< Предыдущая		Оглавление		Следующая >

3.5. Оценка качества соединений

Например, имеется соединение вал-отверстие. Исходя из условий функционирования данного соединения, необходимо, чтобы в нем величина зазора была по возможности минимальной. Как известно, минимальное значение зазора будет иметь место тогда, когда размер вала будет максимальным, а размер отверстия - минимальным. Если задание требований к валу и отверстию на чертеже относится к первой группе, тем не менее для оценки качества вала должна быть использована формула (3.41), а для отверстия - (3.40).

В общем случае соединения по характеру получаемых в них зазоров (натягов) делятся на три вида: соединения, при сборке которых всегда получаются зазоры (посадки с зазором); соединения, при сборке которых всегда получаются натяги (посадки с натягом), и соединения, при сборке которых могут иметь место либо зазоры, либо натяги (переходные посадки). В зависимости от требований, предъявляемых к соединению, осуществляется выбор соответствующей формулы.

При оценке качества соединений с зазором уровень качества определяется по формуле

где ITS - допуск зазора (ITS = S^ - S^); S, - действительное значение зазора в i-м соединении; Smin - минимальное (по чертежу) значение зазора; S^ - максимальное (по чертежу) значение зазора.

При оценке качества соединений с натягом уровень качества определяется по формуле

*< = 1-17^Г' (3-45)

где ITN - допуск натяга (/77V = - Л^,п); N, - действительное значение натяга в i-м соединении; - минимальное (по чертежу) значение натяга; - максимальное (по чертежу) значение натяга.

В переходных посадках могут иметь место как натяги, так и зазоры.

При высоких требованиях к точности центрирования, а также при больших, особенно ударных, нагрузках и вибрациях назначают посадки с большим средним натягом. В этом случае уровень качества изготовления соединения определяется по формуле

где 1ТЫ8 - допуск посадки (/Г/УЗ = + 5ГПШ); /V, - действительное значение натяга в 1-м соединении; - максимальное (по чертежу) значение зазора; - максимальное (по чертежу) значение натяга.

Чем чаше требуется разборка (сборка) узла, чем больше опасность повреждения других деталей соединения (особенно подшипники), тем с меньшим средним натягом следует выбирать переходную посадку. В этом случае уровень качества изготовления соединения определяется по формуле

к ,_(^-^)2 (347)

' (/ШУ + Д)2

где 5( - действительное значение зазора в /-м соединении; 5^ - максимальное (по чертежу) значение зазора.

При оценке качества изготовления машин, которые состоят из множества различных деталей, оценка по приведенным зависимостям вызывает определенные затруднения. В этой связи необходимо найти комплексный показатель, который наиболее полно характеризует качество изготовления машины.

3.6. Оценка качества изготовления редуктора

Методику оценки качества редуктора рассмотрим на примере очистных комбайнов. В качестве комплексного показателя примем величину мертвого хода трансмиссии. Величина мертвого хода определятся разностью положений ведомого звена относительно фиксированного положения ведущего звена при прямом и обратном ходах передач кинематической цепи.

Методы определения величины мертвого хода приведены в ГОСТ 21098-82 "Цепи кинематические. Методы расчета точности".

Установлено, что изменение величины мертвого хода силовой кинематической цепи комбайна зависит от функциональной работы, выполненной очистным комбайном в конкретных условиях эксплуатации в течение определенного периода времени. Так как качество комбайна зависит от величины конечного результата функционирования,

то для определения уровня качества изготовления комбайна можно воспользоваться формулой (3.40), т. е. уровень качества изготовления комбайна определять по формуле

£. = 1-(С*~5"'">2, (3.48)

(/ГС,+Д)2 4

где С, - фактическое значение мертвого хода в силовой кинематической цепи; С1тк) - минимально достижимое значение мертвого хода передач в данных условиях производства; ГГСг - поле допуска мертвого хода в силовой кинематической цепи; Д - погрешность измерения мертвого хода в с иловой кинематической цепи очистного комбайна.

Поле допуска мертвого хода по ГОСТ 21098-82 определяется:

- при расчете по методу предельного суммирования по формуле

т;=£бЛЧ; (3.49)

1=1

- при расчете по вероятностному методу суммирования по формуле

ТСг=^пТС;, (3.50)

где / - коэффициент, зависящий от принимаемого процента риска; 5 - передаточный коэффициент погрешности /-Й передачи. При задании погрешностей звеньев в угловых единицах £ определяется по формуле

п<

£=т*т-. (3.51)

где z¡ - число зубьев ведущих зубчатых колес; z, - число зубьев ведомых зубчатых колес.

Максимальное значение величины мертвого хода в силовой кинематической цепи определяется по формуле

СЩ = ДоС + 0,5/ГС, (3.52)

а минимальное значение по формуле

CU = AoQ - 0,5/ГС, (3.53)

где Д0С - координата середины поля допуска мертвого хода:

254

А0С^АоСг

(3.54)

Поле допуска мертвого хода в 1-й паре (1ТС) определяется по формуле

1ТС,= АС^-АСаЬ, (3.55)

где ДС,^, АС^п - соответственно максимальное и минимальное значения мертвого хода в /-Й паре; АС^п принимается равным величине гарантированного бокового зазора.

Максимальное значение мертвого хода в 1-й паре зависит от передачи:

- для цилиндрической

8СЖ = 0,7(АНе1 + АНе2)+У10,5(Т^ + Т^У 2/, + Д2" + Д2,2; (3.56)

- для конической

0,46

+ (ДЛ)3 + (д,1 со8""Э1)1 + (Д" согрп)2 +

где АИе{, Ашг - наименьшее смешение исходного контура ведущего и ведомого колес; Ти - допуск на смешение исходного контура; /а - предельное отклонение межосевого расстояния; Д(" Ар - осевой и радиальный зазоры в опорах; Д,5 - наименьшее утонение зуба; Д^, Д" - предельные (верхнее и нижнее) смешения вершины делительного конуса; Д5- допуск на толщину зуба; (рв - угол делительного конуса.

< Предыдущая		Оглавление		Следующая >