Теоретико-экспериментальное обоснование повышения износостойкости пары трения кольцо-маслоотражатель турбокомпрессора методом отпуска
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
РЕФЕРАТ
Данная магистерская работа на тему: Теоретико-экспериментальное обоснование повышения износостойкости пары трения кольцо-маслоотражатель турбокомпрессора методом отпуска состоит из введения, 5-ти разделов, общих выводов, списка литературы.
Работа содержит 21 рисунков, 9 таблиц и приложение. Полный объем работы 73 страницы. При разработке работы был использован 41 литературный источник.
Целью исследований является повышение износостойкости деталей торцевого уплотнения турбокомпрессора.
Были проведены исследования по определению влияния режимов закалки на твердость стали 40Х, из которой изготавливается маслоотражатель торцевого уплотнения. Также были проведены исследования по определению влияния режимов отпуска высокопрочных чугунов на твердость и износостойкость колец торцевого уплотнения.
Результаты исследований показали, что с увеличением температуры закалки стали 40Х увеличивается твердость маслоотражателя. С увеличением температуры отпуска высокопрочных чугунов уменьшается твердость и износостойкость колец. Наибольшей износостойкостью обладает чугун марки ВЧ-50 Гомельского завода спецлитья (республика Беларусь).
Ключевые слова: турбокомпрессор, торцевое уплотнение, кольцо, маслоотражатель, режимы термообработки, закалка, отпуск, высокопрочный чугун, сталь, массовый и линейный износ.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1. АНАЛИЗ ПРИЧИН СНИЖЕНИЯ РЕСУРСА ТУРБОКОМПРЕССОРОВ И ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ ТОРЦЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ
1.1 Назначение турбокомпрессоров
1.2 Торцевые уплотнения турбокомпрессоров
1.3 Пути повышения износостойкости деталей торцевого уплотнения
1.4 Термообработка чугунов как способ повышения износостойкости колец
1.5 Термическая обработка сталей как способ повышения износостойкости маслоотражателя
Цель и задачи исследований
РАЗДЕЛ 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ ТОРЦЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ
2.1. Термообработка, как метод повышения износостойкости
2.2. Выбор материала деталей
РАЗДЕЛ 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
РАЗДЕЛ 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
РАЗДЕЛ 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Мощность, которую может развить ДВС, напрямую зависит от количества воздуха и топлива, которые поступают в двигатель. Для повышения мощности и топливной экономичности двигателя применяют турбокомпрессор. Однако техническое состояние турбокомпрессора влияет на технико-экономические показатели и ресурс двигателя. Поэтому очень важно вовремя и качественно отремонтировать турбокомпрессор для увеличения его ресурса. Наибольшее влияние на ресурс турбокомпрессора оказывает состояние деталей торцевого уплотнения. Повышенный износ деталей торцевого уплотнения приводит к снижению ресурса и повышению количества ремонтов турбокомпрессоров. Рынок оказания услуг по ремонту турбокомпрессоров в Луганской области, а также центральной и восточной части Украины желает оставлять лучшего. В основном турбокомпрессоры ремонтируют в Запорожской области (г. Мелитополь ООО "Декорт ", Компания "Дизель Турбо", ТКЗМ "ПИОНЕR", ООО МЗТк - Турбоком, ООО "Юг-ТурбоСервис"), Харьковской области (г. Дергачи, ООО Агромаркет) и Луганской области (г. Белолуцк, РТП и г. Луганск, ЛНАУ)[1…7].
Покупные детали торцевого уплотнения турбокомпрессора, подаваемые на сборку, обладают низкой точностью. Это приводит к увеличению времени обкатки турбокомпрессоров и снижению их межремонтного ресурса. Изготовление колец торцевого уплотнения в условиях научно-производственной лаборатории ЛНАУ позволяет повысить ресурс торцевого уплотнения и турбокомпрессора в целом.
Однако разработанная технология изготовления колец и маслоотражателя торцевого уплотнения требует доработки, поскольку на износостойкость деталей значительное влияние оказывают материал и режимы их термообработки, что является целью данной работы.
Связь работы с научными программами, планами темами. Исследования по теме магистерской работы проводились в связи с выполнением НИР в лаборатории по ремонту турбокомпрессоров научно-производственной лаборатории ремонта и ускоренной обкатки автотракторных двигателей Луганского национального аграрного университета по теме: № 0109U002708 по кафедре ремонта машин и технологии конструкционных материалов.
Объект исследований. Технологический процесс закалки и отпуска деталей торцевого уплотнения турбокомпрессора.
Предмет исследований. Изучение закономерности процесса закалки и отпуска деталей торцевого уплотнения турбокомпрессора.
Цель и задачи исследований. Цель работы - повысить износостойкость деталей торцевого уплотнения турбокомпрессора. Цель достигается решением следующих задач:
- Исследованием влияния режимов отпуска высокопрочных чугунов на твердость колец и их износ после стендовой обкатки турбокомпрессоров.
- Исследованием влияния режимов закалки маслоотражателя на твердость и износ после стендовой обкатки турбокомпрессоров.
- Оценкой экономической эффективности внедрения результатов исследований.
РАЗДЕЛ 1 АНАЛИЗ ПРИЧИН СНИЖЕНИЯ