеспечения безопасности движения поездов






АВТОР: Лашков Р.М.



2007

СОДЕРЖАНИЕ





Введение

4

1

Общая характеристика комплекса задач эксплуатационной работы железных дорог

12

1.1

Техническое нормирование

12

1.2

Задачи технического нормирования

12

2

Современные информационно-управляющие системы в управлении движением на железнодорожном транспорте

17

3

Обеспечивающая часть АСУ движением (перевозками)

22

3.1

Технические средства

22

3.1.1

История и направления развития вычислительной техники

22

3.1.2

Эволюция средств вычислительной техники

22

3.1.3

Поколения современных компьютеров

25

3.1.4

Технические средства управления информацией

33

3.2

Информационное обеспечение

36

3.2.1

Входная информация

38

3.2.2

Диалоговые средства общения пользователей с ЭВМ

44

3.2.3

Основные типы взаимодействия пользователей с ЭВМ

45

3.2.4

Структура информационных сообщений 200-209

47

3.2.5

Выходная информация

65

3.2.6

Информационная модель станции

66

3.2.7

Поездная модель дороги

72

3.2.8

Вагонная модель дороги

76

3.2.9

Информационные массивы

82

3.3

Программное обеспечение

83

4

Автоматизация инженерных (нормативных) задач

87

4.1

Автоматизация построения графика движения

87

4.2

Автоматизация технического нормирования эксплуатационной работы

103

5

Автоматизированные системы управления и контроля перевозочным процессом

108

5.1

Автоматизированная система оперативного управления перевозками

108

5.2

Технологические АСУ на станциях. Комплексы автоматизированных рабочих мест оперативного персонала на железнодорожных станциях

110

5.2.1

АСУСС

110

5.2.2

Автоматизированное рабочее место оператора линейного поста контроля

123

5.2.3

АРМ ДСП

135

5.2.4

Организация работы СТЦ

151

5.2.5

Автоматизированные рабочие места

154

5.3

Автоматизированные диспетчерские центры управления (АДЦУ)

158

5.4

Автоматизированная система номерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка

161

5.5

Диалоговая информационная система контроля и управления оперативной работой железных дорог

173

5.6

Автоматизированная система контроля дислокации контейнерного парка

179

6

Перспективы развития информационно-управляющих компьютерных технологий в управлении движением

183




Список литературы

193