< Предыдущая		Оглавление		Следующая >

5.9.4. Параметры волнистости поверхности

Волнистость поверхности - совокупность периодически повторяющихся неровностей, у которых расстояния между смежными возвышенностями или впадинами превышают базовую длину /.

Волнистость оценивают двумя параметрами: высотой волнистости И^и шагом волнистости 5"..

Высота волнистости ]Уг -это среднее арифметическое из пяти ее значений, определенных на длине участка измерения Ь(У (рис. 5.94, а)

Числовые предельные значения ]¥: (мкм) следует выбирать из следующего ряда: 0,1; 0,2; 0,4; 0,8; 1,6; 3,2; 6,3; 12,5; 25; 50; 100; 200.

Средний шаг волнистости 3,у- среднее значение расстояний Бщ между одноименными сторонами соседних волн, измеренных по средней линии профиля т (рис. 5.94, 6)

Рис. 5.94. Определение высоты (а) и шага (б) волнистости

Положение средней линии т,у определяется так же, как и средней линии профиля шероховатости.

Неравномерность составляющих сил резания, наличие неуравновешенных масс, погрешностей станка приводят к колебаниям в технологической системе станка, что является причиной появления волнистости поверхности.

5.9.5. Влияние шероховатости, волнистости, отклонений формы и расположения поверхностей деталей на взаимозаменяемость и качество машин

Качество изделия в значительной мере определяется эксплуатационными свойствами деталей и соединений. Эксплуатационные свойства характеризуются состоянием поверхностного слоя деталей, определяемым технологией их изготовления, и обусловливаются совокупностью геометрических параметров и физико-механических свойств поверхностного слоя.

Геометрические показатели определяются шероховатостью реальной поверхности.

К физико-механическим свойствам поверхности относятся наклеп (повышение твердости поверхности в результате, например, механической обработки), характер и величина остаточных напряжений (растяжения или сжатия).

Требования к шероховатости поверхности конкретной детали устанавливают на основании знания связи параметров шероховатости с функциональным назначением данной поверхности.

Необоснованные назначения параметров состояния рабочих поверхностей деталей, как правило, приводят к необоснованному завышению требований, а следовательно, и удорожанию выпускаемых машин без должного повышения их качества.

Выбор системы параметров поверхностного слоя деталей машин предопределяется возможностью их технологического и метрологического обеспечения. Например, несущая способность шероховатости зависит от /^ (Д.,), высоты сглаживания Яр и от среднего арифметического отклонения профиля /?(, [23].

На рис. 5.95 в качестве условного примера приведено построение линии нарастания опорной длины профиля в абсолютных координатах (Л^ - ось К и - ось А).

Анализ различных профилей показывает, что несущая способность шероховатости при неизменной их высоте /^ (Д;) и величине Д(, тем больше, чем меньше высота сглаживания /^(расстояние от линии выс

Рис. 5.95. Построение линии нарастания опорной длины профиля

тупов до средней линии). При одинаковых Яр и (Д.,) несущая способность шероховатости тем выше, чем больше

С уменьшением высоты шероховатости параметры Д(, и Яр уменьшаются, а ее несущая способность увеличивается.

Уравнение для определения относительных опорных длин профиля шероховатости до средней линии имеет вид

Относительная опорная длина профиля ниже средней линии определяется по уравнению

Приведенные уравнения носят общий характер и используются для определения относительных длин профиля на любом уровне р после различных методов обработки. Для обшей ориентировки в табл. 5.49 приведена взаимосвязь эксплуатационных свойств деталей машин с параметрами состояния их поверхностного слоя, а в табл. 5.50 - оптимальные значения параметров шероховатости поверхностей некоторых деталей машин и методы их технологического обеспечения (табл. 5.51) [23].

5.49. Взаимосвязь эксплуатационных свойств деталей машин с параметрами состояния их поверхностного слоя

5.50. Оптимальные значения параметров шероховатости поверхностей деталей машин

5.51. Возможности методов обработки в обеспечении системы параметров состояния наружных поверхностей вращения деталей

< Предыдущая		Оглавление		Следующая >