Экономический подъем Германии (конец XIX – нач. 20 ст.)
Контрольная работа - История
Другие контрольные работы по предмету История
Основным его содержанием были структурные сдвиги в национальных хозяйствах отдельных стран, в результате которых появлялись новые и модернизировались старые отрасли производства, изменялась их роль в экономике, то есть частица в производстве валового национального продукта (ВНП) и национального дохода (НД). Завершение индустриализации обеспечивало преимущество промышленности над сельским хозяйством, тяжелой индустрии над легкой. Машинное производство победило во всех отраслях хозяйства. Происходили изменения в организации и управлении производством. Ведущее место принадлежало системе акционерного предпринимательства. Торговый и промышленный капитал уступал первенство финансовому. Были образованы акционерные монополистические объединения картели, тресты, синдикаты, концерны.
Темпы и сроки индустриализации зависели от конкретных исторических условий каждой страны, исходного уровня промышленного переворота, общемирового экономического развития.
В конце XIX в начале XX ст. индустриализация происходила на почве технической революции, которая ознаменовалась внедрениям в производство научных изобретений, изменениями в технике и технологии. Изменилась энергетическая база экономики. Пар был вытеснен электричеством. Началась электрификация производства, транспорта, быта. Этому способствовало использование машин для получения электрического тока: динамомашины Е.Сименса (в 1876г.) и генератора Т.Едисона (в 1883г.), электродвигателя для вращения агрегатов. Внедрялись новые достижения в отрасли электротехники: электроплавка стали (в 1877г.), электролитический способ получения цветных металлов (конец 80-х годов), лампа накаливания (в 1876г.), электросварки (в 1877г.), передача электроэнергии на расстояние (в 1891г.).
Существенное влияние на смену структуры экономики имело изобретение новых способов выплавления стали бесемеровского (в 1856г.), мартеновского (в 1864г.), томасовского (в 1878г.). В 8090-х годах были изобретены новые двигатели. Среди них динамомашина, двигатель внутреннего сгорания (в 1893г.), паровая турбина (в 1894г.), водяная турбина (первая гидроэлектростанция на реке Ниагара в США в 1898г.). Появились новые виды транспорта: автомобиль (в 1885г.), тепловоз (в 1891г.), аэроплан (в 1903г.), а также вагон-холодильник (в 1868г.), телефон (в 1876г.), фонограф (в 1877г.), линотип (в 1880г.), фотопленка (в 1881г.), кинематограф (в 1893г.), гусеничный трактор (в 1900г.), паровой экскаватор, устройства для автоматической погрузки. Изобретения в отрасли химии дали толчок к появлению производства синтетических красителей, врачебных и парфюмерных синтетических соединений. Для развития металлообрабатывающей промышленности важно значение мало использования автоматических станков.
Структурные сдвиги последней трети XIX началу XX ст. обусловили изменения в отраслевой структуре машинной индустрии, ее ведущими отраслями стало производство электроэнергии, продукции органической и неорганической химии (соды, добрил, серной кислоты и тому подобное), добывающей, металлургической, машиностроительной, химической, транспортной промышленности. Развивались новые отрасли: сталеварная, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая, электротехническая, алюминиевая, строительная и строительных материалов, автомобильная. Осложнилась структура машиностроения. Наиболее динамически развивалось транспортное производство и станкостроение. При условиях массового производства выросло значение стандартизации. Старые отрасли, такие как текстильная, пищевая, судостроительная, расширялись и модернизировались.
Для промышленности были характерны сравнительно высокие темпы ежегодного прироста: 18721890гг. около 3%, 18901913гг. от 4 до 5%. Неравномерно развивались отдельные отрасли, из них опережающими темпами тяжелая промышленность. Да, добыча угля с 1870 до 1900г. выросла в 2,5 раза, за 18901913гг. в 1,8 раза, добыча нефти соответственно в 28 и 2,7 раза, выплавление стали
в 60 и 3 разы, потребление хлопка увеличилось почти в 2 разы. Выросла частица тяжелой промышленности стран.
В процессе индустриализации на протяжении последней трети XIX началу XX ст. Германия по объему и темпам промышленного производства заняла второе место в мире и первое в ЕвропеИнтенсивно развивалось строительство железных дорог. В 18701875гг. ежегодно вводилось в действие 15002000км. путей. В отраслевой структуре выросло значение тяжелой промышленности. Темпы ее развития за 18701913гг. опередили легкую (800 и 350%). Треть капиталов функционировала в добывающей промышленности. В металлургии, которая уступала лишь американской, выплавления постоянные выросло в 100 раз, чугуну в 13 раз. Значительная роль принадлежала машиностроению, в частности производству двигателей внутреннего сгорания. Развивались новые отрасли: химическая, электротехническая, производство электроэнергии. Промышленность обеспечивала потребности страны и экспортировала электродвигатели, трансформаторы, турбины, анилиновые краски, соду, удобрения, серную кислоту. Германия оставалась на первом месте по объему военной промышленности.
Продолжала развиваться легкая промышленность. Мощность хлопковых заводов увеличилась на 40%. Однако, в отличие от США, ограниченность собственного сырья та необходимость импорта ее увеличивали стоимость продукции.
Быстрое развитие промышленности изменило состав населения. В 1895г. численность рабочих составляла 67%.
Развитие немецкой промышленности характеризуют такие данные:
Показатель187019001913Индекс промышленного производства100304471Протяжность железных до?/p>